橋梁加固維修策劃

橋梁加固維修策劃-技術(shù)篇

201*年我國頒布了《公路橋梁加固設計規(guī)范》（JTG/TJ22-201*）和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TJ23-201*），標志著我國橋梁加固設計和施工進入新的發(fā)展階段。

橋梁加固過程包含以下幾個階段：

一、橋梁運營狀態(tài)綜合評估

1、工作內(nèi)容

對現(xiàn)有在役橋梁進行詳細檢查，結(jié)合原有設計圖紙及歷史檢查結(jié)果，對當前橋梁結(jié)構(gòu)運營狀態(tài)及橋梁病害進行綜合評估。

該內(nèi)容需組織檢測人員對現(xiàn)場進行詳細查勘，記錄橋梁病害并分析成因；對結(jié)構(gòu)材料特性開展無損檢測工作；對結(jié)構(gòu)運營荷載的識別、結(jié)構(gòu)損傷的識別、結(jié)構(gòu)運營應力狀態(tài)的識別；結(jié)合必要實驗數(shù)據(jù)結(jié)果對在役橋梁進行綜合評估。

2、人員組成

項目負責人（具有橋梁檢測評估資質(zhì)專家）、檢測人員若干。3、設備工具

超聲波測試儀、振動測試儀、射線探傷機、混凝土鉆芯機、回彈儀、壓力試驗機、精密水準儀、經(jīng)緯儀、游標卡尺等。

二、加固方案設計及比較

1、工作內(nèi)容

依據(jù)橋梁綜合檢測評估報告，綜合考慮各種加固技術(shù)，對現(xiàn)有在役橋梁進行加固方案設計。

該內(nèi)容需組織設計及施工技術(shù)人員對檢測評估報告進行分析及實地查勘，針對不同橋梁病害及成因進行加固方案設計。加固方案設計應結(jié)合技術(shù)的可靠性、施工的可行性以及對橋梁正常運營的影響，通過方案分析比較選擇“標本兼治”的加固設計方案。

2、人員組成

設計師（具有橋梁設計資質(zhì)）、技術(shù)人員若干。3、設備工具

高性能電腦、橋梁設計軟件等。三、加固施工

1、工作內(nèi)容

結(jié)合加固設計圖紙及檢測評估報告，對現(xiàn)有在役橋梁施工現(xiàn)場進行規(guī)劃布置，進行施工組織設計，完成加固。

該內(nèi)容需組織施工人員對圖紙進行分析，對各種施工方法、材料應用、施工工藝流程、施工機械應用等進行學習掌握；編制施工組織設計，對施工周期及施工過程中的突發(fā)事件充分了解；精心安排施工人員完成加固設計目標，確保施工質(zhì)量及安全施工。

2、人員組成

（1）項目負責人：對所承擔的項目工程質(zhì)量、安全總負責；

（2）項目技術(shù)負責人：對項目工程的技術(shù)、質(zhì)量工作負責，指導所屬施工人員、質(zhì)檢人員的工作。

（3）施工員：在項目技術(shù)負責人指導下，進行施工技術(shù)管理工作。（4）質(zhì)檢員：依據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗評標準依據(jù)企業(yè)質(zhì)量管理制度，完成各項質(zhì)量檢測及指導工作。

（5）技術(shù)資料管理人員：嚴格按照檔案館、建設局及監(jiān)理單位等有關(guān)部門各項規(guī)定，及時收集、整理、保管好工程技術(shù)資料。

（6）安全員：對項目施工現(xiàn)場安全進行監(jiān)督、指導，確保施工安全。（7）機管員：參與編制《施工機械設備需求計劃》及施工用電方案，參與由項目負責人及工程師牽頭組織的大型機械布置及拆裝形式的研討及實施。

3、相關(guān)施工加固技術(shù)

（1）表觀缺陷及裂縫修補技術(shù)：混凝土破損、剝落、露筋、空洞和蜂窩加固處理；混凝土表面裂縫加固處理；鋼結(jié)構(gòu)除銹及防腐涂裝施工；伸縮縫處理等。

