節(jié)能降耗是企業(yè)的未雨綢繆

節(jié)能降耗是企業(yè)的未雨綢繆

記萬盛炭素焙燒車間節(jié)能降耗報告

企業(yè)要做大做強離不開各車間的爭先創(chuàng)優(yōu)生產(chǎn)，而在爭優(yōu)創(chuàng)優(yōu)生產(chǎn)中節(jié)能降耗便是重要的參考依據(jù)之一。如何降低生產(chǎn)消耗成本，提高生產(chǎn)效率是我們車間每個人的責任和目標。對于焙燒車間，如何做到降低各項原材料的消耗、零部件的整改一直是我們努力奮斗的宗旨，比如降低重油燃燒架子各電子元件、零部件一直是我們?nèi)�體“焙燒人”的驕傲。為了充分認識節(jié)能降耗工作的緊迫性和重要性，我們時刻記住“成由勤儉敗由奢”的不變原則。努力在節(jié)約上面作文章，全體員工為此出建議獻金點子，下面是我在焙燒車間節(jié)能降耗中取得的實際經(jīng)驗總結(jié)及零部件整的改創(chuàng)優(yōu)先。

焙燒車間的“心臟”設(shè)備重油燃燒架，老焙燒車間的架子上的電子元件基本都是進口貨，價格昂貴�，F(xiàn)在由于使用年限長，部分電子元件已出現(xiàn)生命周期，對此，比較突出的是脈沖放大器，這個脈沖放大器如果損壞將會影響脈沖閥的工作，主要表現(xiàn)在噴直線，這樣將會給公司生產(chǎn)成本加大，對調(diào)溫的工藝也難以掌握，因此我們考慮到一個進口的脈沖放大器價格比較昂貴，于是便在它的工作屬性上面進行研究反復(fù)拆裝測試，最終在脈沖放大器的線圈上獲取到一些電子元件信息，我們時刻牢記節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，而是思考在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況下尋找到適合車間生產(chǎn)運用的同種替代產(chǎn)品，且試想改用國產(chǎn)的脈沖放大器，進過使用總結(jié)下來對比，從原來進口的4000多元一個降低到現(xiàn)在實用的201*多一個，輾轉(zhuǎn)間便剩下1000多元。再到車間經(jīng)常損壞的脈沖閥，一支脈沖閥的平均工作壽命頻率大概是4萬余次，當達到實用壽命時將會損壞，這時，我們并沒有想著更換新的，而是想著用什么辦法能延長它的使用壽命呢？經(jīng)過不斷的摸索、失敗和總結(jié)，最終還是讓我們找到影響脈沖閥工作壽命的主要原因集中在脈沖閥的彈簧上面，經(jīng)過我們的維修，又可以使脈沖閥使用壽命延長1萬余次，相比，我們修好四支脈沖閥就等于省下了一支新的脈沖閥的價格3000多元，如果我們不能維修的已損壞的脈沖閥，我們便試圖送到外修設(shè)備廠家，這樣也大大的節(jié)省了公司在脈沖閥上面的成本。還有泵是焙燒車間燃燒架子的通用設(shè)備，這個設(shè)備剛開始也是完美車間一個比較頭痛的問題，剛開時使用時的泵鑄造缺陷過大，滿足不了我們車間的生產(chǎn)需求，主要表現(xiàn)在使用壽命短、噪聲大，價格貴、轉(zhuǎn)換效率低、軸承易損、漏油嚴重、壓力難調(diào)，檢修頻繁等不足，為了克服這些種種困難和尋找到適合我們運用的油泵，開始我們發(fā)現(xiàn)每次泵出現(xiàn)的故障大多不在一個地方，有的內(nèi)部齒輪間隙配合過盈或間隙，還有就是軸承處漏油嚴重等問題，我們對漏油嚴重的地方通過壓盤根的方法使軸承緊密于石墨繩摩擦，減小軸與泵體的間隙從而讓重油不泄露出來造成浪費。對此我們找到了很多以往視為報廢的泵，反復(fù)的拆裝，把容易出問題的地方通過幾臺泵零部件相互組裝調(diào)試運行試用，最終延長了泵的使用周期，通過組裝我們發(fā)現(xiàn)適合我

