201*年網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心工作總結(jié)及201*年工作計(jì)劃

201*年網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作開展情況

201*年，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作已經(jīng)步入了可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年，優(yōu)化工作得到了省公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在集團(tuán)公司的指導(dǎo)下，在各地市分公司的配合下，經(jīng)過全省優(yōu)化人員的共同的努力，我省優(yōu)化工作在管理和業(yè)務(wù)上均取得了長足的進(jìn)步，使優(yōu)化體系健康發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量穩(wěn)步提升。9月份集團(tuán)組織了網(wǎng)絡(luò)測試驗(yàn)收，我省長春市WCDMA網(wǎng)絡(luò)綜合質(zhì)量在56個測試城市中排名第十九，GSM網(wǎng)絡(luò)在話務(wù)負(fù)載遠(yuǎn)高于其他城市的情況下，綜合質(zhì)量排名第三十，且兩網(wǎng)所有單項(xiàng)測評指標(biāo)均超過集團(tuán)公司的考核標(biāo)準(zhǔn)。雖然取得了可喜的成績，但是在工作中也看到了自身的不足，督促我們在明年的工作中要開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，利用好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化支撐系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量評估體系，以提升網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，提升用戶感知為目的，更好地開展網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作。一、201*年網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作開展情況1、深入落實(shí)持續(xù)性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作

年初，優(yōu)化中心參照集團(tuán)相關(guān)制度及規(guī)范，結(jié)合我省實(shí)際情況制定了《吉林聯(lián)通無線網(wǎng)持續(xù)性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化制度及規(guī)范》，并在省內(nèi)得到了較好地落實(shí)，從優(yōu)化工作執(zhí)行過程和現(xiàn)場檢查情況來看，持續(xù)性網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化制度及規(guī)范為保障持續(xù)性優(yōu)化工作切實(shí)落實(shí)發(fā)揮了重要的作用，持續(xù)性優(yōu)化體系的落實(shí)為我省網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量穩(wěn)步提升提供了有力的支撐。

2、重點(diǎn)解決質(zhì)量差小區(qū)，提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量

由于受到話務(wù)量過高、網(wǎng)絡(luò)資源不足等多種因素的影響，質(zhì)差小區(qū)數(shù)量不斷攀升，針對這一問題，省網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中心組織了片區(qū)包保工作方式，對每天的質(zhì)差小區(qū)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，定位問題點(diǎn)，加強(qiáng)對質(zhì)差小區(qū)處理力度。經(jīng)過共同的努力，我省質(zhì)量差小區(qū)數(shù)目不斷減少，其中無線接通率質(zhì)量差小區(qū)比例已經(jīng)由6月份的2.03%下降到10月份的0.55%。

3、致力降低業(yè)務(wù)信道擁塞率，提高用戶感知

年初以來，我省話務(wù)量不斷攀升，忙時話務(wù)量由年初的51277.95erl上升到80687.87erl，業(yè)務(wù)信道擁塞率由年初的2%上升到10.56%。針對這種情況，我中心對擁塞嚴(yán)重小區(qū)和超閑小區(qū)開展優(yōu)化，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容使業(yè)務(wù)信道擁塞率逐步下降，在9月末已經(jīng)控制在5%以內(nèi)，與6月份同期相比下降了50%；全省忙時超閑小區(qū)比例已經(jīng)從7月份的32.23%降至10月份的26.15%，使網(wǎng)絡(luò)資源得到了有效利用。4、開展多種專項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，深層次了解網(wǎng)絡(luò)狀況

開展全省高速、高鐵、重點(diǎn)場所測試，共計(jì)發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)41處，其中已得到有效解決18處；開展WCDMA網(wǎng)絡(luò)室分優(yōu)化，截止12月31日已完成優(yōu)化站點(diǎn)數(shù)644個。累計(jì)發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)數(shù)183個，通過參數(shù)優(yōu)化、室分整改等手段解決183個；對全省重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)測試評估，累計(jì)完成200個重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接道路的測試，并進(jìn)行數(shù)據(jù)對比分析，問題匯總，將結(jié)果發(fā)送至網(wǎng)建、市場等部門，作為網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的參考依據(jù)；進(jìn)行深度覆蓋優(yōu)化專題研究，完成信號衰耗測試對比、由1800M信號覆蓋情況推導(dǎo)WCDMA網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況、不同站址覆蓋情況的研究等工作。5、持續(xù)建設(shè)支撐系統(tǒng)，推廣優(yōu)化平臺使用

在優(yōu)化平臺系統(tǒng)上開發(fā)了網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化論壇，為全省網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化人員提供了一個技術(shù)交流、資源共享的平臺；同時加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，使網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化支撐系統(tǒng)從09年初運(yùn)行至今無故障歷史；組成專家組，深入各地市開展現(xiàn)場培訓(xùn)，在全省范圍內(nèi)推廣使用，提高了優(yōu)化人員的工作效率，完成全省室內(nèi)分布信號監(jiān)測系統(tǒng)擴(kuò)容工程初步驗(yàn)收；3G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化專業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化平臺購置增補(bǔ)功能合同終驗(yàn)等建設(shè)項(xiàng)目。6、加強(qiáng)核心網(wǎng)優(yōu)化工作，提升業(yè)務(wù)能力

進(jìn)行全省預(yù)付費(fèi)用戶資源優(yōu)化，HLR資源利用率由原來的全省平均94%下降到81%，為市場部門的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的后臺支撐；完成2G話務(wù)量轉(zhuǎn)移，從G網(wǎng)向W網(wǎng)轉(zhuǎn)移用戶21萬；進(jìn)行了核心網(wǎng)定時器及相關(guān)網(wǎng)元參數(shù)進(jìn)行摸底調(diào)查修改工作，對于提高用戶感知起到了相當(dāng)重要的作用。7、開展AMR功能試驗(yàn)

在201*年進(jìn)行了EFR功能試驗(yàn)，效果較好，并在全國范圍內(nèi)得到推廣的前提下，201*年我省進(jìn)行了半速率AMR試驗(yàn)，進(jìn)一步改善語音質(zhì)量。今年我省語音話務(wù)量和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量高速增長，城市內(nèi)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在較大的困難，隨著站型的加大，網(wǎng)絡(luò)干擾也在加大，半速率話務(wù)量比例已經(jīng)達(dá)到20%以上，嚴(yán)重影響了用戶感知。為了提升網(wǎng)絡(luò)的語音質(zhì)量，12月份在長春市內(nèi)選擇了兩個BSC進(jìn)行了AMR功能試驗(yàn)。通過DT測試觀察到，試驗(yàn)前后，語音MOS均值從3.49提高到3.56，MOS分布指標(biāo)由27.16%下降至18.45%。MOS均值以及MOS分布都有較大提升。二、201*年工作計(jì)劃

