路面瀝青攤鋪安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

成都華川集團(tuán)渝湘高速DE-LM合同段公路瀝青砼鋪筑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

渝湘路面DE-LM合同段瀝青砼鋪筑施工工程是整個(gè)工程項(xiàng)目施工的重要環(huán)節(jié)且也是安全管理的關(guān)鍵控制點(diǎn),瀝青砼鋪筑的好壞,將直接影響到通車(chē)后道路的安全性與舒適性。如何確保瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全,是整個(gè)瀝青砼施工過(guò)程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問(wèn)題。一、公路瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素

結(jié)合重慶地區(qū)在瀝青鋪筑階段的歷年氣候條件資料，加上公路瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見(jiàn)的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車(chē)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類(lèi)機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā),施工人員一旦超量吸入體內(nèi),將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要,各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過(guò)程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過(guò)人體聽(tīng)覺(jué)臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上,工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車(chē)輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全處理對(duì)策與預(yù)防措施

為了確保公路瀝青混凝土鋪筑安全,克服溫度高、煙霧多、噪聲大、和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素,應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。(一)安全管理對(duì)策

首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作,建立健全安全生產(chǎn)管理體系,明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和專(zhuān)(兼)職安全員等各級(jí)安全管理人員的工作職責(zé),制定施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作,使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對(duì)策與預(yù)防措施

1．對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測(cè),使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定,以保證設(shè)備正常使用。

2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧,增加清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

3．公路瀝青施工作業(yè)嚴(yán)禁吸煙用火,作業(yè)30min換班一次，輪流作業(yè)，輪流休息；

4．公路瀝青施工電線(xiàn)路、配電箱、閘刀的安裝架設(shè)必須符合TNS系統(tǒng)要求及電力部門(mén)的其他相關(guān)規(guī)定。用電器具要安裝好漏電保護(hù)器,現(xiàn)場(chǎng)照明要采用安全電壓；

5．現(xiàn)場(chǎng)指揮員與作業(yè)人員在施工作業(yè)前要確定好手勢(shì)指揮信號(hào),避免誤指揮和誤操作；

6．承擔(dān)瀝青砼運(yùn)輸作業(yè)的車(chē)輛，安全行駛，因本合同段內(nèi)交叉作業(yè)情況較多，且社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入紅線(xiàn)范圍，嚴(yán)格控制車(chē)速，并安全設(shè)定好的路線(xiàn)行駛，通過(guò)隧道、橋梁，車(chē)速不得超過(guò)30KM，駕駛過(guò)程中注意觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員及其他車(chē)輛；7.安排專(zhuān)人進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)交通指揮,搞好公路口交通管制。禁止非施工車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，排除和減少其他干擾因素。

8．施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)專(zhuān)人對(duì)瀝青砼運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行倒車(chē)指揮，并在場(chǎng)地內(nèi)隨著施工進(jìn)度的變化及時(shí)更換車(chē)輛調(diào)頭標(biāo)志，對(duì)進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行有效管理；

9.壓路機(jī)在碾壓過(guò)程中，嚴(yán)格按照開(kāi)工前技術(shù)交底會(huì)所指示內(nèi)容作業(yè)，不得隨意改變碾壓速度，提高駕駛安全意識(shí)，特別是夜間作業(yè)，加強(qiáng)對(duì)周?chē)�環(huán)境的觀(guān)察。

10.現(xiàn)場(chǎng)輔助工人作業(yè)期間，隨時(shí)觀(guān)察周?chē)�情況，主動(dòng)避讓壓路機(jī)行駛路線(xiàn)，夜間作業(yè)必須穿戴反光背心，設(shè)置反光標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。

11.進(jìn)入夏季施工，加強(qiáng)作業(yè)人員的管理，并做好安全教育工作，現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員隨時(shí)觀(guān)察作業(yè)人員動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)有中暑狀況的人員，及時(shí)調(diào)換休息，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單治療。(三)勞動(dòng)防護(hù)措施

1．所有施工人員必須經(jīng)體檢合格后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時(shí)，配戴好防毒口罩、護(hù)目鏡與耳塞。針對(duì)本合同段實(shí)際情況，因作業(yè)內(nèi)容較大，在完工后還應(yīng)組織專(zhuān)項(xiàng)體檢；

