201*年集團公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)-安全工作總結(jié)

201*年集團公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)-安全工作總結(jié)

201*年，集團公司堅持把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位，堅持抓領(lǐng)導、抓制度、抓管理、抓檢查、抓整改，使安全生產(chǎn)工作呈現(xiàn)出平穩(wěn)的運行態(tài)勢，全年未發(fā)現(xiàn)大的安全事故，在集團質(zhì)量體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系上發(fā)揮了積極作用，為集團公司經(jīng)濟和各項事業(yè)全面發(fā)展提供強有力的保證�？偨Y(jié)XX年的安全生產(chǎn)工作，主要有以下幾點做法。一、領(lǐng)導重視認識到位

XX年，集團公司在安全生產(chǎn)方面始終保持清醒的頭腦，繃緊“安全”這根弦，把安全工作當作經(jīng)濟發(fā)展是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)來抓，妥善處理好企業(yè)發(fā)展與安全生產(chǎn)的關(guān)系，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全的指導思想。由于認識到位，各級領(lǐng)導重視抓安全成為自覺的行動。李成文董事長親自講安全、問安全、抓安全。在年初的總結(jié)表彰會和“7.28”會議等多種場合強調(diào)安全工作。他說，我們一定要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終保持著如履薄冰、如臨深淵的危機感和緊迫感，警鐘常鳴，切實做好安全生產(chǎn)工作；強調(diào)各級要切實加強領(lǐng)導，對責任不落實、工作不到位、防范措施不力而造成重大事故的有關(guān)領(lǐng)導和責任人員，要嚴肅追究相應責任；要認真開展每一次安全生產(chǎn)事故隱患檢查，堅決不放過一個事故隱患，確保不發(fā)生重大安全事故。公司總裁郭忠源具體抓安全工作，與集團所屬控參股公司的簽訂了《消防安全目標責任書》。副總裁李世昌在第一季度帶隊對控參股公司進行安全檢查，并逐個發(fā)出整改通知書，督促整改。去年上半年，集團公司還調(diào)整了安全生產(chǎn)委員會，李成文董事長任主任。由于集團公司領(lǐng)導重視，全公司安全生產(chǎn)組織逐步健全，形成了領(lǐng)導重視、齊抓共管、各司其職的安全生產(chǎn)環(huán)境。二、落實制度責任明確

安全生產(chǎn)的良好局面，是通過健全而有效的制度來實現(xiàn)的。上半年，集團公司與各控參股公司簽訂了《消防安全目標責任書》，各控參股企業(yè)與車間、班組、重點崗位也都層層簽訂了責任書，貫徹了“誰主管，誰負責”的原則，實行一票否決制度，做到職責明確，責任到人。多數(shù)控參股企業(yè)還根據(jù)工作性質(zhì)制定了更加具體的管理制度。儀器儀表公司制定了《安全生產(chǎn)管理制度》，對組織機構(gòu)、職責范圍、教育培訓、現(xiàn)場作業(yè)、檢查整改等幾個方面都做出了詳細的規(guī)定。電源設(shè)備公司制定了《危險源管理辦法》，對上崗資格、標識設(shè)置、安全防護、作業(yè)規(guī)程、安全檢查等提出了明確要求。開關(guān)公司還劃分了安全生產(chǎn)責任區(qū)和責任人，分工明確，責任到人。儀器儀表公司、電源設(shè)備公司、開關(guān)公司等單位都制訂了消防安全和處置突發(fā)性事件的應急預案，使安全在制度的貫徹中得以實現(xiàn)。

三、反復檢查及時整改

做好安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，堵塞漏洞，是確保安全最有效的方法。XX年5月底，集團公司下發(fā)了《關(guān)于加強消防安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，對安全生產(chǎn)大檢查提出了具體要求。集團公司在各控參股公司自查的基礎(chǔ)上，全年共進行過三次比較大的安全檢查。每次每項檢查都做出了較為詳細的記錄，從中發(fā)現(xiàn)影響安全的問題43項，發(fā)出整改通知11份，寫出檢查考核報告9份。各控參股公司也都進行了多次的自查自糾，并將自查和整改的情況向集團公司寫出書面報告。電源公司嚴格自查，不走過場，不留死角，在6月2日進行的自查中，他們從8個車間中共查出影響安全的問題26項，并及時逐項整改。對集團公司在安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，各控參股公司都能及時整改。如集團公司安全檢查組在6月10日對彩印包裝公司的檢查中，發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)區(qū)域放置液化氣瓶、滅火器和消防栓處堆放物品、電路走線不規(guī)范、使用過期的滅火器等問題后，發(fā)出《消防安全隱患責令整改通知書》。彩印包裝公司知錯即改，在集團要求的時間內(nèi)將煤氣罐移至車間外隔離安裝存放，并把其他安全問題整改完畢。

