機械工程學(xué)院201*屆畢業(yè)生暑期就業(yè)實習(xí)實習(xí)報告

遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械工程學(xué)院

201*屆畢業(yè)生就業(yè)實習(xí)

總結(jié)報告

報告題目：暑期就業(yè)實習(xí)總結(jié)作者姓名：施榮欣專業(yè)班級：機械07-4班

遼寧工程技術(shù)大學(xué)機械工程學(xué)院

二○一○年九月

今年7月18日上午開始，我到阜新總機廠參加了為期四周的暑期就業(yè)實習(xí)。實習(xí)過程中，我在工廠師傅們的熱心指導(dǎo)下，積極主動參與工廠生產(chǎn)的相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的機械制造及機械工藝過程等理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學(xué)的專業(yè)知識，深入了解零件的加工全過程。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習(xí)，我對機械制造專業(yè)有了深層次的感性和理性的認識�，F(xiàn)實這段時間的工作總結(jié)如下：阜新總機廠據(jù)說是一個老牌的企業(yè)，在我之前學(xué)校內(nèi)好多前輩們也都去過那實習(xí)過。因此在還沒進入工廠時，我就很期待到總機廠實習(xí)了。進入公司后，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我主要是協(xié)助車間工人做一些力所能及的事情，比如說搬運毛坯、零件、測量工件等，同時也觀看工人們對零件的整個加工過程。在整個上班期間，我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每件事，深得工人師傅們的好評。一是為使自己盡快熟悉工作，更好的完成師傅給交給我的任務(wù)，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作內(nèi)容，另一方面我虛心向有經(jīng)驗的工人、同事請教，盡快熟練掌握各種所需技能。二是在空閑當(dāng)中，我不忘觀察車間工人師傅們對各種零件的加工方法及工藝流程，盡量使其與所學(xué)的知識掛勾，進一步鞏固和提高所學(xué)專業(yè)知識。實習(xí)生活，感觸是深刻的，收獲是豐碩的。（一）實習(xí)期間，我了解到了車間的工種有：車工、鉗工、電工、吊車工、焊工、鏜工、刨工、磨工等等。機床的種類有：通用機床：車床,刨床,銑床,沖床，磨床，電火花成型機床，線切割機床，鉆床，鏜床，滾齒機，旋鉚機，折彎機等。專用機床：專門做螺紋的搓絲機，鐓鍛機；專門磨曲軸的曲軸磨等。實習(xí)車間的機床型號有：M7120A、CA6140、X53K、YM3180、Y631K、Y54B、Z3040X16、T68、B5032等等。對一些常見機床的作用也有了較全面的認識。車床：工件旋轉(zhuǎn)；刀具不轉(zhuǎn)動但做進給運動。主要加工回轉(zhuǎn)體零件，有時也加工一些長鍵槽。刨床：工件固定在機床工作臺上，并作進給運動；刀具作往復(fù)直線運動。主要加工平面，直槽類零件，燕尾等。銑床：工件固定在機床工作臺上，并作進給運動；刀具旋轉(zhuǎn)�？杉庸し秶�很廣，回轉(zhuǎn)體、螺旋體、平面、槽類、齒輪等。沖床：工作臺固定不動，滑塊作往復(fù)直線運動。主要用來帶動模具，完成對板料或線材的切斷、下料、拉伸、壓印、壓形、彎曲等加工。磨床：利用磨具對工件表面進行磨削加工的機床。鉆床指主要用鉆頭在工件上加工孔的機床。通常鉆頭旋轉(zhuǎn)為主運動，鉆頭軸向移動為進給運動。鉆床結(jié)構(gòu)簡單，加工精度相對較低，可鉆通孔、盲孔，更換特殊刀具，可擴、锪孔，鉸孔或進行攻絲等加工。加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉(zhuǎn)動(主運動)。鉆床的特點是工件固定不動，刀具做旋轉(zhuǎn)運動。