上海世博安保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1

上海世博安保畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)說明

(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年7月28日至201*年11月15號(hào)(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海市公安局城市軌道分局虹橋派出所(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實(shí)習(xí)

摘要：上海世博會(huì)是中國21世紀(jì)自成功舉辦奧運(yùn)會(huì)以來的又一大盛會(huì)�！俺鞘校�讓生活更美好”（BetterCity,BetterLife）是上海世博會(huì)的主題。上海世博會(huì)是讓世界了解中國，加強(qiáng)中外交往與聯(lián)系的重要平臺(tái)。因此世博會(huì)的安全保衛(wèi)工作就顯得尤為重要，作為鐵道警官高等�？茖W(xué)校09級(jí)偵查系的學(xué)生，我十分榮幸的參加了世博會(huì)安保工作。

關(guān)鍵詞：世博安保地鐵嘉定新城實(shí)習(xí)

世博會(huì)是由一個(gè)國家政府主辦，多個(gè)國家和國際組織參加的超大型國際性博覽盛會(huì)，是全球最高級(jí)別的綜合性展覽活動(dòng)，歷來享有“經(jīng)濟(jì)文化科技領(lǐng)域的奧林匹克盛會(huì)”的美譽(yù)。自1851年在英國倫敦舉辦第一屆世博會(huì)以來，世博會(huì)已經(jīng)走過了150多年的歷史，它記載人類文明走向繁榮和進(jìn)步的足跡，引領(lǐng)人類社會(huì)未來經(jīng)濟(jì)、科技、文化發(fā)展的潮流，對(duì)人類文明進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)也為舉辦國帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有力地促進(jìn)舉辦國經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展和國際地位的提高。經(jīng)過30年的改革開放，我國已具備了強(qiáng)大的綜合實(shí)力和競爭力，要在新起點(diǎn)上求得新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新跨越。201*年中國上海世博會(huì)，是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的助推器，是擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的放大器，是提升軟實(shí)力和競爭力的加速器，對(duì)上海加快推進(jìn)“四個(gè)率先”、建設(shè)“四個(gè)中心”具有重大意義和積極作用。

201*年7月28號(hào)我作為我校第二批趕赴世博安保學(xué)員中的一員抵達(dá)上海。上海市公安局城市軌道分局虹橋派出所為我們的工作單位。而我個(gè)人的具體工作地點(diǎn)是虹橋派出所地鐵嘉定新城站工作，嘉定新城站是上海和江蘇省連接的重要地鐵站，這里的人員十分復(fù)雜，客流量也比較大，安保形式也很復(fù)雜。我的主要工作任務(wù)是協(xié)助站內(nèi)民警維護(hù)站內(nèi)安全、巡邏工作，對(duì)可疑人員進(jìn)行身份檢查，回答旅客疑問，引導(dǎo)旅客對(duì)其所攜帶的行包進(jìn)行安全檢查，防止旅客攜帶違禁物品進(jìn)入車站。最初一段時(shí)間，我對(duì)于進(jìn)入地鐵安檢通道的每一個(gè)人員都進(jìn)行人身檢查，這樣一天下來由于警力不足部能換班休息，身心一度很疲憊。老民警王警官得知這一情況以后，就教我以后只對(duì)可疑人員進(jìn)行人身金叉。隨后老民警教我如何識(shí)別確定可疑對(duì)象：要善于觀察、分析發(fā)現(xiàn)行為舉止有悖于常規(guī)，神態(tài)異常的：檢查時(shí)向周圍張望窺視，行跡鬼祟，眼神漂移的：看到警察后表情驚慌，躲躲閃閃，疾步走開急于脫身的：面帶驚恐之狀和疲勞困倦之意的：故意掩飾、化妝奇特，有意改變面貌的：對(duì)攜帶物品遮遮掩掩，怕觸摸的還有男女通行雙方表情異常的；大人小孩同行，不允許小孩說話或者小孩有淚痕、表情驚恐的等。老民警還特意交代我們，對(duì)可疑人員進(jìn)行安全檢查時(shí)一定要與其保持一定有效的安全距離。必須保持高度警惕，加強(qiáng)安全保護(hù)，確保隨時(shí)控制被檢查對(duì)象，要注意與其他同志做好配合工作等。我覺得了許多寶貴的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為以后的的從警之路“添磚加瓦”。經(jīng)過了一段時(shí)間后，我不僅在自己的執(zhí)勤崗位上做的的心應(yīng)收，還能與武警、老民警們默契寫作，從而查獲了一批管制刀具、違禁物品，戰(zhàn)果顯著，為世博會(huì)的順利進(jìn)行消除了一定的治安隱患。

