電梯操作證實(shí)習(xí)報(bào)告

電梯安全實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：性別：男類別：修單位：一．1電梯型號(hào)：ET-I教學(xué)實(shí)驗(yàn)電梯

2雙驅(qū)動(dòng)交流磁力器

型號(hào)：spqon1500-3行程：2-3m啟動(dòng)電壓:AC220V維持電壓:AC110啟動(dòng)電流：2.3A維持電流：1.1A3永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)

型號(hào)：WY12-0.501320轉(zhuǎn)速：0.50m/s載重：320kg繩輪節(jié)徑：1320mm重量：230kg懸掛比：2:1額定轉(zhuǎn)矩：175n/m額定速度：60m/s額定電壓:340V額定電流：3A額定功率：1.1KW額定頻率:12.0HZ4液壓緩沖器

型號(hào)：HYG175行程：175mm油及油量：1.89L最大沖擊速度:1.84m/s載重：3000kg最小載重：700kg5限速器

型號(hào)：XS-3額定速度：1.00m/s機(jī)械速度：1.42m/s6門機(jī)

型號(hào)：JET2VOC寬度：1000mm方式：中開(kāi)二．廳轎門原理

開(kāi)門時(shí)，門刀插入兩個(gè)門輪之間，門刀隨轎門向左移動(dòng)，推動(dòng)鎖臂滾輪，使鎖臂順時(shí)針回轉(zhuǎn)脫離鎖鉤，同時(shí)使開(kāi)關(guān)觸頭與導(dǎo)電片脫開(kāi)，當(dāng)鎖臂轉(zhuǎn)至限位塊時(shí)，開(kāi)鎖動(dòng)作完成，層門隨轎門一起移動(dòng)；層門的移動(dòng)使開(kāi)門碰輪被擋塊擋住翻轉(zhuǎn)，

在拉簧的作用下，動(dòng)滾輪隨之靠向門刀，將門刀夾住。

關(guān)門時(shí)，門刀向右推動(dòng)滾輪帶動(dòng)層門移動(dòng)，接近閉合位置時(shí)，關(guān)門碰輪被擋塊擋住做逆時(shí)針?lè)�轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾輪做翻轉(zhuǎn)復(fù)位，使動(dòng)滾輪脫離門刀，鎖臂在彈簧力作用下與鎖鉤咬合，導(dǎo)電片接通開(kāi)關(guān)，使電梯控制電路接通。三．操縱箱種類與功能

充電式和液晶式。功能明確標(biāo)明額定載重量以及轎廂內(nèi)最多載客數(shù)，報(bào)警電鈴或報(bào)警通訊裝置，顯示樓層準(zhǔn)確所需的位置。四．電梯的電拖及電控方式，簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)。

電拖方式為VVVF電梯調(diào)速系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅在結(jié)構(gòu)上簡(jiǎn)單便于維護(hù)，故障率低結(jié)構(gòu)緊湊體積小，效率高，節(jié)省能源，平層度高噪音低和具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，動(dòng)態(tài)品質(zhì)等。電控方式為PLC。其優(yōu)點(diǎn)是1.編程方便易懂好學(xué)2.構(gòu)成應(yīng)用系統(tǒng)靈活簡(jiǎn)便無(wú)需進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換與光電隔離。3.安裝維護(hù)方便。缺點(diǎn)是抗干擾能力差五.畫(huà)出安全鉗與限速器的原理六．6種以上的安全器件，并說(shuō)明其作用。

1.安全鉗。安全鉗是當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生斷繩下墜超速下行時(shí)，由限速器繩帶動(dòng)，是安全鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ沟陌踩�裝置。

2.限速器。限速器是一種限制轎廂或?qū)χ氐倪\(yùn)行速度，在轎廂或?qū)χ爻�速下墜時(shí)帶動(dòng)安全鉗制停的安全裝置。

3.緩沖器。緩沖器是位于轎廂或?qū)χ匦谐棠┒说囊环N彈性安全裝置。4.層門門鎖。層門門鎖是保證轎廂門充分關(guān)閉的安全裝置。

5.超載限制裝置。超載限制裝置是一種設(shè)置在轎底轎頂或機(jī)房，當(dāng)轎廂超過(guò)額定負(fù)載時(shí)，能發(fā)出警告信號(hào)并使轎廂不能運(yùn)行的安全裝置。

6.安全觸板。安全觸板是機(jī)電一體式關(guān)門防夾安全裝置。

7.安全窗和安全門。當(dāng)轎廂在電梯發(fā)生故障時(shí)停在層站以外時(shí)，供承載人員撤出轎廂的安全出口。

8.防護(hù)欄。在電梯轎頂和底坑對(duì)重側(cè)均設(shè)有防護(hù)欄，防止檢修人員墜入井道或誤入對(duì)重架下被對(duì)重撞傷。

七.寫(xiě)出檢修狀態(tài)時(shí)的電梯特點(diǎn)

當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電梯內(nèi)指令層站召喚快速運(yùn)行，自平層等都將被封閉取消，只能由檢修裝置操縱運(yùn)行。并符合上（下）行只能點(diǎn)動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)，檢修運(yùn)行速度不超過(guò)0.63m/s的要求。

八．電梯維修時(shí)的安全事項(xiàng)是什么。

1.電梯安裝維修人員接到任務(wù)單后，應(yīng)會(huì)同本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，根具要求和實(shí)際情況，采取切實(shí)可行的安全措施后，方可施工。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地必須保持清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊穩(wěn)固。3.施工操作時(shí)必須正確使用個(gè)人的勞動(dòng)防護(hù)用具。