們生產(chǎn)運用的泵的基本概況和信息，再加我們車間比較關(guān)注市場同類產(chǎn)品的信息發(fā)現(xiàn)，泊頭運河泵比較滿足我們車間的實際工藝需求，且相比價格優(yōu)惠、噪聲小、壓力易調(diào)、使用周期相比較長等特點。泵它同時也是耗電大戶，要想降低泵的運行電耗，就得選用新型的適合車間實際生產(chǎn)情況的油泵，車間綜合改進組裝和和正確選用的泵全面克服填補了困擾焙燒車間選用泵困難的市場空白。因此，我認為如現(xiàn)在部分國產(chǎn)備品備件在性能上已達到我們需要的性能要求，而如果我們再用進口備件的話就得不償失，所以一方面我們車間積極的關(guān)注同種產(chǎn)品帶來相比之后所相關(guān)的新技術(shù)是否可以對我們的節(jié)能降耗服務(wù)，同時只要是對于我們有用的節(jié)能新技術(shù)，我們就把它積極的引用到我們的生產(chǎn)中來。這樣我們的節(jié)能降耗將會對我們公司的發(fā)展和壯大有未雨綢繆的作用。

車間的節(jié)能降耗表現(xiàn)在方方面面。為了車間更好的做到節(jié)能降耗工作，我提出以下六點建議：

一．進一步建立和完善能耗、物耗定額管理制度，將水、電、生產(chǎn)原材料等消耗指標細化分解到車間、班組乃至個人，建立全員參與的節(jié)能網(wǎng)絡(luò);

二、公司注重從細節(jié)上挖潛力;定時不定時的組織節(jié)能減排降耗金點子一件征求活動，被采納者給予一定的獎勵措施。

三、加大現(xiàn)場檢查力度，對計量報表中出現(xiàn)的異動進行及時調(diào)查;四、公司不斷運用技術(shù)革新推進節(jié)能降耗，進行節(jié)能電氣設(shè)備項目的實施。

五、常抓不懈，改革創(chuàng)新

節(jié)能降耗工作貴在平時，體現(xiàn)在工作生活中的點點滴滴，需要我們常抓不懈，還需要有一套長效機制加以約束。在201*年工作的基礎(chǔ)上，我們實現(xiàn)了一些有效的節(jié)能減排工作，但是這些遠遠不夠，我們要建立監(jiān)督，激勵等長效機制，逐步建立和完善了節(jié)能考核與獎懲機制，將節(jié)能目標納入各車間及職工業(yè)績考核范疇，嚴格考核、節(jié)獎超罰。倡導(dǎo)節(jié)能降耗技術(shù)革新和節(jié)能“金點子”行動，積極開展各種形式的“小革小改”節(jié)約資源活動。對節(jié)能小發(fā)明、挖潛、革新等工作中作出貢獻的集體、個人給予獎勵，對浪費能源的集體和個人給予處罰，從根本上保證了公司節(jié)能減排預(yù)期目標的實現(xiàn)。并規(guī)范程序，按時上報。

六、查漏補缺，降低能耗對存在問題建議及201*年工作打算

1.車間內(nèi)用電設(shè)備比較多，新進廠工人安全節(jié)能意識又不強，如水、電、重油的運用，在管理上應(yīng)加大投入。

2.1焙的各種設(shè)備都出現(xiàn)老化現(xiàn)象，為確保安全生產(chǎn)，應(yīng)注意保養(yǎng)維護和更換。部分職工無節(jié)能降耗意識或意識薄弱，節(jié)能降耗設(shè)備改造難度大。

