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創(chuàng)新性實驗總結(jié)報告

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創(chuàng)新性實驗總結(jié)報告

創(chuàng)新性實驗總結(jié)報告

大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃項目是本科學(xué)生個人或創(chuàng)新團隊,在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,自主選題設(shè)計、獨立組織實施并進行信息分析處理和撰寫總結(jié)報告等工作,以培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析和解決問題的興趣和能力的項目。

我們團隊所選論文題目是“汾河水中微生物的檢測”,之所以選擇這個題目,是因為感覺它具有實際意義,可操作性強,而且在創(chuàng)新方面利于突破。在論文寫作以及實驗過程中,有時感覺很辛苦,有時還會產(chǎn)生放棄的念頭,但是最終堅持了下來,出色的完成了我們的項目。

開始是搜集資料。在指導(dǎo)老師的指點下,通過各種渠道開始準備工作通過網(wǎng)絡(luò)、圖書館搜集相關(guān)學(xué)術(shù)論文、核心期刊、書籍等。通過一個月的深入學(xué)習(xí),搜集了一大堆與本項目相關(guān)的資料,在賀老師的指導(dǎo)下,摒棄了一些無關(guān)緊要的內(nèi)容,保留了有參考價值的資料作為備用。在這段時期,我們各自分工。在中國知網(wǎng)上,搜索了一些學(xué)術(shù)論文和期刊文章;在Springer上,搜索了外文文獻資料,參考了一些論文樣本和一些論文設(shè)計總結(jié);在常見的搜索引擎中,了解到一些相關(guān)的知識,同時特意瀏覽了大量的外文網(wǎng)站,并將這些內(nèi)容列成提綱,便于以后查詢,以減少后期工作量。

接下來,我們開始對所搜集的資料進行整理、分析研究,并制作了課題研究的方案及實驗規(guī)劃,開題報告完成之后隨即進入緊張而有序的實驗過程之中。根據(jù)取其精華,去其糟粕的原則,撰寫了初稿,并加入了自己新穎的見解,特別是在實驗的過程中,吸取其它普通實驗過程的優(yōu)點,并加入我們自己的創(chuàng)新點。在此期間,我們多次與賀老師進行溝通,聽取老師好的建議,積極采納。

老師將初稿修改后及時反饋給我們,看了之后才發(fā)現(xiàn)整個項目中漏洞很多,特別是論文的格式,而就實驗過程來說,提出了幾點建議,如不要全盤覆蓋課本上的知識,用一個章節(jié)作為典型來表達你的創(chuàng)新點就可以了。

在整個實驗過程中我們學(xué)到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài),首先明白了做學(xué)問要一絲不茍,對于出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視,要通過正確的途徑去解決,在做事情的過程中要有耐心和毅力,不要一遇到困難就打退堂鼓,只要堅持下去就可以找到思路去解決問題的。在工作中要學(xué)會與人合作的態(tài)度,認真聽取別人的意見,這樣做起事情來就可以事倍功半。

整個創(chuàng)新性實驗的順利完成,要感謝我們的指導(dǎo)老師賀東亮老師,我們這個團隊的每一位隊友以及學(xué)長的幫助,感謝他們提出寶貴的意見和建議。

