航空專業(yè)調研報告1

航空票務專業(yè)市場調研報告

旅游業(yè)及相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

根據(jù)中國民航總局的一份報告顯示，在未來五年內民航服務業(yè)將處于一個巨大的上升趨勢，隨著外資民航機構的即將切入，中國將成為僅次于美國的全球第二大航空市場，使中國民航服務業(yè)成為發(fā)展前景十分廣闊的熱門行業(yè)。在未來五年內民航將提供4萬個新的工作崗位，同時每年還有一定數(shù)量的自然減員，都需要大量訓練有素的專業(yè)人員迅速補充。目前我國需求民航從業(yè)人員約為20萬，有十幾萬人的缺口，其售票人員和地勤人員的需求占相當大的比例，加上201*年奧運會航空業(yè)發(fā)展的巨大契機，市場前景更為廣闊。

據(jù)權威預測，201*年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀航空票務平均年薪在7萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

由上述信息可以看到航空業(yè)是黃金產業(yè)，而我校開設的航空票務專業(yè)恰恰是航空業(yè)的起點！

隨著亞太經濟的崛起以及世界經濟的進一步融合和發(fā)展，世界航空運輸業(yè)的聯(lián)盟和一體化也將成為預料中的現(xiàn)實。更為重要的是中國國內經濟持續(xù)以高速度發(fā)展，航空市場需求也隨之逐年快速增長，給國內航空業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。根據(jù)國際民航組織的最新統(tǒng)計，201*年我國航空公司航班完成的總周轉量為240.76億噸公里，比201*年增長36%。超過了航空強國日本（224.3億噸公里）和英國（222.6億噸公里）在全世界的排名由201*年的第5位越升至第3位。201*年北京奧運會，中國的航空運輸將會迎來一個黃金契機。中國航空業(yè)的巨大發(fā)展使航空售票成為又一熱門專業(yè)

隨著航空業(yè)的發(fā)展，使航空票務成為一熱門專業(yè)。目前僅北京航空代理公司就有幾千家，需要大量的專業(yè)的航空票務人才。如有114號碼百事通、攜程網、芒果網等網絡型公司，還有如今日天下通、易行天下等電子商務平臺，及一些傳統(tǒng)模式的航空代理公司，我校與多家航空單位簽訂就業(yè)合同。每個企業(yè)都需要大量的有專業(yè)的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀人才。

航空售票是航空業(yè)的基礎。其行業(yè)優(yōu)越性特別受到現(xiàn)代社會的青睞：全國各大航空公司直屬票務中心，直屬售票大廳，航空服務公司，各大民航商旅預定中心，從事航空商旅與票務相關業(yè)務工作。

本專業(yè)特點的特點可以概括為兩好、兩高。兩好是工作環(huán)境好，干凈、衛(wèi)生、體面、發(fā)展前景好。兩高是工作層次和接觸的人員水平高，工資報酬高。

航空就業(yè)前景---幾大優(yōu)勢：

1、在本工作領域中工作的時間年限長：完全推翻了“青春飯”的觀念，工作的時間越長、經驗越豐富就擁有更大的擇業(yè)和就業(yè)機會。

2、擁有良好的工作環(huán)境：國內航空機票行業(yè)均為集團化的發(fā)展模式，基于呼叫

中心、預定中心、門戶網站集合發(fā)展，航空商務客運人員是真正的現(xiàn)代化白領、都市麗人。

3、良好的工資福利待遇：工作的強度與獎金的福利待遇良好，擁有工資提成待遇，勞有所得，年終還有良好的定票獎勵。

4、可觀的就業(yè)前景：到目前為止僅限北京范圍內的一級二級航空服務公司就有3000多家，就業(yè)面積大，需求量大是本行業(yè)的優(yōu)越之處。擁有一定社會工作經驗的管理人才，將會在工作中更加的得心應手。

