上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)

上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)

上半年的設(shè)備管理工作，我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念，重點(diǎn)突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn)，根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計(jì)劃有序進(jìn)行，取得了良好的成效。

一、完善設(shè)備管理制度，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任

在這半年中，針對(duì)設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，完善了設(shè)備管理臺(tái)帳，維修、保養(yǎng)計(jì)劃及設(shè)備檢查記錄，整理成冊(cè)，歸檔保存，做到有據(jù)可循，有資料可查；修訂設(shè)備履歷冊(cè)，重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料，切切實(shí)實(shí)做好設(shè)備管理工作。

之后，在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上，落實(shí)設(shè)備管理責(zé)任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責(zé)任人，根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，及時(shí)總結(jié)，舉一反三，同一個(gè)故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率。

通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評(píng)優(yōu)工作，來檢驗(yàn)設(shè)備管理工作的真實(shí)水平、是否行之有效。

二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場(chǎng)化，提高工作效率

基礎(chǔ)工作完善以后，重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)管理，加大設(shè)備檢查力度，消除安全隱患。針對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)督促整改與維修，改變電話通知不到現(xiàn)場(chǎng)的管理思路，及時(shí)跟設(shè)備操作人員溝通，了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況，掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”，做好記錄，以備以后查詢參考。

對(duì)影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的，日常檢查當(dāng)中沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的，我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。

通過階段性的運(yùn)行，這種現(xiàn)場(chǎng)管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性，能主動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，主動(dòng)提出問題，主動(dòng)探討協(xié)商解決問題，減少了推諉扯皮的現(xiàn)象，提高了工作效率。

三、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化，故障原因制度化

上半年的維修任務(wù)為1000多項(xiàng)次，其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%。我站工種多而復(fù)雜，給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難，我們根據(jù)工作中的實(shí)際情況，規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)，班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù)，減少了因?yàn)樨?zé)任問題，沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。

生產(chǎn)中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如：

1、客梯車3號(hào)和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機(jī)溝通了解使用情況，和技術(shù)維修管理人員的探討、分析，查閱了有關(guān)資料，對(duì)造成“銑齒”的這種現(xiàn)象，（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）我們暫且排除了啟動(dòng)機(jī)本身的問題。造成這種情況的原因：一是使用不當(dāng)；二是裝配工藝不到位；三是啟動(dòng)機(jī)嚙合前早動(dòng)作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場(chǎng)了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測(cè)量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，離實(shí)際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差，采用縮短啟動(dòng)機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在，經(jīng)過運(yùn)行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。

2、解決了叉車8號(hào)起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪，測(cè)量有關(guān)數(shù)量，加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片，然后按要求進(jìn)行裝配，基本解決了這個(gè)問題。

3、初步解決了客梯車3號(hào)、4號(hào)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)自由“漂移”的問題。故障原因：旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重，兩者之間通過矩形鍵動(dòng)力傳遞，比較容易磨損且不容易維修更換，我們提出采用花鍵聯(lián)接，加大旋轉(zhuǎn)支撐，與威海廣泰共同改造，問題得以解決。

4、客梯車3號(hào)后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個(gè)問題是在司機(jī)反映后尾梯伸出速度慢，要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的，經(jīng)過幾次維修，問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥，考慮到這方面的原因，我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥，通過調(diào)整，問題得以解決，運(yùn)行到目前為止正常良好。

這樣的問題還有很多，我們通過故障原因分析，總結(jié)歸納，形成了文字性的材料，使其制度化，作為一項(xiàng)長期的技術(shù)管理工作來抓，在不遠(yuǎn)的將來一定會(huì)是一筆不小的財(cái)富。

四、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，提高技術(shù)技能

設(shè)備管理工作不光是對(duì)自身的嚴(yán)格要求，還是對(duì)工作的熱忱和責(zé)任。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，設(shè)備稍有故障，司機(jī)就報(bào)告技術(shù)人員安排維修工排故解決，這些故障中很多是可以通過自己動(dòng)手獨(dú)立解決的，但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識(shí)，沒有得到及時(shí)解決。我們?cè)诹私馇闆r后，對(duì)這些故障問題進(jìn)行了總結(jié)，通過集中培訓(xùn)，把整理成材料打印下發(fā)給班組或個(gè)人，使問題得以解決，提高了司機(jī)的技術(shù)技能，從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣。

這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持，也得到司機(jī)們的認(rèn)可，這也是技術(shù)管理工作的一大提高。，

