201*年公路養(yǎng)護管理工作情況匯報

吹響XX養(yǎng)護管理跨越發(fā)展的進軍號

201*年XX市公路養(yǎng)護管理工作情況匯報

■前言

XX市地處遼東灣北畔、遼河入海之地，幅員4131平方公里，人口130萬。這里是XX中部、南部和西部三大經(jīng)濟板塊交匯處，交通四通八達，境內(nèi)一條條高標準、高質(zhì)量建設(shè)和養(yǎng)護的金光大道，一頭連著民生福祉，一頭托起騰飛的夢想！3條高速公路、3條電氣化鐵路貫穿全境，“1小時交通圈”可輻射5個城市，覆蓋人口201*萬人。

近年來，在省公路局的鼎力支持下，我市公路建設(shè)高潮迭起，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，全市公路總里程已達到3261公里，公路密度百平方公里82.8公里，公路橋梁總數(shù)1003座25104延米。公路建設(shè)標準和功能不斷完善齊全，公路交通大框架已經(jīng)基本拉開，連接內(nèi)外、暢通南北的公路體系基本形成。公路建設(shè)的目的在于通行，養(yǎng)護的目的在于通暢。在加大公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，我處始終堅持強化全面養(yǎng)護為主要任務(wù)，提升路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。特別是201*年，在省公路局“一個方針、一個中心、兩大動力和三大任務(wù)”的指導(dǎo)下，初步實現(xiàn)了“路況水平大改善，

服務(wù)功能大提升，規(guī)范管理大進步”的預(yù)期目標。

高起點開局篇

自全省公路工作會議，特別是第一次和第二次公路處長辦公會后，我處在省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，明確工作目標，分解落實任務(wù)，公路養(yǎng)護管理工作取得了高起點開局。主要做了以下五個方面的工作。

一是大力實施春季養(yǎng)護會戰(zhàn)。自春季會戰(zhàn)以來，我市出動各種機械設(shè)備295臺次，參加人員3.8萬人次，粉刷橋護欄174處3.8萬延米，書寫標語156條，完成路基整修711.8公里、處治路面病害3萬平米、路面灌縫3000余延米、補設(shè)道口標柱104根，開工建設(shè)危橋改造8座517延米，路況水平顯著提升。

二是養(yǎng)護管理示范路爭創(chuàng)工作有序推進。今年我市創(chuàng)建管理示范路3條88.5公里，其中：國道莊林線25公里，縣道營盤線40公里、杜田線23.5公里。目前三條示范路建設(shè)通過前期的已經(jīng)初具規(guī)模，正在進行完善提升工作。

三是全面掀起公路綠化高潮。按照全省公路綠化的總體部署，我市大力實施高標準、高質(zhì)量的綠化工程，公路“大綠化”格局基本形成。目前我市景觀帶里程已達到216公里，今年新建園林式景觀帶138公里�？h級以上公路已

全部消滅綠化空白段。同時今年我市還采取了“見縫插針、合理密植”的綠化模式，完成新補植10.1萬株。

四是狠抓公路路域環(huán)境綜合治理。我處聯(lián)合路政、交通稽查進行大型路域環(huán)境綜合治理8次，出動執(zhí)法人員1400余人次，執(zhí)法車輛800臺次，清理擺攤設(shè)點23處、堆放雜物59處，拆除非公路標志標牌8處，整頓道口5處，全市路容路貌水平顯著提升。

五是治超治限工作力度不斷加大。經(jīng)我處多次積極向市政府匯報超限超載情況，引起市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，分管副市長現(xiàn)場調(diào)度，市政府責成一名副秘書長專門督戰(zhàn)，采取全天候24小時治超治限，近一個月時間共檢查車輛24000臺，查處3100臺，切割廂板810臺，卸載560臺。我市已臨時設(shè)立5個公路運輸治超聯(lián)合檢查站，由路政、交通、公安聯(lián)合執(zhí)法，目前我市正在規(guī)劃將臨時檢查站建成固定的檢查站，建立治超工作長效機制。

轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理理念篇

我處始終堅持“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的方針，結(jié)合實際，把提高養(yǎng)護生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和保障養(yǎng)護效果作為養(yǎng)護管理的核心工作來抓，日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護有機結(jié)合，路、橋、涵養(yǎng)護管理同步推

進，在管理模、式養(yǎng)護方式及養(yǎng)護隊伍建設(shè)等方面都實現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)變，全面提升了公路養(yǎng)護和管理能力。

