國際貨運操作手冊

國際貨運代理操作手冊

A、國際鐵路聯(lián)運一、運輸范圍:

從中國內陸運往中國周邊國家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、塔吉克、吉爾吉斯）,以及以上國家運往中國內地相反方向的運輸。二、運輸方式:（1）整車（2）集裝箱說明:

1.其中集裝箱運輸可以租用中國鐵路集裝箱,租用手續(xù)由公司國際部統(tǒng)一辦理。2.朝鮮的貨物必須使用自備箱。

3.在國際聯(lián)運運輸中,必須是雙箱方可辦理國際聯(lián)運。

三、國際聯(lián)運計劃:根據(jù)貨物運輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報國際聯(lián)運計劃,并通知國際部以便協(xié)調國際聯(lián)運計劃的批復工作。四、運輸程序

1、接受客戶詢價:如有客戶詢問運往上述國家的業(yè)務時,應向客戶了解如下問題。（1）運輸方式:1）整車2）集裝箱；（2）發(fā)送站和運往的國家及到站；（3）貨物的品名和數(shù)量；（4）預計運輸?shù)臅r間；

（5）客戶單位名稱、電話、聯(lián)系人等；（6）其他。2、接受委托

客戶一旦確認報價,同意各公司代理運輸后,需要客戶以書面形式委托貨運公司。委托書主要內容包括1、（（1）-（6）。3、運輸單證

要求客戶提供以下單證:（1）運輸委托書（2）報關委托書（3）報檢委托書（4）報關單、報檢單（加蓋委托單位的專用章）（5）合同（6）箱單（7）發(fā)票（8）商檢放行單（9）核銷單4、填寫鐵路國際聯(lián)運大票

在當?shù)刭徺I鐵路國際聯(lián)運大票,由國際部填寫好樣單后傳真給當?shù)毓�司由相關人員填寫正式國際聯(lián)運大票,或由國際部制單后快遞給當?shù)毓�司�?、報關

客戶可以自理報關,也可以委托某些貨運公司報關,如果在發(fā)貨地報關不方便,可以將上述單證備齊在口岸報關,即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報關。

在國際聯(lián)運報關中海關要求一車一份核銷單,同時客戶需要在相應的出口口岸的海關、商檢辦理注冊備案手續(xù)。6、發(fā)車

根據(jù)運輸計劃安排通知,客戶送貨發(fā)運時,在發(fā)貨當?shù)貓箨P的貨物需將報關單、合同、箱單、發(fā)票、關封等單據(jù)與國際聯(lián)運單一同隨車帶到口岸。

在口岸報關的需將合同、箱單、發(fā)票、報關單、商檢證等單據(jù)快遞給貨運公司的口岸代理公司。貨物發(fā)運后將運單第三聯(lián)交給發(fā)貨人。7、口岸交接

貨物到達口岸后需要辦理轉關換裝手續(xù),待貨物換到外方車發(fā)運后,貨運公司將口岸該貨的換裝時間,外方換裝的車號等信息通知發(fā)貨人。8、退客戶單據(jù)

貨物換裝交接后,海關將核銷單、報關核銷聯(lián)退給我司,有貨運公司根據(jù)運費的支付情況再退給客戶。9、收費

國際聯(lián)運其運費是以美元報價,客戶需向貨運公司支付美元運費,如客戶要以人民幣支付需經國際部同意。運費支付的時間應在發(fā)車后的10天內支付完畢。

注意:在運費沒有收到前,不能將報關單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶。

五、對于沒有進出口經營權的單位,有些貨運公司可以代辦進出口手續(xù),詳情可向各貨運公司咨詢。B、國際貨物過境運輸一．運輸范圍

從世界各主要港口海運到中國港口（如:上海、大連、青島、天津新港、連云港等）換鐵路運輸,經中國鐵路口岸站（二連浩特、滿洲里、丹東、憑祥、阿拉山口等口岸）到蒙古、俄羅斯、朝鮮、越南、中亞五國（哈薩克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯、塔吉克）的運輸,以及從香港經中國內地各鐵路口岸站到中國周邊國家的運輸（包括相反方向的運輸）。二．運輸方式

（1）散雜貨（2）集裝箱三．國際聯(lián)運計劃

根據(jù)過境貨物在國外港口起運的時間,提前在中國港口提報到相應國家的國聯(lián)運輸計劃,并通知國際物流部,以便協(xié)調。四．運輸程序

1．接受客戶詢價:如有客戶詢問從國外運往上述國家或地區(qū)過境運輸業(yè)務時,應了解如下信息。1）貨物品名和數(shù)量；

2）運輸?shù)姆绞?即是散雜貨運輸還是集裝箱運輸；3）起運港及所到國家和目的地車站；4）預計運輸時間；

5）單位名稱、電話、傳真、聯(lián)系人；

6）我方接貨地點:即是從起運港接貨還是從中國的港口接貨。

2、報價:將上述情況盡快告知國際物流部,待測算好運價后,即可向貨主報價.

