蘇州項目年度總結(jié)

蘇州項目部201*年度工作總結(jié)

一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我們蘇州軌道交通項目部的所有成員，努力加強(qiáng)自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我項目部員工的思想政治素質(zhì)不斷提高，管理工作不斷進(jìn)步，較好地完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù)。

201*年，我公司開拓蘇州市場，先后拿下“蘇州軌道交通I-TS-12標(biāo)東環(huán)路站”、“蘇州軌道交通I-TS-12標(biāo)星明街站”、“蘇州軌道交通I-TS-11標(biāo)臨頓路站”、“蘇州軌道交通I-TS-11標(biāo)倉街站”、“蘇州軌道交通二號線火三區(qū)間土建工程”等項目的樁基和地基加固工程，公司也派出了三位同志（楊振興、趙愛軍、湯海波同志）來蘇州負(fù)責(zé)項目的管理，到目前為止已經(jīng)累計完成產(chǎn)值約700萬元。下面就08年在蘇州項目上的工作做如下總結(jié)：

一、積極采取措施，精心組織、精心管理。

1、進(jìn)一步完善各項安全質(zhì)量規(guī)章制度、完善管理體制

通過近年來的施工生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步完善安全、質(zhì)量等管理體系，建立安全質(zhì)量月檢、旬檢、日檢制度及整改制度。項目部設(shè)立一名專職安全員外，各工區(qū)也層層設(shè)立輔助安全管理人員共計6名，并保證24小時都有戴“安全員”袖標(biāo)的專職或輔助安全管理人員在現(xiàn)場監(jiān)督，將安全工作提高到了前所未有的高度。質(zhì)量方面，絕不放松，強(qiáng)化施工過程控制，堅持施工質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的三檢制度，使質(zhì)量問題在每道工序作業(yè)中都能得以有效控制。

2、完善激勵機(jī)制，調(diào)動員工生產(chǎn)積極性。

通過完善內(nèi)部責(zé)任制、制定獎懲措施及每周工作總結(jié)等手段，極大的提高了員工的勞動積極性，部分的緩解了因管理人員緊缺、任務(wù)繁重、資金緊張帶來的消極影響。3、提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本

通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產(chǎn)量不斷提高，效率不斷提升。4、加強(qiáng)成本控制，強(qiáng)化數(shù)據(jù)管理，確保數(shù)據(jù)真實(shí)性。

項目部每周二定期召開內(nèi)部總結(jié)會，認(rèn)真分析上周存在的問題，找出不足，層層落實(shí)，下周改進(jìn)，要求各項對比實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)必須真實(shí)可靠，施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，層層控制，每道工序都做到有據(jù)可查，為了確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，做到每班值班工程師和領(lǐng)工員進(jìn)行現(xiàn)場簽認(rèn)，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性。5、文明工地建設(shè)

針對蘇州軌道交通項目對于文明施工的要求比較高的現(xiàn)狀，千方百計加現(xiàn)場文明施工管理，根據(jù)實(shí)際成立了雜工班組，每個項目不少于6人，總?cè)藬?shù)達(dá)到了18人。專門進(jìn)行文明工地建設(shè)相關(guān)工作，保持工地衛(wèi)生清潔，使道路干凈暢通，保證隨時都可穿皮鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。各種設(shè)備物資標(biāo)識齊全，堆放有序。6、關(guān)心員工生活，處處都想著員工的疾苦

進(jìn)入冬季，天氣寒冷，及時為工人購置保暖棉背心、軍大衣、手套等防寒用品，項目部管理人員也統(tǒng)一配置了棉大衣，既起到了防寒作用，也提升了公司的形象。二、及時總結(jié)，及時調(diào)整。

項目部定期組織進(jìn)行安全、質(zhì)量、文明施工等有關(guān)方面的檢查與總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進(jìn)。

以質(zhì)量保安全、以安全保進(jìn)度，全面細(xì)致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實(shí)，人人重視安全質(zhì)量，人人實(shí)施安全質(zhì)量。

三、注重自身修養(yǎng)，努力做好表率。

領(lǐng)導(dǎo)的行動就是無聲的命令，“其身正，不令而行”。因此，我們?nèi)�體項目部管理人員始終把加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實(shí)現(xiàn)管理的重要方法。

一是不斷豐富知識，提高工作能力。二是認(rèn)真履行崗位職責(zé)，精心做好本職工作。三是嚴(yán)格約束自己，力求做到公平公正。

自覺遵守各項規(guī)章制度，不搞特殊化，注意勤儉節(jié)約，不搞高消費(fèi)娛樂活動。辦公條件因陋就簡，控制奢侈浪費(fèi)。工作中實(shí)行“對事不對人”、“實(shí)物工作量考核”、“獎罰并舉”等原則。

