鐵路客專勞動競賽總結(jié)

勞動競賽總結(jié)

我大西鐵路客運專線項目按照局工字[201*]126號文件《關(guān)于印發(fā)的通知》文件精神要求，開展了“大干120天”勞動競賽活動，取得了階段性的進展，現(xiàn)將勞動競賽情況總結(jié)如下。

一、勞動競賽情況

接到局關(guān)于進行勞動競賽活動后，我部于6月2日召開了勞動競賽動員大會，與下屬各項目部簽訂了勞動競賽保證書。緊接著各項目部也各自進行了勞動競賽大動員，營造出了一種大干的氣氛。各項目部通過統(tǒng)一部署，合理安排，優(yōu)化配置，制定獎罰措施較好地完成了任務(wù)。

勞動競賽活動期間（201*年5月26日201*年9月25日），局里對我部下達了94000萬元的勞動競賽產(chǎn)值計劃。我標段按照每月的產(chǎn)值任務(wù)，細化到每個項目部，較好得完成了產(chǎn)值計劃。我部在勞動競賽期間完成85626.3萬元產(chǎn)值，占勞動競賽計劃完成產(chǎn)值的91.09%。

二、勞動競賽經(jīng)驗總結(jié)

我部此次勞動競賽中學到了不少經(jīng)驗，對于保證生產(chǎn)進度，控制生產(chǎn)質(zhì)量，提高企業(yè)效益有一定的意義。

1、優(yōu)先解決制約生產(chǎn)的前提條件，重點突破

兵馬未動，糧草先行。我部認識到要完成勞動競賽任務(wù)，必須解決好施工的前提條件。由于我施工管段穿越大量農(nóng)村建筑群、跨越渭河、線路中有多處高壓鐵塔和高壓電線，故必須先解決好征地拆遷工作和技術(shù)管理工作。在我部指揮長的高度重視下，各級領(lǐng)導、部門通力協(xié)作，對重難點地段的征地拆遷工作采用“重點出擊、各個擊破”的方針，為勞動競賽提供了良好的前提條件。

2、技術(shù)管理工作保障生產(chǎn)順利進行

技術(shù)管理工作貫穿于整個施工過程之中，只有做好技術(shù)管理工作才能保障施工順利進行。我部在總工程師的領(lǐng)導下，各個部門予以通力配合，組織編制和完善了標段的指導性施組和各種施工技術(shù)方案，為施工提供了技術(shù)條件，制定了各種技術(shù)管理制度，使得施工中的技術(shù)工作有條不紊得進行。同時開展各項技術(shù)指導活動，包括進行實施性行施工組織的交底、進行總體技術(shù)交底、施工方案的研討、圖紙審核等。與設(shè)計院、監(jiān)理單位充分接觸，協(xié)助解決現(xiàn)場存在的技術(shù)問題，如樁基鉆進過程中卡鉆、聲測管被堵等，盡最大可能續(xù)短處理時間，以確�，F(xiàn)場連續(xù)施工。組織開展各項QC活動，根據(jù)本標段渭洛河特大橋樁基礎(chǔ)主要穿越第四系沖、洪積成因的黃土、粘性土、粉土等地層的地質(zhì)特點，樁基礎(chǔ)宜多采用旋挖鉆機施工，并選用的新型制漿聚合物材料改進泥漿護壁傳統(tǒng)工藝，在原孔造漿，減少了造漿過程，縮短了清孔時間，大大提高了工效。