4.電梯層門拆除或安裝前，必須在層門門框外設(shè)置安全遮攔，并掛上醒目的標(biāo)志。未放置之前必須有專人看管。

5.進(jìn)出轎廂，必須思想集中，看清轎廂的具體位置，方可用正確的方法進(jìn)出。

6.在運(yùn)轉(zhuǎn)的曳引輪旁清理鋼絲繩，必須用長(zhǎng)柄刷帚，清洗時(shí)必須開(kāi)慢車進(jìn)行，并注意電梯轎廂的運(yùn)行方向，清洗對(duì)重方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)上升車，清洗轎廂方向的鋼絲繩應(yīng)開(kāi)下降車。7.修理拆裝曳引機(jī)組轎廂對(duì)重導(dǎo)軌調(diào)換鋼絲繩時(shí)，必須由工地負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，使用安全可靠的設(shè)備工具，做好人員的力量配備。

8.電梯在調(diào)試過(guò)程中，必須由專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁載客。

9.施工時(shí)如需離開(kāi)轎廂必須切斷電源，關(guān)上內(nèi)外門并掛上警告牌。九.簡(jiǎn)述你掌握了那些救援技能。

電梯安裝維修工必須嚴(yán)格準(zhǔn)守電工安全操作規(guī)程。

進(jìn)入機(jī)房檢修時(shí)必須切斷電源，并掛上“有人工作，切勿合閘”的警告。

在機(jī)房通車清理發(fā)電機(jī)整流器和控制屏開(kāi)關(guān)時(shí)，不的用金屬工具去清理，應(yīng)該用絕緣工具。

施工時(shí)如需用臨時(shí)線操作電梯須做到1：所使用額按鈕裝置應(yīng)有急停開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)2：所設(shè)置的臨時(shí)控制線應(yīng)保持完好，不的有接頭，并能承受足夠的拉力和具有足夠的長(zhǎng)度。3：使用過(guò)程中應(yīng)注意盤放整齊，不得用鐵釘和鐵絲扎住臨時(shí)線。并避開(kāi)銳利的物體。4：用臨時(shí)線操作時(shí)必須注意注意安全。十．簡(jiǎn)述掌握的救援技能。

手動(dòng)開(kāi)廳轎門時(shí)應(yīng)確保轎廂在平層位置，并用開(kāi)轎門的小扳手開(kāi)啟廳轎門。

手動(dòng)盤車前必須切斷主電源開(kāi)關(guān)；2、通過(guò)對(duì)講電話告之轎廂內(nèi)乘客，不要依靠在轎廂門上，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離轎廂門，聽(tīng)從操作人員指揮；3、手動(dòng)盤車操作至少應(yīng)由兩人以上進(jìn)行，一人用開(kāi)閘搬手打開(kāi)制動(dòng)器，另外一人（或二人）進(jìn)行盤車，當(dāng)將轎廂盤至就近層站平層時(shí)，應(yīng)停止盤車，并使制動(dòng)器復(fù)位。

檢修運(yùn)行有轎頂轎廂機(jī)房底坑急停開(kāi)關(guān)，處于危險(xiǎn)時(shí)可以按下急停開(kāi)關(guān)時(shí)電梯停止。

十一.簡(jiǎn)述掌握的維修技能。判斷方法：

弱電檢查強(qiáng)電檢查常見(jiàn)故障分析：

閉合底層鑰匙開(kāi)關(guān)，基站不能開(kāi)門：1控制回路保險(xiǎn)絲熔斷。2.鑰匙開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不良或破壞。3.底層鑰匙開(kāi)關(guān)繼電器線圈損壞或觸點(diǎn)接觸不良。

選層后沒(méi)有信號(hào)：1.燈泡壞或接觸不良。2.轎內(nèi)選層記憶繼電器實(shí)錄或鎖接點(diǎn)不良。3.選層按鈕觸點(diǎn)接觸不良或接線斷路

按下關(guān)門按鈕，門不關(guān)：1.關(guān)門按鈕接點(diǎn)接觸不良或壞損。2.關(guān)門回路有斷點(diǎn)使得門繼電器不吸合。3.關(guān)門繼電器故障或壞損。4.開(kāi)關(guān)門電阻損壞。5.門電動(dòng)機(jī)損壞，使動(dòng)皮帶過(guò)松或磨斷。

平層誤差過(guò)大：1.對(duì)重重量不符合要求。2.接觸器釋放有遲滯現(xiàn)象。3.平層感應(yīng)器與隔磁板位置不當(dāng)。4.制動(dòng)器彈簧過(guò)松，或抱閘間隙過(guò)小或過(guò)大

電梯在行駛中突然停車：1.外電網(wǎng)定點(diǎn)或斷電。2.由于某種原因，電流過(guò)大總開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷，或空開(kāi)跳閘。3.安全鉗動(dòng)作。4.門刀碰門球，使回路斷開(kāi)。5.熱繼電器動(dòng)作電梯沖頂或撞底：1.由于控制部分，如選層繼電器井道換速開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)失靈。2.快車接觸器粘死等其他....檢修運(yùn)行：

檢修運(yùn)行時(shí)先將控制按鈕打到急停，到了檢修位置再打到檢修位置。

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實(shí)習(xí)報(bào)告

論文題目：關(guān)于電梯的維修與保養(yǎng)的實(shí)習(xí)報(bào)告

系部：機(jī)械工程系

專業(yè)班級(jí)：

姓名：

指導(dǎo)老師：

關(guān)于電梯的維修與保養(yǎng)的實(shí)習(xí)報(bào)告

本文對(duì)公司的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的描述，并對(duì)我的實(shí)習(xí)崗位的情況、要求以及實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，在最后對(duì)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)做了總結(jié)。