五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下：

工作當(dāng)中，要吸取以前的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析，把設(shè)備管理工作提高一個(gè)新的層次。

1）做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃工作

機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實(shí)現(xiàn)，切實(shí)做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把機(jī)械設(shè)備的管理層次分明，分類了解掌握各設(shè)備的動(dòng)態(tài)。您可以訪問第一范文網(wǎng)（）查看更多與本文《上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)》相關(guān)的文章。2）督促做好機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作

機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點(diǎn)工作，應(yīng)該讓每個(gè)司機(jī)真正從內(nèi)心里愛護(hù)機(jī)械設(shè)備，維護(hù)設(shè)備，落實(shí)考核機(jī)制，切切實(shí)實(shí)的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護(hù)，維修除了正常的不可預(yù)測(cè)因素外，是對(duì)機(jī)械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，我們的機(jī)械設(shè)備管理才能躍上一個(gè)新的臺(tái)階，機(jī)械設(shè)備的故障率才會(huì)大幅度下降，我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

3）不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法，探索新路子

通過上半年技術(shù)工作的切身體會(huì)，針對(duì)機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對(duì)設(shè)備管理的重要性，在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，要不斷的學(xué)習(xí)新的管理知識(shí)，積累經(jīng)驗(yàn)，把日常管理中的設(shè)備故障，用系統(tǒng)的方法，逐一分析總結(jié)，豐富自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，提高技術(shù)水平，做一名合格的技術(shù)人員。

4）探索重點(diǎn)裝備管理的（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）新思路

對(duì)于重點(diǎn)裝備的管理，保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時(shí)，盡量減少重點(diǎn)裝備的停機(jī)時(shí)間，在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法，以加強(qiáng)重點(diǎn)裝備的維護(hù)保養(yǎng)。

5）嚴(yán)格成本控制管理，用新的方法控制設(shè)備維修耗材

在維修管理上，勇于用新的知識(shí)武裝自己，多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流，對(duì)于成本較高的維修耗材，開動(dòng)腦筋，多思考，能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對(duì)其進(jìn)行可行性改造，以節(jié)約成本。

6）開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，調(diào)動(dòng)全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性，提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。

通過上半年的工作和學(xué)習(xí)，掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法，重要的一點(diǎn)就是要身體力行，多動(dòng)手動(dòng)筆勤動(dòng)腦筋，在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，探索管理新方法，踏踏實(shí)實(shí)做好技術(shù)管理工作。

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201*上半年設(shè)備管理工作總結(jié)暨

下一步工作計(jì)劃

201*年，是公司“夯實(shí)基礎(chǔ)、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年，也是向“專業(yè)化、精細(xì)化”管理邁進(jìn)的關(guān)鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎(chǔ)，一年上水平”工作方針，以“源頭回溯機(jī)制”為抓手，以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標(biāo)，銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，設(shè)備管理工作取得了較好的成績。

上半年設(shè)備運(yùn)行情況良好，共計(jì)完成作業(yè)量?萬噸，完好率為?%，利用率為?%，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量為?噸，有力地保障了港口生產(chǎn)。

一、主要工作完成情況

1、立足規(guī)范管理，夯實(shí)運(yùn)行基礎(chǔ)。

緊緊圍繞“保持設(shè)備完好，保障安全生產(chǎn)”的目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備運(yùn)行管理工作。一是加強(qiáng)組織調(diào)度，通過調(diào)整每日調(diào)度會(huì)時(shí)間，緊密銜接生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力；二是加強(qiáng)基層管理，通過充實(shí)機(jī)械隊(duì)設(shè)備技術(shù)管理人員，并結(jié)合實(shí)際合理劃分職責(zé)分工，進(jìn)一步規(guī)范了基層的技術(shù)管理工作。三是加強(qiáng)運(yùn)行管理，通過強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度要求，保證了設(shè)備出勤保障機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)。安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門，協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，保證了計(jì)劃順利實(shí)施；機(jī)械隊(duì)認(rèn)真落實(shí)“一班三檢”和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，堅(jiān)持規(guī)范操作，保證了設(shè)備正常運(yùn)行；維修隊(duì)克服天氣和場(chǎng)地的不利影響，加強(qiáng)維修組織，及時(shí)地修復(fù)了VOLVO裝載機(jī)的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、3#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障，有力地保障了設(shè)備完好。