在實(shí)習(xí)過程中發(fā)生這樣一件事。一個(gè)8小女孩，在地鐵站出站口處哭哭啼啼，嘴里不停的在叫媽媽，我在巡邏中發(fā)現(xiàn)她，立即走上去詢問小女孩，小女孩滿含淚水的說，她叫溫溫，8，在讀小學(xué)1年級(jí)，家住嘉定市區(qū)。今天中午2點(diǎn)鐘左右，陪媽媽去商場逛街，在地鐵站媽媽去買地鐵票，她門口站了一下，突然不知道媽媽去哪里了，小溫溫邊說邊哭泣。問清大致情況后，立即將小溫溫帶到了車站派出所，安慰小雯雯不要緊張，派出所的民警叔叔會(huì)幫助她找到媽媽的，在的開導(dǎo)下，小溫溫說出了媽媽的手機(jī)號(hào)碼，我立即撥打小溫溫媽媽的手機(jī)，連續(xù)撥打了10多次都是該用戶已關(guān)機(jī)。過了約半小時(shí)，小溫溫又想起了她爸爸的手機(jī)號(hào)碼，我很快與小溫溫的爸爸聯(lián)系上，此時(shí)，孩子父親聽說小女兒雯雯在火車站走失了，已被派出所民警帶到了派出所，他在電話里激動(dòng)地說：“太感謝你們地鐵民警了，我回來一定上門感謝你們！我馬上告訴其他親戚去找小溫溫的媽媽�！�

當(dāng)然做任何事情都不會(huì)是一帆風(fēng)順，也會(huì)有辛苦和麻煩的時(shí)候，我有一次就遇到了大批旅客對(duì)我的指責(zé)，那天是人流高峰期無法避免人流堵塞，大批旅客拿著大堆行李往返于狹窄的過道上，造成了大擁擠，我想穿過人群找工作人員幫忙，這時(shí)旅客們十分生氣，就開始說我們志愿者自己都出不去怎么去幫其他人，我覺得也是這樣在擁擠的人群中。要求旅客往里走，可是聲音太小沒有多大作用。我依舊被人指責(zé)著，大伙在工作人員的幫助下疏通旅客。無感覺這是我工作的不滿意的地方。也有些時(shí)候太忙了幫別人指錯(cuò)路的，我常常十分擔(dān)心旅客會(huì)不會(huì)因?yàn)槲叶�延誤了上班時(shí)間而郁悶很久。這些都是我日常工作中的一些錯(cuò)誤和不好的地方，在老民警的指導(dǎo)下，我慢慢明白很多事是要不斷反思和自省的，才能夠做到盡善盡美。不僅僅要不把事情做完還要做到極致。這也是做事情應(yīng)有的態(tài)度�？梢哉f在這里我學(xué)會(huì)了不少做事的原則。

在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，接觸各種各樣的人和事情,有不同省市不同年齡的世博參觀者,來自世界八方的外國來客，更有不同企業(yè)的負(fù)責(zé)人，這些都是在學(xué)校里無法接觸到的，我們感覺很陌生又很新鮮。另外在學(xué)校里也許會(huì)有老師給大家分配任務(wù)，但在實(shí)踐過程中要做什么該做什么都是由我們自己來決定，大家通過討論的方式各抒己見，做好任務(wù)分配，但具體執(zhí)行沒有人會(huì)告訴你，你必須自己想出切實(shí)可行的解決方案任務(wù)。在實(shí)實(shí)在在的處理事情過程中，才發(fā)覺所有事情都是和書本上不一樣的，這次實(shí)踐給了我一次認(rèn)真體會(huì)生活的機(jī)會(huì)，在實(shí)踐過程中，我們才漸漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和差距。學(xué)校是一個(gè)小社會(huì)，是踏進(jìn)社會(huì)的一個(gè)門檻。

在這次世博安保經(jīng)歷，由于外國友人比較多，我真正認(rèn)識(shí)到了自己的英語的不足之處、由于平時(shí)對(duì)外語重視程度不夠，致使我外語水平比較低，特別是英語口語能力。在世博會(huì)之前，我從來不主動(dòng)用英語和老師、同學(xué)交流，也沒有和外國人口語交流的經(jīng)歷，所以每當(dāng)工作時(shí)遇到外國人就特別膽怯、自卑，感到非常大的壓力，盡量避開可能和外國人的交際的場合，不過我也逐漸的認(rèn)識(shí)到逃避并不是唯一的解決辦法，我是一名為人民服務(wù)的世博安保人員，不應(yīng)僅僅服務(wù)只說中文的人民，更應(yīng)該服務(wù)世界人名。所以當(dāng)我看到同事們用英語交流的時(shí)候，會(huì)主動(dòng)湊上前學(xué)習(xí)，有疑問時(shí)向同事們請(qǐng)教，而且我還特意在手機(jī)上安裝了金山詞霸，隨時(shí)隨刻提高自己的英語水平，從而可以較好的跟外國友人進(jìn)行交流。