3.部分班組節(jié)能降耗宣傳教育長久性做的不夠好。下一步工作中要進一步加大力度和范圍，力爭做到節(jié)能意識和思想扎根于每個工作人員心中。

4.2焙的建成投產(chǎn)使用，各種設(shè)備要及時檢查做記錄，對新設(shè)備愛惜愛護，做到延長設(shè)備的使用壽命。

焙燒車間技術(shù)員：李永安

201*-12-6

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節(jié)能減排是對企業(yè)道德的考量

查看：81次發(fā)布日期：201*-11-08作者：許振江信息來源：【亞寶藥業(yè)集團】字

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大力實施節(jié)能減排，全面實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，是每個工業(yè)企業(yè)必須履行的社會責任和所要尊奉的道德標準，也是每個企業(yè)自身獲得可持續(xù)發(fā)展的必備條件。工業(yè)企業(yè)只有切實做到節(jié)能減排，才能節(jié)約能源，減少污染，保護環(huán)境，否則，如果只為了攫取利潤，而以犧牲環(huán)境為代價進行生產(chǎn)經(jīng)營，那將是對社會的破壞，是道德的缺失。

《古蘭經(jīng)》里有一句名言：“我們用水創(chuàng)造了生命�！蹦敲�，同水一樣重要的其他能源都是我們賴以生存和發(fā)展的不可或缺的資源，如果肆意浪費，那可就是浪費我們的生命。節(jié)能減排對于企業(yè)而言，是一項極其重要的戰(zhàn)略決策，也是一項長期的浩繁的工程，必須多措并舉，多管齊下，下大功夫，花大力氣，來實現(xiàn)我們節(jié)能減排的既定目標。我認為，企業(yè)實施節(jié)能減排應(yīng)重點做好四個方面的工作：

一是全面統(tǒng)一思想，切實提高認識

實施節(jié)能減排，建設(shè)生態(tài)工業(yè)，就是要求企業(yè)注重科學(xué)發(fā)展和長遠利益，使企業(yè)的發(fā)展目標與國家和人民的整體利益一致，使企業(yè)的價值取向與國家民族的價值趨同，唯有這樣，企業(yè)才能真正成為社會繁榮與進步的強大動力，才能真正成為最活躍最有力的生產(chǎn)力要素。

然而，目前仍有一些企業(yè)還處于低水平發(fā)展階段，大量消耗能源，浪費資源，隨意排放污染物，急功近利，見利忘義。一些企業(yè)以犧牲環(huán)境和他人利益為代價，不惜應(yīng)用高能耗、高污染的生產(chǎn)方式和落后的生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備組織生產(chǎn)，靠不健康的手段推銷自己的低劣產(chǎn)品，以此獲取所謂的利潤，那是沒有法律意識和責任意識的表現(xiàn)，那是不受道德約束的行徑。這樣的行為，不僅不能促進社會的和諧與發(fā)展，反而會嚴重危害社會環(huán)境和人民利益，同時，也注定了企業(yè)自己必然步入窮途末路。要知道，一旦我們企業(yè)決策者的認識出現(xiàn)了差池，那么你所做出的決策必然偏頗，企業(yè)的發(fā)展也就可能誤入歧途。

亞寶藥業(yè)集團作為制藥企業(yè)，已經(jīng)把節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)提到了重要的議事日程。我們的決策層在制定戰(zhàn)略規(guī)劃和實施重大項目上做到了優(yōu)先統(tǒng)籌考慮節(jié)能減排，放眼長遠，超前決策。我們可以在技術(shù)創(chuàng)新上挖掘潛力，但絕不能在環(huán)保問題上打折扣，做到了認識到位，執(zhí)行到位，既為自我發(fā)展創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，也為其他企業(yè)起到示范和帶動作用。

二是實施嚴細管理，加強過程控制

節(jié)能減排的效果，既體現(xiàn)在設(shè)備、工藝和技術(shù)上，也體面在管理、教育和道德的層面上，因而，企業(yè)首先必須完善制度，明確責任，強化考核，從嚴從細加強管理，使我們的生產(chǎn)經(jīng)營過程得到全面控制。同時，也要加強培訓(xùn)教育，注重道德修煉，深入挖掘人的巨大潛力，使我們的節(jié)能減排充分地表現(xiàn)在一點一滴上，表現(xiàn)在我們工作的方方面面。

