機場場務培訓心得體會

進過7天的緊張學習，由中南局組織的《201*年機場場務和助航燈光維護職業(yè)技能鑒定培訓班》終于敲響了結尾的鐘聲。對于這幾天的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。安然教授的博文廣識、生動講解、精彩案例；上海虹橋機場陳君德老師的豐富經驗，無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場務這一工作時間不久，涉獵面有限，通過此次培訓班，大大地提升了我的見識及知識。

此次精彩的培訓學習主要心得有以下幾個方面：

一、讓自己更加了解場務工作的重要性。

場務工作是機場安全運行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設。場務工作主要包括：跑道道面修補養(yǎng)護、道面標志標識的噴涂養(yǎng)護等；長久以來，我一直以為場務只是巡查、清掃道面而已，我們場務人也被其他同事笑稱“清潔工”，學習后才知道，原來這些關乎機場、飛行器運行安全的事務都是場務人的工作，只是限于支線機場的設備需求無法達到，工作范疇才會相對簡單。

二、了解了更多道面維護、標志標識的知識。

這次培訓學習，花了很大一部分時間去學習跑道道面維護的知識，包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標志標識方面，如何計算跑道端標識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學員們都在陳老師的指導下進行了實操，并獨立進行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學的知識儲備就跟軍隊“養(yǎng)兵千日，用兵一時”同樣的道理，到條件具備時，將發(fā)揮極大的效用。

三、與兄弟機場的同行學習交流。

培訓班中不但有同屬廣東省機場集團的揭陽、湛江、惠州機場的同行，還有大批廣西及長江以南機場的同行，大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機場的場務人來說，他們的經驗何其寶貴，出外學習是看世界，也是一個很好的吸收經驗的平臺，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點都是正確的。

學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們的技術水平提高了、業(yè)務更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設好XX機場，為我們明天更好的發(fā)展貢獻自己微薄的力量。

擴展閱讀：培訓體會

耳旁得來不覺淺

對管理人員培訓的幾點體會

王淼

為期一周的管理人員培訓，時間緊湊，內容豐富，我感到收獲不少，加以梳理，主要有三個部分。

（一）

延伸價值觀：不戰(zhàn)而屈人之兵

新加坡開銳管理咨詢公司的勞莘老師，以利樂、九洋的經營之道為案例，闡述了兩個企業(yè)以重樹公眾價值觀、宣傳灌輸新理念作為打開市場的利斧，其產品伴隨價值觀的成功外輸，乘勢而進，勢如破竹，很快得到消費者認同，在競爭中贏得主動。價值觀經過宣傳路徑，以點到鏈再擴張到網，逐步放大為“蝴蝶效應”，使企業(yè)價值觀引領下的忠實消費者越集越多。這種以價值觀先行，對目標人群實施無形的洗腦、傳播和輻射，達到企業(yè)產品的有形占領，產生了“不戰(zhàn)而屈人之兵”的巨大功效。勞老師提出的“在社會公眾中延伸企業(yè)價值觀是競爭取勝法寶”的理論，給我以嶄新啟迪。

機場面臨激烈市場競爭，探索和實施致勝之道將是長期任務。延伸企業(yè)價值觀，把企業(yè)的核心價值根植在公眾心中，讓公眾對機場的認識從朦朧到清晰、從不理解到打上烙印，從偶爾消費到成為忠實客戶，機場的吸引力和競爭力無疑將

更加強大。那么，機場的核心價值究竟是什么？勞老師認為是通達性，我很有同感：第一，機場是航線網絡的節(jié)點。機場航線數是航空公司在本場航線的總和，一家航空公司不能通達的，多家航空公司匯合形成的機場航線卻能彌補單個航空公司的不足；第二，機場是多種運輸方式的交匯處。空中的飛機，半空的磁懸浮、城際快鐵，地面的公交、出租、私駕，地下的地鐵，都在機場合龍，有的機場還連接江河湖海。機場成為綜合交通樞紐，已成為中國機場建設的潮流；第三，機場是旅客中轉站。機場本身不是目的地，其價值在于快速中轉，五湖四海的旅客短暫地停聚于此，其歸宿是城市、鄉(xiāng)村和景區(qū)等目的地；第四，機場是通江達海的前沿。航空連接全球，機場拉近時空。地處西南腹地的四川機場，更是天府之國最捷近最高效的唯一國門。

謀求競爭優(yōu)勢，既要提升硬件，還要拓展機場的核心價值觀，讓社會公眾對四川機場的條件反映就是“通達”。第一，要通過各種載體詳細介紹機場的國際、國內航線、航班時刻、特別要重點介紹中轉前往高原、旅游景點的特色航線和能夠銜接的中轉航班，方便旅客出行或中轉；第二，向異地消費者推介機場，著重介紹機場周邊的著名景區(qū)，要清晰地標明距離、在機場采取何種交通方式前往、地面交通的車次、時刻等，讓旅客在航空、城際快鐵、地鐵、公交、出租、自駕等自由選擇，使公眾的頭腦中形成選機場就是選“暢達”

的價值觀；第三，介紹機場的餐飲、娛樂、住宿等有關配套服務，要讓旅客明白，即使天氣等原因造成航班延誤，在機場逗留的時間也能輕松愉快地度過。我相信，價值觀的長延伸和廣覆蓋，會讓更多的人成為機場�？�，會讓更多的潛在用戶浮出“潛水區(qū)”，成為鐵桿顧客。

