鏜工技師論文

國家職業(yè)資格（二）級論文

職業(yè)（工種）：鏜工

題目：精密鏜孔機的現(xiàn)場鏜鉸孔

單位：姓名：身份證號碼：等級：二級日期：

精密鏜孔機的現(xiàn)場鏜鉸孔

（）

關(guān)鍵詞：鏜孔機、裝夾方式、加工方法、刀具材料、刀具幾

何參數(shù)。

內(nèi)容摘要

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，船東對船舶產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高。原有的手工鉸孔的方法已不能滿足實際情況的需要，利用鏜孔機現(xiàn)場配鉸鉸制孔的新方法應(yīng)運而生。利用鏜孔機加工出來的化學(xué)品船舶軸系、舵系、輪機部分的鉸制孔的質(zhì)量遠遠優(yōu)于手工鉸孔的質(zhì)量，且鏜孔機還能提高加工效率、縮短生產(chǎn)周期。

正文

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，公司承接的不銹鋼特種船舶越來越多，而船東對船舶產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高。原有的手工鉸孔方法已不能滿足現(xiàn)代船舶產(chǎn)品生產(chǎn)的需要，尋求新的加工方法成了急待解決的問題。筆者憑著豐富的操作經(jīng)驗，解決了操作空間狹小、施工環(huán)境惡劣、主軸太長等困難，通過選擇合理的刀具的材料，合理的改進刀具結(jié)構(gòu)，利用精密鏜孔機成功的完成中間軸鉸制孔的現(xiàn)場鏜鉸工作。下邊，我從裝夾方式、加工方法、刀具材料、機器的應(yīng)用等多方面綜合闡述鏜孔機現(xiàn)場配鉸鉸制孔的方法：

一、裝夾方式：

最初，因沒用經(jīng)驗，為方便操作和固定鏜孔機，我采用了搭設(shè)固定式支架的方法，這種方法雖然穩(wěn)定，但效率太低，每加工一個孔就需移動一次工裝，十分費時，且在校調(diào)過程中調(diào)整起來非常不便。通過心細的觀察和現(xiàn)場綜合分析，我對鏜孔機的固定工裝進行了改進：我將機座板上的螺栓連接孔做成腰形孔，便于鏜孔機的調(diào)節(jié)，同時用三顆螺釘做主支承再加上兩顆螺釘輔助支承，通過調(diào)節(jié)螺釘上的螺母來實現(xiàn)鏜孔機想要的理想高度和水平，調(diào)節(jié)合適后，將三顆主支承螺釘上的螺母夾緊后，鏜孔機的位置也相應(yīng)固定，起到定心的作用。

二、加工方法：

針對手工配鉸中出現(xiàn)的問題，我分析后發(fā)現(xiàn)，引起手工配鉸失敗的原因有：

1.主機孔與鉸孔套錯位。2.鉸孔套與機座孔錯位。

3.主機孔與機座孔底孔引偏，相對于配合表面傾斜。4.現(xiàn)場空間狹小，管道縱橫交錯，影響施工。

針對以上情況，我采用了假銷定心的辦法來確定主機孔與機座孔德偏移方向，同時測取偏移數(shù)據(jù)，為了保證孔徑的基本尺寸，我首先將主機孔與機座孔粗鏜一刀，然后觀察孔的圓度及缺陷，如有缺陷，我將通過機床座板上的螺栓來對鏜孔機的位置進行精調(diào)，夾緊鏜孔機，進行孔的半精鏜加工，最后用浮動鏜刀精鏜直至達到理想尺寸。

三、刀具材料的選擇。

硬質(zhì)合金類刀具具有硬度高，耐磨性能好的特點，但其韌性較差，刀具在聯(lián)軸節(jié)向中間軸過渡的過程中，因硬度變化容易出現(xiàn)沖擊載荷，引起主軸震動，出現(xiàn)打刀的情況，造成刀尖磨損，加工出來的孔呈錐度。相對于硬質(zhì)合金來說，高速鋼具的韌性較好，但其硬度不高，耐磨性差，加工過程中易磨損。為了避免打刀的情況發(fā)生，同時我們還可以通過選擇合理的刀具角度，增加冷卻液等措施來降低刀具的磨損速度，達到加工要求。故在中間軸的鏜鉸孔的過程中，我選用了高速鋼類刀具。

