跪求散貨貨代業(yè)務操作流程

跪求散貨貨代業(yè)務操作流程！！

懸賞分：20-解決時間：201*-3-2610:31剛入行，好多不懂，還望大蝦們指點一二��！

提問者：逗逗558-試用期一級

最佳答案

哇哈哈哈�。。〔恍枰�跪求，答案馬上赤裸上身前空翻720度騰空高度8.3米單腿著地跪玻璃渣雙手奉上：

在國際集裝箱海運中，不知何年何月開始出現了散貨拼箱業(yè)務，大陸這邊的散貨業(yè)務，最早都是香港的貨代公司開始帶進來的。下面是正題：1.客戶訂艙，散貨公司給客戶入倉紙（也叫入倉單）；

2.客戶憑入倉單送貨到指定的倉庫，或者碼頭（散貨公司一般也可以幫客戶直接派車收貨，不過是要再收錢的）；

3.等到預配的所有貨物集齊倉庫，在預定時間內就安排在倉庫或者碼頭裝柜，并且安排各票貨物報關，所有貨物報關放行，就等船期準備上船。其中，如果有某票貨物因為查貨，或者其他原因不能準時放行或者上船，就會拆柜，把這票貨物放下來（散貨公司可能會收取虧艙費），其他貨物繼續(xù)下一步業(yè)務。

4.船到，柜子上船……散貨公司與客戶對資料，補料出提單。

5.柜子到目的港，卸船，清關，通知收貨人換單，提貨，或者按要求送到門。

其中，散貨拼箱，一般有兩種：直拼和非直拼

直拼就是裝柜之后，一直到目的港才開柜，中途不換柜，一般在主要航線或者散貨流向比較多的兩個港口之間才有，因為貨量大，整個柜子所有的貨物都是去同一個目的港嘛非直拼就是中途在中轉港要拆柜換柜，當然不用客戶費心，都是散貨公司安排的，比如：從黃埔拼了一個柜，里面有幾個不同目的港的貨，在香港或者其他港口中轉時，拆柜，把從其地方拼的柜都拆開，把去同一個目的港的貨物再拼成一個柜子，再上船中轉過去，這樣就解決了去不同目的港如何拼成一個柜的問題了。

再補充一點（以前我回答過的，現在復制過來，打字太煩了）：

拼箱和做整柜本質上都一樣，都是買賣差價而已，一般能做拼箱的公司，自己公司都有自己拼的，價格不好的航線或者貨量不夠，就經常跟做拼箱的同行合作，互相配貨…………拼箱的價格都是按計量單位收費，體積和重量，哪個大就按哪個算。有些航線貨少，要求就比較苛刻，比如最低消費2立方，就是兩立方以下要按2立方算，有些重量和體積不是1：1，而是1：0.7（貨量少的航線就只能靠這樣賺錢）。有些地方退錢的，因為有些航線經營的人多，競爭激烈，反正散貨在目的港都是要收亂七八糟的費用的，干脆就在目的港多收，把錢退給這邊的訂艙人，所以有些航線經常是只要付文件費，海運費都不用給，甚至有錢退，中東、日本、新加坡就是典型，以前看過新聞報道說出口日本的柜子散貨等有錢退，拿國家的錢鼓勵出口日本，其實就是那些白癡記者無知，根本不了解這個行業(yè)，退回來的錢是收目的港收貨人的，日本散貨一個立方退幾十美金，其實是收了日本人的錢退回來給這邊發(fā)貨人從而爭取貨量而已………………

散貨的操作比柜貨麻煩點，貨主訂了艙，給他入倉紙，貨主把貨送進碼頭或者指定倉庫，等所有的貨都到了，就按時裝柜，報關，按照柜貨的操作方法把柜弄上船，到目的港再拆柜，目的港代理通知貨主提貨……不過，如果是非直拼的（貨量不夠），就在香港或者其他中轉港拆柜，再跟其他同一個目的港的貨重新拼…………