5、良好的自主創(chuàng)業(yè)機會：創(chuàng)業(yè)的投入資金少，見效快，市場需求量大。

6、工資待遇分析：國內客運業(yè)務人員待遇起初底薪在201*元左右，隨著工作經驗的逐漸增加，職位待遇的提升也會突飛猛進。在工作實習的同時也可為自己獨立創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎。

在國內操作規(guī)則的基礎上，可根據(jù)每位學員自身學習情況的了解程度和掌握的情況，來安排學生到國內機票銷售的工作崗位，學習和工作的同時又可得到豐厚的回報。國內機票操作人員待遇起初底薪在10001800元/月左右，隨著工作經驗的逐漸增加，職位待遇的提升也會突飛猛進。在工作實習的同時也可為自己獨立創(chuàng)業(yè)打下良好的基礎。在國內操作規(guī)則的基礎上，學員也可通過自身的努力，繼續(xù)深入學習國際機票的相關知識，學習和工作的同時也又機會可以得到豐厚的回報。一般擁有半年左右的工作經驗，工資就就能達到4000-5000，只要個人努力用心有良好的工作態(tài)度，月收入萬元以上再也不會僅僅只是個夢想而已。

市場調研人：王飛

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航空服務專業(yè)調研報告

隨著國家改革開放的不斷深入和經濟的高速發(fā)展，我國綜合國力大為增強，人民生活水平逐年提高，商貿旅游往來日趨頻繁，經濟貿易和運輸急劇增加。居民收入水平的不斷提高、旅游業(yè)的發(fā)展、經濟活動的日趨頻繁、物流業(yè)的快速發(fā)展都給中國的航空業(yè)提供了快速發(fā)展的動力，從而帶動我國航空業(yè)的年運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量飛速增長。一、市場需求和展望

十六大提出了全面建設小康社會的戰(zhàn)略目標，在全面建設小康社會的過程中，我國經濟將繼續(xù)保持GDP年均7.2％左右的速度，由此，將促使航空客貨運輸量將超過此速度，得到極大地增加，并要求民航產業(yè)高速發(fā)展來為其提供支持。

全面建設小康社會，堅持科學發(fā)展觀，迫切需要航空業(yè)與之相協(xié)調適應。民航產業(yè)一方面拉動國民經濟的快速發(fā)展，另一方面滿足人民日益增長的航空客貨運輸?shù)男枰�，這正是全面建設小康社會所必須的，加快我國的航空業(yè)建設就成為深入貫徹黨的十六大精神的具體體現(xiàn)。

據(jù)最新統(tǒng)計，民航運輸總周轉量的增長速度約為同期我國國民經濟增長速度的兩倍，遠遠快于同期整個交通運輸業(yè)和世界民航業(yè)的發(fā)展速度，民航運輸總周轉量一直保持了兩位數(shù)的增長，年平均增長率達到了18%，國內旅客運輸總體保持高速增長,航空貨物運輸成為中國民航增長的新亮點。我國民航運輸總周轉量在世界上的排名已由1978年的第37位上升到第6位。國家民航總局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，201*年1-4月,我國民航運輸總周轉量同比增長10%,運輸飛行小時同比增長10.7%,旅客周轉量同比增長7.7%，國際航線周轉量所占比例逐年提高，中國航空公司越來越多地加入到國際航空市場的競爭中。我國的民航業(yè)經過25年多的改革開放，目前正處于高速發(fā)展階段，同時正逐步從一個航空大國向航空強國邁進。

同時也應注意到，隨著經濟全球化的步伐加快，航空自由化發(fā)展已成為一種不可逆轉的趨勢。經濟全球化帶動的航空自由化，給我國航空事業(yè)建設帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。經濟全球化是時代潮流，航空自由化則是經濟全球化在航空運輸領域中的反映，是一種航空運輸新的管理模式。由于航空運輸具有國際性等特點，因

此，隨著國內航權的逐步開放,航空業(yè)的國際競爭也將日趨激烈，航空服務性工作也將成為樹立良好品牌的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

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