四、刀具幾何參數(shù)的選擇。

1.前角的選擇：高速鋼類刀具的抗彎強度較高，為使切削輕快，應(yīng)采用較大的前角，但前角增大，又降低了刀具的強度，使刀具抗震動、抗沖擊能力下降。據(jù)以往的經(jīng)驗和實踐，將前角磨成13°~15°之間，即利于刀具的切削又使刀具抗震耐用。同時為保證刀具有足夠的耐磨性，在刃口位置加工成負倒棱以增加其強度，使刀具具有一定的抗震動、抗沖擊的能力。

2.后角的選擇：為了保證刃口的強度，應(yīng)取較小的后角，而后角變小，將影響加工表面的粗糙度。綜合分析考慮，將后角定在9°~10°為宜。

3.刃傾角的選擇：粗加工時，為保證刀具的強度，增加刀具的抗震動、抗沖擊的能力，我將刀具刃傾角磨成+5°，精加工時，為了控制鐵屑的流向，避免鐵屑劃傷已加工表面，刃傾角一般控制在-4°左右。

4.主偏角的選擇：為改善刀具的散熱條件和強度，應(yīng)采用較小的主偏角，但主偏角變小，又使得刀具徑向切削力增大，引起刀桿震動，綜合考慮，我將主偏角定在45°左右，同時為了進一步減低徑向切削力的影響，我根據(jù)浮動鏜刀的原理，把刀具磨制出對稱分布的雙刃口，使刀具在加工過程中徑向受力平衡，避免了工件對刀具的反作用力引起主軸震動的情況。

5.刀尖圓弧半徑的確定：較大的圓弧半徑可使加工表面的粗糙度提高，但同時也使得徑向切削力增大，引起震動，反而降低了工件表面粗糙度，雙刃鏜刀的使用有效的降低了徑向切削力，為了獲得較高的表面粗糙度，刀尖圓弧半徑可適當增大，r≈1。6.斷屑方法：通過以上的分析，我磨制的前角較大，不利于斷屑，為防止帶狀切屑纏繞工件或刀具，劃傷工件表面，同時也排除這個安全隱患，采取斷屑措施是必要的。常用的斷屑形式有：在刀具上磨出斷屑槽或斷屑臺，改變刀具的幾何角度，調(diào)整切削用量，在刀具上裝斷屑塊等。從常用的斷屑方法看，調(diào)整切削用量在這里不能實現(xiàn)，刀具的幾何角度也由提高刀具的耐用的和降低振動等因素確定，不宜再行調(diào)整。最經(jīng)濟合理的莫過于再刀具上開出斷屑槽，為方便刀具磨制，我一般將斷屑槽磨成“C”形，寬度由吃刀深度和走刀量確定，這里根據(jù)所選用的切削參數(shù)將寬度定為3mm，深約1mm。

五、鏜孔機的技改。

鏜孔機的主軸前端與尾端分別采用的是一個銅套支承，在鏜削過程中，使主軸振動不斷加大，通過觀察分析，原因如下：

1.主軸前尾端支承銅套磨損嚴重，導(dǎo)致主軸與支承銅套之間的間隙加大。

2.鏜孔機尾端支承銅套太短，導(dǎo)致主軸與銅套的支承面太小。因此，我將鏜孔機主軸尾端的支承銅套做成開口式帶錐度的加長型銅套，從而加大主軸與銅套支承面，使開口錐度長銅套更合理的調(diào)節(jié)了主軸與銅套之間的松緊間隙。從而有效的降低了主軸的振動。六、加工效果。

與手工鉸制相比，采用鏜孔機加工出來的鉸制孔各項參數(shù)指標皆優(yōu)于手工鉸制的孔，獲得的船東的好評。同時，采用鏜孔機加工鉸制孔的效率遠遠高于手工鉸制，平均每孔節(jié)約時間在4~6小時左右。

結(jié)語

鏜孔機現(xiàn)場配鉸在船舶產(chǎn)品上的成功使用，是加工方法的一大進步，這和日常的積累是分不開的，只要大家在日常的工作中多留心，多觀察，多總結(jié)，定能想好的方法，達到理想的效果。