淄博魯菱電梯工程有限公司成立于1997年，現(xiàn)有注冊(cè)資本180萬(wàn)元，201*年取得國(guó)家二級(jí)電梯安裝資質(zhì)，現(xiàn)有員工70名，其中高級(jí)工程師5名，工程師6名，其他施工人員47名，管理、業(yè)務(wù)人員12名。現(xiàn)有固定資產(chǎn)100余萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)面積400平方米，倉(cāng)庫(kù)100平方米，公司各類施工機(jī)具，檢測(cè)設(shè)備齊全。下設(shè)總經(jīng)辦，財(cái)務(wù)部，行政部，安裝部，維修部，技術(shù)部，培養(yǎng)不。成立近十幾年來(lái)，公司有小到大，由弱到強(qiáng)，已逐步發(fā)展成為淄博地區(qū)頗具實(shí)力和影響力的電梯公司，具備了為廣大用戶提供銷售、安裝、維修、保養(yǎng)、改造、備品備件一條龍服務(wù)的能力。

公司成立至今，已先后與上海三菱、香港菱電、天津奧的斯、西子奧的斯、迅達(dá)、德國(guó)蒂森、上海房屋、蘇州東南液壓、蘇州江南快速、青島富士、蘇州申龍等電梯公司建立了良好的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，并是上海三菱電梯有限公司淄博地區(qū)唯一正式代理商，經(jīng)過(guò)多年的磨礪，公司樹(shù)立了規(guī)范的銷售，工程服務(wù)商形象，與一批客戶建立了長(zhǎng)期牢固的合作關(guān)系。

公司的管理層人員學(xué)歷較高，了解國(guó)家電梯作業(yè)的相關(guān)政策，法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，有著較高的管理水平，市場(chǎng)營(yíng)銷能力。技術(shù)員人員已掌握了電梯工作中的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，能夠獨(dú)立進(jìn)行電梯的技術(shù)工

作，檢測(cè)、質(zhì)保、安全人員經(jīng)過(guò)了相關(guān)合作廠家的技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握了新的國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備安全監(jiān)察的管理規(guī)定，有著較高的工作素質(zhì)，并能根據(jù)公司的質(zhì)保手冊(cè)，工藝手冊(cè)開(kāi)展工作。自201*年取證以來(lái)，在當(dāng)?shù)卣�府主管部門的正確引導(dǎo)下，公司獨(dú)立完成了多項(xiàng)安裝改造維修、保養(yǎng)工程，每年安裝、改造各類型的電梯100余臺(tái)，維保電梯400余臺(tái)，每年公司業(yè)務(wù)不斷上升，公司將通過(guò)管理升級(jí)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升人員素質(zhì)，軟硬件投入，來(lái)把握市場(chǎng)機(jī)遇，與時(shí)俱進(jìn)，力爭(zhēng)發(fā)展成為淄博地區(qū)最具實(shí)力和專業(yè)水準(zhǔn)的電梯工程施工企業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)，規(guī)范的管理為客戶提供最優(yōu)的服務(wù)。

我在公司所從事的工作是電梯的維修與保養(yǎng)，主要職責(zé)是定期對(duì)電梯的各部件進(jìn)行清掃、調(diào)整、檢查等，即保養(yǎng)；并對(duì)電梯隨時(shí)出現(xiàn)的故障及問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，即維修。

我所在的崗位系工程部下的維保部，我維保部分為東站、西站、頤豐站、博山站、桓臺(tái)站、青州站、壽光站等站。而每站根據(jù)電梯數(shù)量的不同，分派人數(shù)也不同，在28人不等，其中設(shè)站長(zhǎng)一名，下設(shè)組員，每?jī)扇艘唤M進(jìn)行作業(yè)。

一、電梯的維保過(guò)程中，需要經(jīng)常用的工具有：

1.毛刷，2扳手，3.砂紙，4.各種鉗子，5.螺絲刀等工具，二、電梯的檢驗(yàn)檢測(cè)中所需要的儀器設(shè)備有：

1.萬(wàn)用表，2.鉗形電流表，3.接地電阻儀，4.絕緣電阻儀，

5.轉(zhuǎn)速表，6.限速器動(dòng)作速度測(cè)試裝置，電梯限速器測(cè)試儀，7.游標(biāo)卡尺，8.鋼直尺，9.卷尺，10.塞尺，11.聲級(jí)計(jì)，12.照

度計(jì)，13.測(cè)力計(jì)，14.磁力線錘，15.溫度計(jì)，16.放大鏡，17.常用電工工具，18.便攜式檢驗(yàn)燈，19.加減速測(cè)量?jī)x，20.鋼絲繩探傷儀，21.導(dǎo)軌垂直度測(cè)量?jī)x，22.導(dǎo)軌共面性測(cè)量?jī)x，23.電梯綜合性能測(cè)試儀，24.電梯安全部件測(cè)試儀，25.電梯導(dǎo)軌測(cè)試儀，26.智能化電梯質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，27.鋼絲繩張緊力測(cè)試儀，28.導(dǎo)軌安裝激光校正儀，29.控制柜絕緣測(cè)試儀，30.控制柜耐壓測(cè)試儀等儀器。

三、電梯作業(yè)安全基本規(guī)程

1.電梯安裝、改造維修保養(yǎng)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全操作培訓(xùn)，通過(guò)有關(guān)部門考核合格，持有相應(yīng)崗位資格證，方可上崗操作。

2.點(diǎn)頭操作工必須熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛等理論知識(shí)和實(shí)際操作技能，熟悉高空作業(yè)防火和電焊、氣焊的全知識(shí)，熟悉電梯的安全知識(shí)，熟悉電梯安裝、改造、維修保養(yǎng)工藝的要求。

3.電梯施工作業(yè)人員從事特定的施工作業(yè)須持有相應(yīng)施工作業(yè)崗位資格證，如：起重、電工、電氣焊等相關(guān)崗位證書(shū)。

4.非電梯工嚴(yán)禁操作電梯，不得單獨(dú)進(jìn)行電梯的維保、保養(yǎng)、更新、改造等操作。四、安全作業(yè)程序

1.電氣施工作業(yè)