四、強化培訓提高技能

XX年，集團公司還著眼于建立一支政治可靠、技能過硬、素質(zhì)優(yōu)良的安全保衛(wèi)隊伍，加大了對安全生產(chǎn)管理人員和安全員的知識、技能培訓的力度。年初，對公司及控參股企業(yè)的管理人員和安全員進行了一次消防知識和技能培訓，開展了實戰(zhàn)演練，并對經(jīng)警隊人員進行了軍事訓練，提高了他們的身體素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能和應付突發(fā)事件的能力。下半年，又組織集團公司及新光工業(yè)園的門衛(wèi)分兩批參加溫州市消防知識培訓。為了貫徹《道路交通安全法》，4月份，集團公司對全體司機進行了一次專門的教育培訓。12月，組織安全管理人員和安全員、門衛(wèi)開展了《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》學習培訓。五、創(chuàng)新機制科學管理

XX年，集團公司開始導入“6s”管理機制，為安全生產(chǎn)找到了一條更加科學、更加有效的方法，并取得初步的成效，一是員工的安全意識在提高，二是通過培訓安全知識在提高，三是安全的責任心在提高。隨著“6s”管理的推行，“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”的機制逐漸在全公司形成，各級領(lǐng)導的責任心和對安全的重視程度得到強化，員工也在培訓中了解到安全對公司對個人所起的巨大作用；通過執(zhí)行，使安全責任層層分解落實到每個人身上，安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)逐步成為全體員工的自覺行動。不少員工反映，過去是要我防，現(xiàn)在是我要防（事故）。開關(guān)公司在“6s”管理中還總結(jié)出了一套“看板管理”方法，使用藍色標簽對工廠各角落的“問題點”，明牌標識，限期整理，使安全生產(chǎn)管理收效顯著。

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存在問題：個別員工防火意識不強；不按操作規(guī)程作業(yè)的現(xiàn)象還不同程度地存在；員工在車間抽煙的問題屢禁不止；還有的車間環(huán)境擁擠，物品堆放凌亂無序。

為進一步抓好安全生產(chǎn)，鞏固ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系成果，XX年在安全生產(chǎn)方面要抓好以下幾方面的工作：

一、集團各部門和所有控參股公司要根據(jù)公司年初提出的打造平安華通、創(chuàng)建和諧企業(yè)的總體要求，把安全生產(chǎn)作為企業(yè)發(fā)展的頭等大事來抓，要按照“誰主管誰負責”的原則，形成“全員動手、綜合治理”的基本格局；要高度重視安全生產(chǎn)，必須牢固樹立安全第一的意識，時時刻刻保持高度警惕，嚴防各種事故發(fā)生。

二、要進一步落實安全生產(chǎn)責任制，健全和完善安全生產(chǎn)目標責任制，建立應急預案，提高救險常識和應急能力，嚴格遵守操作規(guī)程，實行一票否決制。

三、要強化員工安全生產(chǎn)教育培訓，突出以防火、電、油、氣等災害和防機械、車輛事故為重點，強化對員工的安全教育培訓和專業(yè)人員的防范技能訓練，提高員工的安全意識、責任意識，增強消防安全知識和應急處置能力；要通過教育培訓，努力使全體員工安全生產(chǎn)的意識更強一些，事故隱患更少一些，把安全工作做得更加扎實一些。

四、要經(jīng)常檢查，舉一反三，重點檢查安全組織機構(gòu)是否健全、規(guī)章制度是否落實、消防設(shè)施是否完好、用火用電管理是否到位、整改措施是否徹底；要通過經(jīng)常抓檢查、抓整改，及時發(fā)現(xiàn)事故苗頭和安全隱患，把事故消滅在萌芽階段。

