單元式幕墻施工方案

智能化大樓單元式玻璃幕墻安裝施工措施

摘要：在智能化大樓單元式玻璃幕墻安裝施工過程中，抓好設(shè)計、材料加工及現(xiàn)

場安裝三個環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：單元式幕墻埋件施工施工測量幕墻安裝防雷接地防火保溫

質(zhì)量控制

上海市電力公司調(diào)度大樓位于浦東新區(qū)源深路1122號，大樓建筑總面積為44822平方米，建筑高度為134.70米，地上30層，地下2層，屬改擴建工程。建筑以辦公功能為主，并由辦公室、餐廳、食堂和技術(shù)用房等組成，是一幢具有一流設(shè)施、一流管理水平的多功能、智能化大樓。

大樓原結(jié)構(gòu)平面為折線型，經(jīng)改建后轉(zhuǎn)換為圓弧型，在東西立面外掛單元式玻璃幕墻，南北立面采用框架式玻璃幕墻，裙房為鋁板幕墻和石材幕墻相結(jié)合形式。在幕墻工程開始，就已確定爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)”工程目標(biāo)，同時因此次選用的材料檔次較高，因而對制作、安裝及成品保護等各環(huán)節(jié)要求較嚴(yán)，緊緊圍繞這一目標(biāo)，為提高工程質(zhì)量，我們采用了事先進(jìn)行質(zhì)量策劃，制定針對性施工方案，施工過程中精心組織、精心管理、嚴(yán)格監(jiān)控等有效手段來防治各種可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。本文只針對單元式玻璃幕墻進(jìn)行論述。1單元幕墻選用材料及有關(guān)技術(shù)參數(shù)1.1單元幕墻選用材料

上海市電力調(diào)度大樓單元式玻璃幕墻總面積為11543平方米，總共為1254樘，其中最大尺寸為3.3895×1.753米，最小尺寸為3.3875×0.8595米。單元式幕墻玻璃采用比利時格拉威寶8+12A+6+0.76PVD+6毫米中空鍍膜夾膠低反射灰色鋼化玻璃，鋁合金外框采用江陰裕華產(chǎn)品，經(jīng)加工廠統(tǒng)一加工成型運至施工現(xiàn)場，結(jié)構(gòu)膠和密封膠采用德國威凱產(chǎn)品。1.2單元幕墻的有關(guān)技術(shù)參數(shù)

抗風(fēng)壓變形性能等級屬性為性能分級的第Ⅳ級，即在風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)作用下，主要受力桿件的相對撓度值小于L/180（L為主要受力桿件的長度），絕對撓度值小于20毫米。

抗雨水滲透性能屬性為性能分級第Ⅱ級，單元板塊的固定部分和開啟部分在風(fēng)荷載作用力分別為1600Pa和350Pa，此時，不發(fā)生雨水滲透現(xiàn)象。固定部分中的氟碳噴涂鋁框線采用45度拼角，連接時在其內(nèi)部灌注耐候密封膠，并在下端的鋁框線開設(shè)排水孔槽，即使有水從細(xì)縫滲入，也會自動導(dǎo)向流出排水孔槽。排水孔槽位置是根據(jù)型材內(nèi)部壓力與外界空氣壓力平衡原理開設(shè)，不會存在倒?jié)B現(xiàn)象。開啟部分采用雙道高密度的三元乙丙防水塑膠，同時利用型材的高低差（內(nèi)、外框的設(shè)置）來有效降低風(fēng)荷載對其的直接作用，達(dá)到抗?jié)B漏的效果。

空氣滲透性能在10Pa的內(nèi)外力壓力差下，固定部分的空氣滲透量小于0.05立方米/米小時，開啟部分的空氣滲透量小于1.5立方米/米小時。本大樓單元幕墻細(xì)部結(jié)構(gòu)形式充分考慮氣密性，固定部分膠縫采用硅酮耐候密封膠，開啟部分采用雙道結(jié)構(gòu)密封膠，單元板立柱與橫梁在加工組裝時端面也采用了硅酮耐候密封膠來完善氣密性。