這是我人生中第一次真正的在社會(huì)上鍛煉，經(jīng)歷了實(shí)習(xí)的120個(gè)晝夜，逐漸感覺到社會(huì)工作并沒有我想象中的那么簡單。記得從上高中開始，就特別希望自己早點(diǎn)踏上工作崗位，因?yàn)橛X得上班永遠(yuǎn)要比學(xué)習(xí)來得容易，工作生活永遠(yuǎn)要比學(xué)校生活豐富多彩，不需要背東背西的，永遠(yuǎn)不會(huì)有做不完的試卷，雖然總是還會(huì)聽到那些踏入踏上工作崗位的人們說，上班是多么的苦，多么的累，但是我還是不相信。但是當(dāng)自己真的踏上崗位時(shí)，終于發(fā)現(xiàn)了，工作真的不是想象中的那么簡單。我第一天進(jìn)入嘉定新城站，第一次踏上工作崗位，陌生、驚奇、膽怯交織一起，那一刻我就認(rèn)清自己僅僅是一名學(xué)生，知道很多東西都要從零開始。我的工作是“做二休一”，長時(shí)間的站立和現(xiàn)場指揮對(duì)我的身體提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是腿部和喉嚨。每次下班后我都會(huì)感覺兩腿像灌了鉛似的沉重，喉嚨像進(jìn)了沙似的干澀。但我認(rèn)為這只是成長道路上的小小障礙，如果連它們都逾越不了的話何來日后的成長和堅(jiān)強(qiáng)，我唯一要做的就是堅(jiān)持不懈、端正思想認(rèn)識(shí)、

認(rèn)真投入工作，吃苦耐勞、戰(zhàn)勝困難。

大學(xué)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生的必修課，我作為鐵道警官高等專科學(xué)校的一名學(xué)生，實(shí)習(xí)卻有異于普通大學(xué)生�？梢哉f我們的實(shí)習(xí)更加的神圣，更加的辛苦，也更加的光榮。百年世博，圓夢(mèng)中華；激情夏日，聚焦上海。而我非常有幸能夠成為一名世博會(huì)安保服務(wù)人員，為其成功舉辦保駕護(hù)航。7月28-11月15號(hào)歷時(shí)3個(gè)多月精確的來說是整整120天，有雷雨、高溫、寒風(fēng)相伴的上海世博實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。雖然只有短短的120天，我卻走過了至今最光輝、最難忘的歷程。我經(jīng)歷了世博工作的一次次嚴(yán)峻考驗(yàn)，并從中收獲了成長、得到了提升。120天的世博實(shí)習(xí)，已成了我生命中一段不可忘懷的美好回憶。世博會(huì)安保實(shí)習(xí)是我們一輩子的財(cái)富我們?cè)谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多東西：

首先，我們懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，我們的工作需要站內(nèi)地鐵人員、安檢人員、老民警同志共同協(xié)作，這就使同學(xué)們學(xué)會(huì)了辦事謹(jǐn)慎，學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)協(xié)作，使同學(xué)們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性。

其次，我們學(xué)會(huì)了溝通，學(xué)會(huì)處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)苦中作樂的技巧。在這里的世博安保工作是比較枯燥的，每天都反復(fù)做同樣的工作，如果沒有同身邊的朋友溝通，處理好身邊的人際關(guān)系，一個(gè)人是很孤獨(dú)的，同時(shí)在一個(gè)崗位上工作時(shí)間長了，難免會(huì)出現(xiàn)厭倦的心理，處理不好，將影響我們的工作質(zhì)量。這就讓我們懂得了人際關(guān)系的重要性，一個(gè)好的人緣將會(huì)給我們的工作帶來無限的方便和歡樂。

第三，給我們同學(xué)增進(jìn)了不少友誼，加深了同學(xué)之間的感情。在這陌生的地方實(shí)習(xí)，意識(shí)到同學(xué)之間的互助友愛是非常重要的，大家緊密的團(tuán)結(jié)在一起，生活、工作中遇到什么問題都互相照顧，原先不認(rèn)識(shí)的同學(xué)也互相融入到這個(gè)團(tuán)結(jié)合作的大集體里來，有什么心事也學(xué)會(huì)了互傾訴，使同學(xué)之間的友誼更上一層樓。

第四，讓我們?cè)谝院蟮纳鐣?huì)中更加自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己的能力做出肯定。在多次與老民警一起的工作中，明白了自信的重要性。沒有社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)沒有關(guān)系，重要的是要知道自己的能力不比別人差。社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信讓人更有活力更有精神。