五、要建立安全生產(chǎn)的長效機制，把“6s”管理中的安全環(huán)節(jié)真正落實到位，要通過探索創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理模式，創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實、更加放心的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保集團公司XX年企業(yè)發(fā)展和各項事業(yè)健康、有序、安全地向前發(fā)展。

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201*年公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)-安全工作總結(jié)

一年來，***公司在處領(lǐng)導及相關(guān)科室的大力支持下，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在全體干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行的良好態(tài)勢，現(xiàn)將全年所做的主要工作匯報如下：一、公司基本概況

***公司的前身是**局**廠**大隊，經(jīng)過近幾年的重組改制而成的。公司現(xiàn)有員工470人,有3個運輸中隊，2個特車中隊，2個小車隊和1個保養(yǎng)工段，現(xiàn)有各類在冊車輛374臺，在用車輛319臺，維修設(shè)備43臺。是一個集特車施工、運輸車配屬和車輛修理為一體的綜合性車輛單位，***作業(yè)包括職工交通配屬、物資拉運、原油拉運、管道試壓、管線解堵、措施井搬家、措施井作業(yè)、新井投產(chǎn)、修井配合等內(nèi)容。主要作業(yè)面對的是關(guān)聯(lián)交易協(xié)議中處于甲方地位的采油二廠和二處內(nèi)部的修井系統(tǒng)等主要單位，目前隨著市場化運作，作業(yè)已面向采油一處、三處，采油一廠、三廠、四廠，鉆井工程總公司、建設(shè)工程總公司等油田市場，并與大慶油田、華北油田、石油管道局等單位有多年的合作經(jīng)驗，特別是在國家重點工程蘭-成-渝輸油管道、澀-寧-蘭輸氣管道試壓中多次中標，贏得了一定的聲譽。固定資產(chǎn)5410萬元，年創(chuàng)收6000多萬元，安全生產(chǎn)多次獲得處、局級先進單位稱號。是一支設(shè)備精良，職工能夠吃苦耐勞，攻堅啃硬，敢打硬仗、惡仗的***單位，同時也是第二采油技術(shù)服務(wù)處的支柱產(chǎn)業(yè)之一。今年以來我公司在各級領(lǐng)導及有關(guān)部門的關(guān)懷和指導下，在全體員工的共同努力下，始終貫徹“安全第一，預防為主”的安全工作方針，狠抓了安全管理工作，公司成立近四年了，整體安全生產(chǎn)形勢基本實現(xiàn)了平穩(wěn)有序，所做的主要工作如下。

二、指標完成情況(1-10月份)

l千人事故死亡率不超：計劃：0.05%0實際：0，達標；

l千人事故重傷率不超：計劃：0.3%0實際：0；達標；l千人事故負傷率不超：計劃：1.0%0實際：0；達標；l千臺車事故死亡率不超：計劃：2.0%0實際：0；達標；

l千臺車事故重傷率不超：計劃：4.0%0實際：1.9%0達標；l重大環(huán)境污染事故；計劃：一萬元以內(nèi)實際：0；達標lhse/osh“兩書一表”推廣率：計劃100%，實際：100%；達標三、今年來主要所做的安全工作如下。

思想是行動的指南，***公司領(lǐng)導班子在對安全生產(chǎn)重要性的認識上，態(tài)度是明確的，旗幟是鮮明的，我們深知，安全工作是事關(guān)國家、社會、家庭、個人的大事，是組織賦予我們的重任。我們更清楚，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級領(lǐng)導干部頭上的一把雙刃劍，前程、飯碗乃至刑事責任都與我們管理者的安全生產(chǎn)責任與義務(wù)水乳交融。在這個正確的認識指導之下，我們確立了以“體系管理為載體，安全第一”的安全工作指導思想，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的安全工作管理理念，及時修訂完善規(guī)章制度，廣泛宣傳安全知識，不斷加大監(jiān)督檢查力度，深入開展風險管理，始終將安全工作列為我們一切工作的頭等大事，重中之重。在加強了各個方面的安全管理的同時，進行了多頻次的安全檢查，采取了一系列行之有效的安全措施，開展了形式多樣的安全活動，加強了不同層次的安全教育，正確地處理了安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與速度、安全與質(zhì)量等方面的關(guān)系，逐步在***公司建立起了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。1、超前策劃、狠抓落實，強化日常的安全教育等工作。