注意:1）如果是運往蒙古的集裝箱需告知貨主最好在國外港口裝運由我司指定船公司的集裝箱,這樣貨物到達中國港口后不用換箱,原箱可以運到蒙古。如果貨主不同意用我司指定船公司的集裝箱,要告知貨主貨物到達中國港口后船公司的集裝箱租用問題由貨主自行解決或同意拆箱改用中鐵集裝箱。

2）運往俄羅斯和中亞五國的集裝箱到達中國港口后,除非船公司特許否則其集裝箱需換成貨主自備箱或中國鐵路集裝箱發(fā)運,船公司箱不能繼續(xù)使用。

3、承運貨物:貨主接受我們的價格后要求貨主給我們以書面形式正式委托。其主要內容同1、1）---6）。按接貨地點可分境外接貨和中國港口接貨。

1）境外接貨:按貨主委托我們會在起運港為貨主訂艙,按船期通知貨主將貨送到港口指定堆場,裝船到中國港口后,由我們負責安排在港口的轉關、裝火車工作。貨物到中國鐵路口岸站后,安排報關、報檢、換裝等工作,直到將貨物運到目的地通知收貨人提貨。

2）中國港口接貨:貨主在國外港口裝船后將提單、箱單、發(fā)票等文件,先傳給我司,并將正本快遞給我們,如果是近洋的起運港,要貨主通知船東采取“電放”形式在中國港口提貨。4、單證

海運提單:在收貨人一欄需填寫“中鐵聯(lián)合物流有限公司”字樣,不能寫實際的收貨人,否則需要收貨人在提單背面簽章背書方可在港口提貨。5、信息反饋

貨運公司應在各運輸環(huán)節(jié)向貨主提供如下信息:貨物到港時間、港口發(fā)車時間、車號、集裝箱號（換中鐵箱）、運單號、在口岸的換裝及安排時間、外方換裝車號及預計到目的地時間等。如貨主有進一步要求請向國際部詢問。五、收取運費

國際貨物過境運輸是以美元計價收費,要求貨主在貨物到達中國港口10日內,向我司支付全程運輸包干費,除非有特殊約定一般不接受運費到付的方式。六、返箱

如果是貨主自行與船公司商定的集裝箱使用協(xié)議,貨運公司負責將空集裝箱返回其指定的還箱站（目前只限蒙古）。

C、國際集裝箱海運運輸一．運輸范圍:

從世界各主要港口海運到中國港口（天津、上海、大連、廣東、青島等）的進口貨物；經中國港口到世界各地港口出口的貨物。

1、集裝箱運輸:集裝箱運輸主要是班輪運輸。其特點是:1）具有固定航線、船期、港口、費率。

2）運費內包括裝卸費用,貨物由承運人負責配載裝卸。3）承運人和托運人不計算滯期和速遣。

4）可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具,無須接觸或移動箱內所裝貨物。

2、貨物從內陸收貨人的工廠或倉庫裝箱后,經由海陸空不同運輸方式,可以一直運至收貨人的工廠或倉庫,達到“門到門”運輸,中途不用換裝,也不用拆箱。3、在貨運質量上有保證。

4、一般由一個承運人負責全程運輸。

二．集裝箱的規(guī)格:主要以20〃和40〃英尺二種標準化集裝箱為主

1）、20〃TEU（TWENTY-FOOTEQIVALENTUNIT）、容積為32.88立方米（標準箱）,尺寸為5.904x2.34x2.38,自重為2.5,載重噸為17.5噸。

2）、40〃TEU容積為67.2立方米,尺寸:12.192x2.434x2.591自重為4噸,載重噸為25噸。三運輸?shù)姆绞?（1）整箱（2）拼箱

1．集裝箱貨物的裝箱方式:目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并為普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務中,各國大體上做法近似,現(xiàn)根據(jù)當前國際上對集裝箱業(yè)務的通常做法,簡介如下:2、根據(jù)貨物數(shù)量分為:整箱FCL（FULLCONTAINERLOAD）和拼箱LCL（LESSCONTAINERLOAD）,拼箱貨按每立方裝箱計費。3、集裝箱貨交物接方式分為:1）整箱交、整箱接（FCL/FCL）；2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）；3）整箱交、拆箱接（FCL/LCL）；4）拼箱交、整箱接（LCL/FCL）。4、集裝箱貨物交貨地點分為:1）門到門；2）門到場；3）場站到場站；4）場到門。四、集裝箱分類

根據(jù)貨物裝貨的性質和運輸條件不同,按用途對集裝箱進行分類:1、雜貨集裝箱2、保溫集裝箱3、特種集裝箱。

船公司的集裝箱到港后,有7-10天的免費期,超過10天,20英尺集裝箱每天USD5,40英尺集裝箱每天USD10。以后每10天翻一倍。五、運費支付

根椐貿易條款,運費的支付可分為預付和到付。

預付運費:在簽發(fā)提單前即須支付運費。其貿易條款為CIF和CNF（由出口方訂艙）。到付運費:貨物到達目的港交付貨物前付清運費。

海運的運費全部以美元計算。收取的人民幣運費在交給船公司時換算成美元。六、運輸程序

1、接受客戶詢價:當客戶咨詢從國內運往世界各主要港口的出口貨物,以及從國外各主要港口運往中國港口的進口運輸業(yè)務時,應了解如下信息。1）貨物的品名和數(shù)量；2）運輸?shù)姆绞?整箱和拼箱；3）發(fā)運港及所到國家的目的港；4）預計的運輸時間；

