201*年公路工程施工總結(jié)

201*年施工總結(jié)

201*年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，XX項目已經(jīng)開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，使我慢慢的成長，從一個對公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長成了一個可以獨立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)懷，感謝各位同事的積極配合。

一、工程質(zhì)量管理

技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這就需要提前對施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。

作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)督工作，對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時加以整改，確保每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

在半年的施工時間內(nèi)，共計完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，施工期間未發(fā)生安全事故，現(xiàn)場施工秩序良好。

二、經(jīng)驗與教訓(xùn)

施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點與難點、易發(fā)生的問題與解決方法，在現(xiàn)場自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)行交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì)，還增長了自己的經(jīng)驗，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同發(fā)展壯大。

三、不足與改進(jìn)

盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發(fā)展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)驗的不足都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功！

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201*年銅黃高速公路路面大修工程施工總結(jié)報告

201*年銅黃公路路面大修工程

施工總結(jié)報告

銅黃高速公路路面大修工程

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201*年銅黃高速公路路面大修工程施工總結(jié)報告

施工總結(jié)報告

201*年銅黃路面大修02標(biāo)工程自4月27日正式開工，克服了交通保暢壓力大、陰雨天氣頻繁等困難，于9月17日全線完工。

在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在項目組、監(jiān)理辦和設(shè)計單位的大力支持和密切配合下，陜高速機械化公司銅黃大修02標(biāo)項目經(jīng)理部科學(xué)管理、精心組織，經(jīng)過全體員工的不懈努力，全面完成了工程施工任務(wù)，并配合集團(tuán)公司成功召開了“全省公路養(yǎng)護(hù)重點工程現(xiàn)場會”，受到了省廳領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，同時也展示了機械化公司作為全省養(yǎng)護(hù)大修主力軍的實力和風(fēng)采�，F(xiàn)將工程施工總結(jié)如下：

一、工程概況

銅川至黃陵高速公路是國家公路網(wǎng)中G65包（頭）茂（名）線在陜西境內(nèi)的重要路段，也是陜西省“三縱四橫五輻射”公路主骨架的組成部分，北接黃延高速公路，南接西銅一級公路，全長72.254公里，是關(guān)中通往陜北的重要通道。全線為雙向四車道并全部控制出入的高速公路，設(shè)計行車速度60公里/小時，路基寬度21.5米，中央分隔帶寬度1.5米，路基填挖交替頻繁。隨著銅黃高速公路沿線經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，行使于該公路上的交通量增長迅速，大貨車超載現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，經(jīng)過幾年的運營，該段公路的路面使用效果不斷下降。為保證銅黃高速公路具有良好的使用狀況，陜西高速集團(tuán)公司決定對此段路面進(jìn)行全面整治，徹底根治路面病害，恢復(fù)道路的正常使用功能，提高道路的綜合服務(wù)水平。

陜西高速建設(shè)集團(tuán)公司通過招標(biāo)方式委托陜西高速機械化工程有限公司對銅黃線進(jìn)行路面大修。本次路面大修工程我公司承接的

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201*年銅黃高速公路路面大修工程施工總結(jié)報告

THLM-02標(biāo)段包括（K118+695K153+800）路段路面的施工，共計長約47.738km。

二、完成主要工程量情況：

本次大修主要是對包括沿線立交區(qū)、服務(wù)區(qū)和收費站廣場在內(nèi)的路基、路面進(jìn)行全面加固和維修，對排水設(shè)施進(jìn)行完善，對部分構(gòu)造物進(jìn)行功能性恢復(fù)。

采用的主要路面結(jié)構(gòu)為：上面層為4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SMA-13），中面層為6cm中粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-20C），下面層為10cm乳化瀝青冷再生混合料。

完成的主要工程量為：挖除各結(jié)構(gòu)層舊路面810528.41m2；干拌砼樁32086.0m；瀝青碎石（ATB-25、ATB-30）80941.4m2，6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）中面層341659.19m2,細(xì)粒式改性瀝青混凝土（SMA-13）上面層526854.4m2，C20現(xiàn)澆水泥混凝土路邊石5454.9m3。其它具體項目及數(shù)量見下表：

工程項目挖除9cm橋面瀝青混凝土挖除13cm瀝青混凝土挖除1cm基層挖除3cm基層挖除25cm水泥混凝土路面挖除13cm基層挖除14cm基層挖除25cm基層拆除路邊石干拌水泥瀝青廢料樁粘層4cmSMA-13上面層4cmSMA-13中面層5cmAC-20中面層5cmAC-20下面層