1、加強(qiáng)優(yōu)化管理，繼續(xù)開展持續(xù)性優(yōu)化工作

繼續(xù)深入落實(shí)持續(xù)性優(yōu)化工作，加強(qiáng)優(yōu)化管理，保障日常優(yōu)化工作按照持續(xù)性優(yōu)化制度開展；定期檢查作業(yè)計(jì)劃，糾正執(zhí)行過程中的錯誤；開展現(xiàn)場檢查，重點(diǎn)指導(dǎo)地市如何開展好持續(xù)性優(yōu)化工作；加大對主系統(tǒng)廠家及第三方優(yōu)化隊(duì)伍的管理，利用優(yōu)化平臺和第三方測試，加強(qiáng)對地市優(yōu)化工作的考評，使持續(xù)性優(yōu)化工作能夠保質(zhì)保量開展到位。

2、開展多元式優(yōu)化培訓(xùn)，提升優(yōu)化人員技術(shù)水平

聘請主系統(tǒng)廠家優(yōu)化專家集中開展優(yōu)化專題培訓(xùn)，分批次集中不同層次的優(yōu)化人員開展現(xiàn)場優(yōu)化，進(jìn)行省內(nèi)優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)交流，有條件的情況下進(jìn)行省際優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)交流，提升優(yōu)化人員技術(shù)水平。3、建立質(zhì)量監(jiān)控體系，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)問題

在平臺上建立網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量信息庫，定期組織測試，及時更新信息庫的內(nèi)容，通過周期性采集DT/CQT數(shù)據(jù)，結(jié)合MR、KPI進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)不同場景下的網(wǎng)絡(luò)覆蓋及質(zhì)量問題，并以圖形化、表格化方式呈現(xiàn)。掌握現(xiàn)網(wǎng)存在的影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量或可能影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的問題，組織網(wǎng)優(yōu)力量解決存在網(wǎng)絡(luò)問題，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。4、開展支撐系統(tǒng)建設(shè)，推廣平臺應(yīng)用

建設(shè)WCDMA網(wǎng)絡(luò)無線優(yōu)化平臺，建設(shè)核心網(wǎng)優(yōu)化平臺，加大MR數(shù)據(jù)采集范圍。結(jié)合日常及專項(xiàng)優(yōu)化工作，推廣平臺的使用，重點(diǎn)加強(qiáng)新建的WCDMA與核心網(wǎng)優(yōu)化平臺的推廣。5、開展多樣化專項(xiàng)優(yōu)化工作，深入研究網(wǎng)絡(luò)問題

由省分優(yōu)化分管領(lǐng)導(dǎo)帶頭，以片區(qū)包保的組織方式開展優(yōu)化工作，承擔(dān)包保地市的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，分批次開展專家級網(wǎng)絡(luò)評估，開展以提升網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)為目的的專題優(yōu)化；在無線網(wǎng)側(cè)進(jìn)行室內(nèi)分布、2/3G互操作、無線環(huán)境等多種優(yōu)化，提升網(wǎng)絡(luò)性能及用戶感知；在核心網(wǎng)側(cè)進(jìn)行鑒權(quán)加密優(yōu)化、分組域優(yōu)化、聯(lián)合無線側(cè)進(jìn)行端到端優(yōu)化，對存在的網(wǎng)絡(luò)問題進(jìn)行深入研究。

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加快網(wǎng)路改革創(chuàng)新步伐扎實(shí)推進(jìn)和諧企業(yè)建設(shè)

****201*年工作總結(jié)暨201*年工作思路201*年，是****迎難而上、發(fā)奮圖強(qiáng)，并取得喜人成績的一年，一年來在區(qū)公司黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在******管委會幫助下，面對新作業(yè)計(jì)劃實(shí)行、世博亞運(yùn)安保、“思鄉(xiāng)月”營銷會戰(zhàn)、主輔分離等多重困難和壓力，全局干部員工同舟共濟(jì)、銳意進(jìn)取，較好地完成了全年奮斗目標(biāo)和各項(xiàng)工作任務(wù)，企業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)較快健康向上的良好態(tài)勢,現(xiàn)將一年來的主要工作簡要回顧如下：

一、201*年主要工作完成情況（一）企業(yè)運(yùn)營保持良好態(tài)勢

我們在郵件轉(zhuǎn)運(yùn)量、信函分揀量等業(yè)務(wù)量較去年同期均有較大幅度增長，人員未增的情況下，合理安排、靈活調(diào)度生產(chǎn)作業(yè)，順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。其中郵運(yùn)產(chǎn)品量：1-11月共完成公路郵運(yùn)產(chǎn)品量9.59億袋公里，較同期增長3.3%；鐵路郵運(yùn)產(chǎn)品量44.83億袋公里，較同期減少1.59％；國內(nèi)航空郵運(yùn)產(chǎn)品量41千克公里，較同期增長2.78％。郵件轉(zhuǎn)運(yùn)量1397.43萬（捆），較同期增長7.91%。信函分揀量9183.41萬件，較同期增長7.99%；包件分揀量173.67萬件，較同期增長0.21%；特快分揀量838.22萬件，較同期增長15.28%；報刊分發(fā)量2379.49萬份，較同期增長7.12%。截止11月底，收入完成593萬元，完成全年經(jīng)營預(yù)算的103.6%。收支差額完成7860萬元，完成年預(yù)算的89%。各類郵政機(jī)械設(shè)備完好率達(dá)到98％，郵車準(zhǔn)班率達(dá)到100%、準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到96.7%。1-11月全局未發(fā)生重特大行車安全事故和重大通信事故。

（二）網(wǎng)運(yùn)支撐不斷加強(qiáng)

1、流程優(yōu)化工作。在區(qū)公司部署指導(dǎo)下，流程優(yōu)化工作取

得新進(jìn)展：對瑪納斯、呼圖壁、石河子等地區(qū)的平信、平刷進(jìn)行合封處理；對進(jìn)口掛信實(shí)行開拆點(diǎn)數(shù)勾核，我局進(jìn)口掛信網(wǎng)上清單準(zhǔn)確率達(dá)95%以上；在區(qū)公司協(xié)調(diào)下，建立了與市郵政局溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，利用中心局場地優(yōu)勢，通過優(yōu)化大宗平刷、包裹郵件處理流程，為大宗用戶提供了前置服務(wù)。積極做好商業(yè)信函分揀前置和市區(qū)進(jìn)口普通包裹封發(fā)“包單分離”的前期調(diào)研工作。在“思鄉(xiāng)月”期間實(shí)施了特快郵件上機(jī)分揀的模式，為今后進(jìn)一步完善特快郵件上機(jī)分揀提供了經(jīng)驗(yàn)。開展部分趟車郵路改革發(fā)運(yùn)方式的工作，在****揚(yáng)營線、頭屯河二班和****昌吉（晚班）郵路嘗試實(shí)行散件外走運(yùn)。郵開辟綠色通道，有力支撐了“端午郵情”等專項(xiàng)營銷業(yè)。在進(jìn)疆愛心包裹郵件高峰，在區(qū)公司指導(dǎo)下組開發(fā)往尼勒克的愛心包裹專線郵路。郵運(yùn)旺季期間在充分利用現(xiàn)有自主運(yùn)能的基礎(chǔ)上，對郵件流量、流向相對集中的中心局采用租用鐵路行郵專列和租用社會汽車等方式疏遠(yuǎn)郵件，緩解郵運(yùn)旺季運(yùn)能不足的問題。

