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順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 08:52:22 | 移動(dòng)端:順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)過(guò)程

我在順豐從事的職業(yè)是運(yùn)作員,工作地點(diǎn)南京仙林中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作,運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行:卸車(chē)→解包→分揀→裝車(chē)四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外,其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。

卸車(chē)作業(yè):

(1)運(yùn)作員打開(kāi)車(chē)門(mén),首先就檢查車(chē)廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放,具體的要求為:按照:“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

(2)卸件:把車(chē)上的快件卸在皮帶機(jī)上(卸貨平臺(tái)上),必須根據(jù)做卸車(chē)巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

解包作業(yè):由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng):

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處,并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題是:

(1)檢查袋外包是否有破損,封口是否正常

(2)檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符,有無(wú)錯(cuò)發(fā);

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟,在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描,然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描,掃描完畢,核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼,并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻,確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi),將包分類(lèi)整理后存放于指定處。

分揀作業(yè):分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、碼放,進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向,根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車(chē)作業(yè):裝車(chē)作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人,做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍(主要是針對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域)。

(1)快件下皮帶機(jī)后,按照碼貨原則,將不同卸貨點(diǎn)的快件分類(lèi)擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。

(2)對(duì)需要裝件入包的(除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件),須裝袋或者建包;然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

(3)已經(jīng)細(xì)分好的快件,可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。

(4)最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車(chē)作業(yè),開(kāi)啟巴搶?zhuān)M(jìn)入相關(guān)界面,掃描做快件裝車(chē)操作的車(chē)標(biāo)牌條碼后,在掃描用于封車(chē)的封車(chē)牌條碼,整個(gè)裝車(chē)作業(yè)就完成。

部分建議

綜合在順豐的這段時(shí)間,我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議:

(1)一級(jí)城市的字母代碼的改善:據(jù)我的了解,真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工,基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練,如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名拼音字母開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握(比如東城點(diǎn)部可簡(jiǎn)寫(xiě)為:DC)。

(2)裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng),在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面,這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

(3)子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理,在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱(chēng)工作,但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量,給工作造成了一定的困難。

(4)加強(qiáng)對(duì)海外國(guó)情、市場(chǎng)、法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。SF目前的海外市場(chǎng)并不是很廣,僅僅只有新加坡和韓國(guó)兩地開(kāi)通服務(wù),而四大國(guó)際快遞公司在軌跡市場(chǎng)上的能力超乎想象的強(qiáng)大,必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對(duì)外語(yǔ)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。

收獲和體會(huì)

在順豐實(shí)習(xí)的1個(gè)月里面,我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中,這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通,還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理,能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展,我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài),信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多,所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的,冰凍三尺非一日之寒,知識(shí)也是日積月累的,包括處理問(wèn)題的能力。除此之外,自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作,比如巴搶的快捷操作,包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車(chē)的基本操作。還有一些小型的叉車(chē)的使用等等。

作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展,快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足,從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事,快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì),國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則,只有遵循才能立于不敗之地。

這是我第一次走出學(xué)校,用一個(gè)學(xué)生的身份去面對(duì)自己的第一份工作,第一次從課本走向?qū)嵺`,用自己的眼光去認(rèn)識(shí)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展,在這里我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解,更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。

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順豐運(yùn)作員實(shí)習(xí)總結(jié)

公司簡(jiǎn)介

順豐速運(yùn)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)順豐),于1993年3月26日在廣東順德成立,注冊(cè)資金1億元,總部設(shè)在深圳。是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè),為廣大客戶提供快速、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)快遞服務(wù)。

自成立以來(lái),順豐始終專(zhuān)注于服務(wù)質(zhì)量的提升,不斷滿足市場(chǎng)的需求,在國(guó)內(nèi)(包括港、澳、臺(tái)地區(qū))建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu),建立服務(wù)客戶的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò),同時(shí),也積極拓展國(guó)際件服務(wù),目前已開(kāi)通韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本以及美國(guó)的業(yè)務(wù)。

為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù),順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營(yíng)的方式。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù),順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè),提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量,不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識(shí),以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴(lài)和尊重的速運(yùn)公司”。