平面方向變形性能屬于分級中的第Ⅳ級，單元幕墻層間相對位移值按地震烈度為7度要求設(shè)計，在相對位移1/267時不會受損壞，系統(tǒng)隨結(jié)構(gòu)作彈性位移而不發(fā)生功能破壞，可保證小震不壞，中震可修，大震不倒。2單元幕墻安裝施工技術(shù)措施2.1預(yù)埋件施工技術(shù)措施

幕墻施工的首要環(huán)節(jié)是放置鍍鋅哈芬槽埋件，因為針對單元式幕墻而言，幕墻由加工廠根據(jù)設(shè)計尺寸統(tǒng)一落料，其規(guī)格尺寸受到嚴(yán)格限制，施工現(xiàn)場的僅有一點誤差都將導(dǎo)致幕墻安裝不能到位。這就要求埋件從加工到埋設(shè)均需嚴(yán)格控制質(zhì)量，埋件在埋設(shè)過程中，要以多軸線進(jìn)行埋設(shè)，相對來說軸線之間的精確度足以滿足埋件的幾何尺寸，而相對單軸線定位放置埋件，就會在丈量過程中造成尺寸誤差積累，從而造成埋件的偏位，影響幕墻的安裝。同時在埋件的埋設(shè)過程中，一定要緊貼模板，特別是前后傾斜將造成埋件與幕墻角碼之間接觸面減少，施工難度加大，受力也會產(chǎn)生影響，唯一補救措施就是加墊楔形鐵塊，這樣勢必會加大施工成本，加長施工工期。為此，在埋件埋設(shè)過程中，我們嚴(yán)格控制埋件標(biāo)高，間距尺寸、水平度和垂直度，在混凝土澆搗過程中，派專人看管埋件，嚴(yán)防振動棒碰及埋件，為幕墻安裝質(zhì)量把好第一關(guān)。

2.2施工測量技術(shù)措施

單元式玻璃幕墻測量放樣工作的重點是軸線豎向傳遞和橫向分格，為保證各樓層幾何尺寸的測量精確度，減少測量誤差，我們把大樓底層作為測量的基準(zhǔn)層，根據(jù)基準(zhǔn)層中的控制軸線，采用DZJ2激光垂準(zhǔn)儀向上傳遞基準(zhǔn)點，為提高傳遞精度，我們以每7~8層作為一個基準(zhǔn)傳遞層，在這基準(zhǔn)傳遞層中，用經(jīng)緯儀進(jìn)行控制軸線的連線檢查工作，看各層面投測點之間的距離和角度是否與底層控制點一致，若超過允許誤差，查找原因及時糾偏，準(zhǔn)確放出每層的控制軸線。

根據(jù)業(yè)主提供的建筑物水準(zhǔn)標(biāo)高點，在大樓能便于觀察的外圍作一觀察點，由下而上設(shè)立垂直線，在垂直線上的樓層外立面上懸掛10公斤重物的30米鋼卷尺，鋼卷尺垂直鋼絲掛靠牢固，用大力鉗把兩者夾緊，靜置后用等高法分別計算出各樓層的設(shè)計標(biāo)高和建筑結(jié)構(gòu)的總高度，每層設(shè)立1米水平線作為各樓層標(biāo)高控制線。2.3單元幕墻安裝技術(shù)措施

單元幕墻安裝首先在樓層內(nèi)將支承鐵碼用螺栓與支座連接起來，將哈芬槽螺栓裝在支座上，將支座組裝件吊運出樓層外，然后將哈芬槽螺栓按順時針轉(zhuǎn)90度，使燕尾槽緊密配合，擰緊螺栓后，對支座進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查支座與結(jié)構(gòu)的垂直度及對稱度。同時，用水準(zhǔn)儀跟蹤檢查支座標(biāo)高。

