施工總結(jié)報(bào)告及監(jiān)理總結(jié)報(bào)告格式

第三部分公路工程施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

合同段工程起止時(shí)間、主要工程內(nèi)容二、機(jī)構(gòu)組成

主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施；施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況；對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)

四、施工進(jìn)度控制

五、施工安全與文明施工情況六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況八、工程款支付情況

承認(rèn)工程款全部支付到位，一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。

九、施工體會(huì)

第四部分公路工程監(jiān)理工作報(bào)告

一、監(jiān)理工作概況

合同段監(jiān)理組織形式、管理結(jié)構(gòu)、人員投入情況二、工程質(zhì)量管理

質(zhì)量管理措施；施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總；質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)；工程質(zhì)量評(píng)定情況

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況四、設(shè)計(jì)變更情況

五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況六、監(jiān)理工作體會(huì)

擴(kuò)展閱讀：項(xiàng)目施工總結(jié)報(bào)告(格式)

連霍國道主干線商開高速公路商丘段道路監(jiān)控通信系統(tǒng)工程施工總結(jié)一、工程概況

連霍國道主干線商開高速公路商丘段是連（云港）霍（爾果斯）國道主干線河南省境內(nèi)商丘至開封高速公路的一部分，位于河南省中東部，起于K290+087，止于K430+070，全線140Km。開封至商丘段交通工程于201*年建成。

隨著周邊各條高速公路（如：鄭開、商周等高速公路）的陸續(xù)建成，逐步形成路網(wǎng)格局。在道路成網(wǎng)的情況下，為了更好保證各條道路的暢通和路網(wǎng)整體通行能力的提高，河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司決定對(duì)該高速公路（由開封與商丘的分界處至豫皖界）進(jìn)行改造，實(shí)施全程監(jiān)控，每2公里左右設(shè)一監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控圖像上傳監(jiān)控分中心，在分中心對(duì)道路進(jìn)行集中監(jiān)控、管理，以便于對(duì)高速公路進(jìn)行有效的管理，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)道路的“聯(lián)合監(jiān)控，聯(lián)動(dòng)救援”創(chuàng)造有利條件。

商丘段東起K291+138設(shè)第一個(gè)遙控?cái)z像點(diǎn)，約2公里一個(gè)，西至K429+951設(shè)最后一個(gè)遙控?cái)z像點(diǎn)，共76個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。在K291+138、K374+612、K384+370三處已經(jīng)完成了3個(gè)遙控?cái)z像點(diǎn)，本次工程將實(shí)施73個(gè)攝像點(diǎn)圖像，并在隨后的變更實(shí)施中完成該三處攝像機(jī)的集中控制的工作，最終該76個(gè)攝像機(jī)圖像及控制信號(hào)均通過節(jié)點(diǎn)光端機(jī)組成的光通信系統(tǒng)，分8條鏈路傳至商丘監(jiān)控分中心。分中心通過視頻矩陣控制系統(tǒng)遙控監(jiān)控圖像，并通過視頻事故檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)32個(gè)重點(diǎn)路段所上傳的圖像進(jìn)行分析，偵測(cè)、報(bào)告道路上發(fā)生的事故、事件，所有上傳圖像還將經(jīng)硬盤錄像系統(tǒng)實(shí)時(shí)錄像保存。

除設(shè)遙控?cái)z像點(diǎn)，商丘段還在K297+680、K326+580、K329+790三處每處設(shè)F型情報(bào)板1套，以光纖收發(fā)器及接口轉(zhuǎn)換器方式將情報(bào)板信號(hào)傳輸至最近的攝像機(jī)機(jī)箱內(nèi)節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)，并通過節(jié)點(diǎn)光端機(jī)組成的光通信系統(tǒng)，分別傳至商丘監(jiān)控分中心，實(shí)現(xiàn)商丘監(jiān)控分中心對(duì)各情報(bào)板的顯示控制。

遙控?cái)z像機(jī)安裝于往連云港方向一側(cè)，采用PELCO傲視一體化攝像機(jī)產(chǎn)品。遙控?cái)z像機(jī)和情報(bào)板的供電全部采用直埋電纜供電，就近取電。其中1�！�3＃攝像機(jī)由豫皖界收費(fèi)站供電；4�！�12＃攝像機(jī)由永城收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)供電；13�！�28＃攝像機(jī)由夏邑收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)供電；29�！�42＃攝像機(jī)由虞城收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)；43＃～51＃攝像機(jī)由商丘東收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)供電；52＃～60＃攝像機(jī)由商丘西收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)供電（原由于商周立交在建，影響了55�！�56＃攝像機(jī)直埋電纜的貫穿，故先期由商丘西收費(fèi)站給52＃～55＃攝像機(jī)供電，56�！�60＃攝像機(jī)由寧陵收費(fèi)站供電，商周立交建成后，再完成了55�！�56＃直埋電纜的貫通工作，并斷開60＃與61＃攝像機(jī)之間的直埋電纜）；61�！�67＃攝像機(jī)由寧陵收費(fèi)站供電，分為東西兩側(cè)供電。