在轉(zhuǎn)變養(yǎng)護管理模式方面，對基層養(yǎng)護單位繼續(xù)采取層層簽訂責任狀，同時根據(jù)《公路養(yǎng)護檢查評分標準》，建立了養(yǎng)護管理跟蹤評價體系，采取平時不定期抽查與季檢、年終檢查相結(jié)合的方式，建立靈活的考核機制。

在轉(zhuǎn)變養(yǎng)護作業(yè)方式方面，加大對各養(yǎng)護單位的設(shè)備投入力度，逐步將我市的養(yǎng)護單位打造成機械化養(yǎng)護示范點。今年4月份購置清洗車4臺、洗掃車4臺、清掃車2輛，投入600余萬元，指定專職司機嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)范進行操作，定期進行上路清掃。

在轉(zhuǎn)變規(guī)范化管理方面，全面梳理養(yǎng)護管理工作流程、工作標準、各級責任人和考評辦法，制定職責明確、流程清晰、獎懲分明的養(yǎng)護工作手冊，加強對道工的考核和管理，保證上路率。同時全面規(guī)范施工作業(yè)標志、標識，施工人員要統(tǒng)一服裝，統(tǒng)一標識，施工作業(yè)標志、標牌要統(tǒng)一規(guī)格樣式，設(shè)置齊全醒目。

大力實施科學養(yǎng)護篇

我市養(yǎng)護管理縣以上公路里程711.8公里，其中一級公路就高達166.4公里，占養(yǎng)護總里程的23.4%。公路建設(shè)

標準的提高，相應(yīng)對我處科學養(yǎng)護提出了更高的要求。

一是提高對養(yǎng)護管理工作的認識，全面掀起大干熱潮。5月9日我市召開了全市養(yǎng)護管理工作暨大干100天動員大會，會議邀請了市交通局、XX路政局、市交通稽查部門、市質(zhì)監(jiān)處、縣區(qū)交通局等主要領(lǐng)導(dǎo)100余人參加會議。會議提出了要把握當前養(yǎng)護管理的黃金季節(jié)，將5月20日至8月30日期間定為大干100天，在科學組織、統(tǒng)籌安排的基礎(chǔ)上，最大限度地發(fā)揮潛能，想方設(shè)法地破解養(yǎng)護的各種難題，把握好春秋兩季的養(yǎng)護有利時機，銜接好。將大干的成績要在6月中旬全省半年養(yǎng)護管理大檢查中初見成效，在年底養(yǎng)護管理大檢查中要顯著成效。

二是強化全方面養(yǎng)護，提升了路網(wǎng)運行質(zhì)量。積極推進公路養(yǎng)護精細化進程，加大預(yù)防性養(yǎng)護力度。突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。針對不同路況采取“科學分類，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法把各路段進行分類養(yǎng)護管理，同時我處也加強對橋涵的日常檢查，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，特別是對危橋橋梁的監(jiān)管和維修，分門別類的研究加固措施和維修方案，認真組織實施，對一些突發(fā)情況，采取了果斷措施，保障通行安全。

三是加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，提高應(yīng)急保障能力。始終堅持安全至上，嚴格規(guī)范設(shè)置和完善公路標志標線及安全防

護設(shè)施，不降標準、不留死角。今年全市需要增設(shè)和完善的192套縣級以上公路標志，目前已完成80%。我處還進一步完善應(yīng)急保通機制。在汛期到來之前，組織全市公路系統(tǒng)進行防汛應(yīng)急搶險演練，加強應(yīng)急隊伍和機械設(shè)備儲備。對除雪保通工作明確作業(yè)線路和標準，切實加強監(jiān)督檢查。

四是完善治理長效機制，不斷提高路域環(huán)境水平。針對我市大型重載車輛較多的特點，采取交警、路政、運管、稽查、公路五個部門組成的大規(guī)模聯(lián)合的方式治理超限超載和路域環(huán)境，效果顯著。同時在村屯路治理上，采取與當?shù)卣�府合作等新辦法，例如對大盤線壩墻子鎮(zhèn)街里段采取實施綠化帶、鑲嵌路緣石等措施實施路宅分離，路容路貌大幅改觀。

■結(jié)束語

以路傳承文明，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力是我們鄭重承諾！為此，在省公路局的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我們將持之以恒，不懈努力，將我市養(yǎng)護管理工作提高到一個新的境界、新的水平、新的高度。邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章！

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201*年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況匯報材料