單位m2m2m2m2m2m22mm2m3mm22mm22mm2合同數(shù)量318533377752282232067814459512253554320.4309608455995037102949173049153實際完成數(shù)量51996.3337995.5587752.2310713.64144191553.581372.1447264320.432086929450.4526854.42866.61810.451247.9第3頁共9頁201*年銅黃高速公路路面大修工程施工總結(jié)報告

341659.19144192201*454.926181.3214233.2273806.161200.51372.14472635660.835660.824585.7979.955945.4105771441944382.56cmAC-20中面層6cmAC-20中面層(聚酯纖維)8cmAC-20下面層C20現(xiàn)澆混凝土路邊石裂縫處理抗裂貼10cm乳化再生下面層13cm乳化再生混合料基層14cm乳化再生混合料基層25cm乳化再生混合料基層15cm水泥混凝土面層15cm水泥穩(wěn)定碎石基層防水層FM-40型伸縮縫8cmATB-25瀝青碎石10cmATB-25瀝青碎石20cmATB-30瀝青碎石同步碎石封層m22mm23mmm2m2m22mm2m2m2m2mm22mm2m23340942201*454.99722.55833.5320678512253353600003772024719979.9

三、項目經(jīng)理部的組建：

陜西高速機械化工程有限公司接到工程中標(biāo)通知書后，積極組織精心安排，成立了201*年銅黃路面大修02標(biāo)項目經(jīng)理部：下設(shè)綜合辦公室、工程部、質(zhì)檢部、試驗室、拌和廠五個職能部門。設(shè)項目經(jīng)理1人，總工1人，副經(jīng)理2人。

根據(jù)工程特點，分為兩個大的的施工封閉段展開施工，投入主要兩套完整的路面銑刨、攤鋪碾壓設(shè)備。

項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)工程組織實施，堅持保暢優(yōu)先、文明施工、規(guī)范施工。共投入管理、施工、安全人員等340余人，確保了大修工程的順利完成。

四、工程質(zhì)量管理：

項目部按照質(zhì)量控制體系的要求，制定了質(zhì)量方針和質(zhì)量工作制

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度，明確了各級質(zhì)量管理責(zé)任。避免因質(zhì)量問題造成浪費和誤工。同時，為了更好的完成SMA上面層、乳化再生下面層的施工，從一開始我們就高度重視對設(shè)計圖紙學(xué)習(xí)和新技術(shù)的交流，開工前配合項目組組織了技術(shù)交流會并編制了施工作業(yè)指導(dǎo)書。項目部組織全體技術(shù)和管理人員進(jìn)行了認(rèn)真的技術(shù)交底和學(xué)習(xí)指導(dǎo)工作，使全體技術(shù)人員在施工前就做到了對新技術(shù)新工藝心中有底。

（1）建立健全各項制度

在質(zhì)量控制上，建立健全了各級質(zhì)量安全保證體系，健全施工組織機構(gòu)，簽訂了自上而下的質(zhì)量追究責(zé)任書，完善質(zhì)量保證措施，成立了質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。在整個施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求嚴(yán)格把關(guān)，每道工序嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行交驗。較好的控制了整個標(biāo)段的工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。

（2）加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工，保證工程質(zhì)量達(dá)到合同要求。明確分工，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，按質(zhì)量保證措施的內(nèi)容和程序?qū)嵭匈|(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。（3）進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序

所有采購材料必須有正規(guī)廠家的質(zhì)量合格證，進(jìn)入現(xiàn)場的工程所用原材料均有質(zhì)量檢驗合格證，并由試驗室按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試驗鑒定，寫出試驗報告，報監(jiān)理工程師審核。嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，認(rèn)真履行質(zhì)量保證體系及其工作程序，做到各項制度措施落實到人，堅持生產(chǎn)者自覺控制質(zhì)量，實行嚴(yán)格監(jiān)督制度，防止出現(xiàn)質(zhì)量事故，如果質(zhì)量不合格，堅持

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返工處理。

（4）嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的程序進(jìn)行施工

嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計圖紙和技術(shù)說明書的要求進(jìn)行施工，所有施工人員都經(jīng)過技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強質(zhì)量意識，對關(guān)鍵技術(shù)人員如測量、砼澆筑，質(zhì)檢等人員培訓(xùn)后，通過嚴(yán)格考試，取得上崗證后上崗，做到各項原材料試驗，做到各種試驗和檢測的原始記錄，整理匯編各項資料，及時呈交監(jiān)理工程師，堅持旁站責(zé)任制和“三檢”制度的落實。