全程監(jiān)控主干光纜為24芯，從K291+138第一個(gè)攝像點(diǎn)起至K429+951最后一個(gè)攝像機(jī)止全程鋪設(shè)，并在商丘東收費(fèi)站處匯合，引至商丘監(jiān)控分中心。情報(bào)板的通信采用4芯光纜及電話電纜，敷設(shè)至就近的遙控?cái)z像點(diǎn)，通過光傳輸設(shè)備轉(zhuǎn)接后接入全程監(jiān)控節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)情報(bào)板與監(jiān)控分中心的通信。

商丘段在夏邑服務(wù)區(qū)設(shè)一處氣象檢測(cè)設(shè)備，采用的是SICK公司的產(chǎn)品，其供電方式采用直埋電纜就近取電。從18＃攝像機(jī)機(jī)箱內(nèi)引出電纜為氣象檢測(cè)設(shè)備供電。其傳輸方式采用5對(duì)電話電纜，接入18號(hào)攝像機(jī)機(jī)箱內(nèi)節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)相應(yīng)接口，從而實(shí)現(xiàn)信息傳輸至商丘監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)設(shè)備。

連霍國道主干線商開高速公路商丘段全程監(jiān)控工程范圍，包括針對(duì)下列設(shè)備、系統(tǒng)提供的詳細(xì)設(shè)計(jì)、供貨（含備件）、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、安裝、調(diào)試、開通、測(cè)試、試運(yùn)行、技術(shù)、培訓(xùn)以及缺陷責(zé)任期等全套服務(wù)。二、組成構(gòu)成

本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)本工程實(shí)施統(tǒng)一全面管理。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)工程的實(shí)施，確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目管理辦公室、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部。

1.項(xiàng)目經(jīng)理：由曾擔(dān)任過多項(xiàng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)的項(xiàng)目經(jīng)理，具有豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師擔(dān)任。

1）負(fù)責(zé)履行合同的質(zhì)量、進(jìn)度、合同管理等全面工作；

2）負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)、監(jiān)管工作；3）負(fù)責(zé)與各機(jī)電系統(tǒng)承包商、土建承包商的協(xié)調(diào)、配合工作；4）負(fù)責(zé)調(diào)動(dòng)有效資源，全力保證工程有序進(jìn)行；2.項(xiàng)目總工：

由多年來一直擔(dān)任工程項(xiàng)目總工程師，具深厚的專業(yè)背景的高級(jí)工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的技術(shù)負(fù)責(zé)人。

負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量及安全管理，主持工程質(zhì)量的自檢，確保整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

負(fù)責(zé)詳細(xì)施工方案、施工工藝的確定。

負(fù)責(zé)解釋我公司所出具的系統(tǒng)功能、設(shè)備性能、施工圖紙、方案變更等技術(shù)性。代表施工方參加工程竣工(交工)驗(yàn)收、開通交接和工程回訪工作。3.項(xiàng)目管理辦公室

項(xiàng)目管理辦公室是整個(gè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、管理部門，下設(shè)后勤管理、文件整理、財(cái)務(wù)核算、工程質(zhì)量、安全管理5個(gè)小組，全面負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)、后勤、技術(shù)數(shù)據(jù)管理，工程質(zhì)量監(jiān)督、安全管理及與工程相關(guān)的日常事務(wù)的處理。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織制訂并實(shí)施內(nèi)部管理制度，協(xié)調(diào)各施工單位間的關(guān)系，妥善處理施工過程中出現(xiàn)的矛盾。主要職責(zé)是：

（1）負(fù)責(zé)工期進(jìn)度的總體計(jì)劃和各部門的跟進(jìn)協(xié)調(diào)工作；（2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目進(jìn)行中的日常往來和歸檔工作；（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同和財(cái)務(wù)收支的管理工作；

（4）編制質(zhì)量安全計(jì)劃，制定主要質(zhì)量控制點(diǎn)及保證措施；（5）制定安全保護(hù)重點(diǎn)部位及安全施工措施；

（6）參加關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點(diǎn)、安全保護(hù)點(diǎn)檢查；（7）組織對(duì)質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理工作；（8）監(jiān)督防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；（9）檢查施工作業(yè)人員操作證，防止無證上崗。（10）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的后勤保障和文明安全管理工作。4.工程技術(shù)部