5）單位名稱、聯(lián)系人、電話、傳真、電傳等；6）貿易方式:是進口還是出口；

了解到貨物運輸?shù)那闆r后,告知客戶,根據(jù)提供的信息,貨運公司會盡快報出海運的價格,如貨物需要轉運,我司將報關和轉運的費用也提供給客戶。

當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸?shù)倪\費:貨運公司首先與船公司取得聯(lián)系有:1）詢價2）還價后與客戶確認3）訂艙4）提箱裝貨后按船公司指定的堆場集港,報關和貨物集港同時進行5）船在離港時簽發(fā)提單6）把提單交給客戶

2、出口業(yè)務貿易條款主要有:CIF（COSTINSURANCEANDFEIGHT)和CNF（COSTANDFEIGHT）.3、報價

接到客戶的詢價盡快告知國際物流部,待測算好價格后即可向客戶報價。七、報關程序

1、出口所需的報關單據(jù)有:報關委托書、報檢委托書、報關、報檢單各一份、海運委托書（訂艙的依據(jù)）、合同、發(fā)票、箱單、如設備（需機電證）,還有的產品（需要許可證）、出口核銷單等單據(jù)。報關完畢后的一個月將海關核銷的報關單和核銷單及時退給客戶。

2、進口業(yè)務的貿易條款CIF、CNF和FOB（FREEONBOAD）。進口所需的報關單證有:報關委托書、報檢委托書、合同發(fā)票、箱單、屬免稅的產品需要免稅單、屬設備的需要機電審批文。報關完畢的半個月內將進口報關單核銷聯(lián)及時退給客戶。八、代運

在貨物報關完畢后,根據(jù)合同的卸貨地及客戶的要求準備代運的方式,特別是鐵路運輸要注意:申請車皮計劃需要提前進行,按船到達的時間和鐵路規(guī)定做好申報手續(xù),在車皮批準后與港區(qū)的業(yè)務處聯(lián)系,由港區(qū)業(yè)務處根據(jù)報關完畢的情況做裝車計劃。需汽運的貨物在報關完畢后根據(jù)客戶送貨的地點安排車輛。D、散雜貨運輸一、運輸范圍

從世界主要運輸大宗散雜貨的港口進口到中國港口（天津、廣東、青島港）等貨物,及中國港口（天津、遼寧鲅魚圈、營口、秦黃島港）等出口貨物。

散雜貨運輸?shù)某Ｒ娖访�和運輸工具:大宗散雜貨進口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產品,出口有焦碳、礬土等產品。

主要的運輸工具:海運整船運輸,也是租船運輸。租船業(yè)務涉及的商品價值都偏低。

根據(jù)貨物貿易的CIF和FOB的價格條款,確定租船方,租船運輸方式有三種:定程租船（又稱航次租船）、定期租船（簡稱期租）、光船租船,貨運公司涉及的租船業(yè)務主要以航次租船為主。向船東支付約定的運費。二、運輸方式:整船分為:巴拿馬型（七萬噸以下）和好望角型（八萬噸以上）。三、運輸程序

1、接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時,應向客戶了解如下問題。（1）運輸方式:巴拿馬型船和好望角型；（2）發(fā)運港和卸貨港；（3）貨物的品名和數(shù)量；（4）裝率和卸率；（5）裝港和卸港的吃水線；（6）預計運輸?shù)臅r間；

（7）客戶單位名稱、聯(lián)系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息后告知客戶,貨運公司會盡快給報出租船的運費,以及在港口報關和代運的費用。2、了解用戶裝港和卸港的時間

在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協(xié)議書后,根據(jù)船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據(jù)復印件。

3、進口報關的時限:自運輸工具申報進境之日起14天內申報,超日海關證收滯報金,在出稅單的14天內沒繳納稅款,海關征收滯納金。

4、報檢程序:報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書報關程序:申報-查驗-征稅-放行-結關5、報關報檢單據(jù)

報驗單據(jù):報檢委托書、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質證明書。

報關單據(jù):報關委托書、報關單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。四、租船運費的支付

租船運費的支付與合同的條款不一定同步,要根據(jù)與船東鑒定的租船合同所定。1、CIF和CNF條款:開船日付運費贖提單

2、FOB條款:開船后10內付運費,或船到目的港后支付運費。五、稅費的計算

進口關稅主要以CIF價格條款完稅,CNF和FOB價格條款在計算關稅時都必須換算成CIF價格完稅。進口關稅:完稅價格X關稅稅率

進口增值稅:（完稅價格+關稅稅額）X增值稅率

出口關稅是根據(jù)海關商品稅則所提示的產品方交出口關稅。六、法定繳納的費用有:關稅、增值稅、商檢費。七、港口轉運時間

在開戶行繳納關稅完畢后,把關稅繳款書一聯(lián)交給海關,海關通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章,同時根據(jù)用戶發(fā)貨的流向計劃,將內河船運、鐵路、公路計劃做好,以及放行提單一同交給港口業(yè)務處八、范例