（二）對于本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品有了初步的了解。該車間生產(chǎn)的產(chǎn)品有：各類銷軸、擋軸板、耳軸、導(dǎo)桿、對輪、銷套、柱銷、壓塊等等。閱讀零件圖紙時，零件都要求要調(diào)質(zhì)處理，去銳邊等基本要求。工人師傅向我們介紹了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面。齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。（三）通過工人師傅的介紹和我對工廠機床上各種刀具的觀察，我了解到了各種刀具的種類和用途。主要介紹以下刀具：車刀，是用于車削加工的、具有一個切削部分的刀具。車刀是切削加工中應(yīng)用最廣的刀具之一。車刀按用途分類：外切槽刀、左偏刀、右偏刀、外圓車刀、成形車刀、寬刃車刀、外螺紋車刀、端面車刀、內(nèi)螺紋車刀、內(nèi)切槽刀、內(nèi)孔車刀等。按結(jié)構(gòu)分類:整體車刀、焊接車刀、機夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀、成形車刀等。銑刀按用途分有：圓柱銑刀、端銑刀、盤形銑刀、鋸片銑刀、立銑刀、鍵槽銑刀、角度銑刀、成形銑刀等。按齒背加工形成分類有：尖齒銑刀、鏟齒刀。鉆孔工具有：中心鉆、麻花鉆、深孔鉆、擴孔鉆、锪鉆等。齒輪加工工具：插齒刀、滾齒輪滾刀等。砂輪，用磨料和結(jié)合劑混合經(jīng)壓坯、干燥、焙燒而制成的，疏松的盤狀、輪狀等各種形狀的磨具。常用砂輪有：平行砂輪、筒形砂輪、碗形砂輪、碟形砂輪等。（四）學(xué)會制定和閱讀機械加工工藝過程卡是每個學(xué)機械的學(xué)生必須掌握的。來到車間實習(xí)，我深該了解到了機械加工工藝過程及其組成。機械加工工藝過程是指用機械加工的方法改變毛坯的形狀、尺寸、相對位置和性質(zhì)使其成為合格零件的全過程。組成機械加工工藝過程的基本單元是工序。工序又由安裝、工位、工步及走刀組成。工藝規(guī)程是生產(chǎn)準備、生產(chǎn)組織、計劃調(diào)度的主要依據(jù)，是指導(dǎo)工人操作的主要技術(shù)文件，也是工廠和車間進行設(shè)計或技術(shù)改造的重要原始資料。制訂工藝規(guī)程的步驟如下：1）對零件進行工藝分析；2）毛坯的選擇；3）定位基準的選擇；4）工藝路線的制定；5）選擇或設(shè)計、制造機床設(shè)備；6）選擇或設(shè)計、制造刀具、夾具、量具及其他輔助工具；7）確定工序的加工余量、工序尺寸及公差；8）確定工序的切削用量；9）估算時間定額；10）工藝文件的編制。這次的暑假實習(xí)雖然初步取得了預(yù)期的效果，但是也存在著許多不足：第一，在整個實習(xí)中親自參加零件加工的機會幾乎沒有，所參與環(huán)節(jié)均的技術(shù)含量較少的內(nèi)容。第二，實習(xí)過程中大部分屬于自我觀察、領(lǐng)悟，動手實踐內(nèi)容較少。第三，自身缺乏經(jīng)經(jīng)，課堂知識應(yīng)用于實際中的情況較少，對于大量加工工藝過程不明其所然。此外，實習(xí)的內(nèi)容安排較多、雜、分散，不能形成有系統(tǒng)、有目標的學(xué)習(xí)。短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習(xí)生活，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。收獲的是就是第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！遺憾的是對于零件的加工制造的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身加工零件，所以未能領(lǐng)會其精髓。在這短暫的實習(xí)期間內(nèi)，讓我初步的將理論運用于實踐，也為以后的畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計乃至今后參加工作積累了一筆寶貴的經(jīng)驗。實習(xí)單位意見負責(zé)人簽字：（公章）年月日學(xué)院意見成績評定：年月日備注