四、積極吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。

在取得經(jīng)驗的同時，也得到了許多教訓(xùn)：1、蘇州建筑市場的服務(wù)意識沒有上海強(qiáng)，因此在項目材料采購上的費(fèi)用成本都比較高，如何節(jié)約成本，對于以后的蘇州項目中應(yīng)充分考慮。

2、蘇州軌道交通項目的管理的規(guī)范性較高，對于人員的勞動強(qiáng)度在以后的項目中要充分考慮，增加管理人員的數(shù)量，合理安排休息時間，避免因為精力不足而導(dǎo)致顧此失彼。

江蘇省中成建設(shè)工程總公司（滬）

蘇州軌道交通項目部201*年1月14日

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蘇州項目市政工程總結(jié)

一、進(jìn)度總結(jié)及計劃：

1、市政管線：截止10月15日除18-5#樓東側(cè)及樓間給水管線正在施工、燃?xì)夤芫�未做，12-14北側(cè)燃?xì)庹�在施工，其余工作面市政管線施工完畢，已具備移交園林及消防環(huán)路條件。A）12-17#樓北側(cè)市政管線已于15日完成。

比10.6節(jié)點(diǎn)滯后3天（給水施工單位人員少導(dǎo)致滯后）。比9月初節(jié)點(diǎn)滯后12天（總包破路10月6日完成，比9月初節(jié)點(diǎn)滯后14天，比9.23節(jié)點(diǎn)滯后9天）。

B）17-19#樓東側(cè)市政管線計劃于17日完成。

會比10.6節(jié)點(diǎn)滯后8天（19#樓人貨梯9號拆除完畢，10號放電纜影響破路，11號市政挖機(jī)做二灰沒時間破路，11號晚上破路，12號雨污完成，13號給水人員少未做滯后1天）。

會比9月初節(jié)點(diǎn)滯后11天（總包提供條件破路10月11號完成，比9月初節(jié)點(diǎn)滯后16天）。

C）17-18#樓間及南側(cè)市政管線已于11日完成。

比10.6節(jié)點(diǎn)提前一天，比9月初節(jié)點(diǎn)滯后6天（雨污、給水進(jìn)度滯后）。

D）18-19#樓間及南側(cè)市政管線計劃于17日完成。

會比10.6節(jié)點(diǎn)滯后4天（19#樓人貨梯9日拆除完畢，10日放電纜影響破路，11日市政挖機(jī)做二灰沒時間破路，12、13日人貨梯基礎(chǔ)影響）。會比9月初節(jié)點(diǎn)滯后11天（總包提供條件破路10月11號完成，比9月初節(jié)點(diǎn)滯后16天）。

E）5#樓北側(cè)市政管線計劃于18日完成。

會比10.6節(jié)點(diǎn)滯后4天（11日自行車坡道回填完成，12日人貨梯基礎(chǔ)影響）。

會比9月初節(jié)點(diǎn)滯后19天（總包提供條件10月11日，比9月初節(jié)點(diǎn)滯后16天，人貨梯基礎(chǔ)影響2天）

2、電信管線：截止10月15日除12-14北側(cè)及5#樓周邊管井未做，15-19井室未砌筑，其余工作面電信管線施工完畢，不影響園林及消防環(huán)路施工（可穿插施工），但是影響消防驗收

計劃于10月18日管道全部完成，10月20日井砌完。

3、高、低壓電纜：截止10月15日高壓電纜未敷設(shè)，其余電纜敷設(shè)完畢。

低壓電纜計劃18號敷設(shè)完畢，會比9月初節(jié)點(diǎn)滯后6天；高壓電纜計劃20號敷設(shè)完畢，會比9月初節(jié)點(diǎn)滯后38天。二、剩余工作：A）

給水管線與室內(nèi)管線接頭、裝表，18、19之間干線接頭（整

體打壓后接頭）；室外消火栓安裝、砌井；給水打壓、沖洗、通水手續(xù)及實(shí)施。該工作與園林穿插施工，但需10月25前完成，否則影響消防驗收。

B）雨污管線個別支管敷設(shè)、邊井砌筑，管線、井室清理，修補(bǔ)；污水閉水試驗，雨污水與大市政接頭手續(xù)及實(shí)施。該工作需園林、消防環(huán)路基本完成才能實(shí)施，但不影響單項驗收，竣工驗收前完成即可。節(jié)點(diǎn)目標(biāo)11月10日。

