第六檢測(cè)站參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

第六檢測(cè)站實(shí)習(xí)報(bào)告

專(zhuān)業(yè)：車(chē)輛工程

年級(jí)：09級(jí)

學(xué)號(hào)：******

姓名：******

云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院第六檢測(cè)站實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間:201*2年7月13日實(shí)習(xí)地點(diǎn):昆明市第六檢測(cè)站實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一、汽車(chē)檢測(cè)流程認(rèn)識(shí)：

1.車(chē)主先到業(yè)務(wù)廳辦理報(bào)檢信息及各項(xiàng)手續(xù)；2.檢測(cè)車(chē)間檢測(cè)；

3.出報(bào)告單后合格則到業(yè)務(wù)廳領(lǐng)取合格標(biāo)志。二、檢測(cè)車(chē)間檢測(cè)項(xiàng)目及過(guò)程1、三個(gè)工位的檢測(cè):

第一工位，底盤(pán)檢測(cè)、外觀檢測(cè)、燈光檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè)；第二工位，軸重、輪荷、制動(dòng)、手剎檢測(cè)；第三工位，滾筒測(cè)車(chē)速、尾氣排放檢測(cè)等。各個(gè)工位檢測(cè)時(shí)候都是根據(jù)提示板的信息來(lái)對(duì)車(chē)操縱檢測(cè)。

(1)外觀檢測(cè)目視檢查以下各項(xiàng)必要時(shí)應(yīng)用鋼直尺等量具測(cè)量相關(guān)尺寸參數(shù)1保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件是否完好

(2)風(fēng)窗玻璃是否完好及是否張貼有鏡面反光遮陽(yáng)膜

(3)車(chē)體是否周正車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差是否符合規(guī)定車(chē)身外部可能觸及行人、騎自行車(chē)人等交通參與者的任何部件、構(gòu)件是否有任何可能使人致傷的尖銳凸起物如尖角、銳邊等

(4)車(chē)身車(chē)廂及其漆面是否有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象

(5)貨廂安裝是否牢固其欄板和底板是否規(guī)整及強(qiáng)度是否明顯不足裝置的安全架是否完好無(wú)損

(6)車(chē)長(zhǎng)大于7.5m的客車(chē)是否設(shè)置有車(chē)外頂行李架其它客車(chē)設(shè)置的車(chē)外頂行李架是否長(zhǎng)度不超過(guò)車(chē)長(zhǎng)的1/3且高度不超過(guò)300mm。

(7)車(chē)身或車(chē)廂外部的圖形和文字標(biāo)志是否符合規(guī)定車(chē)長(zhǎng)大于6m或總質(zhì)量大于4500kg的貨車(chē)、掛車(chē)其車(chē)身車(chē)廂后部是否噴涂有符合規(guī)定的放大牌號(hào)氣體燃料汽車(chē)、兩用燃料汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)其車(chē)身是否按照規(guī)定標(biāo)注了其使用的燃料類(lèi)型消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)的車(chē)身顏色、外觀制式是否符合相關(guān)規(guī)定

(8)噴涂、粘貼的標(biāo)識(shí)或車(chē)身廣告是否影響安全駕駛乘用車(chē)自行加裝的前后防撞裝置及貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)自行加裝的防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架是否影響安全和號(hào)牌識(shí)別。注冊(cè)登記檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄汽車(chē)是否在前風(fēng)窗玻璃右上角粘貼有符合規(guī)定的整車(chē)3C標(biāo)志并檢查以下各項(xiàng)

2、燈光檢測(cè)

(1)、前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)方法

將被檢汽車(chē)盡可能地與前照燈檢測(cè)儀的軌道保持垂直方向駛近檢測(cè)儀使前照燈與檢測(cè)儀受光器相距3m。用汽車(chē)擺正找準(zhǔn)器使檢測(cè)儀與被檢汽車(chē)對(duì)正。開(kāi)亮前照燈移動(dòng)檢測(cè)儀使光束照射到受光器上。投影屏刻度檢測(cè)法要求先使光軸偏斜量指示計(jì)的指示為零然后根據(jù)投影屏上前照燈影像中心所在的刻度值讀取光軸偏斜量再根據(jù)光度計(jì)的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值。光軸刻度盤(pán)檢測(cè)法要求轉(zhuǎn)動(dòng)光軸刻度盤(pán)使投影屏上的坐標(biāo)原點(diǎn)與前照燈影像中心重合讀取此時(shí)光軸刻度盤(pán)上的指示值即為光軸偏斜量再根據(jù)光度計(jì)上的指示值讀取發(fā)光強(qiáng)度值。(2)、追蹤光軸式前照燈檢測(cè)儀的檢測(cè)方法

