物流車隊管理制度

物流車隊管理制度

物流車隊管理制度的制定要求

上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)摘要：機關(guān)單位的車隊建設(shè)以及車輛的管理，一直是影響著車輛正常運行的成本與質(zhì)量。如何做到讓領(lǐng)導及職工們享受到“正點、安全、熱情、舒適”的服務，更是車隊建設(shè)的重點工作之一。而作為車隊的后勤部門，在保證車隊車輛正常、高效運行之外，還應把車隊的成本節(jié)約、降低油耗、車輛的維護、維修等工作落實到具體之處，為車隊做好成本、車輛安全等管理工作。本文通過對多年實際工作的總結(jié)、分析，針對車隊后勤的安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述。上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng).關(guān)鍵詞：后勤車隊管理體會

做為機關(guān)車隊，既在后勤方面擔負著重要的組成部分，而對外充當“機關(guān)窗口”的重要作用也是無可替代的。然而車隊的后勤管理工作不僅任務繁多，承擔的責任與風險也相對較多，而且在單位內(nèi)部影響范圍也很大。所以車隊后勤的管理以及對車輛維修、用油的使用等方面的管理工作也尤為重要，它直接影響著車輛能否運行正常以及成本的控制。1、車隊后勤的作用及地位

上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)作為車隊內(nèi)部的后勤工作，主要全面負責、保障了機會領(lǐng)導和相關(guān)各部門的用車服務工作，故此，機關(guān)車隊的后勤管理工作的特殊作用及地位則顯得尤為突出。另外，也影響著機關(guān)車隊車輛整體運行的好與壞，成本費用控制的高與低等等一些問題，都會直接關(guān)系到機關(guān)車隊正常工作能否得以順利進行。故而，機關(guān)車隊后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點：首先，服務性。機關(guān)車隊的后勤工作與機關(guān)后勤的工作性質(zhì)相同，要求必須處理好內(nèi)部與外部、上級與下級的關(guān)系；以服務為中心點，以高質(zhì)量的服務，滿足車隊車輛維修、保養(yǎng)及駕駛?cè)藛T的相關(guān)需要。其次，時效性。機關(guān)車隊后勤的服務性質(zhì)比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領(lǐng)安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關(guān)車隊能否順利完成其各項服務任務的前提及根本保障。第三，控制性。隨著機會車隊的任務不斷增加，車輛用油、車輛的保養(yǎng)、維修費用等也日益增加，何理、科學地對車隊成本控制，也是后勤工作的重點之一。2、機關(guān)車隊后勤工作中存在的一些問題2.1管理方面存在的問題

首先，上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)公務用車任務不斷增加，任務執(zhí)行區(qū)域擴大，油耗大大增加。往往都是駕駛?cè)藛T單獨執(zhí)行遠途任務，這就造成了對駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。

其次，上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)車輛維護、維修的所用的配件領(lǐng)取的問題。由于車輛的維護、維修所用的配件種類繁多，后勤所準備的種類不多。這就造成一部分車輛的維護、維修還需要去修配廠完成，無形中造一些車輛維修成本增加。第三，隨著油價的不斷攀升、機關(guān)公務用車任務繁多，油耗成本大幅增加，加之駕駛?cè)藛T對加油站的選擇也不很固定，隨時缺油，隨時加。也因加油站油價不盡相同，給油耗的成本無形加大。2.2車輛維護、維修方面存在的問題

保機關(guān)車隊在車輛方面上，有新車、舊車，有好車、次車，這樣對車輛的維護、維修所需要的配件選擇及費用則需要進一步加強管理。3、搞好機關(guān)車隊后勤及車輛維修管理的相關(guān)措施

上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)為創(chuàng)建一個和諧、高效的機關(guān)車隊，我們需要高標準、嚴要求，做到服務零距離、管理零缺陷，使得機關(guān)車隊的后勤服務工作達到干部職工滿意、領(lǐng)導滿意、機關(guān)滿意的效果。而做為車隊的后勤部門，更需要配合機關(guān)車隊的建設(shè)，并結(jié)合相應的管理監(jiān)督制定，在油耗、車輛的維修、維護所需各種配件的成本控制工作上做好相應管理。通過對實際工作的總結(jié)與分析，提出幾點相關(guān)的措施：3.1結(jié)合實際，完善相關(guān)管理制度

