外勤業(yè)務(wù)流程

船代外勤業(yè)務(wù)操作流程

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船代外勤業(yè)務(wù)操作流程

一、進(jìn)港準(zhǔn)備工作：

1．從內(nèi)勤人員準(zhǔn)備的單船船務(wù)單據(jù)袋中詳細(xì)了解所代理的船舶之資料、動(dòng)態(tài)，包括：

1）船名、航次、國籍、呼號(hào)2）船長、總噸、凈噸、載重噸3）上下港、吃水4）裝卸貨名、數(shù)量5）抵港日期、時(shí)間

2．檢查內(nèi)勤準(zhǔn)備的各種單據(jù)：

1）總申報(bào)單進(jìn)出各4份2）貨物申報(bào)單進(jìn)出各3份3）船員物品申報(bào)單進(jìn)2出無4）船員物品申報(bào)單進(jìn)2出無5）船舶概況報(bào)告單進(jìn)16）噸稅執(zhí)照申請(qǐng)7）煙酒清單

8）航海健康申報(bào)書進(jìn)出各1份9）登陸申請(qǐng)10）武器申報(bào)

11）載水食品清單12）倉單申報(bào)表13）N.O.R.

14）代簽提單委托（出口船舶）

15）排壓載水申請(qǐng)3份（出口船舶）16）載貨清單17）委托書

18）船舶自查表（中國船員）

19）國際航行船舶檢疫申報(bào)書（上一港國外）

落實(shí)船抵前應(yīng)辦好的委托事宜是否已經(jīng)辦妥，清楚船抵后應(yīng)辦事宜的注意事項(xiàng)，如遇不明事項(xiàng)，及時(shí)詢問調(diào)度和計(jì)劃員，切實(shí)落實(shí)登輪前一切準(zhǔn)備工作。

二、登輪業(yè)務(wù)

（一）首次登輪外勤人員登輪后，須向船長索取口岸當(dāng)局所需的有關(guān)文

件、證書、貨物單據(jù)以及進(jìn)口申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)表格。如船方無標(biāo)準(zhǔn)表格，則向船方提供空白表格。

1．須與船長核實(shí)如下信息，并在《外勤單船工作記錄本》相應(yīng)欄內(nèi)作

記錄。船代外勤業(yè)務(wù)操作流程

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（1）船舶規(guī)范。（2）抵港時(shí)間。

（3）引水登輪進(jìn)港時(shí)間（4）靠泊時(shí)間。

（5）抵港后油水量。（6）抵港吃水。

2．須向船長索取如下貨運(yùn)單據(jù)：（1）進(jìn)口貨物倉單。（2）積載圖。（3）提單副本。

（4）需轉(zhuǎn)交收貨人的貨運(yùn)單據(jù)及信件等。

3．詢問船帳在本港需要委辦事項(xiàng)，內(nèi)容包括：

（1）船舶供應(yīng)。（2）船舶修理。（3）船長借支。

（4）船員遣返調(diào)動(dòng)、就醫(yī)。（5）船舶加油、加水。（6）船舶安全檢查。（7）海事聲明簽證。

（8）裝卸貨物的特殊要求。

（9）排放壓倉水，修理主機(jī)等。（10）其它委辦事項(xiàng)。

以上委辦事項(xiàng)須由船長書面委托，并在《外勤單船記錄本》》上作紀(jì)錄，并應(yīng)及時(shí)通知計(jì)劃員，內(nèi)勤員，以便落實(shí)費(fèi)用并將安排情況及結(jié)果作相應(yīng)紀(jì)錄。4下列進(jìn)口申報(bào)單須由船方填寫，經(jīng)船長簽字蓋章后由外勤人員帶到日照口岸聯(lián)合辦公室辦理船舶進(jìn)口手續(xù)。須向海事局申報(bào)：

（1）總申、1份（2）貨申、1份

（3）船舶概況報(bào)告單、1份（4）船員名單、2份（5）上港離港證須向海關(guān)申報(bào)：

（1）總申、1份

（2）貨申、1份（附進(jìn)口倉單申報(bào)表1份，進(jìn)口貨物倉單2份）（3）船用物品申報(bào)單1份。（4）船員物品申報(bào)單1份。（5）船員名單1份。（6）行李物品清單

（7）海關(guān)關(guān)封（上港由國內(nèi)開來）

（8）有效噸稅執(zhí)照復(fù)印件（如無噸稅執(zhí)照或已過期，須由船長委托重新辦理）

（9）中國籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿。（10）煙酒清單。船代外勤業(yè)務(wù)操作流程

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須向邊檢申報(bào)：

（1）總申1份。

（2）船員名單2份。（3）武器申報(bào)單1份。

（4）船員物品申報(bào)單1份。

（5）船員登陸申請(qǐng)（中國籍船員免）。（6）船員護(hù)照或海員證。須向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)

（1）總申1份。（2）貨申1份。

（3）船用物品申報(bào)單一份。（4）航海健康申報(bào)書一份。（5）載水、食品清單一份。（6）船員名單一份。

辦理進(jìn)口聯(lián)檢手續(xù)后，從海事局取得“進(jìn)港許可證”，從邊檢取得“辦妥進(jìn)口手續(xù)通知單”、（交與邊檢執(zhí)勤戰(zhàn)士附船員名單一份）“外籍船員登陸證”；從檢驗(yàn)檢疫局取得“船舶入境檢疫證”，交與船長。三、委辦事項(xiàng)

1、船舶供應(yīng)

（1）外勤收到委托方或船長關(guān)于燃油、淡水伙食、物料以及其它船舶供

應(yīng)的書面申請(qǐng)后，將船方申請(qǐng)以書面或電話形式通知燃供、外供等分承包單位，列明供應(yīng)要求、時(shí)間等，開船前與船方落實(shí)供應(yīng)確已完畢，須在《外勤單船工作記錄本》作相應(yīng)記錄。

（2）“明火作業(yè)”、“檢修主機(jī)”需船長書面申請(qǐng)，由外勤送交海事局批

復(fù)后通知船長。（3）船舶臨時(shí)修理。

接到委托方/船長關(guān)于要求在港區(qū)或泊位進(jìn)行臨時(shí)修理的書面申請(qǐng)后，電話或書面通知分承包方登輪進(jìn)行項(xiàng)目檢查和費(fèi)用預(yù)算。然后將情況通知計(jì)劃員，由計(jì)劃員向委托方落實(shí)后實(shí)施修理。（4）船長借支

船長須書面列明借款額及貨幣種類。

外勤人員須立即通知計(jì)劃員，由其向委托方/船東確認(rèn)后才能辦理。

（5）船員就醫(yī)

根據(jù)船方要求安排船員就醫(yī)，得到船長書面委托后安排船員前往醫(yī)

院，就醫(yī)結(jié)束后須將醫(yī)生診斷證明交船方，留副本一份歸入船務(wù)記錄袋，費(fèi)用較大的須通知計(jì)劃員讓其通知船東確認(rèn)。

（6）各類證書的申辦及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)按船長的申請(qǐng)，辦理有關(guān)證書及檢驗(yàn)，例如以下內(nèi)容：噸稅執(zhí)照（外籍船舶），除鼠/免于除鼠證書、衛(wèi)生證書，PSC檢查。

（7）船員遣返

接到船東/船方的書面委托后，安排遣返船員的接機(jī)。食宿須辦理簽證的及時(shí)到日照公安局外事辦辦理

（8）外勤人員協(xié)同調(diào)度、計(jì)劃員辦理船方委托的其他事宜。2、現(xiàn)場(chǎng)信息傳遞船代外勤業(yè)務(wù)操作流程