擴展閱讀：鏜床技師論文

普通鏜床加工265柴油機凸輪軸齒輪

深孔工藝方法研究

普通鏜床加工265柴油機凸輪軸齒輪深孔工藝方法研究

【摘要】：當前深孔加工鏜削應(yīng)用越來越廣泛，而我廠帶有小直徑深孔的產(chǎn)品數(shù)

目和種類也越來越多，高精度小直徑深孔是困擾很多企業(yè)普通鏜床加工系統(tǒng)的難題，也是工藝人員和操作者的一塊“心病”，對如何保證深孔加工精度是制定深孔加工工藝是我們急需解決的現(xiàn)實問題。本文以我廠一樣典型高精度小直徑深孔加工產(chǎn)品265柴油機凸輪軸齒輪深孔工藝方法為例，論述在鏜床上加工高精度小直徑深孔的方法，其方法有加工精度高、加工時間短、加工時間短、鉆頭壽命高、排屑好的特點，在加工高精度小直徑深孔方面有一定的推廣價值。

【關(guān)鍵詞】：鏜床小直徑深孔工藝方案

0.前言

一般孔的深度與孔的直徑之比為L/D>5就算深孔，深孔加工要比一般孔的加工困難和復(fù)雜很多，因為孔的深度增大以后，刀桿較長，刀具剛性變差，容易引起震動和鉆偏空，還容易把孔鉆偏；其次是刀刃在工件深處進行切削，冷卻液不易注入切削區(qū)，散熱條件差，使刀具很快磨損；加上切削難于排出，容易堵塞而無法連續(xù)加工；再有對加工件材質(zhì)的均勻性也要求很高，如果過硬、過粘、里面含有雜質(zhì)，都影響孔的加工。因此為了保證精度和提高效率，根據(jù)這些工藝特點如何合理的選擇深孔加工方法，并解決刀具引導(dǎo)、切削排出和鉆頭冷卻潤滑等是我所要解決的問題。

1.工藝方案

鏜床加工深孔的工藝方法有很多，常用的有鉆孔、擴孔、鏜孔、鉸孔等，在實際的加工中，這些加工方法有著各自的工藝特點。

1.1鉆孔

由于鉆削多用于粗加工內(nèi)孔，加工過程中主要存在以下缺陷:

一、因鉆頭頂部橫刃影響定心不準，且鉆削時抗力大，故鉆孔時鉆頭容易受力不均導(dǎo)致鉆孔偏。

二、因鉆頭的剛性和導(dǎo)向作用較差，尤其是細長孔加工時。鉆頭容易彎曲，故加工后的深孔軸線偏移直線度較差。

三、因操作者在磨削鉆頭過程中，兩切削刃不一定等高，切削時所受切削力不等，會導(dǎo)致鉆孔后孔徑擴大。

四、鉆頭鉆孔，孔的表面光潔度較差，一般只能達到Ra25左右，1.2擴孔

擴孔一般是用鏜刀或?qū)σ雁@出的孔進一步擴大加工，而細長孔多采用擴孔進行孔的半精加工，因擴孔鉆一般有3--4個以上的刀齒，所以剛性相對好一些，并且有一定的導(dǎo)向作用，在某種程度上能矯正鉆孔時的軸線誤差，又因為切削少，排屑相對順利，不易刮傷已加工表面，相對于用鉆頭鉆的孔，精度有很大提高，一般情況下，表面粗糙度可達Ra12.5--Ra6.3左右，所以經(jīng)常用來做半精加工。1.3鉸孔

鉸孔是在擴孔后對進行的一種精加工方法，粗糙度可達Ra3.2以上，鉸孔的精度和表面粗糙度并不取決于機床的精度，而取決于鉸刀的精度，取決于鉸刀的安裝方式、加工余量、切削用量和切削液的選用等。由于鉸削余量小，加工深孔時刀桿與鉸刀常為浮動連接，所以不能矯正原孔的軸線偏差和直線度，孔與其他表面的位置精度不能用鉸刀鉸孔的方式來保證。

1.4鏜孔

鏜孔也是鏜床常用的加工方法之一，相對于以上幾種加工方法，它能獲得很高的定心精度和直線度，但在細長孔的加工中由于受到加工件的孔徑和孔深的限制，鏜刀桿的直徑和長度保證不了鏜桿的剛性，從而不能獲得理想的尺寸精度和表面粗糙度。