最后，我懂得了在社會(huì)中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，面對(duì)很多不會(huì)的工作自己就害怕了，自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)缺乏，知識(shí)面不廣等種種原因使自己覺得很渺小，自己的懦弱膽怯就這樣表露出來。但在自己的慢慢實(shí)踐和領(lǐng)導(dǎo)同學(xué)的悉心指導(dǎo)下我慢慢克服了自己膽怯的心態(tài)，不怕被檢查人員的態(tài)度如何惡劣，也能應(yīng)付，大膽與人交流，工作時(shí)間長了自然就不怕了。當(dāng)你克服了心理障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界�；仡櫾诩味ㄐ鲁钦緳z查站執(zhí)勤的三個(gè)半時(shí)間里，那一個(gè)個(gè)忘我工作的動(dòng)人剪影在我的眼前連成了一幅波瀾壯闊的世博安保畫卷。這其中有你，有我，也有他。有你，無畏風(fēng)雨規(guī)范執(zhí)勤；有我，克服病痛堅(jiān)守崗位；有他，熱情服務(wù)幫助群眾。辛勤的汗水，有酸也有甜。由于世博安保工作的廣泛性給廣州的群眾帶來許多的不便，我在執(zhí)勤中遇到過許多被檢查人員的冷嘲熱諷，說什么“真是吃飽了撐的，這能檢查出什么”“浪費(fèi)時(shí)間，煩死了”之類的言辭。我也只能好言好語的解釋說這是為了上海世博會(huì)順利舉辦而消除各方面的治安隱患等等。雖然冷言冷語很讓人泄氣，但是只要有一個(gè)被檢查人員說“你們辛苦了啊”的話我們就感到心里感動(dòng)萬分，工作起來也格外帶勁。

這次上海的安保實(shí)習(xí)，對(duì)我來說是一次真正參與到公安工作的實(shí)踐。從中我深刻理解了實(shí)踐是馬克思主義最基本的觀點(diǎn)。實(shí)踐是創(chuàng)新最基本的方法，是創(chuàng)新的源泉，是創(chuàng)新的動(dòng)力。在前進(jìn)的道路上，公安工作必然會(huì)遇到許多新情況，新問題，新困難，這就要求我們不斷擴(kuò)大新視野，研究新情況，解決新問題，克服新困難，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。

不積跬步，無以至千里；不積小溪，無以成江河。在繁瑣但又不起眼的安檢工作中，只有把每一項(xiàng)細(xì)微的檢查工作做足，做好，甚至要做到最完美，才能為世博會(huì)安保盡一點(diǎn)綿薄之力。我只有憑著“只有更好，沒有最好”的信念，付出不懈的努力，把這項(xiàng)平凡、細(xì)微的工作做的絲絲入扣，滴水不漏，才能使世博安保中安檢的鏈子在我這一環(huán)不會(huì)中斷。即使在平凡的崗位上，也能為不平凡的亞運(yùn)會(huì)安保做出貢獻(xiàn)。有了這樣一種清晰的認(rèn)識(shí)，我確信自己的努力不只是為了完成平凡、細(xì)微的安檢工作，更是為了不平凡的的世博會(huì)安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為世博會(huì)的順利進(jìn)行守住了一方的平安。

今年，這個(gè)難忘的暑假，我們有幸參加了上海世博安保工作。作為世博安保人員，我們不在攝像機(jī)前，不在閃光燈下，但我們有屬于自己的世博舞臺(tái)。我們用熱情播撒無悔青春，用赤誠之心為奧運(yùn)奉獻(xiàn)力量；我們用最燦爛的微笑、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為上海世博會(huì)增光添彩。

最后要感謝學(xué)校和虹橋派出所，是他們給了我們體驗(yàn)生活展現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)，還要感謝我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的各位老師把這次實(shí)習(xí)開展的這么成功，感謝一直陪伴我們的虹橋派出所的所長和一直關(guān)心我們慰問我們的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我們虹橋派出所的所有成員……要感謝的人實(shí)在太多太多。這次實(shí)習(xí)不僅僅讓我明白作為一名預(yù)備警官的意義，也讓我明白生活中最陽光的一面。希望以后能有更多的人加入到我們?nèi)嗣窬�察的行列中�?/p>