3、充分利用大西公司信息化優(yōu)勢

信息化能促進生產(chǎn)效率，我部充分利用了信息化系統(tǒng)的優(yōu)勢。根據(jù)大西公司關(guān)于推行標準化管理的要求，要在施工過程中實現(xiàn)信息化，將信息技術(shù)、自動化技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)與施工工藝、工法技術(shù)相結(jié)合，改善項目建設(shè)、設(shè)計、咨詢、施工、監(jiān)理、外方質(zhì)量代表等各管理層面和生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率、工程質(zhì)量和創(chuàng)新能力，降低消耗，帶動設(shè)計方案優(yōu)化，施工工具、工藝、工法技術(shù)的創(chuàng)新、項目建設(shè)管理理念、方式、方法、模式的創(chuàng)新，以及參建各方間協(xié)作關(guān)系的創(chuàng)新。我標段成立了信息化領(lǐng)導小組，明確了各部門在實現(xiàn)信息化過程中的職責，開展了各項信息化工作。安裝了工程信息化軟件系統(tǒng)、物資信息化軟件系統(tǒng)、試驗信息化軟件系統(tǒng)、計合信息化軟件系統(tǒng)四大部門信息化軟件系統(tǒng)，同時安裝了6套拌合站視頻監(jiān)控系統(tǒng)，2套梁場視頻監(jiān)控系統(tǒng)。日常的信息化工作，主要體現(xiàn)在信息化系統(tǒng)的錄入。我標段將每日的施工進度，物資材料進場情況，各項試驗情況以及驗工計價情況及時準確的錄入對應(yīng)的信息化系統(tǒng)中。各級領(lǐng)導通過信息化系統(tǒng)對施工情況能夠第一時間進行掌握，及時處理問題，保證了施工的順利進行。

4、抓住機遇合理安排，形成全員參與會戰(zhàn)氛圍，掀起施工會戰(zhàn)高潮，確保了會戰(zhàn)目標的實現(xiàn)。

一百二十天大戰(zhàn)動員會后，我部結(jié)合實際，認真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以指揮長為首的百日會戰(zhàn)領(lǐng)導組，制定了安全、質(zhì)量及進度的保證措施和方法。

在安全生產(chǎn)施工控制方面項目部組織成立了由指揮部、項目部、施工隊、作業(yè)班組四級安全網(wǎng)；完善安全技術(shù)交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點設(shè)置專職安全員，確保技術(shù)權(quán)威、安全到位、質(zhì)量放心。大家都知道安全責任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責任人在場下不準進行施工的管理模式。

在質(zhì)量控制方面組織項目部建立難題攻關(guān)小組；嚴格要求技術(shù)人員對每道工序都按設(shè)計和規(guī)范進行質(zhì)量檢驗和驗收；加大了質(zhì)量獎罰制度的力度；同時將現(xiàn)有較強組織能力、業(yè)務(wù)水平高的管理人員充實到生產(chǎn)一線。分別擔任起生產(chǎn)一線的工班長和安全、質(zhì)量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強質(zhì)量管理起到很大的作用。

在工期保證措施及控制方面參戰(zhàn)各項目部精心組織籌劃，按照任務(wù)計劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“40天攻堅戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“40天大決戰(zhàn)”，并加強資源配置，優(yōu)選上場的施工隊伍和機械設(shè)備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務(wù)一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內(nèi)一定補上。同時加強對各施工作業(yè)隊伍人員的考核，對業(yè)務(wù)水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時間，確保了施工進度。

5、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責任意識

百日會戰(zhàn)中，指揮部拿出專項資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎(chǔ)。

通過指揮部領(lǐng)導班子的運籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導和支持下，我標段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質(zhì)量、進度控制方面都有很大的進步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學習，彌補自身的不足，為保質(zhì)保量地完成剩余施工任務(wù)奠定基礎(chǔ)。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。

6、加強安全質(zhì)量管理，保證生產(chǎn)順利進行

為加強指揮部安全質(zhì)量管理組織工作，指揮部成立由指揮部指揮長擔任管理小組組長，各部門、各項目部主要負責人為組員的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，負責全標段的安全質(zhì)量管理工作。建立完善的安全質(zhì)量管理體系，確保施工過程中安全質(zhì)量管理工作的有序進行。根據(jù)我標段施工實際情況，建立完善了安全質(zhì)量管理制度，共建立安全管理制度16項，質(zhì)量管理制度15項。為我標段的安全質(zhì)量管理工作提供制度保證。

為提高現(xiàn)場安全質(zhì)量管理人員管理水平，指揮部聯(lián)系相關(guān)單位對我標段安全質(zhì)量管理人員進行培訓取證，共培訓安全員56人，質(zhì)量員53人；聯(lián)系鐵道部科學研究院繼續(xù)教育培訓中心對83名主要技術(shù)管理人員進行客運專線鐵路施工技術(shù)培訓，并取得上崗證書。指揮部根據(jù)現(xiàn)場施工進展情況，編制安全質(zhì)量教育培訓計劃，并按照培訓計劃定期對項目部主要管理人員進行安全質(zhì)量培訓，并組織考核，對考核不合格的人員組織補考，對補考仍不合格的人員對其崗位進行調(diào)整，以此激勵各管理人員學習崗位技能的熱情。