玻璃幕墻全單元板采用專門鐵架進(jìn)行運輸，全單元板到施工現(xiàn)場后，采用1噸可拆卸簡易吊車進(jìn)行垂直吊裝，間隔7~8層，提升速度為10米/分鐘，各樓層內(nèi)轉(zhuǎn)移采用人貨梯運輸。同時，為能使單元板順利進(jìn)入樓層，項目部自行設(shè)計一4×3.8米可翻轉(zhuǎn)鋼平臺，每4層翻轉(zhuǎn)一次，以提高安裝效率。

單元板吊裝前，按順序擺放在吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)，用專用鋼絲繩將板片連接，然后掛在裝有保險鎖的專用小吊車的吊鉤上，檢查保險鎖是否安全閉合，慢速啟動小吊車，依次抽掉單元板下小平板車。當(dāng)單元板大部分出樓層時，上一層安裝人員應(yīng)注意控制起吊鋼絲繩的回蕩，以保護單元板不碰及樓層結(jié)構(gòu)上；當(dāng)單元板全部吊出樓層呈垂直狀態(tài)時，將板塊180度水平轉(zhuǎn)向，然后緩慢下降至固定位置，準(zhǔn)確拼入下方單元板的上口槽，檢查縫隙和距離，用經(jīng)緯儀檢查單元板的水平和垂直度。板塊與板塊上下左右拼接采用三道擠壓成型的高密度三元乙丙膠條在特殊的鋁合金型腔配合作用下，完成拼接及抵抗風(fēng)雨滲透要求。

根據(jù)單元式幕墻設(shè)計的特性，盡量少留設(shè)收口位，為此我們在東立面上由北往南，在西立面上由南往北按順時針方向進(jìn)行全單元板安裝，在西立面的人貨梯和塔吊位置，全單元板先行安裝至人貨梯和塔吊邊緣，待人貨梯和塔吊拆除后再行安裝。2.3防雷接地施工技術(shù)措施

玻璃幕墻鋁合金框架具有良好的導(dǎo)電性，容易遭受雷擊，建筑結(jié)構(gòu)的防雷系統(tǒng)受到幕墻的屏蔽而不能直接產(chǎn)生避雷效果，必須兩者協(xié)同作用。電力調(diào)度大樓整體幕墻防雷體系主要由一張每小格尺寸不超過10×10米的大防雷網(wǎng)組成，該網(wǎng)橫向與建筑主體的均壓環(huán)同層可靠連接，縱向按樓層間距把單元幕墻豎料可靠貫通連接。2.4防火保溫施工技術(shù)措施

為做到防火保溫效果，大樓按樓層設(shè)防火分隔層，分隔層采用1.5毫米厚鍍鋅鐵皮鋪設(shè)嚴(yán)密，填充防火棉采用100毫米厚耐火巖棉，固定防火保溫材料錨釘牢固，防火保溫層平整鋪實，拼接處不留縫隙。單元幕墻和主體結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件和連接件外露部分做好防火保護，單元板塊在過樓層處做一道防火層，對于有窗臺墻處，在窗臺板下增設(shè)一道防火層，每道防火層耐火極限不小于2小時，這種施工措施，同時又避免了一塊玻璃跨越兩個防火分區(qū)，減少因玻璃爆裂，火災(zāi)秧及臨層造成大面積火災(zāi)的機會。

3施工過程中尚存問題

由于玻璃幕墻設(shè)計是在土建改建結(jié)構(gòu)尚未完成的情況下，依據(jù)建筑、結(jié)構(gòu)等施工圖紙進(jìn)行的，因而實際尺寸與設(shè)計數(shù)據(jù)難免存在一些差距，而且有時發(fā)現(xiàn)問題較遲，部分材料已加工成型，這就更加大了解決問題的難度。因此，我們通過加強現(xiàn)場管理，要求在加工材料之前必須對結(jié)構(gòu)做全面而詳細(xì)的復(fù)測，避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。同時，因本工程為改建工程，建筑、結(jié)構(gòu)改動時常發(fā)生，此類情況還是難免會發(fā)生，為此，我們通過及早發(fā)現(xiàn)問題，把誤差消化在材料尺寸之中，通過現(xiàn)場技術(shù)人員采取措施，把誤差分散到每個節(jié)點，以彌補各類出現(xiàn)的問題。4結(jié)束語