2、營銷支撐工作。根據(jù)區(qū)公司網(wǎng)運(yùn)會精神，研究并建立符合我局實(shí)際的KPI評價指標(biāo)，突出抓好營銷活動支撐保障這個重點(diǎn)，把全年網(wǎng)路工作和生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)逐項(xiàng)分解到各部室，并在《****201*年全年重點(diǎn)工作推進(jìn)安排一覽表》中規(guī)范各項(xiàng)工作責(zé)任人、完成時間和完成效果，有力支撐了“五節(jié)聯(lián)送”、“思鄉(xiāng)月”、“軍營包裹”等營銷業(yè)務(wù)。高校錄取通知書保持質(zhì)量全紅8連貫，共處理進(jìn)出口特快高錄郵件11.3萬件，平、掛信高錄郵件1.2萬件。在今年“思鄉(xiāng)月”旺季生產(chǎn)期間，組織全局員工全力以赴，科學(xué)調(diào)配，在“思鄉(xiāng)月”峰值同比增長40％的情況下，9月1日至22日共處理進(jìn)出口特快郵件近72.2件，創(chuàng)創(chuàng)歷史之最，通過區(qū)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署和區(qū)公司各部室的大力協(xié)助，順利渡過了

“思鄉(xiāng)月”郵件的業(yè)務(wù)高峰，打贏了“思鄉(xiāng)月”攻堅(jiān)戰(zhàn)。

3、新作業(yè)計(jì)劃實(shí)施工作。一是前期準(zhǔn)備工作充分，在新作業(yè)計(jì)劃實(shí)施前期，****按照集團(tuán)公司及****公司部署，緊緊圍繞全程時限管理要求，全面整合人員、場地、車輛、設(shè)備等網(wǎng)運(yùn)資源，充分做好了全環(huán)節(jié)生產(chǎn)作業(yè)流程的調(diào)整的前期準(zhǔn)備工作。二是新舊作業(yè)計(jì)劃過度順利，結(jié)合自身實(shí)際，按照郵件傳遞時限分別對信函、印刷品、包裹作業(yè)計(jì)劃重新進(jìn)行了編制，將白班作業(yè)模式調(diào)整為小夜班作業(yè)模式。對分揀封發(fā)、郵件轉(zhuǎn)運(yùn)、局站運(yùn)輸?shù)染唧w環(huán)節(jié)時長進(jìn)行合理分配，順利實(shí)現(xiàn)了新舊作業(yè)計(jì)劃的無縫過度，沒有發(fā)生郵件積壓和延誤。三是用工比較合理，克服困難、積極挖潛，利用201*年1-10月從業(yè)人員減員指標(biāo)招用20名勞務(wù)用工用以緩解人員不足的困難，在業(yè)務(wù)量與去年持平，處理環(huán)節(jié)有所增加的情況下，內(nèi)部處理人員沒有增加，同時積極做好員工乘車、夜餐等后勤保障工作。新作業(yè)計(jì)劃實(shí)施后，烏魯木齊市進(jìn)出口郵件時限提速一天。

4、網(wǎng)運(yùn)信息化工作。根據(jù)集團(tuán)公司和區(qū)公司的安排，實(shí)施了包裹分揀機(jī)改造，實(shí)現(xiàn)了自動齊格、自動封發(fā)功能，為實(shí)現(xiàn)勾核掃描和封發(fā)掃描合二為一奠定了硬件基礎(chǔ)。順利完成1號OVCS分揀機(jī)技術(shù)改造工作，使分揀機(jī)在按紅框郵編分揀的基礎(chǔ)上，具備按地址進(jìn)行分揀的功能，預(yù)計(jì)信函上機(jī)率由現(xiàn)在的19%提高到60%以上，有力支撐了年底旺季賀卡、明信片及商業(yè)信函的分揀封發(fā)工作，縮短了郵件處理時限，降低職工勞動強(qiáng)度。借全國三期網(wǎng)運(yùn)信息管理系統(tǒng)成功上線之機(jī)，在全區(qū)率先啟用光槍掃描派車單，嚴(yán)格控制了車輛的實(shí)際運(yùn)行時間，提高了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理水平。6月份啟動了郵件容器管理系統(tǒng)上線應(yīng)用工作，按照容器管理單位，容器車間、分揀封發(fā)車間和電子化支局等容器

管理使用層次，理順了我局容器管理的組織關(guān)系和業(yè)務(wù)總體流程。

（三）企業(yè)改革有序進(jìn)行

1、薪酬管理、績效考核進(jìn)一步深化。在生產(chǎn)崗位全面推行體現(xiàn)公平、考核精細(xì)、動態(tài)調(diào)整的“量比薪酬分配法”，在企業(yè)內(nèi)部形成一種你追我趕、持續(xù)激勵的氛圍和競爭向上的企業(yè)精神。調(diào)高了在生產(chǎn)一線從事臟、苦、重工作的火車押運(yùn)員、長途郵運(yùn)司機(jī)、特快郵件分揀員等崗位員工的績效工資基數(shù)，調(diào)整后包件分揀員績效工資基數(shù)增幅27.95%，郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員增幅18.11%，火車押運(yùn)員增幅3.94%，長途郵運(yùn)司機(jī)增幅20.69%。增加了全能工效益績效工資基數(shù)，充分體現(xiàn)了薪酬上浮向一線傾斜，向崗位、能力、貢獻(xiàn)付薪的理念。調(diào)整了我局勞務(wù)用工勞動報酬，勞務(wù)人員人均基本薪酬較調(diào)整前平均增幅38%，進(jìn)一步縮小勞務(wù)人員與合同用工人員薪酬之間的差距，目前經(jīng)區(qū)公司審批與3名轉(zhuǎn)聘人員簽訂了勞動合同，激發(fā)了廣大勞務(wù)工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高技能的熱情。