指揮部領(lǐng)導各分管領(lǐng)導、各部門定期、不定期組織對現(xiàn)場進行安全質(zhì)量檢查，將管理關(guān)口前移，緊盯施工現(xiàn)場。

為加強關(guān)鍵工序安全質(zhì)量管理，我標段根據(jù)大西公司要求制定關(guān)鍵崗位干部盯崗管理辦法，每月月初各管理人員根據(jù)本月施工生產(chǎn)計劃制定本月的盯崗計劃；并根據(jù)施工實際情況，在關(guān)鍵工序施工過程中確保有管理人員在現(xiàn)場對施工質(zhì)量安全進行盯控，以確保關(guān)鍵工序施工的安全質(zhì)量。

7、黨建與生產(chǎn)互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用

會戰(zhàn)期間，把黨建工作和施工生產(chǎn)同部署、同落實，使黨建工作和施工生產(chǎn)形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，材料無法進場，作業(yè)隊的黨員們冒雨鋪墊道路；負責橋梁方面的技術(shù)方面的黨員干部堅持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導；會戰(zhàn)期間機械設(shè)備修理人員相對不足，各項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；堅持在施工現(xiàn)場，層層把關(guān)，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。

三、結(jié)束語

勞動競賽充分的調(diào)動了各職工的積極性，促進了生產(chǎn)，提高了企業(yè)的效益。我部將會繼續(xù)保持生產(chǎn)勢頭，對剩余施工任務(wù)進行認真梳理，借鑒此次勞動競賽的先進經(jīng)驗，同時改進不足的地方。改進思想、認識方面的不足，努力改進缺點，保持優(yōu)勢，時刻有一種如履薄冰的憂患意識。組織學習參觀。借鑒兄弟單位關(guān)于勞動競賽的成功經(jīng)驗，取為己用。定期考核，對所屬各項目部進行考核評比，表現(xiàn)突出的項目部和個人給予表揚獎勵，表現(xiàn)差的項目部和個人給予批評和處罰。最后，我部將為把大西鐵路建設(shè)成為“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”的客運專線，為局在大西客專建設(shè)中樹立豐碑而不懈努力。

擴展閱讀：“五比五杯”勞動競賽情況總結(jié)

武廣客運專線XXTJVI標項目經(jīng)理部

勞動競賽情況總結(jié)

為積極響應(yīng)集團公司關(guān)于開展以“當好主力軍、建功十一五、和諧建企業(yè)”為主題的“五比五杯”勞動競賽號召，把競賽活動落實到實處，我項目經(jīng)理部高度重視，根據(jù)自身實際，積極組織全體參建員工廣泛參與勞動競賽的各項活動,并以此為載體，在施工生產(chǎn)中“保質(zhì)量、促安全、抓進度、創(chuàng)效益、降能耗”，有力的保證了施工生產(chǎn)的順利實施。開工至今，我項目經(jīng)理部每月均全面完成了武廣公司下達的生產(chǎn)計劃任務(wù)，杜絕了安全、質(zhì)量事故，各項工作取得了明顯成效�，F(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

一、工程概況

由我項目經(jīng)理部負責施工的武廣鐵路客運專線VI標段起訖里程為：DK1989+500～DK2056+400，正線全長54.07km；路基工程16.86km，占線路總長的31.18％，橋梁30座，27.49km,占線路總長的50.84%；隧道13.5座，9.72km，占線路總長的17.98％；正線鋪設(shè)無碴軌道板64.07雙線公里，總投資約26.2億元。

黃秋山隧道（4237m）為全線重點工程。二、勞動競賽活動開展情況（一）、提高認識，加大宣傳力度。

為確保我項目全體參建員工以飽滿的熱情和昂揚的斗志投入“五比五杯”勞動競賽活動中，我項目經(jīng)理部采用多種方式進行了宣傳教

育。一是認真?zhèn)鬟_、學習了集團公司“五比五杯”勞動競賽有關(guān)事項，討論、研究開展勞動競賽的具體方案，明確參加勞動競賽各項工作責任人；二是通過召開會議、掛宣傳標語、介紹勞動模范的先進事跡等手段，營造濃厚的勞動競賽氛圍；三是廣泛宣講開展“五比五杯”勞動競賽活動的重要意義，使參建員工認識到開展勞動競賽，是加強工程建設(shè)，創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量和進度的有效舉措；是加強參建員工學技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)、提素質(zhì)的有效舉措；是營造“比、學、趕、幫、超”氛圍的有效舉措。