圖1-1265柴油機凸輪軸齒輪零件圖

鉸刀鉸孔的相對位置精度為不可控變量，因而在加工有嚴格位置要求高精度小直徑深孔時，不可以使用。只要解決鏜刀桿和鏜刀對加工精度的影響，可以使用先鉆后鏜的方法。為確保在鏜床上加工出符合圖紙要求的265柴油機凸輪軸齒輪的中心孔設(shè)定工藝方案如下：

一、在鏜床上利用“V”型鐵裝卡265柴油機凸輪軸齒輪并找正。二、預(yù)鉆Φ50mm的中心孔，預(yù)鉆孔為Φ45mm。三、用鏜刀鏜出Φ50mm的中心孔并倒角。

2.工藝步驟

2.1裝卡找正

在鏜床上裝卡265柴油機凸輪軸齒輪，如圖一所示。從圖中可以看出此零件屬于臺階軸，裝卡后要想保證齒輪兩端軸的同軸度是比較困難的。為確保位置度公差，裝卡工件方便、省時，可以利用兩個等高“V”型鐵架在齒輪兩端相等直徑的圓柱上，如圖二所示。

1、“V”型鐵2、軸齒輪3、“V”型鐵圖2-1265柴油機凸輪軸齒輪裝卡圖

具體方法是先將兩個“V”型鐵的“V”型面用百分表找正并保證在同一軸線內(nèi)，保證直線度在000.2mm之間找正后將“V”型鐵夾緊在床面上，然后將工件放在“V”型鐵上夾緊，夾緊后用百分表將一端圓柱的中心找正，并保證在000.2mm之間，這樣就完成了裝卡。找正利用這種方法裝卡，只需花費一次的找正時間，就可以保證剩余工件安裝到“V”型鐵上以后，不用再找正就可以保證位置度，這樣就節(jié)省了以后工件的找正時間，提高了工作效率。2.2預(yù)鉆Φ45mm

在鏜床上加工265柴油機凸輪軸齒輪軸齒輪中心孔，孔的尺寸為Φ50mm、深320mm。

該中心孔作為后續(xù)精加工軸部，磨削齒形的基準孔，對工件中心的同軸度，應(yīng)控制在00.5mm之內(nèi)，否則易造成偏心。磨削余量不足而出現(xiàn)廢品。因此為了保證精度和提高效率，根據(jù)高精度小直徑深孔工藝特點。鉆削時可以采用分級進給法。既在鉆削過程中，使鉆頭加工一定深度后就退出工件，借以排出鐵屑并進行冷卻潤滑，然后重新進行之前的加工。在鉆削大直徑孔時，可采用群鉆進行鉆削。群鉆是適應(yīng)加工不同加工材料的鉆孔刀具。鉆尖上磨有兩個月牙形分屑槽，主切削刃分成直線和圓弧兩部分，形成三尖七刃和雙重頂角的麻花鉆。它具有斷屑、分屑的作用，同時由于切削刃磨成月牙后，可是槽刃處切削刃前角加大，從而減少了切削變形，因此在加工深孔時采用群鉆鉆削工藝性能會更好。大直徑深孔的鉆削，一般是在深孔鉆鏜床上加工。它可以鉆、鉸及套料加工。通常大直徑深孔采用內(nèi)排屑或外排屑深孔鉆進行鉆削，切削刃數(shù)目分為單刃、雙刃和多刃，刀體上鑲有不同數(shù)目的導(dǎo)向支撐塊，在加工過程中起導(dǎo)向支撐作用，還可以保證孔的直線性。

因為鉆頭鉆削的缺陷，如果直接用鉆頭鉆削加工265柴油機凸輪軸齒輪軸齒輪中心孔，會對以后精加工的位置精度產(chǎn)生一定的影響。該工件材質(zhì)是20CrNiMo鋼，此鋼的淬透性能與20CrNi鋼相似，Ni含量為20CrNi鋼的一半，但由于少量的Mo元素和提高Mn含量導(dǎo)致此鋼的淬透性能仍然很好，強度也比20CrNi鋼高。20CrNiMo鋼因鉬除了有很好的綜合性能耐一定高溫，由于制造汽輪機的齒輪整轉(zhuǎn)子的內(nèi)燃機連桿氣門截面鍛件等及此工件來料時沒有預(yù)鉆孔，所以根據(jù)工件的材料性能及來料情況和加工特點，進行加工。