公司發(fā)展

順豐自1993年成立以來(lái),每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò):從蝸隅中山,到立足珠三角,到布局長(zhǎng)三角;從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北;從大陸延展到香港、澳門(mén)、臺(tái)灣,直至海外。

順豐在中國(guó)大陸

目前已建有2200多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了國(guó)內(nèi)32個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,近250個(gè)大中城市及1300多個(gè)縣級(jí)市或城鎮(zhèn)。

順豐在香港

1993年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了18個(gè)行政區(qū)中的17個(gè)(離島區(qū)暫未開(kāi)通)。

順豐在臺(tái)灣

201*年在臺(tái)灣設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄等主要城市。

順豐在韓國(guó)

201*年順豐開(kāi)通了收派服務(wù),覆蓋韓國(guó)全境。順豐在新加坡

201*年3月,順豐在新加坡設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了新加坡(除裕廊島、烏敏島外)的全部區(qū)域。

順豐在馬來(lái)西亞

201*年8月1日,順豐在馬來(lái)西亞正式開(kāi)通,全境提供收派服務(wù)。順豐在日本

201*年順豐在日本設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了日本全境。順豐在美國(guó)

201*年順豐在美國(guó)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了全美國(guó)50個(gè)州(目前已開(kāi)通香港、澳門(mén)、臺(tái)灣、新加坡、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、日本出口至美國(guó)的服務(wù))。

文化理念價(jià)值觀是企業(yè)的靈魂和精神所在,是構(gòu)建企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)健發(fā)展的支柱,它支撐企業(yè)贏得客戶和未來(lái)。

順豐的愿景

成為最值得信賴(lài)和尊敬的速運(yùn)公司

我們致力于為員工提供一份滿意和值得自豪的工作我們致力于快速、安全、準(zhǔn)確地傳遞客戶的信任我們致力于成為速運(yùn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司我們致力于承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任順豐的核心價(jià)值觀

首先是一個(gè)誠(chéng)信、正直的人永遠(yuǎn)尊重別人,信賴(lài)團(tuán)隊(duì)的力量

客戶對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最重要的,奉獻(xiàn)最好的服務(wù)做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任

“FIRST”是順豐核心價(jià)值觀的英文簡(jiǎn)寫(xiě),分別取誠(chéng)信(faith),正直(integrity),責(zé)任(responsibility),服務(wù)(service),團(tuán)隊(duì)(team)的首個(gè)字母組合而成。

實(shí)習(xí)過(guò)程

我在順豐從事的職業(yè)是運(yùn)作員,工作地點(diǎn)星沙中轉(zhuǎn)場(chǎng)。

整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作核心基本上是圍繞著整個(gè)貨物的周轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行運(yùn)作,運(yùn)作員的工作主要是將到港和出港的快件進(jìn)行:卸車(chē)→解包→分揀→裝車(chē)四個(gè)大的步驟來(lái)進(jìn)行中轉(zhuǎn)。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外,其他的三個(gè)都需要巴搶對(duì)快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。

卸車(chē)作業(yè):

(1)運(yùn)作員打開(kāi)車(chē)門(mén),首先就檢查車(chē)廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放,具體的要求為:按照:“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。

(2)卸件:把車(chē)上的快件卸在皮帶機(jī)上(卸貨平臺(tái)上),必須根據(jù)做卸車(chē)巴搶的速度來(lái)控制卸貨的整體速度。

解包作業(yè):由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng):

第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處,并且對(duì)所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開(kāi)包。在這個(gè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題是:

(1)檢查袋外包是否有破損,封口是否正常

(2)檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符,有無(wú)錯(cuò)發(fā);

第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對(duì)解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。解包作業(yè)是對(duì)客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟,在這個(gè)過(guò)程中首先是對(duì)包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描,然后再對(duì)包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描,掃描完畢,核對(duì)巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。

第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼,并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻,確保沒(méi)有快件遺漏在包內(nèi),將包分類(lèi)整理后存放于指定處。

分揀作業(yè):分揀作業(yè)主要是對(duì)分解下來(lái)的快件按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)、碼放,進(jìn)行到發(fā)、發(fā)件巴搶掃描的操作。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來(lái)的方向,根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來(lái)進(jìn)行分揀工作。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來(lái)并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。