工程技術(shù)部是主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)方面及項(xiàng)目的具體實(shí)施，下設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)施工組、光電纜、供配電組。工程技術(shù)部按分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)內(nèi)部各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)，貫徹項(xiàng)目經(jīng)理意圖，合理組織，調(diào)派勞力、物資、系統(tǒng)施工圖的設(shè)計(jì)、施工方案的制訂、應(yīng)用軟件的編制、處理現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種技術(shù)問題及內(nèi)、外場(chǎng)硬設(shè)備和軟件系統(tǒng)安裝、竣工文件的編制，參與工程驗(yàn)收、開通交接和工程回訪工作，具體職責(zé)是：

（1）負(fù)責(zé)本工程的進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量管理和工程的具體實(shí)施。

（2）編制施工設(shè)計(jì)、貫徹技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)范，全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工作。（3）集成相關(guān)系統(tǒng)，合理安排工序，確保大系統(tǒng)的可靠集成。（4）負(fù)責(zé)本工程設(shè)備的檢驗(yàn)、安裝、調(diào)試工作。（5）負(fù)責(zé)本工程全套技術(shù)文件的整理、歸檔工作。（6）負(fù)責(zé)本工程各工序的施工質(zhì)量和施工安全。5.設(shè)備材料部

設(shè)備材料部下設(shè)訂貨采購組、發(fā)貨提貨組、倉儲(chǔ)管理組、設(shè)備檢驗(yàn)組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各種設(shè)備、材料的訂貨、采購、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)入庫及保管工作。

（1）負(fù)責(zé)本工程設(shè)備、材料的采購、裝卸、保管、發(fā)放。

（2）負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師對(duì)本工程設(shè)備、材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收。（3）防止不合格設(shè)備材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)任務(wù)，根據(jù)合同工程的規(guī)模特點(diǎn)、工期及質(zhì)量要求（工期短），我們組織有多年公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一名，對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，并對(duì)本合同工程的施工質(zhì)量、工期、安全文明生產(chǎn)、環(huán)保等全權(quán)負(fù)責(zé)。下設(shè)總工程師、質(zhì)檢工程師各一名�？偣こ處熓鞘┕べ|(zhì)量的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)檢、合同計(jì)劃,并負(fù)責(zé)材料、機(jī)械、設(shè)備、后勤、協(xié)調(diào)等工作。質(zhì)檢工程師協(xié)助總工抓好施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)質(zhì)檢部。項(xiàng)目部?jī)蓚�(gè)工程隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)分別由兩名有經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，完成本標(biāo)段的所有施工任務(wù)。各部門分工明確，定人定崗，各司其職。

項(xiàng)目實(shí)施關(guān)鍵人員配

項(xiàng)目經(jīng)理孔雷軍項(xiàng)目總工朱定軍項(xiàng)目副經(jīng)理宋景質(zhì)量負(fù)責(zé)人廖宏濤安全負(fù)責(zé)人楊俊資料員張新麗后勤負(fù)責(zé)人楊川東光纜負(fù)責(zé)人電纜施工隊(duì)氣象站施工隊(duì)攝像機(jī)安裝施工組商丘監(jiān)控分中心施工組情報(bào)板安裝施工組三、質(zhì)量管理情況

質(zhì)量控制措施

1）質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行

在本工程開工前項(xiàng)目經(jīng)理部就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，質(zhì)檢、工程等部門為成員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。要求各級(jí)質(zhì)檢切實(shí)履行自己的職責(zé)，深入現(xiàn)場(chǎng)，把好質(zhì)量關(guān)，以達(dá)到我們的目標(biāo)：以科學(xué)管理提供質(zhì)量保證；以精益求精鑄造優(yōu)質(zhì)工程。

2）全員質(zhì)量教育

在全員質(zhì)量教育上，我部先對(duì)所有質(zhì)檢及現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行了“嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)”的教育，后進(jìn)行工程的實(shí)施。

3）質(zhì)保措施

我項(xiàng)目經(jīng)理部采取了多種措施保證施工質(zhì)量，針對(duì)不同單項(xiàng)工程實(shí)施不同的質(zhì)量認(rèn)證過程。

（1）、采購質(zhì)量控制：根據(jù)以往采購設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真選擇供貨商按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)格數(shù)量辦理訂貨；生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性能試驗(yàn)或測(cè)試，重要設(shè)備派人到生產(chǎn)廠家對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)收和測(cè)試。產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行入庫驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求的產(chǎn)品，速通知廠家進(jìn)行處理，并要求廠家立即重新補(bǔ)充發(fā)貨。