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外勤人員離開公司辦理業(yè)務(wù)時(shí)，須及時(shí)與調(diào)度保持聯(lián)系，報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，回答調(diào)度的業(yè)務(wù)詢問，

四、辦理出口開航手續(xù)

1、開航準(zhǔn)備向港方了解預(yù)計(jì)完工時(shí)間向船長證實(shí)所有船舶證書有效，委辦事項(xiàng)已達(dá)到

船方要求，并作好記錄。2、理貨員處索取積載圖。3、辦理船舶開航聯(lián)檢手續(xù)。

外勤人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)協(xié)助船長或大副填妥有關(guān)表格并核實(shí)如下內(nèi)容：（1）船舶離港前后吃水。（2）離港存油水。（3）欲抵下一港時(shí)間。

（4）以上內(nèi)容記入外勤單船記錄本。

（5）落實(shí)隨船貨運(yùn)單證是否已交船長接收，明確開往港。4、出口聯(lián)檢申報(bào)表格如下：

（1）海事局：總申一份，貨申一份，，船員變更名單兩份，取得離港證。（2）海關(guān)：總申一份，貨申一份附出口艙單兩份，船員變更名單一份，中

國籍船舶海關(guān)監(jiān)管簿官員簽字，若下港開國內(nèi)辦理關(guān)封。

（3）邊檢：總申一份，船員變更名單兩份，開國外港口收回登陸證，開國

內(nèi)港口辦理邊封，取得“出口手續(xù)辦妥通知書”船舶離港時(shí)交與站崗戰(zhàn)士。

（4）檢驗(yàn)檢疫局：總申一份，貨申一份，船員變更名單一份，航海健康申

報(bào)書取得出口檢疫許可證（下港開國內(nèi)免）。

將以上證書離港時(shí)交與船長。

5、通知港調(diào)及引航站開航時(shí)間。

6、拍發(fā)船舶離港電。

外勤人員將單船記錄袋交與調(diào)度，由其在船離港后及時(shí)繕制離港電，發(fā)給船東或下港代理。

8、單據(jù)整理歸檔。此船代理業(yè)務(wù)完成。

日照海豐國際船舶代理有限公司

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外勤操作流程與規(guī)范

外勤負(fù)責(zé)辦理船舶的進(jìn)出港手續(xù),裝卸現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)協(xié)調(diào),人員上下的登輪手續(xù)以及船長和委托方委辦的需外勤完成的各項(xiàng)工作.

一、船舶抵港登輪前的準(zhǔn)備工作1、接到調(diào)度安排的具體船舶后,詳閱委托方的委托函電及其他相關(guān)來往函電,了解船舶來港任務(wù),裝卸貨物信息,裝卸特殊要求,船方或委托方委辦事項(xiàng),以及其他各有關(guān)方的具體要求和委托事項(xiàng),預(yù)估港使費(fèi)及其他費(fèi)用的劃分情況等,核對(duì)由調(diào)度安排的委辦事項(xiàng)等落實(shí)情況,涉及費(fèi)用的委辦事項(xiàng)向商務(wù)結(jié)算人員核實(shí),以上需在上做詳盡記錄,同時(shí)還需填寫包括但不限于的以下內(nèi)容并由外勤主管簽字.A.中外文船名,船籍,委托方名稱,船舶類型B.來港任務(wù)

C.裝/卸條款及有關(guān)協(xié)議簽署情況

2.由船長報(bào)取得進(jìn)江或預(yù)抵的時(shí)間后,根據(jù)調(diào)度的船舶作業(yè)計(jì)劃等安排,按照口岸各聯(lián)檢部門的要求,做好相應(yīng)的預(yù)檢,預(yù)申報(bào),申領(lǐng)服務(wù)卡等工作,由國檢處確定檢疫方式(錨地還是碼頭),中國籍船舶下一港開國外的聯(lián)系開航前安全檢查事宜等并通知調(diào)度以便調(diào)度做相應(yīng)的安排.

3.備妥辦理船舶進(jìn)港所需的各種表格單證,其中進(jìn)口艙單,清單,出口艙單,清單從單證部取得并分送港口,船方等各作業(yè)部門.收齊應(yīng)轉(zhuǎn)交船方的各類電報(bào),船舶信件,郵件等.同時(shí)對(duì)第一次來港船舶應(yīng)準(zhǔn)備一份及其他口岸單位要求的注意事項(xiàng)如供應(yīng)單位列表等交船長,做好簽收.4.了解靠泊時(shí)間，掌握船舶靠泊的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),在船舶靠妥前通知邊防、國檢等準(zhǔn)確的靠泊時(shí)間,提前通知船長做好檢疫準(zhǔn)備,懸掛檢疫信號(hào)等等!

二、登輪工作

1、船舶靠泊或系浮筒(包括作業(yè)錨地)或抵錨后(錨地辦手續(xù)的船舶),外勤應(yīng)在第一時(shí)間登輪辦理有關(guān)手續(xù),首次登輪應(yīng)與船長核實(shí)索要以下信息,并在上逐項(xiàng)記錄,

此項(xiàng)工作須外勤主管審核簽字確認(rèn).

(1)船舶規(guī)范

(2)船舶抵長江口錨地時(shí)間,長江口引水登輪時(shí)間.寶山交接引水時(shí)間(3)船抵南通錨地時(shí)間,靠泊時(shí)間,拋?zhàn)鳂I(yè)錨地時(shí)間.(4)進(jìn)口手續(xù)辦妥時(shí)間.(5)裝/卸作業(yè)開始時(shí)間(7)船舶抵港存油水(8)船舶抵港吃水

(9)船舶吊桿數(shù)量,負(fù)荷,狀況.

(10)船舶噸稅證書有效期或新辦的期限.(11)船方委辦的其他事項(xiàng)

(12)書面遞接(具體操作見NOR遞接要求)

(13)船方有無任何會(huì)影響港口作業(yè),船舶開航的修理項(xiàng)目,如有,則詢問詳情并報(bào)公司調(diào)度.2.協(xié)助船長準(zhǔn)備辦理進(jìn)口手續(xù)所需的單證。取得經(jīng)船長簽字/蓋章的單據(jù)和船舶證書等資料，聯(lián)檢船舶聯(lián)檢完畢且已辦預(yù)檢的通知公司調(diào)度,碼頭,貨代等相關(guān)各方安排作業(yè).通知船方可以上下人員等。

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳3.交接送交的船方信件,郵件,函電,電報(bào)或物品,需由船長簽收

4.記錄船方的委辦事項(xiàng)并及時(shí)安排并通知調(diào)度,牽涉到費(fèi)用的還需立即和商務(wù)結(jié)算人員匯報(bào),待商務(wù)確認(rèn)后及時(shí)安排.委托事項(xiàng)的船方書面申請(qǐng)需及時(shí)交接給商務(wù)并做好交接記錄.

5.無需聯(lián)檢的船舶,收齊所有經(jīng)船長簽字/蓋章的單據(jù)和船舶證書等資料，將船長提供的抵港報(bào)報(bào)予公司調(diào)度,到有關(guān)聯(lián)檢單位辦理進(jìn)口手續(xù)。6.裝貨船

A.對(duì)來港裝貨的船舶,將裝貨清單(從單證部取得),危險(xiǎn)品申報(bào)單(如有,從危險(xiǎn)品申報(bào)員處取得)及其他有關(guān)貨物資料交船長/大副配載(應(yīng)留底一份存檔),散雜貨配載圖由船長/大副繪制簽字,索要一份留底.

B.應(yīng)單證部的要求,向船長索取足夠的空白提單.

C.船長委托我司簽單,經(jīng)公司同意,向船長索要授權(quán)書并及時(shí)轉(zhuǎn)交單證部.