貨物的情況說明。

品名:煤炭（動力煤）、數(shù)量:162662、合同價值:USD4759490.12、船舶介紹:船名:LOWLANDSGLOR、LOA（全長）:289米、BEAM（寬）45米、DRAFT（吃水）:17.8米、艙口:9個、裝貨情況說明；裝貨港:澳大利亞昆市蘭（GLADSTONE）、裝載日期:201*年2月17日、離港日期:201*年2月21日、到達錨地日:3月6日22點、靠泊日:3月9日14點、離港日:3月14日凌晨、運行時間:14天。關稅的綜合稅率為19.78%貿易條款:CIFQINGDAO。操作過程:

信用證結匯:由于信用證結匯是貨物裝運完畢后,以提單及檢驗等有關單據(jù)通過銀行交單及贖單時間長,在船舶到達港口時正本單據(jù)還沒有到達,在這種情況下,必須在貨物到港前通知用戶將港口所需的全套報關單據(jù)復印件傳真給報關單位,報關單位根據(jù)提供的單據(jù)進行報驗。讓商檢出具入境通關單,在貨物到達錨地和泊位時接商檢人員去港口做水尺測量,船長根據(jù)提單向船代發(fā)首次艙單數(shù)據(jù)。做完水尺數(shù)據(jù)后船長向船代發(fā)直面船單,報關單位根據(jù)正本提單去船代換D/O單。在正本提單沒到的情況下由船代協(xié)商船東以保函卸貨,卸貨不影響提前報關。

在全套報關單據(jù)復印件齊全的情況下,向海關申請預報關,海關根據(jù)申報的貨物單據(jù)到現(xiàn)場查驗,并且根據(jù)提供的直面艙單的數(shù)據(jù)定稅,出具繳稅關單。繳款單位按指定帳戶繳納關稅后將關稅單交給海關,海關根據(jù)繳款書在提單上加蓋放行章。

根據(jù)用戶提供的貨物流向安排沿海運輸、內河運輸、鐵路運輸、公路運輸?shù)挠媱�。并且將運輸?shù)牧飨蚣斑\輸?shù)挠媱澅�、放行提單等交給港務局業(yè)務處,由港務局業(yè)務處根據(jù)我們提供的流向計劃安排裝貨時間。在貨物卸貨完畢后的15天,商檢出具品質證書、水尺重量單,海關根據(jù)卸貨完畢的情況出具進口報關單的核銷聯(lián)。在操作程序全部完成后,將所有的費用單據(jù)及貨物出具的證書和報關單一起交給用戶,并且結帳。上述業(yè)務操作過程僅是一般程序。貨物運輸及報關的具體問題會隨著不同的情況而變化。九、租船業(yè)務

貨運公司可以開展租船業(yè)務,根據(jù)卸貨港的卸貨能力,訂租船的條款,如果卸貨港壓港的時間長,卸率比較低,租船時我司可以簽定對我方有利的CQD按港口習慣速度（CUSTOMARYQUICKDESPACH）條款,但是運費會相對高一些。

FOB條款的租船運輸可以幫助用戶降低成本,增加我司的運費利潤,同時租中方船可以減少外匯流失。租船業(yè)務的開展會提高我司的知名度,對業(yè)務的全面發(fā)展和物流工作鋪墊了堅固的基石。

擴展閱讀：國際貨代操作手冊201*學生用

實驗一系統(tǒng)與數(shù)據(jù)管理

【實驗內容】

基礎數(shù)據(jù)管理

【實驗目的】

1.掌握系統(tǒng)操作方法；

2.熟悉基礎數(shù)據(jù)的功能與應用。

【實驗環(huán)境】

SQLserver201*，國際貨代操作軟件。

【實驗課時】

3課時

【實驗步驟和要求】1.系統(tǒng)管理

系統(tǒng)管理主要包括用戶管理，操作日志，登陸記錄，登陸排名，權限管理。

1．1用戶管理

用戶管理是指系統(tǒng)登陸帳號和部門的建立。

部門建立：點增加部門，彈出增加部門窗口，輸入部門信息，點保存。

刪除部門：選中需要刪除的部門，點刪除，刪除部門時部門中的用戶也全全刪除。

用戶建立：先點擊部門信息，進入相應的部門，然后點增加用戶，這樣建立的用戶會在相應的部門內。建立用戶信息時，一般把電話和傳真，郵件信息輸入完整，這樣在和客戶對單時，會自動把相應的聯(lián)系系統(tǒng)顯示。

刪除用戶：選中需要刪除的用戶，點刪除。

1．2操作日志記錄業(yè)務操作時，一些主要內容的增加，刪除修改的操作內容，這樣當發(fā)現(xiàn)有問題時，可以根據(jù)系統(tǒng)的操作日志來查詢過去的操作情況。

1．3登陸排名

可以根據(jù)用戶的登陸次數(shù)進行排名。

1．3登陸記錄：

每次用戶登陸時，系統(tǒng)會自動記錄登陸IP，登陸時間，登陸帳號。

1．4貨代權限

是對用戶設置角色，對角色分配權限，這要根據(jù)每個公司具體情況進行設置。

增加角色:點增加角色，輸入角色名，和選中相應的組，點保存。刪除角色：選中角色，點刪除。編輯角色：選中角色，點編輯。

設置用戶角色：選中一個角色，然后在用戶樹中選相應的用戶，然后點保存，設置的用戶，自已擁用這個角色的所有權限。

設置角色權限：選中一個角色，然后在權限樹中選相應的權限，然后點保存。

2.基礎數(shù)據(jù)