散貨拼箱最大的問題是時間慢和貨損。因為散貨不管是直拼還是非直拼，基本都要中轉的，中轉就浪費了時間，而且卸貨又裝貨，容易貨損……

散貨拼箱的好處就是便宜，幾個立方的貨，比空運便宜多了……

擴展閱讀：淺析對貨代操作業(yè)務的認識

目錄

前言................................................................51貨代操作工作的內容.................................................51.01貨主詢價......................................................51.02托運............................................................61.03訂艙...........................................................71.04拖車...........................................................71.05報檢，報關（有時同時、有時先于做箱）...............................81.06提單確認和修改..................................................81.07簽單..........................................................91.08航次費用結算...................................................91.09提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）........................................91.10清算..........................................................91.11海關退稅有問題,需更改并提供的資料............................92貨代操作業(yè)務的作用..............................................102.1個人的影響......................................................102.1.1培養(yǎng)獨立能力..................................................102.1.2提高人際關系..................................................112.1.3培養(yǎng)耐力，提高工作態(tài)度........................................112.2企業(yè)的影響......................................................112.2.1提高競爭力....................................................112.2.2提高整體工作效率..............................................112.2.3合理節(jié)約成本，獲得更多利潤....................................122.3社會的影響......................................................123如何提高貨代操作業(yè)務的效率......................................133.1熟悉貨代操作流程................................................133.2了解業(yè)務流程....................................................133.3維系各方面的關系................................................133.3.1維持老客戶努力建立新客戶......................................133.3.2與船公司建立良好關系..........................................143.3.3維系與政府部門的良好關系......................................143.4端正工作態(tài)度調整好工作心態(tài).....................................14結束語.............................................................14致謝...............................................................15參考文獻........................................................15

淺析對貨代操作業(yè)務的認識

蔡光凱

摘要：本文著重分析了貨代操作員的工作內容、作用及發(fā)展前景，讓大家對貨代操作員有更層次的認識，對于如何做好操作這項工作更是我們要重視以及思考的問題。

關鍵詞：貨代操作作用工作效率

前言：

在貨代操作過程中為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據。貨代操作是一項非�？b密、繁瑣的工作，這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系，理清并核對清楚同時又要有足夠的忍耐力和意志力，處在刁蠻的船公司和任性的貨主之間進行溝通協調，并經得起船公司和貨主的雙面夾擊，才能順利地完成每票貨的操作。貨代企業(yè)是否有專業(yè)的操作人員會影響到一個企業(yè)的盈利，操作看似一份只是面對文件類的工作，但其中包含了許多的壓力和責任，每票貨從開始到結束都是很揪心的，操作的好壞決定了每票貨物的通關速度以及后續(xù)工作的順利。此文主要介紹操作的工作內容及其重要性，并提出怎樣提高操作工作效率，不斷創(chuàng)造高業(yè)績的幾個重要問題，使企業(yè)合理節(jié)約成本，不斷賺取高利潤。

1貨代操作工作的內容

貨代，從字面來看是貨物代理的簡稱。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環(huán)節(jié)或與此有關的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節(jié)省資本。從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托人的委托，從事有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸、保險，以及

[1]

與貨物運輸有關的各種業(yè)務提供服務的一個機構。一方面它與貨物托運人訂

立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業(yè)務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。1.01貨主詢價

1、海運詢價：

a.需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口以及海運價格；

b.主要船公司船期信息；

c.需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

①發(fā)貨人、收貨人、通知人、品名（中英文）、目的港、中轉港

②柜型柜量，超重柜特殊說明（如為特種柜，則需詳細的貨物尺寸，長*寬*高，毛重，體積等，有時還需要更為詳細的貨物裝柜次序，及擺放示意圖。）各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，裝重量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM

（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）[2]③危險品、冷凍貨特殊說明④裝運期限（是否有信用證要求）⑤配載要求（出船證等）⑥貨物交運日期以及交運方式

⑦運費結算方式（預付、到付金額），是否第三地付款⑧是否指定船東

⑨是否有要求申請目的港N天免柜期

⑩提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L，是否第三地簽單2、陸運詢價：（人民幣費用）

a.需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；b.各港區(qū)裝箱價格；c.報關費、商檢、動植物檢驗檢疫收費標準。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。1.02托運

貨主接受運價后發(fā)托運書向貨代委托托運，貨代應明確下列重要信息：

1、件數2、箱型、箱量3、毛重4、體積

5、付費條款、貨主聯系方法6、做箱情況門到門還是內裝。1.03訂艙

客戶向貨代公司訂艙的，客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：1）托運人/發(fā)貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運港4）目的港/中轉港5）貨名6）柜型、柜量7）運價8）托運人的簽字、蓋章，操作員或者單證員收到訂艙單后，須與銷售核對運價是否正確，并由銷售在訂艙單上簽字確認，然后再向相應船公司訂艙。訂艙單發(fā)出后，操作應主動向船公司確認艙位，并將船公司傳回的訂艙確認單第一時間傳給客戶，訂艙確認上面的訂艙號與船名、航次要清晰、準確，以免造成混淆。