7.卸貨船

A.將從單證部取得的進(jìn)口載貨艙單與船方的積載圖等資料對(duì)照,如無誤,則讓船長簽字蓋章,交海關(guān),我司留底至少一份.

B.危險(xiǎn)品申報(bào)單交船方及碼頭,并在上做好記錄

C.載有大宗貨的船舶,如委托人或船長堅(jiān)持要求憑正本提單卸貨時(shí),及時(shí)通知調(diào)度聯(lián)系貨主,從收貨人處取得正確背書的正本提單交船長,并取得船長簽字的收據(jù)(收據(jù)需列明提單的要素,提單號(hào),船名,貨描,數(shù)量,裝卸港等)

三、船舶作業(yè)期間

1.船舶在港作業(yè)期間,外勤原則上至少每工作日登輪一次(如因故未做到,必須通過電話或VHF聯(lián)系),修理船舶每兩日登輪一次或按船長要求時(shí)間登輪.

2.每日登輪和船長,港務(wù)公司等認(rèn)真核對(duì)前一日至今日登輪時(shí)裝卸作業(yè)的詳細(xì)情況,包括但不限于停工原因,工班安排等,以及船上發(fā)生的其他所有影響船舶作業(yè),開航等的事情及處理情況,重要事項(xiàng)立刻匯報(bào)公司調(diào)度.

3.協(xié)助辦理船東等相關(guān)各方的登輪手續(xù).

4.外勤原則上每日參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì),匯報(bào)在港船舶單船代理工作情況.

5.原則上外勤不可將所代船舶交由其他外勤辦理,如因特殊情況需換人操作,必須經(jīng)部門

經(jīng)理同意且應(yīng)在上清楚詳細(xì)列明接班后需續(xù)辦事項(xiàng),雙方簽字確認(rèn).

6.根據(jù)公司調(diào)度的計(jì)劃,載船舶離港前一天的10:00之前,聯(lián)系船長核實(shí)船員船舶證書的齊備有效情況,委辦事項(xiàng)的落實(shí)安排情況,通知船員及時(shí)回船,影響船舶開航的修理等事項(xiàng)的進(jìn)展情況,是否還有船員的換班,遣返等情況以及船舶的開航預(yù)計(jì)吃水,能否夜航,下一港有無變化等情況并及時(shí)匯報(bào)公司調(diào)度做相應(yīng)安排.

7.船舶開航前24小時(shí)之內(nèi),收集協(xié)助船長完成出港手續(xù)所需的單證,至各檢查機(jī)關(guān)辦理出港手續(xù),通知船長開航情況,要求船員提前歸船等等.

8.原則上,船舶作業(yè)完畢開航前登輪放船,做好如下交接工作:

A.將從單證部取得的出口艙單等與船長/大副及理貨報(bào)告/商檢水尺計(jì)重?cái)?shù)量核對(duì),如有不符,立即聯(lián)系單證部及調(diào)度核實(shí)處理,并在上做記錄.如正確則讓船長簽字蓋章足夠的份數(shù)帶回,留兩份給船長留底,隨船單證必須由船長簽收.從大副/船長處取一份積載圖存檔.

B.進(jìn)口件雜貨卸完,向船方/外理索取卸貨溢短單,殘損單等(如有)并立即通知公司調(diào)度.C.與船長會(huì)簽,如產(chǎn)生爭議,需立即報(bào)告公司調(diào)度并按公司要求處理.

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳D.將離港證,船舶證書,關(guān)封邊封等單證交船長,并需船長簽收.

E.向船長索取,電話告知公司調(diào)度包括但不限于以下內(nèi)容:手續(xù)辦完時(shí)間,開航時(shí)間,離港吃水,存油水,預(yù)抵下一港時(shí)間等.四．船舶開航之后

1．開航后一個(gè)工作日之內(nèi)，將船長簽字蓋章的倉單交單證部再次審核，注明船舶離港時(shí)間。單證部審核無問題，退兩份交外勤補(bǔ)交海關(guān)。一份外勤，單證人員簽上核對(duì)完畢時(shí)間，交單證人員錄入海關(guān)倉單系統(tǒng)，單船外勤復(fù)核，雙方復(fù)核無問題，傳輸電子數(shù)據(jù)并做好登記（登記內(nèi)容應(yīng)包括但不限于船名，航次，提單數(shù)，錄入人，復(fù)核人，錄入傳輸時(shí)間）。

2．對(duì)照《單船工作記錄》，落實(shí)本航次未盡事宜，補(bǔ)交各聯(lián)檢單位及其他部門過程中未能及時(shí)提供單證并記錄，做好航次小結(jié)。待全部完成后會(huì)同外勤主管共同簽字確認(rèn)。3．原則上，船舶開航三個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)將單船檔案資料整理妥當(dāng)交部門檔案管理人員，交接需有書面交接記錄（內(nèi)容包括但不限于交接時(shí)間，交接人，交接船名，航次，交接單據(jù)列表及份數(shù)）

附件（各類委辦事項(xiàng)及外勤常見業(yè)務(wù)處理規(guī)范及流程）一．就緒通知書

1.NOR應(yīng)按照委托方的要求及其提供的貨物買賣合同，租船合同或港口船舶速遣協(xié)議來簽署接受并轉(zhuǎn)遞其他各有關(guān)方。通常情況下，外勤已如下身份來簽署NOR：1）代表港方（船方與港方簽有速遣協(xié)議）

2）代表買/賣方（買賣合同對(duì)船期，交貨期，裝/卸速率有獎(jiǎng)罰規(guī)定。其中一方委托我司做代理或是第二方委托時(shí)）

3）代表程租，期租，租船人時(shí)。

4）作為船東代理人（需以適當(dāng)形式通知有關(guān)方）

2．船長要求外勤協(xié)助制作NOR時(shí)，在征得船長同意認(rèn)可后可使用我司固定格式的NOR，否則由船長自行制作。

3.NOR的遞交應(yīng)接受有關(guān)契約的約束。通常船舶在遞交NOR應(yīng)符合以下條件：1)船舶抵達(dá)合約規(guī)定的地點(diǎn)2)在LAYCAN日期之內(nèi)3)進(jìn)口手續(xù)/檢疫通過

4)船舶具備立即開始作業(yè)的條件

5)在合約規(guī)定的辦公時(shí)間內(nèi)

4.如委托方對(duì)NOR的遞接無明確他示，有關(guān)租約無不一致約束，在上述條件滿足后，可接受NOR

5.若委托方/租約對(duì)NOR的提接時(shí)間、抵達(dá)地點(diǎn)等有明確要求，按其指示辦理。

6.若有關(guān)利益方未委托我司代接NOR，我司應(yīng)手續(xù)要求僅以船舶代理的身份簽署“ASAGENTONLY”并需及時(shí)以適當(dāng)?shù)姆绞酵ㄖ�其他有關(guān)方。

7.無論如何，NOR簽妥后，將船舶備妥情況以適當(dāng)形式通知有關(guān)方才是比較安全的。

二.裝卸時(shí)間事實(shí)記錄

1、裝卸時(shí)間事實(shí)記錄是訂有滯/速計(jì)算的船舶在港裝卸作業(yè)的實(shí)際情況記錄。它反映船舶從抵港之裝卸完畢的全面情況，是船、租、港、貨各方計(jì)算裝卸時(shí)間與結(jié)算速遣/滯期費(fèi)的重要依據(jù)，是外勤業(yè)務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的制作，應(yīng)視委托方或其他與船舶運(yùn)輸有關(guān)的關(guān)系人的要求,并需按照有關(guān)契約的規(guī)定來繕制。2、填寫裝卸時(shí)間事實(shí)記錄應(yīng)按照如下步驟進(jìn)行:

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳（一）熟悉租約/買賣合同/協(xié)議書等規(guī)定。要求實(shí)事求是，有理有利，兼顧國家經(jīng)濟(jì)利益切實(shí)熟悉掌握有關(guān)規(guī)定，特別要注意不同租約的不同規(guī)定。例如：“作業(yè)期間的開倉蓋”、“裝貨前的鋪墊艙：、”“允許兩次移泊”等經(jīng)常有異的時(shí)間計(jì)算。（二）詳細(xì)記錄，分清責(zé)任

（1）記錄的時(shí)間必須逐日時(shí)連貫，中間不得有空隙或省略，防止計(jì)算裝卸時(shí)間的無法確定其是否屬于應(yīng)予計(jì)算的裝卸貨時(shí)間。

（2）船舶抵達(dá)錨地，聯(lián)檢后在等泊過程中遇有不良天氣，應(yīng)同時(shí)注明“等泊”和“不良天氣”，以便按合約不同規(guī)定扣除或不扣除。

（3）裝卸開始前及裝卸過程中，注意等泊/等工人/等貨物期間的一般公認(rèn)的壞天氣，或不適合貨物裝卸的壞天氣，應(yīng)按“壞天氣”記錄，不作“裝卸貨時(shí)間”計(jì)算。等泊期間的壞天氣，可參照當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)或其他習(xí)慣飲用的資料。

（4）在港作業(yè)過程中出現(xiàn)的壞天氣，大浪日（SURFDAY），雨、雪天、雪后清掃船上積水，積雪所用去的時(shí)間必須做好記錄。

（5）與港方訂有滯/速計(jì)算的船舶，同一艙口的兩對(duì)吊桿中一對(duì)損壞，應(yīng)把艙口號(hào)數(shù)，損壞時(shí)間記載清楚。

（6）屬船方原因造成裝卸停工（如絞車故障，貨燈熄滅，索具更換，船電中斷等），記錄中必須注明“由船方某某原因造成停工”以明責(zé)任。絞車動(dòng)力不足，影響裝卸，亦應(yīng)詳細(xì)記載原因和時(shí)間。

（7）因工人損壞絞車造成停工，并為港方確認(rèn)，可以把損失的時(shí)間和原因記載清楚，也可以照舊記載為“裝卸”，記為裝卸時(shí)間。（8）移泊時(shí)間：

1．移泊前，從停止裝卸至等候移泊所占去的時(shí)間，可并入移泊時(shí)間，按“移泊”記錄，或記錄為“準(zhǔn)備移泊”；

2．如等候移泊時(shí)間較長，超過正常所需時(shí)間，屬港方原因，應(yīng)按“等候移泊”記錄；屬船方原因，“船舶準(zhǔn)備移泊”記錄；屬潮小原因，按“候潮移泊”記錄，絕不能用“停工”或者“候裝卸”等原因不明的記錄。

3．移泊后在正常時(shí)間內(nèi)開始或恢復(fù)裝卸，應(yīng)按“準(zhǔn)備開始裝卸或準(zhǔn)備恢復(fù)裝卸”記錄，絕不能記錄為“等候裝卸”。如超過正常時(shí)間，超過部分，可記錄為“等候裝卸”。

4．船舶在裝卸過程中，因受潮水影響，需從泊位移開，然后又移回，不能記錄為“移泊”，應(yīng)記錄為“因潮水影響，作業(yè)中斷”，或記錄為“因低潮，船舶拖離碼頭”和“船舶回靠碼頭”。

（9）雨天裝卸時(shí)間：

1)雨天裝卸磷灰土，廢鋼等不受影響的貨物，應(yīng)在安排作業(yè)前與船方充分洽商，明確時(shí)間計(jì)算辦法。

2)爭取船方同意時(shí)間按50%計(jì)算，在記錄上注明“下雨，裝/卸貨時(shí)間按50%計(jì)算�！�

如船方不同意按50%計(jì)算，而我方又急于裝卸，在港方同意下，雨天實(shí)際用去時(shí)間可記錄3)為“裝卸貨物”，不記“下雨”。實(shí)際作業(yè)以外的時(shí)間應(yīng)按“下雨”記錄，以便扣除。在雨篷下作業(yè)，雨篷由船方租用，裝卸速度不受影響，可記錄為“裝卸貨物”；如船方不租用雨篷，在安排前洽商船方，由港方租用，記錄為“下雨”，裝卸時(shí)間不計(jì)。（10）卸貨完畢清掃船艙地腳貨的時(shí)間不屬卸貨時(shí)間，不必記錄。如船方堅(jiān)持，可先注明卸貨完畢，在記上清掃地腳，以防止承運(yùn)人鉆空子。

（11）裝卸完畢商檢公估水尺時(shí)間，不屬作業(yè)時(shí)間(合約有明確規(guī)定者除外)。如船方要求公估，可以記錄，如無要求，不必記錄。（12）等泊，等裝、卸，等貨時(shí)間：

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳1．船舶在港內(nèi)等泊、等裝卸、等貨情況，原則上應(yīng)如實(shí)記錄；但對(duì)“等貨”字樣，應(yīng)慎重對(duì)待，應(yīng)否填入事實(shí)記錄，必須請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)決定。

2．裝卸過程中，因我方原因停工等候裝卸，可記錄為“等候裝卸”，不必集體記錄為“等工人”，“等泊”，“等船舶”等。

（13）根據(jù)船方申請(qǐng)，進(jìn)行的困難作業(yè)及特殊平艙的時(shí)間應(yīng)記錄清楚。

（14）由于船舶設(shè)備問題，造成工人傷亡或作業(yè)船舶被其它船舶碰撞等原因而使作業(yè)中斷，應(yīng)記錄為“發(fā)生xx事故，作業(yè)中斷”。（15）船舶起貨設(shè)備損壞或不敷應(yīng)用(合約規(guī)定使用船方起貨設(shè)備)，如港口起貨設(shè)備由船方租用進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)記錄為“繼續(xù)作業(yè)”；如港方自行安排，應(yīng)事先向船長申明，并記錄為“船舶起貨設(shè)備故障，作業(yè)中斷”。

（16）風(fēng)力對(duì)作業(yè)的影響，應(yīng)根據(jù)裝/卸貨物所受風(fēng)力影響的情況，事實(shí)求是地記錄。如臺(tái)風(fēng)警報(bào)發(fā)出后作業(yè)停止，盡管臺(tái)風(fēng)將臨前天氣良好，仍應(yīng)記錄為“臺(tái)風(fēng)影響，作業(yè)中斷”.又如卸磷灰土，鋁粉，散裝硫磺等類貨物，風(fēng)力四，五即影響作業(yè)，應(yīng)如實(shí)記錄。

17）進(jìn)口卸貨船抵港聯(lián)檢并遞接了通知書，后因故調(diào)往國內(nèi)其他港口，如在港發(fā)生涉及到有關(guān)計(jì)算裝卸時(shí)間的情況，仍應(yīng)制作“事實(shí)記錄”，連同通知書一并送委托方或第二委托方。18）一艘船舶，租船人和收/發(fā)貨人都有委托，應(yīng)按租約和貿(mào)易合同分別制做“事實(shí)記錄”，對(duì)外分別寄送委托方或第二委托方。（三）文字精練，統(tǒng)一，確切。