將被檢汽車(chē)盡可能地與前照燈檢測(cè)儀的軌道保持垂直方向駛近檢測(cè)儀使前照燈與檢測(cè)儀受光器相距3m。用汽車(chē)擺正找準(zhǔn)器使檢測(cè)儀與被檢汽車(chē)對(duì)正。開(kāi)亮前照燈接通檢測(cè)儀電源用控制器上的上下、左右控制開(kāi)關(guān)移動(dòng)檢測(cè)儀的位置使前照燈光束照射到受光器上。按下控制器上的測(cè)量開(kāi)關(guān)受光器隨即追蹤前照燈光軸根據(jù)光軸偏斜指示計(jì)和光度計(jì)的指示值即可得出光軸偏斜量和發(fā)光強(qiáng)度值。檢測(cè)完一只前照燈后用同樣的方法檢測(cè)另一只前照燈。檢測(cè)結(jié)束前照燈檢測(cè)儀沿軌道或沿地面退回護(hù)欄內(nèi)汽車(chē)駛出

3、機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能的檢測(cè)及方法

汽車(chē)分前軸和后軸,前制動(dòng)前剎車(chē)后剎車(chē)和后制,動(dòng)設(shè)備儀器分為軸重臺(tái)測(cè)汽車(chē)重量的和制動(dòng)臺(tái)檢測(cè)剎車(chē)的一種制動(dòng)滾筒首先你要把車(chē)開(kāi)到軸重臺(tái)前,這時(shí)前方有個(gè)顯示器上面會(huì)顯示開(kāi)始檢測(cè)軸重分量,先把前軸的兩個(gè)車(chē)輪開(kāi)上軸重臺(tái)上稱(chēng)前軸分量當(dāng)你把前輪開(kāi)上軸重臺(tái)的時(shí)候前方的顯示器上會(huì)顯示車(chē)輛到位上會(huì)顯示車(chē)的份量是多少,稱(chēng)完之后顯示器上會(huì)再次顯示請(qǐng)離開(kāi)軸重臺(tái),然后再把后軸開(kāi)到軸重臺(tái)上稱(chēng)后軸的分量,稱(chēng)完之后再把車(chē)開(kāi)到制動(dòng)臺(tái)前,同樣是先把前軸的兩個(gè)車(chē)輪開(kāi)上制動(dòng)臺(tái)上等制動(dòng)臺(tái)的滾筒感應(yīng)到你的前輪之后它會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)的前方同樣有個(gè)顯示器會(huì)顯示制動(dòng)準(zhǔn)備3秒、2秒、1秒、踩制動(dòng)踩剎車(chē)，這時(shí)你就踩剎車(chē)踩完之后上面會(huì)顯示你的車(chē)的制動(dòng)力和是百分之幾差是百分之幾比如和是60%這就是合格的如果前剎和小于60%差大于20%那剎車(chē)就是不合格通常會(huì)有兩次機(jī)會(huì)如果你踩完制動(dòng)之后上面不合格的話會(huì)顯示重檢制動(dòng)準(zhǔn)備3秒、2秒、1秒踩制動(dòng)。等你前剎做完了之后顯示器上會(huì)顯示車(chē)輛前進(jìn)你再把后軸開(kāi)到制動(dòng)臺(tái)上同樣前方的顯示器會(huì)顯示制動(dòng)準(zhǔn)備3秒2秒1秒踩制動(dòng)如果合格就算完成記住前制動(dòng)力的和和后制動(dòng)力的和加起來(lái)不能小于120要是不合格會(huì)顯示重檢。那你就再按照顯示器上的提示再制動(dòng)準(zhǔn)備3秒2秒1秒踩制動(dòng)再來(lái)一遍。做完之后還有手剎你就再根據(jù)顯示器上的提示拉手剎拉完上面顯示合格那就算結(jié)束了。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)方法