（2）強度補強相關(guān)技術(shù)：植筋加固施工；黏貼鋼板加固；黏貼碳纖維復合材料加固；增大截面發(fā)加固；體外預應力加固等。

（3）改變結(jié)構(gòu)體系相關(guān)技術(shù)：支座重新設計或更換安裝（需頂升技術(shù)）；增加斜拉索和主塔技術(shù)等。

（4）橋面系補強及減載技術(shù)：包括橋面板鋪裝鑿除及橋面層施工等。3、設備工具

土方機械設備、施工儀器及根據(jù)施工項目要求所需設備。

四、加固施工監(jiān)測

1、工作內(nèi)容

對加固過程中結(jié)構(gòu)的狀態(tài)實施跟蹤，對關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)響應參數(shù)進行監(jiān)測。加固施工監(jiān)測主要針對施工過程進行安全預警，對加固狀態(tài)進行評估等。常見的加固監(jiān)測如支座更換過程中隊結(jié)構(gòu)應力狀態(tài)的監(jiān)測、體外預應力加固施工過程中隊預應力的監(jiān)測、樁基防護工程的監(jiān)測等。該內(nèi)容需組織技術(shù)人員對于施工過程中進行實施并及時作出判斷。

2、人員組成

掌握監(jiān)測技術(shù)人員若干。3、設備工具

應變儀、壓力表、百分表等。

五、加固效果評價和驗證

1、工作內(nèi)容

在加固工程全部施工結(jié)束后，開展加固效果評價：主要包括施工質(zhì)量評定、利用荷載試驗等技術(shù)進行加固效果驗證，對加固施工進行綜合評估。

2、人員組成

專家、項目負責人、技術(shù)人員等。3、設備工具

根據(jù)施工項目要求所需設備。

擴展閱讀：橋梁加固方案

施工方案

一、橋梁概況

1.1龍王廟立交

龍王廟立交位于南昌市南北主要干道洪都大道上，上跨解放西路。該橋于1993年2月竣工。主要維修內(nèi)容為：主梁裂縫處理及加固、橋面鋪裝、局部修復、擋墻裂縫處理、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、臺后回填及欄桿鋼扶手更換。

1.2江鈴立交橋

江鈴立交橋由1號、2號、3號橋及4號通道組成，組成分離式立交橋。該橋于1992年竣工。主要維修內(nèi)容為：主梁裂縫處理及加固、橋面鋪裝、墩臺砼局部修復、擋墻裂縫處理、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、臺后回填及欄桿鋼扶手更換。1.3青山路立交橋

青山路立交橋位于南昌市南北主要干道青山路上，橫跨南昌鐵路西站貨物的鐵路專用線，于1981年10月完工。主要維修內(nèi)容為：主梁、蓋梁裂縫處理、主梁加固、橋面鋪裝、砼局部修復、擋墻裂縫處理、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換及鋼管欄桿施工。

1.4玉帶河中支橋

玉帶河中支橋位于南昌市東西主要干道解放西路上，橫跨玉帶河分支，建成于1992年。主要維修內(nèi)容為：主梁加固、橋面鋪裝、砼局部修復、橋梁頂升更換支座、伸縮縫更換、人行道板鋪設及花崗巖欄桿施工。二、橋梁維修施工方案

2.1施工準備

1、施工前向全體參與管理和施工的人員介紹橋梁維修工程基本情況和建設意義；

2、講述橋梁維工程概況和工程特點、施工總體安排及注意事項，明了各分項工程施工方法與工藝；

3、明確工期目標、質(zhì)量目標、強化工期、質(zhì)量意識和安全環(huán)保意識；4、強調(diào)本項目高起點、高速度、高標準建設的具體要求；5、做好設備進場準備工作。

6、施工動員逐級進行，使參加人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，以實際行動按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務，保證在201*年8月1日201*年8月31日完成江鈴立交橋，201*年7月1日201*年7月31日完成龍王廟立交橋，201*年8月1日201*年8月31日完成青山路立交橋，201*年6月1日201*年6月31日完成玉帶河中支橋。2.2交通封閉管制

