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公路試驗(yàn)檢測(cè)常見問題解決措施

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 15:42:45 | 移動(dòng)端:公路試驗(yàn)檢測(cè)常見問題解決措施

公路試驗(yàn)檢測(cè)常見問題解決措施

淺議公路試驗(yàn)檢測(cè)的常見問題及解決措施

摘要:隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展及國(guó)家對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的日益重視,試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用,試驗(yàn)檢測(cè)工作也越來(lái)越規(guī)范,但在實(shí)際的工作中,仍然遇到一些問題,有礙于試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展,該文總結(jié)出目前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作所存在的幾個(gè)常見問題,并進(jìn)行深入的分析,同時(shí)對(duì)如何解決這些問題提出相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞:高速公路;試驗(yàn)檢測(cè);規(guī)范;建議

試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)及原材料試驗(yàn)為高速公路的建設(shè)提供最根本的基礎(chǔ);地基承載力試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)及壓實(shí)度試驗(yàn)作為過(guò)程控制為工程質(zhì)量提供過(guò)程保障;而最終的驗(yàn)收評(píng)定工作則為工程質(zhì)量提供一個(gè)最終的試驗(yàn)數(shù)據(jù)?傊,試驗(yàn)檢測(cè)工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用。但是,試驗(yàn)檢測(cè)工作仍存在著規(guī)范不齊全、試驗(yàn)檢測(cè)工作的范圍及試驗(yàn)材料所檢測(cè)的項(xiàng)目不明確的問題。

本文通過(guò)對(duì)這些問題的探討,提出幾點(diǎn)建議,希望能夠引起各相關(guān)方的注意,能夠盡快地解決這方面的問題,以利于試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常順利開展,確保工程質(zhì)量。1試驗(yàn)檢測(cè)工作常見的問題1.1所使用規(guī)范的問題

試驗(yàn)檢測(cè)工作所涉及的規(guī)范的作用主要有兩個(gè):其一是為試驗(yàn)對(duì)象提供檢測(cè)范圍及提供相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)方法;其二是對(duì)所檢測(cè)的結(jié)

果提供判定標(biāo)準(zhǔn),用于判斷所檢測(cè)的結(jié)果是否合格,或者提供其所適用的范圍。如果試驗(yàn)檢測(cè)缺乏相應(yīng)的試驗(yàn)依據(jù)或判定標(biāo)準(zhǔn),讓試驗(yàn)工作就會(huì)陷入困境。目前高速公路上試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范不齊全的有:(1)隧道復(fù)合防水板的氣密性試驗(yàn),不論是國(guó)標(biāo)或是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均找不到相應(yīng)的試驗(yàn)依據(jù)。

(2)缺少水泥漿以下幾個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法:泌水率、膨脹率、抗壓強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間及凈漿配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程。1.2高速公路工地所使用材料的檢測(cè)范圍及項(xiàng)目

隨著對(duì)工程質(zhì)量要求的日益提高,材料的檢測(cè)范圍及項(xiàng)目也更加嚴(yán)格。對(duì)于目前工程上所用的材料,是否進(jìn)行檢測(cè)應(yīng)該有一個(gè)比較明確的界定。對(duì)于主要材料如集料、鋼筋、水泥、外加劑、鋼鉸線、支座等毫無(wú)疑問都應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。而對(duì)于只作為工程的輔助材料如隧道超前支護(hù)、管棚、小導(dǎo)管及小鋼管等的應(yīng)如何進(jìn)行檢測(cè)則應(yīng)有清晰的界線。

目前工程上所使用的材料繁多,而對(duì)于那些根據(jù)規(guī)范必須進(jìn)行檢驗(yàn)的材料,應(yīng)檢測(cè)哪些指標(biāo)也應(yīng)有比較清晰的界定。高速公路上每個(gè)標(biāo)段都設(shè)有自己的工地試驗(yàn)室,都能對(duì)常用材料的常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于那些不能進(jìn)行檢測(cè)的項(xiàng)目則委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。以土工合成材料為例,根據(jù)文獻(xiàn)規(guī)定,土工合成材料在工地現(xiàn)場(chǎng)所應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目(表1),表1中只提供12個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,且根據(jù)加筋、過(guò)濾、排水、坡面防護(hù)、沖砌防護(hù)、路面裂縫防治6種不同的用途選擇不同的試驗(yàn)項(xiàng)目,而根據(jù)文獻(xiàn)中所涉及的檢測(cè)項(xiàng)