車輛運輸單位，安全工作無處不在，無處不有，車輛日常的生產(chǎn)運行過程就是一個消除來自各方面的事故隱患的安全工作過程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中，我們堅持以石油企業(yè)推行的hse（osh）“兩書一表”為最基礎(chǔ)的安全管理模式，在各崗位積極開展風險識別、評價活動，及時制定出具體的風險消減防范措施。在生產(chǎn)組織中形成程序化管理，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的不同性質(zhì)，安排不同的人員和車輛執(zhí)行其相應的生產(chǎn)任務(wù)。同時重點對執(zhí)行長途任務(wù)的車輛，嚴格履行長途手續(xù)，每一趟長途任務(wù)都必須認真落實由機動檢驗、安全部門、公司主管安全領(lǐng)導、生產(chǎn)調(diào)度四級審核簽認和教育的制度。堅持執(zhí)行每季度一次的安委會制度，根據(jù)各基層隊分析上報的安全工作難點和重點控制人員，公司制定相應的對策，下發(fā)下一季度的安全工作要點。節(jié)假日到來之時，提前制定安全防范措施，進行安全教育，嚴格執(zhí)行“三交一封”管理規(guī)定，請假人員在安全部門交執(zhí)照、交行駛證、交鑰匙后，安全部門在請假單上注明，中隊、公司才給辦理請假手續(xù)。在執(zhí)行制度的同時，安全教育工作一天也沒有放松，公司每天下午的生產(chǎn)會都必須結(jié)合當日的生產(chǎn)重點講安全，次日中隊早晨出車前的安全講話必須提前準備，要求講話一定要做到結(jié)合國家及局、處和公司安全新形勢，具有針對性教育提示，同時指出講話內(nèi)容簡短但不空洞，通俗但不無味，切實使安全措施落到了實處。今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認識，結(jié)合“安康杯”活動開展了多次大的安全知識競賽、安全演講活動，通過具體的事故案例、違章責任人現(xiàn)身說法等說理教育等多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。與此同時公司還開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰？”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，從而使員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙�安全，進一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用。

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安全工作總結(jié)

根據(jù)公司設(shè)備管理制度，今年以來我們按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，遵循以往慣例，每月定期開展“車場日”檢查和每季度設(shè)備大檢查工作，檢查的重點是車輛的傳動、制動、轉(zhuǎn)向等影響安全行車的關(guān)健部位。對這項工作，公司領(lǐng)導高度重視，檢查前有動員，有安排，工作中有記錄，整改有結(jié)果，同時公司吸取每月十五日“車場日”對設(shè)備檢查的經(jīng)驗，決定每月必須兩次定向?qū)ν鈾z查，檢查范圍主要指駐外人員、車輛。重點查看人的不安全行為，檢查時由公司領(lǐng)導帶隊對南區(qū)、北區(qū)、環(huán)北、華池、元城等駐外片點車輛進行檢查、教育，對存在的問題，在現(xiàn)場督促整改，并提出相應的措施。這些舉措，從制度上促使管理人員深入生產(chǎn)一線，掌握安全信息，為下步的安全工作如何開展找準了方向。極大程度上降低了物的不安全因素。2．根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。

今年我們通過以往經(jīng)驗和查閱有關(guān)資料，用科學理論認真的分析換季給人的心

理和生理、工作環(huán)境帶來的不安全隱患，我們及時下發(fā)換季安全行車注意事項。為了營造良好的安全生產(chǎn)人文環(huán)境和工作環(huán)境，及時根據(jù)全國安全形勢，公司根據(jù)具體情況及時通過計算機從網(wǎng)上下載了一些典型事故案例，打印成冊下發(fā)各中隊進行宣傳教育。根據(jù)公司近期的生產(chǎn)特點，下發(fā)了公司《近期安全管理特別措施》。根據(jù)措施要求，安全部門加大了安全檢查力度，上路檢查人的不安全行為，機動部門加密回場檢查，查看物的不安全因素。并專門規(guī)定，對重點工作執(zhí)行帶隊跟班制。3臺車以下（含三臺車）的卡吊車輛作業(yè)，由吊車司機或中隊指定人員帶隊，3臺車以下（含三臺車）的措施井施工由水泥車司機或中隊指定人員帶隊，對3臺車以上、六臺車以下由中隊領(lǐng)導帶隊，六臺車以上（含六臺車）由公司領(lǐng)導帶隊。同時在酸化、打水泥等重點工作上，不受車