（2）、施工過程質(zhì)量控制：嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指定的標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，確保施工質(zhì)量；各專業(yè)工程師根據(jù)工序特點(diǎn)，制定質(zhì)量控制方案；認(rèn)真填寫施工記錄；隱蔽工程填寫隱蔽工程報(bào)驗(yàn)單

（3）、認(rèn)真執(zhí)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度：未經(jīng)檢驗(yàn)的設(shè)備不得進(jìn)場(chǎng)；施工過程中的各工序完工后，必須經(jīng)質(zhì)保工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序；加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，認(rèn)真執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令、要求。

（4）、質(zhì)量管理措施：組織施工人員對(duì)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、初步設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，詳細(xì)討論，做好相關(guān)記錄；請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位對(duì)初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行交底；若有重大更改或變動(dòng)，應(yīng)取得業(yè)主、設(shè)計(jì)單位的書面簽認(rèn)；按照?qǐng)D紙會(huì)審的意見進(jìn)行各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作；施工前對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)；工程中使用的設(shè)備儀器儀表保持良好的工作狀態(tài)。（5）、質(zhì)量實(shí)施：電纜埋管、托架安裝、敷設(shè)排列、接頭接線及固定做到整齊美觀、固定牢固、掛牌齊全、字跡清晰、盤柜底部封堵良好，防火阻燃符合設(shè)計(jì)要求；做到設(shè)備、電纜按系統(tǒng)編號(hào)，名稱準(zhǔn)確、清晰；開工前施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，辦理有關(guān)安全施工環(huán)境保護(hù)等手續(xù)；及時(shí)組織隱蔽工程的檢驗(yàn)和簽證工作，作好隱蔽工程施工記錄，必要時(shí)繪制隱蔽工程圖。

工程質(zhì)量問題及處理情況

項(xiàng)目開始我們就建立了完整的質(zhì)量控制制度，在項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)也很好的執(zhí)行質(zhì)量控制制度，嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行操作，堅(jiān)決杜絕了工程質(zhì)量的產(chǎn)生，本工程在建設(shè)期間無任何工程質(zhì)量問題。

對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)

根據(jù)國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/2-201*《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》規(guī)定，201*年7月29日至201*年7月31日，河南省連霍京珠國道主干線道路監(jiān)控通信系統(tǒng)工程監(jiān)理工程師辦公室組織了商丘段項(xiàng)目的完工驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果為：工程質(zhì)量滿足要求，并簽發(fā)了完工證書。四、施工進(jìn)度控制

根據(jù)招標(biāo)要求，結(jié)合土建施工進(jìn)展、機(jī)電項(xiàng)目施工工期要求，采用倒排工期方式、層層分解施工項(xiàng)目的辦法，在保證施工質(zhì)量、安全的前提下，做好各道工序的銜接。及時(shí)提出各單位工程、分部工程的開工申請(qǐng)、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案供機(jī)電工程監(jiān)理審批。在考慮到供貨周期、制作時(shí)間的因素下，及時(shí)提出設(shè)備采購計(jì)劃。及時(shí)提出進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、主要施工材料的各種報(bào)驗(yàn)材料供機(jī)電工程監(jiān)理審批，設(shè)備到貨后及時(shí)開箱檢驗(yàn)以保證設(shè)備及時(shí)安裝與調(diào)試。根據(jù)施工環(huán)境的各種預(yù)計(jì)到的和突發(fā)變化，及時(shí)調(diào)整局部施工計(jì)劃與人員安排、工序安排、施工場(chǎng)地安排和施工設(shè)備調(diào)度。做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤施工進(jìn)展。注意施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，盡量不要產(chǎn)生意外事件而影響現(xiàn)場(chǎng)施工。及時(shí)提出工序完工自檢報(bào)告供機(jī)電工程監(jiān)理審批，以保證下道工序按時(shí)、順利進(jìn)行。及時(shí)、堅(jiān)決、按質(zhì)按量完成不合格項(xiàng)的整改施工，最大限度的減少由此帶來的工期損失。

科學(xué)地安排各分項(xiàng)施工工期：根據(jù)實(shí)際情況，制訂詳細(xì)的分項(xiàng)施工內(nèi)容進(jìn)度日程表并及時(shí)報(bào)機(jī)電監(jiān)理工程師審批。各施工細(xì)目在時(shí)間順序上不應(yīng)出現(xiàn)互相矛盾的地方。日程表一旦排定，即嚴(yán)格按工期安排執(zhí)行，在沒有不可抗拒的不利原因下不允許延誤。

各分項(xiàng)工程的材料、物質(zhì)、設(shè)備、機(jī)具的安放有嚴(yán)格的區(qū)域劃分，不允許和其它各分項(xiàng)工程的同類物質(zhì)混放，并有專人看守、發(fā)放，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的及時(shí)需要。

