綠色交通社會(huì)暑期實(shí)踐報(bào)告大綱(最終版)

綠色交通社會(huì)暑期實(shí)踐報(bào)告大綱一．綠色交通提出的背景

1.城市人口的增加以及社會(huì)活動(dòng)量的增加使得交通總量特別是城市交通總量迅速增加，機(jī)

動(dòng)化的出行方式在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也給社會(huì)造成一系列嚴(yán)重的交通問(wèn)題2.人們對(duì)出行舒適程度，安全程度，效率等方面的要求逐步增加3.由于交通污染帶來(lái)的后果已逐步得到政府和居民的重視4.傳統(tǒng)的道路交通規(guī)劃理論已經(jīng)不再適合如今城市交通發(fā)展5.（還可補(bǔ)充）

在此背景下提出綠色交通（見(jiàn)范本）二．綠色交通的含義及特征（范本）三．本次社會(huì)實(shí)踐的目的及意義

倡導(dǎo)綠色交通，共建和諧社會(huì)；通過(guò)調(diào)研活動(dòng)，實(shí)際了解關(guān)于綠色交通的知識(shí)，調(diào)查西安綠色交通現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展動(dòng)態(tài)；結(jié)合調(diào)研結(jié)果及“十二五”規(guī)劃關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃，提出團(tuán)隊(duì)見(jiàn)解；通過(guò)宣傳，使社會(huì)各界了解綠色交通，倡導(dǎo)各界支持綠色交通，共建和諧社會(huì)。

四．本次社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的具體行程安排及活動(dòng)內(nèi)容，成果（一）地點(diǎn)：陜西省交通運(yùn)輸廳時(shí)間：七月八日在政策法規(guī)處姚處長(zhǎng)熱情接待了我們，同學(xué)們從不同角度提出了關(guān)于綠色交通的問(wèn)題，姚處長(zhǎng)細(xì)心耐心的予以回答，以下是采訪主要內(nèi)容：

1.目前西安市綠色交通發(fā)展情況：中國(guó)國(guó)內(nèi)城市包括西安綠色交通的發(fā)展和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家

相比還存在較大差距，一方面使人們的意識(shí)差距，另一方面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還不夠高2.人流物流擁擠問(wèn)題：（1）通行條件（2）成本限制（3）其他各種因素

3.《循環(huán)經(jīng)濟(jì)條例》開(kāi)展情況：總體實(shí)施效果不錯(cuò)，例如長(zhǎng)隧道采用LED燈，ETC（采用

一體式收費(fèi)，不用停車(chē)，通過(guò)感應(yīng)刷卡直接收費(fèi)，可增加交通流，減少擁堵）出租車(chē)、公交車(chē)使用油氣混合。

4西安市天然氣使用情況：目前西安市的大部分公交車(chē)出租車(chē)均采用天然氣，因?yàn)槭�油越�?lái)越少，天然氣使用成本低，較為節(jié)能環(huán)保（減小大氣污染），但冬天會(huì)有用氣緊張的情況出現(xiàn)

5.交通占地情況：公路用地緊張，交通投入資金緊張，車(chē)多路少矛盾突出，有犧牲綠化帶來(lái)拓寬路面的情況，交通用地根據(jù)指標(biāo)嚴(yán)格實(shí)施

6.“十一五”陜西省交通發(fā)展情況：高速公路：3400公里西部第一公路：147000公里西漢高速5.12生命線。建設(shè)側(cè)重點(diǎn)：高速公路以舒適為主，農(nóng)村、鄉(xiāng)村以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主

7.“十二五”陜西省交通規(guī)劃：擴(kuò)大公交乘客量，鼓勵(lì)更多市民采用公交出行，新能源改造：太陽(yáng)能、清潔能源的利用，高速公路服務(wù)設(shè)施改造：節(jié)能減排，ETC收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改造.，道路運(yùn)輸：甩掛，行業(yè)內(nèi)部開(kāi)展節(jié)能活動(dòng)

8.自行車(chē)租賃業(yè)務(wù)的推行情況：正在推行，但應(yīng)用不廣，汽車(chē)行業(yè)剛發(fā)展起來(lái)，難實(shí)施，與人們思想觀念有關(guān)。

1、9.實(shí)施綠色交通所帶來(lái)的阻礙：（1）實(shí)施相關(guān)法律法規(guī)過(guò)程中難度大，執(zhí)法力度也不夠，

法律體系不完善。目前階段主要采取分階段管理，即：每年或每月到某個(gè)地方管理一下，難有成效。（2）限車(chē)、限號(hào)，調(diào)高道路收費(fèi)等引起社會(huì)爭(zhēng)議。（3）鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。但成本高，能源緊張，特別是冬季。（4）文件多，但具體法律法規(guī)少