2、“雙定”工作穩(wěn)妥進(jìn)行。根據(jù)集團(tuán)公司及區(qū)公司的統(tǒng)一安排，今年3月至4月深入生產(chǎn)一線采集業(yè)務(wù)量，對生產(chǎn)部門相關(guān)臺賬進(jìn)行完善和規(guī)范，為“雙定”工作的深入開展夯實(shí)基礎(chǔ)。7月與各生產(chǎn)部門進(jìn)行了“雙定”各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)務(wù)量的對接，并對生產(chǎn)科室的業(yè)務(wù)量進(jìn)行了審核。對接后依據(jù)《省會二級內(nèi)部處理崗位定員標(biāo)準(zhǔn)》對涉及我局標(biāo)準(zhǔn)的崗位進(jìn)行了定員測算并上報區(qū)公司。認(rèn)真查找我局實(shí)際生產(chǎn)與定額標(biāo)準(zhǔn)不相適應(yīng)的部分并抓住機(jī)會積極向區(qū)公司相關(guān)部室反映并提出解決意見，得到了區(qū)公司相關(guān)部室的重視與理解，使出現(xiàn)的問題得到合理解決。

3、速遞作業(yè)區(qū)管理工作順利交接。201*年9月9日，在“思

鄉(xiāng)月”攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻，速遞物流公司與我局完成了速遞作業(yè)區(qū)管理工作交接。為確保與速遞物流公司之間交接工作順利進(jìn)行，確保人員、業(yè)務(wù)平穩(wěn)過渡，我局認(rèn)真貫徹區(qū)公司有關(guān)會議精神，堅(jiān)持從大局出發(fā)，嚴(yán)格按政策和原則辦事，周密細(xì)致地做好穩(wěn)定工作，積極主動地進(jìn)行交接事宜。在相互交接過程中，多次召開專題會議部署安排相關(guān)工作，并主動與速遞物流公司進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，全方位開展交接工作，保持了速遞物流作業(yè)區(qū)的工作平穩(wěn)過渡，為“思鄉(xiāng)月”營銷會戰(zhàn)和旺季生產(chǎn)的順利進(jìn)行，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4、主輔分離，輔業(yè)改制工作深入推進(jìn)。根據(jù)****公司輔業(yè)改制的精神，上半年進(jìn)行了供熱站并入社會供暖大網(wǎng)，加油站房屋、土地出租的準(zhǔn)備工作。自6月起我局全力進(jìn)行了員工家屬區(qū)物業(yè)市場化改制工作，經(jīng)過“地毯式”的員工住宅區(qū)物業(yè)管理市場化改制宣傳工作，做到家喻戶曉，嚴(yán)格依照民主選舉的法律程序選舉產(chǎn)生了4個業(yè)主委員會，深入做好業(yè)主委員會專業(yè)知識的培訓(xùn)，協(xié)助業(yè)主委員會廣泛招投標(biāo)，選聘物業(yè)公司。9月30，各員工住宅區(qū)業(yè)主委員會與******有限公司正式簽訂了住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)合同，標(biāo)志著我局結(jié)束了對員工住宅區(qū)行政化的物業(yè)管理，各住宅區(qū)步入市場化物業(yè)管理的軌道。

（四）降本增效成效顯著

1、財(cái)務(wù)降本。1-11月差旅費(fèi)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)材料用品、安全保衛(wèi)費(fèi)，計(jì)劃節(jié)于1.6個百分點(diǎn)，計(jì)198萬元，業(yè)務(wù)招待費(fèi)、會議費(fèi)辦公費(fèi)等專項(xiàng)考核指標(biāo)均控制在區(qū)公司下達(dá)預(yù)算額內(nèi)。本著生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算從緊、壓縮管理性支出的原則編制我局支出預(yù)算，并對預(yù)算執(zhí)行過程嚴(yán)密監(jiān)控，時時分析、適時調(diào)整預(yù)算，逐步對各條郵路、各項(xiàng)業(yè)務(wù)，進(jìn)行成本核算，與郵運(yùn)產(chǎn)品量、郵件處理

量相結(jié)合進(jìn)行損益分析，為經(jīng)營決策提供更準(zhǔn)備依據(jù)。認(rèn)真控制車輛各項(xiàng)費(fèi)用，將原先分散檢測改為集中檢測，共節(jié)約檢測費(fèi)用2萬余元。加強(qiáng)油料費(fèi)的管控，實(shí)行車輛定點(diǎn)加油，對干線汽車使用加油卡，油料統(tǒng)購，統(tǒng)一結(jié)算。

2、人員降本。年初將開發(fā)區(qū)郵件處理中心雇用的8名保安退回保安公司，改由我局年齡大等原因不能頂崗的8名員工替代；撤銷火車押運(yùn)員出乘、返乘專門車輛及物業(yè)洗衣房，將由此減下來4名人員盤活到生產(chǎn)一線崗位；將夜班宿舍、茶吧等管理及衛(wèi)生由物業(yè)服務(wù)中心移交生產(chǎn)指揮調(diào)度中心管理，盤活2名夜班宿舍管理人員充實(shí)到生產(chǎn)一線；隨著物業(yè)改制工作的深入，將檢測站人員收回主業(yè)安置在急需用人的生產(chǎn)崗位，物業(yè)門衛(wèi)崗位人員除3名經(jīng)協(xié)商留在弗瑞德公司工作外，其余10名也將通過培訓(xùn)轉(zhuǎn)崗競聘至生產(chǎn)一線崗位以緩解郵件提速帶來的人員偏緊壓力。

3、生產(chǎn)降本。為進(jìn)一步提高我局干線車輛利用率，201*年對奇臺、石河子、吐魯番三條郵路實(shí)行了套跑，節(jié)省兩輛車。車輛減少后，百公里運(yùn)行費(fèi)用也有了明顯下降。目前我局車輛百公里維修費(fèi)用約為35元，大大低于全網(wǎng)40元的平均水平。今年郵車單車日均行駛里程較去年同期相比也有了一定程度的提高，由原來的205公里提高到現(xiàn)在的220公里。自8月1日起，對省際郵區(qū)中心局和區(qū)內(nèi)各上線局的普通給據(jù)郵件取消了紙質(zhì)封發(fā)清單，減少生產(chǎn)成本。（五）管理工作扎實(shí)有力

1、人力資源管理。建立了較為規(guī)范的人工成本管理臺帳，截至目前，共舉辦各類培訓(xùn)班12期、參培人員750人。同時以職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)為契機(jī)，著力加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，配合****