測(cè)量點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣做ASM5025和ASM2540加速模擬工況試驗(yàn)。經(jīng)常對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行尾氣污染物排放檢測(cè)是保證機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)標(biāo)排放、防治機(jī)動(dòng)車(chē)污染的重要手段。檢測(cè)通常按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行。

檢測(cè)方法主要有：怠速法/雙怠速法采用簡(jiǎn)易的便攜式氣體分析儀檢查汽油車(chē)在怠速工況下污染物排放濃度。其缺點(diǎn)是只能檢測(cè)一氧化碳和碳?xì)浠�合物的濃度�?/p>

工況法/簡(jiǎn)易工況法：工況法是模擬車(chē)輛在道路上實(shí)際的運(yùn)行工況如怠速、加速、等速、減速同時(shí)測(cè)量其污染物的排放量測(cè)得的排放結(jié)果基本上可以反映該車(chē)輛的實(shí)際排放情況被公認(rèn)是評(píng)價(jià)汽車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)排放狀況的最科學(xué)的試驗(yàn)方法。但工況法設(shè)備昂貴試驗(yàn)條件嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)一般只用于對(duì)新定型汽車(chē)和新生產(chǎn)汽車(chē)的排放檢測(cè)。簡(jiǎn)易工況法是讓車(chē)輛按規(guī)定車(chē)速在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上“行駛”同時(shí)測(cè)量其污染物排放量。所采取的工況和測(cè)試設(shè)備都比工況法簡(jiǎn)單。常用于在用車(chē)的污染物排放檢測(cè)。它們不但可以檢測(cè)一氧化碳和碳?xì)浠�合物的濃度還可檢測(cè)氮氧化物的濃度。

自由加速法：其分為濾紙式煙度計(jì)檢測(cè)法、不透光式煙度計(jì)檢測(cè)法。我國(guó)目前主要通過(guò)采用濾紙式煙度計(jì)測(cè)試柴油車(chē)在自由加速工況下排放的碳煙來(lái)判定在用柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況是否正常以及與排放有關(guān)的零部件是否需要維修或保養(yǎng)。遙感檢測(cè)法遙感檢測(cè)器由一臺(tái)綜合分析儀、一對(duì)紅外光發(fā)射和接收器、一臺(tái)攝像機(jī)組成。遙感檢測(cè)法是利用紅外光檢測(cè)儀器的紅外線測(cè)試原理檢測(cè)行駛中車(chē)輛排放污染物的濃度識(shí)別出污染物排放嚴(yán)重超標(biāo)的車(chē)輛同時(shí)將車(chē)輛的牌照用攝像機(jī)拍攝下來(lái)。三、心得體會(huì)

雖然由于時(shí)間等因素的關(guān)系，只是參觀實(shí)習(xí)，沒(méi)能對(duì)各個(gè)檢測(cè)儀器、方法有深刻的認(rèn)識(shí)和理解，更沒(méi)有機(jī)會(huì)每個(gè)都實(shí)際操作一下，但是對(duì)于我們車(chē)輛工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，還是很有必要的。對(duì)一些常識(shí)性的東西的補(bǔ)充，平時(shí)在課本上也學(xué)不到。而且，也算長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，各種先進(jìn)的儀器，高效率的檢測(cè)方式，都能擴(kuò)寬我們的思維和視野，對(duì)以后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和發(fā)展有重要的意義。

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題專(zhuān)年學(xué)姓工程技術(shù)學(xué)院

目：參觀實(shí)習(xí)報(bào)告業(yè)：車(chē)輛工程級(jí)：201*級(jí)號(hào)：201*1604

名：陳科全

參觀學(xué)習(xí)總結(jié)

昆明市第六汽車(chē)檢測(cè)站

本年度的第三學(xué)期，學(xué)校安排我們車(chē)輛工程的同學(xué)去了汽車(chē)檢測(cè)站參觀學(xué)習(xí)時(shí)間：201*年7月13日

地點(diǎn)：昆明市第六檢測(cè)站我們參觀了昆明的汽車(chē)檢測(cè)站,那里的工作人員一一向我們介紹了檢測(cè)站的用途,操縱等.汽車(chē)檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車(chē)輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為

全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車(chē)檢測(cè)站不僅是車(chē)管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