記錄用詞應(yīng)盡可能精煉、清楚、確切。船舶從引水錨地（或聯(lián)檢錨地）駛至作業(yè)泊位，記錄應(yīng)用“駛至”（PROCEEDING），不要使用“移泊”（SHIFTING），避免與真正的“移泊”混同，造成時(shí)間計(jì)算錯(cuò)誤。壞天氣前后，或雷陣雨的間隙時(shí)間，或大風(fēng)期間，雖不下雨、下雪，同樣不能作業(yè)，應(yīng)記錄為惡劣天氣（THERTENINGWEATHER），不要記錄為“等裝卸”。為此，必須使用統(tǒng)一用語（參閱附件）“裝卸時(shí)間事記錄統(tǒng)一用語”。(四)及時(shí)核對(duì)，做好簽署工作。填寫時(shí)首先填寫固定的項(xiàng)目，再詳細(xì)記錄船舶抵港至船舶離港期間的有關(guān)船舶裝卸的所有事實(shí)及起始時(shí)間。記錄的時(shí)間應(yīng)具有連續(xù)性和不間斷性。裝卸時(shí)間事實(shí)記錄須至少包括但不限于以下的項(xiàng)目和時(shí)間：1）船舶抵達(dá)長江口下錨時(shí)間2）船舶在長江口起錨的時(shí)間3）長江口引水登輪時(shí)間

4）船舶抵達(dá)寶山錨地，上海引水離船時(shí)間5）長江引水登輪時(shí)間

6）船舶到港，下錨或直接靠泊時(shí)間7）船舶通過檢疫或聯(lián)檢時(shí)間8）NOR遞交時(shí)間及接受的時(shí)間，方式9）靠泊，系浮及移泊的時(shí)間及原因

10）開始裝卸的時(shí)間點(diǎn)及裝卸進(jìn)行時(shí)間的詳細(xì)記錄

11）開關(guān)倉蓋的時(shí)間（尤其是開第一塊倉蓋和關(guān)最后一塊倉蓋）12）壞天氣記錄

13）非作業(yè)停工的時(shí)間及原因

為保證記錄裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的準(zhǔn)確及順利簽署,外勤須必須

(1)加強(qiáng)內(nèi)部與裝卸指導(dǎo)員和現(xiàn)場(chǎng)理貨組長的核對(duì)，避免記錄差錯(cuò)。

(2)原則上每天與船方核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)商解決，不要拖到開船時(shí)一并處理，影響船舶及時(shí)開航。核對(duì)的主要內(nèi)容還包括如下：

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳A）出口手續(xù)辦妥、開航等時(shí)間。

B）船舶排壓艙水時(shí)間。

C）船舶規(guī)范、TPC/I數(shù)據(jù)、備車時(shí)間、作業(yè)艙口數(shù)、實(shí)裝/卸數(shù)量、貨名(3)與船方核對(duì)后，要求船方在記錄草稿上簽字，防止對(duì)方反復(fù)。

(4)船舶裝卸完畢前，可先繕制正式文本的事實(shí)記錄，其中空出完工時(shí)間，待完工后填上實(shí)際完工時(shí)間，交船方共同簽認(rèn)。(5)船舶開航前，外勤業(yè)務(wù)員在與船長核對(duì)確認(rèn)并按船舶通知要求的身份簽署作業(yè)事實(shí)記錄。應(yīng)在簽字下面注明xx代理人（xxAGENTS）。

(6)至少一份交船長，至少一份留底存檔，一份交調(diào)度傳真或郵寄委托方(如需要)（五）船方批注處理

船長在簽署事實(shí)記錄時(shí)，由于對(duì)裝卸時(shí)間記錄有異議，為維護(hù)船方利益要求附加批注，對(duì)此應(yīng)具體分析，區(qū)別批注性質(zhì)與作用，采取不同的處理方法。

(1)下列一般性批注，對(duì)結(jié)算時(shí)間無甚影響，可以考慮接受：1．“按租約規(guī)定辦理”（SUBJECTTOALLTERMS，CONDITIONSANDEXCEPTIONSASPERC/P），也有在本句前面加上“僅為工作時(shí)間。。。。。�！保‵ORTIMEWORKEDONLY）。2．“僅為裝卸時(shí)間記錄”（FORLAYTIMERECORDONLY。(2)下列一般性批注，可能會(huì)給速/滯結(jié)算產(chǎn)生一定影響，應(yīng)說服不批。如堅(jiān)持，亦可接受：“船方與租方間解決”（SUBJECTTOOWNER’SANDCHARTERER’SAPPROVAL）。(3)下列批注，影響事實(shí)記錄的作用，須慎重處理，一般不予接受：1．“在抗議下簽字”（UNDERPROTEST）。2．“在爭論中”（INDISPUTE）

3．“以船東同意為準(zhǔn)”（SUBJECTTOOWENR’SAPPROVAL）

(4)其他有影響的批注與船方擺清情況，核對(duì)事實(shí)，據(jù)理力爭取消批注。如爭執(zhí)不下，必須迅速請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)決定處理，或?qū)��?dāng)時(shí)實(shí)際情況另作詳細(xì)記載附于事實(shí)記錄上，以便劃清責(zé)任。

裝卸時(shí)間事實(shí)記錄統(tǒng)一用語

本“用語”系供外勤業(yè)務(wù)員在繕制裝卸時(shí)間事實(shí)記錄時(shí)參照使用。由于船舶在港的情況很多，本“用語”不可能包括齊全。如遇有特殊情況，可自行據(jù)實(shí)翻譯記錄

（一）船舶抵達(dá)。

1．抵達(dá)引水錨地AnchoredatPilotanchorage,ArrivalatPilotanchorage2．抵達(dá)檢疫錨地AnchoredatQuarantineanchorage3．等候引水Awaitingpilot/Waitingforpilot4．等候聯(lián)檢AwaitingJointInspection5．檢疫通過FreePratiquegranted6．進(jìn)行聯(lián)檢JointInspectionconducted7．聯(lián)檢完畢JointInspectioncompleted8．等候潮水進(jìn)港Awaitingtideforentry

9．（從引航站）駛往裝/卸泊位Proceedingtoberthforloading/discharging

10．起錨駛往裝/卸泊位Heavedup（Weighed）anchorandproceededtoberthforLoading/discharging

11．駛靠第x號(hào)碼頭Proceeded&berthedalongsidewharfNo……12．從浮筒移至裝/卸泊位Shiftingfrombuoystoloading/dischargingberth

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳13．船系xx號(hào)浮筒MooredatbuoysNo……

14．因……不能進(jìn)港Failedtoenterowingto……

15．因……返回錨地Turnedbacktoanchorageowingto……

（二）裝卸準(zhǔn)備

1．準(zhǔn)備裝卸Preparationforloading/discharging2．首末次開艙蓋Firstopening&finalclosingofhatches

3．整理吊桿Riggingderricks

4．清掃艙（船員/工人清掃艙）Cleaningholds（bycrewmembers/shorelabourers）5．鋪墊艙6．水密檢驗(yàn)通過7．接油管8．拆油管9．搭雨篷10．拆雨篷11．搭防動(dòng)設(shè)備12．搭防動(dòng)板13．拆防動(dòng)板14．工人上船準(zhǔn)備15．商檢人員上船驗(yàn)艙16．驗(yàn)艙不合格17．驗(yàn)艙合格18．第X艙商檢合格19．全部貨艙通過20．安放漏斗

（三）

1．開始裝卸2．繼續(xù)裝卸3．恢復(fù)裝卸4．暫停裝卸5．在雨篷下裝卸6．開幾條路（幾個(gè)頭）裝卸7．裝卸完畢8．公估9．卸地腳10．（特殊）平艙11．掃艙12．等駁船（車皮）13．等加載14．等待租方卸貨安排15．等移泊16．等候艙口照明17．因xx原因裝/卸暫停DunnagingandmattingWatertighttestpassedConnectingpipesDisconnectingpipesErectingraintents