公司開展好網(wǎng)運(yùn)相關(guān)專業(yè)區(qū)公司級內(nèi)訓(xùn)師選聘工作，通過層層選拔有5人被確定為區(qū)公司級內(nèi)訓(xùn)師，聶紅等四名員工被授予“新疆維吾爾自治區(qū)郵政通信技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號，代金旗、張麗、石凱被中國集團(tuán)公司確定為全國郵政郵件分揀員生產(chǎn)業(yè)務(wù)類集團(tuán)公司級內(nèi)訓(xùn)師。我局參加201*年區(qū)公司組織的度郵件分揀員和郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員職業(yè)技能鑒定考核的116名員工，有40名取得達(dá)到了郵政通信工種的職業(yè)資格合格分?jǐn)?shù)線，其中有19名為勞務(wù)工，職業(yè)資格考核合格率為34.5%。

2、網(wǎng)運(yùn)基礎(chǔ)管理。在全局實(shí)行《郵運(yùn)指揮調(diào)度管理規(guī)范》，協(xié)助區(qū)公司完成了的“網(wǎng)運(yùn)效益、效率和質(zhì)量評價體系（KPI）”基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和填報工作。集中開展“郵件傳遞時限”、“三項(xiàng)基本制度執(zhí)行”及“投訴服務(wù)質(zhì)量”專項(xiàng)整治檢查活動，111月累檢查189個班次，填寫“郵運(yùn)檢查記錄”217份，進(jìn)一步減少通信差錯。完善了“二層三級質(zhì)量檢查體系”，加強(qiáng)質(zhì)量管理崗、監(jiān)控崗履職檢查，在全局推行****班組臺帳、班組基礎(chǔ)資料及班組管理規(guī)范，繼續(xù)深化生產(chǎn)現(xiàn)場“6S”管理工作，進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)指揮、監(jiān)督職能。

3、安全生產(chǎn)管理。進(jìn)一步完善了《安全行車獎懲辦法》，對《辦法》進(jìn)行了了細(xì)化和修改，加大了獎懲力度。全力保障201*年上海世博會、廣州亞運(yùn)會、郵運(yùn)旺季生產(chǎn)期間郵件安全，派出人員前往地州局及時溝通收寄環(huán)節(jié)中存在的問題，充分利用現(xiàn)有的安檢設(shè)備，提高各類郵件安檢上機(jī)率，與鐵路、民航部門建立安檢郵件退回復(fù)檢工作流程。堅(jiān)持車輛安全檢查制度，開展隱患專項(xiàng)整治活動，規(guī)范消防檔案，保障全局消防安全環(huán)境。

4、車輛、郵件容器管理。截止11月份，我局車輛共行駛400多萬公里，沒有發(fā)生任何重特大交通事故。配合車輛換季保養(yǎng)工作，開展車輛日常維護(hù)，一、二級維護(hù)整治工作，確保車輛

完好率、一級車率、利用率不降低。今年我局車輛的一級車率始終保持在90%以上，完好率在95%以上、標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到100%。加強(qiáng)了郵件容器層級管理，理順了郵件容器請領(lǐng)、調(diào)撥流程。先后對喀什、阿克蘇、巴州、吐魯番的容器管理工作進(jìn)行了檢查和指導(dǎo)，促進(jìn)了我區(qū)郵件容器基礎(chǔ)管理工作。

（七）三個文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展

修訂完善了《****黨支部工作目標(biāo)管理考核辦法》，組織召開了201*年黨委及紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，制定了201*年普法教育月依法治理工作制度，以建設(shè)學(xué)習(xí)型組織為抓手，及時安排政治理論學(xué)習(xí)和形勢任務(wù)教育。在全局黨員干部中深入開展“講黨性、重品行、作表率”教育活動。積極組織“工人先鋒號”、網(wǎng)路運(yùn)行“創(chuàng)優(yōu)爭先”競賽等活動，承辦全疆郵政“安康杯”競賽經(jīng)驗(yàn)推廣會，在全局進(jìn)行了網(wǎng)運(yùn)“先進(jìn)工作法”的選拔和推薦工作，推選了總包驗(yàn)收、“撥檔式”包裹開拆和“彩虹式”信函分揀三個先進(jìn)工作法代表****公司參加全國網(wǎng)運(yùn)“先進(jìn)工作法”的評選，提高了網(wǎng)運(yùn)員工隊(duì)伍素質(zhì)和自主創(chuàng)新能力。組織全局員工向玉樹災(zāi)區(qū)捐款4萬余元。中心局藝術(shù)團(tuán)活動蓬勃開展，舉行了慶“三八”輕歌友會、第七屆員工運(yùn)動會、“思鄉(xiāng)月”攻堅(jiān)戰(zhàn)總結(jié)表彰大會暨慶“國慶”藝術(shù)團(tuán)匯報演出等各類活動。

完成了員工住房公積金欠繳問題的核查工作，積極向區(qū)公司爭取資金支持，爭取資金200萬元，補(bǔ)繳了欠付的員工養(yǎng)老金258萬元。籌資30余萬元，為在職員工和退休人員繼續(xù)辦理商業(yè)補(bǔ)充醫(yī)療保險，一年來慰問和幫扶員工1800余人次，其中，春節(jié)、古爾邦節(jié)、五一勞動節(jié)、國慶節(jié)、肉孜節(jié)、暑期慰問和“思鄉(xiāng)月”旺季生產(chǎn)期間共慰問一線員工1640余人次，慰問困難員工35人次、慰問勞模19人次、慰問勞務(wù)工95人次、看望生病住院在職員工、離退休老同志30余人次，慰問去逝人員家屬29

人，總計(jì)助困、慰問資金達(dá)17.2萬余元。繼續(xù)開展了“金秋助學(xué)”活動，投入助學(xué)資金6740余元。

烏魯木齊郵區(qū)局連續(xù)七年獲得“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)榮譽(yù)稱號，今年首次獲得全國“安康杯”競賽示范企業(yè)榮譽(yù)稱號，連續(xù)5年榮獲全國質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀企業(yè)。在3月5日召開的201*年全國郵政網(wǎng)路運(yùn)行會議上，中國郵政集團(tuán)公司授予我局“全國郵政網(wǎng)路運(yùn)行特殊貢獻(xiàn)單位”榮譽(yù)稱號，汽運(yùn)分局北屯班榮獲了全國“工人先鋒號”，轉(zhuǎn)運(yùn)分局獲得“自治區(qū)民族團(tuán)結(jié)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號，黨委書記、局長向陽忠榮獲全國質(zhì)量管理小組活動卓越領(lǐng)導(dǎo)者稱號。