本系統(tǒng)提供的基本資料包括費用種類，國家，港口，船名，集裝箱定義，匯率，電子詞典，編號規(guī)則，單證管理，訂艙抬頭，只要安裝系統(tǒng)后，里面好多數(shù)基礎數(shù)據(jù)初始化，用戶可以直接使用，如需要修改可以進入基礎數(shù)據(jù)，根據(jù)自已的要求進行修改。

2．1費用種類增加費用種類：點增加按鈕，會在費用種類列表中自動多一行，然后填入相應的數(shù)據(jù)，點保存按鈕。

修改費用種類：在費用種類列表中的方框中直接進行修改，修改完后點保存。

刪除費用種類：在費用種類列表中，在需要刪除的費用種最左邊的方框打勾，然后點刪除按鈕，再點保存。

導出費用種類：選中列表操作，點輸出，便可以把費用種類列表的數(shù)據(jù)導出成EXCEL文件。

2．2國家

2．3港口港口基礎數(shù)據(jù)包含港口和航線，航線的作用是，可以設置哪些港口屬于哪些航線，這樣以后統(tǒng)計分析中可以根據(jù)航線來統(tǒng)計。

增加港口：點增加按鈕，會彈出增加港口的窗口，輸入相應的港口數(shù)據(jù)，點保存。修改港口：在需要修改的港口打上勾，然后點編輯，會彈出修改港口的窗口，輸入修改的數(shù)據(jù)，然后點保存。

刪除港口：在需要刪除的港口打上勾，然后點刪除。

增加航線：點增加按鈕，會彈出增加航線的窗口，輸入相應的數(shù)據(jù)，點保存。

修改航線：在需要修改的航線打上勾，然后點編輯，會彈出修改航線的窗口，輸入修改的數(shù)據(jù)，然后點保存。

刪除航線：在需要刪除的航線打上勾，然后點刪除。

港口和航線設置關聯(lián)：先在需要設置的航線上打勾，在需要關聯(lián)的港口打勾，然后點加入航線。

港口和航線剔除關聯(lián)：先在需要設置的航線上打勾，在需要關聯(lián)的港口打勾，然后點剔除航線。

查詢航線和港口設置的關聯(lián)：先在需要查詢的航線上打勾，然后點港口上面查詢按鈕，屬于這個航線的港口會在列表中顯示出來。

2．4船名船名包括了船名和船期的設置。

增加船名：點增加按鈕，會彈出增加港口的窗口，輸入相應的港口數(shù)據(jù)，點保存。

修改船名：在需要修改的船名打上勾，然后點編輯，會彈出修改的窗口，輸入修改的數(shù)據(jù)，然后點保存。

刪除船名：在需要刪除的船名打上勾，然后點刪除。

增加船期：先選中船名，然后點增加，他出來相應的增加窗口，輸入相應的數(shù)據(jù)，點保存。在增加窗口有一個把船期更新到相關的工作號，可以根據(jù)輸入的航次，把原來業(yè)務數(shù)據(jù)中有相關航次的數(shù)據(jù)的開船日期更新為輸入的。

編輯船期：在需要修改的船期打上勾，然后點編輯，會彈出修改的窗口，輸入修改的數(shù)據(jù)，然后點保存。

刪除船期：需要刪除的船期打上勾，然后點刪除。

2．5集裝箱定義增加集裝箱定義：點增加按鈕，會在集裝箱定義列表中自動多一行，然后填入相應的數(shù)據(jù)，點保存按鈕。

修改集裝箱定義：雙擊集裝箱定義列表中的方框直接進行修改，修改完后點保存。

刪除集裝箱定義：在集裝箱定義列表中，單擊列表的數(shù)據(jù)選中需要刪除的集裝箱定義，然后點刪除按鈕，再點保存。

2．6匯率

設置匯率數(shù)據(jù)時,要注意｛源幣種｝和｛宿幣種｝的順序，顛倒后，會導致費用兌換錯誤。增加匯率：點增加按鈕，會在匯率列表中自動多一行，然后填入相應的數(shù)據(jù)，點保存按鈕。修改匯率：在匯率列表中的方框中直接進行修改，修改完后點保存。

刪除匯率：在匯率列表中，在需要刪除的匯率最左邊的方框打勾，然后點刪除按鈕，再點保存。

2．7電子詞典使用電子詞典窗口維護操作中用到的各種電子詞典代碼，電子詞典代碼包含的內容是操作時各文本框下拉列表中的內容。電子詞典的操作窗口如上所示，電子詞典的種類很多，在樹中所列出的項目為本系統(tǒng)的固定項目，不可增刪這些項目，只可對這些項目的內容進行維護。大部分電子詞典代碼的內容，在本軟件安裝后已自動初始化，用戶只要作適當?shù)恼{整即可。如需要增加電子詞典中的包裝類型的內容，單擊包裝類型，在包裝類型右邊會出來相應關于包裝類型的數(shù)據(jù)，便可對包裝類型中的數(shù)據(jù)進行增加刪除修改操作，修改完點保存。