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山東科技大學(xué)電工電子實驗教學(xué)中心

創(chuàng)新性實驗研究報告

課程名稱:自動控制創(chuàng)新實驗

實驗項目名稱雙旋翼飛機控制系統(tǒng)的設(shè)計

一、實驗摘要本實驗針對雙旋翼飛機控制系統(tǒng)的設(shè)計,通過繪制分析系統(tǒng)根軌跡圖,研究線性系統(tǒng)的開環(huán)增益K對系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,并找出使系統(tǒng)穩(wěn)定時K的范圍。觀察系統(tǒng)在穩(wěn)定狀態(tài)下對單位階躍輸入和單位階躍擾動的響應(yīng),研究系統(tǒng)的動態(tài)性能如超調(diào)量、調(diào)節(jié)時間。最后引入前置濾波器來對系統(tǒng)性能加以改善。二、實驗?zāi)康?.掌握線性系統(tǒng)階躍響應(yīng)曲線的測試方法及動態(tài)性能指標的測試技術(shù);2.掌握線性系統(tǒng)根軌跡繪制的分析方法;3.研究線性系統(tǒng)的參數(shù)(開環(huán)增益)對穩(wěn)定性的影響。4.掌握Matlab和Simulink模擬仿真分析控制系統(tǒng)的性能三、實驗場地及儀器、設(shè)備和材料:自動控制實驗室Pc機一臺Matlab軟件四、實驗內(nèi)容1、實驗原理根軌跡圖是開環(huán)系統(tǒng)某一參數(shù)從零變到無窮時,閉環(huán)系統(tǒng)特征方程式的根在s平面上變化的軌跡。根軌跡與系統(tǒng)性能之間有著比較密切的聯(lián)系,當(dāng)開環(huán)增益從零變到無窮時,若根軌跡不越過虛軸進入s右半平面,則系統(tǒng)是穩(wěn)定的。否則,系統(tǒng)不穩(wěn)定。通過勞斯判據(jù)可確定根軌跡與虛軸的交點,從而求出系統(tǒng)穩(wěn)定的K值的范圍。超調(diào)量和調(diào)節(jié)時間能夠反應(yīng)系統(tǒng)的動態(tài)性能,應(yīng)盡可能使系統(tǒng)超調(diào)量和調(diào)節(jié)時間變小,來提高系統(tǒng)的動態(tài)性能。閉環(huán)零點能夠使峰值時間減小,使響應(yīng)速度加快,但會增大超調(diào)量。2、實驗內(nèi)容貝爾-波音V-22魚鷹式傾斜旋翼飛機既是一種普通飛機,又是一種直升機。當(dāng)飛機起飛和著陸時,其發(fā)動機位置可以使直升機垂直起降,而在起飛后又可以將發(fā)動機旋轉(zhuǎn)90度,切換到水平位置像普通飛機一樣飛行。在直升機模式下的高度控制系統(tǒng)如圖1所示?刂破鞯膫鬟f函數(shù)為:K(s21.5s0.5)Gc(s)s,飛機動力學(xué)模型:1G0(s)(20s1)(10s1)(0.5s1)。要求:(1)概略繪出當(dāng)控制器增益K變化時的系統(tǒng)根軌跡圖,并確定使系統(tǒng)穩(wěn)定時K的取值范圍;(2)K280時,求系統(tǒng)在單位階躍函數(shù)下的響應(yīng),并確定系統(tǒng)的超調(diào)量和調(diào)節(jié)時間(2%);1D(s)r(t)0K280s下的響應(yīng);(3)當(dāng)和時,求單位階躍擾動(4)在R(s)和第一個求和節(jié)點之間添加一個前值濾波,使新計算(2)。D(S)R(S)Gp(s)0.5s21.5s0.5,重Gc(s)G0(s)C(S)圖1.V-22魚鷹式傾斜旋翼機的高度控制系統(tǒng)3、實驗步驟一、(1)由概略根軌跡圖的繪制法則繪制閉環(huán)系統(tǒng)的概略根軌跡圖。(2)利用勞斯判據(jù)確定使系統(tǒng)穩(wěn)定時的K值的范圍。二、(1)通過實驗觀測當(dāng)K=280時,系統(tǒng)在單位階躍輸入下的輸出響應(yīng)曲線。(2)確定超調(diào)量和調(diào)節(jié)時間,分析之。三、(1)觀測當(dāng)K=280,r(t)=0時,系統(tǒng)在單位階躍擾動N(s)=1/s的輸出響應(yīng)曲線。(2)做簡要分析。四、比較增加前置濾波器前后閉環(huán)傳函的特點及對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響,分析前置濾波器如何能改善系統(tǒng)動態(tài)性能。五、實驗結(jié)果與分析1、實驗現(xiàn)象、數(shù)據(jù)記錄一、(1)繪制系統(tǒng)根軌跡圖:系統(tǒng)開環(huán)傳函G(s)=式中K*=0.01KK(s21.5s0.5)s(20s1)(10s1)(0.5s1)=K*(s0.5)(s1)s(s0.5)(s0.1)(s2)p極點:p1=0,p2=-0.05,3=-0.1,p4=-2零點:z1=-0.5,z2=-11)確定實軸上的根軌跡。實軸上[0-0.05],[-0.1-0.5],[-1-2]必為根軌跡區(qū)域。2)確定根軌跡的漸近線。由于n-m=2,故有兩條漸近線,交角a=±90°,a=-0.32513)確定分離點。分離點方程為:dd10.05d10.1d12d10.5d11*d=-0.0224)確定與虛軸的交點。