亞寶集團有八大生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)化學(xué)藥、中成藥、生物藥、原料藥等各種劑型計300多個品種，年產(chǎn)值近20億元，規(guī)模大，任務(wù)重，因而節(jié)能減排的任務(wù)也十分艱巨。為了全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹董事會決議，我們成立了以總裁為組長的節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)組，專門設(shè)立了“環(huán)保部”，組織精兵強將從事環(huán)保工作。我們制定和完善了各項規(guī)章制度，把目標責任分解細化到各公司、各車間、各班組，甚至具體到個人，制定了節(jié)能減排的目標、任務(wù)及考核細則，與各單位簽訂了目標責任書，并把它完全納入全年業(yè)績考核之中。同時，我們還采用定期檢查、不定期抽查、飛行檢查以及每年兩次審計等方式，督促各方面把各項責任落到實處。過程控制的焦點就是制度和責任，必須要有完善健全的具有可操作性的制度，同時要憑借強烈的責任意識來確保這些制度的落實。因此，企業(yè)在節(jié)能減排的管理工作中，一定要注重細節(jié)，注重落實，注重效果，以達到全面控制的目的，切不可遮遮掩掩，斷斷續(xù)續(xù)，忽冷忽熱，而必須持之以恒地扎扎實實地做好相關(guān)工作。

三是加大技術(shù)改造，提升“節(jié)”、“減”水平

節(jié)能減排，不是光憑制度和熱情就能完成的，而必須不斷地進行技術(shù)改造，應(yīng)用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，來實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。這就要求企業(yè)必須加大投入，淘汰落后的設(shè)備，改造落后的設(shè)施，積極應(yīng)用最新的科學(xué)技術(shù)與企業(yè)進行成功對接。技術(shù)改造不能怕花錢，怕加大生產(chǎn)成本，而應(yīng)考慮長遠發(fā)展，考慮降低總成本。事實上，企業(yè)舍得花錢投資進行技術(shù)改造，則會使企業(yè)步入良性循環(huán)，提高工作效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低運行成本，提升企業(yè)品牌，其效果顯而易見，事半功倍。

近年來，亞寶藥業(yè)就先后投入近2億元巨資，對傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施進行了大規(guī)模技術(shù)改造，取得了十分顯著的成效。改造后，一方面，生產(chǎn)經(jīng)營全面符合GMP要求，順利通過國家的認證，為企業(yè)的快速發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)；另一方面，“三廢”全面達標排放，并實現(xiàn)了在線監(jiān)測，既優(yōu)化了企業(yè)環(huán)境與周邊社區(qū)和諧相處，也有效地防范了職工職業(yè)病的發(fā)生，被評為“運城市綠色企業(yè)“和“山西省環(huán)境保護先進單位”；再一方面，大大節(jié)約了能源成本，降低了消耗和費用。比如，去年我們集中力量對長期使用的燃煤工業(yè)鍋爐和大功率電機進行了技術(shù)改造，大大降低了煤、電和水的消耗，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益近1000萬元。還有，我們對針劑的用水進行分類回用，年可節(jié)約100多萬元；對包裝進行革新，年可節(jié)約原輔材料500余萬元。因此，不斷地進行技術(shù)改造，應(yīng)是我們每個企業(yè)實施節(jié)能減排的重要舉措。

四是把好項目關(guān)口，減少成本支出

這里首先要明確一個認識，即建設(shè)要一步到位，未雨綢繆，而不能倉促上馬，等到“疾病”發(fā)生了才去救治。就是說，我們的企業(yè)在項目建設(shè)上，一定要正確決策，堅持無污染、低能耗的原則，要上科技含量高、發(fā)展前景好的項目，從源頭上把好項目入門關(guān)。同時，在建設(shè)項目過程中，要全面執(zhí)行國家環(huán)保“三同時”原則，充分考慮到節(jié)能降耗，在設(shè)計和施工上下功夫，不要造成“返工”現(xiàn)象。只有在項目上選擇到位、設(shè)計到位、建設(shè)到位，才能從根本上防范高能耗和高污染的發(fā)生，才能杜絕和減少重復(fù)建設(shè)，從而大大降低項目建設(shè)的成本支出。否則，項目的關(guān)口如果把不好，就會漏洞百出，問題頻發(fā)，顧此失彼，既嚴重影響生產(chǎn)經(jīng)營活動，也會給企業(yè)增添巨大的成本負擔，終究是得不償失的。