數(shù)限制，隨時由公司領(lǐng)導或安排調(diào)度主任及中隊領(lǐng)導帶隊負責施工及安全工作。今年1-10月份以來，我們多次執(zhí)行的大型任務(wù)，如多次往西安、靖邊等地搬家，出發(fā)前公司都組織外出司助人員進行專門的安全教育，工作過程中，由中隊領(lǐng)導帶隊，做到了安全生產(chǎn)。在一些安全風險大的工作執(zhí)行過程中，公司領(lǐng)導帶隊組織有關(guān)人員保路保車，防止了“萬一”的發(fā)生。

今年4月份，正值“非典”肆虐之際，我公司作為運輸單位，每天拉運的人員、行駛的路途都很復雜，特別是運輸三中隊正承擔著長慶建工西安住戶搬遷任務(wù)，感染“非典”的可能性和危險性非常大，為了確保員工的身心安全，公司及時制定了《防“非典”管理預案》和《長期執(zhí)行長途任務(wù)的車輛和人員的防“非典”管理措施》等特別措施4項，從人員的身體素質(zhì)、吃飯住宿、車輛消毒、防毒設(shè)施配備等方面都做了詳細規(guī)定，由于我們做了大量扎實的工作，從而確保了“非典”時期我公司無一人一車發(fā)生“非典”傳染事件。3.根據(jù)生產(chǎn)實際情況，制定對策，保持安全生產(chǎn)的良好局面。

安全戰(zhàn)略是我公司的首要戰(zhàn)略，也是我公司發(fā)展的基礎(chǔ)，更是工作的難點之所在，近幾年，我公司在安全生產(chǎn)方面的問題主要有：一是日趨復雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；二是任務(wù)重車輛和人員調(diào)整幅度較大不安全因素多；三是設(shè)備逐步老化，物的不安全因素多；四是安全環(huán)境（包括自然環(huán)境、外界條件、道路狀況）的進一步復雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領(lǐng)導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗時，學習和探索先進的安全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進行加強和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。

①堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持周一安全例會和每天早晨的安全講話，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。

②加強安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為；特車公司現(xiàn)運行各種機動車輛319臺，工作區(qū)域分散在隴東各油區(qū)，交通安全管理的難度相當大，我們的指導思想是：用鐵的制度、鋼的手腕、六親不認的管理來保證交通安全。通過今年來的管理實踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。

③探索安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；今年公司每月召開一次由班子全體成員、全體職工參加的安全大會，集體上安全課，增加安全講話的效果，每季由行政一把手主持召開一次安委會，探討下一步的安全工作，制定安全措施。這些方法一方面解決了安全工作中的難點，一方面起到了加強職工安全意識的作用。針對駐外片點安全管理松懈的問題，制定了片長負責制，給予片長相應的管理權(quán)力和報酬，一定程度上解決了駐外人員疏于管理的問題。對招聘的人員，公司明確要求要一人不漏地制定幫教措施，幫助其技術(shù)素質(zhì)和駕駛技能的提高，防止這些人員發(fā)生安全事故。我們加強了安全程序管理，堅持先考核，后上崗的原則，避免了一些技術(shù)素質(zhì)差的人員上崗。這些新的辦法的實施，為我公司如何建立安全生產(chǎn)的良好環(huán)境打下了基礎(chǔ)。

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安全工作總結(jié)