2．8編號規(guī)則

自動編碼規(guī)則為操作過程中出現(xiàn)的各種單證設定一個編碼規(guī)則，以保證在制作此單證時可自動生成一個有規(guī)律的編碼。

系統(tǒng)中的編號規(guī)則都設置好了，不能進行增加，只可以根據(jù)公司的情況進行修改。如需要修改工作號中頻海運出口的編號規(guī)則。

雙擊海云出口編號規(guī)則的內容，會彈出哪下窗口：規(guī)則描述是指，在業(yè)務操作時選工作號時下拉框的顯示數(shù)據(jù)。

編號規(guī)則中的HC{time,yy}{time,MM}{turn,4,MM}，HC是公司自已設置工作號顯示的前綴，{time,yy}表示顯示兩位年份，{time,MM}表示顯法兩位月份，{turn,4,MM}表示顯示4位順序號。

歸零方式：按月歸零一般是指到月初時工作號的順序號從1開始計數(shù)。

2．8單證管理

公司各種海運提單，帳單的模板設置，系統(tǒng)中默認安裝了一些船公司和航空公司的訂艙單，還有其他一些標準的帳單，拖車單等。

2．8訂艙抬頭

訂艙抬頭是指公司有多個訂艙抬頭時，可以在這里設置好，在向船公司訂艙時，發(fā)貨人提單抬頭可以根據(jù)這里設置的選取，避免重復輸入。深圳市中思科技有限公司物流實驗室指導

書

3.常用工具

常用工具主要包括檔案管理和文件跟蹤。

3．1檔案管理：

檔案管理是記錄所有單票相關的文件，包括提單，帳單，拖車單等所有單證。如要查詢某個工作號相關的文件，只要輸入工作號查詢，就會自動列出這個工作號所有的文檔，這樣企業(yè)在操作時可以把相應的文檔電子化。

3．2文件跟蹤:

記錄和客戶發(fā)生的文件來往的記錄。

如記錄發(fā)票什么時郵寄給客戶了，通過哪個快遞公司，客戶什么時收到，是對整個公司文件的來往記錄進行全程跟蹤。深圳市中思科技有限公司物流實驗室指導書

4.其他操作4．1修改密碼

當您使用系統(tǒng)管理員為您設置的密碼第一次登錄hotshot系統(tǒng)以后，我們建議您立即修改您的密碼。單擊左邊工具條修改密碼進入修改密碼的界面。輸入當前您的密碼、新密碼并確認一次，然后單擊『更新』按鈕保存。如下圖所示：

4．2客戶資料

在資料管理中，客戶資料是用戶用得最頻繁的一類資料，并且貨代公司由于本身的業(yè)務特點，其客戶類型很多，因此在資料管理中，將客戶資料列入功能列中單獨分類管理，共列出了13種類型的客戶：委托單位，收貨人，發(fā)貨人，拖車行等。系統(tǒng)中船公司，航空公司，訂艙代理，拖車行，報關行這些客戶資料是公用的，任何人都可以查閱。點增加客戶按鈕，會彈出如下增加客戶資料內容窗口：客戶類型是可以多選的，就是說一個客戶可以屬于多個類型。

如是發(fā)貨人和委托單位，可以設置好業(yè)務員。

客戶資料聯(lián)系人可以填入多個，設置好后，在業(yè)務操作中，當選委托單位時，聯(lián)系人可以進行選擇。

提單內容：設置提單內容時可以根據(jù)發(fā)貨人和收貨人，通知人來設置，這樣在業(yè)務操作中，當選委托單位時，提單內容的數(shù)據(jù)可以自動填充。

實驗二業(yè)務操作

【實驗內容】

業(yè)務操作

【實驗目的】

1.掌握基礎數(shù)據(jù)的編輯、處理與功能2.熟悉基礎數(shù)據(jù)的

【實驗環(huán)境】

SQLserver201*，國際貨代操作軟件。

【實驗課時】

2課時

【實驗步驟和要求】二、業(yè)務操作

業(yè)務操作管理是本系統(tǒng)的重要組成部分。提供的業(yè)務操作有：海運出口委托、海運進口委托、空運出口，空運進口，拼箱操作，還有業(yè)務中關聯(lián)到的陸運服務，倉儲服務，報關服務等業(yè)務功能。提供提單輸出和所見即所得的單證設計功能，用戶可輸出各類標準單證；實時反映各類委托的操作狀況。提供靈活的業(yè)務環(huán)境設置功能，適用于各種業(yè)務模式；并為用戶提供文件跟蹤功能，操作日志，檔案管理，以便用戶適時掌握各類文件的當前操作狀態(tài)。海運操作主列表頁面如下圖：

顏色顯示紅表示收款完成，點船公司的鏈接，可以直接進入船公司網站，進行貨物跟蹤。進行列表操作可以定義列的顯示字段和順序，列表中顯示也可以進行分組查看.海運出口操作流程：

海運出口操作提供對出口貨物的一系列服務，包括海運服務及其海運出口涉及的其他委托服務，操作流程如下：

如何進行訂艙委托操作？2．1錄入基本委托信息：

在海運出口列表頁面，點增加按鈕，出來基本頁面，如下圖所示：

海運

1.如果這次訂艙內容中的委托信息，客戶信息等和原來的工作號相同，可以用基本頁面中

的copy工作號，選取要copy的內容，然后選取原來的工作號，點確定，就可以copy選中的內容，避免重復錄入。

2.基本頁面中的黃色部分是必填項。

3.工作號中的暫不生成，是指這次委托有可能客戶要取消訂艙,工作號在沒有產生費用時先

不生成，到了確定了，才選取工作號下拉框中的工作號類別生成工作號。4.委托單位的信息從客戶資料選取，選取后相應的聯(lián)系人，發(fā)貨人，收貨人，通知人中的