客觀、實際、完善的車隊后勤管理制度上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)對幫助、提高機關(guān)車隊的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。我們可以遵循以下幾條原則來健全車隊后勤的管理制度：首先，服務原則。依據(jù)機關(guān)單位所規(guī)定的所后勤工作相關(guān)政策規(guī)定進行制定；其次，節(jié)約原則。以艱苦奮斗、勤儉節(jié)約為原則，科學、合理、保質(zhì)保量地對車輛維護、維修所需要配件采購、以及降低油耗成本等進行制定；第三，人性化原則。對于長期執(zhí)行較遠地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問題，應給予合理評估，適當放寬油耗、配件的標準。依據(jù)以上三項原則，對工作職責、獎懲制度、車輛油耗、車輛維護、維修配件的管理制度等給予健全、完善，這樣才會更有利于輔助機關(guān)車隊整體的管理，把機關(guān)車隊后勤的工作做更完善、更具體。3.2完善監(jiān)督考核制度

如何讓機關(guān)車隊的服務變得更加高效、優(yōu)質(zhì)呢？上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)這就需要我們車隊后勤部門客觀合理地建立健全監(jiān)督、考核制度，為機關(guān)車隊的良好運行做好基礎(chǔ)、保障工作。需對所派出的人員、車輛用油等事項都要進行有效的監(jiān)管。如：執(zhí)行任務的行車里程，公里耗油量，任務完成時間等等都要進行考核。這可以把人員節(jié)約成本積極性及車輛油耗降低充分地發(fā)揮出來，同時還以避免或減少公車濫用、私用，減少油耗，為機關(guān)、為車隊節(jié)省成本。3.3完善獎懲制度

為了更好地服務于機關(guān)單位，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應該制定出有促進駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎懲制度。3.4完善車輛維護、維修配件的管理制度

上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)對于機關(guān)車隊來講，車輛的維護與維修所占的費用相對來講是很大的。這就要求我們要嚴格、合理的制定關(guān)于車輛維護、維修配件的合理的采購、管理制度。首先，結(jié)合車輛實際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購價格的標準。避免在保養(yǎng)與維修費用上支出過大，造成沒有必要的浪費，并做到有專人進行監(jiān)管。其次，對車輛要制訂出定期的維護與維修時間表，避免車輛沒有通過正常的維護或維修而造成不應有的事故發(fā)生。3.5提高技術(shù)維修及服務水平

首先，上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)要加強技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。通過加強對技術(shù)維修人員的培訓，使得技術(shù)維修人員都應做到服從領(lǐng)導、團結(jié)協(xié)作、愛車節(jié)約、技術(shù)過硬，做到對自己的崗位負責、對機關(guān)負責、對社會負責。其次，加強服務意識教育。機關(guān)車隊后勤的技術(shù)維修人員其的基本職能就是負責機關(guān)車輛的維護、維修工作，要不斷強化自身的服務意識，樹立起服務第一信念，不怕苦、不怕臟、不怕累，只有這樣才可以真正的發(fā)揮技術(shù)維修人員的服務職能。3.6提高車隊后勤整體的管理車隊后勤管理的核心工作就是成本及服務管理。沒有好的安全管理體系，車隊后勤管理如同閉著眼睛走路一樣，對后勤所負責的相關(guān)事物不明確，雜亂無章，對成本的控制與節(jié)約只能是紙上談兵了。如何對后勤各項事物進行有效的管理，現(xiàn)簡要做出下面幾點建議：3.6.1車輛的維護及維修所需配件成本管理