圖2-2鉆頭基本參數(shù)

根據(jù)265柴油機凸輪軸齒輪鉆頭，鉆頭必須具備以下的特性

一、增大鉆頭頂角，當鉆頭直徑和進給量一定時，增大頂角則切削變窄，單位切削刃上的負荷減輕，同時鉆頭外圓處的刃尖角減小，減小了刀尖角磨損速度，同時有利于散熱，耐用度也得到提高。頂角影響切屑的流出方向，頂角較大，切屑卷曲成螺旋的程度減小，且比較平直，容易排除，即提高了排屑性能。通過分析試驗，頂角的取值范圍為135--140時鉆削效果最好。

二、增大鉆頭鉆心厚度。鉆削加工20CrNiMo材料時，鉆頭承受很大扭矩和軸向抗力。鉆心厚度太小，則鉆頭厚度低，鉆頭易發(fā)生折斷，因此需增大鉆心厚度，以提高鉆頭強度。鉆心厚度一般取K=（0.450.32）D。其中K為鉆心厚度，D為鉆頭直徑。

三、增大鉆頭外緣處后角，它會影響鉆心處切削刃的削角。鉆頭切削刃各點上的后角也是不等的。愈接近中心，其后角愈大。因此鉆頭后角的標注的要求，都以鉆頭外緣出為準。增大鉆頭外緣出后角，可以使切削任鋒利，改善切

削性能，特別是對鉆心處的鉆削加工性能有明顯改善。因此，適當?shù)劂@頭幾何參數(shù)以適合20CrNiMo材料的鉆削加工十分重要。

四、加工成倒錐K，以減小棱帶同孔壁的摩擦，使鉆頭切削時扭矩減小，以提高效率和表面粗糙度，不同鉆頭直徑時的螺旋角，后角，倒錐度如表2-1

表2-1鉆頭幾何參數(shù)

鉆頭直徑D／mm螺旋角（°）外緣處后角（°）2-643-4517-206-1840-4215-1818-5035-4012-15倒錐度mm／100mm0.03-0.050.04-0.080.05-0.12綜合以上的情況，根據(jù)材質(zhì)的不同，合理的選擇鉆頭的幾何角度對工件的加工和保證質(zhì)量都起到了至關(guān)重要的作用。在預(yù)鉆265柴油機凸輪軸中心孔時，根據(jù)材質(zhì)和工件的特性，選擇合理的鉆頭基本參數(shù)如圖2-2。首先選用標準長度的Φ45mm鉆頭進行加工，加工深度在150200mm之間，然后再換掉長度為350mm的Φ45mm鉆頭繼續(xù)進行加工，將孔鉆通。2.3鏜刀擴孔

鏜孔是鏜床常用的孔加工方法之一。它能很高的定心精度和直線度，但在細長孔的加工中由于受工件的孔徑和深度的限制，鏜刀桿的直徑和深度保證不了鏜桿的剛性，從而能獲得理想的尺寸精度和表面粗糙度，常見的有兩方面問題鏜桿與刀具精度對加工質(zhì)量的影響和鏜刀對加工精度的影響。2.3.1鏜桿與刀具精度對加工質(zhì)量的影響及其解決措施

鏜桿所受重力方向不變，而切削力卻隨刀具的旋轉(zhuǎn)而不斷改變方向，由于鏜桿與導(dǎo)向套之間有一定的配合間隙，當切削力大于鏜桿所受重力時，刀具無

論在任何位置上切削，切削力都可以推動鏜桿緊貼與切削位置相反方向的導(dǎo)向套表面上。鏜桿在這種狀態(tài)下，被鏜孔的圓度主要取決于導(dǎo)向套內(nèi)孔的精度。當切削力小于鏜桿所受重力時，切削力不能將鏜桿抬起，鏜桿只能沿導(dǎo)向套內(nèi)孔下方擺動。當鏜桿與導(dǎo)向套內(nèi)表面下方接觸時，會使孔產(chǎn)生圓度誤差。當鏜桿在導(dǎo)向套內(nèi)表面下方時，會產(chǎn)生圓柱度誤差。在鏜削過程中，切削力會因為各種因素而不斷地變化。它除了產(chǎn)生圓度和圓柱度誤差以外，還會產(chǎn)生孔系間的平行度和孔距誤差等。