Takingoffraintents

Erectinggrainfitting（athatchNo……）Erectingshiftingboards（athatchNo……）Dismantlingshiftingboards（athatchNo……）StevedoresboardedforpreparationofholdsCargoSurveyorsboardedforinpectionofholdInspectionofholdsnotpassedInspectionofholdspassedHoldNopassedinspectionAllholdspassedinspectionErectingfeesersLoading/dischargingcommencedLoading/dischargingcontinuedLoading/dischargingresumedLoading/dischargingsuspended

Loading/dischargingunderraintentsLoading/dischargingwith……gangsLoading/dischargingcompleted

DetermingthequantityofcargoloadedbydraftsurveyDischargingcargosweepings（Special）trimmingofcargoSweepingholds

Awaitinglighters/wagons

AwaitingarrangementforadditionalcargoAwaitingCarterers’loadingarrangement

AwaitingshiftingAwaitingcargolights

Nowork（Loading/dischargingsuspended）owingto……第7頁共14頁

,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳

內(nèi)部文件

（四）裝卸時(shí)間

1．遞交準(zhǔn)備通知書NotedofReadinesstendered2．接受準(zhǔn)備通知書NotedofReadinessaccepted3．收到準(zhǔn)備通知書NotedofReadinessreveived4．開始計(jì)算時(shí)間Timecommencedtocount

5．用于裝/卸的時(shí)間Timeusedforloading/discharging6．不計(jì)時(shí)間Timenottocount

7．按租約不計(jì)時(shí)間TimenottocountasperC/P8．扣除1/5時(shí)間Timedeductedby1/59．星期日不計(jì)時(shí)間TimenottocountonSunday

10．元旦、春節(jié)、“五一”Newyear’sday/springFestival/Mayday/

國慶節(jié)不計(jì)時(shí)間NationalDayofthePeople’sRepublicofChina

,timenottocount

11．星期六下午不計(jì)時(shí)間Saturdayafternoon,timenottocount12．例假日前一天xx時(shí)不計(jì)時(shí)間Thedaybeforeholidaytimenottocountafternoon……h(huán)our13．例假日后一天0800時(shí)前Thedayafterholidaytimenottocountbefore8am不計(jì)時(shí)間

14．星期一0800時(shí)前不計(jì)時(shí)間Mondaytimenottocountbefore8am15．星期一從0800時(shí)起算時(shí)間Mondaytimetocountfrom8am16．冷卻吸揚(yáng)時(shí)間Timeforcollingthemotorofsucker

17．裝卸重貨不計(jì)時(shí)間Timenottocountforloading/dischargingheavylifts18．雨篷下裝卸不計(jì)時(shí)間Loading/dischargingunderraintents，timenottocount19．雨篷下裝卸，時(shí)間按50%計(jì)算Loading/dischargingunderraintents，50%ofthetimeTobecounted

（五）因氣象、船舶屬具原因停工

1．因雨停工Suspendedloading/dischargingcharging-owingrain/shower2．因間斷下雨停工Suspendedloading/dischargingchargingowingintermittentRain

3．因防雨停工Suspendedloading/dischargingowingtoprecaution4．天快下雨5．因霧停工6．因雪停工

Againstrain

Suspendedloading/dischargingchargingowingtoThreateningweather

Suspendedloading/dischargingchargingowingtofogSuspendedloading/dischargingchargingowingtosnow

7．因大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtostrongWind/typhoon

8．因氣候不良停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtobadWeather

9．因潮水上碼頭停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtotideFloodingoverthewharf

10．因臺(tái)風(fēng)信號(hào)升掛停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtohoisting

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳Oftyphoonwarningsignal

11．因港口受臺(tái)風(fēng)影響而停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtotheportAffectedbytyphoon

12．因掃溝水停工Suspendedloading/dischargingchargingowingtosweepingOfthebildgewater

13．因掃雪停工Noworkowingtosweepingofsnow

14．移至……避風(fēng)Shiftingto……fortakingshelteragainsttyphoon/storm15．X艙因紋車故障停工Loading/dischargingsuspendedinhacthNo…owingtoWinchbreakdown(trouble)

16．X艙因吊貨鋼絲故障停工Loading/dischargingsuspendedinhatchNo…owingtoCargoRunnertrouble

17．X艙更換滑輪停工Loading/dischargingsuspendedinhacthNo…owingtoReplacingofblock

18．X艙更換鋼絲停工Loading/dischargingsuspendedinhacthNo.owingtoReplacingofcargorunner

19．因蒸汽不足停工Suspendedloading/dischargingowingtoinsufficientsteam20．因船舶停電停工Suspendedloading/dischargingowingtosuspensionofShip’spower

21．因燈光不足停工Suspendedloading/dischargingowingtoinsufficientlighe22．因主機(jī)（輔機(jī)）故障停工Suspendedloading/dischargingowingtomainengine(auxiliaryengine)trouble

23．因油泵故障停工Suspendedloading/dischargingowingtopumptrouble24．因船往前（后）絞泊停工Suspendedloading/dischargingowingtowarpingtheshipForward/astern

25．因調(diào)整前后吃水停工Suspendedloading/dischargingowingtoadjustingdrafts26．因修改積載圖停工Suspendedloading/dischargingowingtorevising

Stowageplan

（六）

1．由于低潮船往外拉Shipbeingkeptofffromwharfowingtolowwater2．船舶回靠碼頭（指重新靠緊碼頭）Shiphardupagainstwharf

3．移泊Shiftingfrom….wharf(buoys)to….wharf(buoys)4．前后通檔若干尺（治碼頭前后移動(dòng)）Warpingforward/astern…italongsidethewharf

（七）熏蒸

1．商檢人員（植物檢驗(yàn)人員）InsectsfoundinallholdsbySurveyors/PlantQuarantine

發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)有蟲Inspection2．商檢人員口頭通知熏蒸CargofumigationasperSurveyors’snotice3．商檢人員正式通知熏蒸CargofumigationasperSurveyors’soffinialorder4．船移泊熏蒸ShiftingfromwharfNo……forfumigation5．準(zhǔn)備熏蒸Preparationfromfumigation6．投藥Chemicalgasapplied

7．船熏蒸Fumigationconducted

8．放毒氣Poisonousgasreleasedfromholds9．船舶安全Vesselfoundinsafecondition

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳

(八)油區(qū)裝卸

1．排放壓艙水Disballasting

2．接線管Connectingpipelines/hoses3．驗(yàn)艙Surveyingtanks

4．開泵Pumpingcommenced

5．因泵故障停工Loading/dischargingsuspendedowingtopumptrouble6．停泵（完工）Pumpingcompleted

7．掃管線（清洗管線）PipeLines/hosesblowing8．拆管線Disconnectingpidelines/hoses9．自流Selfflowingwithresiduepressure10.打壓載水TAKINGBALLASTWATER

三.壓艙水的排放

船方需排放壓艙水時(shí)，必須由船長提交書面申請(qǐng)《排放壓艙水申請(qǐng)》，經(jīng)國檢局（CIQ）批準(zhǔn)后處理后，遞交給海事局。申請(qǐng)應(yīng)寫明壓艙水的數(shù)量、裝載的位置、從何處何地載入，要求排放的時(shí)間。經(jīng)海事局批準(zhǔn)后，可由海事局登輪答復(fù)或外勤轉(zhuǎn)達(dá)，并在單船工作記錄本上做好記錄。

四.各類證書的申辦及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)

接委托人/船長的書面申請(qǐng)后，聯(lián)系辦理有關(guān)的船舶證書或安排有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。這包括：A）船舶種類適航證書B）船舶噸稅證書

C）除鼠/免予除鼠證書D）衛(wèi)生證書

E）水尺公估計(jì)量證書

F）各類船體設(shè)備及其損壞檢驗(yàn)G）各類貨物及其損壞檢驗(yàn)