4、以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實

安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此督查工作就顯得更為重要，對此年初就制訂了詳細的督查運行規(guī)劃，1、首先建立完善了安全督查制度，今年以來共出臺制度4項：《督查管理辦法》、《駐外車輛、人員安全管理規(guī)定》，《駐城、華、元外片區(qū)管理規(guī)定》、《車輛換駕管理規(guī)定》，另外引進體系管理pdca循環(huán)，健全《督導處罰整改通知單》，《月度路查路檢匯總表》，《駕駛員每月動態(tài)分析》等資料。為督查工作的進行提供了制度上的支持。其次根據(jù)公司的統(tǒng)一規(guī)劃，抽調(diào)專人、配備專車成立督查領(lǐng)導小組，安全總監(jiān)任組長，明確責任一步到位。良好的開端是成功的一半，如何開好頭、起好步，公司領(lǐng)導一致認為應從人員的思想防線上突破，從人員長期養(yǎng)成的不良嗜好著手，在今年的督查工作中，督查組縱向從時間上突破了八小時，橫向上督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，做到了“五個結(jié)合”，即：白天查與夜晚查相結(jié)合，正規(guī)道路督查和鉆前公路督查相結(jié)合，現(xiàn)場作業(yè)督查和蹲點督查相結(jié)合，生產(chǎn)任務(wù)緊和生產(chǎn)任務(wù)松相結(jié)合，重點任務(wù)和重點人員相結(jié)合，同時要根據(jù)人員換季期間人員產(chǎn)生的不適如“春困秋乏”等生理特點，夏季側(cè)重于加強司助人員日常作息監(jiān)控，重點對晚22點以后的夜市攤點、職工宿舍進行檢查，以保證駕駛員有足夠的精力確保整體作業(yè)安全平穩(wěn)運行，冬季因天寒則傾向查人員飲酒問題。

四月份以來，公司根據(jù)生產(chǎn)實際，成立了城華元協(xié)查組，兩路督查隊嚴格履行處部的三項獎懲管理辦法，堅持“你對違章講人情，事故對你不留情”工作理念，不徇私情，做到對事不對人，嚴格從快、從重處理違章，并及時通報，今年共檢查車輛2779臺，查處違章53起，其中嚴重違章11起（公司內(nèi)部6起，外單位5起），一般違章42起，在駕駛員隊伍中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。

交通安全管理是全方位的工作，每一個細小的管理漏洞都會給安全工作造成不可預測的后果，而駕駛員的習慣性違章是督查工作首先突破的關(guān)口。如：隨意停放車輛、駕車吸煙、拉乘閑雜人員、駕駛車輛時不系安全帶、開車打手機等，督查工作一開始就一邊檢查，一邊全面對駕駛員按年齡、駕齡、持證情況、個人嗜好、個人的約束能力等不同層面進行詳細的劃分和歸類，為這些人員的安全教育側(cè)重點提供依據(jù)，做到有的放矢。近期在督查工作中我們采取了跟蹤督查制，就是對每月分析出的重點人員進行重點督查，每日從公司調(diào)度室獲取重點人員執(zhí)行工作的方位，在必經(jīng)之路加以防范監(jiān)控，使這一部分人員始終保證在有效的監(jiān)控范圍內(nèi)。在督查過程中我們開展“今日我督查活動”，主要參加人員就是各單位中隊隊長、書記和安全網(wǎng)員，作為督查組有權(quán)隨機性要求各單位人員配合督查組隨時對生產(chǎn)過程進行檢查，隨時督導查處生產(chǎn)運行中的違規(guī)行為。加大環(huán)境整治，營造安全氛圍，今年由公司領(lǐng)導安排、督導辦牽頭、安全部門配合，重點加大了對兩個（董家灘、華池）停車場的規(guī)范整治，在車場院內(nèi)凡突出或醒目的地方噴寫安全警語、規(guī)章要求，懸掛安全宣傳橫幅，停車區(qū)域嚴格實施對號入座，全部標線明確就位清晰，噴寫安全警語106余幅、懸掛安全宣傳橫幅十七條，總體上一來體現(xiàn)公司整體管理精神風貌，二來駕駛員耳聞目染倍受管理環(huán)境的威懾，從而有助于部分人員加速改掉不良嗜好。今年以來督查組在公司領(lǐng)導下，結(jié)合生產(chǎn)實際和特點不斷調(diào)整督查方向和督查手段，以適應保安全生產(chǎn)的需要。督查領(lǐng)導小組分析督查工作因受面的局限，要想全面監(jiān)控安全生產(chǎn)全過程是不現(xiàn)實的，只有加大督查頻次、提高督查質(zhì)量才能彌補這一先天不足，因此以上兩點始終貫穿于督查工作中，在督導質(zhì)量上嚴格落實規(guī)章，不徇私情，很大程度上得罪了一部分人，但通過督查人員耐心講道理舉案例最終還是被理解了，被查處人員都能主動認識錯誤，寫出檢查接受處理。同時督導工作還堅持每月一小結(jié)，每季一總結(jié)，排名次、獎優(yōu)罰劣，用抓兩頭典型帶動整體安全管理工作上臺階。借各類安全活動，促全員整改自查，安全督查主觀上講是單一的安全管理行為，客觀上卻有著不可估量以點帶面的作用，如何讓這一點的作用發(fā)揮至極，除了采取有效的創(chuàng)新方法再就是充分利用國家、局、處開展的各類安全檢查活動為契機，以督查促檢查，以檢查抓自查，以自查帶復查，以復查督整改，從而全面系統(tǒng)的消除生產(chǎn)中的不安全隱患。