201*年，我們的工作取得了一定的成績，在看到成績的同時，還要清醒地認(rèn)識到我們工作中存在的不足之處，主要表現(xiàn)在：一是員工綜合素質(zhì)、生產(chǎn)技能還有待于進(jìn)一步提高，員工在職業(yè)資格鑒定中取證率較低，迫切需要一支全能型、一專多能的復(fù)合型骨干員工隊(duì)伍。二是生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)性冗員與缺員矛盾日漸突出，在編制滿員的情況下，年齡大的員工無法持續(xù)承擔(dān)長時間、大體力的工作任務(wù)；三是薪酬管理、績效考核在具體操作中仍有許多方面需要進(jìn)一步改進(jìn)；四是新普郵作業(yè)計(jì)劃后，各項(xiàng)工作還需要進(jìn)一步磨合。這些都要在今后的工作中加以努力改進(jìn)。

二、201*年工作思路

201*年是十二五規(guī)劃的開局年，是全面落實(shí)****公司各項(xiàng)改革措施的關(guān)鍵一年，也是****加快發(fā)展再上新臺階的重要一年。按照區(qū)公司的要求，結(jié)合****實(shí)際，初定201*工作工作思路。

工作指導(dǎo)思路：緊緊圍繞深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的要求,繼續(xù)堅(jiān)持“商業(yè)化經(jīng)營，多元化發(fā)展”的經(jīng)營戰(zhàn)略和“因地制宜、改革創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作方針，努力構(gòu)建‘理念先進(jìn)、機(jī)

制完善、層次清晰、流程快捷、調(diào)度靈活、反應(yīng)迅速’的市場化、高效運(yùn)作郵政網(wǎng)絡(luò)平臺,促進(jìn)市場經(jīng)營和網(wǎng)路運(yùn)營工作全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

201*年我局工作的主要目標(biāo)：全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為全區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展全力做好支撐保障，發(fā)揮好全區(qū)郵運(yùn)龍頭企業(yè)作用。全年不發(fā)生重特大行車安全和通信事故，全面完成區(qū)公司下達(dá)的各項(xiàng)通信質(zhì)量考核指標(biāo)，成本費(fèi)用控制在預(yù)算目標(biāo)以內(nèi)。生產(chǎn)作業(yè)組織和流程進(jìn)一步優(yōu)化，全網(wǎng)支撐保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，勞動生產(chǎn)率穩(wěn)步增長，全員綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能進(jìn)一步提高，企業(yè)文化建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新成效。

201*年我局工作的總體要求：務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧、提升。（一）凝心聚力，務(wù)實(shí)工作

201*年要在全局建立“從實(shí)踐中來，再到實(shí)踐中去”的求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，講求實(shí)事求是，工作要從生產(chǎn)實(shí)際、職工實(shí)際、局里實(shí)際去考慮，即：決策在一線制定，服務(wù)在一線落實(shí)，問題在一線解決，確保企業(yè)每一項(xiàng)決策，都具有針對性、服務(wù)性、科學(xué)性和可靠性，保證決策不失誤，不偏移。具體做好以下工作：

1、求真務(wù)實(shí)，做好流程優(yōu)化工作。201*年在公司的指導(dǎo)下，一是按照流程優(yōu)化的要求，結(jié)合實(shí)際情況，加強(qiáng)對場地、設(shè)備等資源的整合，通過對各類郵件處理環(huán)節(jié)、時限、質(zhì)量、安全以及各生產(chǎn)流程中人流、車流、郵件流、信息流等因素的全方位的整合，結(jié)合網(wǎng)運(yùn)信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理功能，簡化生產(chǎn)作業(yè)流程，降低運(yùn)行成本，提高工作效率。二是協(xié)助區(qū)公司做好對現(xiàn)有的區(qū)內(nèi)郵路運(yùn)量、運(yùn)能進(jìn)行梳理分析工作，在保證郵件傳遞時限、頻次的前提下，按照區(qū)公司規(guī)劃，通過套跑、調(diào)整運(yùn)行線路、時刻、改變郵路的組開方式，綜合利用網(wǎng)路資源對趟班郵路重新整合，進(jìn)

一步提高車輛的利用率，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)網(wǎng)運(yùn)的效益最大化。三是重點(diǎn)做好大宗郵件分揀前置、繼續(xù)實(shí)施綜合分揀、交叉作業(yè)、改革郵件交接方式和繼續(xù)優(yōu)化網(wǎng)路結(jié)構(gòu)、對長途郵路實(shí)行接續(xù)駕押、加快內(nèi)部生產(chǎn)綜合高效郵件處理平臺建設(shè)等重點(diǎn)流程優(yōu)化工作。

2、腳踏實(shí)地，做好降本增效工作。繼續(xù)全面落實(shí)區(qū)公司關(guān)于降本增效工作的要求，成本費(fèi)用安排要突出“總量控制，量入為出，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有保有壓”的原則，增強(qiáng)理財(cái)意識，制定出臺以各部門自主降本增效的激勵政策，通過政策來引導(dǎo)各單位主動降本。要貫徹流程最優(yōu)的思想，消除內(nèi)部環(huán)節(jié)的重復(fù)和無效勞動，以達(dá)到成本最低、效率最高。一是繼續(xù)深入開展“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”活動，提高全局員工節(jié)約意識，各部門要在201*年計(jì)劃中制定適合本部門特點(diǎn)的節(jié)約項(xiàng)目，爭取全局可控費(fèi)用在今年基礎(chǔ)上再有所下降。二是努力降低人工成本，持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)用工管理工作，更加堅(jiān)定地執(zhí)行“減員增效”戰(zhàn)略，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)增員。三是努力降低網(wǎng)運(yùn)成本，在區(qū)公司的部署下，繼續(xù)推進(jìn)區(qū)內(nèi)干線運(yùn)費(fèi)結(jié)算，建立局內(nèi)分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)的結(jié)算（補(bǔ)償）機(jī)制，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)量化和貨幣化。提高網(wǎng)路運(yùn)營效益和效率，積極與運(yùn)輸市場結(jié)算方式接軌，為企業(yè)調(diào)整郵路資源，合理利用社會運(yùn)力提供依據(jù)。四是繼續(xù)實(shí)施車輛設(shè)備精細(xì)管理，深化單車成本費(fèi)用核算，做好車輛定點(diǎn)加油和車輛集中投保工作。

3、再接再厲，做好安全生產(chǎn)工作。201*年我們在安全生產(chǎn)上將重點(diǎn)抓好三方面工作：一是加強(qiáng)行車安全工作，不斷對駕駛員進(jìn)行安全行車教育，確保安全學(xué)習(xí)正常開展并富有成效，確保全年安全行車無事故。二是加強(qiáng)郵件安全工作，確保全年經(jīng)轉(zhuǎn)各類總包郵件丟失、損毀率為0，同時確保不發(fā)生整車次漏誤交換。三是加強(qiáng)安全工作的綜合管理，圍繞郵件安全、場地安全、消防