（二）、組織落實，制度保證。

我項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理趙瑞亮任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理等領(lǐng)導為副組長，經(jīng)理部各部門負責人為組員的勞動競賽領(lǐng)導小組，配設(shè)了得力的工作人員，明確相應(yīng)的職權(quán)，落實相應(yīng)的責任，做到領(lǐng)導落實、組織落實、措施落實、責任落實，能夠及時協(xié)調(diào)處理競賽活動中的各種問題。同時各工區(qū)也建立了相應(yīng)的勞動競賽組織機構(gòu)，制定了相應(yīng)的競賽具體實施方案，使每一名參建員工都積極參與到勞動競賽中去。

在“五比五杯”競賽活動的具體操作上，我們將項目經(jīng)理部內(nèi)部開展的勞動競賽活動緊密與集團公司的“五比五杯”競賽活動有機結(jié)合，根據(jù)管段工程施工進展實際，制定了切實可行的實施方案，在結(jié)合集團公司考核評比內(nèi)容的基礎(chǔ)上，有針對性地明確了我項目部“五比五杯”勞動競賽活動的具體評比、檢查內(nèi)容，并從人、財、物等各個方面確保競賽活動的順利開展。開工以來，我項目經(jīng)理部根據(jù)集團

公司“五比五杯”考核評比內(nèi)容，結(jié)合武廣公司月度施工計劃對各工區(qū)、分工區(qū)、直屬隊進行安全、質(zhì)量、進度等方面的月度考核，截止11月底，我項目經(jīng)理部對下發(fā)放安全獎、質(zhì)量獎、進度獎累計達47萬元，充分調(diào)動了廣大職工的積極性，也為完成武廣公司下達的月度生產(chǎn)任務(wù)打好了堅實的基礎(chǔ)。在武廣公司組織的兩次勞動競賽中，經(jīng)過我項目經(jīng)理部全體員工的共同努力，在十六家評比單位中分別取得全線第一名和第二名的佳績，累計獲獎金額達13萬元。另外，我項目部在參加的二三季度質(zhì)量信譽評價中分別取得第二名、第五名，獲得了業(yè)主的好評，為企業(yè)帶來了榮譽。

（三）、突出主題，注重實效。

活動開展以來，我項目部緊緊圍繞“比安全生產(chǎn)，創(chuàng)平安佳績；比工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品；比工期，創(chuàng)一流效率；比效益，創(chuàng)生產(chǎn)佳績；比低耗，創(chuàng)生產(chǎn)效益，把競賽主題深化到施工現(xiàn)場，采取多種措施，將競賽活動落到實處，保證了施工生產(chǎn)的順利實施。

1、比安全生產(chǎn)，創(chuàng)平安佳績。

我們始終不渝地堅持“以人為本”的方針，實現(xiàn)安全工作與競賽活動有機結(jié)合，采取積極有效措施，切實把安全生產(chǎn)工作放在十分重要的位置來抓，開工以來，安全管理受控，事故為零。

①建立健全了安全保證體系。進場施工以來，我項目部上下層層成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，局項目經(jīng)理部、各工區(qū)、分工區(qū)均設(shè)有專門的安全管理機構(gòu)，配備了專職安全管理人員；建立和出臺了一系列安全工作制度和辦法；為確保安全保證體系的有效運轉(zhuǎn)，局項目

經(jīng)理部、各工區(qū)、分工區(qū)、作業(yè)隊層層落實了安全生產(chǎn)責任并張貼上墻，同時，還簽訂了《安全生產(chǎn)包保責任狀》。

②加強安全宣傳教育培訓，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。我們采取多種形式進行宣傳教育。組織員工學習有關(guān)安全方面的文件及鐵道部、武廣公司、集團公司領(lǐng)導關(guān)于安全工作的講話，進行“安全第一”的思想教育，大力倡導“安全高于一切，安全重于泰山”的理念;廣泛宣講安全生產(chǎn)法律和安全生產(chǎn)標準、規(guī)范；還廣泛開展了施工安全專項整治活動，組織員工開展安全生產(chǎn)知識競賽，全面生動地加強了對員工的安全生產(chǎn)知識教育。