機關(guān)車隊的車輛使用率高，行使的里程量大，這就要求我們對車輛要及時進行維護及維修。上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊后勤部門應按車輛的實際使用情況，對車隊的各種車輛按規(guī)定時間進行維護或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認真對待，予以及時的維修、處理。首先，對各種車輛所需要的配件要求就要嚴把質(zhì)量關(guān)。配件的質(zhì)量關(guān)系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質(zhì)量好，符合國家標準的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價格的控制。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價格卻不盡相同，這就要求我們在對相關(guān)配件進行采購時，一定要多走、多詢價，做到以最低的價格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護及維修所需配件的采購成本。

3.6.2車輛的油耗成本管理

隨著各方面事務的增多，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)機關(guān)車隊的車輛使用率也隨之大幅度地增高，行使的里程量也大大增加，區(qū)域也越來越大，導致油耗也增量極大。隨著這些年來油價的不斷的攀升，我們必須在油耗方面進行科學、合理的進行管理，以期在不影響車輛任務執(zhí)行的情況下，減少油耗、降低成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務時的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達到任務指定地點。不但可以大大降低油耗，還可以節(jié)省時間，上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)提高車隊的服務效率。其次，安排車隊車輛到指定的加油站進行加油。對加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價格低的原則。這樣一來，在油價方面就可以降低一部分購油成本。第三，給具體車輛的耗油情況要做整體的檢查。對百公里耗油量超標的車輛，進行維護或是維修。以減少沒有必要的油耗。

3.6.3建立車隊內(nèi)部的安全小組

利用車隊的技術(shù)骨干以及后勤部門的相關(guān)人員，組建內(nèi)部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修后的復查工作。并對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以后的維護、維修工作做好基礎(chǔ)工作，還可以對配件的領(lǐng)取、應用有一個具體的記錄。同時，還可以減少車輛在執(zhí)行任務的時候發(fā)生不必要的事故。3.6.4日常工作的管理上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)車輛后勤部門還具體負責車隊的會議記錄、油耗的季度、年度匯總等日常性的工作。這都需要對自己的本職工作進行嚴格要求、認真執(zhí)行，并對領(lǐng)導下達的各項指標、任務，及時、圓滿的完成，以配合車隊整體工作的順利進行。4、結(jié)語

機關(guān)單位的車隊建設(shè)以及上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司U-HOW油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運行關(guān)鍵。本文通過多年來所在機關(guān)車隊建設(shè)工作，同時結(jié)合車輛管理方面的經(jīng)驗，結(jié)合車隊建設(shè)、安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進行淺顯的闡述，總結(jié)了以上幾點措施，希望能使車輛達到了高效、合理的分配，有效地降低車隊成本。

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物流車隊管理制度

車隊是物流貨運運輸公司中一個重要的職能部門，直接影響物流服務質(zhì)量和物流成本。車隊管理也一直是一個難點。文中從車隊駕駛員、車輛、調(diào)度、安全四個方面入手，全面地分析了車隊管理的方方面面。

關(guān)鍵詞：車隊；油耗管理；物流運輸

車隊是物流運輸公司中一個重要的職能部門，直接影響物流服務質(zhì)量和物流成本。而在車隊管理工作中，最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、油耗管理，調(diào)度管理和安全管理。上�？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認證的高科技產(chǎn)品，引進油料管理的高科技手段,安裝高精度流量傳感器,取得國家防爆和計量認證,實現(xiàn)油料動態(tài)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測,創(chuàng)新管理完善考評和獎懲體系，夯實運輸公司的可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ).

一、駕駛員管理是車隊管理的首要任務

首先是駕駛員的招聘。要掌握三點：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。其次是駕駛員的培訓。培訓的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊的業(yè)務都很忙，司機常不在家，但要想法設(shè)法去做。三是駕駛員制度建設(shè)。制定定點加油、油料核算、節(jié)約獎、超額罰等制度。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。四是要深入司機隊伍中去。職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險的職業(yè)。他們回公司后，一定要去看看他們，聽聽他們的想法。五是在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則。

二、車輛管理是車隊管理的重要環(huán)節(jié)