企業(yè)選擇項目至關(guān)重要，低能耗、低排放、前景好的項目往往能夠成就一個企業(yè)，能夠給企業(yè)帶來豐厚的回報；而那些高污染、高能耗項目，雖然可能會使企業(yè)獲得眼前的利益，但它同時也給企業(yè)埋下了禍根，注定企業(yè)將因此而行之不遠，或訇然坍塌。近兩年來，我們所上的片劑、針劑、膠囊劑、凍干粉針等生產(chǎn)項目都是環(huán)保的，而且建設(shè)一步到位，使企業(yè)一開始便站在了先進生產(chǎn)的行列，還被評定為“全國工業(yè)旅游示范點”。可以說，把好項目關(guān)，是亞寶經(jīng)營業(yè)績持續(xù)攀升和獲得健康發(fā)展的一個重要標志。

節(jié)能減排，并不只是國家對于企業(yè)的強制要求，也不僅僅是社會對于企業(yè)的愿望，它也是企業(yè)自身發(fā)展的必然需求。節(jié)約能源，減少污染，清潔生產(chǎn)，標志著一個企業(yè)的道德標準和品牌形象，希望每個企業(yè)都能秉承唯德理念，切實在節(jié)能減排上下功夫、在清潔生產(chǎn)上做文章，不斷謀求更好更快的發(fā)展。

劉勇昌：鋼鐵工業(yè)“十二五”規(guī)劃主題是什么？

[編者按]十七屆五中全會提出的《十二五》規(guī)劃建議，鮮明的主題是科學(xué)發(fā)展，主線是

加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，是一個劃時代的規(guī)劃。鋼鐵工業(yè)如何適應(yīng)國民經(jīng)濟《十二五規(guī)劃》要求？對此中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)特邀專家顧問劉勇昌先生對此進行了詳細分析。

[中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)訊]鋼鐵工業(yè)經(jīng)過《十五》、《十一五》快速增長奠定了重要的發(fā)展基礎(chǔ)，同時也面臨著前所未有的新問題，主要是生產(chǎn)能力過剩、產(chǎn)品質(zhì)量不高、能耗總量很大、環(huán)境約束加劇、礦石受制于人、經(jīng)濟效益低下。昔日的“鋼鐵元帥”變成了“調(diào)控對象”。一在新的五年里，鋼鐵工業(yè)怎么發(fā)展？規(guī)劃主題是什么？

鋼鐵是為制造業(yè)和建筑業(yè)提供原材料的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。制定鋼鐵《十二五》規(guī)劃，首先要研究當代中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，把握現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展重點和發(fā)展方式，要特別關(guān)注與鋼鐵密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。《規(guī)劃建議》提出，今后五年，要重點發(fā)展先進裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費品工業(yè)，促進制造業(yè)由大變強；要培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等加快發(fā)展；要加快現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)和綜合運輸體系建設(shè)，包括電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)、油氣儲備、基本建成快速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)、發(fā)展水運和完善港口等。這些產(chǎn)業(yè)的快速升級，對鋼鐵工業(yè)的要求已不是產(chǎn)量的概念而是質(zhì)量和性能的提高。鋼鐵工業(yè)能適應(yīng)嗎？請看現(xiàn)狀：

我國高速鐵路發(fā)展很快，經(jīng)過四、五年努力車速達到了國際先進水平，相當于飛機起飛速度。要求動車組車輪必須無缺陷，不允許有“偶然性”夾雜。但國產(chǎn)車輪跟不上提速要求，現(xiàn)在全部從日本、德國進口。一個車輪300多公斤，價格高達6萬元人民幣，按噸位計算每噸20萬元，比國產(chǎn)普通車輪（每個4000多元，每噸約1.3萬元）高15倍。我國每年進口車輪24萬噸，耗資約40億80億元，而且很難訂貨。動車組車箱用高強度、高韌性鋼板，國內(nèi)尚未開發(fā)，車輛制造廠等不及，只能用鋁合金板代替。