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淺析車道安檢人員協(xié)同配合的重要性

楊帆07刑技二071410937

內(nèi)容摘要：上海世博會(huì)環(huán)滬“護(hù)城河”安保工作中檢查的對(duì)象就是車、人、物。其中車道安檢是整個(gè)安檢程序的第一步，也是發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)、處置突發(fā)情況的排頭兵，安檢大廳是對(duì)人及物品的進(jìn)一步檢查能夠更準(zhǔn)確快速地查獲違法犯罪人員和違禁物品。近年來，由于社會(huì)形勢(shì)的變化警察尤其是交通警察在執(zhí)法過程中遇到危險(xiǎn)的可能性在不斷增加，警察被傷害的案例時(shí)有發(fā)生。因此，安檢過程中車道安檢人員正確的運(yùn)用查緝戰(zhàn)術(shù)、良好的協(xié)同配合不僅可以提高工作的效率還可以體現(xiàn)執(zhí)法的文明規(guī)范，更重要的是對(duì)車道安檢人員自身的安全提供了保障降低了意外傷害發(fā)生的幾率；而車道安檢人員與大廳安檢人員之間的協(xié)調(diào)配合能確保不放過任何一個(gè)疑點(diǎn)，使整個(gè)安檢過程嚴(yán)密有序。良好的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和協(xié)同配合意識(shí)不但確保了世博會(huì)的平安也保證了每一個(gè)安保人員的平安，真正實(shí)現(xiàn)了“平安世博”的口號(hào)。關(guān)鍵詞：協(xié)同配合；提高效率；文明規(guī)范；安全保障；嚴(yán)密有序正文：

一、協(xié)同配合提高安檢效率

上海世博會(huì)是我國首次舉辦的綜合類世界博覽會(huì)，也是北京奧運(yùn)會(huì)后一特大型國際活動(dòng)。時(shí)間從201*年5月1日到10月31日。根據(jù)上海世博會(huì)組委會(huì)預(yù)計(jì)參觀人數(shù)將達(dá)到7000萬以上，如此龐大的人員流動(dòng)對(duì)世博會(huì)安檢工作是個(gè)極大的考驗(yàn)。環(huán)滬“護(hù)城河”工程正是在這種形勢(shì)下開啟的，由于從陸路和內(nèi)陸河道、江道是進(jìn)入上海的主要通道，因此環(huán)滬“護(hù)城河”是確保上海世博會(huì)安全的第一道防線。從江、浙、滬三地各個(gè)陸路、水路檢查站通往上海的人數(shù)平均每天將達(dá)到20-30萬。在確保不放過任何疑點(diǎn)的同時(shí)，怎樣提高安檢工作效率減少對(duì)人民群眾不必要的麻煩也是另一個(gè)重要課題。

在進(jìn)駐檢查站前的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)，我們才剛剛對(duì)整個(gè)安檢流程有一個(gè)初步的了解。安檢程序主要分為：車輛引導(dǎo)、車道安檢、安檢大廳安檢、合格放行。我們剛剛接手檢查站工作時(shí)，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的不足、配合意識(shí)不夠，安檢時(shí)往往重復(fù)勞動(dòng)使得安檢過程變得很繁瑣給一些群眾帶來了不必要的麻煩。例如，負(fù)責(zé)車輛引導(dǎo)的人應(yīng)該及時(shí)的告知車道安檢人員前方進(jìn)入安檢通道的車輛是不是持有入滬通行證。如果是持證車輛那么安檢的程序可以簡化一點(diǎn)，如果是非持證車輛那么檢查程序必須全部進(jìn)行一遍。因?yàn)橛行┸囕v的入滬通行證粘貼位置不明顯或者并沒有粘貼在車前擋玻璃上，那么引導(dǎo)員在前方引導(dǎo)時(shí)應(yīng)該將這些信息傳達(dá)給車道上安檢的組員，有效地配合在一定程度上能夠加快安檢速度。這就是引導(dǎo)員和車道安檢員之間協(xié)同配合進(jìn)而提高效率的工作方式。再例如，一輛車進(jìn)入安檢車道停車接受安檢時(shí)，通常有3名組員上前負(fù)責(zé)檢查，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該互相配合、分工明確，一名警員在駕駛室旁查看證件詢問相關(guān)情況，另一名警員應(yīng)在副駕駛一側(cè)檢查車內(nèi)乘客的證件和物品，最后一名警員應(yīng)該在車后檢查后備箱的行李物品。假設(shè)事先分工不明確，配合不默契，檢查駕駛員證件的人員又檢查車內(nèi)或者又去查看后備箱，檢查車內(nèi)的又去重復(fù)詢問駕駛員，這樣一來就使整個(gè)程序混亂繁瑣，不單降低了工作效率也耽誤了群眾的時(shí)間。所以說，車道安檢的每一個(gè)小組組員之間的協(xié)同配合也是提高安檢效率的主要環(huán)節(jié)。最后也是我個(gè)人覺得最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)：車道安檢員與大廳安檢員的協(xié)同配合。曾經(jīng)在我們檢查站遇到過這樣的情況：在世博會(huì)剛剛開幕的時(shí)候，安保力度加大基本上要求“逢車必查”、“逢人必查”，為了加快安檢速度以防交通擁堵，車道安檢人員配備了手持第二代身份證讀卡器在檢查客運(yùn)車輛時(shí)就可以在車上完成身份的識(shí)別。有一次因?yàn)檐嚨赖耐�志沒有和大廳的同志配合好，當(dāng)乘客在車上完成身份比對(duì)之后帶著一部分行李通過安檢門時(shí)又被要求出示身份證，這樣近40名乘客又排隊(duì)等候身份比對(duì)，再加上其他車上的人員整個(gè)安檢大廳很擁擠，原本可以10分鐘完成的安檢拖延了20分鐘。此時(shí)，車道上也開始交通堵塞，給安檢工作帶來了極大地不便。通過這樣的教訓(xùn)，我覺得車道與大廳之間的配合至關(guān)重要直接影響安檢效率，多一點(diǎn)溝通多一點(diǎn)配合就能少一點(diǎn)麻煩多干一點(diǎn)活。