閉環(huán)特征方程式為:s(s+0.05)(s+0.1)(s+2)+K化簡得列勞斯表:(s+0.5)(s+1)=0s42.15s3(0.305K*)s2(0.011.5K*)s0.5K*0**s4s3210.305+K0.5K2.150.01+1.5K0.3+0.302K0.5K0.0030.622K*0.453(K*)20.30.302K**0.5K***ss1s0*2*0.453(K)0.622K0.0030,解得令*K1=0.005,K2=1.368**令(0.3+0.302K)s+0.5K=0,代入s=j,K1和K*2**2,解得1=0.09,2=0.977因為K*=0.01K,所以使系統(tǒng)穩(wěn)定時的K值的范圍為:0圖1二、當(dāng)K=280時,閉環(huán)傳函為:1(s)2.8(s0.5)(s1)s2.15s33.105s24.21s1.44,應(yīng)用MATLAB軟件包,得到單位階躍輸入時系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線,如圖2所示。%=92.1%,ts=43.9%(△=2%)可得系統(tǒng)超調(diào)量過大,調(diào)節(jié)時間過長,系統(tǒng)動態(tài)性能不佳,需要改善。圖2s三、當(dāng)K=280和r(t)=0時,擾動輸入閉環(huán)傳函為:d100s4215s3310.5s2421s140,應(yīng)用MATLAB軟件包,得到單位階躍擾動輸入下系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線,如圖3所示?梢姅_動響應(yīng)開始時振幅較大但穩(wěn)定后是振動的,最大振幅約為0.003,故可忽略不計。圖3四、無前置濾波器時,閉環(huán)傳函為:有前置濾波器(s0.5)(s1)1(s)s42.152s.833.105s24.21s1.4閉環(huán)傳函為:Gp(s)0.5s21.5s0.5時,1.42(s)1(s)GP(S)s42.15s33.105s24.21s1.4可見,1(s)與2(s)有相同的極點,但前者有-0.5和-1兩個閉環(huán)零點,雖可是峰值時間減小,使響應(yīng)速度加快,但會使超調(diào)量過大;而后者的閉環(huán)零點被前置濾波器完全對消,因而最終改善了系統(tǒng)動態(tài)性能。有前置濾波器器時,K=280時,在單位階躍輸入下系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線如圖4所示。圖43、關(guān)鍵點:概略根軌跡圖超調(diào)量調(diào)節(jié)時間動態(tài)性能穩(wěn)定性前置濾波器六、實驗結(jié)論通過實驗使我熟悉并掌握了系統(tǒng)根軌跡圖的繪制法則和分析方法,會利用勞斯判據(jù)確定使系統(tǒng)穩(wěn)定的開環(huán)增益K值的范圍,比如勞斯判據(jù)的方程為系統(tǒng)閉環(huán)特征方程。基本掌握了系統(tǒng)對階躍輸入響應(yīng)曲線的測量方法及系統(tǒng)動態(tài)性能的分析方法。引入前置濾波器能使閉環(huán)系統(tǒng)動態(tài)性能得到改善,去掉了兩個閉環(huán)零點使系統(tǒng)超調(diào)量大為減少,閉環(huán)零點對系統(tǒng)動態(tài)性能得影響。同時對Matlab軟件也有了進一步了解,以便于在以后的學(xué)習(xí)實驗中加以運用。七、指導(dǎo)老師評語及得分:簽名:年月日附件:源程序如下:系統(tǒng)概略根軌跡圖

G=zpk([-0.5-1],[0-0.05-0.1-2],1);figure

rlocus(G);

axis([-1.5,1.5,-1.5,1.5]);K=280;

num1=[K1.5*K0.5*K];den1=[0010];num2=[1];

den2=[10021530.51];

[numc,denc]=series(num1,den1,num2,den2);[numr,denr]=cloop(numc,denc);sysr=tf(numr,denr);t=0:0.01:80;

當(dāng)K=280時,單位階躍輸入時系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線

figure

sysr=tf(numr,denr);t=0:0.01:80;step(sysr,t);holdon;

當(dāng)K=280時,得到單位階躍擾動輸入下系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線

figureK=280;

numh=[K1.5*K0.5*K];denh=[0010];numg=[1];deng=[10021530.51];

[numn,denn]=feedback(numg,deng,numh,denh);sysn=tf(numn,denn);t=0:0.01:80;

step(sysn,t);grid

有前置濾波器器時,K=280時,在單位階躍輸入下系統(tǒng)的輸出響應(yīng)曲線figure

numf=[0.5];denf=[11.50.5];

[num,den]=series(numr,denr,numf,denf);sys=tf(num,den);step(sys,t);grid

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