2．現(xiàn)場(chǎng)配備醫(yī)藥箱，內(nèi)裝預(yù)防高溫中暑藥品，并準(zhǔn)備開(kāi)水、淡鹽水和保�。ㄇ鍥觯╋嬃媳仨毠�應(yīng)充足,滿(mǎn)足飲用和降溫需要；

3．項(xiàng)目部駐地洗澡室、更衣室和休息室的修建要符合有關(guān)規(guī)定，熱開(kāi)水應(yīng)全天候供應(yīng)。

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廊坊市新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)橫三道路工程瀝青攤鋪施工方案

編制：審批：

一、工程概況

本工程為廊坊市安次區(qū)龍湖開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程，道路全長(zhǎng)9115.272米，為開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的一條主干道。橫三路西起廊大路，東至規(guī)劃的第三通道，道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h，設(shè)計(jì)年限15年。道路采用四塊板斷面型，中央設(shè)10米寬綠化帶，兩側(cè)各12米寬機(jī)動(dòng)車(chē)道，各1.5米寬綠化帶，各4.0米寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道，各2.5米寬人行便道。機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行便道采用直線(xiàn)型路拱，橫坡度為1.5%。

機(jī)動(dòng)車(chē)道為二灰碎石基層上噴灑乳化瀝青透層油(1.0L/m2)，6cm粗粒式瀝青混凝土下面層，4cm中粒式礦物纖維改性瀝青砼面層。非機(jī)動(dòng)車(chē)道為二灰碎石基層上噴灑乳化瀝青透層油(1.0L/m2)，5cm中粒式瀝青混凝土下面層，3cm細(xì)粒式彩色瀝青砼面層。

二、編制依據(jù)

1.安次區(qū)龍湖開(kāi)發(fā)區(qū)橫三路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明2.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范3.瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范4.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

5.市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程

三、投入人力及機(jī)械設(shè)備

1.瀝青攤鋪及碾壓投入的機(jī)械設(shè)備有：VOGELE-1800瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)，HAMM-HD130雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，TNGERSOLLRAND-HA130雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，HAMM-HA10雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，徐工XP-302膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，水車(chē)1臺(tái)，自卸卡車(chē)9輛（前二后八輪載重量約在40-45噸），裝載機(jī)一臺(tái)。

2.投入清掃的機(jī)械及人員包括：清掃車(chē)1輛，肩背式吹風(fēng)機(jī)2臺(tái)，配合清掃人員6人。

3．投入瀝青攤鋪的人員（不包括司機(jī)）12人，其中指揮車(chē)輛倒車(chē)1人，每臺(tái)攤鋪機(jī)各配備4人看邊、控制攤鋪厚度、配合運(yùn)輸瀝拌料的車(chē)輛卸車(chē)，2人負(fù)責(zé)雨水下水口的處理，1人負(fù)責(zé)對(duì)攤鋪過(guò)后的路面檢查補(bǔ)漏。

4.投入的技術(shù)人員主要包括：技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工負(fù)責(zé)人2人，實(shí)驗(yàn)人員2人，質(zhì)量檢測(cè)人員2人，安全保通人員1人。

四、瀝青混凝土連接層施工工藝1．施工順序

路面基層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束→乳化瀝青透層施工→粗粒式瀝青混凝土試驗(yàn)段施工→粗粒式瀝青混凝土施工→粘層油施工→中粒式礦物纖維改性瀝青砼試驗(yàn)段施工→中粒式礦物纖維改性瀝青砼施工。

熱拌熱鋪瀝青混合料路面的試驗(yàn)段鋪筑分試拌和試鋪，應(yīng)包括以下實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：

（1）檢驗(yàn)各種機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量及組合方式是否匹配。

（2）通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪

系數(shù)等。

（3）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝

青用量。

（4）檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。

（5）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝。

其中試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100-200米。2.瀝青透層施工①施工準(zhǔn)備

在乳化瀝青透層油施工前，應(yīng)對(duì)乳化瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容為：篩上剩余量試驗(yàn)、電荷試驗(yàn)、破乳速度試驗(yàn)、蒸發(fā)殘留物試驗(yàn)。