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高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)中存在的問題及解決對(duì)策分析

[摘要]試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)工作對(duì)于高速公路非常重要,雖然我國(guó)的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)有了很大程度的發(fā)展,但是仍存在很多問題。本文主要分析了高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要意義,存在的普遍問題,還提出了解決對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]高速;公路;試驗(yàn);檢測(cè);技術(shù)

隨著高速公路工程的迅速發(fā)展,為了保證質(zhì)量和交通安全,高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作就顯得非常重要。高速公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè),不僅可以檢測(cè)公路的建設(shè)質(zhì)量,還有助于評(píng)定等級(jí),使其更好的應(yīng)用于交通運(yùn)輸。另外,在試驗(yàn)檢測(cè)中還能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)高速公路中存在的問題,能夠在其投入使用前采取有效的解決措施,以防止造成嚴(yán)重的安全事故。

1.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要意義

提供了施工控制參數(shù)的依據(jù)。施工控制參數(shù)是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵,可以為施工質(zhì)量提供準(zhǔn)確的依據(jù)。主要包括填土的最佳含水量以及最大干密度,而這兩方面是指導(dǎo)施工的關(guān)鍵參數(shù),因此,試驗(yàn)檢測(cè)工作可以為高速公路施工控制參數(shù)提供科學(xué)依據(jù)。為工程質(zhì)量評(píng)定提供了依據(jù)。做好高速公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作,還體現(xiàn)在工程分項(xiàng)目的驗(yàn)收環(huán)節(jié)上,交工驗(yàn)收直接反映了工程質(zhì)量的好壞,是工程質(zhì)量成果的體現(xiàn)。有效控制高速公路工程質(zhì)量。高速公路施工中,工程質(zhì)量的控制包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢以及監(jiān)督三個(gè)環(huán)節(jié),因此,做好高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作,可以更好地控制高速公路工程質(zhì)量,從而為高速公路的質(zhì)量以及順利完工打好基礎(chǔ)。2.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)存在的普遍問題

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也得到了很大的發(fā)展,但是,存在的問題也很多。

2.1工程建設(shè)施工單位的自檢試驗(yàn)結(jié)果可信度低

高速公路施工單位對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)工作是最便利的,而且檢測(cè)結(jié)果也有很高的參考價(jià)值。但是,在實(shí)踐中,大多數(shù)的建設(shè)單位沒有一個(gè)完善的自檢機(jī)制,很多施工單位出于成本的考慮,進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)沒有專業(yè)的儀器設(shè)備,或者是沒有聘請(qǐng)專業(yè)的人員進(jìn)行,種種方面的原因決定了施工單位的自檢不合格,這就影響了高速公路的最終檢測(cè)結(jié)果。2.2監(jiān)理單位抽檢不到位

在高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作中,監(jiān)理單位發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,包括對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)理以及對(duì)施工單位檢測(cè)結(jié)果的監(jiān)理,還有對(duì)施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行監(jiān)理。但是,在實(shí)際的工程監(jiān)理中,監(jiān)理單位的試驗(yàn)檢測(cè)在監(jiān)理人員的技術(shù)能力不強(qiáng),專業(yè)素質(zhì)存在一定的問題,還有就是施工單位對(duì)監(jiān)理工作的干預(yù),這會(huì)影響監(jiān)理檢測(cè)結(jié)果。2.3監(jiān)督單位的抽檢不能真實(shí)反映公路建設(shè)的實(shí)況

工程質(zhì)量監(jiān)督單位出具的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果具有相對(duì)的科學(xué)性、權(quán)威性和獨(dú)立性,原則上,監(jiān)督單位必須嚴(yán)格按照工程的施工進(jìn)度對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)及各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢試驗(yàn)檢測(cè)。但實(shí)際上,由于大多數(shù)工程質(zhì)量監(jiān)督單位的抽檢頻率普遍偏低,施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督抽

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