安全、車輛安全，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度，采取必要的安全措施、加大安全檢查、整改和考核力度，突出安全責(zé)任制落實(shí)，消除不安全隱患，避免通信事故、交通事故、火災(zāi)、機(jī)械事故發(fā)生。爭取獲得全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)八連貫榮譽(yù)稱號。

（二）能謀善斷，創(chuàng)新工作

創(chuàng)新就是要多動腦筋，要有敢吃螃蟹的想法，原地踏步不前就是落后，就是退步。我們所倡導(dǎo)的創(chuàng)新是在實(shí)事求是基礎(chǔ)上的創(chuàng)新，****不斷進(jìn)行的改革，要求我們把工作著眼點(diǎn)放在思維方式的轉(zhuǎn)變上，以科學(xué)的理論指導(dǎo)創(chuàng)新的實(shí)踐，創(chuàng)新中保持清醒的頭腦，把握正確的方向，以科學(xué)的精神和求實(shí)的態(tài)度，深入研究和解決工作中的新情況新問題，不斷拓寬思路，使每一項(xiàng)工作既充分體現(xiàn)實(shí)事求是的原則，又蘊(yùn)涵著創(chuàng)新的精神。

1、管理思維的創(chuàng)新。當(dāng)前，區(qū)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢和業(yè)務(wù)發(fā)展等內(nèi)外形勢都發(fā)生了巨大和快速的變化，三大業(yè)務(wù)板塊劃分完畢，各專業(yè)核算逐步到位，市場競爭日趨激烈，郵政競爭性業(yè)務(wù)發(fā)展面臨不確定性和變動局面加劇。我局的工作必須解放思想，要在結(jié)合自身情況下，加強(qiáng)6S管理、安全管理等工作的創(chuàng)新力度，努力學(xué)習(xí)豐田管理模式、杜邦安全管理體系等先進(jìn)的管理方式，用創(chuàng)新的管理，在保持網(wǎng)路“完整性、統(tǒng)一性和先進(jìn)性”的前提下，進(jìn)一步強(qiáng)化網(wǎng)運(yùn)“貼近經(jīng)營，貼近市場，貼近用戶”的主動服務(wù)意識，努力實(shí)現(xiàn)我局由內(nèi)部生產(chǎn)型向經(jīng)營服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由分散、靜態(tài)調(diào)度管理向集中、動態(tài)調(diào)度管理轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由網(wǎng)運(yùn)生產(chǎn)的信息化向流程再造和管理決策的信息化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由投入拉動型向質(zhì)量效益科學(xué)發(fā)展型轉(zhuǎn)變。

2、生產(chǎn)工作的創(chuàng)新。新作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施給我們的工作提出了新的挑戰(zhàn)，面對不斷出現(xiàn)的新問題，我們應(yīng)當(dāng)做好以下工作的

創(chuàng)新：根據(jù)內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)時限、業(yè)務(wù)量需求，以“少環(huán)節(jié)，高效率”管理為目標(biāo)，在整合人力資源，優(yōu)化作業(yè)組織和工時管理的基礎(chǔ)上，合并業(yè)務(wù)相近的生產(chǎn)崗位，打破內(nèi)部處理崗位界限，實(shí)行轉(zhuǎn)押運(yùn)和分揀工種掛鉤作業(yè)。通過縮減部門和班組非生產(chǎn)人員，提高業(yè)務(wù)集中管控能力，實(shí)現(xiàn)部門和班組扁平化管理。全面推行生產(chǎn)作業(yè)一崗多能的“全能工制”和“跨班組交叉作業(yè)”、“梯形排班法”。201*年要對同一平面分揀作業(yè)的郵件種類（平信、掛信、平刷等）在不同分揀作業(yè)工序（接收、開拆、分揀、封發(fā)總包、質(zhì)量檢查等）間進(jìn)行交叉作業(yè)；打破作業(yè)工序之間、郵件種類之間的界限，在各作業(yè)工序、各郵件種類間進(jìn)行分揀交叉作業(yè)。同時根據(jù)業(yè)務(wù)處理流程，按照生產(chǎn)工序、作業(yè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)工時管理，因地制宜采用“梯形排班法”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部作業(yè)人員的滿負(fù)荷工作制，最大限度地提高員工的工作效率，以進(jìn)一步提高勞動生產(chǎn)率。

3、績效考核的創(chuàng)新。繼續(xù)完善績效考核體系。要在現(xiàn)有的績效考核體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大管理考核日志的考核力度，健全完善業(yè)績評價、績效管理體系，形成更有效的激勵與約束機(jī)制。201*年我們要不斷改進(jìn)和完善績效考核辦法，在今年生產(chǎn)崗位員工實(shí)行量比薪酬分配辦法的基礎(chǔ)上，按創(chuàng)新精神、貢獻(xiàn)能力等對全局管理序列實(shí)行類級考核，即實(shí)行A+、A、B、C、D五類，以發(fā)揮干部在效能建設(shè)中的積極作用，對于績效考核連續(xù)類別較低的管理干部將向操作崗位調(diào)整和降級使用，建立全員參與、指標(biāo)完整、方法可行、結(jié)果科學(xué)、考核到位的績效管理體系和干部業(yè)績評價體系。

（三）從嚴(yán)要求，提升能力

201*年即將過去，在****“十一五”各項(xiàng)工作即將收官、“十二

五”謀篇布局的重要時刻，****各級干部、員工要從嚴(yán)要求自己，不能安于現(xiàn)狀、更不能不進(jìn)反退，201*年要把支撐經(jīng)營、促進(jìn)業(yè)務(wù)增長作為工作的目標(biāo)，把提升網(wǎng)運(yùn)工作能力、工作水平作為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的落腳點(diǎn)，大力提升網(wǎng)路的運(yùn)行效率和效益，促使網(wǎng)路運(yùn)行工作不斷開創(chuàng)新的局面、邁上新的臺階。