本工程全部選用進(jìn)口玻璃幕墻，因此對設(shè)計、材料加工、現(xiàn)場安裝等全過程必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過以上從設(shè)計、材料、施工這三方面主要因素的控制，較好的解決了本工程玻璃幕墻在施工中的各類問題，確保了施工質(zhì)量，得到了業(yè)主的肯定，

取得了較好的社會和經(jīng)濟效益。

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單元式幕墻施工方案

一.單元式幕墻的施工流程

施工準(zhǔn)備現(xiàn)場勘察

竣工驗收幕墻清潔成品保護自檢、驗收調(diào)整、固定吊裝單元板塊卸車及垂直運輸公路運輸養(yǎng)護轉(zhuǎn)接件安裝單元板塊組裝預(yù)埋件處理單元板塊零部件加工測量放線二.單元式幕墻的安裝1.工程施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備工作

1.1.1組織設(shè)計人員對現(xiàn)場安裝工人進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉本工程單元式幕墻的技術(shù)結(jié)構(gòu)特點，詳細(xì)研究施工方案，熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工人掌握每個工序的技術(shù)要點。

1.1.2項目經(jīng)理組織現(xiàn)場人員學(xué)習(xí)單元板塊的吊裝方案，著重學(xué)習(xí)掌握吊具的額定荷載，各種單元體重量等重要參數(shù)。1.2單元板塊運輸，吊裝機具的準(zhǔn)備

1.2.1根據(jù)本工程單元板塊幾何尺寸、重量設(shè)計合適的板塊周轉(zhuǎn)架。1.2.2根據(jù)單元板塊的尺寸、重量及吊裝方法設(shè)計合適的吊具及選用合適電動葫蘆，起重架等設(shè)備，所有機具設(shè)備的選用都應(yīng)有一定的安全系數(shù)，重要部件應(yīng)通過試驗測試其可靠性。1.2.3與總包協(xié)調(diào)使用塔吊進(jìn)行垂直運輸和板塊吊裝。1.3現(xiàn)場施工條件的準(zhǔn)備

1.3.1首層平面應(yīng)劃分出專用區(qū)域用來進(jìn)行板塊卸車及臨時存放，此區(qū)域應(yīng)在塔吊使用半徑之內(nèi)。當(dāng)塔吊拆除后，此區(qū)域應(yīng)能實現(xiàn)用汽車吊卸車。

1.3.2板塊垂直運輸條件

1.3.2.1為實現(xiàn)板塊運到各樓層，每隔5～8層應(yīng)設(shè)一個板塊存放層，在此層應(yīng)設(shè)一鋼制進(jìn)貨平臺，由塔吊及進(jìn)貨平臺實現(xiàn)板塊由地面至存放層的垂直運輸。

1.3.2.2當(dāng)塔吊拆除后，可用施工用人貨兩用電梯實現(xiàn)極少量的單元板塊的垂直運輸。

1.3.2.3當(dāng)人貨兩用電梯不能用時，可采用專用單元吊裝機提升運輸。2.測量放線

2.1復(fù)核土建結(jié)構(gòu)標(biāo)高線的正確性2.1.1以土建的±0.0標(biāo)高為基準(zhǔn)，利用水平儀、50米長卷尺及適當(dāng)重量的重物，每隔5～10層為階段復(fù)核土建標(biāo)高的正確性。2.1.1.1如發(fā)現(xiàn)土建標(biāo)高不準(zhǔn)確，應(yīng)另作標(biāo)記，并應(yīng)有“幕墻專用”的標(biāo)識，并將復(fù)核情況上報總包單位及監(jiān)理。