在橋梁兩頭設安全標志，反光錐，安全員指揮，保證行車安全。2.3鑿除原橋面鋪裝層

用炮機、空壓機鑿松，挖機配合自卸汽車清運，再經(jīng)人工清掃，用高壓水槍沖洗干凈。原有橋面鋪裝混凝土鑿除過程中應嚴格控制機具的操作，以免因操作不當對主梁產(chǎn)生新的病害。2.4頂升梁板至設計標高，更換支座

1、支座更換的施工流程a.現(xiàn)場平整搭設工作支架

b.測量支座實際高度（即墩臺頂至梁底的距離）c.安放千斤頂，支平、支穩(wěn)，保證千斤頂面受力，避免出現(xiàn)線和點受力。

d.同時啟動各組千斤頂，使整孔梁各組千斤頂處于初始受力狀態(tài)（即只持力不頂升）；

e.先頂起支座損壞的梁體，其他各組千斤頂同時跟進，只持力不頂升；f.安放臨時支座墊塊（由不同厚度的鋼板組合而成），緊靠梁底但不塞緊；

g.第二次測量支座高度，微調(diào)橫坡，使橫向各千斤頂高差控制在2mm以內(nèi)（計算時要考慮相應坡度的影響）；

h.整孔梁同時啟動，以同一速度頂起梁體直至原支座可移動取出；i.塞緊臨時支座，取出舊支座；

j.清理支座墊塊、清除雜物、除銹、調(diào)整支座墊板高程，活動支座墊板涂油；

k.更換新支座，支座位按十字中心線對中，安裝位準確，縱橫向誤差＜5mm；

l.微頂梁取出臨時支座墊板；m.緩緩落梁到支座，持力時暫停；

n.檢查新安裝的支座是否受力均勻，有無扭曲現(xiàn)象，否則要局部調(diào)整支座的鍥形墊板，確保支座均勻受力；

o.落梁到位，拆除千斤頂；檢查最終各支座的實際高度和位；p.拆除支架完成全部作業(yè)。2、支座更換施工的注意事項①根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)檢查的結(jié)果，老橋支座需全部更換。T梁支座更換宜采用搭設工作腳手架，起落梁的作業(yè)在墩臺帽上進行，配備鋼管支架、專用千斤頂、馬鞍子、手動油泵等設備。

②更換支座前要計算因支座變形損壞的梁達到設計標高時，整孔梁允許頂高的范圍，經(jīng)驗數(shù)據(jù)是縱向頂高不宜超過梁長的1/3000，橫向各組千斤頂高差不宜超過0.5mm，以確保落梁時縱向連接和橫向連接不出現(xiàn)裂縫。

③梁的長度較短，若允許頂高不能滿足更換支座的工作高度時，應在相鄰墩臺之間安裝千斤頂，按線形內(nèi)插法控制頂高，并和更換支座的一端同步起梁，以防止橋面連續(xù)部位出現(xiàn)裂縫。

④以上操作程序只是在伸縮縫處更換支座的作業(yè)方法，如在非伸縮縫處的墩上更換支座，需要相鄰另一孔梁安放千斤頂，和更換支座的梁端同步起落，防止連續(xù)橋面被頂裂。

⑤調(diào)整支座采用鍥形墊板，墊板尺寸大于支座平面尺寸1～2cm，鍥形墊板由最小厚度0.3mm～0.5mm、最大厚度2mm兩塊對鍥，確保每個支座都均勻受力，支座調(diào)整墊板宜采用防銹鋼板。

⑥臨時支撐采用不同厚度的鋼板組合而成，一般可用1mm，2mm，5mm，10mm，20mm，30mm等厚度的鋼板組合，每頂高1～2mm加一塊臨時支撐鋼板，防止因千斤頂發(fā)生故障突然下沉，造成梁體震動而出現(xiàn)裂縫。