經(jīng)過一個(gè)月在實(shí)戰(zhàn)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、加強(qiáng)配合，在之后的三個(gè)月時(shí)間里，我們小組平均檢查的車數(shù)比第一個(gè)月多出近1000輛；檢查人數(shù)比第一個(gè)月多出近3000人；平均每輛車的檢查時(shí)間縮短近3分鐘。

通過這次實(shí)戰(zhàn)，我個(gè)人認(rèn)為安檢工作能否提高效率，業(yè)務(wù)技能是否熟練只是其中一方面，更為重要的是團(tuán)隊(duì)中的成員是不是可以形成良好的協(xié)同配合。

二、協(xié)同配合體現(xiàn)文明規(guī)范上海世博會(huì)是繼北京奧運(yùn)會(huì)之后中國又一次展示自己的盛會(huì)。世博會(huì)安檢任務(wù)也是中國警察向國內(nèi)外人民展示新時(shí)代風(fēng)貌的窗口，在安檢崗位上不再代表個(gè)人而代表中國警察。

隨著社會(huì)文明程度越來越高，人們的法制觀念越來越與歐美國家接軌，人民警察的職能不再是單一的打擊違法犯罪，服務(wù)群眾也成為警察只能當(dāng)中越來越重要的一塊�？赡茉谝酝�人們的印象里警察就是一種冷酷無情的形象，沒有微笑沒有規(guī)范。而這次世博會(huì)安�？傄�求當(dāng)中就提到了服務(wù)群眾。既然是服務(wù)那么就要有規(guī)范就要文明有禮貌，交警不能再像以前一樣隨手揮一揮指揮車輛，執(zhí)法要注意文明禮貌。一個(gè)人的文明規(guī)范可能只體現(xiàn)個(gè)人，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的文明規(guī)范卻可以反映這個(gè)集體。我們這次環(huán)滬“護(hù)城河”任務(wù)在完成安檢工作的同時(shí)也是重塑警察良好形象的機(jī)遇。目前社會(huì)上對(duì)警察的負(fù)面報(bào)道日益增多，也許有的事件被媒體斷章取義但是我們也應(yīng)該反思自己是不是確實(shí)有不文明不規(guī)范的行為。假設(shè)一輛車停下接受安檢，幾個(gè)民警一擁而上，沒有明確分工，沒有協(xié)同配合你問一句他問一句，你摸一下這他摸一下那。如果你這時(shí)是車主那么你心里肯定也會(huì)有意見，所以當(dāng)遇到脾氣不好的群眾時(shí)爭吵不可避免，矛盾也就產(chǎn)生了。但是如果我們能夠協(xié)同配合、明確分工、禮貌用語，至少給群眾一種很正規(guī)的感覺，無形之中體現(xiàn)出我們中國警察一種文明規(guī)范的新面貌，從而得到廣大人民群眾的認(rèn)可和尊重。

我們?cè)跈z查站執(zhí)行任務(wù)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到一些人可能對(duì)我們的安檢工作有點(diǎn)意見，起初停車時(shí)很不禮貌得質(zhì)問我們?yōu)槭裁磾r他，我們解釋之后還是很不理解。有那么一次遇到這樣一個(gè)人開了一輛新車被我們攔下，當(dāng)時(shí)我們檢查副駕駛一側(cè)的學(xué)員的手套因?yàn)闄z查大卡車時(shí)粘上油污很臟，我們很默契的換了一下位置讓另一個(gè)手套很干凈的同學(xué)來檢查車內(nèi)。這個(gè)很隨意的換位被那位師傅看在眼里很是感動(dòng)，在我們檢查完之后對(duì)我們連聲說：“不好意思，剛剛態(tài)度不好�！�

其實(shí)，每一個(gè)安檢人員之間的協(xié)同配合讓我們成為一個(gè)整體所以才能體現(xiàn)我們世博會(huì)安保隊(duì)伍，我們中國警察的文明規(guī)范。