（1）井道施工用臨時(shí)照明應(yīng)足夠照亮，照明采用36V以下電壓作為電源，超出36V電壓的其它電源應(yīng)配置漏電保護(hù)裝置。

（2）使用電動(dòng)工具時(shí)，必須保證接地良好，帶金屬外殼，采用220v供電的電動(dòng)工具必須配備漏電保護(hù)器。

（3）嚴(yán)禁帶電操作，連接主電源線時(shí)，應(yīng)對(duì)上一級(jí)主電源開(kāi)關(guān)采取隔離措施。如果隔離開(kāi)關(guān)和接線點(diǎn)不在同一位置和樓層，應(yīng)在隔離開(kāi)關(guān)上做隔離標(biāo)志，如“操作進(jìn)行中，嚴(yán)禁合閘”。

（4）在跨接層門、轎門或者其它安全回路時(shí)，嚴(yán)禁快車運(yùn)行。電梯調(diào)試進(jìn)行中，未經(jīng)調(diào)試人員許可，嚴(yán)禁任何人打開(kāi)廳門或進(jìn)入底坑作業(yè)。

（5）嚴(yán)禁站在電梯廳轎門連接處操作運(yùn)行電梯檢修按鈕，以防轎廂移動(dòng)時(shí)發(fā)生意外。

（6）在轎頂進(jìn)行工作時(shí)，嚴(yán)禁連續(xù)快車運(yùn)行。

（7）現(xiàn)場(chǎng)施工人員均應(yīng)明確正確的檢修、正常開(kāi)關(guān)位置，并作中文標(biāo)記。

2.電梯鎖定和設(shè)定標(biāo)記

（1）當(dāng)有必要對(duì)電梯或自動(dòng)扶梯某個(gè)構(gòu)成部分進(jìn)行作業(yè)，存在接觸有害或致命電壓/機(jī)械損傷可能，或有必要保持電梯靜止時(shí)，必必須斷開(kāi)電路或設(shè)備的電源，以確保作業(yè)安全進(jìn)行以及鄰近設(shè)備的安全。使用電梯鎖定/外部附標(biāo)記的方法旨在確保其他人不會(huì)或不可能接通電源，或在未經(jīng)你允許和/或批準(zhǔn)的情況下，隨意接通電源。

（2）可能存在一些你（作為一名有能力者）認(rèn)為有必要查找現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障的情況。如果存在的話，你應(yīng)該采取一切可能的措施，確保自己的安全。

（3）必要時(shí)使用電梯電梯鎖定/外部附上標(biāo)記的方法，也就是使用“危險(xiǎn)，嚴(yán)禁操作”的鎖定標(biāo)記和掛鎖或去除保險(xiǎn)絲（隨身攜帶）。你還應(yīng)在鎖定部分設(shè)置警告標(biāo)志（“危險(xiǎn)，本電源已被鎖定”）。書(shū)寫(xiě)信息包括簡(jiǎn)要注意文字、日期和簽名。

（4）其他正在對(duì)電路或設(shè)備進(jìn)行作業(yè)的人員，亦應(yīng)用上述方法對(duì)相關(guān)危險(xiǎn)部分標(biāo)記或鎖定。

（5）危險(xiǎn)標(biāo)記仍然附著的時(shí)候，嚴(yán)禁操作電閘開(kāi)關(guān)/隨意安裝保險(xiǎn)絲。

（6）危險(xiǎn)標(biāo)記只有簽名人才有權(quán)解除，但在危險(xiǎn)標(biāo)記簽署人因離開(kāi)、疾病或其他原因不在現(xiàn)場(chǎng)或聯(lián)系不到時(shí)除外。移開(kāi)標(biāo)記必須遵守下列條件，且你的直接匯報(bào)已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，或者得到部門經(jīng)理批準(zhǔn)之后方可進(jìn)行：

①直接的匯報(bào)部門經(jīng)理再一次的強(qiáng)調(diào)電梯不可投入使用，但已經(jīng)確定安全的除外；

②你自己必須熟知所帖標(biāo)記的原因；

③你應(yīng)對(duì)電路/設(shè)備進(jìn)行一切必要的檢查和測(cè)試，以確保操作時(shí)，不會(huì)對(duì)自身/他人和設(shè)備帶來(lái)危險(xiǎn)；

④你應(yīng)確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)所有相關(guān)人員都已被告知你將采取的操作行動(dòng)；

⑤只有在此時(shí)，且確信不會(huì)對(duì)其他人造成危險(xiǎn)時(shí)，你才可以將設(shè)備重新投入運(yùn)行。（7）停止服務(wù)的標(biāo)記

在你離開(kāi)崗位、檢修/復(fù)查設(shè)備離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的情況下，你應(yīng)為電源設(shè)備按上一個(gè)停止服務(wù)的標(biāo)記，這樣，其他人可以看到。停止服務(wù)標(biāo)記應(yīng)包括你的姓名，放置日期已停止服務(wù)狀況的簡(jiǎn)要說(shuō)明。注意：

（1）必須經(jīng)標(biāo)記設(shè)置人認(rèn)可，被設(shè)置標(biāo)記（包括停止服務(wù)/“危

險(xiǎn)，嚴(yán)禁操作”）的設(shè)備，才允許被使用。并填寫(xiě)相關(guān)材料；（2）危險(xiǎn)標(biāo)記應(yīng)該被安全固定在電路斷路器或其他電源設(shè)備上

（譬如液壓電梯），以確保設(shè)備突然運(yùn)行時(shí)，或某個(gè)操作員在沒(méi)有看到標(biāo)記操設(shè)備時(shí)，不會(huì)存在危險(xiǎn)；（3）本鎖定程序是為了你的安全和其他人的安全；（4）對(duì)待作業(yè)安全問(wèn)題，切記三思而后行。3.上、下轎頂作業(yè)程序進(jìn)入轎頂：