為提高鏜桿與刀具精度對加工質(zhì)量的影響所引起的加工質(zhì)量可采取如下措施：

㈠、導(dǎo)向套與鏜桿軸徑的圓度誤差小于0.01mm，鏜桿的錐柄與鏜桿軸徑的圓度公差應(yīng)小于0.01mm。鏜桿的圓柱度公差應(yīng)小于0.015mm。鏜桿與導(dǎo)向套內(nèi)孔的配合間隙應(yīng)在0.02-0.04mm范圍內(nèi)，橢圓長軸應(yīng)在鉛垂方向。

㈡、直徑大于480mm鏜桿應(yīng)做成空心的，以減小鏜桿的自重。㈢、合理選擇定位基準，使孔系加工余量均勻。

㈣、精鏜孔時，可適當降低切削用量，增加走刀次數(shù)，以減少切削力，從而減少鏜刀桿在導(dǎo)向套內(nèi)孔下方的偏擺量，但應(yīng)該避免切削深度大小，防止切削變成擠刮，產(chǎn)生局部冷硬，造成下次走刀更難切入的“溜刀”現(xiàn)象。2.3.2鏜刀對加工精度的影響及其解決措施。

鏜床使用的刀具有定尺寸和非定尺寸兩種，如鉆頭擴孔鉆，鉸刀等都是定尺寸刀具。這些刀具的制造精度及磨損都直接影響孔的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度。非定尺寸刀具，如單刃鏜刀，可調(diào)雙刃鏜刀等。它的刀具制造精度、安裝和調(diào)整精度直接影響被加工孔的尺寸精度和形位精度。

為提高鏜桿與刀具精度對加工質(zhì)量的影響所引起的加工質(zhì)量可采取如下措施：

㈠、一方面應(yīng)根據(jù)不同的被加工工件的材料，工件的結(jié)構(gòu)及被加工工件表面的精度，選擇相應(yīng)的刀具材料和刀具結(jié)構(gòu)。如鏜削鑄鐵工件選用鎢鈷類硬質(zhì)合金材料制造刀具等。

㈡、對于不同的刀具應(yīng)采取不同的解決方法。第一種方法是提高刀具的制造精度，選擇合直徑的刀具。當?shù)毒吣�損后應(yīng)及時修磨切削刃；第二種方法是應(yīng)保證刀桿錐柄與機床主軸錐孔配合精度，一般其配合貼和面應(yīng)小于80%，最好不用中間變徑套，對于非定尺寸刀具，除了采取與定尺寸刀具相同的方法以外，還要保證安裝和調(diào)整精度。同時應(yīng)注意鏜刀切削幾何參數(shù)的選定和鏜刀安裝后的角度變化。

圖2-3鏜刀參數(shù)示意圖

根據(jù)上述的條件要求，加工265柴油機凸輪軸齒輪鏜孔時，鏜桿應(yīng)選擇直徑為φ40mm，長為350mm鏜桿與鏜桿錐柄的同軸度為0.05mm。鏜刀的材質(zhì)選用高速鋼W18Cr4V，刀具的幾何角度如圖2-3為主偏角90°，前角為15°-18°，

后角為6°-8°。主軸轉(zhuǎn)數(shù)160轉(zhuǎn)／分，走刀量0.16mm／轉(zhuǎn)，走刀深度2mm，分兩刀將φ50mm孔鏜出。

3.總結(jié)

綜上所述，是我在加工265柴油機凸輪軸齒輪過程中，針對工件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征，所選用的裝夾方式，鉆頭、鏜桿及刀具的選擇。解決在加工過程中所遇到的一些問題及解決的方法。影響加工質(zhì)量還有諸多因素，這都需要我們在今后的加工生產(chǎn)中逐步克服和解決。因此，作為鏜工不僅要掌握“應(yīng)知”的理論知識，還要擴大業(yè)務(wù)知識面，掌握鏜削加工的各種操作技能和加工技巧。需要不斷地努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，在實踐中提高自己的技術(shù)理論水平和操作技能，以適應(yīng)機械工業(yè)日益發(fā)展的需要，為我公司的建設(shè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。參考文獻:

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