201*年一建市政總結(5)概括總結及流程類

201*年一級建造師市政工程專業(yè)

知識點總結（5）

概括總結及流程類：一、城市道路工程

1、土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高先慢后快，輪跡重疊�！眽郝窓C最快速度不宜超過4km/hP16

2．碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。3．碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。

4、路面裂縫防治P25

用于裂縫防治的玻纖網和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網孔尺寸、單位面積質量等技術要求。

5、振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。P32

二、城市橋梁工程1、澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。P45

三、城市軌道交通工程

1、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道防水“以防為主，剛柔結合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。P142

2、管棚施工工藝流程：P147

測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖。

四、城市給水排水工程

1、構筑物廠站正式運行前必須進行全廠試運行：P154

單機試車（試運行不少于2h）→設備機組充水試驗（運行不少于24h）→設備機組空載試運行（運行4~6小時）→設備機組負荷試運行（運行6~8小時）→設備機組自動開停機試運行（處理設備及泵房單機組累計運行達72h，連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于3次，處理設備及泵房機組聯(lián)合試運行時間，一般不少于6h。）。

2、水池滿水試驗流程：試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結論P162

3、沉井施工下沉應平穩(wěn)、均衡、緩慢，發(fā)生偏斜應通過調整開挖順序和方式“隨挖隨糾、動中糾偏”。P164

四、城市管道工程

1、熱力管道試運行（注意和給排水場站試運行對比）

工程已經過有關各方預驗收合格且熱源已具備供熱條件后，對熱力系統(tǒng)應按建設單位、設計單位認可的參數(shù)進行試運行試運行的時間應為連續(xù)運行72h。試運行過程中應緩慢提高工作介質的升溫速度，應控制在不大于10℃/h。在試運行過程中對緊固件的熱擰緊，應在0.3MPa壓力以下進行。

試運行中應對管道及設備進行全面檢查，特別要重點檢查支架的工作狀況。

五、城市綠化與原理年工程

1、樹木的栽植程序大致包括定點放線、挖穴、選苗與起苗、運苗與假植、修剪與栽植、施工養(yǎng)護等主要環(huán)節(jié)。P217

2、園林噴灌系統(tǒng)施工基本施工流程（步驟）：

定線→挖基坑和溝槽→確定水源和給水方式→安裝管道→沖洗→水壓試驗與泄水試驗→回填→試噴。

3、假山施工

假山分層施工工藝流程：放線挖槽→基礎施工→拉底→起腳→中層施工→掃縫→收頂→做腳→檢查完形。P231

4、假山中層施工的要點概括為：適當分層，先內后外；脈絡相通，搭界合理；放穩(wěn)粘牢，輔助加固；空透玲瓏，造型自然。P232

5、GRC塑山施工(1)立基。(2)布網。(3)立架。(4)組裝。(5)修飾。P233

六、成本管理

施工成本管理流程P261

1．施工成本管理的基本流程：成本預測→管理決策→管理計劃→過程控制→成本核算→分析和考核。

七、基坑監(jiān)測P356多層次監(jiān)測原則

1．在監(jiān)測對象上以位移為主，兼顧其他監(jiān)測項目；2．在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方法；3．在監(jiān)測儀器選擇上以機測儀器為主，輔以電測儀器；

4．應分別在地表、臨近建筑物與地下管線上布點，以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網。

（1）明挖基坑常規(guī)監(jiān)測主要有：地表沉降、圍護結構水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護結構內力、支撐內力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。

（2）暗挖隧道常規(guī)監(jiān)測項目有：地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、傾斜及裂縫、洞內狀態(tài)觀察（圍巖土質及支護狀態(tài)），凈空收斂、拱頂下沉等。

（3）量測成果經過匯總，應迅速整理成直觀、易懂、一目了然的曲線（散點）圖和表。圖、表主要有：

3.1位移（或下沉）量隨時間變化的曲線；3.2位移速度隨時間變化曲線；3.3位移量與開挖面距離關系曲線；3.4地表下沉（縱、橫向）曲線。

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201*年一級建造師市政工程專業(yè)

知識點總結（5）

概括總結及流程類：一、城市道路工程

1、土質路基壓實原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高先慢后快，輪跡重疊�！眽郝窓C最快速度不宜超過4km/hP16