（二）。地點(diǎn)：加氣站時(shí)間：七月十日至十二日前后三天，同學(xué)們?cè)谖靼彩袔状蠹託庹緦?duì)出租車(chē)，公交車(chē)，私家車(chē)司機(jī)進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查采訪，并對(duì)調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了認(rèn)真分析后得出以下結(jié)論：

1.油貴，天然氣便宜，氣價(jià)3.65每立方米，每公里3毛多。2.動(dòng)力性能好，沒(méi)出現(xiàn)拋錨等現(xiàn)象

3.加氣站密度均勻，加氣方便，但只限市區(qū)4.冬天不好加氣，下雪排隊(duì)長(zhǎng)，加氣氣壓不夠總的來(lái)說(shuō)用天然氣代替汽油是可行的，直的推廣

（三）地點(diǎn)：西安市公安局交通管理局時(shí)間七月十三日

關(guān)于綠色出行：

停車(chē)場(chǎng)建設(shè)比較滯后，在建造公路和公交專(zhuān)用道是去掉了原有停車(chē)位。措施：在市中心和郊區(qū)采取經(jīng)濟(jì)杠桿，差別收費(fèi)，并已出臺(tái)政策。各種停車(chē)場(chǎng)在建，主要有政府和社會(huì)各界合作建設(shè)，

鼓勵(lì)學(xué)校，家屬樓等社會(huì)各界，在不用自家停車(chē)位時(shí)將其讓出，充分利用資源，但難實(shí)施。建造立體停車(chē)場(chǎng)，但成本高，對(duì)駕駛員技術(shù)要求高。

關(guān)于擁堵：

夏天是高峰期，特別是早晚上下班造成原因：政府重視不夠，

大多數(shù)是由交通事故造成的處理方式：

出警時(shí)間較長(zhǎng)，主要通過(guò)電臺(tái)和熱心市民打電話來(lái)傳播消息還有巡警，配有摩托和拖車(chē)，對(duì)非法�？康能�(chē)輛直接拖走對(duì)擁堵點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)后重點(diǎn)治理（一開(kāi)始這項(xiàng)工作）

此外對(duì)可能造成交通事故的標(biāo)志標(biāo)線進(jìn)行了改造，從二環(huán)擴(kuò)大到三環(huán)對(duì)家長(zhǎng)和社會(huì)各界加強(qiáng)宣傳

提倡學(xué)校使用校車(chē)（沒(méi)有明確的法律條文規(guī)定）

公交車(chē)道：

公交公司和社會(huì)各界都比較滿(mǎn)意

車(chē)輛行駛成本相對(duì)較低，每趟車(chē)可提高10到15分鐘對(duì)非法和占用公交車(chē)道：安裝攝像頭、督查、民警

主要靠提高人的意識(shí)，加強(qiáng)教育

鳴笛：

影響辦公，學(xué)習(xí)，難治理，沒(méi)有可靠的證據(jù)，靠改進(jìn)設(shè)備不現(xiàn)實(shí)現(xiàn)狀是抓了就好一點(diǎn)

主要靠人們思想意思的提高，同時(shí)也需要一分為二的看待問(wèn)題，鳴笛從某種程度上來(lái)說(shuō)也是安全行車(chē)的需要

安全出行：

對(duì)十字路，過(guò)街路，主要靠修天橋和地下通道最早的是長(zhǎng)大的彩虹橋

但天橋設(shè)施不健全，人們常不愿意走

地下通道是一個(gè)號(hào)的解決方案，改造東大街已在進(jìn)行中，其中就包括修地下通道的問(wèn)題。

對(duì)渣土車(chē)的管理：

以前由綠化，城管，衛(wèi)生等部門(mén)綜合管制，難見(jiàn)成效現(xiàn)在交警在這方面的權(quán)限有很大提高

對(duì)車(chē)輛實(shí)行限時(shí)通行（晚上8點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)）

對(duì)車(chē)輛安裝GPS，保證每輛車(chē)的車(chē)牌清潔，便于監(jiān)督和查處相比以前有很大改進(jìn)，設(shè)有渣土處理辦公室

對(duì)未來(lái)綠色交通的看法：

汽車(chē)行業(yè)在不斷的發(fā)展，從而導(dǎo)致污染是不可避免的，政府也在極力加大這方面的力度，綠色出行將是一個(gè)發(fā)展主題。此外，解決城市交通問(wèn)題必須發(fā)展好公交事業(yè)。（四）地點(diǎn)：西安市公交總公司時(shí)間：七月十六日