必備的工具：廳門鑰匙，手電筒；

放好廳門安全警示障礙/護(hù)欄，將電梯呼到要上轎頂?shù)臉菍�，在電梯�?nèi)分別按下下面樓層的累呼按鈕，將電梯停到下一樓層或便于上轎頂?shù)奈恢茫ó?dāng)樓層較高時(shí)）。

檢查是否有搭乘乘客，確保電梯轎里沒(méi)有乘客。

（1）使用恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)入設(shè)備，打開(kāi)廳門，使用廳門限位器將門關(guān)至最小，按外呼按鈕，驗(yàn)證廳門安全回路有效。操作者站在廳門地坎處，確認(rèn)急停開(kāi)關(guān)被夠到（檢修盒距地坎1米之內(nèi)）。

（2）檢查電梯轎廂頂部的梯級(jí)不超過(guò)500mm；如果大于500mm，重復(fù)操作使電梯轎頂與樓層位置差小于500mm。（3）打開(kāi)廳門，按下“急�！遍_(kāi)關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕；驗(yàn)證急停開(kāi)關(guān)有效。

（4）打開(kāi)廳門，將檢修開(kāi)關(guān)撥至“檢修”位置，然后拔出“急�！遍_(kāi)關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕;驗(yàn)證檢修開(kāi)關(guān)有效。（5）打開(kāi)廳門，按下“急�！遍_(kāi)關(guān)，打開(kāi)照明開(kāi)關(guān)，進(jìn)入轎頂。

（6）拔出“急停”開(kāi)關(guān)，同時(shí)按下“上行”和“共用”按鈕，再同時(shí)按下“下行”和“共同”按鈕，分別驗(yàn)證上述開(kāi)關(guān)有效。

（7）操作開(kāi)始轎頂工作。注：

在上述驗(yàn)證的步驟中，驗(yàn)證的等待時(shí)間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過(guò)互相溝通，一個(gè)在轎廂內(nèi)通過(guò)按內(nèi)呼按鈕的方法來(lái)驗(yàn)證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。退出轎頂：

（1）開(kāi)動(dòng)電梯至某個(gè)樓層，達(dá)到可以接觸到門鎖的高度。（2）離開(kāi)轎頂前，急停開(kāi)關(guān)必須處于“停止”狀態(tài)，檢修開(kāi)關(guān)必

須處于“檢修”狀態(tài)。

（3）同一樓層進(jìn)出：按下“急停”開(kāi)關(guān)，打開(kāi)廳門，操作者離開(kāi)

轎頂；在不同的樓層進(jìn)出：在轎頂上打開(kāi)廳門，按“上行”或“下行”和“共用”按鈕，驗(yàn)證廳門安全回路有效后，按下“急�！遍_(kāi)關(guān)，操作者離開(kāi)轎頂。

（4）關(guān)閉照明開(kāi)關(guān)。將檢修開(kāi)關(guān)撥回“正�！蔽恢�。（5）拔出“急停”開(kāi)關(guān)，關(guān)閉廳門，確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。（6）關(guān)閉廳門。（7）確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。4.在電梯轎頂作業(yè)

（1）在電梯轎頂作業(yè)，需移動(dòng)轎廂之前，檢查現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人和每一件物品是否有問(wèn)題。

（2）在電梯轎頂作業(yè)，需移動(dòng)轎廂之前，應(yīng)大聲、清楚地告知現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人，并說(shuō)明電梯將運(yùn)行的方向。移動(dòng)電梯轎廂之前，應(yīng)得到現(xiàn)場(chǎng)所有人確認(rèn)。

（3）電梯在移動(dòng)時(shí)，不得擁擠在轎廂頂部，應(yīng)站立在靠近電梯轎廂的中心位置，排除作業(yè)任務(wù)要求你遠(yuǎn)離電梯轎廂中心。

（4）當(dāng)心電梯井道的障礙物，障礙物可能是靜止物，譬如承接梁/托梁，也可能是移動(dòng)的，譬如對(duì)重裝置。

（5）不得靠在或讓任何東西靠在電梯轎廂頂部，或相鄰井道。（6）不得將任何平臺(tái)直立在電梯轎頂和護(hù)欄的限制性區(qū)域，或任何電梯轎頂構(gòu)成部分。

（7）停留在電梯轎廂中空部分時(shí)，應(yīng)小心電梯轎廂隔壁或后面的對(duì)重裝置運(yùn)行空間部分。

（8）如果可以選擇，作業(yè)時(shí)應(yīng)盡量從上往下，而不要從下往上進(jìn)行。因?yàn)殡娞萆闲袝r(shí)可能的危險(xiǎn)比下行時(shí)的要大得多。

（9）在電梯轎廂頂部作業(yè)時(shí)，應(yīng)始終將電梯調(diào)到“檢修”模式。嚴(yán)禁將電梯調(diào)為“自動(dòng)”模式，否則電梯可能隨時(shí)突然意外的運(yùn)行。（10）設(shè)備開(kāi)始操作之前，或設(shè)備停止運(yùn)行的時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)始終關(guān)閉電梯轎廂頂部控制臺(tái)的安全開(kāi)關(guān)。將電梯調(diào)為“手動(dòng)”或“檢修”控制模式時(shí)，并不一定就可以使正在自動(dòng)運(yùn)行的電梯停止，這種錯(cuò)誤操作可能導(dǎo)致致命的后果。

（11）決不可以認(rèn)為：關(guān)閉安全開(kāi)關(guān)就隔離了你正在作業(yè)的項(xiàng)目的電路。安全開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的目的是制止電梯運(yùn)行，而非隔離所有電路。接觸之前應(yīng)先測(cè)試。電路可能必須是關(guān)閉機(jī)房主控?cái)嗦菲髦�后才被隔離開(kāi)。