明確各分項(xiàng)工程的施工場(chǎng)地，任務(wù)分工明確，責(zé)任到人，在最大允許的限度的條件下實(shí)施并行施工。盡量做到同一時(shí)間的施工場(chǎng)地盡量錯(cuò)開。各施工組在不同的工作場(chǎng)地施工時(shí)，做到任務(wù)明確，不發(fā)生因內(nèi)部分工而產(chǎn)生的扯皮現(xiàn)象。

合理調(diào)配人員：各施工組在組建時(shí)人員相對(duì)固定，一但出現(xiàn)緊急情況或施工完成時(shí)間不一致影響下道工序展開時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理將進(jìn)行必要的人員調(diào)配，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工整體的要求。及時(shí)協(xié)調(diào)各方面施工關(guān)系：大型綜合性的工程項(xiàng)目在施工和工作配合中出現(xiàn)矛盾和沖突是不可避免的，我公司及時(shí)了解實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。經(jīng)常組織各施工組負(fù)責(zé)人相互介紹各自的工程進(jìn)展情況和分析可能會(huì)出現(xiàn)的困難。定期召開協(xié)調(diào)會(huì)、工程例會(huì)，專門解決各分項(xiàng)工程出現(xiàn)的沖突和矛盾。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人定期與業(yè)主方相應(yīng)機(jī)構(gòu)舉行會(huì)議，匯報(bào)工程進(jìn)展情況，提出需要業(yè)主協(xié)調(diào)解決的問題，聽取業(yè)主對(duì)工程進(jìn)展的意見和建議。按時(shí)參加機(jī)電監(jiān)理主持的工地例會(huì)，以及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃和發(fā)現(xiàn)、解決施工中的問題，保證施工質(zhì)量，處理不合格項(xiàng)并提出完善計(jì)劃與要求。

工程實(shí)際進(jìn)度主要是按以下兩個(gè)階段來進(jìn)行實(shí)施的，工期情況如下：第一階段：

201*年12月15日，項(xiàng)目部正式進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作；

201*年12月15日，在業(yè)主單位的支持下，完成了全線電纜溝開挖工作；完成全

線共73個(gè)攝像機(jī)基礎(chǔ)的制作工作；

201*年12月15日完成系統(tǒng)的光纜、電纜配盤工作；201*年12月20日完成系統(tǒng)的光纜盤測(cè)工作；

201*年12月23日完成沿線過橋過涵洞鋼管敷設(shè)工作；201*年12月24日完成匝道頂管工作；201*年12月28日系統(tǒng)的光纜吹纜到位；

201*年12月28日完成攝像機(jī)立柱機(jī)箱的配線及安裝工作；201*年12月29日完成監(jiān)控分中心設(shè)備的安裝調(diào)試工作；201*年12月29日完成光端機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作；201*年12月30日系統(tǒng)的光纜熔纜結(jié)束；201*年12月30日完成攝像機(jī)的安裝工作；

201*年12月31日完成電力電纜的敷設(shè)及接續(xù)工作；201*年12月31日完成攝像機(jī)調(diào)試工作；

201*年12月31日完成圖像上傳監(jiān)控分中心的工作。

至201*年1月17日止，完成了光纜電纜掛牌等工作、攝像機(jī)機(jī)箱整改工作以及光端機(jī)和攝像機(jī)的重新調(diào)試工作。第二階段：

至201*年5月21日止，項(xiàng)目部安排技術(shù)人員留守現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)工作；201*年5月21日專案部再次進(jìn)場(chǎng)。

201*年5月31日完成監(jiān)控室攝像機(jī)方案的確定，開始進(jìn)行情報(bào)板電纜溝開挖及

電纜采購工作；

201*年6月7日完成情報(bào)板電纜溝開挖及電纜采購工作；201*年6月10日完成氣象站電纜溝開挖工作；201*年6月13日完成氣象站電纜敷設(shè)工作；201*年6月15日收費(fèi)站監(jiān)控室攝像機(jī)采購到位；201*年6月18日完成氣象站基礎(chǔ)制作工作；201*年6月19日完成情報(bào)板電纜敷設(shè)工作；201*年6月23日完成情報(bào)板基礎(chǔ)制作工作；

201*年6月24日完成收費(fèi)站監(jiān)控室攝像機(jī)的安裝調(diào)試工作；201*年7月8日完成氣象站設(shè)備的安裝工作；201*年7月15日事故事件設(shè)備采購到位；

201*年7月18日完成氣象站設(shè)備的調(diào)試工作并通過測(cè)試；201*年7月19日完成事故事件設(shè)備的安裝工作；201*年7月20日完成情報(bào)板設(shè)備的安裝工作；