⑦支座更換現(xiàn)場要有嚴密、統(tǒng)一的組織和指揮。起梁時各千斤頂?shù)男谐趟俣然�本一致。嚴防因操作不當造成梁體內(nèi)應力增加超過允許范圍，導致梁體或連接部位出現(xiàn)裂縫。3、支座更換的質(zhì)量控制①新支座要逐個檢查，各項指標均符合部頒標準，只允許在建設單位準入的廠家采購。支座支撐鋼板，無雜物存留，無銹蝕，活動支座要刨光、涂油，保證其滑動性。

②橡膠支座均勻受力，壓縮量誤差控制在1.0mm范圍內(nèi)；支座位準確，每一個支座都是平面受力。

③梁體橫向連接和縱向連接不出現(xiàn)裂縫。④伸縮縫高低差≤3mm。

2.5對存在病害的梁板進行維修加固

1、壓力灌注法修補裂縫（裂縫寬度超過

0.1mm）

高壓速灌施工工藝流程見下圖：

裂縫的測量與記錄裂縫表面處理標注注膠底座的位

壓力灌注法操作要點:⑴裂縫的測量與記錄。

①首先測量裂縫的位、寬度、長度，繪制裂縫展開圖。

②由于結(jié)構(gòu)內(nèi)部連通的裂縫可能在混凝土構(gòu)件表面分散分布，因此，需將主裂縫附近的細微裂縫標出，防止遺漏。

粘接注膠底座封閉裂縫配灌縫用環(huán)氧樹脂注入灌縫材料養(yǎng)護結(jié)構(gòu)表面清理⑵裂縫表面處理

①用鋼絲刷將裂縫周圍，尤其是注膠底座粘貼面周圍的油污清除干凈。②用吹風機或酒精等有機溶劑將裂縫處的灰塵洗凈、清除，并使其充分干燥。

⑶標注注膠底座的位。

①根據(jù)裂縫的寬度及推算裂縫深度，確定注膠底座的位。并用粉筆在裂縫表面做出標記。

②注膠底座的粘貼間距應為250mm。⑷粘結(jié)注膠底座

①調(diào)和注膠底座粘結(jié)膠TJ-D。該膠呈膩子狀，按主劑與固化劑的配合比1:1進行調(diào)和，直至調(diào)和均勻為止。

②在注膠底座下底面周邊涂抹調(diào)和后的底座粘結(jié)膠。

③將注膠底座按標注位順縫粘貼在裂縫表面，并適當用力下壓底座，使底部粘結(jié)膠部分溢出，包住注膠底座邊緣。⑸封閉裂縫

①用封縫膠TJ-F將注膠底座之間的裂縫完全封閉。②封縫膠的涂抹寬度應以2～3cm，厚度2mm為宜。

③涂抹封縫膠至注膠底座處時，應用縫封膠對注膠底座周圈進行環(huán)繞封閉。④粘貼表示注膠底座橡膠膨脹限度的紙條。⑤為確保固化，縫封膠應至少養(yǎng)護12小時以上。⑹配灌縫用環(huán)氧樹脂

①根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時間內(nèi)可以用完的灌縫樹脂材料。并按一個wenku_7({"font":{"fc96a9ef0975f46527d3e10201*0007":"宋體","fc96a9ef0975f46527d3e10201*0007":"TimesNewRomanBold","fc96a9ef0975f46527d3e10201*0007":"仿宋_GB2312","fc96a9ef0975f46527d3e10201*0007":"TimesNewRoman","fc96a9ef0975f46527d3e10201*0007":"仿宋_GB2312"},"style":[{"t":"style","c":[1,2,4,5,6,7,8,9,10,12,13,14,15,16,18,19,0],"s":{"font-size":"21.06"}},{"t":"style","c":[2,8,3、混凝土表面局部修復

⑴表面風化、麻面、保護層不夠、露骨等病害修補

表面鑿毛，剔除風化和水銹混凝土→鋼筋暴露面除銹→沖洗→烘干→粉刷第一層環(huán)氧樹脂砂漿聯(lián)接層、壓實、找平→粉刷第二層環(huán)氧樹脂砂漿，并在初凝前壓實平整不滲水→砂漿養(yǎng)生。