2.1.1.2標(biāo)高復(fù)核時應(yīng)著重注意由于樓體沉降而產(chǎn)生的主、裙樓標(biāo)高不一的情況，應(yīng)確保主裙樓標(biāo)高的一致性。2.2確定幕墻施工測量放線的基準(zhǔn)層2.2.1樓體平面變化層確定為一基準(zhǔn)層。2.2.2兩測量基準(zhǔn)層間隔層數(shù)不易大于7～8層。2.2.3復(fù)核基準(zhǔn)層土建基準(zhǔn)點、線的閉合情況

2.2.3.1用經(jīng)緯儀、50米長卷尺復(fù)核土建基準(zhǔn)點、線的角度、距離，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)進(jìn)行均差處理。

2.2.3.2當(dāng)測量時應(yīng)注意考慮溫度、拉尺力量測量結(jié)果的影響，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚��?/p>

2.2.3.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果有較大偏差時，應(yīng)及時上報總包及監(jiān)理公司，進(jìn)行聯(lián)合測量、糾偏。

2.2.4以復(fù)核過的基準(zhǔn)點或基準(zhǔn)線為依據(jù)，做出轉(zhuǎn)接件施工所需的輔助測量線。

2.2.5依據(jù)正確的控制線及主體結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行結(jié)構(gòu)邊緣尺寸的復(fù)核，如發(fā)現(xiàn)超差現(xiàn)象及時上報總包進(jìn)行剔鑿，以免影響板塊的安裝進(jìn)度。3.預(yù)埋件處理

3.1對于已預(yù)埋的埋件，要先進(jìn)行清理，使埋件露出金屬面，并檢查埋件周圍樓板、墻體的平整度。

3.2檢查預(yù)埋位置及數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符。檢查標(biāo)準(zhǔn)：A.埋件平面位置偏差允許±20mm。B.標(biāo)高偏差±10mm。C.表面平整度≤5mm。3.3檢查埋件下方混凝土進(jìn)否填充充實，如有空洞現(xiàn)象應(yīng)上報總包及監(jiān)理公司。4.轉(zhuǎn)接件的安裝4.1基準(zhǔn)層轉(zhuǎn)接件的安裝，間隔3－4個轉(zhuǎn)接件選擇一個作為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)接件，此轉(zhuǎn)接件直接依據(jù)軸線做出，中間轉(zhuǎn)接件以做出的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)接件為定位基準(zhǔn)，進(jìn)行定位安裝。注：安裝時首先調(diào)整埋件，使每層的埋件均處在安裝偏差允許范圍內(nèi)，然后固定，這樣可保持轉(zhuǎn)接件的統(tǒng)一性，以確保幕墻平整度。4.2當(dāng)兩個基準(zhǔn)層的轉(zhuǎn)接件施工完畢后，就可拉設(shè)鋼線準(zhǔn)備安裝兩基準(zhǔn)層間各樓層的轉(zhuǎn)接件。在鋼線拉設(shè)過程中應(yīng)注意以下問題：a.每個轉(zhuǎn)接件處必須拉設(shè)兩根鋼絲，只要嚴(yán)格控制鋼絲的間距即可保證中間轉(zhuǎn)件的正確性。b.鋼絲的張緊程度應(yīng)適宜，拉力過大，鋼絲易斷，否則，其受風(fēng)力影響較大，轉(zhuǎn)接件調(diào)節(jié)精度受影響。c.鋼絲在拉設(shè)過程中不應(yīng)與任何物體相干涉。

4.3轉(zhuǎn)接件緊固螺栓及力矩檢測,因轉(zhuǎn)接件為單元式幕墻的承力部件，各部位螺栓應(yīng)認(rèn)真檢驗鎖緊力矩是否達(dá)到設(shè)計要求，這對于安全生產(chǎn)是非常重要的。4.4轉(zhuǎn)接件安裝精度要求