C）燃?xì)庹{(diào)壓箱基礎(chǔ)及安裝；通氣手續(xù)及實(shí)施。該工不影響驗收，入住前通氣即可。節(jié)點(diǎn)目標(biāo)11月10日。D）

供電工程的裝表、發(fā)電手續(xù)。目前工程進(jìn)度在具備施工條

件的基礎(chǔ)上已經(jīng)夠快，要想保證10月30日發(fā)電，需要前期與施工單位竭盡全力協(xié)調(diào)。蘇州項目后續(xù)工作一些建議

各專項驗收目前基本不具備條件，且專業(yè)交叉較多，需由工程部經(jīng)理牽頭，整理未完成項，與相關(guān)單位按天明確時間節(jié)點(diǎn)，由工程部專人負(fù)責(zé)追蹤所有相關(guān)專業(yè)進(jìn)度，專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)進(jìn)度。1.分戶驗收：目前進(jìn)度最慢、剩余工作最多、事情瑣碎的為室內(nèi)土建，且未整理未完成項。建議由顧東進(jìn)和許家昆分樓號負(fù)責(zé)。2.消防驗收：直接影響后續(xù)人防驗收，目前也是室內(nèi)土建剩余工程量最多，已經(jīng)整理出未完成項，但是不全面，而且需要明確每項時間節(jié)點(diǎn)。建議由王元鋒負(fù)責(zé)。

3.人防驗收：還有人防門未安裝，未整理未完成項。建議由顧東進(jìn)或許家昆負(fù)責(zé)。

4.資料驗收：已經(jīng)開過專題會，向各家施工單位明確時間節(jié)點(diǎn)，但是會議明確由監(jiān)理負(fù)責(zé)，工程部資料員只負(fù)責(zé)向監(jiān)理追蹤結(jié)果。目前進(jìn)度基本滿足節(jié)點(diǎn)要求。但是總包資料較多，尤其B標(biāo)總包資料員不專業(yè)，存在滯后風(fēng)險。建議資料員每天向監(jiān)理追蹤進(jìn)度，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工單位進(jìn)度，但需要資料員加強(qiáng)責(zé)任心。5.智能化驗收：該驗收與其他專業(yè)交叉較小，建議由陸進(jìn)負(fù)責(zé)。需要公司內(nèi)部各部門配合事宜

一、通電：

1、配電室設(shè)備還缺少母線槽，該母線槽由供電局供貨，15日開始

訂貨，需要前期協(xié)調(diào)供電局盡快到貨、安裝，最遲22日前安裝完成；

2、電表安裝時間未確定，需要前期部協(xié)調(diào)供電局盡快進(jìn)場安裝，

最遲27日安裝完畢。二、通水

1、通水手續(xù)中需要變更手續(xù)傳簽完畢，施工單位20日上報洽商、

變更，需要各相關(guān)部門一天完成傳簽工作。

需要領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)事宜

一、總包：（a、b標(biāo)）

1、明確分戶驗收資料10月20日前匯總至監(jiān)理，10月30日拿出

一整套分戶驗收資料以便交至質(zhì)監(jiān)站；

2、明確分戶驗收剩余工程量完成時間節(jié)點(diǎn)，所有室內(nèi)收頭、整改

必須10月20日前完成；

3、明確消防驗收未完成項10月25日前完成，總包可能會提出成

品保護(hù)問題，只能總包自行看護(hù)，或者上成品保護(hù)人員（不建議上成保）；

4、明確人防驗收資料10月20日前完成匯總、成冊（a標(biāo)）；5、其他驗收時間節(jié)點(diǎn)待工程部統(tǒng)計完畢向總包明確。二、消防施工單位：1、電檢費(fèi)用合同未含，需要10月20號前明確由誰做電檢，費(fèi)用

由誰出（幾千塊錢，施工單位免費(fèi)做都可以），建議由消防施工單位做；

2、由消防施工單位檢查現(xiàn)場不具備條件，書面呈報我方，由于消

防單位未檢查項導(dǎo)致消防驗收不通過，由消防單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)；3、由于消防驗收條件不具備項較多，我方盡快要求各施工單位完

善，但是要求施工單位縮短自身剩余工程完善時間，10月23日具備消檢條件，11月3日現(xiàn)場具備消防初驗條件，施工單位協(xié)調(diào)消防局，縮短預(yù)約消防局、取證過程，按照11月10日拿回消防證節(jié)點(diǎn)執(zhí)行，至少11月10日得到消防驗收通過的承諾。三、供電施工單位：

1、現(xiàn)場工程10月20日全部完成，但是裝表時間未明確；協(xié)調(diào)施

工單位縮短手續(xù)時間，明確裝表時間，必須保證10月30日發(fā)電。

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