（12）確保所有現(xiàn)場(chǎng)人員都已經(jīng)了解出入電梯轎廂頂部的正確方法。5.電梯井道入口處障礙物：

（1）所有電梯層門預(yù)留孔/洞前方必須設(shè)有高度小于1.2米的安全保護(hù)障礙物（圍封/柵欄），障礙物必須安裝牢固。

（2）障礙物必須達(dá)到足夠的高度和重量，以阻止未經(jīng)同意的人員進(jìn)入電梯井道。

（3）障礙物下方與地面接觸部分必須有高度小于10厘米的安全封閉踢腳欄/板以避免井道外物體被踢/滾入電梯井道。

（4）如果障礙物開(kāi)啟，須有專人守護(hù)直至關(guān)閉為止以阻止他人/物誤入井道。

（5）所有層門預(yù)留孔/洞部位及周圍醒目處須設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志。

（6）所有的安全保護(hù)障礙物（圍封/柵欄）及安全警示標(biāo)志須按規(guī)定定期巡視檢查。6.進(jìn)出電梯底坑進(jìn)入電梯底坑：

（1）必備的工具：廳門鑰匙，手電筒。

（2）打開(kāi)廳門，使廳門固定，將門關(guān)至最小開(kāi)啟位置，按外呼驗(yàn)證

廳門回路有效。

（3）打開(kāi)廳門，按下“急�！遍_(kāi)關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕，驗(yàn)證

“急�！遍_(kāi)關(guān)有效。

（4）打開(kāi)廳門，打開(kāi)照明開(kāi)關(guān)（如果有照明開(kāi)關(guān)），將廳門固定在

開(kāi)啟位置，順爬梯進(jìn)入底坑，將廳門可靠固定在最小的開(kāi)啟位置，開(kāi)始進(jìn)行底坑作業(yè)。

注：

在上述驗(yàn)證的步驟中，驗(yàn)證的等待時(shí)間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過(guò)互相溝通，一個(gè)在轎廂內(nèi)通過(guò)按內(nèi)呼按鈕的方法來(lái)驗(yàn)證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。

在上述驗(yàn)證過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)任何安全回路失效，應(yīng)立即停止操作，先修復(fù)電梯故障，如不能立即修復(fù)，則須將電梯斷電、上鎖、設(shè)標(biāo)簽。出電梯底坑：

（1）打開(kāi)廳門，將廳門固定在開(kāi)啟位置。

（2）順爬梯爬出底坑，關(guān)閉照明開(kāi)關(guān)，拔出“急停開(kāi)關(guān)”。（3）關(guān)閉電梯。（4）確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。7.電梯底坑作業(yè)

（1）當(dāng)電梯自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，不要滯留在電梯底坑。（2）在電梯底坑作業(yè)時(shí)，使用底坑停止開(kāi)關(guān)關(guān)閉電梯。

（3）注意電梯底坑正在移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的部件，包括電梯轎廂、對(duì)重裝置以及限速器繩輪；補(bǔ)償裝置運(yùn)動(dòng)或繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)；隨行電纜；（4）確保電梯底坑整潔以及照明設(shè)備完好。（5）底坑安全門開(kāi)啟時(shí)須有人看管。

（6）不要在其他人上方或下方/立體交叉作業(yè)。

（7）在正在運(yùn)轉(zhuǎn)或移動(dòng)的設(shè)備旁作業(yè)時(shí)，不得配帶手套并注意衣物被纏繞。

（8）不得認(rèn)為安全開(kāi)關(guān)一關(guān)閉，你正在作業(yè)的裝置的電路就已經(jīng)被斷開(kāi)。安全開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的目的是使電梯停止，而不是斷開(kāi)電路。觸摸之前先進(jìn)行測(cè)試，電路必須通過(guò)關(guān)閉機(jī)房主要斷路器方可斷開(kāi)電路。8.電梯機(jī)房作業(yè)

（1）始終保持機(jī)房入口處清潔暢通。

（2）隨時(shí)清楚的知道最近的停止開(kāi)關(guān)和主要電路斷路器的位置。（3）在對(duì)電梯任何一部分作業(yè)前，應(yīng)先關(guān)閉相關(guān)電梯的電源，某些故障查找、調(diào)試操作除外。

（4）注意在控制系統(tǒng)之間可能存在電路互相連接，在接觸帶電部位之前先進(jìn)行測(cè)試。

（5）不可想當(dāng)然的認(rèn)為關(guān)閉某個(gè)安全設(shè)備開(kāi)關(guān)后，你將要作業(yè)的物體就是絕緣的。設(shè)計(jì)安全開(kāi)關(guān)的目的是使電梯停止運(yùn)行，而不是為了和所有電路隔開(kāi)。在接觸任何作業(yè)物體之前先測(cè)試，確保安全操作和關(guān)閉主要的斷路器。

（6）確保防護(hù)裝置始終置于固定位置，只有在維修保養(yǎng)時(shí)才可移開(kāi)。（7）注意機(jī)器可能隨時(shí)意外地啟動(dòng)。

（8）注意在旋轉(zhuǎn)部件附近衣物可能被卷入而導(dǎo)致傷害。（9）在旋轉(zhuǎn)部件附近作業(yè)時(shí)，不應(yīng)戴手套。

（10）如果機(jī)房地坪存在空洞，臺(tái)階（高度差大于500mm），必須設(shè)置安全警示標(biāo)志及安全護(hù)欄。注意在移動(dòng)或使用機(jī)房的金屬設(shè)備時(shí)，設(shè)備可能帶電。

9.MRL（無(wú)機(jī)房電梯）機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)（1）使用召回按鈕降落對(duì)重裝置。（2）將電梯設(shè)置為檢修狀態(tài)。

