城市規(guī)劃實習報告

遼寧工程技術大學

本科生實習報告書

教學單位專業(yè)班級學生姓名學號指導教師

一、實習目的本實習的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實踐工作，使我們建立起對城市規(guī)劃與建設管理的直觀認識，深切體會城市規(guī)劃工作的綜合性、復雜性與重要性。同時，擴大我們的專業(yè)視野，豐富我們的專業(yè)閱歷，加強理論聯(lián)系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。二、實習內容對于各種形式與性質的城市規(guī)劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規(guī)劃中重要的影響因素，如經濟、社會、環(huán)境、歷史文化等進行深入了解；（1）城市總體規(guī)劃：包括城市總體規(guī)劃的完整過程；（2）城市詳細規(guī)劃：包括城市修建性詳細規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃的完整過程；（3）其他形式與內容的規(guī)劃設計：城市設計、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設計和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等；（4）城市規(guī)劃管理工作；（5）熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：GPCAD、photoshop、3DMAX等。三、實習安排①參觀大連市總體規(guī)劃布局；②參觀大連市道路系統(tǒng)布局；③參觀大連市園林綠地景觀；④參觀阜新市五洲御景園小區(qū)；⑤熟悉規(guī)劃制圖軟件GPCAD；⑥對所取得的資料進行整理、歸類、匯總，得出相關結論，完成實習報告。四、實習總結俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習之旅結束了。首先將所學的知識與實際結合了起來，其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達的城市的美麗風貌。實習的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學習到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學習進步提供了很大的幫助。參觀實習的內容包括了道路規(guī)劃設計、綠地規(guī)劃設計、城市功能區(qū)規(guī)劃設計、小區(qū)規(guī)劃設計四個方面，現(xiàn)將所了解的內容分這四個部分報告。（一）、大連市的道路規(guī)劃設計大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵，共規(guī)劃調整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。(1)、優(yōu)點：大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應地形使道路平整。設計新穎，道路較寬，排水設施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。（2）、缺點：十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。2、大連市綜合交通規(guī)劃與大連城市功能定位相適應，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動態(tài)交通需求的，以公共交通為主導的高標準、現(xiàn)代化城市綜合交通體系，引導城市空間結構的調整和城市功能布局的優(yōu)化，促進區(qū)域交通協(xié)調發(fā)展、支持經濟繁榮和社會進步。1)主要內容：規(guī)劃首先對基本背景進行概述，然后對現(xiàn)狀及未來城市及交通發(fā)展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導下進行網(wǎng)絡相關研究（包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對外交通和停車等規(guī)劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應急、科技發(fā)展、交涉項目庫等），最后對本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實施進行了設計和規(guī)劃。3、大連市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專項規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調。1)規(guī)劃構思：力爭使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，方便生產生活，與城市總體規(guī)劃協(xié)調統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經濟適用。2)主要內容：規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡系統(tǒng)，根據(jù)用地及地形條件等條件調整道路紅線，同時增加城市支路系統(tǒng)，范圍內共分為七個分區(qū)；綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機場分區(qū)、金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，規(guī)劃快速路總長約18.9公里；主干路總長約120.0公里；次干路總長約107.7公里/平方公里。4、開發(fā)區(qū)交通概況隨著大連開發(fā)區(qū)經濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸?shù)榷喾N運輸形式并存的經營機制，初步建立了規(guī)范的運輸市場。座落在區(qū)內的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設施形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)絡，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。（二）、大連市綠地規(guī)劃設計大連市的綠化規(guī)劃設計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構成城市中最亮麗最清新的風景。讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。“人性化”場所大連城市道路綠化景觀從大連市特定的文脈結構切入,從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調發(fā)展;凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承;主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出,城市道路景觀不應僅限于純物質景觀的秩序美,而是要形成能包容城市流動人群相關活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。3、大連市綠化規(guī)劃規(guī)劃提出，到2020年大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調發(fā)展的城市建設模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設的現(xiàn)有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設水平，建設生態(tài)城市。按照高標準規(guī)劃、分期實施的原則，規(guī)劃至2020年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。按照《規(guī)劃》，到201*年，大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎設施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護區(qū)的綠化建設。在公園建設方面，新城區(qū)計劃開工建設大黑山風景區(qū)、南大山風景區(qū)、東山風景游覽區(qū)，建設小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區(qū)綠化系統(tǒng)；金州城區(qū)計劃開工建設北大河、紅旗河兩側的濱海公園，建設城區(qū)生態(tài)長廊；旅順口城區(qū)將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區(qū)。逐步建設大連南部海濱至旅順口風景區(qū)的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。結合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區(qū)；老虎灘經八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側規(guī)劃25米～50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》是在1993年，由于城市功能定位的調整，已遠不能滿足城市建設發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了《大大連規(guī)劃建設綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設等內容。三、城市功能區(qū)規(guī)劃設計規(guī)劃核心是為大連在全新的時代和區(qū)域背景下，確立市域整體統(tǒng)籌發(fā)展的目標途徑和行動計劃，為市域內部總體規(guī)劃的編制提供指導。范圍:大連市行政轄區(qū)，期限近期至201*年，遠期至2020年。市域發(fā)展總體定位：1、遠期：東北亞重要的國際航運中心、環(huán)渤海經濟圈生態(tài)最優(yōu)、人居住最佳的現(xiàn)代文化名城，東北地區(qū)的國際性濱海城市，綜合性中心城市。2、近期：東北地區(qū)航運中心和門戶，電子信息產業(yè)和軟件基地，石化基地，北方造船基地和先進裝備制造基地，文化、信息、金融、服務中心城市、宜居城市和生態(tài)城市。致力于總體發(fā)展定位的實現(xiàn)，市域在規(guī)劃期進行“組團型全域都市化”發(fā)展戰(zhàn)略。1、全部行政管轄區(qū)域統(tǒng)一構建以第四組團為核心、生態(tài)郊區(qū)為基底、空間要素分工一體化發(fā)展的組團型單一城市------大連，實現(xiàn)全域城市化。2、現(xiàn)狀大連市區(qū)、縣級市區(qū)規(guī)劃分為“有機專業(yè)分工、緊密協(xié)作融合、新市區(qū)組團”的8個都市組團，分別為中心城區(qū)組團、新市區(qū)組團、旅順口區(qū)組團、瓦房店組團、普蘭店組團、莊河組團、長興島組團和長海皮楊組團。3、組團間通過市域快速交通網(wǎng)絡，以中心城區(qū)為中心，分別形成0.5小時、1小時和1.5小時交通圈，并隨城市重心向新城市區(qū)方向逐步遷移，逐步形成以中心城區(qū)和新城區(qū)為中心的1小時城市通勤圈。城市的規(guī)劃建設對城市的發(fā)展提供了客觀地優(yōu)秀條件，結合著城市的自身優(yōu)異的自然條件，使城市的經濟建設始終保持著動力與活力。指導教師意見成績評定：指導教師簽字：年月日實習單位意見負責人簽字：（單位蓋章）年月日備注