③提高警惕，加強防范。我項目經(jīng)理部及時做好各類危險源的辨識和控制，有針對性地建立了事故預警機制；加大安全投入，各分工區(qū)均配備了必備的安全設(shè)施、設(shè)備和防護用品；為確保工程實體安全，強調(diào)安全交底與技術(shù)交底同步，堅決杜絕“違章指揮、違章作業(yè)”行為；狠抓火工品等重大安全危險源的管理，建立了嚴格的制度；對大型機械設(shè)施嚴格操作規(guī)程，確保設(shè)備安全處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

④加強檢查落實，狠抓過程控制。我們堅持每月進行一次安全生產(chǎn)大檢查，每月進行一次安全工作考核評比，定期分析安全工作情況，對檢查出來的問題，進行通報，限期整改到位。同時，我們積極貫徹集團公司下發(fā)的有關(guān)安全工作的指令，落實集團公司對安全工作的要求，主動結(jié)合管段實際，舉一反三地抓好各項工作的整改與落實，以不斷提高安全管理水平，確保安全生產(chǎn)，全面實現(xiàn)安全目標。

2、比工程質(zhì)量，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品。

我們以開展“五比五杯”競賽活動為契機，認真貫徹落實國務(wù)院和相關(guān)部委制定的行業(yè)規(guī)范、條例等強制性標準和文件，堅決執(zhí)行工程質(zhì)量“終身負責制”，推行鐵路工程質(zhì)量“零缺陷”管理，采取一系列扎實有效的措施，杜絕了質(zhì)量事故，質(zhì)量指標處于優(yōu)質(zhì)受控。

①完善各項規(guī)章制度。開工伊始，就建立健全了全面質(zhì)量管理體系；建立并完善了各項規(guī)章制度，明確了質(zhì)量管理目標和責任人。經(jīng)理部認真貫徹落實鐵道部《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》，制定出臺了《工程質(zhì)量管理辦法》、《施工技術(shù)管理辦法》等多個管理辦法，并印發(fā)到兩個工區(qū)，作業(yè)隊及班組，使之有章可循，有法可依。

②狠抓教育，轉(zhuǎn)變觀念。充分利用召開會議、墻報、組織學習等多種形式，向員工講清楚客運專線是我國鐵路建設(shè)的新生物，技術(shù)標準和質(zhì)量要求都非常高，建設(shè)理念新，增強員工對加強工程質(zhì)量管理的必要性和緊迫性的認識，要求全體員工必須迅速轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的意識。

③嚴格過程控制，確保全面創(chuàng)優(yōu)。一是加強對設(shè)計圖紙的復核工作。二是完善和加強質(zhì)量檢測手段。加強了計量、測試、試驗工作，配齊了各類業(yè)務(wù)人員，購置了高精度、高性能的計量、測試和試驗器具、儀器設(shè)備，使物料檢測、能源計量、工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。三是從原材料采購開始，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，砂石料定點生產(chǎn)、采購，以保證質(zhì)量穩(wěn)定。四是積極響應(yīng)武廣公司開展“更新理念、貫徹驗標、強化管理、確保一流”質(zhì)量專項活動號召，積極參與，嚴格現(xiàn)場管理，加強過程控制，嚴格按照驗收標準進行檢查驗收，克服工程質(zhì)量通病，

使質(zhì)量管理水平滿足客運專線的建設(shè)要求。

④搞好內(nèi)業(yè)，夯實基礎(chǔ)。一是嚴格按照施工日志填寫格式和填寫內(nèi)容，保證現(xiàn)場連續(xù)、及時、真實、規(guī)范填寫施工日志，把好質(zhì)量源頭；二是嚴格遵照規(guī)范要求，建立健全了各類基礎(chǔ)臺帳，如隱蔽工程、分項、分部和單位工程驗收臺帳，原材料和試件的檢測試驗資料臺帳等。

⑤不折不扣地執(zhí)行集團公司關(guān)于質(zhì)量工作的指令。我們認真學習貫徹集團公司關(guān)于質(zhì)量工作的規(guī)章制度、辦法、文件，高度重視關(guān)于質(zhì)量工作方面的指令，在施工中舉一反三地對照檢查，主動抓好整改落實，以此貫徹集團公司的工作意圖，促進我項目部質(zhì)量管理水平的提高。