關(guān)于推行公交綠色出行，政策于201*年出臺(tái)，主要是優(yōu)先發(fā)展城市公交，出售打折車(chē)票，開(kāi)設(shè)旅游專(zhuān)線，另有政府補(bǔ)貼。

西安市公交車(chē)約有60007000輛，天然氣公交車(chē)占93%，還在不斷上升，“十二五”末期會(huì)有較大發(fā)展，冬季加氣難主要靠晚上排隊(duì)加氣，或者直接用油。對(duì)天然氣公交的推廣主要靠政府出錢(qián)買(mǎi)車(chē)，每年都會(huì)有新車(chē)購(gòu)進(jìn)。

另設(shè)公交專(zhuān)用道，對(duì)公交專(zhuān)用道意見(jiàn)不同，有人同意，加快了城市公交體系的完善，但占用的過(guò)多的土地，和車(chē)道，使得部分停車(chē)場(chǎng)被迫拆除，與公交公司職能權(quán)限有關(guān)。

出行安全，三方面，人，車(chē)，路。路方面主要是修等級(jí)比較高，路面條件號(hào)的路。車(chē)方面主要靠維護(hù)，檢修，與技術(shù)有關(guān)。人最重要，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)。

（五）地點(diǎn)：西安市交通運(yùn)輸管管理局時(shí)間：七月二十日

政策方面：

相當(dāng)重視，交通污染是四大污染之一，其中車(chē)用油占總耗油量的8%，而運(yùn)營(yíng)車(chē)輛耗油量占所有車(chē)輛耗油量的35%到36%，其中運(yùn)營(yíng)車(chē)輛占所有車(chē)輛總數(shù)的5.6%

主要措施：十一五和十二五規(guī)劃中采用硬性指標(biāo)。車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)首先經(jīng)過(guò)工信部“燃油消耗指標(biāo)”的檢測(cè)，再經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)監(jiān)測(cè)站的檢測(cè)，合格后方可進(jìn)入市場(chǎng)。

推行節(jié)能示范項(xiàng)目，如：西安到漢中節(jié)能示范點(diǎn)，發(fā)改委每年下?lián)?01*萬(wàn)用于獎(jiǎng)勵(lì)采用節(jié)能措施的企業(yè)和單位。改變過(guò)去單純補(bǔ)助的政策，實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)。主要措施可總結(jié)為三點(diǎn)：把關(guān)市場(chǎng)、研發(fā)替代品、采用柴油車(chē)。目前西安市班線車(chē)中柴油車(chē)占96%，

推行清潔能源方面，實(shí)施“氣化陜西”工程，即將天然氣資源豐富的陜西省，發(fā)展成為氣能利用大省，陜西有西安，咸陽(yáng)，渭南，寶雞，榆林，楊凌，銅川設(shè)有天然氣加氣站，西安市大概有300多輛天然氣出租車(chē)，

對(duì)人這塊，開(kāi)展各種交通比武，如：09年陜西各界10萬(wàn)駕駛員開(kāi)展節(jié)能駕駛比賽，社會(huì)反映極好

維修對(duì)節(jié)能的影響：

主要取決于維修水平。

維修過(guò)程中有三廢，1、水，車(chē)輛涂漆前的打磨，南方經(jīng)濟(jì)條件好大多采用干磨，沒(méi)有廢水污染，而北方，西北地區(qū)技術(shù)條件有限，多采用濕磨，易產(chǎn)生污染，且效果不好。2、油，對(duì)于小維修站對(duì)廢機(jī)油一般倒掉，大型維修站會(huì)回收3、氣，主要指空調(diào)廢氣，氟利昂，

對(duì)運(yùn)輸企業(yè)：從管理、路、車(chē)、人四方面管理

對(duì)路，采用盡量平坦的路面，對(duì)人，在安全的前提下定期培訓(xùn)，對(duì)車(chē)，采用新的能源

對(duì)報(bào)廢車(chē)輛的處理：

提倡再利用，比如輪胎，一般撕掉表層后再加一層新的橡膠，由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)管理漏洞。

對(duì)車(chē)輛的改造

主要缺乏政策，沒(méi)有相關(guān)機(jī)構(gòu)或者單位敢承擔(dān)責(zé)任，主要職能部門(mén)有公安局、交通管理部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)。目前主要采用發(fā)展新能源汽車(chē)，淘汰老式車(chē)。

在改造方面做的比較好的有重慶市，由市政府承擔(dān)責(zé)任，質(zhì)檢部門(mén)核查技術(shù)，交通管理部門(mén)下發(fā)通行許可證，公安部門(mén)核查后方可上路行駛。