1若直接與船東訂艙，則應注意以下幾點：①該船東是否有接至貨主所述之目的港②是否可以接超重柜

③是直航船還是中轉船，在哪里中轉④幾天可到達目的港

⑤該航次掛靠什么碼頭（廈門的海天、象嶼、國際貨柜）⑥該航次艙位是否緊張，是否可以保證艙位

2若為指定船東，在必要時（如運價更低廉）可以通過第二家貨代進行訂艙，但是除注意的幾點與船東相同外，還應在訂艙前確認以下幾個方面：①在出提單時，是否要改發(fā)貨人或其他資料

②在貨主有要求的情況下，是否可以申請N天目的港免柜期③提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L④是否可以保證艙位

（以上僅適用于海運費預付）1.04拖車1、拖裝

貨代根據船代的放箱單制作請派單，放箱給拖車去堆場提柜。OP跟蹤拖柜

情況，取得柜號和封簽，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進場后，還可以登陸碼頭的門戶網站查詢船東、柜型、封簽等。2、場裝

①事先通知堆場安排場裝計劃，與貨主確定場裝時間，傳真一份進倉圖給貨主（附上OP的電話傳真）②取得設備交接單③貨主將貨物運至堆場前，堆場應將柜子吊好④填寫場裝計劃，注明裝柜時間、聯系人、電話（若發(fā)貨人有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢、木制品需做熏蒸等等，也應一并告知。）⑤若場裝完畢，應向貨主求證是否已將貨物裝滿，可以將貨柜拖進碼頭。⑥若貨柜可進場，取得柜號和封簽并與碼頭核對。1.05報檢、報關（有時同時、有時先于做箱）

如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關報檢的相關單證。報關行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單復印件，委托報關行辦理換通關單手續(xù)。一般進出口貨物報關有四個環(huán)節(jié)構成，即進出口申報、配合查驗、繳納稅費、提取或裝運貨物。[3]報關時貨代需要向貨主索要最基本的單據給報關行：合同，發(fā)票，箱單，產品的稅號（HS編碼），報關委托書，報檢委托書，還有如果需要出口通關單，也需要提供。不同的商品報關時的要求不一樣，所以提供的單據也就不一樣，要根據貨物的具體性質來決定。報關單必須與報關資料一起遞交海關。貨代操作人員妥善安排在船東規(guī)定的截進港時間內進港，提前告知報關行在截關時間安排報關，安排報關時，需將退稅聯等重要報關文件，由報關行簽收。收到退稅聯和核銷單等資料后，等財務收到客人款方可退給客戶。1.06提單確認和修改

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

一般是a.電放b.正本c.SWBd.異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。3.一般情況下提單關單不符提供提單更正保函，加蓋貨主和貨代公章；然后再加上正本保函加蓋貨代公章和目的港收貨人公章。當然有些船公司的要求不一樣，提單關單不符會有改單費，有時提單跟關單目的港不一樣要提供改港保函等。

1.07簽單

在船東發(fā)來費用單后，操作進一步做好與客人間的費用單，把其費用發(fā)給客人，在收到客人的付款憑證后去船代簽單。

在簽單過程中應注意：

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。2、是否需要手簽。1.08航次費用結算1、海運費a.預付b.到付

他相關費用：CIC,THC,報關費，報檢費，消毒費，單證費，轉關費，拖車費，保險費（出口貨物若以CIF[4]或CIP[4]或類似的價格條件成交，發(fā)貨人應負責辦理投保手續(xù)并支付保險費用。）邊檢費，等。2、陸運費a訂艙

b.報關(包括返關之前己經報關的費用)c.做箱(內裝/門到門)d.其他應考慮的費用：

沖港費/沖關費，商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。1.09提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應在“地址單”上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。1.10清算

貨代財務一般對貨主采取兩種結算方式：1：票結：票結客戶應該遵守見款放單的原則2：月結：月結客戶在開航后就可以直接放單給客戶。

應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”1.11海關退稅有問題,需更改并提供的資料l、報關數據正確、艙單不正確的[5]

a.經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件；

b.場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；c.提單正本復印件兩張；e.裝箱單復印件；

f.更正單（三聯、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）a.船開5天（工作日）內沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單貨主重新提供報關單