201*年7月26日完成事故事件設(shè)備的調(diào)試工作并通過測(cè)試；201*年7月28日完成情報(bào)板設(shè)備的調(diào)試工作并通過測(cè)試；

201*年7月29日至201*年7月31日完成系統(tǒng)完工測(cè)試并獲得通過。五、施工安全與文明施工情況

施工安全措施

1.建立安全保證體系

為了加強(qiáng)施工安全管理，確保工程質(zhì)量，使整個(gè)工程在施工過程中不出現(xiàn)質(zhì)量事故和人員傷亡，在開工前進(jìn)行書面安全交底。在本合同段施工中，擬建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的安全保證體系，其組成人員由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理調(diào)度，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安全教育、監(jiān)督、檢查。

2.施工安全管理措施（1）防火措施

A.認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的消防方針，落實(shí)各項(xiàng)消防措施。B.消防設(shè)施和防火工具嚴(yán)禁挪動(dòng)它用。

C.經(jīng)常檢查供電源、線路、電閘等，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。D.油庫、倉庫、配電室嚴(yán)禁煙火、嚴(yán)禁吸煙。（2）防洪防汛措施

A.將防汛工作做到前頭，經(jīng)常保證排水暢通。B.時(shí)刻注意天氣變化，收聽天氣預(yù)報(bào)。C.汛期夜間安排值班人員。文明施工措施

（1）成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)日常管理工作，下設(shè)專職考評(píng)人員一名，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行考評(píng)，及時(shí)向項(xiàng)目總工及經(jīng)理匯報(bào)并指出有待必進(jìn)的地方。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛施工牌、現(xiàn)場(chǎng)平面布圖、形象進(jìn)度圖及安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)牌。

（3）物資貯放分門別類，并設(shè)有明顯的標(biāo)記板，標(biāo)明物資的名稱、型號(hào)和規(guī)格。物資堆放有序，場(chǎng)地干凈整潔。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)均做好排水工作，保證施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)不積水。（5）保證施工便道的暢通，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。

（6）搞好食堂的清潔衛(wèi)生，為現(xiàn)場(chǎng)提供有利的后勤保證。

（7）積極開展建設(shè)“職工之家”活動(dòng)，改善職工的物質(zhì)與精神文化生活，激發(fā)勞動(dòng)熱情。

（8）妥善處理與地主政府及附近村民的關(guān)系，共建文明標(biāo)段。（9）施工要保護(hù)好環(huán)境，施工結(jié)束后要恢復(fù)原有地形地貌，建筑垃圾要遠(yuǎn)運(yùn)到棄土場(chǎng)。六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

傳輸控制系統(tǒng)

本次工程采用了大量的新技術(shù)、新設(shè)備，保證了系統(tǒng)的先進(jìn)性。其中的光傳輸設(shè)備，采用的是目前較為先進(jìn)的節(jié)點(diǎn)式傳輸方式。老的視頻控制信號(hào)光傳輸方式，在傳輸控制點(diǎn)多、距離遠(yuǎn)的情況下，通常采用兩種方式進(jìn)行。

一是采用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸方式、遠(yuǎn)距離情況下中間加中繼的方式進(jìn)行。這樣的傳輸方式在圖像質(zhì)量及設(shè)備控制方面做的較好，但是極大的浪費(fèi)了光纜資源。連霍國道主干線商開高速公路商丘段道路監(jiān)控通信系統(tǒng)工程外場(chǎng)設(shè)備包括76個(gè)攝像機(jī)信號(hào)和控制信號(hào)、1個(gè)氣象站信號(hào)、3個(gè)F型情報(bào)板信號(hào)，以這種傳輸方式就需要至少80根光纖資源，才能夠保障系統(tǒng)運(yùn)行。

二是通過視頻編譯碼器進(jìn)行傳輸（目前市場(chǎng)上多采用4路視頻編譯碼器），即在全程設(shè)立多處視頻采集點(diǎn)、或?qū)⒏魇召M(fèi)站機(jī)房作為視頻采集點(diǎn)，在每處視頻采集點(diǎn)各安裝一套矩陣設(shè)備和視頻編碼器設(shè)備，但是首先必須通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式將各采集點(diǎn)周圍的視頻圖像傳輸至采集點(diǎn)，通過視頻編譯碼器實(shí)現(xiàn)在商丘監(jiān)控分中心進(jìn)行圖像監(jiān)視工作，通過中心矩陣對(duì)各采集點(diǎn)的矩陣進(jìn)行IP分配，從而實(shí)現(xiàn)圖像控制工作。這種方式不能減少光纖資源，卻需要增加直接的設(shè)備投資，而且需要另外配備點(diǎn)對(duì)點(diǎn)光傳輸設(shè)備，用以傳輸氣象站及情報(bào)板信息。由于通信資源的預(yù)先確定，以及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)功能的具備，因此，該方式更多的應(yīng)用在收費(fèi)站圖像上傳至監(jiān)控中心的方式。而節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)的單纖鏈路傳輸方式在保證了圖像質(zhì)量的穩(wěn)定傳輸?shù)那疤嵯拢��?jié)省了大量的光纖資源。