基層檢驗(yàn)及路緣石施工合格后，對(duì)基層進(jìn)行清掃，我們一般采用人工配合清掃車(chē)的方式進(jìn)行清掃，除非基層表面污染非常嚴(yán)重否則一般不采取水沖的方式，清掃后要保證基層表面不得有浮灰、泥土、雜物。若表面過(guò)分干燥時(shí)，在基層表面少量灑水，以保證滲透性，并待表面稍干后開(kāi)始灑布。一次灑布的作業(yè)面長(zhǎng)度不應(yīng)少于100米。為保證灑布順利，工作面不得有任何障礙物。

攤鋪瀝青混凝土前，雨水口應(yīng)用相應(yīng)尺寸的木板蓋住。②乳化瀝青透層油灑布操作

用瀝青灑布車(chē)噴灑前，要先對(duì)路緣石進(jìn)行防護(hù)，防止污染。灑布車(chē)就位后，灑布車(chē)應(yīng)以均勻的速度行駛，起步時(shí)間應(yīng)盡量短，及時(shí)達(dá)到灑布速度。噴灑量按1.0L/m2（乳化瀝青）控制，灑布的透層瀝青滲入基層深度不小于3mm，實(shí)際施工中的灑布量應(yīng)以灑布后不露白不形成明顯的表面徑流為標(biāo)準(zhǔn)，露白說(shuō)明灑布量偏小或?yàn)⒉疾痪鶆�，發(fā)生表面徑流說(shuō)明灑布量偏大，應(yīng)調(diào)整灑布量。灑布車(chē)行走必須順直平穩(wěn)，不能時(shí)快時(shí)慢。灑布結(jié)束后必須及時(shí)關(guān)閉透層油油路，防止余油在上基層表面徑流成膜。作業(yè)時(shí)在整個(gè)工作寬度和長(zhǎng)度范圍內(nèi)灑布均勻，對(duì)灑布車(chē)灑不到的部位及漏灑的部位，用人工灑布機(jī)補(bǔ)灑，對(duì)局部噴灑過(guò)量的部位用人工緊跟灑布車(chē)后及時(shí)檢查并用掃帚掃勻。

③灑布碎（礫）石

待透層油灑布后瀝青不再流淌和滲透深度達(dá)2mm時(shí)，用石屑灑布機(jī)鋪灑5-8mm碎（礫）石屑，鋪灑不均勻處用人工補(bǔ)灑石屑。石屑用量約為3～5m/1000。撒布石屑的作用是為了保護(hù)透層油不被運(yùn)輸車(chē)輛破壞。

④交通管制

灑布透層油后封閉交通，有專(zhuān)人進(jìn)行管制。⑤注意事項(xiàng)：

（1）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，基層滲透一定深度，不得在表面形成油膜。

（2）如果遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不澆灑透層瀝青。（3）氣溫低于10℃時(shí)，不澆灑透層瀝青。

（4）灑布時(shí)，試驗(yàn)人員及時(shí)抽檢每平方用量，是否符合要求。（5）瀝青灑布車(chē)如果出現(xiàn)噴灑不均勻時(shí)，應(yīng)更換噴嘴。

（6）各行人、行車(chē)路口用塑料薄膜覆蓋一層，薄膜上用土蓋20cm保證乳化瀝青膜不被破壞。（7）對(duì)于本工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，屬于半剛性基層，透層油適宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，但考慮到本工程的實(shí)際情況，一般提前一天噴灑。

3.粘層施工

在粘層施工之前對(duì)于理清瀝青下面層的清掃，宜采取人工配合清掃車(chē)的方式進(jìn)行清掃，如果下面層的確污染嚴(yán)重，可以采取用灑水車(chē)水沖配合人工清掃的方式，但是清掃完畢后一定要保證下面層表面的水完全蒸發(fā)干燥后再進(jìn)行粘層油噴灑，以防止下面層和面層之間有水汽存在。

①、粘層油噴灑應(yīng)用灑布車(chē)自動(dòng)噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿(mǎn)布，局部可用刷子人工涂刷。

②、粘層材料采用快裂陽(yáng)離子乳化瀝青，用量按照0.3～0.7L/m2，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度適度調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。