環(huán)氧樹脂混凝土配比通過試驗確定，強度要求≥50MPa，并具有較好的施工和易性。環(huán)氧樹脂砂漿的配比如下：膠漿：灰約為0.4～0.45，砂漿強度≥50MPa，砂為干燥的標準砂，通過試驗確定配比，并保證施工所需和易性。若空洞較大能夠支立模板時，也可采用微膨脹混凝土用澆注法進行修補，但必須振搗密實，不準采用普通水泥砂漿分層填補修復混凝土缺陷。2）主梁加固，粘貼碳纖維布

a、粘貼碳纖維布應按以下框圖（圖1）程序進行施工：

施工準備粘貼部位的混凝土表面處理修補并找平或抹曲面刷膠、粘貼碳纖維材料表面防護（當工藝有要求時）粘結(jié)劑貯存、檢驗、供應系統(tǒng)配、調(diào)底膠配、調(diào)修補膠配、調(diào)粘浸膠涂刷底膠圖1粘貼碳纖維布程序框圖

b、粘貼碳纖維布時及粘結(jié)膠達到強度前，盡量減少上部構(gòu)造荷載，以免影響粘貼質(zhì)量；

c、要求粘貼前應清除主梁表面疏松部分，至露出混凝土結(jié)構(gòu)層。若有裂縫，應先行修補，用修補材料將混凝土表層修復平整，要求平整度達到5mm/m；

d、粘貼碳纖維布時，應使碳纖維布材料充分浸潤，確保粘結(jié)效率；e、施工前應對粘貼表面混凝土含水率及所處的環(huán)境進行測量。若混凝土表層含水率大于4%或現(xiàn)場氣溫低于5℃時，應停止施工或采取措施；

f、碳纖維布是否與被粘結(jié)面充分粘合直接關(guān)系到碳纖維布的施工質(zhì)量，在粘貼后應仔細檢查粘貼面，若發(fā)現(xiàn)碳纖維布與主梁混凝土之間有氣孔，應采用注射針管進行注射粘結(jié)膠修補，確保碳纖維布與主梁表面充分粘合；

g、在施工現(xiàn)場，應做好防火等安全措施；

h、各種膠粘附在皮膚上時，要用肥皂水沖洗，特別是進入眼內(nèi)，要立即用水沖洗，或接受醫(yī)生診治；

i、加固所用的碳纖維布及其配套粘結(jié)材料均應有廠家所提供的材料檢驗證明和合格證（建議采用進口碳纖維布），并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理抽樣檢驗合格后方可使用。

2.6橋面鋪裝、橋面連續(xù)

a、先鑿去橋面鋪裝，使之表面粗糙。

b、對梁頂病害進行處理，清掃干凈，沖洗結(jié)合面并使之干燥。c、在預埋錨固筋時，先探測鋼筋混凝土保護層厚度和鋼筋位（以避免鉆孔時損壞梁的主筋），并用控制孔深的電鉆鉆孔，清孔及注入植筋膠或化學錨固膠，最后埋入短鋼筋作為抗剪栓釘。

d、采用切縫機、鑿巖機將伸縮縫處約束與聯(lián)系完全斷開，再鑿打預留槽砼，清理原伸縮縫。

e、解除橋面連續(xù)處的約束，要注意保留原有預埋的鋼筋，如確需切除原有的預埋鋼筋，在切除后，應按要求進行預埋鋼筋。

f、鋪筑單層鋼筋網(wǎng)，按規(guī)定要求設定保護層厚度。

g、在橋面混凝土澆筑完成后，及時地進行混凝土地養(yǎng)護，避免因為溫度過高出現(xiàn)的收縮裂縫。2.7伸縮縫安裝

a、路面瀝青混凝土鋪裝層施工完成后，進行伸縮縫的更換。b、要按設計核定預留槽尺寸，植入錨固筋并待膠劑達到強度后方可安裝伸縮縫。

c、伸縮縫安裝之前，應按照安裝時的氣溫調(diào)整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。

d、安裝時伸縮縫的中心線與橋梁中心線垂直，并使其頂面標高與設計標高吻合，按橋面橫坡定位、焊接。

e、澆筑伸縮縫槽口砼前將間隙堵塞，防止砼把間隙阻死，影響伸縮，也不允許將砼填在密封的橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，應立即清除，然后進行正常養(yǎng)護。