1、提升網(wǎng)運(yùn)工作水平。一是提升網(wǎng)運(yùn)損益核算水平，探索科學(xué)合理的網(wǎng)運(yùn)成本分析方法，形成網(wǎng)運(yùn)有效投入機(jī)制。并通過結(jié)算，充分反映網(wǎng)運(yùn)生產(chǎn)單位的勞動成果，調(diào)動網(wǎng)運(yùn)生產(chǎn)單位人員的積極性。通過推進(jìn)網(wǎng)運(yùn)損益核算，客觀反映網(wǎng)路組織優(yōu)化效果。研究制定提高網(wǎng)路運(yùn)行質(zhì)量和效益以及降低網(wǎng)路運(yùn)行成本的激勵政策，根據(jù)損益情況對相應(yīng)責(zé)任主體的經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行評價和考核，進(jìn)一步提高網(wǎng)路運(yùn)行效率與效益。二是提升網(wǎng)運(yùn)信息化水平。在區(qū)公司的安排下，通過對包裹分揀機(jī)等設(shè)備的改造，減少內(nèi)部處理環(huán)節(jié)，簡化交接手續(xù)，減輕勞動強(qiáng)度，加快郵件傳遞速度；實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)運(yùn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)郵件及容器的流量流向、郵運(yùn)計(jì)劃的編制執(zhí)行、郵件時限和質(zhì)量指標(biāo)、趟車運(yùn)行狀況等，進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。三是提升車輛管理水平。充分發(fā)揮車輛信息管理系統(tǒng)的作用，確保所有車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，明確單車成本核算以及內(nèi)部結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，建立車輛維修監(jiān)控體系，對車輛的配件質(zhì)量、維修質(zhì)量及維修核算等工作進(jìn)行監(jiān)控。以“效益優(yōu)先”為主導(dǎo)思想，修訂完善車輛配置標(biāo)準(zhǔn)，在保證普遍服務(wù)的同時，全力支撐高效益型業(yè)務(wù)發(fā)展。

2、提升指揮調(diào)度能力。提升三大體系建設(shè)。完善和強(qiáng)化生產(chǎn)指揮調(diào)度體系，要充分利用網(wǎng)絡(luò)、LED宣傳屏幕、對講機(jī)等設(shè)備，將生產(chǎn)調(diào)度指令及時發(fā)布，確保總調(diào)度臺發(fā)出的調(diào)度令形成模式化、制度化，形成剛性指令。加大生產(chǎn)一線的實(shí)時、靈活

調(diào)度力度；完善生產(chǎn)質(zhì)量控制體系，狠抓全網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)督檢查，促進(jìn)網(wǎng)路運(yùn)營效率和效益的提升；完善生產(chǎn)運(yùn)營保障體系，不斷增強(qiáng)通信生產(chǎn)的管控能力。

3、提升網(wǎng)路運(yùn)營質(zhì)量。運(yùn)營質(zhì)量是集團(tuán)公司和區(qū)公司考核的主要指標(biāo)，各單位一定要把質(zhì)量和時限作為工作的根本常抓不懈，進(jìn)一步規(guī)范二層三級質(zhì)量檢查體系，重點(diǎn)細(xì)化檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則，提倡一絲不茍的工作作風(fēng)，把消滅通信事故，減少差錯作為主攻目標(biāo)。要針對生產(chǎn)中存在的問題，堅(jiān)持從標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)入手，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗(yàn)收三項(xiàng)基本制度，確保區(qū)公司對中心局績效考核質(zhì)量指標(biāo)的完成。

4、提升郵件容器管理能力。加大全區(qū)郵件容器調(diào)撥管理力度。要嚴(yán)格執(zhí)行郵件容器的請領(lǐng)、清退工作，加快郵件容器的周轉(zhuǎn)速度確保生產(chǎn)需求，要加大業(yè)務(wù)旺季郵件容器的調(diào)撥力度，保證旺季生產(chǎn)郵件容器供給，為全區(qū)郵政經(jīng)營和發(fā)展做好支撐和保障。

（四）同心協(xié)力，構(gòu)建和諧

構(gòu)建和諧企業(yè)，就是要把企業(yè)建設(shè)成為“循環(huán)發(fā)展、遵章守法、誠信至上、團(tuán)結(jié)協(xié)作、關(guān)愛員工”的企業(yè)。我們在201*年的工作中要科學(xué)運(yùn)用管理辯證法，竭力解決涉及職工切身利益的急事難事，做到利益分配的公平、公正，從根源上預(yù)防和解決各種矛盾，傾力打造和諧企業(yè)。具體做好以下工作：

1、不斷加強(qiáng)黨建和思想政治工作。促進(jìn)黨建工作的長效管理和有序發(fā)展，更好地促進(jìn)和諧中心局建設(shè)。一是要認(rèn)真落實(shí)黨建目標(biāo)管理考核辦法，扎實(shí)抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步提高黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)；扎實(shí)抓好黨的基層組織建設(shè)，創(chuàng)新活動方式，增強(qiáng)基層黨組織的活力。二是注重經(jīng)常性思想政治工作的實(shí)效

性，及時了解員工思想動態(tài)，引導(dǎo)員工進(jìn)行自我管理，充分調(diào)動員工積極性，為實(shí)現(xiàn)中心局持續(xù)、健康、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展提供精神動力和思想保證。

2、做好現(xiàn)階段速遞作業(yè)區(qū)的管理工作。201*年，我們將加強(qiáng)速遞作業(yè)區(qū)的管理工作，促進(jìn)****普郵與速遞物流協(xié)調(diào)發(fā)展，保證速遞物流專網(wǎng)運(yùn)營的效果，更好地支撐全區(qū)郵政速遞物流的經(jīng)營發(fā)展。在與中心局其他作業(yè)區(qū)和諧發(fā)展的基礎(chǔ)上，努力將速遞作業(yè)區(qū)建成管理規(guī)范、操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量一流的郵件處理區(qū)，以滿足市場競爭需要，全力推進(jìn)****更好更快發(fā)展。

3、設(shè)身處地關(guān)心好員工的生產(chǎn)生活。在現(xiàn)有條件下，積極爭取上級部門的支持，努力改善好員工的工作環(huán)境和駕押人員的休息場所。進(jìn)一步加強(qiáng)對部門工會的領(lǐng)導(dǎo)。支持、關(guān)心他們的工作，部門工會要根據(jù)各不同階段的不同特點(diǎn)，舉辦勞動競賽，開展形式多樣的活動，豐富職工生活，配合支部和部門行政做好對職工的走訪、談心工作，充分發(fā)揮好支撐作用。

4、做好穩(wěn)定工作。要加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，高度重視穩(wěn)定工作。切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)維穩(wěn)舉措，在思想上、行動上同黨和政府保持高度一致。要保持清醒理智，爭做民族團(tuán)結(jié)模范，保證社會穩(wěn)定。要更加自覺地落實(shí)中央“穩(wěn)定是硬任務(wù)、是第一責(zé)任”的要求，加強(qiáng)對影響企業(yè)穩(wěn)定因素的分析和把握，進(jìn)一步完善維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定的體制機(jī)制，努力形成共創(chuàng)和諧的良好局面。

201*年****改革發(fā)展目標(biāo)催人奮進(jìn)，光榮而艱巨的任務(wù)正在召喚著我們，我們將以更加堅(jiān)定的信心、更加自覺的行動，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在區(qū)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以銳意進(jìn)取和百折不

撓的精神搶抓新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)，努力形成百舸爭流、千帆競發(fā)的局面，為推動****在科學(xué)發(fā)展道路上實(shí)現(xiàn)新跨越而努力奮斗！

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