提單內容可以自動生成，收貨人和發(fā)貨人，通知人，如修改了里面的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會自動比較，如發(fā)現(xiàn)修改的內容不一致，會自動往系統(tǒng)中插入一條數(shù)據(jù)。

5.其他等一些港口，品名等信息的補充錄入，還有根據(jù)客戶的服務要求選取勾選拖車報關

等服務，然后點保存，基本信息創(chuàng)建完畢。

2．2錄入船公司訂艙信息：

客戶委托確認后，就可以進行訂艙操作了,船公司確認訂艙后，會給S/O號，和船公司核對截關日、船期、起運港、目的港等資料,核對完后然后再確認船期，將ETD/ETA信息也得到，然后錄入系統(tǒng)，點保存。

2．3裝箱

進入裝箱頁面，根據(jù)基本里面錄入的柜型和柜量，輸入箱號，封條號，件數(shù)，毛重，體積資料。

拷貝基本資料是指把基本錄入的件數(shù)，毛重體積，毛重資料copy到裝箱中。

平攤:是指把基本錄入的件數(shù)，毛重體積，毛重資料根據(jù)箱量平均分攤到裝箱中。

2．4其他服務委托訂艙和箱型箱量確定后，便可以進行其他服務委托了。

如客戶需公司拖車及報關，請與客戶確認做柜時間、地點、工廠聯(lián)系人電話及報關方式（是一般貿易，買單還是轉關），是否需要買單。把這些和客戶確認好的系統(tǒng)錄入系統(tǒng)。拖車服務錄入界面：

根據(jù)客戶提供的資料（裝柜時間、地址、聯(lián)系人，電話等）,把資料錄入到陸運中，錄入完后生成拖車委托單給拖車部，同時將“S/O”傳給拖車部。報關服務錄入界面：

根據(jù)客戶的要求，把一些基本的報關信息補充完整。

2．5文件跟蹤單證文件的跟蹤管理，進入文件跟蹤頁面，點增加，選擇文件類型，輸入文件的相關信息，保存即可。

在文件跟蹤窗口下面的是相關的流轉情況。例如什么時候取得該文件，什么時候將此文件發(fā)送到什么地方等。

2．6提單輸出

在各種基本資料錄入完畢后，可以生成各種補料單，拖車單，報關單，hotshot貨代系統(tǒng)中的單證系統(tǒng)是非常強大的，可以所見即所得，并可以在單證系統(tǒng)中直接進行數(shù)據(jù)修改，數(shù)據(jù)的增加，修改完畢進行保存，修改的數(shù)據(jù)可以直接存回系統(tǒng)中。

Hotshot系統(tǒng)中還集成了郵件系統(tǒng)，傳真系統(tǒng)，檔案管理系統(tǒng)，蓋章系統(tǒng)，可以在輸出的單證中直接調用各異系統(tǒng)進行操作。如下圖，輸出的HBL提單補料

雙擊里面的元素，會彈出修改窗口，可以進行數(shù)據(jù)修改，單證的數(shù)據(jù)也可以進行拖動，進行位置的調整，點右建會彈出菜單，可以增行數(shù)據(jù)的增加等操作，修改完后點文件的保存數(shù)據(jù)可直接保存到業(yè)務系統(tǒng)中。

通過文件菜單中的打印，郵件，保存檔案等可以進行一些其他操作。

2．7費用制作

費用制作分為應收和應付制作，應收是收客戶的錢，應付是付款給船公司，拖車行等的款。

費用制作中的應收和應付可以單獨制作，也可以在快速增加費用中一次制作完畢。

費用制作的匯率可以根據(jù)客戶的要求進行設置，設置完后單票利潤會根據(jù)匯率自動計算。應收和應付制作完畢后，應進行審核，只有審核的費用在財務操作中才可以進行操作。

2．8帳單制作

帳單制作主要是生成對帳單，然后傳真或Email給客戶。增加帳單：點+號會彈出如下制作帳單窗口：帳單號是根據(jù)基礎數(shù)據(jù)設置的編號規(guī)則中的帳單號自動生成。

選中結算單位，和這相關的結算單位的費用會自動打上勾，匯率可以根據(jù)客戶的要求進行調整，匯率調整后，折算金額也會根據(jù)設置的匯率進行調整。其它相關信息確定沒有問題后，點保存，。

帳單輸出：帳單制作完成后，選中帳單列表的帳單，點中文或英文帳單，這可以根據(jù)客戶的要求，生成不同的帳單，帳單輸出確認沒有問題，然后通過傳真系統(tǒng)或郵件系統(tǒng)發(fā)送給客戶確認，客戶確認沒有問題后，然后點帳單輸出中的保存到檔案，把帳單歸檔。

2．9評分

考試測試時，老師可以根據(jù)學生做的各種文件，主要是查看檔案文件，學生一般做的各種單證都會歸檔，老師檢查每個檔案文件內容的正確性，然后進行打分和評論。增加評分：點+號會彈出一個窗口，可以輸入分數(shù)和評語。刪除評分：選中一條評分，然后點-號，可以刪除評分內容。