我國生產(chǎn)的民航“大飛機”，設(shè)計很先進，按動力學(xué)原理優(yōu)化機型節(jié)油15%，引起了世界關(guān)注，已有批量訂貨。但飛機的起落架、液壓管、發(fā)動機等涉及到鋼鐵材料和各種鋼鐵零部件，現(xiàn)在全部依靠進口。

風(fēng)力發(fā)電機用的齒輪、軸承，雖然不是“高、精、尖”產(chǎn)品，但它是在荒漠高原或海域80米以上高空運行，如果一個小軸承或小齒輪破損，更換十分困難，維修成本極高。因此，風(fēng)電設(shè)備制造廠要求鋼的質(zhì)量穩(wěn)定均一，做到20年不維修。但因國產(chǎn)鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定，用戶不敢采用，基本依靠進口。

判斷鋼中有害雜質(zhì)的重要指標是鋼的含氧量。目前含氧量大于20ppm的低檔齒輪鋼幾乎沒有銷路；含氧量15-20ppm的中檔齒輪鋼產(chǎn)能過剩，競爭激烈；而含氧量15ppm以下、壽命長、噪音低的高檔齒輪，絕大部分靠進口。全國進口高檔齒輪每年耗用約50億美元，相當于齒輪行業(yè)銷售收入的三分之一。進口零部件拿走了機械行業(yè)利潤的70%，是現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

我國鐵路橋梁已向大跨度、輕結(jié)構(gòu)、耐腐蝕、長壽命方向發(fā)展，要求橋梁板提高強度、減輕重量、提高可焊性、提高耐候性。傳統(tǒng)的低合金橋梁板如16Mnq、15MnVq等，已不適應(yīng)現(xiàn)代橋梁建設(shè)要求。

在建筑領(lǐng)域，用量最多的是螺紋鋼筋，年產(chǎn)量達1.3億噸，占鋼產(chǎn)量的20%，被認為是“大路貨”，但中高檔鋼筋的只占1/3，近2/3是國際上早已淘汰的低檔（HR335）鋼筋。由于鋼筋質(zhì)量低，性能差，一旦發(fā)生地震造成粉碎性房屋倒塌，人員傷亡很多。上世紀全球因地震死亡120萬人中國死亡60萬人，占50%。汶川8級地震死亡7萬人，智利8.8級地震，死亡700人，相差100倍。這與鋼材質(zhì)量直接有關(guān)。