提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）b.船開5天（工作日）內更改的

提單副本復印件（加蓋“提單副本確認章”）正本、正確的報關單正本、正確的發(fā)票、裝箱單

2貨代操作業(yè)務的作用

貨代操作人員是貨主和船公司之間的橋梁和紐帶。操作熟知貨運代理的一系列知識以及注意事項，能夠很好地為貨主提供完善的服務，使一票貨物順利地通關。不斷維系與船公司的關系，獲得價格優(yōu)勢，使業(yè)務員攬到更多的客戶，創(chuàng)造利潤。操作的繁瑣以及工作的細致，不斷提高操作人員個人的職業(yè)素質，培養(yǎng)其耐心，認真仔細的工作態(tài)度。操作人員在貨代中是不可或缺的職位，下面仔細闡述其對個人，對企業(yè)，對社會的影響。2.1個人的影響2.1.1培養(yǎng)獨立能力

貨代操作人員從事貨代工作要熟知外貿知識---提單和信用證及貿易術語，貨運集裝箱知識、種類、規(guī)格等，世界各基本港口及部分國家的要求，船公司或貨代，大致了解運價及他們各自航線優(yōu)勢，報價---運雜費構成，進出口所需一般單證、特殊單證，船代、碼頭、拖車、報關等其它注意事項。這些就需要操作具有一定獨立的思考能力和較高的獨立的學習能力，以及獨立處理事情的能力。在直接面對客人時要熟練地運用自己的專業(yè)，獨立地為客戶解決意外發(fā)生的事情。不僅如此，很多時候操作要做到及時處理事情，有時甚至很緊迫的事情必須要在很短的時間處理或是第一時間處理，操作是不斷提高自己獨立能力的平臺。

2.1.2提高人際關系

貨代操作很多時候要面對直接的貨主，船公司和同行等。在與之交流過程中我們要注意我們的言行�？梢允褂糜谌魏吻闆r下的詞語：“我將盡力”；“這不是個簡單的問題”；“我要問下我的上司”等，千萬不要說“我做不到”“我沒辦法”之類。多說“我們”少說“我”�？梢钥闯鰜碚f話是一門藝術，當你掌握了這門技術時，在你自己的交往平臺上會多出很多朋友和工作伙伴，操作人員面對形形色色的人，在面對這些人物時你要有不同的說話藝術，對客戶要客氣，在處理事情時要說服客戶，有些即使是自己工作的失誤，如果你有能力讓客戶為你分擔或是讓他覺得是他們的責任那是最好，何樂而不為呢！操作會讓你變得說話有說服力，掌握貨主和船公司的心，那么你在其他領域的人脈自然而然也將不斷提高。

2.1.3培養(yǎng)耐力，提高工作態(tài)度

貨代操作中在核對關單數據，刷關單時要核對清楚，一個數據的失誤都可能產生費用。在核對提單中務必嚴格按照客戶之要求，與船代一而再再而三確認無誤才能交給客戶（單單．單證相符），這就需要操作有極高的耐心，只有這樣才能處理這么細微的工作。提單關單不符時也要核對清楚，不然很多會影響下一步的操作，每個操作環(huán)節(jié)都是相聯系的。操作要有良好的工作態(tài)度，并且經�？偨Y整理操作中的細節(jié)問題，不斷積累經驗并總結出適合自己的一套工作方法。2.2企業(yè)的影響2.2.1提高競爭力

當今貨運市場已日趨成熟，競爭越來越激烈。競爭的最前沿是承擔業(yè)務，操作在這當中承擔重要角色，他處于業(yè)務員與貨主之間，是他們業(yè)務溝通的橋梁，溝通就是要知已知彼，這樣才能找到切入點，才能做到百戰(zhàn)百勝，提高競爭力。貨運代理參與國際多式聯運業(yè)務后，他的經營范圍就可以大大得到擴展，并且操作員有效而靈活地應用自己擁有的各種設施，最大限度地發(fā)揮自己現有設備的作用，改善貨物流通環(huán)節(jié)，選擇最佳路線，組織合理運輸，提高運輸效率，降低運輸成本，提高競爭能力。特別是對于貨代這個行業(yè)，一個企業(yè)的競爭力不但是要有好的管理者，更基礎更重要的是要有專業(yè)的操作員。領導者會領導一個企業(yè)但是他不一定熟知操作的細節(jié)，好的操作員是企業(yè)不斷提高競爭力的籌碼。2.2.2提高整體工作效率

