201*年北航航空科學與工程學院宣傳部工作總結

201*年航空科學與工程學院

宣傳部工作總結

201*年，航空科學與工程學院分團委宣傳部在學校團委以及航空學院分團委的領導下，有序地完成了學校及學院的各項宣傳工作。在201*-201*學年第一學期，宣傳部吸收了新的力量，學院路校區(qū)和沙河校區(qū)互相配合協(xié)作，共同將航空學院分團委宣傳部的工作出色而圓滿地完成。

在這一年中，航空學院宣傳部參與組織學院各項活動，主要負責活動的各項宣傳工作。在201*年度上半年的工作中，航空學院宣傳部承擔了學院航空文化論壇以及校慶系列活動的宣傳任務。暑假期間，宣傳部利用假期完成了迎新�？�的撰寫和排版工作以及201*級新生系服的設計，為新生報到工作做了充足的準備。下半年，在航空學院承辦的“憶往昔風華，慶甲子華誕”校史知識競賽和“飛豹杯”航空航天知識競賽中，宣傳部出色地完成了海報、視頻、PPT等的制作與現(xiàn)場調(diào)度，贏得了學校和學院的一致好評。巴西航空工業(yè)公司獎學金頒獎典禮也在航空學院學院路校區(qū)宣傳部的組織、調(diào)度下順利舉行。除了學校和學院組織的大型活動外，宣傳部還承辦了形勢政策宣講會、馮如杯動員會等大班的多項活動。

航空學院宣傳部新聞中心在這一年中繼續(xù)保持了以往雷厲風行的新聞風格，出色完成學校及學院活動的新聞撰寫和攝影工作，及時上傳學院新聞網(wǎng)站，并投稿至北航新聞網(wǎng)。航空學院“未來航空創(chuàng)意訓練營”、航空學院“金拓”獎學金簽字儀式、航空館試運行、“憶往昔風華，慶甲子華誕”校史知識競賽、巴西航空工業(yè)公司獎學金頒獎儀式等各項活動新聞撰寫工作均由航空學院宣傳部新聞中心完成并及時上傳至北航新聞網(wǎng)。另外，為迎接北航60周年校慶以及航空學院60周年院慶，航空學院宣傳部新聞中心承擔了學院六十年科技創(chuàng)新回憶錄整理工作，分上下兩篇，文字資料多達4萬余字，詳細、深入介紹了60年來航空學院在學生科技創(chuàng)新體制上的不斷探索和取得的輝煌成果，并完成了全校各院系優(yōu)秀科創(chuàng)個人及團隊的統(tǒng)稿工作。

除完成學院的各項工作外，宣傳部同時與各學院一起也承擔了學校團委的宣傳工作，并圓滿完成。新生入學及軍訓期間，宣傳部參與了學校的學院風采展以及軍訓風采展示的櫥窗展板制作。校慶期間，航空學院宣傳部參與了百米長卷的設計制作，充分展現(xiàn)了航空學院60年的光輝歷程和對校慶的真切祝福。

在完成各項組織及新聞工作的同時，宣傳部也十分重視人才的培養(yǎng)和選拔。特別是在下半年吸收了新鮮的血液之后，宣傳部更是注重了對新成員的培訓及選拔，組織了新聞、攝影、海報制作、視頻剪輯處理等多種多樣的培訓會，促進了成員在宣傳工作方面的全面發(fā)展，成效頗為顯著。

在過去一年的工作中，航空學院宣傳部秉承了以往任勞任怨的精神，注重全面發(fā)展，分工明確而合理，圓滿而出色的完成了各項宣傳任務，為學校及航空學院的工作貢獻出自己的力量。同時，宣傳部更加重視了對成員的培養(yǎng)，在提高了成員們的宣傳能力的同時也鍛煉了組織能力。當然，在宣傳部的工作中也存在著一些不足：如工作效率仍有提高的空間，人才利用率尚未達到最大化，管理制度有待創(chuàng)新改進等。總結是為了更好地提高。在接下來的工作中，航空學院宣傳部將繼續(xù)繼承優(yōu)良的傳統(tǒng)，在原有的基礎上不斷提高，彌補不足之處，培養(yǎng)一批真才實干的宣傳部成員，在學校和學院的各項工作中貢獻力量。

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本科生產(chǎn)實習報告

姓名：藍天霸學號：39051623院系：航空科學與工程學院

二一二年九月十日

本科生產(chǎn)實習報告

在閻良航空城為期十天的實習結束了，實習分為兩個部分：一是在中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司的參觀實習與講座，二是在中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院及其下屬公司飛豹科技有限公司參觀與講演活動。

實習單位介紹

一、中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，中國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地，隸屬于中航飛機有限責任公司。公司占地面積370多萬平方米，擁有各類設備、儀器9000余臺（套），現(xiàn)有職工19000多名。

自1958年創(chuàng)建以來，西飛公司始終堅持以軍民用飛機研制生產(chǎn)為主，以科技進步求發(fā)展，大力開發(fā)非航空產(chǎn)品和現(xiàn)代服務業(yè)，現(xiàn)已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團。