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認識實習(xí)報告

目錄

一、實習(xí)目的..............................................................................2

二、實習(xí)日程安排及實習(xí)單位..................................................2

三、實習(xí)單位概況......................................................................2

四、實習(xí)內(nèi)容..............................................................................6

五、實習(xí)收獲和體會................................................................11

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一、實習(xí)目的

我們機械工程學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備及工作性質(zhì)，提高對機電一體化相關(guān)技術(shù)的認識，加深機械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機械設(shè)備、生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行了為期五天的參觀實習(xí)。這次的認知實習(xí)也是為了我們能將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)，也為了能夠讓我們對自己的未來有個明確的規(guī)劃。

二、實習(xí)日程安排及實習(xí)單位1、實習(xí)日期：7月4日

實習(xí)單位：杭州汽輪機股份有限公司2、實習(xí)日期：7月5日

實習(xí)單位：杭州數(shù)源科技公司、杭州愛知工程車輛有限公司3、實習(xí)日期：7月6日實習(xí)單位：杭州中糧包裝4、實習(xí)日期：7月7日

實習(xí)單位：杭州叉車工程機械集團公司、杭州杭重工程機械公司5、實習(xí)日期：7月11日

實習(xí)單位：中國重汽杭州發(fā)動機有限公司、通用電氣能源（杭州）公司三、實習(xí)單位概況1、杭汽輪機集團公司

杭州汽輪機股份有限公司是杭汽輪集團的核心企業(yè)，本公司是國內(nèi)唯一能按用戶特殊需要非標設(shè)計制造工業(yè)汽輪機的廠家，生產(chǎn)的工業(yè)汽輪機按驅(qū)動對象不同分為工業(yè)驅(qū)動汽輪機和工業(yè)發(fā)電汽輪機兩大類。該公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石化、

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煉油、電力、冶金、化工、制藥、建材等行業(yè)工業(yè)驅(qū)動領(lǐng)域，及企業(yè)自備電站、區(qū)域熱電聯(lián)供、城市垃圾電站、燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等能源綜合利用領(lǐng)域。

該公司運用國際先進的“積木塊”工業(yè)汽輪機設(shè)計制造技術(shù)，能最大限度地滿足客戶對技術(shù)、效益和交貨期的需求，產(chǎn)品完全符合API612和NEMA、DIN等國際標準。

2、杭州數(shù)源科技、杭州愛知車輛有限公司1）杭州數(shù)源科技有限公司

數(shù)源科技（下沙）總建筑面積5萬平方米，一期工程擁有1個由高速貼片機、自動插件機組成的機插車間，16條彩電生產(chǎn)線，2條機頂盒生產(chǎn)線。建有企業(yè)門戶網(wǎng)站，URP信息化管理系統(tǒng)。信息產(chǎn)業(yè)園全部投產(chǎn)后數(shù)字彩電、大屏幕液晶彩電年產(chǎn)能力將超過200萬臺，數(shù)字電視機頂盒達100萬臺。數(shù)源科技是國家高新技術(shù)企業(yè)，建有國家級技術(shù)中心，擁有一支知識結(jié)構(gòu)合理、綜合素質(zhì)高的科研開發(fā)隊伍。公司在產(chǎn)品開發(fā)中，堅持自主創(chuàng)新與引進吸收相結(jié)合的方針，適應(yīng)市場、快速反應(yīng)，積極研發(fā)適銷對路的新品。近年來，公司率先在國內(nèi)研發(fā)上市了DPTV數(shù)字處理彩電、HD系列高清數(shù)字彩電、TFT液晶背投影彩電、液晶平板彩電、iDTV數(shù)字電視一體機、交互式數(shù)字電視機頂盒等一大批“高”、“精”電子信息、通信產(chǎn)品。

數(shù)源科技公司率先在國內(nèi)同行中通過ISO9001質(zhì)量體系認證；彩電產(chǎn)品相繼通過了3C、UL、CE、SAA和CB等各項認證；西湖、數(shù)源品牌彩電被國家技術(shù)監(jiān)督局認定為首批“國家質(zhì)量免檢產(chǎn)品”，被浙江省名牌產(chǎn)品認定委員會授予“浙江名牌產(chǎn)品”稱號；公司連續(xù)多年被中國質(zhì)量協(xié)會評為“全國優(yōu)質(zhì)服務(wù)月先進單位”。2）杭州愛知車輛有限公司

杭州愛知工程車輛有限公司是由杭州園林機械廠、日本愛知公司、日本新生交易株式會社共同投資經(jīng)營的合資公司，該公司采用日本和歐洲先進生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和管理方法，生產(chǎn)8--35米五大類型的高空作業(yè)車和其他特種工程車輛及工程機械。本公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、通訊、路燈、交通、交警、有線電視、修船與造船、建筑、園林、廣告、攝影、高速公路、大型企業(yè)等領(lǐng)域。公司已于98年12月通過質(zhì)量體系認證，獲得本國和國

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際集團承認的國際標準ISO9001質(zhì)量體系認證證書。3、杭州中糧包裝