實驗三財務與統(tǒng)計分析

【實驗內容】

財務與統(tǒng)計管理

【實驗目的】

1.掌握發(fā)票制作、對帳、核銷等財務操作方法2.掌握統(tǒng)計分析方法

【實驗環(huán)境】

SQLserver201*，國際貨代操作軟件。

【實驗課時】

3課時

【實驗步驟和要求】3.財務操作

財務操作分為應收和應付款的操作。

應收款的操作流程：開發(fā)票，收款核銷，核銷后的款自動關聯(lián)到資金管理和銀行帳號的余額中。

應付款的操作流程：收到客戶的發(fā)票，在對帳頁面填充發(fā)票號，業(yè)務員請款，業(yè)務經理審批請款，財務安排付款和和核銷，核銷后的款自動關聯(lián)到資金管理和銀行帳號的余額中。

3．1發(fā)票制作

所有需要開發(fā)票的費用，都要經過審核才能開票。

發(fā)票制作：在需要開票的列表中打上勾，可以選取多條不同幣種的工作號進行開票，開票的金額會根據(jù)幣種折算。選取列表數(shù)據(jù)后，點開票，會彈出開票窗口，輸入發(fā)票號，點保存，發(fā)票生成。

發(fā)票打�。簩σ焉�成的發(fā)票需要打印時，在發(fā)票窗口，直接點輸出，會自動生成稅務發(fā)票模板,點打印就可對發(fā)票進行套打。

3．2對帳

對帳是對應付費用的，是收到客戶發(fā)票，把客戶發(fā)票號填充到費用中去。

新對帳：根據(jù)上面的各種搜索條件，搜索需要填充發(fā)票號的費用，然后在需要填充發(fā)票號的費用打上勾，在填充發(fā)票號輸入收到的發(fā)票號，確定無誤后，點提交對帳，系統(tǒng)會自動生一個對帳批號。

3．3請款

請款是對應付費用的，是業(yè)務員對一些要付款的費用，提交過去給上級進行審批，上級確定后，財務才能夠安排付款核銷。

業(yè)務員根據(jù)列表中的搜索條件，搜索出相應的費用，在需要付款的費用前面打上勾，確定無誤后，點提交請款，系統(tǒng)會自動生成一個請款批號，請款時間，請款人。

3．4請款記錄

請款的審批一般是要業(yè)務經理或上級經理才可以審批。

請款記錄是業(yè)務員申請要付款的費用，業(yè)務經理可以根據(jù)請款批號進行審批。

3．5核銷

財務核銷是指收到錢或付款給客戶時，進行的一次費用操作。

根據(jù)搜索框中的搜索條件，搜索需要核銷的費用，在核銷時要選取銀行帳號，輸入結算單位，收付款方式，收付款時間，這些輸入數(shù)據(jù)會自動關聯(lián)到基金管理中，每次核銷的金額會自動對選取的銀行帳號余額進行增加和減少操作。

3．6核銷記錄

就是每次收付款核銷操作的一次記錄，可以根據(jù)核銷批號查看每次核銷的情況。

3．7銀行帳號

是指公司收付款銀行帳號的管理。

在新建立銀行帳號號，一定要初始化帳號金額，費用核銷時，如選取了這個帳號，帳號余額會隨著核銷的金額進行增減，這樣如發(fā)現(xiàn)帳號金額不對時，可以去查銀行明細帳。

3．8資金管理

是指公司銀行帳號支出和收款的明細情況，在核銷費用每次核銷一筆費用時，資金管理會自動多一條記錄，記錄下來，哪個帳號，時間，收到或支付給哪個客戶多少錢，這樣可以和銀行的流水帳對應起來。

4統(tǒng)計分析

統(tǒng)計分析主要用來統(tǒng)計本公司的業(yè)務、財務情況和業(yè)務員的工作業(yè)績等數(shù)據(jù)，幫助管理者隨時了解公司的各種運作情況以便做出決策、制定計劃。統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以以統(tǒng)計報表形式輸出，在瀏覽器中用HTML查看，還可將統(tǒng)計數(shù)據(jù)導出成EXCEL文件。

4．1柜型柜量統(tǒng)計

可以根據(jù)委托單位，船公司，業(yè)務員等條件，統(tǒng)計公司20GP，40GP，40HC的柜量和TEU情況。

如上圖所示，可以在搜索條件輸入不同的查詢條件進行統(tǒng)計，統(tǒng)計的結果可以輸出成EXCEL文件。

4．2業(yè)務利潤統(tǒng)計

可意根據(jù)銷售員，委托單位，時間等條件來統(tǒng)計公司完成的利潤。

4．3應收付及利潤統(tǒng)計

可意根據(jù)銷售員，委托單位，時間等條件來統(tǒng)計公司應該收款和應付款情況，還有公司的利潤情況。

4．4實收付及利潤統(tǒng)計

可意根據(jù)銷售員，委托單位，時間等條件來統(tǒng)計公司實際收款和實際付款情況，還有公司的利潤情況。

4．5應收付對帳報表

對一些月結客戶生成月結應付款對帳單。

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