鐵路安全反思材料

安全質(zhì)量反思材料

各位領(lǐng)導;

7月份鐵道部工管中心和工程安全質(zhì)量監(jiān)督總站來我牡綏一標進行了工程管理的全面檢查，檢查過程中暴漏出了很多問題，涉及各個專業(yè)業(yè)報露出了我標段在施工管理過程中的漏洞和不足。這次檢查所暴漏的問題建設指揮部非常重視，并下達了《哈牡客專安質(zhì)[201*]72號》文件，文件中也充分的闡述了項目管理的缺陷和管理上的不足。并對項目部做出相應的要求，項目部領(lǐng)導針對此次大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題，對我們參管人員提出反思檢查的要求。作為一名基層管理干部，在學習文件的過程中，對文件中所指出的安全質(zhì)量管理上的不足感覺到了“如坐針氈、如履薄冰”危機，并做一下的反思：一、規(guī)范建設程序的不足

施工隊伍的選擇與施工粗糙，質(zhì)量意識淡薄、建設程序不了解，報驗不及時，個別技術(shù)員對技術(shù)和程序沒有很好的領(lǐng)會和學習，造成現(xiàn)場監(jiān)控和技術(shù)上的漏洞和缺陷，加之各工點內(nèi)頁準備比到位，認識不到位，了解不透徹，掌握的標準不明確，不具備條件的強行推進，造成被動局面。

二、安全質(zhì)量責任意識淡薄。一是在安全質(zhì)量工作中，沒有把安全質(zhì)量管理作為一項重點工作來專項布置，把安全質(zhì)量工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，學習一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的安全質(zhì)量要求，施工管理中沒有引起足夠的重視，對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監(jiān)控力度不夠，現(xiàn)場各項施工措

施流于形式，落實不到位，對施工安全質(zhì)量中出現(xiàn)的問題缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。

三、工作作風不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理問題上力度不大，避重就輕，手段不夠強硬。施工現(xiàn)場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題，不敢嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，為現(xiàn)場施工的安全質(zhì)量管理埋下了隱患。四、崗位責任落實不到位。按照職責分工負責標段施工現(xiàn)場工作，對現(xiàn)場工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場進行檢查，但對現(xiàn)場存在的問題很少能發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場只是走馬觀花，沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，到現(xiàn)場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。五、安全質(zhì)量工作標準不高。存在看慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全質(zhì)量措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題，現(xiàn)場有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全質(zhì)量管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán)，致使整體安全質(zhì)量管理工作標準不高。

六、專業(yè)管理能力不強。對分管工作的安全質(zhì)量工作底數(shù)不清，存在的問題掌握不準。尤其在施工的組織、安全質(zhì)量措施的落實上安排不細、部署不到位，沒有把責任和分工落實到人。施工方案不完善，安全質(zhì)量技術(shù)組織措施不嚴密負責施工安全質(zhì)量的現(xiàn)場負責人，對施工安全質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性的防范措施。

為進一步落實好自身的安全質(zhì)量責任，充分的發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：

一、加強理論學習，提高安全質(zhì)量意識。安全質(zhì)量事關(guān)工程建設的大局，事關(guān)每名人員的切身利益，所以安全質(zhì)量意識樹立不牢，必然給施工安全質(zhì)量生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全質(zhì)量規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全質(zhì)量第一的責任意識，保證施工生產(chǎn)安全質(zhì)量穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全質(zhì)量的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在現(xiàn)場，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全質(zhì)量。

三、提高自身的思想認識，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級的要求，全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全質(zhì)量教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全質(zhì)量的突出問題進行分析，并進行解決。同時，從提高人員素質(zhì)著眼，對人員進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高管理人員安全質(zhì)量管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全質(zhì)量”的表率，引領(lǐng)人員把安全質(zhì)量教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。

四、抓好反思活動。要把安全質(zhì)量反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的

問題進行反思；在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力；在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題；要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全質(zhì)量隱患，確保安全質(zhì)量工作。

五、對工程管理方面加強對現(xiàn)場的監(jiān)控力度，保證每道作業(yè)程序嚴格把關(guān)，達到標準方能放行的標準。

總之，我要通過這次“安全質(zhì)量反思”和安全質(zhì)量大檢查活動，進一步明確當前安全質(zhì)量生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為牡綏鐵路工程的安全質(zhì)量生產(chǎn)做出新的貢獻。

反思人：工程部李興全

201*年8月8日

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安全反思材料

一、安全責任意識淡薄。一是在安全工作中，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，學習一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的安全要求，既有線施工和天窗管理中沒有引起工區(qū)足夠的重視，對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監(jiān)控力度不夠，現(xiàn)場各項施工措施流于形式，落實不到位，對施工安全中出現(xiàn)的問題總認為責任主體是施工單位，缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。二、工作作風不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理“兩違”問題上力度不大，特別是對駐地監(jiān)理管理存在的問題在處理上避重就輕，手段不夠強硬。施工現(xiàn)場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題，不敢嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，認為工人不容易差不多就行了，為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。

三、崗位責任落實不到位。按照職責分工負責協(xié)助總監(jiān)管理標段施工現(xiàn)場監(jiān)理工作，對現(xiàn)場監(jiān)理工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場進行檢查，但對現(xiàn)場存在的問題很少能發(fā)現(xiàn)，每次到現(xiàn)場只是走馬觀花，沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，到現(xiàn)場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。

四、安全工作標準不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題，現(xiàn)場有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán)，致使整體安全管理工作標準不高。

五、專業(yè)管理能力不強。對分管工作的安全工作底數(shù)不清，存在的問題掌握不準。尤其在施工的組織、安全措施的落實上安排不細、部署不到位，沒有把責任和分工落實到人。施工方案不完善，安全技術(shù)組織措施不嚴密負責施工安全的現(xiàn)場負責人，有時不能按時到現(xiàn)場，對施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性的防范措施。

結(jié)合“7.24”全路緊急電視電話會議和“7.25”路局周一擴大交班會議精神，深刻吸取上海局“7.23”特別重大事故教訓，及堅持“安全第一”的思想不動搖，牢記并深刻領(lǐng)會盛部長“安全責任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車安全特別是高鐵安全”的講話，圍繞“查隱患、嚴管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動，為進一步落實好自身的安全責任，充分的發(fā)揮崗位作用，制定以下整改措施：

一、加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)西安北站工程建設的大局，事關(guān)每名監(jiān)理人員的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保在監(jiān)理工作中，“堅持安全第一、安全責任大于天、安全壓倒一切”，保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。二、轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在現(xiàn)場，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認識，強化現(xiàn)場安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級的要求，全面推進業(yè)務培訓、應急演練等安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決。同時，從提高監(jiān)理人員素質(zhì)著眼，利用監(jiān)理例會及業(yè)務理論學習等時機，對監(jiān)理人員進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高管理人員安全管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全作業(yè)”的表率，引領(lǐng)監(jiān)理人員把安全教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。

四、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思；在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力；在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題；要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作�？傊�，我要通過這次“安全反思”和安全大檢查活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為西安北客站工程的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

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