杭州中糧包裝是綜合性消費品金屬包裝領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是中國最大的金屬包裝集團。公司的控股股東是世界500強企業(yè)中糧集團有限公司，中糧包裝是中糧集團的核心業(yè)務(wù)板塊之一。公司擁有十家全資子公司和一家絕對控股公司，擁有全國布局近二十多間工廠。

中糧包裝定位于中高端的消費品客戶群，擁有三片飲料罐、食品罐、氣霧罐、金屬蓋、印鐵、鋼桶和塑膠等七大類主要包裝產(chǎn)品，主要應(yīng)用于食品、飲料、日化等消費品包裝，深度覆蓋茶飲料、碳酸飲料、果蔬飲料、啤酒、乳制品、日化等消費品包裝市場，在多個細分市場領(lǐng)域均排名第一位，獲得了眾多國內(nèi)外知名品牌客戶的青睞和信任。

4、杭州叉車集團、杭重工程機械1）杭州叉車集團公司

杭叉集團是201*年中國最大1000強大企業(yè)集團之一，在201*中國大企業(yè)集團競爭力500強中排名第35位。其母公司杭叉集團股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)改制成立的股份有限公司，注冊資本10400萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，201*年已躋身世界物料搬運設(shè)備制造企業(yè)前14強。

主要產(chǎn)品：內(nèi)燃平衡重式叉車，電動機平衡重式叉車，電動倉儲式叉車，自行式升降叉車等。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運設(shè)備，已形成1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、牽引車、倉儲物流設(shè)備等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2）杭重工程機械公司

杭州杭重工程機械有限公司是杭州重型機械有限公司全資子公司，是從事各種強夯機、船用抓斗挖掘機、機械挖掘機、液壓挖掘機、堆取料機等工程機械產(chǎn)品的設(shè)計、制造和服務(wù)為主的國有企業(yè)。

公司繼承“杭重”品牌、技術(shù)和市場，將進一步穩(wěn)固現(xiàn)有主打產(chǎn)品W200A,W200B,W200C等多功能強夯機及WDZ系列船用抓斗挖掘機，繼續(xù)提升發(fā)展工程機械產(chǎn)品的作業(yè)能力。同時，公司充分利用原有工程機械領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，大力加強與各科研院所開展技術(shù)引進或技術(shù)合作，研制拓展

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200TM,400TM,600TM,800TM各種規(guī)格的強夯機系列產(chǎn)品；公司以55T、85T級液壓挖掘機為基礎(chǔ)，向中大型履帶式液壓挖掘機和具有專利技術(shù)的旋挖鉆機產(chǎn)品系列延伸；并以用于疏浚，打撈等功能的2立方米船用抓斗挖掘機為起點，開發(fā)3立方米、4立方米、6立方米船用抓斗挖掘機系列產(chǎn)品。尤其是6立方米船用抓斗挖掘機。

5、中國重汽杭州發(fā)動機有限公司、通用電氣能源（杭州）公司1）中國重汽杭州發(fā)動機有限公司

中國重汽杭發(fā)公司是我國專業(yè)生產(chǎn)重型高速柴油機的大型骨干企業(yè)，具有較強的產(chǎn)品研發(fā)能力，曾先后設(shè)計開發(fā)了6120系列，X6130系列、H493系列及WD415系列柴油發(fā)動機，其產(chǎn)品在國內(nèi)市場享有較高聲譽。

中國重汽杭發(fā)公司的主導(dǎo)產(chǎn)品WD615系列柴油機是從奧地利引進的，其功率范圍160-266KW，是我國同類發(fā)動機中技術(shù)最先進、質(zhì)量最穩(wěn)定的柴油機，是目前國內(nèi)同一功率檔次中技術(shù)最先進、質(zhì)量最穩(wěn)定的柴油機.