服務(wù)質(zhì)量：

主要有高速公路采用ETC（一體式收費(fèi)，車(chē)輛不停車(chē)的情況下實(shí)行掃描收費(fèi)）

對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛：

采用清潔能源不太現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在市面上的汽車(chē)大多靠超載盈利

主要措施，采用甩掛，但須行成一體化管理，試點(diǎn)有寶雞和榆林。

采用箱式貨車(chē)，采用箱式貨車(chē)比不采用箱式要節(jié)能15%，主要是風(fēng)阻。加裝導(dǎo)流板（車(chē)頭上的弧形板）可節(jié)能10%采用柴油車(chē)。

對(duì)新能源汽車(chē)如太陽(yáng)能、風(fēng)能

目前還停留在試驗(yàn)階段，成本高，設(shè)備技術(shù)不夠，且須完備的基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電站，良好的路面�，F(xiàn)在研發(fā)還處于私人開(kāi)發(fā)階段，沒(méi)有政策，且現(xiàn)有的買(mǎi)車(chē)政策是：車(chē)輛使用8年后自動(dòng)報(bào)銷(xiāo)，考慮到成本和實(shí)用性，使得這些車(chē)難以發(fā)展。比亞迪做的比較好，主要有深圳市政府支持。

西安市加氣難的問(wèn)題：

主要是沒(méi)有配額，西氣東輸后氣都運(yùn)到東部去了，分到陜西本省的很少，特別是到冬季，民用氣的增加使得加氣更困難。

個(gè)人對(duì)綠色交通的態(tài)度：

人們的意識(shí)有提高，交通污染相比以前有減少，國(guó)家也在進(jìn)一步加強(qiáng)管理，主要還是靠技術(shù)。（六）地點(diǎn)：西安市街頭時(shí)間：七月二十六日五．實(shí)踐總結(jié)：

1.西安市目前交通狀況以及綠色交通的發(fā)展情況2.綠色交通所面臨的阻礙

3.人們對(duì)綠色交通的認(rèn)知程度看法

4如何更有效的推進(jìn)綠色交通的開(kāi)展，提出了自己的意見(jiàn)5結(jié)合十二五計(jì)劃暢想綠色交通的未來(lái)

擴(kuò)展閱讀：交通安全宣傳暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

交通安全宣傳暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

為了更好地鍛煉自身社會(huì)實(shí)踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)，我參加了市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì)的“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務(wù)工作，為車(chē)主、駕駛員、協(xié)會(huì)會(huì)員提供服務(wù)。在工作中，我積極學(xué)習(xí)和餞行胡錦濤總書(shū)記的“八榮八恥”，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)服務(wù)，做到知榮明恥。

加強(qiáng)交通安全宣傳教育，是維護(hù)道路交通安全、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的具體行動(dòng)。關(guān)愛(ài)生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實(shí)施新交法兩周年之際，我參加了市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì)的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)新交法進(jìn)行了積極的宣傳，為構(gòu)建和諧、打造文明汽車(chē)城的創(chuàng)新實(shí)踐而盡心服務(wù)。本文出自：

交通連著你我他，交通安全靠萬(wàn)家。在實(shí)施新交法的過(guò)程中，我積極參與市交警支隊(duì)和市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì)開(kāi)展的新交法宣傳服務(wù)工作，同時(shí)參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動(dòng)。特別是在交通安全社區(qū)建設(shè)中，我下過(guò)單位宣傳，還發(fā)放了不少服務(wù)指南、交通安全小冊(cè)子，向車(chē)主推介交通安全書(shū)籍并提供咨詢(xún)服務(wù)，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出了自己最大的努力。

為了宣傳交通安全教育工程，我努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，親身去實(shí)踐，學(xué)到了許多關(guān)于文員、業(yè)務(wù)主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識(shí)及其應(yīng)用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強(qiáng)交通安全宣傳教育，在以汽車(chē)、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢(shì)下，由市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主協(xié)會(huì)主辦的《車(chē)友》報(bào)應(yīng)運(yùn)而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進(jìn)，服務(wù)社會(huì)，反映交通安全新動(dòng)態(tài)，活躍廣大車(chē)主文化生活，團(tuán)結(jié)教育車(chē)主安全文明行車(chē)的需要，同時(shí)是一個(gè)宣傳交法的窗口，我在其中學(xué)到了許多寫(xiě)作、編輯方面的知識(shí)，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車(chē)工業(yè)的快速成長(zhǎng)以及機(jī)動(dòng)車(chē)的大量增加，《車(chē)友》報(bào)將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過(guò)交通事故圖片、案例等警示教育，增強(qiáng)會(huì)員、車(chē)主、駕駛員的法制意識(shí)，從而使交法深入人心。