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生產實習報告

我在規(guī)劃院的實習感悟

實習目的：

城規(guī)專業(yè)生產實習為城市規(guī)劃綜合社會實踐環(huán)節(jié)，使學生在實踐中參與城市規(guī)劃的編制、城市規(guī)劃的實施、城市規(guī)劃行政管理等實際操作過程。

實習目的與任務是：在實習過程中，了解和熟悉我國城市規(guī)劃體制，理論聯(lián)系實踐，鞏固課堂上的理論學習，進一步培養(yǎng)學生作為城市規(guī)劃師的職業(yè)意識和敬業(yè)精神。

實習內容：

早在大一學年，我們學習“城市規(guī)劃導論”這門課程的時候，老師就強調：城市規(guī)劃是一門綜合性的學科，涵蓋的知識非常廣泛。因此，我們這個專業(yè)不僅需要五年的學制來培養(yǎng)規(guī)劃人才，更需要我們在求知的過程中走向實踐，走向社會。應課程實習要求，我們都各自找了實習單位進行實習。而我，選擇了到XXXXXXXXXXX實習。

帶著我做項目的主要是建筑市政所的李工，他畢業(yè)于XX大學建筑系，先后在XXXXXXX和XXXXXXXX工作過，現(xiàn)在剛到省規(guī)劃院兩年。本來，我對“建筑市政所”這個部門有所顧慮，怕接觸的都是建筑就麻煩了。后來，我才了解到，這里面的各個部門都做規(guī)劃，而且，像建筑市政所這樣的非重點部門也有城市總體規(guī)劃的項目。此外，由于李工個人的特殊性，他還常常參與其他部門的項目，承擔主辦人之責。如此之來，我并不擔心自己接觸的內容過于狹隘。

回想剛到單位上班的第一天，那真是給了我一份十足的告知：加班那是必然的，而且是無法估量的！第一天我和他們一起熬到凌晨十二點半，第二天熬到晚上十一點半，第三天回家熬到凌晨一點半我的實習以這類高強度的加班形式開始，未來時日里零零總總的加班，于我而言，都算不上殘酷了�？赡苓@就是苦其心志，勞其脛骨，而終有所得。在我們這個行業(yè)工作，如果不加班就不算是真正的規(guī)劃設計人員。當然，我們實習生也不例外，經常加班。有時候，我們下班回到租的房子里，自己加班到夜里兩三點，周末基本沒有雙休。有人說：“加班是正常的，熬夜是必須的，只有在不正常的情況下才有雙休日�！蔽衣犨^之后，發(fā)現(xiàn)這調侃得入木三分啊。當然開始時候感覺不太適應，但是時間久了，慢慢地適應了也就