一、基本概況

我縣地處省（自治區(qū)）西南部，地區(qū)（州）西北部。全縣轄18個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場，總?cè)丝?01*00人；全縣總面積15000平方公里。至目前，全縣有農(nóng)村公路1600公里，其中：縣道280公里、鄉(xiāng)道930公里、專用公路115公里、村道345公里。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理里程達1600公里。

二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革及實施情況

長期以來，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在省（自治區(qū)）、地區(qū)（州）主管部門的關(guān)心支持下，以改革促進管理理念的轉(zhuǎn)變；以制度建設(shè)促進養(yǎng)護作業(yè)進一步規(guī)范；以技術(shù)標準促進養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高；以宣傳教育提高群眾參與公路管理養(yǎng)護意識。通過行之有效的管理，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護邁入常態(tài)化、規(guī)范化軌道，極大的方便了人民群眾出行，加快了人流、物流和信息的流通，為推進我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。

（一）統(tǒng)一認識，切實加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的領(lǐng)導(dǎo)

農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件，是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)。全縣上下對公路建設(shè)與管理認識到位，步調(diào)一致。年初，自治區(qū)、地區(qū)交通工作會議召開后，為貫徹落實好會議精神，切實加強對農(nóng)村公路建設(shè)及管理養(yǎng)護工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣人

民政府及時成立工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的掛鉤領(lǐng)導(dǎo)，細化相關(guān)部門工作職責。我局根據(jù)政府有關(guān)文件精神，及時調(diào)整充實工作領(lǐng)導(dǎo)組，簽訂年度工作目標責任書，研究制定養(yǎng)護工作計劃，統(tǒng)籌年度管理養(yǎng)護工作。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作在縣、鄉(xiāng)兩級政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下穩(wěn)步推進。

（二）健全機構(gòu)編制，實現(xiàn)“有路必養(yǎng)和有路必管”目前，我縣18個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場分別設(shè)了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有事業(yè)編制中調(diào)劑出1個編制和1名事業(yè)人員到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站擔任站長，新增的編制要求交通、人事部門進行公開招考，擇優(yōu)錄用。目前，新錄用的管理員正式上崗前全部安排到“兩通”工程建設(shè)中進行鍛煉，以后將逐步安排到管理所。

按照“分級負責，分級管理”的原則，縣道由縣地方公路管理段負責管養(yǎng)，設(shè)線路管理員1人，地方公路管理段將日常養(yǎng)護經(jīng)費下達到每一條線路，線路管理員具體統(tǒng)籌用于整條線路的日常養(yǎng)護。通過自下而上的篩選，真正把德行較好、做事踏實、熱心公益事業(yè)的人員聘作養(yǎng)護工。

管理養(yǎng)護體制改革實現(xiàn)了“有路必養(yǎng)，有路必管”，徹底扭轉(zhuǎn)了過去因鄉(xiāng)鎮(zhèn)無專職管理機構(gòu)、無專職管理人員造成鄉(xiāng)村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)或管不到位的局面。

（三）明確責任主體，分級管理養(yǎng)護

我們堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責”的原則進一步落實分級管理養(yǎng)護責任。鄉(xiāng)道“通達”工程竣工經(jīng)地區(qū)級驗收合格

以后，縣人民政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂管理養(yǎng)護責任書，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場進行產(chǎn)權(quán)管理和養(yǎng)護。每年年初，我局分別與縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場人民政府簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場把責任細化分解，統(tǒng)一實行責任目標管理。

（四）突出重點、分類指導(dǎo)，不斷提高養(yǎng)護質(zhì)量我們對所有列養(yǎng)公路實行管理上分類指導(dǎo)，資金補助上確保重點，兼顧一般，并制定完善相應(yīng)的工作制度。所有農(nóng)村公路“能養(yǎng)盡養(yǎng)，養(yǎng)必到位”�？己藱C制上以季度考核為基礎(chǔ)，定期與不定期相結(jié)合，季度考評與半年、年終考評相結(jié)合；量化評分堅持標準，公正客觀，保證質(zhì)量；資金兌付堅持質(zhì)量為先，考核兌現(xiàn)，獎懲并舉。

為激發(fā)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的工作積極性，我局加大了獎懲兌現(xiàn)力度，分別將縣道、鄉(xiāng)道的考核指標進行量化，實行百分制考核管理，把線路員基本工資、小修保養(yǎng)經(jīng)費、養(yǎng)護人員考勤一起納入量化考核范圍，年終以獎代補。養(yǎng)護資金補助以實施過提級改造項目的和開通農(nóng)村客運班線的公路為重點，統(tǒng)籌兼顧，適當拉開差距，縣級適當統(tǒng)籌部分資金用于特殊路段處理和年終以獎代補，這樣的運作既激發(fā)了縣鄉(xiāng)兩級養(yǎng)護隊伍的工作積極性，又使有限的養(yǎng)護資金發(fā)揮出更好的使用效益。