2．碾壓應從路基邊緣向中央進行，壓路機輪外緣距路基邊應保持安全距離。3．碾壓不到的部位應采用小型夯壓機夯實，防止漏夯，要求夯擊面積重疊1/4～1/3。

4、路面裂縫防治P25

用于裂縫防治的玻纖網和土工織物應分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網孔尺寸、單位面積質量等技術要求。

5、振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。P32

二、城市橋梁工程1、澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。P45

三、城市軌道交通工程

1、噴錨暗挖（礦山）法施工隧道防水“以防為主，剛柔結合，多道防線，因地制宜，綜合治理”的原則。P142

2、管棚施工工藝流程：P147

測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿→封口→開挖。

四、城市給水排水工程

1、構筑物廠站正式運行前必須進行全廠試運行：P154

單機試車（試運行不少于2h）→設備機組充水試驗（運行不少于24h）→設備機組空載試運行（運行4~6小時）→設備機組負荷試運行（運行6~8小時）→設備機組自動開停機試運行（處理設備及泵房單機組累計運行達72h，連續(xù)試運行期間，開機、停機不少于3次，處理設備及泵房機組聯(lián)合試運行時間，一般不少于6h。）。

2、水池滿水試驗流程：試驗準備→水池注水→水池內水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結論P162

3、沉井施工下沉應平穩(wěn)、均衡、緩慢，發(fā)生偏斜應通過調整開挖順序和方式“隨挖隨糾、動中糾偏”。P164

四、城市管道工程

1、熱力管道試運行（注意和給排水場站試運行對比）

工程已經過有關各方預驗收合格且熱源已具備供熱條件后，對熱力系統(tǒng)應按建設單位、設計單位認可的參數(shù)進行試運行試運行的時間應為連續(xù)運行72h。試運行過程中應緩慢提高工作介質的升溫速度，應控制在不大于10℃/h。在試運行過程中對緊固件的熱擰緊，應在0.3MPa壓力以下進行。

試運行中應對管道及設備進行全面檢查，特別要重點檢查支架的工作狀況。

五、城市綠化與原理年工程

1、樹木的栽植程序大致包括定點放線、挖穴、選苗與起苗、運苗與假植、修剪與栽植、施工養(yǎng)護等主要環(huán)節(jié)。P217

2、園林噴灌系統(tǒng)施工基本施工流程（步驟）：

定線→挖基坑和溝槽→確定水源和給水方式→安裝管道→沖洗→水壓試驗與泄水試驗→回填→試噴。

3、假山施工

假山分層施工工藝流程：放線挖槽→基礎施工→拉底→起腳→中層施工→掃縫→收頂→做腳→檢查完形。P231

4、假山中層施工的要點概括為：適當分層，先內后外；脈絡相通，搭界合理；放穩(wěn)粘牢，輔助加固；空透玲瓏，造型自然。P232

5、GRC塑山施工(1)立基。(2)布網。(3)立架。(4)組裝。(5)修飾。P233

六、成本管理

施工成本管理流程P261

1．施工成本管理的基本流程：成本預測→管理決策→管理計劃→過程控制→成本核算→分析和考核。

七、基坑監(jiān)測P356多層次監(jiān)測原則

1．在監(jiān)測對象上以位移為主，兼顧其他監(jiān)測項目；2．在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方法；3．在監(jiān)測儀器選擇上以機測儀器為主，輔以電測儀器；

4．應分別在地表、臨近建筑物與地下管線上布點，以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網。

（1）明挖基坑常規(guī)監(jiān)測主要有：地表沉降、圍護結構水平位移、管線沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、圍護結構內力、支撐內力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。

（2）暗挖隧道常規(guī)監(jiān)測項目有：地表沉降、地下管線沉降、建筑物沉降、傾斜及裂縫、洞內狀態(tài)觀察（圍巖土質及支護狀態(tài)），凈空收斂、拱頂下沉等。

（3）量測成果經過匯總，應迅速整理成直觀、易懂、一目了然的曲線（散點）圖和表。圖、表主要有：

3.1位移（或下沉）量隨時間變化的曲線；3.2位移速度隨時間變化曲線；3.3位移量與開挖面距離關系曲線；3.4地表下沉（縱、橫向）曲線。

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