習慣了。我并不排斥加班，但經過兩個多月的實習，我發(fā)現(xiàn)有些班是可以不用加的。李工是一個比較隨性的人，很多事情是堆到眼前了才做。這樣，很多時候我們的工作都沒有預先的計劃與安排，導致很多突如其來的加班。古語有“擇其善者而從之，其不善者而改之”，我希望自己無論在規(guī)劃思想上，還是在生活中都做一個有計劃、有準備的人。

我在實習中，接觸的第一個項目是“XXXXXXXXXXXXX”（城市設計）。也就是從這個項目開始，我的挫敗感日漸增加。在學校，我沒有跟老師做過實際項目，毫無經驗，現(xiàn)在一切都從零開始。一方面，對于半途插腳的項目我一頭霧水，連狀況都搞不清楚的人，要花一定心思去熟悉項目、理解方案，才能盡快上手；另一方面，我的軟件繪圖速度跟不上，無法滿足出圖的需要，這是我頭頂?shù)淖畲髩毫ΑＲ舱�是因為如此，我在之后的實習中，特別注重軟件繪圖能力的提升。最有效的方法，不是背快捷鍵，不是看網(wǎng)上的教程，而是看身邊的能手操作。我一有空就站在李工的身后看他操作cad，在周工身后看他用PS繪制漂亮的分析圖。這個過程，讓我明白如何最快、高效地達到許多想要的圖面效果。除了觀看學習，我偶爾還會詢問，將自己的心得反饋給我的“老師”們，讓他們給我更好的方法和建議。后來的我，已經能應付多種分析圖，cad的繪圖效率大幅提高，起初的那種挫敗感也逐漸沒有了。至此，我發(fā)現(xiàn)軟件繪圖能力是規(guī)劃設計的基礎，不熟練不要緊，只要肯下工夫學，有人肯教，提高的速度會很快。相比而言，規(guī)劃思想、規(guī)劃理念、規(guī)劃手法等等這類無形的東西卻不是短時間內可以提升的。因此，在實習過程中，我會反復去看李工的匯報文件，那是規(guī)劃思想的最直觀展示。

之后，我參與了“XXXXXXXXXXXX”，這是省規(guī)院“XXXXXXX”的項目。提到汪總，我印象最深的就是那次院里的上匯了。雖然楊姐和李工都準備了比較多的內容，但是汪總還是能一針見血地指出不足之處。半堂課的時間聽下來，我有一種“聽君一席話，勝讀十年書”之感。至此，我才明白PPT匯報對于規(guī)劃來說十分之重要，規(guī)劃方案能否通過就看匯報的效果了。原來，在學校里我們那么地排斥方案匯報是大錯特錯了。此外，我發(fā)現(xiàn)內行看一個項目的好壞，基本不會看除了總平面以外的圖紙，而是著重于文字說明和總平面圖上，似乎看了這兩者，其他的都會知曉了�！癤XXX”我只參與了十來天的時間，過后我又被安插到了“XXX城市總體規(guī)劃”和“XXXXXXXXX新村綜合體規(guī)劃”中。前者我主要是調整用地布局方案。在參與人龍工的指導下，我完成了近期、遠期、遠景三個階段的用地布局規(guī)劃，并且完成了幾張分析圖和綜合防災規(guī)劃圖。這是在實習中第一個我能將在校所學知識直接運用到實踐中的項目，至此，我很慶幸自己在課程設計中沒有偷懶。后者，即XX村新村綜合體規(guī)劃，我的主要工作就是調整PPT格式、圖片替換、文字核查及個別分析圖繪制。