現今貨代行業(yè)面臨轉型的問題，不能墨守成規(guī)，持操舊業(yè)，只做純粹代理人

的單一業(yè)務，而應該認清變化的形勢，調整經營模式，力求適應市場的需求，滿足不同客戶的要求，在傳統貨運代理業(yè)務的基礎上，擴充業(yè)務范圍，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高服務能力與服務質量，創(chuàng)造條件盡最大可能向客戶提供增值服務以及其它更多更好更具有競爭優(yōu)勢的服務，以求得自身的生存、發(fā)展和在新的市場條件下取勝。在具體操作中可以通過實施項目管理把部分相關人員臨時抽調到同一個組織中，形成矩陣式作業(yè)團隊，目標一致，直接面向客戶開展工作，有效克服傳統作業(yè)模式的不足，既可達到培訓、鍛煉與提高貨運代理企業(yè)一般人員素質，也提高了整體工作效率。

貨運代理在參與國際多式聯運過程中，不但可以在貨物運輸中獲益，還可以在與貨物運輸相關的服務項目中獲取附加價值，例如在具體操作中把原來少量的貨物集中起來，大批量地與實際承運人交涉，提高工作效率從而獲得優(yōu)惠運價，使貨主和貨運代理均受益。2.2.3合理節(jié)約成本，獲得更多利潤

在貨代操作過程中操作人員可以做到：1、多方聯系船公司，降低運費。2、通過了解產品，降低運輸成本，特別是在裝箱過程中，了解產品的特性和長度寬度等。針對性提出建議，降低貨主的成本，節(jié)約成本，提高效率。那么你一定能夠使貨主感到你的責任心和專業(yè)精神。3、了解價格條款，爭取最佳組合。了解FOB條款下的費用組成，也要了解船公司，運輸公司的費用組成。4、經常向貨主介紹貨代和船公司的業(yè)務流程5、貨代報關要及時，及時報關可以節(jié)約費用。如果象深圳路運，如果晚一天，拖車費就會有幾千港幣。如果是趕船的話，香港碼頭還會加超期費。6、貨物變更要及時修改單據，經常遇到貨主報關和發(fā)貨實際不一致，一定要及時更正，雖然現在改單收150元，為了避免不必要的麻煩，操作具備上面的基本素質就可以在一定程度上合理節(jié)約成本，為企業(yè)獲取利潤。看似為貨主所想，其實也是為自身企業(yè)著想，也可避免產生一些不必要的麻煩，使工作順利。2.3社會的影響

一個好的專業(yè)的貨代操作員可以帶動一群操作員，提高企業(yè)的文化背景，吸引客戶，使客戶和運力單位合作不斷加深。一群優(yōu)秀的操作員又會不斷為企業(yè)創(chuàng)造利潤，不斷擴大市場，提高在物流行業(yè)的競爭力。優(yōu)秀并有良好企業(yè)文化背景的企業(yè)又是社會每個企業(yè)學習的榜樣，企業(yè)的不斷發(fā)展也會帶動社會經濟的發(fā)展，使社會更加和諧。

3如何提高貨代操作業(yè)務的效率

隨著中國加入WTO，進入國際市場，競爭更加激烈。對各個企業(yè)來說既是挑戰(zhàn)又是機遇。貨代企業(yè)如果能成功地將企業(yè)推薦給全社會，就能在現代物流市場的競爭角逐中，最先占領市場，最先打開局面，最大量地贏得客戶，獲得良性循環(huán)的發(fā)展生機，這就需要提高貨代操作業(yè)務的效率。3.1熟悉貨代操作流程

對貨代操作流程的熟悉這是每個操作員應具備的最基本的職業(yè)素質。

3.2了解業(yè)務流程

貨代操作不只是簡單的操作，他也要了解業(yè)務流程。當一個業(yè)務員把一個單子交到你的手上時，如果說是一個專業(yè)的操作員而不懂得貨代業(yè)務的流程那就太可悲了�；�本的業(yè)務流程的了解可以很好的配合業(yè)務員進行工作，在此過程中操作比較經常面對船東，會直接獲取船東信息，就可比較相同船東，以及價錢折扣空間，并可和業(yè)務員經過探討制定自己公司的優(yōu)勢價格，最終為公司攬到更多的客戶。

3.3維系各方面的關系

3.3.1維持老客戶努力建立新客戶

貨代操作員對于客戶來講，你就是公司，公司就是你。你代表的是公司,故不能有過激言語和行為。在平時與客戶交流的過程中要表現出你有足夠的時間：千萬不要在客戶面前表現很忙，沒有時間，要用一種輕松的語調和耐心的態(tài)度對待客戶，這是讓客戶滿意的最佳方法，即使你不能馬上滿足客戶的要求，甚至到最后真的幫不到客戶，客戶也會很高興。重視客戶的滿意程度，增加與顧客的互動與溝通，了解顧客的真實感受與想法，并重視客戶的一舉一動，顧客才會有一種被重視、被尊重的感覺，也就更加傾向與公司進行進一步的交易，企業(yè)與顧客才能持久保持良好關系。

