本安體系進(jìn)行計(jì)劃

本安體系進(jìn)行計(jì)劃

201*年是本安體系的提升年，根據(jù)集團(tuán)及神朔鐵路分公司文件精神。我們從年初開始制訂計(jì)劃，并全年貫徹執(zhí)行，有力的推進(jìn)了本安體系建設(shè)，為安全生產(chǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

現(xiàn)階段是我段制定全年計(jì)劃中的第三階段，即試運(yùn)行本質(zhì)安全管理信息化系統(tǒng)，由于系統(tǒng)還未建立起來，使我們的全年計(jì)劃有所脫節(jié)。為此本安領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本安建設(shè)的需要制定后期的計(jì)劃，使全段的本安體系建設(shè)更好的推進(jìn)。

計(jì)劃如下：

1、計(jì)劃于11月底至12月上旬完善、整理8本本安體系叢書，出版201*年修訂版。

2、12月底，根據(jù)不同崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、危險(xiǎn)源類型，為一線員工制作切實(shí)有效的危險(xiǎn)源辨識(shí)卡或危險(xiǎn)源宣傳手冊并下發(fā)學(xué)習(xí)。

3、在1月1日前完成本安體系綜合評分標(biāo)準(zhǔn)，全段進(jìn)行一次本安體系大檢查，檢查結(jié)果作為全年的車間評比依據(jù)。

4、為使本質(zhì)安全管理體系能持續(xù)開展，切實(shí)為我段安全

生產(chǎn)提供服務(wù)，以《本質(zhì)安全管理體系機(jī)務(wù)專業(yè)考評分標(biāo)準(zhǔn)》為依據(jù)，按照季度對全段各部室、車間涉及機(jī)車質(zhì)量、行車安全、技術(shù)指標(biāo)、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行檢查，逐步規(guī)范我段的各類臺(tái)賬，提升安全管理水平。

擴(kuò)展閱讀：201*年度本安體系工作方案

新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線DK112+241.300~DK117+348.500工程

201*年度本安體系

工作方案

中鐵十三局集團(tuán)有限公司神華準(zhǔn)池鐵路工程指揮部

201*年本安體系工作方案

為繼續(xù)推進(jìn)本安體系建設(shè)工作的深入開展，提高安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制定本項(xiàng)目201*年本安體系工作方案。一、本安體系建設(shè)指導(dǎo)思想

依據(jù)準(zhǔn)池公司本安體系建設(shè)指導(dǎo)意見，充分借鑒有關(guān)企業(yè)本安體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，確定本項(xiàng)目本安體系建設(shè)指導(dǎo)思想是：夯實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進(jìn)，全力構(gòu)建以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控為核心，體現(xiàn)持續(xù)、全面、全過程、全員參與的，以PDCA閉環(huán)為模式的本質(zhì)安全管理體系。二、本安體系組織機(jī)構(gòu)

為確保項(xiàng)目本質(zhì)安全管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全管理體系目標(biāo)，項(xiàng)目部成立本質(zhì)安全管理委員會(huì)，機(jī)構(gòu)組成如下：1、本質(zhì)安全管理委員會(huì)主任：董國楨

副主任：韓根立王海軍張旭郭勝朝陳華

委員：侯馳李向東王濤李榮關(guān)琦梁鵬剛趙景光劉仲伏本質(zhì)安全管理委員會(huì)下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全管理體系組織運(yùn)行的監(jiān)督、管理、考核、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，辦公室設(shè)在安全環(huán)保部，辦公室主任由安全總監(jiān)兼任。2、風(fēng)險(xiǎn)管理小組

組長：張旭

組員：鄭天威郭萬輝王明輝

負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)技能的培訓(xùn)及風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)程序、制度、管理標(biāo)準(zhǔn)與管理措施的制定與修訂，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評估、危險(xiǎn)源現(xiàn)場監(jiān)測、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等管理工作3、經(jīng)費(fèi)保障小組

組長：王濤

組員：高耀天劉正鋪瞿凱樂盧斌

負(fù)責(zé)組織管理本質(zhì)安全文化建設(shè)經(jīng)費(fèi)，確保經(jīng)費(fèi)做到�？顚Ｓ�，為本質(zhì)安全文化建設(shè)提供經(jīng)費(fèi)保障。4、應(yīng)急小組

組長：梁鵬剛

組員：寧寶盛梁賀劉京京朱揚(yáng)年吳迪

負(fù)責(zé)處理應(yīng)急突發(fā)情況，第一時(shí)間趕到應(yīng)急現(xiàn)場組織工作。5、本質(zhì)安全文化建設(shè)小組

組長：韓根立

組員：關(guān)琦高依國張微耿俊史新明

負(fù)責(zé)本質(zhì)安全文化的建設(shè)，做本質(zhì)安全文化細(xì)想宣傳與教育工作。三、本安體系管理理念

圍繞項(xiàng)目的經(jīng)營戰(zhàn)略和方針目標(biāo)，為保證安全生產(chǎn)、降低安全隱患，對于在施工過程中從事各種勞動(dòng)的工種存在各種不安全行為和設(shè)備、環(huán)境存在的問題進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評估，突出實(shí)用性、客觀性。把提高人、機(jī)、環(huán)、管四個(gè)方面綜合管理和經(jīng)濟(jì)效益為目的有效結(jié)合起來，運(yùn)用本安體系的理論和方法開展工作。