三、協(xié)同配合提供安全保障

中國被國際刑警組織稱為警察傷亡嚴(yán)重的國家之一。隨著社會(huì)轉(zhuǎn)型期的到來，改革開放的不斷深入，治安形勢(shì)的日趨復(fù)雜，涉槍、涉暴、涉黑等暴力犯罪日益增多，民警的傷亡率節(jié)節(jié)攀升，公安機(jī)關(guān)面臨著新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道：自1949年至1980年的32年間，全國公安機(jī)關(guān)共有1026名民警因公犧牲；自1981年至1989年的9年時(shí)間內(nèi)，因公犧牲1413人，負(fù)傷20529人；1990年至201*年的16年時(shí)間內(nèi)，因公犧牲6819人、負(fù)傷120783人，平均每天犧牲1.2人、負(fù)傷20.7人。201*年全國公安民警因公傷亡4548人。其中，因公犧牲414人，負(fù)傷4134人。在因公傷亡的4548人中，因抓捕犯罪嫌疑人導(dǎo)致傷亡的達(dá)1959人，其中犧牲27人，負(fù)傷1932人，共占傷亡民警總數(shù)的43.1%。據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)：201*年上半年，全國公安機(jī)關(guān)因公傷亡民警3382人，其中因公犧牲170人，因公負(fù)傷3212人。在執(zhí)法過程中遭遇暴力阻礙而犧牲的23人，負(fù)傷1803人，分別占犧牲、負(fù)傷人數(shù)的13.5%和56.1%。分析以上數(shù)據(jù)，我們是否可以得出以下三點(diǎn)結(jié)論：第一，近年來，我國民警因公傷亡情況日趨嚴(yán)重；第二，襲警案件愈演愈烈，而且并未得到有效的遏制；第三，暴力襲警已經(jīng)成為和平時(shí)期危及公安民警生命安全的最重要的因素。隨著社會(huì)轉(zhuǎn)型期的到來，改革開放的不斷深入，治安形勢(shì)的日趨復(fù)雜，涉槍、涉暴、涉黑等暴力犯罪日益增多，民警的傷亡率節(jié)節(jié)攀升，公安機(jī)關(guān)面臨著新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道：自1949年至1980年的32年間，全國公安機(jī)關(guān)共有1026名民警因公犧牲；自1981年至1989年的9年時(shí)間內(nèi)，因公犧牲1413人，負(fù)傷20529人；1990年至201*年的16年時(shí)間內(nèi)，因公犧牲6819人、負(fù)傷120783人，平均每天犧牲1.2人、負(fù)傷20.7人。201*年全國公安民警因公傷亡4548人。其中，因公犧牲414人，負(fù)傷4134人。在因公傷亡的4548人中，因抓捕犯罪嫌疑人導(dǎo)致傷亡的達(dá)1959人，其中犧牲27人，負(fù)傷1932人，共占傷亡民警總數(shù)的43.1%。據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)：201*年上半年，全國公安機(jī)關(guān)因公傷亡民警3382人，其中因公犧牲170人，因公負(fù)傷3212人。在執(zhí)法過程中遭遇暴力阻礙而犧牲的23人，負(fù)傷1803人，分別占犧牲、負(fù)傷人數(shù)的13.5%和56.1%。分析以上數(shù)據(jù)，我們是否可以得出以下三點(diǎn)結(jié)論：第一，近年來，我國民警因公傷亡情況日趨嚴(yán)重；第二，襲警案件愈演愈烈，而且并未得到有效的遏制；第三，暴力襲警已經(jīng)成為和平時(shí)期危及公安民警生命安全的最重要的因素。