在施工過程中每道工序完工后，請監(jiān)理工程師到場檢驗，檢驗核對無誤后監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可才進(jìn)行下道工序施工。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，靈活調(diào)整施工方法，優(yōu)化施工方案，保證各步工序質(zhì)量，確保整體工程質(zhì)量。五、工程的總體組織及進(jìn)度管理

合同工期為201*年4月21日至201*年8月31日。我單位接到施工任務(wù)后，立即組織人員、機械進(jìn)場，積極組織開工，在施工中制定嚴(yán)格、詳細(xì)的施工計劃與施工工期，對影響施工進(jìn)度的問題及時組織各科、隊負(fù)責(zé)人進(jìn)行解決，解決不了的問題及時上報上級相關(guān)部門，于201*年9月18日順利完工。六、安全保暢及文明施工

為了確保大修工程的順利進(jìn)行，我始終要求各級施工管理人員保持高度的安全責(zé)任心和警惕性。加大安全投入，共配備安全巡查車輛兩臺，專職安全員32人，通過嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，確保了現(xiàn)場安全管

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理的規(guī)范和有序。堅持每日的安全巡查和設(shè)施完善，及時倒扶標(biāo)志標(biāo)筒，清洗污染。通過每周的生產(chǎn)例會，通報安全管理情況、部署糾偏、落實責(zé)任。落實文明施工的各項要求，始終堅持安全第一、保暢第一的原則和宗旨。

1、施工現(xiàn)場有簡介、工程概況及明確負(fù)責(zé)人、標(biāo)明施工進(jìn)度、施工平面圖標(biāo)牌等質(zhì)量宣傳欄。

2、施工住區(qū)及現(xiàn)場材料堆放合理整齊，工完場清。設(shè)備分類集中堆放，設(shè)備不整潔、安全性不夠、滴、漏油設(shè)備嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)，

3、所有拉運混合料車都有蓋布封頂，嚴(yán)格檢查自卸汽車（工程運輸車）車廂的密封情況，封閉不佳，禁止使用。拉運瀝青料車，加蓋棉被，既保溫又減少了污染。

4、施工現(xiàn)場的瀝青混凝土站全部裝有除塵、除煙裝置，并不時定期檢查除塵除煙設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

5、施工車輛途徑現(xiàn)場附近居民區(qū)時嚴(yán)禁鳴笛，在夜間更注意噪音干擾居民生活。

6、材料堆放位置合理整齊，收發(fā)、領(lǐng)用手續(xù)完備。7、對施工所用的機械按五項要求進(jìn)行管理，確保施工機械的使用和正常操作。

8、防火、防盜、防打架，注意各作業(yè)隊之間的良好合作關(guān)系并確保施工工地安全。處理好當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，取得了他們的支持和理解。

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9、各種施工垃圾按要求進(jìn)行處理。

10、安全管理貫穿于整個施工過程，項目部專門安排經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專職員5名隨時隨地對工人進(jìn)行安全教育、負(fù)責(zé)安全檢查，樹立安全第一的觀念，嚴(yán)格按規(guī)程操作，確保了安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

七、工程評價

（一）對建設(shè)單位的評價

銅黃高速公路路面大修項目組是本項目的業(yè)主，為了加強工程和施工管理現(xiàn)場力度，項目組及時給予了借款支付，保證了施工生產(chǎn)資金的正常使用，在工程施工現(xiàn)場設(shè)立了項目組，對本項目進(jìn)行全面管理和領(lǐng)導(dǎo)，在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我合同段保質(zhì)順利地完成施工任務(wù)。（二）對設(shè)計的評價

設(shè)計單位派專人常駐工地，施工圖紙資料能夠滿足工程施工需要，對工程變更及時給予批復(fù)，未影響施工單位生產(chǎn)，各項指標(biāo)滿足公路標(biāo)準(zhǔn)。（三）對監(jiān)理組的評價

監(jiān)理組在項目施工中嚴(yán)格監(jiān)理，保證了工程質(zhì)量，熱情服務(wù)，盡到了應(yīng)盡的責(zé)任，使施工單位能正常施工生產(chǎn)。（四）總體工程評價

施工過程中，我們始終以創(chuàng)造優(yōu)良工程為目標(biāo)，努力工作，

不斷使養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到新的高度。但也存在不少問題，需在今后的工

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作中加以改進(jìn)和提高。

1、加強項目管理，特別細(xì)部環(huán)節(jié)控制。

2、加強銑刨前期路面病害的深入調(diào)查、施工、維護(hù)工作。3、加強瀝青混合料配合比設(shè)計的指導(dǎo)、檢驗工作。

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