“以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量為中心，預(yù)防為主，持續(xù)改進，向顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”是中國重汽杭發(fā)公司始終堅持的質(zhì)量方針。1997年通過ISO9001-9004質(zhì)量體系認證審核；201*年通過ISO/TS16949質(zhì)量體系的認證審核。

2)通用電氣能源（杭州）公司

美國通用電氣公司的歷史可以追溯到1878年由托馬斯愛迪生創(chuàng)建的愛迪生電器公司。1892年后，愛迪生電器公司與湯姆遜休斯頓公司合并，組成了美國通用電氣(GE)公司。通用電氣公司是道瓊斯工業(yè)指數(shù)自1896年創(chuàng)立以來唯一仍榜上有名的企業(yè)。GE公司是一個具有多元化技術(shù)，制造和服務(wù)的跨國公司，在它的各個主要業(yè)務(wù)中具有公認的世界領(lǐng)先地位。GE公司在全世界100多個國家開展業(yè)務(wù)，它所倡導(dǎo)的科技發(fā)展精神，已隨著GE標志傳遞四方，與人們一起致力創(chuàng)造更加美好的世界。

通用電氣能源（杭州）有限公司隸屬GE能源集團，主要產(chǎn)品為蒸汽輪機、燃汽輪機、風(fēng)機、水輪機、清潔燃汽機組、發(fā)電機、閥門及相關(guān)零件。公司于201*年遷入蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的新廠，占地面積130000平方米，是GE全球最大的發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)基地之一。

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四、實習(xí)內(nèi)容

1、杭州汽輪機股份有限公司

在負責(zé)人的帶領(lǐng)下我們參觀了部分生產(chǎn)車間，看到了許多大型機械加工車床，有各種立式加工車床，有捷克的裝備臥式加工車床，據(jù)說捷克的裝備臥式加工車床已經(jīng)有40年的歷史了，負責(zé)人說雖然有點歷史了，但是它還處于“青年期”該車床正在加工一個很大的汽輪機軸，但前提是要正常按照要求使用和維護，這是有生以來第一次看多這么大的加工車床。在這生產(chǎn)車間里，還有西門子的加工車床，日本產(chǎn)的等等很多國外進口裝備�？粗鴨T工站在一個大型圓盤加工車床上汗流浹背，但是他們?nèi)匀缓苷J真的檢測和工作。

在車間里面還看到了各種大小的規(guī)格汽輪機軸的加工，車間上方時各種大小移動的起重機床，主要用來起吊各種大小汽輪機軸，便于工作人員的加工和裝配，大大減輕了人力勞動。

據(jù)負責(zé)人介紹，該公司主要加工5Mw-30Mw之間的汽輪機，相比來說其精度要求更高，技術(shù)要求更加嚴格，難度也更加大。該公司是國內(nèi)唯一家能夠根據(jù)客戶需求來自主設(shè)計符合各種條件下的公司。通過詢問及自己了解，汽輪機是用具有一定溫度和壓力的蒸汽來做的回轉(zhuǎn)式原動機，來自鍋爐的過熱蒸汽，進入汽輪機后，依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴（靜葉柵）和動葉柵，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠�輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。汽輪機制造業(yè)之所以能夠迅速地發(fā)展，是因為它較之蒸汽機和內(nèi)燃機有突出的優(yōu)點。

首先，是汽輪機的熱效率高。主要是進入汽輪機的蒸汽的初參數(shù)汽溫、汽壓目前已高達535度565度及16.024.5MPa，而凝汽式汽輪的排汽壓力又很低，一般為0.003MPa，凝汽式汽輪機組綜合熱效率可達40%，供熱機組綜合熱效率可達80%。

其次，汽輪機是連續(xù)工作的回轉(zhuǎn)機械，它可以具有較大的功率。

再次，汽輪機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，事故率較低，一般可以保持3--4年大修一次，充分提高了設(shè)備利用率。2、杭州數(shù)源科技

在數(shù)源科技，看到了DPTV數(shù)字處理彩電、HD系列高清數(shù)字彩電、TFT液

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晶背投影彩電、液晶平板彩電、iDTV數(shù)字電視一體機、交互式數(shù)字電視機頂盒等一大批“高”、“精”電子信息、通信產(chǎn)品的加工流水線，各個工作人員各有分工，環(huán)環(huán)相扣。