（3）檢修慢速點(diǎn)動(dòng)至緩沖器完全受壓，檢驗(yàn)對(duì)重裝置已經(jīng)登陸良好。（4）根據(jù)SWP（安全作業(yè)程序）規(guī)定，隔離、鎖定主控電路斷路器，并貼附標(biāo)記。

（5）用進(jìn)入鑰匙開(kāi)啟層門。

（6）開(kāi)啟活板門，確保其插銷處于開(kāi)啟狀態(tài)。（7）所有人員處在電梯轎頂之后，立即關(guān)閉層門。

（8）遵守轎頂操作程序。

（9）旋開(kāi)頂層停止開(kāi)關(guān)，使之處于“停止位置”。

（10）確保梯子高度足夠，以避免需要通過(guò)開(kāi)啟層門來(lái)提升人的高度。

（11）將任何需要的工具/設(shè)備放在電梯轎廂頂層的中間位置。（12）根據(jù)需要采取檢查/維護(hù)保養(yǎng)措施。

（13）工作完畢后確保所有工具/設(shè)備從電梯轎廂頂層位置拿走。（14）開(kāi)啟層門。

（15）遵守轎頂進(jìn)出規(guī)程，從電梯轎頂出來(lái)，并關(guān)閉電梯轎廂和層門。

（16）使用廳外控制器，提升緩沖器的對(duì)重裝置部分。（17）確保所有安全設(shè)備和門鎖裝置都接上電路。（18）電梯重新投入運(yùn)行，確定正確操作程序。10.機(jī)修作業(yè)技術(shù)人員（1）（2）（3）（4）（5）（6）

一抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，記錄抵達(dá)時(shí)間，并通知服務(wù)中心。之后設(shè)定長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)的警報(bào)。執(zhí)行任務(wù)。

收到警報(bào)通知后立即聯(lián)系服務(wù)中心。之后重新設(shè)定1小時(shí)的警報(bào)。

如果服務(wù)中心早于警報(bào)通知之前聯(lián)系你，則在聯(lián)系之后

重新設(shè)定1小時(shí)的警報(bào)。

（7）（8）服務(wù)中心（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）

離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，聯(lián)系服務(wù)中心，通知他們作業(yè)完成時(shí)間。取消警報(bào)。

接受技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。設(shè)定1小時(shí)的警報(bào)。

接受警報(bào)通知之后，馬上聯(lián)系技術(shù)人員。重新設(shè)定1小時(shí)的警報(bào)。

如果已經(jīng)聯(lián)系了技術(shù)人員，從步驟12開(kāi)始，繼續(xù)作業(yè)。如果不能聯(lián)系技術(shù)人員，從步驟7開(kāi)始，繼續(xù)作業(yè)。通知主管，并告知獲悉技術(shù)人員最后所在位置的信息。繼續(xù)努力聯(lián)系技術(shù)人員。

如果不能給主管發(fā)送技術(shù)人員最后所在位置是信息，應(yīng)

告知其他離現(xiàn)場(chǎng)最近的技術(shù)人員。（10）況。（11）

如果技術(shù)人員出現(xiàn)緊急狀況，應(yīng)安排必要的急救/醫(yī)療救如果技術(shù)人員沒(méi)問(wèn)題，應(yīng)聯(lián)系服務(wù)中心，并匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情

治人員。（12）

檢查技術(shù)人員

①他們是否仍然在現(xiàn)場(chǎng)。

②估計(jì)離開(kāi)時(shí)間，記錄估計(jì)的離開(kāi)時(shí)間，設(shè)定警報(bào)。（13）（14）

如果技術(shù)人員已經(jīng)通知服務(wù)中心，記錄下離開(kāi)時(shí)間。取消警報(bào)。

11.電梯被關(guān)乘客的營(yíng)救

維保人員在接到呼叫中心的急修報(bào)告或客戶的急修請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)確認(rèn)是否有乘客困于電梯中。如果有乘客困于電梯中，應(yīng)在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施應(yīng)急解救措施。

注意：電梯的安全裝置必須處于正常的功能狀態(tài)。本項(xiàng)程序必須由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人員進(jìn)行操作，本項(xiàng)程序至少需要兩個(gè)人。

（1）

確認(rèn)轎廂位置，并通知被困乘客拯救工作即將展

開(kāi)，如果轎門已經(jīng)被扒開(kāi)，讓被困乘客關(guān)上轎門，不要擅自打開(kāi)轎門必須保持鎮(zhèn)靜。（2）（3）（4）（5）（6）

打開(kāi)電梯井道照明設(shè)備。確定所有層門全部關(guān)閉。檢查控制柜安全回路及信號(hào)。

如不能及時(shí)修復(fù)，應(yīng)先把電梯轉(zhuǎn)向慢車。在按動(dòng)慢車按鈕前，再次通知被困乘客不要試圖

打開(kāi)轎門，然后把電梯升降到適當(dāng)樓層。（7）

如沒(méi)法利用電力驅(qū)動(dòng)電梯，可使用手動(dòng)緊急操作

設(shè)備（扳閘扳手/盤車手輪/液壓盤車裝置）把電梯升降到最近的樓層。（8）

在進(jìn)行手動(dòng)緊急操作前，必須先把電梯總電源關(guān)

掉，并且需二人同時(shí)配合操作。（9）

與被關(guān)乘客取得聯(lián)系，安慰乘客不要焦急，如果

轎門已被扒開(kāi)，讓被困乘客關(guān)上轎門。

（10）一名電梯工操作松閘手柄，另一電梯工用手盤動(dòng)

黃色飛輪，讓轎廂朝所需方向運(yùn)行。轎廂必須慢慢運(yùn)行，轎廂運(yùn)行不許超過(guò)下一停層。

警告：當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)器閘時(shí)，不得放開(kāi)手盤輪子設(shè)備。（11）（12）客。