③、當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。

④、粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。

⑤、對(duì)于與瀝青混凝土接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等側(cè)面必須噴灑粘層油。⑥、瀝青灑布車(chē)每次灑布一個(gè)車(chē)道，從靠近中央車(chē)道開(kāi)始，依次灑布，灑布中保證車(chē)速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予以刮除。最后進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁運(yùn)料車(chē)以外的其他車(chē)輛和行人通過(guò)。

4.瀝青面層施工

當(dāng)基層驗(yàn)收及路緣石施工合格，方可施工粗粒式瀝青混凝土下面層、中粒式礦物纖維改性瀝青砼面層。

①施工準(zhǔn)備

基層表面干燥、整潔、無(wú)任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。透層已經(jīng)按要求噴灑，并已經(jīng)灑布石屑。路緣石安裝穩(wěn)固。拌和設(shè)備、運(yùn)料設(shè)備、攤鋪機(jī)及壓實(shí)設(shè)備已上場(chǎng)并調(diào)試好。標(biāo)高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度已調(diào)好，并經(jīng)復(fù)查無(wú)誤。

②拌和

瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。AH70石油瀝青加熱溫度為155～165℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高10～30℃，每鍋拌和時(shí)間為30～50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。瀝青混合料拌和均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出廠(chǎng)溫度為145～165℃，當(dāng)混合料溫度高于195℃時(shí)，必須要予以廢棄。

瀝青混合料拌好后，在未運(yùn)送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉(cāng)內(nèi)，貯存超過(guò)6小時(shí)或溫度低于145℃的瀝青混合料不出廠(chǎng)。

③運(yùn)輸

運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面清掃干凈，涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)混合液以防止瀝青混合料粘在車(chē)廂內(nèi)，在從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車(chē)位置，以減少離析。在運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否則宜設(shè)置灑水車(chē)對(duì)輪胎進(jìn)行清洗，待清洗干凈后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車(chē)輛在透層及粘層上行駛時(shí)，不得急剎車(chē)或急調(diào)頭，防止對(duì)透層和粘層造成損傷。

運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于145℃，溫度不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋。

在攤鋪施工過(guò)程中，運(yùn)輸車(chē)應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī)10-30cm地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專(zhuān)人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車(chē)車(chē)尾時(shí)，開(kāi)始起斗卸料，運(yùn)料車(chē)由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得使用。在瀝青運(yùn)輸車(chē)卸料完畢后要注意保證大廂已落下并完全關(guān)閉，以防止余料灑落污染路面。

橫三路的平均運(yùn)距是3km，3000型瀝拌站每小時(shí)出料量約在180噸，1號(hào)站的出料量約在140噸，在實(shí)際工作過(guò)程中，在2座瀝拌站保證正常工作，運(yùn)輸便道暢通的情況下，9臺(tái)載重量約在42噸的自卸卡車(chē)可以滿(mǎn)足正常的瀝拌料供應(yīng)，如運(yùn)距增加，每增加2，應(yīng)至少增加1臺(tái)自卸卡車(chē)。

④攤鋪

根據(jù)路面寬度，機(jī)動(dòng)車(chē)道采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈階梯作業(yè)；非機(jī)動(dòng)車(chē)道采用一臺(tái)攤鋪機(jī)一次成型。

下面層宜采用鋼軌引導(dǎo)的高程控制方式攤鋪，開(kāi)始前，攤鋪機(jī)應(yīng)提前0.5至1小時(shí)預(yù)熱熨平板（不宜低于100℃），待運(yùn)料車(chē)等足一定數(shù)量（一般現(xiàn)場(chǎng)有2-3輛運(yùn)輸車(chē)時(shí)）現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)喂料，開(kāi)動(dòng)輸料器待兩側(cè)熨平板前喂足料后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度應(yīng)與拌和站的出料速度和運(yùn)料車(chē)的運(yùn)料速度相配合。在運(yùn)輸車(chē)卸料的過(guò)程中要有專(zhuān)人指揮車(chē)輛起斗并要時(shí)刻注意保持平衡梁探頭下及攤鋪機(jī)履帶板下無(wú)料，在運(yùn)輸車(chē)輛卸料完畢后及時(shí)清理攤鋪機(jī)卸料斗，把剩余的料送入卸料斗內(nèi)并清除已結(jié)塊的涼料。對(duì)于尚未安裝路緣石的工作面要在確定好攤鋪寬度情況下撒好邊線(xiàn)，防止攤鋪寬度不足。