H）各類貨艙、封艙、干艙檢驗(yàn)I）PSC或開艙前安全檢查

J）船員健康及黃皮書

將書面申請(qǐng)及時(shí)轉(zhuǎn)交有關(guān)單位并在單船工作記錄上記載清楚，產(chǎn)生額外費(fèi)用的立即通知商務(wù)結(jié)算人員進(jìn)行費(fèi)用落實(shí),待費(fèi)用落實(shí)商務(wù)結(jié)算人員通知可以安排時(shí)再通知有關(guān)方安排.隨時(shí)催促并與船方落實(shí)進(jìn)展情況，水尺公估和貨艙檢驗(yàn)的書面報(bào)告及時(shí)轉(zhuǎn)交公司調(diào)度安排；掌握情況，申請(qǐng)應(yīng)留檔備查。將收到/取回的有關(guān)證書或報(bào)告交船長，在單船工作記錄本上作記錄，并將副本一份交船長簽收后存檔。待收到商檢出具的水尺公估和貨艙檢驗(yàn)證書后轉(zhuǎn)公司調(diào)度郵寄委托人/船東(如需要)。

四.供應(yīng)

1供應(yīng)主要指燃油、淡水、伙食、船用物料的供給。2.所有供應(yīng)要求需由船方填寫書面申請(qǐng).

2接到委托方/船方有關(guān)供應(yīng)的要求后，應(yīng)聯(lián)系商務(wù)結(jié)算人員落實(shí)費(fèi)用支付狀況。3在商務(wù)通知費(fèi)用已落實(shí)后，將有關(guān)供應(yīng)要求以書面形式或電話方式通知公司的合格供方安排供應(yīng)。

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳4及時(shí)聯(lián)系供方/船方，隨時(shí)聯(lián)系督促供方按時(shí)保質(zhì)供應(yīng)。與船方核實(shí)供應(yīng)情況，盡量防止因供應(yīng)而延誤船期的情況發(fā)生。并在單船工作記錄本上記錄。5對(duì)委托方要求的供應(yīng)必要時(shí)告知其安排情況和完成情況。

五.污油水的處理

船長應(yīng)寫出書面申請(qǐng)，并注明污油水的數(shù)量、種類，將申請(qǐng)轉(zhuǎn)交給公司指定的并持有海事局頒發(fā)的許可證的接收方,經(jīng)海事局批準(zhǔn)后方可進(jìn)行.排放申請(qǐng)應(yīng)在單船檔案中留一份備查，并在單船工作記錄本上記錄。

六.船舶修理與檢修

1.一般情況下，接到委托方/船方關(guān)于船舶修理的書面申請(qǐng)后，應(yīng)先通知商務(wù)結(jié)算人員落實(shí)費(fèi)用，待商務(wù)安排登輪進(jìn)行修理費(fèi)用評(píng)估,委托方/船方確認(rèn)接受報(bào)價(jià)后,安排修理人員進(jìn)行修理。

2.若修理項(xiàng)目小或船長支付現(xiàn)金，只需船長同意即可安排供方進(jìn)行修理。3.若危及船舶安全、必須進(jìn)行搶修，可邊安裝修理、邊與委托方聯(lián)系。

4.檢修主機(jī)及船舶關(guān)鍵機(jī)器、船舶明火作業(yè)、港內(nèi)救生演習(xí)、主機(jī)試車等，須事先以書面申請(qǐng)形式向海事報(bào)備。

5.與船方/供方落實(shí)修理的進(jìn)展情況，做好必要的記錄。需要時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知委托方。6.外勤應(yīng)隨時(shí)掌握修理的進(jìn)度，以避免船期的損失，并做好單船工作記錄。

七.船長借支

船長借支須得到委托方的書面確認(rèn)，落實(shí)備用金到賬后方可辦理。外勤應(yīng)清楚借款的數(shù)額和貨幣種類，填報(bào)借支申請(qǐng)并經(jīng)商務(wù)結(jié)算人員和部門經(jīng)理審批后交財(cái)務(wù)部，需注明取款時(shí)間。交款時(shí)應(yīng)由船長在《借據(jù)》簽字蓋章（一式四份）。兩份副本交船長，正本及一份副本取回交財(cái)務(wù)，一份副本存檔備查，并在單船工作記錄本上作好記錄。

八.船員安排

10.10船員遣返及登離輪手續(xù)

10.10.1

10.10.2

10.10.3（聯(lián)代ISOUNISCONT1010），；如需我司購機(jī)票回國的，及時(shí)與財(cái)務(wù)部門聯(lián)系備用金情況，必要時(shí)可向船長收取現(xiàn)金。

10.10.4將接班船員來本港登輪的情況，在一個(gè)工作日內(nèi)通知財(cái)務(wù)部，以便向委托方/經(jīng)營人索匯，及時(shí)繕制遣返陪同費(fèi)單據(jù)。

1.船員遣返

A.外籍船員遣返，由船長提出書面《遣返申請(qǐng)》,了解遣返人數(shù)、遣返地區(qū)、機(jī)票情況、出境地，通知商務(wù)結(jié)算確認(rèn)費(fèi)用后安排.

填妥《外國人簽證居留證申請(qǐng)表》，到公安局外事科辦理簽證手續(xù)，去邊檢辦理入境手續(xù)后方可安排.

B.根據(jù)委托方/經(jīng)營人/船長的指示，視需要準(zhǔn)時(shí)到機(jī)場(chǎng)、碼頭迎接登輪接班船員。

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳C.填寫有關(guān)出入境表格，前往公安部門辦理海員證/護(hù)照簽證。

D.視邊防、海關(guān)需要，帶接班船員去邊檢辦理出境登輪手續(xù)和海關(guān)的行李查檢。中國籍的外派船員登外輪時(shí)，應(yīng)持有外派船員授權(quán)單位介紹信去邊檢辦理出境手續(xù)。

2.船員就醫(yī)

接到船長按公司規(guī)定格式填寫的《診病申請(qǐng)書》后，按約定或要求的時(shí)間安排車輛接患病船員，陪同船員到指定醫(yī)院就醫(yī)。

就醫(yī)結(jié)束后視需要將船員送回船，并將醫(yī)生診斷證明書交船方。同時(shí)，將轉(zhuǎn)商務(wù)結(jié)算人員及時(shí)繕制陪同費(fèi)收據(jù)單。

特殊病情需特殊治療時(shí)，應(yīng)立即通知船長/委托方，在取得船長/委托方同意后再進(jìn)行。船員一旦需要住院或特殊治療，應(yīng)通知醫(yī)院估算醫(yī)療費(fèi)告公司商務(wù)對(duì)外索匯醫(yī)療費(fèi)，以及可能產(chǎn)生的出院后的遣返費(fèi)用。船員住院期間至少每周探視一次或電話與院方聯(lián)系。船員病情嚴(yán)重必須接受手術(shù)治療并有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)。應(yīng)立即通知船長/委托方。手術(shù)前醫(yī)院要求簽字時(shí)，應(yīng)讓手術(shù)者本人或船長/委托方人員簽字。遇危重病員應(yīng)盡一切力量聯(lián)系并及時(shí)報(bào)告部門經(jīng)理，同時(shí)告知公司主管經(jīng)理。未抵達(dá)或未經(jīng)檢疫部門辦理其他進(jìn)口手續(xù)，病員需搶救時(shí)，應(yīng)先通知國檢和邊防，征得同意后，方可將病員接下船。

對(duì)上述船員就醫(yī)的申請(qǐng)應(yīng)留檔一份，交醫(yī)院一份，并作好相應(yīng)的單船工作記錄。3.船員死亡及善后處理

接到船長/委托方發(fā)出的船舶在來港途中或在港口發(fā)生船員死亡的通知后，要求船方報(bào)告死亡原因并及時(shí)報(bào)告國檢局；意外死亡應(yīng)報(bào)告邊檢、公安局。