(一)汽車(chē)檢測(cè)站的任務(wù)和類(lèi)型1．檢測(cè)站的任務(wù)

按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定，汽車(chē)檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：

(1)對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。(2)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

(3)接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

2．檢測(cè)站的類(lèi)型

按不同的分類(lèi)方法，汽車(chē)檢測(cè)站可分為不同的類(lèi)型。(1)按服務(wù)功能分類(lèi)

按服務(wù)功能分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。

安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車(chē)檢法規(guī)，定期檢測(cè)車(chē)輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車(chē)安全行駛，并將污染降低到允度。這種檢檢測(cè)結(jié)果顯示“合合格”兩作具體數(shù)和故障分檢測(cè)速度效率高。檢的車(chē)輛憑果報(bào)告單

許的限測(cè)站對(duì)往往只格”、“不種，而不據(jù)顯示析，因而快，生產(chǎn)測(cè)合格檢測(cè)結(jié)辦理年

審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車(chē)輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測(cè)站主要是從車(chē)輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車(chē)輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車(chē)輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或汽車(chē)維修企業(yè)建立。綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類(lèi)

按規(guī)模大小分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為大、中、小三種類(lèi)型。

大型檢測(cè)站檢測(cè)線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測(cè)多種車(chē)型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。

(3)按自動(dòng)化程度分類(lèi)

按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。

手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。

全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車(chē)輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。

半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。

(4)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)

綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類(lèi)型，其職能如下：A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

還有對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)流程都得到了一定的了解，一般分為四個(gè)階段。第一階段主要檢測(cè)汽車(chē)外觀，檢查車(chē)身顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等；第二階段檢測(cè)汽車(chē)的底盤(pán)和燈光；第三階段檢測(cè)汽車(chē)的軸重，剎車(chē)和車(chē)速；最后一個(gè)階段是環(huán)保檢測(cè)，也就是在行駛工況和靜止工況時(shí)對(duì)汽車(chē)的尾氣進(jìn)行檢測(cè)，行駛工況下用2540檢測(cè)法檢測(cè)。工作人員還給我們介紹了最近出臺(tái)的政策，“黃標(biāo)車(chē)”就是其中的一項(xiàng)，（黃標(biāo)車(chē)是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱(chēng)，是連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車(chē)，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志)。

通過(guò)本次實(shí)習(xí),對(duì)于我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,對(duì)于就業(yè)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí),也對(duì)于學(xué)習(xí)方向有了一定了把握,雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但是還是覺(jué)得學(xué)到了不少。這不僅對(duì)我們以后工作有幫助，對(duì)我們的生活也起到了作用，我們以后進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)就會(huì)方便多了，不會(huì)盲目，不知所措了。感謝學(xué)校給予我們這次開(kāi)闊眼界的機(jī)會(huì)。

云旅汽修參觀學(xué)習(xí)總結(jié)

本年度的第三學(xué)期，學(xué)校安排我們車(chē)輛工程的同學(xué)去了云旅汽修為期一天的參觀學(xué)習(xí)。

時(shí)間：201*年7月16日

地點(diǎn)：云旅汽修廠參觀學(xué)習(xí)目的：1）讓同學(xué)們把理論跟實(shí)踐結(jié)合起來(lái)；

2）了解本專(zhuān)業(yè)的相關(guān)知識(shí)及一些故障檢測(cè)維修流程；3)學(xué)會(huì)一些簡(jiǎn)單的技巧和儀器的使用；4）開(kāi)闊眼界，明確學(xué)習(xí)方向。參觀學(xué)習(xí)內(nèi)容：

學(xué)校安排我們09級(jí)車(chē)輛工程的全部同學(xué)參觀云旅汽修廠，云旅汽修是昆明比較大的修理廠，能修各種各樣的車(chē)，設(shè)備也很完善。上午九點(diǎn)多我們到達(dá)云旅汽修的大車(chē)維修部，那里的老師給我們講解了一些汽修廠的相關(guān)知識(shí)和安全措

施，然后就對(duì)我們講解車(chē)輛知識(shí)，首先老師給我們講的是汽車(chē)燈光的檢測(cè)和調(diào)校，還有一些大燈容易出現(xiàn)的故障。然后就把檢測(cè)儀器的相關(guān)操作給同學(xué)們講了，其中