警告：開(kāi)啟梯門之前，確定電梯已經(jīng)處在樓層平臺(tái)。如果電梯尚未抵達(dá)樓層平臺(tái)，不得開(kāi)啟梯門。注意：盤動(dòng)轎廂時(shí)，可能有碰撞和跌落的危險(xiǎn)。（13）（14）

一旦救出乘客后，應(yīng)立即關(guān)上廳門。遇到其他復(fù)雜情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司。待轎廂到達(dá)所需樓層后，復(fù)位松閘手柄。用三角鑰匙打開(kāi)廳門，轎廂門，解救出被困的乘

在淄博魯菱電梯工程有限公司學(xué)已經(jīng)學(xué)習(xí)了幾個(gè)月了，從學(xué)習(xí)的第一天到現(xiàn)在，在這段時(shí)間，我學(xué)到了很多，同時(shí)也悟到了很多。主要有以下幾點(diǎn)：（1）

扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是你提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí),可能感覺(jué)枯燥無(wú)味,但當(dāng)你工作以后,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要.如我學(xué)的機(jī)電一體化.機(jī)械原理,機(jī)械制圖,電氣知識(shí)、PLC編程等是必須知道的,因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸�處處用�?但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識(shí)只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的,而是要精通.做為技術(shù)人員，在我們公司技術(shù)就是權(quán)威，

沒(méi)有扎實(shí)的機(jī)械和電氣知識(shí)，怎么能讓人相信你的技術(shù)，遇到設(shè)備問(wèn)題怎么能快速有效的解決呢？

（2）

剛進(jìn)公司做培訓(xùn)的時(shí)候，師傅就跟我們說(shuō)，做這行業(yè)一定要細(xì)心，不細(xì)心會(huì)出大亂子。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的工作學(xué)習(xí)，我也深刻的體會(huì)到了這一點(diǎn)，所以現(xiàn)在我不管是工作，還是生活，都在逐漸的養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣。在這一行業(yè)只有你細(xì)心，才能學(xué)到更多的東西，才能是自己以及他人的安全得到保障。

（3）

工作細(xì)心是一方面，同時(shí)還要多問(wèn)。我們?cè)谶@行業(yè)還是新手，以前從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)，而且這又是技術(shù)含量比較高的一個(gè)行業(yè)，所以一定要多問(wèn)。因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)為了不打擾師傅的思路，是不可以提問(wèn)題的，所以只能在當(dāng)時(shí)把不明白的地方記下，事后再去問(wèn)師傅。

（4）

除上面的幾點(diǎn)，還要團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通。團(tuán)結(jié)協(xié)作是指部門內(nèi)部，我們工作的時(shí)候都是兩人一組，需要兩人的協(xié)作完成工作，所以在工作的時(shí)候一定要團(tuán)結(jié)協(xié)作，防止意外事故出現(xiàn)。當(dāng)然在同事之間也是要善于溝通的，在外面更是要這樣子，因?yàn)楹芏嗳硕疾欢�得電梯，所以在電梯出現(xiàn)故障時(shí)一定要給當(dāng)事人（使用電梯的單位和乘客）講解清楚，避免出現(xiàn)不必要的誤會(huì)等�？傊�，我們要用知識(shí)來(lái)武裝自己，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事，這樣才能成功。

轉(zhuǎn)眼間，在淄博魯菱電梯工程有限公司的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在這段時(shí)間里不僅有學(xué)習(xí)方面，還學(xué)到很多做人做事的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何的經(jīng)驗(yàn)，什么都不懂，沒(méi)有任何的經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)在公司的領(lǐng)導(dǎo)和各位師傅的幫助下，我很快融入新的環(huán)境，這對(duì)我以后的工作生活都是非常有益的。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生都要經(jīng)歷的，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，也打開(kāi)了我們的視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。為我們以后在社會(huì)上打拼奠定了很好的基礎(chǔ)。剛進(jìn)公司的時(shí)候我還擔(dān)心我學(xué)不會(huì)，對(duì)自己沒(méi)有信心，可是通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，在師傅幫助下，現(xiàn)在我已經(jīng)能處理一些簡(jiǎn)單的故障，而且現(xiàn)在電梯的保養(yǎng)工作也做的很好。現(xiàn)在我對(duì)我做的工作有了更大的興趣，我一定會(huì)去努力的學(xué)習(xí)，做出成績(jī)。

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間學(xué)習(xí)，我認(rèn)為學(xué)校可以開(kāi)一些電梯的課程，或者在教學(xué)的內(nèi)容里添加一些有關(guān)電梯的內(nèi)容，如果有條件可以開(kāi)一個(gè)電梯專業(yè)，因?yàn)殡娞莅�括的范圍很廣，它包括了機(jī)械課程和電氣課程。而且電梯行業(yè)現(xiàn)在在我們國(guó)家是處于初級(jí)發(fā)展階段向中級(jí)發(fā)展階段過(guò)渡時(shí)期，以后電梯行業(yè)的發(fā)展會(huì)相當(dāng)?shù)难杆�，現(xiàn)在電梯這個(gè)行業(yè)已經(jīng)是趨于熱門化，所以現(xiàn)在學(xué)校開(kāi)展有關(guān)電梯的教學(xué)是有利于學(xué)校的學(xué)生發(fā)展，而且還有利于學(xué)校的招生。

現(xiàn)在我們已經(jīng)離開(kāi)了學(xué)校，但是在學(xué)校的這兩年我學(xué)到了很多，感謝老師在這兩年的時(shí)間里對(duì)我的諄諄教誨，讓我從中受益匪淺。今后無(wú)論我到哪，我都不會(huì)忘記學(xué)校和老師對(duì)我培養(yǎng)。

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