負責(zé)人首先帶領(lǐng)我們參觀了電視機機頂盒的加工流水線，然后帶領(lǐng)我們?nèi)�參觀了電視機電路板的電路化線盒元器件機插車間。我們一進車間看到幾臺機器在那里不停地工作，開始并不知道正在加工的對象，后來仔細觀察才知道，一臺機器負責(zé)劃線，而另一臺負責(zé)插較小的元器件，負責(zé)插元器件的這臺機器在電腦高精度的控制下差不多沒10秒就能插完所有元器件，這對其控制技術(shù)要求相當(dāng)高，充分體現(xiàn)機電控制的優(yōu)越性，在旁邊看到了許多材料袋，據(jù)了解這其實也有缺點就是，如果一種材料用完，那么就必須停下機器，裝好材料后后才能用。然后我們又去了電視機裝配車間流水線，一臺臺電視機在裝配好以后就送至檢驗員那里進行高壓強檢（國家嚴格要求），然后還要把電視機送至車間最上方車間進行常溫老化檢測，時間較長一般要8個小時左右，據(jù)了解，有的還需要進行高溫檢測。然后我們有對一臺電視機和電腦合二為一的產(chǎn)品進行了了解，讓我們對該公司的主要加工產(chǎn)品有了大致的了解和認識，也讓我們對機電一體化有了感性認識，也認識到了人機一體化的優(yōu)越性。3、杭州愛知車輛有限公司

杭州愛知工程車輛有限公司主要生產(chǎn)直伸式高空作業(yè)車、折疊式高空作業(yè)車、混合式高空作業(yè)車、自走式高空作業(yè)車。

在負責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們參觀了其車輛生產(chǎn)車間。據(jù)介紹，大部分車輛都是液壓控制和電控制結(jié)合。在生產(chǎn)車間我看到了用來生產(chǎn)絕緣式的高空作業(yè)車的材料玻璃鋼，據(jù)詢問知道了玻璃鋼即纖維強化塑料。還看到了車間里的平面布置圖和流水線加工工藝流程圖，每一塊都有人員負責(zé)，方便查閱加工問題，縮短加工問題處理時間。

在車間里參觀完后，我們到了一塊空地上，那里有兩臺正在檢驗的高空作業(yè)車輛，我們對其中一輛進行了詢問和了解。據(jù)介紹，這一臺就是所謂的高空液壓控制的折疊式高空作業(yè)車，最高可達27米高度，總共由三個節(jié)臂組成，每一節(jié)9米。該工程車可有地面和空中共同控制，由液壓控制其升起和降落，通過詢問，得知如果該車斷電，則液壓保持不變不會對空中操作者造成影響。如下原理簡述。

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高空作業(yè)平臺的工作原理：

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調(diào)整，通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。其中，我也發(fā)現(xiàn)該車在操作時，車輛是脫離地面的，并由四周四根鐵柱支撐，鐵柱跟地面是有螺栓固定的。4、杭州中糧包裝有限公司

在杭州中糧包裝有限公司里參觀，我看到了更加快速的生產(chǎn)線裝置，因為該公司主要是靠生產(chǎn)量的最大化來產(chǎn)生利潤，所以生產(chǎn)線的快速就是一個非常重要的環(huán)節(jié)，各大公司在這一塊的競爭就是生產(chǎn)流量的競爭，我見識到了許多其公司加工的各種成品，如王老吉罐、各種奶粉罐、各種廳裝啤酒瓶、中石化油桶等各種各樣的金屬包裝產(chǎn)品。在這里我也知道了什么是兩片罐和三片罐的加工工藝。

在一位工藝工作人員的介紹下我知道了金屬包裝罐的傳統(tǒng)制作方法是：先將鐵皮平板坯料裁成長方塊，然后將坯料卷成圓筒（即筒體）再將所形成的縱向接合線錫焊起來，形成側(cè)封口，圓筒的一個端頭（即罐底）和圓形端蓋用機械方法形成凸緣并滾壓封口（此即雙重卷邊接縫），從而形成罐身；另一端在裝入產(chǎn)品后再封上罐蓋。由于容器是由罐底、罐身、罐蓋三部分組成，故稱三片罐。按照這一原理，罐身和罐底是一個整體，由一塊圓形的平板坯沖壓而成的，裝入產(chǎn)品后封口，此即二片罐。這種罐有兩種成型方法：沖壓變薄拉伸法（即沖拔法）和沖壓再沖壓法（即深沖法）。

同時我也知道了相關(guān)其它的加工工藝：

1、對于三片罐，筒體的加工。關(guān)鍵工序是卷曲成形和焊側(cè)縫。側(cè)縫的封合方式有錫焊法、熔焊法和膠接法三種。簡體的后加工。在簡體的兩端還必須加工凸緣，