還提問(wèn)了一些關(guān)于汽車(chē)大燈的理論知識(shí)，例如，汽車(chē)上的大燈用多少伏的電壓？接著老師就給我們演示了儀器的使用方法，演示完了就讓同學(xué)們自己對(duì)大燈進(jìn)行檢測(cè)。

檢測(cè)完大燈，老師帶我們到他們自己做的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)過(guò)了“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理”，所以老師就提問(wèn)同學(xué)們一些發(fā)動(dòng)機(jī)上的部件，讓同學(xué)回答這是什么和有什么作用。等同學(xué)們把一些不常見(jiàn)的零部件弄清楚后，老師啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并給同學(xué)講解試驗(yàn)臺(tái)上顯示的數(shù)據(jù)各是什么。還拿出了故障診斷儀（解碼器）讓同學(xué)們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障判斷。

看完發(fā)動(dòng)機(jī)，我們被帶到了一間教室，老師拿出各種各樣的分電器。他從最落后的開(kāi)始講，一直講到最先進(jìn)的。還給同學(xué)們做了分電器的分電過(guò)程的實(shí)驗(yàn)。在講解過(guò)程中老師還跟同學(xué)們玩了個(gè)游戲，就是讓同學(xué)們感受分電器的點(diǎn)火電壓，使同學(xué)們對(duì)分電器有更深的印象。

吃過(guò)中午飯后，我們被帶到了云旅汽修的小車(chē)修理部，這里停滿了各式各樣的小車(chē)。還是跟上午一樣老師先簡(jiǎn)單介紹了汽修廠，然后才開(kāi)始今天下午的學(xué)習(xí)內(nèi)容。下午第一項(xiàng)任務(wù)就是把我們學(xué)習(xí)的汽車(chē)部件，系統(tǒng)等在完整的車(chē)上找到，我們首先是對(duì)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)及附屬的部件進(jìn)行辨認(rèn)，找到在課本上講的那些重要組件，及運(yùn)行途徑。老師把一些不常見(jiàn)的，易混淆的地方指出來(lái)給同學(xué)們看。接著就看汽車(chē)上的一些系統(tǒng)及其分析。

我們還看了車(chē)輪的定位過(guò)程，那里的老師給我們講了定位的流程及演示。第一，先在計(jì)

算機(jī)上找到該車(chē)型并調(diào)出其車(chē)輪的各種數(shù)據(jù)。第二，將感應(yīng)設(shè)備固定在車(chē)輪并測(cè)出實(shí)際的數(shù)據(jù)；第三，進(jìn)行調(diào)校。調(diào)校過(guò)程中老師根據(jù)不同的車(chē)型給我們講了調(diào)整的位置。

最后，我們進(jìn)入輪胎的拆換間，老師先對(duì)拆一個(gè)輪胎拆卸并換上新的輪胎，邊換邊講換胎的注意事項(xiàng)，然后就讓同學(xué)自己動(dòng)手操作了一遍。換好后，老師把新輪胎放在一個(gè)儀器上測(cè)量了其寬及內(nèi)徑，并輸入儀器，以此同時(shí)還告訴同學(xué)們這是輪胎的穩(wěn)態(tài)過(guò)程，經(jīng)過(guò)儀器測(cè)量不穩(wěn)定的對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。就這樣我們一天的參觀學(xué)習(xí)就結(jié)束了。參觀學(xué)習(xí)心得體會(huì)：

通過(guò)這次對(duì)云旅汽修廠的參觀學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了很多課本上學(xué)不到的東西。課本重要，但操作也有，只有實(shí)踐結(jié)我們才到更多西，也才的理解識(shí)。而們還要代的腳習(xí)各種儀器設(shè)

知識(shí)很是實(shí)際不能沒(méi)理論跟合起來(lái)能學(xué)習(xí)的東能更深理論知且，我跟上時(shí)步，學(xué)先進(jìn)的備。這

次的參觀學(xué)習(xí)也讓我看到了我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)的需要，讓我明確了學(xué)習(xí)的方向，這些對(duì)我們以后工作學(xué)習(xí)都是很有意義的，很有幫助的。感謝學(xué)校為我們安排的這次參觀學(xué)習(xí)。

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