根據(jù)有關(guān)當(dāng)局要求或船長/委托方的申請(qǐng)安排法醫(yī)鑒定死亡原因。

及時(shí)將船名、船員姓名、性別、年齡、國籍、死亡原因等報(bào)告委托方。

根據(jù)委托方指示和有關(guān)當(dāng)局規(guī)定，通知商務(wù)落實(shí)相關(guān)費(fèi)用后,安排死亡船員尸體火化或運(yùn)回故國，注意尊重死者所屬國的民族習(xí)慣。尸體的出口與骨灰的轉(zhuǎn)運(yùn)

（1）尸體的出口需備妥以下文件：A）法醫(yī)證明

B）公證

C）國檢出具的靈轉(zhuǎn)送證明

D）如異地出口需當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)封。

（2）骨灰的轉(zhuǎn)運(yùn)可由公司空運(yùn)部辦理EMS/DHL郵寄。

處理過程和處理結(jié)果應(yīng)在單船工作記錄本上作好記錄。

九.備件轉(zhuǎn)遞

攜帶有關(guān)備件單證，委托報(bào)關(guān)員按照海關(guān)規(guī)定辦理轉(zhuǎn)關(guān)證明。

帶轉(zhuǎn)關(guān)證明，使用海關(guān)監(jiān)管車，到中轉(zhuǎn)地提取備件；或?qū)⑥D(zhuǎn)關(guān)證明寄往中轉(zhuǎn)地外代，由其安排提取，并負(fù)責(zé)送至本港。

備件經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后送船，辦理交接。貨物回執(zhí)交海關(guān)。必要時(shí)應(yīng)將備件的轉(zhuǎn)遞情況通知有關(guān)方。

十.期租船的交船與還船（委托方另有安排者除外）

接受船東/租船人關(guān)于辦理期租交/還船手續(xù)的書面申請(qǐng)。船東/租船人須至少提供以下信息：A）租船人/船東全稱

B）交/還船時(shí)間、地點(diǎn)及其他條件

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳C）存油水量/船舶狀況的檢驗(yàn)要求

根據(jù)船東/租船人的要求，安排船檢于適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行存油水?dāng)?shù)量/船舶狀況的檢驗(yàn)。存油水?dāng)?shù)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)列明檢驗(yàn)日期、時(shí)間以及日消耗量，以便正式交/還船時(shí)折算出當(dāng)時(shí)的存油水量。檢驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)取回檢驗(yàn)報(bào)告。

根據(jù)檢驗(yàn)報(bào)告繕制交/還船證書，如在長江口還船，則須按船長離長江口時(shí)發(fā)來的電傳中所告油水?dāng)?shù)量，繕制交/還船證書。證書應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：A）船名及船國籍B)租船人或船東全稱C）交/還船時(shí)間、地點(diǎn)

D）交/還船當(dāng)時(shí)船狀況及存油水?dāng)?shù)

10.12.5交/還船證書制妥后，由外勤業(yè)務(wù)員與船長分別代表租船人和船東共同簽署。除船長所需份數(shù)外，已經(jīng)簽署過的證書應(yīng)及時(shí)交公司船務(wù)調(diào)度轉(zhuǎn)寄/轉(zhuǎn)送委托方，至少保留一份證書及檢驗(yàn)報(bào)告存檔備查。

十一.海損事故及海事聲明簽證

海事處理

一旦接到船長、船東或船舶經(jīng)營人發(fā)出的船舶發(fā)生海事的信息，應(yīng)盡快查明下列情況：A）船上是否存在人身傷害

B）是否因碰撞、擱淺或觸礁出現(xiàn)油污C）是否需要救助

D）是否因碰撞而使船舶、碼頭、貨物損壞及損壞的大致情況E）是否需要陸地人員進(jìn)行搶修

應(yīng)立即向船務(wù)部經(jīng)理、公司經(jīng)理匯報(bào)查明的情況并告委托方。如需救助，由船務(wù)部經(jīng)理聯(lián)系港口有關(guān)方會(huì)同船長制定救助方案，外勤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助方案的實(shí)施。

迅速聯(lián)系有關(guān)部門（如消防、醫(yī)院、海事局、國檢等），按照船長要求或港口當(dāng)局的決定，采取行動(dòng)，實(shí)施救助方案，并由調(diào)度迅速轉(zhuǎn)告委托方。

協(xié)助船長與有關(guān)單位簽定救助協(xié)議；接受船長向聯(lián)代遞交的救助各項(xiàng)委托或處理海損事故委托。

將船長遞交的海事報(bào)告，海損事故報(bào)告轉(zhuǎn)交海事局簽證，簽證后交還船長。

若與一艘中國籍船只發(fā)生碰撞，應(yīng)盡快聯(lián)系征詢?cè)撦喆瑬|的處理意見，將意見轉(zhuǎn)委托方，并將委托方的意見轉(zhuǎn)告中國船東。

若有關(guān)方要求提供現(xiàn)金/銀行/信用擔(dān)保形式，則應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)告委托方，并協(xié)助處理擔(dān)保事宜�？蓱�(yīng)委托方書面要求，參與事故有關(guān)方的協(xié)商。協(xié)商情況隨時(shí)告委托方/船長。

可應(yīng)委托方書面授權(quán)，參與海事局主持下的調(diào)解。代表委托人/船長簽署海損事故處理結(jié)束結(jié)案文件，并將結(jié)果轉(zhuǎn)告委托人/船長�？蓱�(yīng)委托方書面授權(quán)，參與訴訟。

將有關(guān)文件送達(dá)委托人/船長，并辦理簽收手續(xù)，海事處理的全過程應(yīng)在單船工作記錄本上作好記錄。海事聲明簽證

收到船長遞交的海事聲明及所附航海、機(jī)艙日志摘要后，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)交海事局辦理簽證。一般情況下，船長應(yīng)在船舶抵港24小時(shí)內(nèi)和開始卸貨前遞交，遇特殊情況無法及時(shí)遞交時(shí)，應(yīng)電話通知海事局，取得其超時(shí)限辦理的允諾。

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳海事聲明簽妥后，應(yīng)及時(shí)回交船長，并留存一份副本在單船檔案中。

十二.買賣船舶交接

接到買方/賣方代理買賣船舶交接（含廢鋼船）委托，應(yīng)了解以下內(nèi)容：買方/賣方全稱

所買/所賣船舶的船名國籍及其規(guī)范

交/接船舶條件（付款條件、船舶狀況、交/接船舶時(shí)間、地點(diǎn)）離船船員遣送要求/登輪船員安排要求

費(fèi)用劃分

根據(jù)從委托人/船長處收到的信息，聯(lián)系買/賣雙方落實(shí)交/接計(jì)劃。通知財(cái)務(wù)向委托方索匯備用金。

根據(jù)買方/賣方的要求，聯(lián)系安排買方人員登輪進(jìn)行船況查驗(yàn)按計(jì)劃事先代辦買方船員登輪手續(xù)/賣方船員離船登陸及入境住宿、遣返等手續(xù)。

根據(jù)買方/賣方的要求，按備妥交接通知書收到賣方交船令后，聯(lián)系雙方確定交接時(shí)間，并按時(shí)參加交接儀式，讓雙方在交接證書上簽字。交接證書正本雙方各執(zhí)一份，副本單船存檔。在船舶交接后，立即安排有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行內(nèi)部安全檢查。外勤對(duì)每日接辦的業(yè)務(wù)在單船記錄上作相應(yīng)記錄。

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內(nèi)部文件,非經(jīng)許可禁止復(fù)印及外傳

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