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以便安裝端蓋。對于加工食品罐，在處理過程中罐可能要承受外部壓力，或者在存放期間內(nèi)部處于真空狀態(tài)。為了增加罐的強度，簡體表面可能還要制作加強筋。這個工藝過程稱作壓波紋。

2、對于兩片罐，沖壓成型；杯壁的變薄拉伸：沖壓后的圓柱形杯被套在沖頭上，沖頭沿軸向擠進一個模具，該模具與沖頭之間的間隙小于杯壁的厚度，這樣在直徑保持不變的情況下，壁厚就得到減薄。沖拔罐的制造；沖拔罐的制造過程大體如下：展開普通帶狀卷材；徐潤滑劑；下料和沖杯；再沖壓；杯側(cè)壁的變薄拉伸；底部成形；簡體按正確高度切邊；清洗和處理。對干飲料罐，則還要進行外表面涂層、印刷裝演、內(nèi)表面涂層、敞口端的凸緣成型和收口。這里最后一道工序是卷邊，以形成雙重卷邊接縫。在最終的封口上放置填料，以充當(dāng)密封墊圈。

我認識到若能減輕每一包裝材料的一點點就能減少相當(dāng)大的成本，若能增加生產(chǎn)速度的一點點就能在流量上占據(jù)優(yōu)勢獲得客觀的利潤，這將是這一類型企業(yè)的生存發(fā)展趨勢。5、杭州叉車集團有限公司

在杭州叉車集團公司里進行參觀，覺得杭州叉車集團的規(guī)模是相當(dāng)?shù)拇�，環(huán)境也是很不錯的一個地方，在那里，我看到了該公司生產(chǎn)的各種叉車，如1-1.8噸柴油叉車，1-3.5噸電瓶叉車，還有各種規(guī)格的液壓叉車。在那里我看到了其用來變速的液力變速器的加工和成品展示，還有驅(qū)動橋的加工過程以及各種液壓缸的加工過程。

我看到許多叉車前端提升重物都是有著我以前看到過的那種手拉葫蘆（手拉葫蘆向上提升重物時，順時針拽動手動鏈條、手鏈輪轉(zhuǎn)動，將摩擦片棘輪、制動器座壓成一體共同旋轉(zhuǎn)，齒長軸便轉(zhuǎn)動片齒輪、齒短軸和花鍵孔齒輪。這樣，裝置在花鍵孔齒輪上的起重鏈輪就帶動起重鏈條，從而平穩(wěn)地提升重物。下降時逆時針拽動手拉鏈條，制動座跟剎車片分離，棘輪在棘爪的作用下靜止，五齒長軸帶動起重鏈輪反方向運行，從而平穩(wěn)下降重物。手拉葫蘆一般采用棘輪摩擦片式單向制動器，在載荷下能自行制動，棘爪在彈簧的作用下與棘輪嚙合）。

如今才知道這一原理也用到了各種叉車上。當(dāng)然，叉車后端都有各種平衡重，主要由其規(guī)格和載重來選各種配重的得機型。我發(fā)現(xiàn)叉車都是后輪驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)

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向，據(jù)分析，首先后輪轉(zhuǎn)向，以便叉車前部承載重物。因為前部要承受重壓，如果前轉(zhuǎn)

輪的話前部就需要很大的液壓轉(zhuǎn)向力而且對輪胎也不好；根據(jù)力學(xué)原理及摩擦學(xué)，還

是后輪轉(zhuǎn)向科學(xué)。6、杭重工程機械有限公司

在杭重機械公司里參觀，在負責(zé)人的帶領(lǐng)下，我們都看到了各種大型的工程機械，有如WDZ系列船用抓斗挖掘機，QH系列強夯機（機液一體式強夯機），HZ系列切削鉆機，還有液壓履帶式多功能機等。

印象最深刻的還是那個履帶式強夯機，據(jù)了解，夯錘有許多規(guī)格，主要根據(jù)地基土質(zhì)結(jié)構(gòu)和工程需求來選用，其中在那里看到了一個15噸重的夯錘，據(jù)說如果從最高高度落下可以下到土層15米深，但是這個得根據(jù)土質(zhì)來決定，據(jù)我所知，這個15米可能只是原理上可以，實際工程中不會是有這么深，一般都是在7到8米左右，因為如果太深對于施工將極為不利，不利于再次提起重錘，其次若真能達到這么深的話，那么工程車也將不能在其上面行駛。