（五）三種形式均取得了良好效果

我縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理形式主要有三種：一是日常以專人養(yǎng)護為主，季節(jié)性發(fā)動群眾參與的模式；二是村委會干部

承包或家庭承包養(yǎng)護模式，三是整合惠民政策，要求享受低保政策且有勞動力的農(nóng)戶，對村組公路進行日常養(yǎng)護；三種形式均取得了良好效果，將本村公路管理養(yǎng)護納入村規(guī)民約，對濫占亂放和肆意破壞公路行為的村民，由村委會責令其在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)，并處適當?shù)牧P金拼盤用于公路維修。

（六）預(yù)防為主，加強監(jiān)管，杜絕責任事故

始終牢固樹立“安全生產(chǎn)”無小事的理念，充分認識到養(yǎng)護安全工作的緊迫性、必要性。安全目標責任書由上至下逐級層層簽訂，對安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長鳴。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門加強了隱患排查整治工作，我局加強了上路巡查，督促客、貨運輸公司、運管部門加強安全管理和源頭治理，提醒各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站及時排查整治隱患，發(fā)現(xiàn)問題積極主動地向鄉(xiāng)黨委政府請示報告，全縣在公路養(yǎng)護安全上做到“預(yù)防為主、綜合防治”，營造了和諧發(fā)展環(huán)境。

（七）加強宣傳，嚴格執(zhí)法，依法保護公路產(chǎn)權(quán)我局路政科負責依法保護我縣農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。我局路政員不足。特別是開始，主要技術(shù)力量、人力物力全面傾斜在“兩通”建設(shè)中，長期從事路政管理的只有4名同志，而且由于交通工具限制，巡查頻率較低。1600多公里農(nóng)村公路的產(chǎn)權(quán)管理人少事多，工作壓力較大，困難突出。盡管如此，在地區(qū)交通運輸局、縣委、縣政府大力支持下，《中華人民共和國公路法》、《�。ㄗ灾螀^(qū)）路政管理條列》等法律法規(guī)宣傳教育不斷得到加強，人民群眾自覺參與公路管理養(yǎng)

護的意識不斷提高。

三、農(nóng)村公路路政管理情況

（一）開展學習，加強教育，注重執(zhí)法隊伍建設(shè)。為加強執(zhí)法人員教育，規(guī)范路政執(zhí)法管理行為，提高路政隊伍執(zhí)法水平，我局路政科組織學習了《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》、《公路安全保護條例》以及路政管理的相關(guān)法律法規(guī)。本次活動分為三個階段：第一階段為7月9號至15日為自學階段，第二階段為7月15日至21日為集中學習培訓(xùn)階段，第三階段為7月21日至27日為考試考核階段。通過此次集中培訓(xùn)學習，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平。為繼續(xù)轉(zhuǎn)化學習培訓(xùn)成果，延續(xù)培訓(xùn)活動，路政科規(guī)定從8月份開始，每周三、周五下午開展關(guān)于《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等相關(guān)法律法規(guī)的活動，并擬定每月底組織路政人員參加業(yè)務(wù)考試，檢驗學習效果，并將考試成績納入年終個人考核。

（二）領(lǐng)導(dǎo)重視，周密安排，使宣傳工作有序的開展。在多次公路法宣傳中，為了獲得良好的宣傳效果，局領(lǐng)導(dǎo)親自抓宣傳工作的落實，并召開了農(nóng)村公路路政管理宣傳工作會議，做到“四到位”：一是組織領(lǐng)導(dǎo)到位，明確了宣傳工作的目標。二是具體措施到位，制定了宣傳計劃和宣傳線路。三是抽調(diào)宣傳人員4名，出動宣傳車、配備高音喇叭、攜帶宣傳單。五是檢查到位，路政執(zhí)法人員深入到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場，利用巴扎天廣大群眾密集的場所進行了宣傳，進一步加