我們車道安檢因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)在車道上，所以工作的危險(xiǎn)性相對(duì)于大廳安檢人員要大。我們車道安檢人員在掌握一些常規(guī)的詢問檢查技能的同時(shí)，還要了解查緝戰(zhàn)術(shù)中的一些基本內(nèi)容，如查車的站位，遇到危險(xiǎn)情況的處置等。雖然社會(huì)形勢(shì)總體上是好的但是也不能放松警惕，要對(duì)可能發(fā)生的情況有預(yù)判有應(yīng)對(duì)的策略。首先，我們是一個(gè)小組檢查一輛車，這樣基本上不會(huì)處于警力弱勢(shì)；其次我們?cè)谡疚粫r(shí)選擇三角站位即一個(gè)人在駕駛室一側(cè)，一個(gè)人在副駕駛側(cè)，還有一個(gè)人在車后方。這樣三人可以互相看見對(duì)方，每一個(gè)人都要兼顧另外兩個(gè)人的安全，在從一側(cè)往另一側(cè)移動(dòng)時(shí)盡量從車尾繞行切忌在車子沒有熄火的時(shí)候站在車正前方。在一名同志檢查證件或者檢查車內(nèi)的時(shí)候另一名同志必須在旁保持警惕，如果發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)的提醒對(duì)方。檢查報(bào)警車輛的時(shí)，組員之間要達(dá)成一個(gè)共識(shí)每一個(gè)人負(fù)責(zé)檢查哪部分都要明確分工，為了防止遺漏要互相提醒。車道安檢人員和大廳安檢人員之間也要形成配合，在車道安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)車?yán)锏娜藛T神情舉止不自然或者發(fā)現(xiàn)車子里有違禁品如：管制刀具、煙花爆竹、疑似吸毒或賭博工具等。通常應(yīng)該有一名車道安檢人員到大廳向里面的人員通知，里面的安檢人員在比對(duì)身份和人身安檢時(shí)能夠提高警惕更加仔細(xì)檢查。相反，里面安檢時(shí)發(fā)現(xiàn)是“三逃”、吸毒人員、管控對(duì)象或者隨身攜帶了違禁品的，也應(yīng)該有一名安檢人員通知車道上的同學(xué)，車道安檢員再次詳細(xì)檢查車輛。所以，協(xié)同配合不一定是同一個(gè)崗位之間的配合，也可以是不同崗位間的合作。

只要每一個(gè)安檢人員緊密團(tuán)加在一起，本著為自己為戰(zhàn)友安全負(fù)責(zé)的態(tài)度協(xié)同配合，那么一些危險(xiǎn)情況甚至是流血事故發(fā)生的概率就能大幅度降低，每一個(gè)安檢人員的安全才能得到有力的保障。

四、協(xié)同配合確保嚴(yán)密有序

“逢疑必查”是這次安保任務(wù)的總要求，本著為上海世博會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們要求不放過任何可疑車輛、人員、物品。歷史上曾經(jīng)有過利用安保工作疏忽制造恐怖襲擊的慘�。�1972年9月，德國奧運(yùn)會(huì)上的“慕尼黑慘案”是奧運(yùn)史上最早、最嚴(yán)重和傷亡人數(shù)最多的一次恐怖事件�？植澜M織“黑九月”成員突襲奧運(yùn)村，最終殺死11多名以色列運(yùn)動(dòng)員和教練員；1996年的亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)上，7月27日晚，一名操英國口音的男子通過電話向當(dāng)?shù)鼐�方聲稱，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)奧林匹克百年公園將會(huì)發(fā)生爆炸。28日凌晨，當(dāng)數(shù)千名狂歡者擁入設(shè)在城市中心奧林匹克百年公園的露天音樂會(huì)時(shí)，一枚預(yù)先設(shè)置的炸彈發(fā)生爆炸，1人死亡，100多人受傷。在吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的同時(shí)，我們也找到了一個(gè)保證安檢工作嚴(yán)密有序的方法，就是每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊緊扣在一起，每一個(gè)安檢人員都協(xié)同配合起來。比如，起初車道上的人讓乘客帶好行李證件到里面大廳接受安檢時(shí)只是說一句話，后來發(fā)現(xiàn)有的人下車時(shí)并沒有把行李帶進(jìn)去過“X光”機(jī)，進(jìn)而我們每次都安排一位同學(xué)最后再檢查一遍車上有沒有行李留下。有的司機(jī)沒有帶駕駛證或者行駛證，外面的同學(xué)讓其到里面去查一下有沒有網(wǎng)上記錄，如果里外不配合好可能里面的同學(xué)只是檢查一下身份證就結(jié)束了，在這一環(huán)節(jié)上內(nèi)外保持溝通緊密配合就能夠杜絕類似“鉆空子”的情況。還例如，當(dāng)車道上同時(shí)有好多輛車等候安檢時(shí)，安檢員互相之間配合好按順序一輛一輛檢查。如果沒有配合在前面安檢的同學(xué)就不知道哪些是檢查完那些是待檢查的車輛，很有可能在這個(gè)過程中就遺漏了某輛車。采用配合起來的方式不但可以抓住每一個(gè)環(huán)節(jié)堵上每一個(gè)“空子”，也讓車道和大廳更加有秩序。

協(xié)同配合就好比每一個(gè)程序中間的粘合劑，讓安檢工作更加嚴(yán)密有序，為環(huán)滬“護(hù)城河”任務(wù)的勝利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：①《上海世博會(huì)環(huán)滬“護(hù)城河”工作手冊(cè)（蘇州）》蘇州市公安局編�、凇毒�察查緝戰(zhàn)術(shù)教程》公安部政治部編

③《致命錯(cuò)誤公安民警因公傷亡戰(zhàn)術(shù)失誤案例評(píng)析》公安部政治部編

④《公安交通管理學(xué)》惠生武⑤《警察心理學(xué)》張振聲

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