2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質(zhì)。

參照TnPM（全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)）體系標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質(zhì)。一是建立起油品檢測(cè)機(jī)制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實(shí)施《油品檢測(cè)管理辦法》，進(jìn)行了四個(gè)批次42個(gè)油樣的專業(yè)檢測(cè)，根據(jù)分析報(bào)告，準(zhǔn)確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢(shì)，及時(shí)安排了檢修，避免了設(shè)備故障擴(kuò)大，并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作的順利開展，為實(shí)施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。二是建立起源頭回溯機(jī)制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的公司、室隊(duì)、班組三級(jí)工作組，回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項(xiàng)公司級(jí)立項(xiàng)及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題，確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源，明確了根除措施，避免了事件的重復(fù)發(fā)生，促進(jìn)了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。三是開展了以“6S”管理為核心的“設(shè)備管理季”活動(dòng)，通過培訓(xùn)交流、實(shí)例講解、影像展示，充分調(diào)動(dòng)起廣大員工建設(shè)安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機(jī)械隊(duì)以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務(wù)，在整理基礎(chǔ)上，實(shí)施以“定置、定容、定法”為標(biāo)準(zhǔn)的目視化管理，構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式，機(jī)容機(jī)貌煥然一新；維修隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

3、推行全員培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。

在教育培訓(xùn)方面，一是根據(jù)總公司對(duì)TnPM體系推廣的相關(guān)要求，組織了3次TnPM知識(shí)專題培訓(xùn)，結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實(shí)際工作的推進(jìn)，加深了廣大員工對(duì)全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)體系的認(rèn)識(shí)。二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊(cè)》培訓(xùn)計(jì)劃，并建議上級(jí)部門在職業(yè)資

格等級(jí)鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動(dòng)起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習(xí)積極性，切實(shí)提高了員工的“三好”、“四會(huì)”能力，穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質(zhì)。三是多次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測(cè)、6S管理等專題研討會(huì)，學(xué)習(xí)交流工作體會(huì)，共同探討，增進(jìn)認(rèn)識(shí)，營造了思想統(tǒng)一、責(zé)任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。

在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》，鼓勵(lì)員工在經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新方面建言獻(xiàn)策，為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺(tái)；二是組織開展了“知識(shí)產(chǎn)權(quán)宣傳周”、“科技活動(dòng)周”等活動(dòng)，積極營造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的濃厚氛圍；三是科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，共征集上報(bào)小改小革和合理化建議35項(xiàng)，“VOLVO裝載機(jī)變速箱二檔過油管路改造”項(xiàng)目獲得集團(tuán)公司“青年創(chuàng)意匯”活動(dòng)二等獎(jiǎng)，“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機(jī)輪胎快速充氣接頭”等6項(xiàng)獲得“實(shí)用新型”專利授權(quán)。

4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。

一是根據(jù)總公司下達(dá)的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標(biāo)，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊(duì)班組、單臺(tái)設(shè)備的責(zé)任制考核指標(biāo)，有效地降低了生產(chǎn)成本。二是建立了修舊利廢實(shí)驗(yàn)室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個(gè)類別，節(jié)約了維修材料費(fèi)用。三是規(guī)范物資管理，強(qiáng)化申報(bào)、核對(duì)、驗(yàn)收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費(fèi)。

二、存在的問題

1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏，制度標(biāo)準(zhǔn)不細(xì)致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對(duì)性等基礎(chǔ)管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細(xì)化管理要求尚有較大差距。

2、設(shè)備管理工作的激勵(lì)機(jī)制尚不健全，制約了管理水平的進(jìn)一

步提升。

三、下半年重點(diǎn)工作

下半年，我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力，進(jìn)一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。

1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改進(jìn)基礎(chǔ)管理，奠定公司發(fā)展根基。

2、借鑒TnPM體系模式，健全設(shè)備管理工作的激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步提高管理水平。

3、繼續(xù)開展6S管理活動(dòng)，在整理、整頓、清掃的形式化基礎(chǔ)上，持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)習(xí)慣化、品格化轉(zhuǎn)變，全面提升員工的素養(yǎng)。

4、做好15臺(tái)新裝載機(jī)的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護(hù)保養(yǎng)等工作，確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。

5、做好成本控制工作，重點(diǎn)加強(qiáng)水電油管理和修舊利廢工作。6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。

7、做好“標(biāo)準(zhǔn)化倉庫”和“設(shè)備管理源頭回溯”兩個(gè)單項(xiàng)管理樣板培育工作。

8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作，持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機(jī)制。

二○一三年六月二日

友情提示：本文中關(guān)于《上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，上半年技術(shù)設(shè)備管理總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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