四、本安體系管理宗旨

1．提高員工綜合素質(zhì)，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，激發(fā)員工積極性和創(chuàng)造性。2．改進(jìn)設(shè)備質(zhì)量及管理，降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

3．建立安全文明的生產(chǎn)環(huán)境，使之為安全生產(chǎn)提供更加可靠的外界因素。4．在管理上堵住漏洞，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。五、201*本安體系工作計(jì)劃

本年度本安體系工作計(jì)劃共分四個(gè)階段。

第一階段：總結(jié)201*年度本安體系工作情況，進(jìn)行本年度的本安體系宣傳、培訓(xùn)、資料收集整理工作。201*年1月1日－1月15日）對去年的本安體系工作情況進(jìn)行總結(jié)，查找不足，整理資料。

項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理小組對本安體系進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)，使其全面掌握本安體系主要內(nèi)容。

在本年度新開工危險(xiǎn)源更新辨識(shí)前，需要廣泛搜集相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等相關(guān)資料，并根據(jù)需要迸行科學(xué)地篩選，作為辨識(shí)的依據(jù)。

第二階段：完成危險(xiǎn)源進(jìn)一步辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評估，修訂本安體系文件。（201*年1月16日－2月28日）（一）危險(xiǎn)源辨識(shí)

危險(xiǎn)源辨識(shí)是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)，只有辨識(shí)了危險(xiǎn)源之后，才能對其迸行風(fēng)險(xiǎn)評估，進(jìn)而制定合理的控制措施。危險(xiǎn)源辨識(shí)須從人、機(jī)、環(huán)、管四個(gè)方面分別考慮，保證危險(xiǎn)源辨識(shí)的及時(shí)性、全面性及合理性。

危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評估過程中必須遵循以下原則和要求。

1．領(lǐng)導(dǎo)重視。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理必須有強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，成立風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，配備所需的設(shè)備、人力等資源，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃和制度，并且使各項(xiàng)計(jì)劃和工作任務(wù)得到落實(shí)。

2．全員參與。要求項(xiàng)目部全員參與，只有充分參與才能使風(fēng)險(xiǎn)管理得以貫徹落實(shí)。全員參與體現(xiàn)在：（1）危險(xiǎn)源辨識(shí)過程需要全體員工根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，配合風(fēng)險(xiǎn)管理工作人員一起辨識(shí)工作任務(wù)中存在的危害因素；（2）風(fēng)險(xiǎn)評估過程需要全體員工對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性大小及其可能帶來的損失進(jìn)行判斷、衡量和審核；（3）風(fēng)險(xiǎn)控制過程需要全體員工自覺遵守各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，控制風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)識(shí)別、評估新的可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，使風(fēng)險(xiǎn)管理工作不斷得到改進(jìn)。

3．責(zé)任明確。實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理，需要把風(fēng)險(xiǎn)管理的方針、程序和標(biāo)準(zhǔn)措施的制定、執(zhí)行、執(zhí)行效果評估、修訂等工作、責(zé)任明確到部門和個(gè)人。（二）風(fēng)險(xiǎn)評估

風(fēng)險(xiǎn)評估是評估風(fēng)險(xiǎn)大小的過程。在危險(xiǎn)源辨識(shí)的基礎(chǔ)上，確定風(fēng)險(xiǎn)等級，從而有重點(diǎn)有先后地制定管理措施，并最終降低或削減風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)評估具體內(nèi)容包括三個(gè)方面：首先確定事故在一定時(shí)問內(nèi)發(fā)生的可能性；其次要估計(jì)一旦事故發(fā)生，可能造成的損失的嚴(yán)重程度；最后根據(jù)事故發(fā)生的可能性及損失的嚴(yán)重程度，確定風(fēng)險(xiǎn)等級。（三）修訂本安體系文件

要求對所編制的《員工不安全行為管理手冊》、《風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施》、《安全文化建設(shè)手冊》等文件進(jìn)行進(jìn)一步修訂。

第三階段：將本安體系文件落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中。（201*年3月1日－6月20日）

首先，各級管理人員進(jìn)一步加強(qiáng)自身對體系的學(xué)習(xí)理解和掌握。

其次，開展好對新進(jìn)員工的宣傳工作，要使員工明白和理解本安體系對預(yù)防事故和避免人身傷害的作用，為體系順利推廣和有效運(yùn)行打下牢固的思想基礎(chǔ)，保證員工能夠積極主動(dòng)地參與到體系建設(shè)實(shí)施工作中。最后，將修訂的本安體系文件落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中。

第四階段：組織本安體系實(shí)施情況評價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)（201*年6月21日－6月30日）。

對本質(zhì)安全管理的運(yùn)行情況進(jìn)行評價(jià)，以確保管理體系能夠達(dá)到本質(zhì)安全管理的要求。通過本質(zhì)安全管理評價(jià)來檢驗(yàn)本質(zhì)安全管理系統(tǒng)運(yùn)行的效果，同時(shí)，對監(jiān)督、評價(jià)過中發(fā)現(xiàn)的問題、缺陷及時(shí)報(bào)告，相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)對管理體系進(jìn)行改進(jìn)、完善，使之最終成為行為準(zhǔn)則。

中鐵十三局集團(tuán)有限公司神華準(zhǔn)池鐵路工程指揮部

201*年4月28日

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