上面層采用平衡梁控制方式攤鋪，本工程的攤鋪機(jī)為非接觸式平衡梁（利用聲納系統(tǒng)檢測(cè)路面高程，調(diào)整攤鋪厚度）。在攤鋪機(jī)裝上自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置后，給攤鋪機(jī)輸入鋪設(shè)的厚度、仰角等參數(shù)，讓攤鋪機(jī)在全自動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行工作。

瀝青砼的攤鋪溫度要保證正常施工時(shí)不低于135℃，低溫施工時(shí)不低于150℃。瀝青砼混合料的松鋪系數(shù)擬設(shè)為1.15-1.35（現(xiàn)場(chǎng)控制在1.2）。

兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，相隔間距不要過(guò)大，應(yīng)保持在30m以?xún)?nèi)，攤鋪帶應(yīng)重疊5-10cm，保證攤鋪混合料縱縫全部熱接。

攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備�，不得隨意變換攤鋪速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析是攤鋪的核心，攤鋪速度宜為2～6m/min。

在攤鋪過(guò)程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開(kāi)，攤鋪時(shí)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料。熨平板仰角調(diào)整正常后，不易隨便改變。攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，對(duì)于因任何原因冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。攤鋪層發(fā)生缺陷應(yīng)找補(bǔ)，并停機(jī)檢查，排除故障。

對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)道道路兩側(cè)的雨水下水口，在攤鋪下面層時(shí)，可以用木板將雨水口遮蓋，待攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)后再將木板取出，再人工處理成型。在攤鋪上面層之前，要將雨水口安裝好雨水篦子，雨水篦子的安裝要規(guī)范，高度控制要到位。在攤鋪上面層時(shí)，雨水篦子可以用尺寸略大的鐵板（厚度5mm即可）蓋好，待攤鋪過(guò)后再將鐵板取出，再將雨水篦子周?chē)�人工處理好。在處理雨水口時(shí)要將掉落進(jìn)雨水口的混合料都清理干凈。

對(duì)于橫交路口以及停車(chē)港灣的處理，最好的方式是在攤鋪機(jī)動(dòng)車(chē)道的過(guò)程中一并完成，如果在完成機(jī)動(dòng)車(chē)道的瀝青攤鋪后再獨(dú)立進(jìn)行，兩者之間的接縫處的處理不當(dāng)就容易造成路面不平整車(chē)輛跳車(chē)，兩者連接不緊密影響使用壽命，同時(shí)也影響整體道路的美觀(guān)。

對(duì)于路面狹窄部分或加寬部分不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求

1.半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。

2.瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑。防粘結(jié)劑此時(shí)應(yīng)禁止使用柴油，因?yàn)椴裼秃蜑r青均為石油化工的產(chǎn)品，同屬高分子材料，即瀝青可以溶解于柴油中，所以此時(shí)不應(yīng)該使用柴油，可以使用的防粘結(jié)劑有食用油等。

3.邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，防止集料離析。4.攤鋪時(shí)不得中途停頓，應(yīng)加快碾壓，防止集料溫度過(guò)低不適宜碾壓。在即將完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候要及時(shí)通知瀝拌站停料，考慮到運(yùn)輸以及攪拌的時(shí)差問(wèn)題，至少應(yīng)該在工作面還有200米的時(shí)候及時(shí)計(jì)算好尚需的瀝拌料的量并通知瀝拌站控制拌合量，瀝青混合料的毛體積密度約在2.4-2.6t/m。

在考慮到本工程的實(shí)際情況，瀝拌站的生產(chǎn)量及瀝拌料的運(yùn)輸量，在正常施工過(guò)程中，底面層一天可以完成機(jī)動(dòng)車(chē)道一幅約1200-1600米，面層可完成約1800-2200米。

在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完成后，對(duì)于攤鋪機(jī)的進(jìn)料口，螺旋攤鋪器，熨平板底板等進(jìn)行清理保養(yǎng)，除去粘結(jié)的瀝青余料時(shí)，可以用柴油和機(jī)油的混合液除去。但在已攤鋪完成的路面上進(jìn)行時(shí)，對(duì)于灑落在瀝青路面上的柴油要及時(shí)清除。