裝車(chē)作業(yè):裝車(chē)作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人,做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍(主要是針對(duì)長(zhǎng)沙區(qū)域)。

(1)快件下皮帶機(jī)后,按照碼貨原則,將不同卸貨點(diǎn)的快件分類(lèi)擺放在托盤(pán)上或者膠框內(nèi)。

(2)對(duì)需要裝件入包的(除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件),須裝袋或者建包;然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。

(3)已經(jīng)細(xì)分好的快件,可以直接通過(guò)巴搶進(jìn)行裝車(chē)作業(yè)。

(4)最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車(chē)作業(yè),開(kāi)啟巴搶?zhuān)M(jìn)入相關(guān)界面,掃描做快件裝車(chē)操作的車(chē)標(biāo)牌條碼后,在掃描用于封車(chē)的封車(chē)牌條碼,整個(gè)裝車(chē)作業(yè)就完成。

部分建議

綜合在順風(fēng)的這段時(shí)間,我根據(jù)自己對(duì)快遞行業(yè)的理解和了解從自己工作的內(nèi)容上提出以下幾點(diǎn)建議:

(1)一級(jí)城市的字母代碼的改善:據(jù)我的了解,真正能做到對(duì)各個(gè)區(qū)域代碼十分熟悉的都是那些資歷比較老的員工,基本上是因?yàn)闃I(yè)務(wù)熟練,如果能將各個(gè)代碼的設(shè)計(jì)根據(jù)地區(qū)的區(qū)名拼音字母開(kāi)頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),這樣更有利于新員工對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握(比如東城點(diǎn)部可簡(jiǎn)寫(xiě)為:DC)。

(2)裝卸搬運(yùn)在快遞公司來(lái)說(shuō)一件比較消耗體力的活動(dòng),在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化?梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長(zhǎng)組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來(lái)計(jì)入績(jī)效工資里面,這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。

(3)子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。很多時(shí)候遇見(jiàn)一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理,在這個(gè)處理的過(guò)程中需要確定破損件有沒(méi)有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱(chēng)工作,但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒(méi)有標(biāo)上該子件的重量,給工作造成了一定的困難。

(4)加強(qiáng)對(duì)海外國(guó)情、市場(chǎng)、法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)。SF目前的海外市場(chǎng)并不是很廣,僅僅只有新加坡和韓國(guó)兩地開(kāi)通服務(wù),而四大國(guó)際快遞公司在軌跡市場(chǎng)上的能力超乎想象的強(qiáng)大,必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。當(dāng)然這塊還需要加強(qiáng)對(duì)外語(yǔ)人才的培養(yǎng)和儲(chǔ)備。

收獲和體會(huì)

在SF實(shí)習(xí)的六個(gè)月里面,我收獲頗大。實(shí)習(xí)的過(guò)程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中,這個(gè)過(guò)程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過(guò)怎樣一系列的交接處理以及面對(duì)隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對(duì)方航空組、機(jī)場(chǎng)提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通,還要面對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理,能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證。面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展,我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài),信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多,所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)也是最多最豐富的,冰凍三尺非一日之寒,知識(shí)也是日積月累的,包括處理問(wèn)題的能力。除此之外,自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作,比如巴搶的快捷操作,包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車(chē)的基本操作。還有一些小型的叉車(chē)的使用等等。

作為一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場(chǎng)上會(huì)呈一個(gè)上升趨勢(shì)發(fā)展,快遞行業(yè)巨大的利潤(rùn)空間吸引著越來(lái)越多的公司紛紛涉足,從市場(chǎng)角度來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事,快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì),國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)形成。競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制只能鞭策企業(yè)在市場(chǎng)中不斷優(yōu)化自身為客戶提供最好的服務(wù)。這也是這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則,只有遵循才能立于不敗之地。

這是我第一次走出學(xué)校,用一個(gè)學(xué)生的身份去面對(duì)自己的第一份工作,第一次從課本走向?qū)嵺`,用自己的眼光去認(rèn)識(shí)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展,在這里我學(xué)到的不僅僅是對(duì)一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解,更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。相信這是我人生的一筆財(cái)富。

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