在維持老客戶的前提上努力建立新的客戶群，最好是增加直接客戶，尤其要同關鍵客戶建立直接關系。只有直接客戶多了，才能夠確保獲取更高的利潤率，保持對客戶的控制和業(yè)務的持續(xù)性。同時要進一步發(fā)展與客戶的關系，有效地在市場中培養(yǎng)忠誠客戶，尤其是能夠帶來利潤的客戶，必須爭取留住他們。

貨代，為進出口企業(yè)服務的公司和個人，如何更好地為貨主服務，如何才能在貨主心里建立自己的地位和友誼，需要貨代操作中切實可行地為貨主著想。你想著他，他會記在心里，你關心貨主，貨主也會感謝你的努力。這樣就加深了貨

主和貨代企業(yè)的關系。3.3.2與船公司建立良好關系

經常和運輸公司保持良好的聯系，建立融洽的個人友情，獲得良好穩(wěn)定的價格。要了解運價變化，對于美金報價的運費一般比較關注，但是有些頭程船是人民幣報價也是可以談來降低運費的。避免由于疏忽大意而放跑可以降低費用的機會。比如到歐洲港口，許多船公司有基本港和非基本港的區(qū)別，但這些船公司的基本港運費差別也有不少，有的有上百美元差。只有通過了解不同公司的情況才可以通過選擇運輸公司爭取到最合適的運價。有些船公司有一些優(yōu)勢航線，比如去日本橫濱，韓國光洋，要多獲取一些這樣的信息，平時多聯系，這樣一個公司就有更多的價格優(yōu)勢。

對承運人要有掌握力。只有這樣才能使貨運代理的客戶從承運人處獲得更加優(yōu)惠的費率，確保運力緊張時貨運代理客戶的貨物能夠獲得充足的艙位，而不被拒裝或甩貨。

3.3.3維系與政府部門的良好關系

應同相關政府部門及單位，如海關、商檢、港務局等建立與保持密切而良好的關系，以幫助貨運代理的客戶加快港口貨物清關和及時辦理其它手續(xù)，體現貨運代理企業(yè)的能力與辦事效率。3.4端正工作態(tài)度調整好工作心態(tài)

在操作過程很多時候會遇到一些無理的客戶，碰到這種情況要端正我們的工作態(tài)度，不管客戶多少無理，我們都要以認真仔細的工作態(tài)度地向客戶解釋，并努力讓客戶理解并接受，以優(yōu)質的服務讓客戶無話可說。與此同時我們要不斷調整自己的工作心態(tài)，在工作中充滿熱情。不僅要對自己的客戶熱情，而且還必須對自己的事業(yè)熱情，熱愛自己的事業(yè)，才能發(fā)揮出自己的潛力，進而做好自己的工作。我們必須用自己的熱情去感染對方，熱情能感染人，由熱情散發(fā)出來的活力和生機、真誠與自信，一定能感染客戶、同事，使大家都愿意做好工作，樂于去工作。

在很多情況下，熱情就是一種興奮劑，它使人們樂觀、勤奮、向上，對工作充滿希望和自豪。態(tài)度決定一切，在必要的時候適時地調整自己的工作心態(tài)，這樣才能使工作事半功倍。

結束語

細細想來，貨代操作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，認真、負責地把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據等等，所以接受平凡，接受簡單，才能結出心中所想要的碩果累累。

致謝

光陰似箭，日月如棱。3年的時間，在我們漫長的人生旅途中是那么的短暫，但是，這短短的3年是最真誠的青春，是最純真的歲月，是最美麗的大學生活我們的自學能力在這里得提升，我感謝所有的恩師：是您賦予我們最有意義的收獲；是您帶領我們走進知識殿堂，使我們不但豐富了知識；是您給我們一個全新的角度去發(fā)現美、創(chuàng)造美、欣賞美，給我們美的眼睛去發(fā)現世界的美，感悟生活的美。

這篇論文是根據本人在實習單位的具體的操作實踐而完成的，其中也瀏覽一些和參考了文獻，整篇論文肯定存在尚未發(fā)現的缺點和錯誤。懇請閱讀此篇論文的老師、多予指正并引導思路，不勝感激！

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