5、積極開展安全活動，廣泛宣傳安全知識，努力營造安全文化氛圍，極大地提高了員工的安全意識。

為了提高員工的安全意識，在全公司營造特車人的安全文化氛圍，從而達到“人人學安全，人人要安全”的目的，今年以來，公司開展了多項豐富多彩的安全活動。如6月8日借全處開展“安康杯”競賽和安全生產(chǎn)月活動之機，我公司及時組織人員給全體員工和廣大群眾散發(fā)了《致廣大職工家屬同志們的一封公開信》，以令人不寒而粟的數(shù)字、掏心肺腑的勸說取得了大家對安全重要性的認同，有效的提高了員工和廣大群眾的安全意識。7月1日，在黨的生日這個特殊的日子，公司組織職工進行了“安康杯”安全知識競賽活動來增強員工的安全知識，8月25日，公司舉行了“安全在我心中”安全演講比賽，9月12日又參加了處部舉行的“擁有美好的明天”安全演講比賽，在這個活動中，各位選手以活生生的事實、血淋淋的案例極大地教育了廣大職工，取得了良好的安全效果，為全年安全平穩(wěn)運行營造了良好安全環(huán)境。

7.大力開展健康、安全與環(huán)境意識的教育，加大hse/osh管理體系在我公司實施。

根據(jù)處部近幾年積極推行的hse/ose體系管理理念，公司積極探索，緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，以hse/ose體系為載體結(jié)合精細化管理，有效地預防了各類事故的發(fā)生。首先我們對8個基層單位安全管理網(wǎng)絡(luò)進行了調(diào)整和完善，共配備專、兼職hse監(jiān)督員15人，其中專職hse監(jiān)督員4人，建立了以hse/osh監(jiān)督管理體系為核心的部門分工協(xié)作，監(jiān)督管理并行，形成上下級負責，全員參與管理的安全環(huán)保管理新機制。堅持實行hse/osh體系管理，推進實施標準化、程序化、規(guī)范化的“兩書一表”精品工程，尤其是在今年我公司執(zhí)行二廠、二處、油建至西安高陵工業(yè)園區(qū)搬家任務(wù)，嚴格按處部及公司下發(fā)的《搬遷作業(yè)計劃書》和《油建西安龍風園搬遷hse/osh作業(yè)計劃書》執(zhí)行，重點強化隊車編號行駛制和領(lǐng)導帶隊制，隨時解決施工過程中出現(xiàn)的不安全隱患，由于能夠嚴格落實制度，員工自覺遵守制度，在搬遷了766住戶，累積行程122.5萬公里，累積貨用周轉(zhuǎn)量153.2萬噸這樣大型的作業(yè)，沒有發(fā)生一起交通事故，實現(xiàn)了搬遷計劃書中所制定的“車不掉漆、人不擦皮”的目標，該成績的取得贏得了用戶的好評，上級領(lǐng)導的贊賞，為公司創(chuàng)出了品牌，從而也最大化的占有了市場。

四、今后安全工作的重點

多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后我公司安全工作重點應按照：主要在領(lǐng)導、核心在基層、重點在崗位、關(guān)鍵在員工這個指導思想，從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范施工作業(yè)現(xiàn)場抓起、從消滅習慣性違章抓起、從提升管理人員素質(zhì)抓起，切實在全公司形成人人關(guān)注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使我公司安全生產(chǎn)永遠運行平穩(wěn)。

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