車床拆裝實習(xí)報告

拆裝實習(xí)報告及感想

姓名：安偉星

班級：機(jī)制85

學(xué)號：3318509

電話：1595100863x

工學(xué)院機(jī)械工程系機(jī)床拆裝實習(xí)報告

實習(xí)日期：指導(dǎo)老師：

實習(xí)地點(diǎn)：老實驗樓三樓301機(jī)床拆裝實驗室

實習(xí)目的：使我們機(jī)制專業(yè)的學(xué)生了解機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能

力，培養(yǎng)我們獨(dú)立思考、獨(dú)立作圖、獨(dú)立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機(jī)床使我們樹立一種機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增強(qiáng)我們對機(jī)械的感性認(rèn)識。

操作要求：1，按主次進(jìn)行拆裝，先外部后里部，先主后次2，合理分工，拆下的零件按順序放置3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等實習(xí)收獲：1，詳細(xì)了解了機(jī)床的額內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和原理2，弄清了機(jī)床里的傳動結(jié)構(gòu)，了解了機(jī)床的變速原理3，與指導(dǎo)老師討論了一個自己發(fā)現(xiàn)的問題并最終證實了自

己的猜想

4，獨(dú)立進(jìn)行了尾架的測繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖

的繪制

提高：1，提高了獨(dú)立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、

合理繪制局部圖等。

2，復(fù)習(xí)了現(xiàn)代工程制圖，繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看

實體繪圖”

機(jī)床拆裝實習(xí)感想

一周的拆裝實習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。

拆裝實習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會有一大部分同學(xué)因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的（即在整個機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作）。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎？而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么？帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分（發(fā)動機(jī)動力部分）已經(jīng)去掉了，那個剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動機(jī)部分要利用的……雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學(xué)會了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

實習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的CAD后，我有了一定的CAD制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用CAD畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了CAD復(fù)制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“CAD繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學(xué)好CAD的念頭。

想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動社會巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的CAD、proE制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指CAD、proE等輔助設(shè)計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。

擴(kuò)展閱讀：機(jī)床拆裝實訓(xùn)總結(jié)

機(jī)床拆裝實訓(xùn)總結(jié)

本學(xué)期我們上的實訓(xùn)課是機(jī)床的拆裝實訓(xùn)課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實訓(xùn)所要拆裝的機(jī)床的用途及其結(jié)構(gòu)。

我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們在實訓(xùn)工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的C620和C618兩種型號的車床。老師首先給我們介紹了車床的運(yùn)動方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱。還通過實物和傳動系統(tǒng)圖給我們講解了如何改變運(yùn)動的傳遞的方法來達(dá)到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運(yùn)動規(guī)律時，就讓我們開始拆車床了。

我們這組分配的是一臺C618的車床，和C620的車床相比，我們這臺車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進(jìn)行拍照，全組成員齊心協(xié)力很快就把主軸箱內(nèi)的齒輪等零件都拆了下來。我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實訓(xùn)車床不知到被多少學(xué)長、學(xué)姐拆裝過，所以我們這臺車床的主軸箱不能正常運(yùn)行，進(jìn)給箱不能進(jìn)給，溜板箱不能滑動。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運(yùn)動，我們發(fā)現(xiàn)齒輪不能正常的嚙合，還有一個軸上少了一個齒輪，通過我們仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)原來是上一批實訓(xùn)的同學(xué)把齒輪裝錯了地方。我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細(xì)檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運(yùn)動，最終我們發(fā)現(xiàn)是有根軸上少了一個齒輪，通過我們仔細(xì)查找，原來是上一批實訓(xùn)的同學(xué)把齒輪安錯了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進(jìn)行安裝，把裝錯的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運(yùn)動，溜板箱能動了，我們幾個人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進(jìn)給箱拆了，我們結(jié)合實物與傳動系統(tǒng)圖比較，發(fā)現(xiàn)換擋的時候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進(jìn)行調(diào)整，還是不能動，最后有同學(xué)提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點(diǎn)醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺機(jī)器好久沒有用了，掛擋都掛不動了，我們給進(jìn)給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動，最終使得掛擋快自如了。我們這組把滑動平臺和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動了，接下來的任務(wù)就重了。

俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實話。在我們把溜板箱裝上后，一切運(yùn)動都可以了，但在裝主軸箱的時候，我們把齒輪和軸裝上之后，發(fā)現(xiàn)掛擋的時候齒輪不能相互嚙合，經(jīng)過幾次的推敲，我們發(fā)現(xiàn)齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個頭，裝好之后我們進(jìn)行了實驗，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復(fù)復(fù)弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進(jìn)給箱的時候我們也發(fā)現(xiàn)掛擋時不能掛到位，經(jīng)過調(diào)試后發(fā)現(xiàn)也是齒輪裝反了。通過這次拆裝實訓(xùn)，使我懂得了從機(jī)器上拆下來的零件，在安裝的時候一個也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會導(dǎo)致機(jī)器不能動，還要注意細(xì)節(jié)，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發(fā)生碰撞。我們進(jìn)行機(jī)器拆裝時要注意細(xì)心觀察，遇到難題時應(yīng)該自己先想想怎么解決，如果實在想不出來就問老師，這對我們學(xué)習(xí)是很有用的。

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