大了宣傳力度，擴大了宣傳的范圍。

（三）全力推進，工作扎實，宣傳工作取得了明顯的成效。在公路法宣傳過程中，通過反復(fù)播放《中華人民共和國公路法》及路政相關(guān)法律、法規(guī)，利用巴扎天在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場）農(nóng)村公路上懸掛宣傳條幅，制作宣傳展板、設(shè)立咨詢臺及發(fā)放宣傳資料，粘貼宣傳標語100多張，其中維文宣傳單3000份，漢文宣傳單201*份，通過此次《中華人民共和國公路法》宣傳，使沿線農(nóng)牧民知曉率達到90%以上，取得了良好的宣傳效果。提高廣大人民的群眾的法律意識，同時形成執(zhí)法人員自覺遵守、群眾參與監(jiān)督的良好氛圍。

（四）依法行政，維護公路產(chǎn)權(quán)。自開展學習以來，我局路政科對我縣境內(nèi)的主要農(nóng)村公路上的超限運輸行為進行了強化治理，每周上路執(zhí)法次數(shù)不少于5次，共查處超限運輸車輛61輛，路政案件15起，農(nóng)村損壞公路賠償費3.5萬元。

（五）進一步規(guī)范執(zhí)法行為，不斷加強日常路政巡查。為貫徹落實《公路安全保護條例》，更好地履行交通執(zhí)法監(jiān)督職能，提高文明執(zhí)法水平，我局嚴格按照路政巡查要求開展巡查工作，將日常公路巡查、維護路產(chǎn)路權(quán)作為路政工作的重點。我們一直沒有絲毫松懈，堅持每周上路巡查2-3次，如實做好巡查日志，調(diào)查情況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產(chǎn)路權(quán)的暢通。

（六）查找不足，總結(jié)經(jīng)驗。根據(jù)《路政文明執(zhí)法管理

工作規(guī)范》要求，我局嚴格深入查擺路政執(zhí)法工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定行之有效的整改措施并積極進行整改，保證執(zhí)法行政合理有序進行。并在工作中結(jié)合實際，完善路政管理，行政執(zhí)法的相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范路政執(zhí)法行為。

同時，我們還進一步加強管理，統(tǒng)一了執(zhí)法文書格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生，使路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。

經(jīng)全體路政人員的共同努力，較好地完成了上半年的工作任務(wù)，取得了一定的工作成績。但也還存在著許多不足之處，今后，我們將一如繼往的發(fā)揮好的方面，努力改正不足之處，秉公執(zhí)法，熱情服務(wù)，為我縣農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

四、主要存在的主要問題

在取得一定成績的同時，我們也清醒的認識到，不論是日常管理養(yǎng)護還是大中修項目建設(shè)上，我們?nèi)匀幻媾R一些困難與不足：

1.養(yǎng)護主體責任意識不平衡，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場對公路管理養(yǎng)護工作仍然持等待、觀望態(tài)度。

2.各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理機制不完善，養(yǎng)護管理站雖然落實了轄區(qū)內(nèi)養(yǎng)管負責人，但沒有正常開展工作�！罢l受益，誰管理，該誰管，如何管”的問題仍然是農(nóng)村公路養(yǎng)護管理中應(yīng)該研究解決的問題。

3.路政機構(gòu)編制不足，與農(nóng)村公路日益提級、增量不相適應(yīng)，建設(shè)與管理存在“一頭重、一頭輕”現(xiàn)象。

4.農(nóng)村公路缺養(yǎng)、失養(yǎng)現(xiàn)象仍存在，規(guī)章制度流于形式，沒有做到建養(yǎng)并重，而是以建代養(yǎng)。

5.養(yǎng)護年活動實施方案實施困難，后續(xù)工作幾乎沒有開展進行，技術(shù)狀況評定標準未明確并制定，少人、缺設(shè)備、無資金等。

五、整改措施

（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護方面1、健全組織機構(gòu)，發(fā)揮核心作用

進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化由我局局長任組長，分管農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的副局長任副組長，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領(lǐng)導(dǎo)小組工作能力，確保扎實開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作。

2、完善管養(yǎng)機制，促進工作落實

認真貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)交通運輸廳、上級主管部門有關(guān)公路養(yǎng)護方面的規(guī)定，依據(jù)《中華人民共和國公路法》第三十八條等法律法規(guī)給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場下發(fā)有關(guān)文件要求已鋪油路的各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場必須對農(nóng)村公路路肩、邊坡進行養(yǎng)護工作，確保公路的長期使用。

3、強化制度建設(shè)，嚴格規(guī)范管理

要健全資金使用、管理制度。根據(jù)國家、自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理有關(guān)規(guī)定，規(guī)范養(yǎng)護資金的申請、撥付、使用管理等行為，加強資金管理、使用。積極鼓勵引導(dǎo)鄉(xiāng)級財政、村“一事一議”及社會資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護，定期