從今年上半年進口鋼材的幾組數(shù)據(jù)，可以看出市場對鋼材需求的新趨勢：第一組數(shù)據(jù)，上半年進口鋼材844萬噸，其中進口最多的是板材713萬噸，占84.5%，這恰是我們產(chǎn)能過剩最多的產(chǎn)品，說明高質(zhì)量板材滿足不了要求，而普通板材產(chǎn)能過剩。第二組數(shù)據(jù)，進口鋼材每噸平均價格1181美元，出口鋼材平均單價792美元，相差388美元，約合人民幣2500元/噸，說明我們的質(zhì)量附加值差距巨大。第三組數(shù)據(jù)，從進口價格和進口增長幅度看，德國和日本價格最高，分別是2488美元/噸、1084美元/噸，而進口增長幅度最大，德國增長24.5%、日本增長60.0%；相反，哈薩克斯坦和俄羅斯的價格最低，僅500多美元，是平均進口價格的一半，但進口數(shù)量分別減少了55%和82%。這幾組數(shù)據(jù)說明什么？中國的鋼材市場最需要的是質(zhì)量，不是數(shù)量；是高性能產(chǎn)品，不是低檔次大路貨。二鋼鐵工業(yè)對發(fā)展低碳經(jīng)濟最重要的著力點在哪里？發(fā)展低碳經(jīng)濟是基本國策�！兑�(guī)劃建議》把加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為經(jīng)濟建設(shè)的重要任務(wù)，并把大幅度降低能源消耗強度和二氧化碳排放強度作為約束性指標。鋼鐵工業(yè)是高能耗產(chǎn)業(yè)，理所當然地負有重大責任。但是，鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排最重要的著力點是什么？最大的潛力在哪里？從經(jīng)濟全局看，鋼鐵工業(yè)在生產(chǎn)過程中節(jié)能減排雖然很“重要”但不是很“首要”，首要任務(wù)是提高鋼材質(zhì)量，改變以粗代細、以厚代薄，以大代小的不經(jīng)濟狀況，實現(xiàn)減量化用鋼，從而降低能源消耗。這里的關(guān)鍵是鋼材質(zhì)量和性能。據(jù)調(diào)查比較，近幾年大中型企業(yè)努力節(jié)能降耗，噸鋼綜合能耗由201*年629/T降為201*年的620/T，年均下降0.35%；而提高鋼材質(zhì)量，降低鋼材消耗強度體現(xiàn)的節(jié)能遠遠大于生產(chǎn)過程中的節(jié)能。例如，用中、高檔鋼筋取代低檔鋼筋可節(jié)約鋼材14-20%；腳手架用高強度型鋼替代普通焊管，可節(jié)約鋼材30-50%；我國造船業(yè)每個載重噸耗鋼300公斤，如達到日本水平（220公斤）可降低消耗36%；轎車用鋼提高強度可降低消耗10%以上；軸承鋼、齒輪鋼提高質(zhì)量，可延長使用壽命一倍、二倍，甚至三倍。可以說，減量化用鋼所體現(xiàn)的“低碳”潛力，遠遠大于鋼鐵生產(chǎn)過程中“節(jié)能”的潛力。因此，鋼鐵十二五規(guī)劃的主題應(yīng)突出產(chǎn)品質(zhì)量，規(guī)劃的主線應(yīng)從擴展規(guī)模轉(zhuǎn)向提高質(zhì)量。這是國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要，是下游用戶的需要，是節(jié)能減排的需要。至于聯(lián)合重組、提高集中度、技術(shù)創(chuàng)新、淘汰落后、調(diào)整布局、調(diào)整結(jié)構(gòu)等等，說到底是手段問題，目的是提高質(zhì)量，把企業(yè)做強。

《十二五》鋼鐵企業(yè)究竟應(yīng)該追求什么？請看201*年《財富》雜志號稱世界500強的幾個企業(yè)比較：

每噸鋼利潤：寶鋼37.3美元/T；沙鋼14.3美元/T；河北鋼鐵集團3.35美元/T；米塔爾（凈利）1.5美元/T。

按噸鋼財富含量比較：寶鋼1噸鋼創(chuàng)造的財富頂沙鋼的2.6噸；頂河北鋼鐵集團的11噸；頂米塔爾的25噸。耗用的礦石、煤碳、水、電，同樣相差數(shù)倍。是追求寶鋼式的質(zhì)量效益型，還是追求米塔爾式的規(guī)模效益型？

三提高質(zhì)量競爭力不僅靠工藝裝備，最重要的是建立系統(tǒng)的質(zhì)量控制能力。

《十二五》期間，鋼鐵工業(yè)將面臨更加多樣化、更加差異化市場。因此，鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品定位、裝備選擇、規(guī)模大小等方面，不應(yīng)追求一個目標、一個標準、一個模式，包括有些不適應(yīng)市場需求的產(chǎn)業(yè)政策也應(yīng)做適當調(diào)整和修改，但是不變的主題是提高質(zhì)量控制能力，至少要形成五個基本能力：

一是用戶研究能力研究用戶的今天和明天。

二是技術(shù)開發(fā)能力按用戶要求制定科學(xué)先進合理的工藝技術(shù)路線。三是標準化作業(yè)能力從原料選擇到產(chǎn)品出廠，每個部門每道工序都要達到工藝要求標準。

四是作業(yè)管理能力按工藝規(guī)定標準每個崗位嚴格執(zhí)行崗位規(guī)程。五是用戶服務(wù)能力千方百計為用戶效益最大化服務(wù)。結(jié)束語：規(guī)劃主題提高產(chǎn)品質(zhì)量！規(guī)劃主線從產(chǎn)量型轉(zhuǎn)向質(zhì)量型！

規(guī)劃基礎(chǔ)上下游同舟共濟榮辱與共！

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