（一）車輛的選購。就是國內(nèi)的貨運車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的。在買車時，車輛經(jīng)銷商一般會推薦車輛改裝廠。這時，就要注意這方面的問題了，千萬別上當。

（二）要重視車輛的走合期。新購貨車在前面3000公里左右稱為走合期，這個時期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。這個時期要安排優(yōu)秀司機來開，要輕載(最好在額載的50％以內(nèi))，要低速。關(guān)于這個問題，大的車隊或者有經(jīng)驗的司機都知道，但一些小單位往往會不注意。

（三）車輛的維護保養(yǎng)。這是一個很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不說了。這里只說一個問題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油等)當然要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項目和要求，并考核到位。很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。

（四）車輛的衛(wèi)生。包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個問題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實做起來很簡單，只要在停車場裝個水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當然還要要求司機堅持去做。

（五）隨車工具的管理。新車買來之后，都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多車隊，對于隨車工具的管理都無能為力。最多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對于這么問題，沒什么訣竅。一要與司機清點好并簽字確認，二要不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。（六）車輛檔案管理。包括原始檔案、車輛證件、繳費憑證、維修記錄、運行記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。這些好像是小事，但有時也很重要，要做起來也并不簡單。我們車隊出現(xiàn)這這么一件事：有輛車發(fā)生重大交通事故，交警來車隊找維修記錄和運行記錄，但我們拿不出來。從此以后，我們就開始這方面的工作了。這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。

（七）采用上海康匯實業(yè)發(fā)展有限公司制造的精準油耗儀為作為法定計量，直接采集發(fā)動機實際耗油量，并與前裝或后裝的車輛智能管理系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，在線實時采集車輛實際油耗，為道路運輸企業(yè)節(jié)能減排提供準確依據(jù)，降低企業(yè)運營成本。物流企業(yè)油耗管理方式的深刻變革,貫徹精準油耗管理和運輸企業(yè)各項運營管理的聯(lián)動,變傳統(tǒng)管理為信息化管理,變粗放式管理為精細化管理,變分散式管理為系統(tǒng)化管理,提升節(jié)能降耗的指標效率,降低企業(yè)運營成本,向管理要效益.

三、調(diào)度管理是車隊管理的核心

調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。

（一）要對全隊的車輛狀況非常熟悉。如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點難了。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。（二）要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉。這比記車輛更難。對于長途貨運來說，一個車通常有兩個駕駛員。要對每個駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否喝酒、身體情況、家庭情況等)都要了解。為什么呢?任務重要和艱巨的當然要能力強的司機去執(zhí)行；如果是兩個人，當然要一個強點另一個差的搭配好，如果兩個都是酒鬼，那完蛋了；車況不好的車輛當然要維修技術(shù)好的去開等等。這里面的東西確實很復雜，調(diào)度好一個100人的車隊，遠遠比指揮一個1000人的工廠難。

（三）要熟悉全國的道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務臨時安排運輸路線。全國200多個城市有我們的銷售點，今天這個點要貨，明天那個點要貨，都不定的，每天發(fā)30部車，至少也有20條不同的運行路線。去的時候走哪條高速，回來又走哪條國道，都要安排好，否則司機就安他們的意思亂來。此外，還要知道，每條線路的來回時間。這時候，要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。（四）仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。如果是內(nèi)部運輸，下任務的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務的也是銷售部門，不過任務來自客戶。無論是哪種，接到任務后，要仔細分析。主要分析任務的時間、大小、流向、貨物類型、裝卸地點等，然后與車輛、人員相互結(jié)合(這就是調(diào)度)。此外，如果有什么情況，比如能否加點貨，減點貨等，要及時與任務部門溝通。這項工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務的掌握情況以及工作能力。沒有什么固定的模式，有點藝術(shù)的味道。

（五）既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。有的喜歡去北京，有的喜歡去重慶，有的喜歡長途，有的喜歡短途。說實話，很難了解每個司機的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因為，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時候要有魄力，不去就處罰，甚至開除。還有一點，要公平，不能夠以權(quán)謀私。

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