通過(guò)深入持久地宣傳新交法，及在“保護(hù)生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務(wù)中，我深刻地認(rèn)識(shí)到做好交通安全宣傳工作對(duì)預(yù)防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會(huì)議中指出，開(kāi)展“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實(shí)道路交通安全法規(guī)的關(guān)鍵。道路交通安全是全國(guó)安全生產(chǎn)的重要領(lǐng)域，量大面廣、流動(dòng)性強(qiáng)、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經(jīng)成為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。據(jù)了解，各地區(qū)、各部門(mén)在貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，普及安全出行知識(shí)等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門(mén)組織開(kāi)展的“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，對(duì)提高全社會(huì)交通安全意識(shí)，營(yíng)造遵章守法的輿論氛圍，對(duì)預(yù)防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)遵章守法意識(shí)不強(qiáng)，一些市民自我防范意識(shí)淡薄的問(wèn)題還相當(dāng)突出，反映出針對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進(jìn)一步加強(qiáng)。我認(rèn)為很有必要深刻吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步提高對(duì)交通安全宣傳工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感，廣泛動(dòng)員社會(huì)力量，大力開(kāi)展交通安全宣傳教育，為預(yù)防和減少特大道路交通事故，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全履行應(yīng)盡的職責(zé)，因此我覺(jué)得我的服務(wù)工作很有意義。

我通過(guò)閱讀學(xué)習(xí)《“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實(shí)施方案》的工作要求，更明確了自身的責(zé)任，積極配合實(shí)踐單位的安排調(diào)配做好宣傳服務(wù)工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢(shì)，宣傳黨中央和國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門(mén)能進(jìn)一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極配合有關(guān)部門(mén)落實(shí)交通安全宣傳教育的各項(xiàng)措施；我們對(duì)外來(lái)務(wù)工人員進(jìn)行交通安全宣傳教育，同時(shí)建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設(shè)的重要內(nèi)容。我們還加強(qiáng)對(duì)典型事故案例的宣傳，對(duì)忽視安全生產(chǎn)、導(dǎo)致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓(xùn)大力宣傳，警示和教育全社會(huì)特別部分無(wú)視交法的人員，提高人民遵章守法意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，強(qiáng)化他們的安全意識(shí)。

在工作中，我們開(kāi)展工作要說(shuō)流程，匯報(bào)工作要說(shuō)方案，服務(wù)工作要熱情，聯(lián)系工作要誠(chéng)信，總結(jié)工作要說(shuō)成果，回億工作還要說(shuō)感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車(chē)主重視交通安全，保護(hù)生命，平安出行，加強(qiáng)法律意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。

我們?cè)诜��?wù)時(shí)主動(dòng)支持配合市交警部門(mén)和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國(guó)泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對(duì)性地大力宣傳道路交通安全知識(shí)和安全常識(shí)，教育廣大車(chē)主、駕駛員、會(huì)員自覺(jué)遵章守法，嚴(yán)禁超載、超重、超速等違章行為，樹(shù)立遵章守法光榮，違章可恥的良好風(fēng)氣，，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護(hù)生命，平安出行”的理念深入人心。

當(dāng)前，部分人交通安全意識(shí)淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識(shí)的高低，直接左右著道路交通安全形勢(shì)的好壞。實(shí)現(xiàn)道路交通安全，最終依賴(lài)于全民交通安全意識(shí)的提高。因此，大力加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識(shí)，是堅(jiān)持以人為本、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)道路交通安全形勢(shì)不斷好轉(zhuǎn)的一項(xiàng)最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作。通過(guò)實(shí)施宣傳教育工程，使全社會(huì)人人受到交通安全宣傳教育，人人增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，人人提高交通法治觀念和安全意識(shí)；使每一名駕駛?cè)硕剂私鈬?yán)重交通違法行為的后果，養(yǎng)成遵紀(jì)守法、文明駕駛、文明出行的良好習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉(zhuǎn)、交通事故明顯下降的目標(biāo)。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護(hù)生命、平安出行”工程的啟動(dòng)實(shí)施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護(hù)良好交通安全秩序、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

這次社會(huì)實(shí)踐使我的組織能力、工作協(xié)調(diào)能力有了一個(gè)全面的提升，吃苦耐勞的品質(zhì)也得到鍛煉，進(jìn)一步調(diào)整和完善了自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也提升了自身的團(tuán)隊(duì)精神和集體凝聚力，加強(qiáng)了社會(huì)責(zé)任感和正確的思想觀念。

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