（二）

危機管理：不可須臾放松的必修課

從業(yè)經歷豐富的民航管理干部學院李桂進老師，以讓大家列舉本世紀中國民航遭遇的危機作為開端，啟動了培訓課程。從大家匯總的恐怖襲擊、戰(zhàn)爭、自然災害、經濟危機、公共衛(wèi)生事件、內部管理等幾十余條重創(chuàng)民航的危機事件中，可以看出中國民航作為“科技武裝到牙齒”的朝陽產業(yè)，發(fā)展勢頭強勁，但高風險如影隨行，須高度警惕。

聯(lián)系到近期播出的新版電視劇《紅樓夢》，雖然在細節(jié)處理上較老版紅樓有所超越，但寶玉和賈蘭科舉高中，賈家復興在望，這樣的改編卻讓人費解�！罢l解其中味”的曹雪琴想說明什么，這是國人永恒的話題，但我想無論怎樣改編，賈家由盛轉衰、寶玉等人回天無術是其本意表達吧。不管是封建旺族的“五世而斬”論，還是“昨憐破襖寒、今嫌紫蟒長”的興亡更替論，實際上，按照李老師的理論，賈家“樹倒猢猻散”之前，危機的征兆早已出現：除了王熙鳳數落的人口混雜、臨期推諉、濫支冒領、苦樂不均、家人豪縱等五

大弊病外，其余的諸如“安富尊榮者盡多，運籌謀劃者無一”、仰仗祖功，錦衣紈绔，爭權奪寵、荒淫偷盜、不思勤勉等，都是“外面的架子雖未甚倒，內囊卻也盡上來了”的表現，都是造成榮寧二府“忽喇喇似大廈傾”的根源。

處在市場競爭中的集團公司，比賈家當然面臨更多挑戰(zhàn)，自然、經濟、政治、法律、宗教等方面因素都可能導致危機產生。危機管理，最重要的是加快危機管理體系建設，做到觸覺靈敏、提前防范、處置有力、檢討糾錯、第一，完善危機評估體系，加強預警和防范�！帮L起于青萍之末”。任何危機都有原因和征兆。如果疏于防范，危機的爆發(fā)就在所難免。這讓我想起劃時代電影《泰坦尼克號》坦尼克號”作為當時世界上的最先進、最豪華、最安全的客輪，影片中的臺詞號稱“就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船�！庇捎谶^度自負、操作失誤、應急乏力而在處女航就藏身大海，1500余名船員和旅客喪生，救生圈和救生艇數量嚴重不足，又使杰克和露絲的原形藝術家肯特和記者康迪的邂逅愛情定格為曠世絕戀；第二，調動高效資源，迅速處置危機。第82屆奧斯卡金像獎最佳影片《拆彈部隊》逼真、緊張地再現了駐伊美軍拆除恐怖炸彈工作。一旦發(fā)現預埋炸彈，拆彈部隊就有環(huán)環(huán)相扣的一連串行動跟進：先遣分隊疏散人群，狙擊手選位布點，拆彈部隊進入警戒區(qū)，配合，拆彈手機智、勇敢、專業(yè)地拆除炸彈，從而化危為安。

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持續(xù)提升。�！疤└笔盅谧o、化解危機，需要鍛煉和擁有一支機敏沉著、專業(yè)高效和協(xié)作緊密的拆彈部隊；第三，善于總結經驗教訓，消除危機負面影響。危機一旦發(fā)生，要深刻反思，善于總結，建立健全危機評估、回放和反思系統(tǒng)，從中學習、總結如何避免危機、化危爭機、標本兼治的知識和智慧，采取措施，消除危機造成的危害，盡量縮短危機影響持續(xù)期。唯其如此，才能如同美國影片《驚魂下一秒》中平時保持低調的克里斯約翰遜，總能判斷危機后果，然后出手不凡施用巧勁，使本該發(fā)生的災難及時中止，扭轉事物發(fā)展的走勢，達到趨利避害的目的。

（三）

高效執(zhí)行：融入企業(yè)文化的重要元素

執(zhí)行力的重要性，已毋庸多費口舌。因此，富蘭克林科維公司的培訓師綦文田，直奔主題，以案例剖析、現場抽問、小組討論等圖文并茂地講解了高效執(zhí)行的四要素。

集團公司要做佳做優(yōu)，關鍵在于能否高效執(zhí)行�？梢钥隙ǖ恼f，我們的所有工作環(huán)節(jié)都有提高效率的空間，高效執(zhí)行的四大要素在每個班組、每個員工身上都有用武之地。不管是加快設施建設，提高筑巢引鳳能力，還是縝密規(guī)劃，把飛行區(qū)有限資源用足；不管是精心保障飛機從落地、滑行、過站、滑出到起飛各環(huán)節(jié)，提高航班正點率和機組滿意率，還是優(yōu)化流程，提高值機、安檢、登機效率，協(xié)調口岸聯(lián)檢單位，縮短行李提取時間，抑或是提升貨運設施，提高出港

貨物的收運、處置、運輸、裝艙和進港貨物的卸貨、運輸、處置、交付以及國際貨的通關效率等，都可以把高效執(zhí)行的四要素貫穿到各環(huán)節(jié)的工作中。在確定至關重要的目標和與之匹配的事后衡量后，制定反復討論嘗試、達到共識的事前衡量，切實貫徹，然后設立鼓舞人心、大家公認、顯而易見、簡單明了的計分牌，建立定期責任匯報機制，不斷向既定的二至三個過濾出來的最核心的目標邁進。

蘇軾的《思治論》，提出“使好謀而不成，不如無謀�！钡恼擖c，推其原因是“論事易，作事難；作事易，成事難”。我想，他老人家如果穿越時空，聽了綦老師的課，可能會有新的感慨吧。

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