這看似是一份打雜的過程，但我從其中學到了很多，尤其是規(guī)劃結構、規(guī)劃理念方面的東西。當接觸一份匯報文件次數(shù)多了，自然就能領會其方案的精髓所在。此外，對于要打印成冊的規(guī)劃文件，我也看到了其文字、圖片格式的嚴格要求，比如一份PPT文稿，光是字體，我就改了四次。規(guī)劃設計本身就是一個反復修改的過程，甲方不斷地提出修改意見，我們不斷地調整設計方案，而我也就是在不斷地重復修改工作。在“XX”和“XX村”這兩個項目的同時，我還幫辦公室的黃工做XXXXXXX鄉(xiāng)的風貌整治規(guī)劃。據(jù)他說，這是規(guī)劃里最簡單的類型之一。我和另一個實習生負責規(guī)劃部分，黃工負責建筑部分。也正是這個項目，讓我從分析現(xiàn)狀到方案設計，再到一匯、二匯、三匯，都十足地歷練了一把。我們在獨立完成方案、自己制作PPT和與效果圖公司溝通上得到了特殊的鍛煉。加之，黃工是我的老鄉(xiāng)，對我特別照顧，我一直對他和這個項目心存感恩。我的最后一個參與項目是“XXXXXXX縣控規(guī)”，我主要也是調整用地布局。由于時間問題，我對這個項目的了解不多，工作內容也僅限用地布局。奇怪的是，李工告訴我，XX沒有提供上位總體規(guī)劃。我很納悶的盤算著，控規(guī)還要把總規(guī)的內容一并做了。

在整個實習過程中，我沒有隨李工一起出差匯報過，也沒有體驗過與甲方的溝通交流，這一點我自覺比較遺憾。但通過整理、修改圖紙與文稿等過程，也讓我對實際的城市規(guī)劃設計有了更進一步的接觸和了解。兩個月的時間里，我不僅學會了不少的專業(yè)知識，還結識了不少優(yōu)秀的朋友，與他們相處融洽，共同協(xié)作。

實習體會：

對于學習了差不多四年城市規(guī)劃專業(yè)的我們，可以說對城市規(guī)劃已經有了初步的了解。有關城市規(guī)劃的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們基本也有所涉獵。但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際的應用，做實際項目，那我們也會是無從下手，一竅不通。因此，在規(guī)劃院實習了半個月的時候，我更加覺得實踐是多么的重要！轉眼時間，在省規(guī)院的實習結束了。通過實習，我獲得了不少的心得認知和感悟。

作為一名規(guī)劃設計人員，工作中一定要具有良好的專業(yè)素質、職業(yè)操守和敬業(yè)態(tài)度。規(guī)劃設計工作是一門專業(yè)性很強的工作，從業(yè)人員只有不斷地學習才能跟上社會和城市發(fā)展的步伐，要不斷地充實自己，掌握最新的設計規(guī)范、法律法規(guī)，以及甲方的設計意見和建議。除此之外，我真切地體會到了我們從事規(guī)劃行業(yè)的人們，要學的不僅僅是技術，還要學藝術，學哲理，學文學，感悟社會，心系民生作為城市、村鎮(zhèn)未來發(fā)展的藍圖設計人，我們

需要莊嚴地看待這份職業(yè)，深明其綜合性，提升自我是一項無止境的必修課。

規(guī)劃設計有時候是一件煩瑣的工作，改圖的過程更是重復的，枯燥無味的。但是只要用心做，自然會在其中找到或多或少的趣味性和成就感。修改圖紙切忌粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。不一味求“快”，而是在有效率的同時，做到“心細”。規(guī)劃，還有很重要的一點是，養(yǎng)成做事思路清晰的好習慣。我在規(guī)劃院能有很多收獲，我總結出這樣的過程：畫看悟思得。要經過許多畫圖的過程，經過翻看優(yōu)秀的規(guī)劃案例，然后才能領悟得到優(yōu)秀的規(guī)劃思想，領悟到了還不行，還要通過自己的思考，無論是肯定還是質疑，我們最后都會很有收獲。我相信，用這樣的思路去學習，提升得會更加快速。

最后，作為一名規(guī)劃人員，還不能成為技術型書呆子，而要善于與人協(xié)作、與人交流。規(guī)劃設計部門是特殊的，每接到一個項目都要通過與各種階層的人運用各種不同的交流手段獲得與項目有關的基礎資料。只有足夠的精準的基礎資料，才能設計出更合理的、切合實際的設計方案。而在匯報方案時候也需要對甲方和領導解釋出與項目有關的詳細的信息。所以在與各個階層人員打交道時一定要注意溝通方法，要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質，才能取得想要獲得的基本信息。在這次實習中，我結交了許多朋友、老師以及同事。我們在一起相互交流，相互促進。只有和他們深入接觸我們才會更加了解城市規(guī)劃工作的實質、經驗、方法，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

在這次的社會工作實踐中，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開了視野，增長了見識，知道掙錢的不容易，工作的辛苦與社會的復雜多變。而為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，提升自我。通過這次實習，我還認識到了自己的缺點和不足，察覺到了自己的自信心欠缺。慶幸的是自己還有一年的時間在校園里改正自己性格上的不足，彌補在專業(yè)上的不足，還有足夠的時間來查漏補缺，完善自己。

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