西飛公司在50年的發(fā)展中，先后研制生產(chǎn)了30余種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等，其中，空中加油機、飛豹飛機榮獲國家科技進步特等獎。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機，在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛公司在行業(yè)內(nèi)率先走出國門，先后與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)，飛機結構件轉包生產(chǎn)處于國內(nèi)同行業(yè)領先水平。

二、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院，是按照“整合、凝聚、創(chuàng)新、卓越”的大集團戰(zhàn)略，以西安飛機設計研究所和上海飛機設計研究所為基礎，經(jīng)過業(yè)務和資源整合，組建成立的大中型軍民用飛機設計研究院。研究院現(xiàn)有職工2800多人，專業(yè)技術人員約201*人，其中研究員96人，高級工程師480多人，工程師700多人，擁有軍、民機兩支專業(yè)完整的設計隊伍。

在歷史發(fā)展的過程中，兩所發(fā)揚“報國、拼搏、求實、創(chuàng)新”的精神，經(jīng)過幾代人艱苦卓絕的不懈努力，先后成功地研制了我國第一代支線客機運七飛機、第一架空中預警機空警Ⅰ號、第一架大型噴氣客機運十飛機、第一代殲擊轟炸機“中國飛豹”等十多種軍民用飛機，建成了一批配套的科研設施，擁有了先進的設計手段，開展了全方位的專業(yè)建設，形成了雄厚的科研實力，造就了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的高素質(zhì)的科研隊伍，在航空發(fā)展史上寫下了可歌可泣、光輝壯麗的詩篇，為國防建設和民機發(fā)展做出了重大貢獻，為中航第一飛機研究院的建立和發(fā)展奠定了堅實的基礎。

生產(chǎn)實習過程

（1）安全教育

實習的第一天由陳老師在西飛培訓中心給我們做了三個小時的進廠教育，內(nèi)容如下：

一、門衛(wèi)制度

西飛考慮到我們學生的方便與安全，將我們的上下班時間定為上午8：15到11:45，下午2:45到6:15.為的是避開上下班的高峰期。

二、保密制度

這是老師講解比較多的地方。諸如不允許帶相機手機、應該在限定范圍內(nèi)活動、不詢問機密事件等。雖然不能帶手機這條給我們帶來了很多不便，但是我們還是必須遵守。三、宿舍制度

遵守宿舍樓的有關規(guī)定。晚上十點半前必須回寢。四、安全制度

保證在參觀過程中自己的人身安全，保證工廠產(chǎn)品的安全，每一人都應該穿戴整齊。（2）分組廠區(qū)實習

第一天下午，我們進行了分組，各小組選出組長。由不同的老師帶隊進入西飛公司。我們被分到了技術裝備總廠的62廠。我們的帶隊老師是王榮老師和62廠工藝編程辦公室里的冉龍軍老師。（3）參觀部裝總廠等

參觀了好多機型不同的飛機，大概了解一些鉚接基本工序以及某些新鉚接方法的工藝特點，飛機裝配工作中常用的幾種定位方法，典型部件的裝配工藝過程，裝配型架的典型構造及其組成元件的各種結構型式，飛機總裝工藝和過程。（4）參觀國際生產(chǎn)線

主要收獲就是了解飛機主要構造、飛機制造廠及飛機生產(chǎn)過程的概貌，獲得飛機制造的初步生產(chǎn)知識和生產(chǎn)管理的實際知識。了解鈑金零件如蒙皮、框肋、以及整流包皮等復雜殼形零件的成形方法。了解管材、型材類零件的加工成形方法。了解和參觀有關鈑金成形的新工藝方法及技術發(fā)展情況。

（5）參加西飛公司組織的西飛公司MA60飛機的介紹以及力學在飛機設計中的應用的講座。

（6）參觀中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院通過這次對一飛院的實習參觀，我們了解到經(jīng)過一飛院幾代人艱苦卓絕的不懈努力，先后成功地研制了我國第一代支線客機運七飛機、第一架空中預警機空警Ⅰ號、第一架大型噴氣客機運十飛機、第一代殲擊轟炸機“中國飛豹”等十多種軍民用飛機，建成了一批配套的科研設施，擁有了先進的設計手段，形成了非常雄厚的科研實力，

（7）參加飛豹科技有限公司的講演活動及參觀其下屬三大技術部門和車間。

實習期工作總結和收獲

在閻良區(qū)西飛的十天里，雖然實習的時間并不長，但所見所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多。航空工業(yè)既是民用工業(yè)，也是軍用工業(yè)，其對國家戰(zhàn)略和國計民生起到舉足輕重的作用，這一點在西飛實習時感受特別深刻。在參觀廠區(qū)時，我親眼目睹了殲轟7的風采，也登上了只在國慶閱兵才看過的的預警機。

深入的了解航空在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，未來幾十年必是航空發(fā)展的黃金時期，自己應該珍惜在學校的美好時光，扎實的掌握基本知識，踏實的做人做學問。

這段親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是寶貴的財富。

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