其次還讓我有印象的就是那個大型的履帶式液壓機，據(jù)說是經(jīng)過改裝后的液壓履帶式機，剛開始還以為是輛坦克車，后來局負責(zé)人說才知道這個只是一般的履帶式機。

7、中國重汽杭州發(fā)動機有限公司

中國重汽杭發(fā)公司曾先后設(shè)計開發(fā)了6120系列，X6130系列、H493系列及WD415系列柴油發(fā)動機�！耙钥萍紴橄葘�(dǎo)，以質(zhì)量為中心，預(yù)防為主，持續(xù)改進，向顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”是中國重汽杭發(fā)公司始終堅持的質(zhì)量方針。

在杭發(fā)公司看了發(fā)動機的加工到裝配的各個車間，首先參觀的是發(fā)動機裝配車間，看到的許多都是六缸柴油發(fā)動機，據(jù)說已經(jīng)達到歐三標準。

然后又參觀了各大車間加工的零件部分，如曲軸加工，上下機體的加工，看到從毛坯到成品的加工全過程，很多都是在一條生產(chǎn)線上，一臺機床就可以完成多個工藝加工。

其中我了解到了曲軸的加工工藝和制造工藝。熔煉：高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產(chǎn)高質(zhì)量球墨鑄鐵的關(guān)鍵。國內(nèi)主要是以沖天爐為主的生產(chǎn)設(shè)備，鐵水未進行預(yù)脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質(zhì)量差。目前已

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采用雙聯(lián)外加預(yù)脫硫的熔煉方法，采用沖天爐熔化鐵水，經(jīng)爐外脫硫，然后在感應(yīng)電爐中升溫并調(diào)整成分。目前，在國內(nèi)鐵水成分的檢測已普遍采用真空直讀光譜儀來進行。造型：氣流沖擊造型工藝明顯優(yōu)于粘土砂型工藝，可獲得高精度的曲軸鑄件，該工藝制作的砂型具有無反彈變形量等特點，這對于多拐曲軸尤為重要。還有其它技術(shù)，如鋼曲軸毛坯的鍛造技術(shù)。其曲軸材料大多選用40Cr。8、通用電氣能源（杭州）有限公司

在通用電氣能源（杭州）有限公司進行了參觀，知道l其主要產(chǎn)品為蒸汽輪機、燃汽輪機、風(fēng)機、水輪機、清潔燃汽機組、發(fā)電機、閥門及相關(guān)零件。

在該公司看到了很大很大的發(fā)電機組加工和其它各種大型零件加工，剛開始還在想這怎么加工出來的，后來參觀了其焊接車間才知道這是通過部分大塊的部分焊接而成，從中也知道了蒸汽輪機屬于外燃機，而燃氣輪機是屬于內(nèi)燃機。

在通用能源公司參觀給我的感覺就是該公司加工的產(chǎn)品都非常巨大，和杭汽輪機相比，GE所加工的產(chǎn)品更加的大，大到像房間一樣的大，我特意留意了一下其上方的起重機，都是國產(chǎn)的大型載重很大的一類起重機，主要用來起吊各類產(chǎn)品進行加工和裝配。五、實習(xí)收獲和體會

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，經(jīng)過六天對于8個不同大型企業(yè)的參觀實習(xí)，給了我很大的感觸，讓我對這種大型企業(yè)有了一個比較全面的認識。這幾個單位都有著各自的企業(yè)文化，各自的企業(yè)優(yōu)勢，各自的企業(yè)風(fēng)格。

在參觀實習(xí)中，雖然我們看到了很多創(chuàng)新技術(shù)成果和理念，但由于我們的知識水品還很有限，很多東西僅僅停留在看看熱鬧的程度上，而根本不能理解。所以我覺得應(yīng)該多一點講解，并盡量由淺入深。

實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式，我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，對于現(xiàn)在的我來說，需要結(jié)合自己的機械專業(yè)，利用大學(xué)這個很好的學(xué)習(xí)平臺，多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識，多讀一些相關(guān)的書籍。同時，在參觀的同時，

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也深深感受到自己專業(yè)知識的缺乏，如果有可能，希望能進一步地進修，在豐富自己的同時，也為自己將來能夠進入如此優(yōu)秀的單位打下堅實的基礎(chǔ)。

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