a．標(biāo)高±1.0mm（有上下調(diào)節(jié)時≤2.0）b．連接件兩端點平行度偏差≤1.0mmc．距安裝軸線水平距離≤1.0mm

d．垂直偏差（上下兩端點與垂線偏差，包括前后、左右兩維）≤1.0mme．兩連接件連接點中心水平距離≤1.0mmf．相鄰三連接件（上下、左右）偏差≤1.0mm5.單元板的檢查單元板到工地后，首先檢查全單元板的掛件的高低差，以及各對角線的尺寸，若不在公差范圍內(nèi)，則對掛件進(jìn)行調(diào)正。（圖示）h6.單元板塊的運輸6.1單元板運輸采用的可拆卸運輸架、進(jìn)行運輸，每個專用運輸架可以放置4塊單元板塊，為防止單元板塊在運輸途中擦傷，在鐵架上擱置橡皮卡套，確保單元板在運輸途中不受損傷。（圖示）6.2單元板到工地后，應(yīng)按照平面布置進(jìn)行堆放，然后由運輸組將單元板運輸?shù)街付ǖ牟课�，由塔吊將單元板塊運輸車吊入到鋼平臺，再轉(zhuǎn)移到吊裝位置進(jìn)行吊裝，鋼平臺每間隔二層翻動一次。鋼平臺6.3單元板塊進(jìn)入樓層后，按照平面布置位置圖進(jìn)行堆放，然后將單元板塊從運輸架上搬運到小平板車上，為了防止單元板擦傷，應(yīng)該在小車上擱置毛毯或橡膠墊，然后將小平板車推倒吊裝處進(jìn)行吊裝。（如下圖所示）單元板快平板車羊毛毯7.單元板塊的安裝7.1轉(zhuǎn)接件安裝校正完畢，監(jiān)理驗收后，就進(jìn)行單元板塊的吊裝，我司利用鋼平臺將單元板塊轉(zhuǎn)移到樓層內(nèi)，每三層做一次鋼平臺，小吊車架設(shè)在第五層，鋼平臺一層堆放下一層的和上一層的板片，安裝時，不用移動。7.2首先將小平板將單元板塊推到待裝位置，鉤好鋼絲繩慢慢啟動小吊機，使板片緩緩提升，提升速度15米/分鐘,提升重量為1000KG,待要出樓層時小心玻璃面碰到樓板梁，防止玻璃損傷（如下圖所示）。7.3考慮到各層面有退縮，因而小吊機每隔一層移動一次，消除傾斜帶來的安裝不便。7.4當(dāng)板片吊裝出樓層時小心玻璃面碰到樓板面，單元板片尾部抽去平板車，底部墊上木板，防止邊角損傷。（如下圖所示）7.5當(dāng)單元板吊出樓層外后，由于起吊時玻璃面朝室內(nèi)，因而待單元板將就位時，就先將單元板旋轉(zhuǎn)180度，再緩慢就位（如下圖所示）。單元板塊旋轉(zhuǎn)180度8.單元板安裝順序

a.自左向右，由下往上。人貨梯口處作為收口。

b.人貨梯處收口采用往下安裝法，左右２塊往邊靠，中間２塊，二臺吊車同吊起，對插后同時下放、安裝、調(diào)整間隙。

9.單元板就位后，應(yīng)用水平儀跟蹤檢查水平標(biāo)高，若標(biāo)高不合格進(jìn)行調(diào)整，合格后則進(jìn)行防水壓蓋與泡沫滯水條的安裝。

10.防水壓蓋的安裝，首先清潔槽內(nèi)的垃圾，用清潔劑擦干凈再進(jìn)行打膠工序，打膠一定要連續(xù)飽滿，然后進(jìn)行刮膠處理，這一環(huán)節(jié)不能疏忽，打膠完畢后，待硅膠表干后進(jìn)行滲水試驗，合格后，再進(jìn)行下道工序。

11.單元板塊安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)控）

a.單元板塊左右偏差≤１mmb.單元板塊進(jìn)出偏差≤１mmc.單個板塊兩端標(biāo)高偏差≤0.5mmd.左右相鄰板塊進(jìn)出，標(biāo)高方向偏差≤1mme.單個板塊垂直度≤1.5mmf.上下相鄰板塊直線度≤2mmg.相鄰板塊接縫寬度偏差±1.0mmh.同層板塊標(biāo)高偏差3mmi.幕墻總高度垂直偏差≤10mm

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