對資金使用情況進行審計，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金�？顚Ｓ�，發(fā)揮最大效益。

4、加強宣傳培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。今后，我局要加強宣傳教育，將對全縣18個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、場分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)；要利用我縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場的巴扎天，宣傳《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)。用維漢兩種語言播放《公路安全保護條例》，《中華人民共和國公路法》使廣大農(nóng)牧民認識到“護路是我的職責，愛路是我的義務(wù)”。努力提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，提高廣大人民群眾的公路安全意識，確保農(nóng)村公路交通運輸安全，使從事公路養(yǎng)護管理人員得到感性認識，增強業(yè)務(wù)知識；進一步提高廣大農(nóng)牧民對《公路安全保護條例》、《中華人民共和國公路法》的認識，使各族人民群眾得到感性認識，增強對農(nóng)村公路的認識，為我們今后的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打好基礎(chǔ)。

（二）路政管理方面

要緊緊抓住公路事業(yè)發(fā)展這個永恒的主題，認真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國公路法》以及公路路政管理有關(guān)法律法規(guī)，堅持依法行政、文明執(zhí)法，使路政管理工作邁上一個新的臺階。今后，路政管理方面我們主要抓以下四項工作：

1、加強教育，注重執(zhí)法隊伍建設(shè)

加強針對執(zhí)法人員的教育，提高路政隊伍執(zhí)法水平，要組織路政科學習《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》

等路政管理的相關(guān)法律法規(guī)。全體執(zhí)法人員中樹立法律意識和民主法制觀念、依法行政觀念，要進一步端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風氣，為交通行業(yè)樹立良好的執(zhí)法形象。

2、深入宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境

針對當前路政執(zhí)法的實際情況，把路政宣傳工作擺上重要位。我們要下力氣營造良好的執(zhí)法環(huán)境，利用節(jié)假日上街進行《中華人民共和國路政管理法》宣傳，充分利用各種渠道對有關(guān)法律法規(guī)進行廣泛的宣傳。由于路政管理工作面廣，線長，涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾宣傳路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，樹立路政管理部門的社會影響力，增強沿線群眾的愛路、護路意識。

3、依法行政，維護公路產(chǎn)權(quán)

路政管理的中心任務(wù)是保護路產(chǎn)路權(quán)，今后，我們要認真抓好上級部門的統(tǒng)一部署，統(tǒng)一開展治理超限運輸工作。堅持原則，依法行政，文明執(zhí)法，樹立信心，以主人翁的責任感，打擊違法行為，制止違章現(xiàn)象，依法嚴厲查處各種侵占、損壞路產(chǎn)及其他違反公路管理法律、法規(guī)規(guī)定等的行為。

4、進一步規(guī)范執(zhí)法行為，加強日常路政巡查

根據(jù)工作形勢的發(fā)展，我們不斷規(guī)范路政執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法能力與執(zhí)法水平；加強日常公路巡查、加強維護路產(chǎn)路權(quán)。今后，堅持每周上路巡查3-4次，做好巡查日志，同時，對農(nóng)村公路進行好路率調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障路產(chǎn)路權(quán)的暢通。

六、落實責任和整改時限

為了進一步落實責任，抓出實效，抓全面，負總責，局長為具體負責人，組織對上半年工作查擺出來的問題進行整

改，重點是提高思想認識，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護工作機制，做好整改工作。抓緊時間搜集、整理、完善，在明確整改目標的基礎(chǔ)上分步進行，需要建立和完善制度的，將抓緊深入調(diào)研、建章立制，對整改方面逐項分解，明確各項任務(wù)的負責人，確保整改效果。

七、今后的努力方向

下步工作中，我們將認真按照此次�。ㄗ灾螀^(qū)）交通運輸廳調(diào)研組的指示和要求，進一步加大《中華人民共和國路政管理法》、《公路安全保護條例》等相關(guān)法律、法規(guī)的宣傳，不斷增強沿線群眾的愛路、護路的意識。同時，重點加強對超限運輸車輛駕駛員的批評教育，使駕駛員理解超限運輸行為的危害、使駕駛員充分認識到在農(nóng)村公路上超限運輸是違反我國公路法律法規(guī)的行為。進一步堅定信心，按照“路、站、運、管、安”一體化發(fā)展的要求，堅持建、管、養(yǎng)并重，努力把我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護質(zhì)量提高到一個新的水平。

火星縣交通運輸局二一二年八月十三日

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