2.8墩臺局部修復、擋墻裂縫處理、臺后回填等施工

a、采用壓注環(huán)氧水泥砂漿修補橋臺側(cè)墻裂縫及擋土墻，并植入騎縫鋼筋控制裂縫擴展。

b、橋臺前墻增設泄水管。

c、鑿開橋臺前墻外脹破損，采用環(huán)氧樹脂小石子修補。d、更換臺后松散填土，采用級配砂礫填實。2.9鉆孔植筋施工

1、其植筋施工工藝流程如下：清理原結(jié)構(gòu)及備料膠黏劑安全儲存標定位鉆孔清孔注膠植筋靜固化質(zhì)量檢驗鋼筋除銹、除油污2、植筋施工注意事項：a、鉆孔過程中，當遇到原結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋時立即停鉆，并適當調(diào)整鉆孔位，若移動值太大，應及時通知設計單位予以處理。廢孔采用環(huán)氧砂漿填實，必要時插入鋼筋。

b、應對鉆孔孔洞和鋼筋進行清潔、除銹、除油。無論用何種清孔方式均應反復進行3次。在植筋前用丙酮或工業(yè)用酒精擦拭孔壁、孔底和植入鋼筋。

c、灌注環(huán)氧砂漿應采用專門的灌注器或注射器進行，灌注方式應不妨礙孔中的空氣排出。禁止采用將環(huán)氧砂漿直接涂抹在鋼筋上植入孔中的植筋方式。灌注量一般為孔深的2/3，并應保證植入鋼筋后有少許漿液溢出。

d、注入環(huán)氧砂漿后，應立即單向旋轉(zhuǎn)插入鋼筋，直至達到設計的深度，并保證植入鋼筋與孔壁間的間隙基本均勻，校正鋼筋的位和垂直度。

e、在環(huán)氧砂漿完全固化前，不得觸動或振動已植鋼筋，以免影響其粘結(jié)性能。

f、鉆孔直徑應較鋼筋公稱直徑大4mm，直徑允許偏差為±2mm。g、鉆孔深度的誤差應控制在±5mm以內(nèi)。三、施工安全注意事項

施工前應充分考慮到城市公路“交通量大”的特殊性，應制定出詳細的施工安全保障措施，施工過程中應嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）與《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30201*）有關(guān)條款的要求進行，確保施工過程中的交通安全、人員安全及橋梁安全。1、應考慮各種緊急安全預案，并在正式施工前進行演練；2、工段內(nèi)交通安全設施的選取與擺放,應嚴格按照相應規(guī)范進行;3、施工過程中應組建安全小組負責施工過程中的安全與交通管制，并應與交通警察協(xié)商進行24小時交通監(jiān)控。四、各橋施工進度計劃橫道圖見后附

二0一一年五月

江西省交通橋梁檢測加固有限公司目錄

施工方案...............................................................................................................1一、橋梁概況................................................................................................11.1龍王廟立交.......................................................................................11.2江鈴立交橋.......................................................................................11.3青山路立交橋...................................................................................11.4玉帶河中支橋...................................................................................1二、橋梁維修施工方案................................................................................22.1施工準備............................................................................................22.2交通封閉管制...................................................................................22.3鑿除原橋面鋪裝層............................................................................22.4頂升梁板至設計標高，更換支座...................................................22.5對存在病害的梁板進行維修加固...................................................52.6橋面鋪裝、橋面連續(xù).....................................................................102.7伸縮縫安裝.....................................................................................102.8墩臺局部修復、擋墻裂縫處理、臺后回填等施工......................112.9鉆孔植筋施工.................................................................................11三、施工安全注意事項..............................................................................12四、各橋施工進度橫道圖..........................................................................13

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