連霍國道主干線商開高速公路商丘段道路監(jiān)控通信系統(tǒng)工程，全程共76臺(tái)攝像機(jī)，分為8條鏈路。

其中1號(hào)至47號(hào)攝像機(jī)為商丘以東方向，分為5條鏈路。

第一條鏈路為：1＃、6＃、11＃、16＃、21＃、26＃、31＃、36＃、41＃、46＃第二條鏈路為：2＃、7＃、12＃、17＃、22＃、27＃、32＃、37＃、42＃、47＃第三條鏈路為：3＃、8＃、13＃、18＃、23＃、28＃、33＃、38＃、43＃第四條鏈路為：4＃、9＃、14＃、19＃、24＃、29＃、34＃、39＃、44＃第五條鏈路為：5＃、10＃、15＃、20＃、25＃、30＃、34＃、40＃、45＃48號(hào)至76號(hào)攝像機(jī)為商丘以西方向，分為3條鏈路。

第六條鏈路為：48＃、51＃、54＃、57＃、60＃、63＃、66＃、69＃、72＃、75＃第七條鏈路為：49＃、52＃、55＃、58＃、61＃、64＃、67＃、70＃、73＃、76＃第八條鏈路為：50＃、53＃、56＃、59＃、62＃、65＃、68＃、71＃、74＃

每條鏈路的每個(gè)設(shè)備均安裝一套節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)遠(yuǎn)程機(jī)，用于傳輸視頻信號(hào)、控制信號(hào)和其它信號(hào)，如氣象站信息、以及情報(bào)板控制信號(hào)等。在商丘監(jiān)控分中心安裝8套節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)中心機(jī)，分別用于傳輸八條鏈路的圖像和控制信號(hào)。

全程監(jiān)控光纜資源為24芯，商丘以東使用5根光纖，備用19根光纖資源；商丘以西使用3根光纖，備用21根光纖資源。

因此，使用節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)，節(jié)省了珍貴的光纖資源，間接地節(jié)省了業(yè)主的投資。事故事件視頻檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)

交通事件事故檢測(cè)系統(tǒng)能夠直觀地監(jiān)視道路交通狀況，實(shí)時(shí)地對(duì)異常狀況進(jìn)行報(bào)警和錄像，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路交通安全管理的需求。

事件事故視頻檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采用道路上的監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像作為輸入，在圖像的覆蓋范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種交通事件、事故的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，包括車輛停駛、交通擁堵、交通事故等各種事件，并且系統(tǒng)能夠快速自動(dòng)報(bào)警和錄像，為道路的交通安全管理和道路運(yùn)營提供極大的幫助。

本次采用的citilog事故事件檢測(cè)系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：(1)實(shí)時(shí)檢測(cè)來自帶云臺(tái)攝像機(jī)或固定攝像機(jī)的視頻圖像；

(2)視頻圖像免設(shè)：只要將視頻圖像接入本系統(tǒng)，不需進(jìn)行任何軟件設(shè)，即可自動(dòng)進(jìn)行事件事故檢測(cè)，即插即用；

(3)系統(tǒng)在任何交通情況下能實(shí)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)的事件、事故包括：車輛停駛、交通擁堵、交通事故等；

(4)全畫面檢測(cè)：只要在攝像機(jī)的圖像畫面范圍內(nèi)發(fā)生的交通事件和事故，系統(tǒng)都能檢測(cè)到；

(5)系統(tǒng)具有即變焦即檢測(cè)功能：對(duì)于遙控?cái)z像機(jī)，畫面拉遠(yuǎn)或推近后，系統(tǒng)可以自動(dòng)學(xué)習(xí)、適應(yīng)新的背景畫面，1-2分鐘后立即自動(dòng)進(jìn)行事件事故檢測(cè)；

(6)對(duì)于遙控?cái)z像機(jī)，如果攝像機(jī)角度發(fā)生變化后，系統(tǒng)可以自動(dòng)學(xué)習(xí)、適應(yīng)新的背景畫面，1-2分鐘后立即自動(dòng)進(jìn)行事件事故檢測(cè)；

(7)輸入視頻信號(hào)切換后，系統(tǒng)可以自動(dòng)學(xué)習(xí)、適應(yīng)新的背景畫面，1-2分鐘后立即自動(dòng)進(jìn)行事件事故檢測(cè)；