3、比工期，創(chuàng)一流效率。

我們以“五比五杯”競賽活動為動力，狠抓計劃管理和進度控制，開工以來，每月均順利完成了武廣公司下達的生產(chǎn)計劃。

①高度重視、認真落實武廣公司生產(chǎn)計劃。我們以武廣公司月、季、年度生產(chǎn)計劃為指導，研究制訂我局的月、季、年度生產(chǎn)計劃。分解任務(wù)指標到每個工點，提出完成的具體措施，明確責任，精心組織，合理安排，做到以日保旬，以月保季，以季保年。

②積極主動，做好各項施工準備工作，努力提高開工率。我們結(jié)合施工圖到位計劃，統(tǒng)籌安排，有針對性地做好現(xiàn)場施工準備，保證施工圖到位后10天內(nèi)工點正式開工，以此不斷提高工程開工率。

4、比效益，創(chuàng)生產(chǎn)佳績。

自中標進場后，我項目經(jīng)理部就將企業(yè)效益作為重點來抓，并結(jié)合武廣客運專線施工技術(shù)特點采取了一系列有效措施。

①建立健全了成本控制組織機構(gòu)。成立了由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和總工程師為副組長，各部室負責人與工區(qū)總工程師為成員的成本控制領(lǐng)導小組，具體負責施工生產(chǎn)過程中各項成本控制問題。

②編制了項目成本控制措施。開工以來，我項目部結(jié)合工程實際，各部門根據(jù)各自專業(yè)編制了項目成本控制措施，并下發(fā)到兩個工區(qū)、分工區(qū)及作業(yè)隊，施工生產(chǎn)過程中嚴格按照成本控制措施組織施工，每月底將對各工區(qū)成本控制情況進行考評，對因各種人為因素或操作失誤給企業(yè)帶來損失的，將對其相關(guān)責任人進行處罰。

5、比低耗、創(chuàng)生產(chǎn)效益

開工以來，我們堅持抓好節(jié)能控制，采取各種措施，努力將生產(chǎn)能耗降到最低點，做到生產(chǎn)效益最大化。

①建章立制，規(guī)范管理

我項目部以節(jié)能降耗為出發(fā)點，結(jié)合本工程特點，制定了一系列節(jié)能控制措施，并下發(fā)到兩個工區(qū)、分工區(qū)及作業(yè)隊，并規(guī)范了材料使用，項目管理人員在每次工地檢查中將能耗做為一項檢查重點，并列入月度考評，杜絕施工過程中各種浪費現(xiàn)象出現(xiàn)。

②優(yōu)化配合比，減少材料用量。進場以來我中心試驗室經(jīng)過幾輪配合比優(yōu)化設(shè)計，大量采用先進的工藝，并在混凝土中摻入各種外加劑，提高了混凝土性能，并最大限度地節(jié)約了材料，擴大了生產(chǎn)效益。

③虛心學習、取人所長。我們堅持“走出去”，學習其他單位工地

建設(shè)及先進的生產(chǎn)工藝。自進場以來，從臨時工程建設(shè)到主體工程施工，先后組織各工區(qū)經(jīng)理、總工及主要的管理和技術(shù)人員，先后到各兄弟單位參觀大型混凝土拌合站的建設(shè)、大小臨時工程標準文明工地建設(shè)、隧道開挖方法、隧道襯砌臺車施工等先進的施工方法，結(jié)合我管段工程特點，做到讓業(yè)主滿意，但決不鋪張浪費。

武廣客運專線建設(shè)的高潮已經(jīng)到來，我們將以“五比五杯”競賽活動為載體，發(fā)揚中鐵十七局人不畏艱險，敢于攻堅的精神，按照三個“一流”的總體要求，更新施工管理理念，提高科技創(chuàng)新能力，發(fā)揮機械化優(yōu)勢；合理部署安排，強化資源配置，加強施工方案預控和施工過程監(jiān)控，一切工作滿足350km／h的要求，全力創(chuàng)造示范性工程,為早日把武廣客運專線建設(shè)成為我國鐵路發(fā)展史上的示范性工程和新的里程碑工程而努力奮斗。

中鐵十七局武廣客運專線XXTJVI標項目經(jīng)理部二六年十二月十二日

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