(8)全天候檢測(cè)功能：不管晝、夜、雨、雪、霧，在各種氣候條件下，只要人眼能看見車輛的移動(dòng)，即使在道路沒有照明的情況下，只要車輛有正常的前燈、尾燈照明，即可毫無障礙的檢測(cè)事件、事故；

(9)系統(tǒng)自動(dòng)記錄事件事故發(fā)生之前和之后的圖像，不少于3分鐘。所記錄的視頻序列標(biāo)記與報(bào)警信息相關(guān)聯(lián)；

(10)數(shù)字化的視頻信息存儲(chǔ)在硬盤或外驅(qū)動(dòng)器上（CD-ROM）；

此項(xiàng)新技術(shù)的使用把開封至商丘高速公路中各個(gè)容易出現(xiàn)非法交通狀況、易出現(xiàn)交通事故的路段納入視頻事故系統(tǒng)，由系統(tǒng)對(duì)圖像進(jìn)行分析提高業(yè)主日常工作效率，及時(shí)對(duì)道路交通中的異常情況進(jìn)行處理和調(diào)度。七、對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

在建設(shè)工程中各單位認(rèn)真完成合同約定，并嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的工程建設(shè)規(guī)范及強(qiáng)制性文件，使工程質(zhì)量達(dá)到國家驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)，保證了工程建設(shè)的順利實(shí)施。

建設(shè)單位：河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)管理工作。在項(xiàng)目的建設(shè)中，認(rèn)真履行基本建設(shè)程序，實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制度和合同管理制度。委托代理人、派駐工程師，負(fù)責(zé)全面工作，對(duì)工程施工、工程監(jiān)理的全過程進(jìn)行監(jiān)督和管理。依照法律、法規(guī)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和工程合同的要求，組織進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理。及時(shí)辦理和協(xié)調(diào)處理與工程有關(guān)的外部事宜，安排和處理合同條款中的未盡事項(xiàng)，與監(jiān)理單位和承包人協(xié)商，盡快定出處理意見或達(dá)成協(xié)議，為工程順利實(shí)施創(chuàng)造條件。

設(shè)計(jì)單位：西安公路研究所嚴(yán)格遵守國家和地方強(qiáng)制性設(shè)計(jì)規(guī)范，前期準(zhǔn)備充分，設(shè)計(jì)齊全，平面設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用功能完備、安全可靠。該院提供的施工圖紙準(zhǔn)確齊全，并能在施工中及時(shí)指導(dǎo)施工單位，在確保工程質(zhì)量，配合現(xiàn)場(chǎng)施工上，做出不少努力，做到施工單位滿意，甲方滿意。

監(jiān)理單位：北京興通交通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司為本工程組建了項(xiàng)目監(jiān)理部，配備總監(jiān)及各專業(yè)監(jiān)理工程師，人員配備齊全，作風(fēng)正派、公正、獨(dú)立。項(xiàng)目部人員能認(rèn)真履行監(jiān)理職能，為我方提供了技術(shù)和管理支持。監(jiān)理人員能夠深入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格把關(guān)，監(jiān)管施工行為，控制施工質(zhì)量。在項(xiàng)目進(jìn)行過程中，監(jiān)理處始終和我們?cè)谝黄�，施工在哪里，哪里就有監(jiān)理�，F(xiàn)場(chǎng)問題現(xiàn)場(chǎng)解決，減少了誤工時(shí)間，保證了施工進(jìn)度。監(jiān)理工程師經(jīng)常和施工隊(duì)伍一起工作到深夜才離開工地，嚴(yán)格要求工程質(zhì)量，出現(xiàn)問題要求及時(shí)整改，保證了本項(xiàng)目的工程質(zhì)量，對(duì)我單位順利完成該項(xiàng)目的建設(shè)做出最大的努力。八、施工體會(huì)

本工程自始至終得到了河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、北京興通交通工程監(jiān)理有限責(zé)任公司鄭洛駐地監(jiān)理辦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和大力支持，也凝聚了你們的心血和汗水，你們給予了我們最大的理解和支持，為我們排除了施工過程中諸多困難，在此我項(xiàng)目部代表廣州海特天高信息系統(tǒng)工程有限公司向各位致以最誠摯的感謝。

我們將繼續(xù)努力，在各位領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理的指揮下，精心組織、精心施工，按時(shí)、高質(zhì)、高效地完成今后的工作任務(wù)，為河南省高速公路的建設(shè)大業(yè)貢獻(xiàn)出我們一切力量。

廣州海特天高信息系統(tǒng)工程有限公司

商丘項(xiàng)目經(jīng)理部

二○○八年十月

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