⑤碾壓

碾壓區(qū)段不宜過(guò)長(zhǎng)，一般每個(gè)碾壓區(qū)段控制在60～80m為宜。瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于10cm,但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到15cm。

攤鋪后檢測(cè)混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。在高溫下緊跟攤鋪機(jī)碾壓是提高碾壓效果的重要手段。同時(shí)不得在低溫情況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。碾壓時(shí)保持直線(xiàn)方向均衡慢速，折返時(shí)關(guān)閉震動(dòng)，漸漸改變方向，折返點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)不得在同一斷面上。

初壓：在混合料攤鋪后進(jìn)行，正常施工時(shí)混合料內(nèi)部溫度不應(yīng)低于130℃，低溫施工時(shí)不應(yīng)低于145℃，并不得產(chǎn)生推移、裂紋，通常宜采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2次。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高出碾壓，前進(jìn)時(shí)不掛振，后退時(shí)掛振，碾壓速度25-35m/min，最大速度不得超過(guò)80m/min。次數(shù)控制在2-3次以?xún)?nèi)，不應(yīng)大于4次。

復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接初壓進(jìn)行。對(duì)于粗集料為主的較大粒徑混合料，如本工程中的粗粒式瀝青混凝土下面層可以?xún)?yōu)先使用雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓以增加壓實(shí)度；對(duì)于密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性及密實(shí)度，輪胎壓路機(jī)的總質(zhì)量不宜小于25t。碾壓速度為70m/min，最大不超過(guò)130m/min,根據(jù)碾壓密情況適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，碾壓遍數(shù)適宜3-5次，不宜大于6次。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激震力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。厚度小于3cm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。采用不同型號(hào)壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。使用輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度。雙鋼輪壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止震動(dòng)。

輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)在同時(shí)使用時(shí)誰(shuí)前誰(shuí)后的問(wèn)題，通常情況下振動(dòng)壓路機(jī)在開(kāi)始階段比輪胎壓路機(jī)好，而輪胎壓路機(jī)的后期搓揉壓實(shí)效果好。

混合料在碾壓過(guò)程中發(fā)生推移是密級(jí)配瀝青混合料的一種常見(jiàn)現(xiàn)象，是因?yàn)榧�料的嵌擠作用不足以抵抗壓路機(jī)碾壓過(guò)程中的水平力造成的，此時(shí)只能將溫度降下一些再碾壓，但如果在正常碾壓溫度下碾壓混合料推移嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室對(duì)混合料進(jìn)行檢測(cè)確定問(wèn)題原因。

終壓：終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓后進(jìn)行，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓3-6遍，碾壓速度80-100m/min，終壓主要是消除輪胎壓路機(jī)的碾壓輪跡，追加混合料的密實(shí)度，同時(shí)盡量修整路面的不平度，必要時(shí)局部碾壓可加振。終壓溫度應(yīng)不低于70℃。

對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的局部地段及路緣石附近，采用小型雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)夯此工作通常在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除。第二天開(kāi)始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機(jī)倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機(jī)就位后，由測(cè)量人員給出虛鋪高度，墊木厚度為鋪層壓實(shí)厚度乘上松鋪系數(shù)減去壓實(shí)厚度，用木墊板墊起熨平板，然后即對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，開(kāi)始攤鋪時(shí)掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定的攤鋪速度攤鋪。

碾壓橫縫一般先橫壓、后縱壓，在施工中常采用縱向碾壓后橫向碾壓或是斜向“八字”壓法。橫縫宜長(zhǎng)不宜短。

縱縫：本線(xiàn)路機(jī)動(dòng)車(chē)道采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)施工，縱縫全部采用熱接，前面攤鋪機(jī)鋪筑部分應(yīng)留下10-20cm暫不碾壓，作為后面攤鋪機(jī)攤鋪調(diào)和和厚度控制的基準(zhǔn)面，雙幅攤鋪后一起碾壓。上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm，在十字路口等攤鋪寬度過(guò)寬，兩臺(tái)攤鋪機(jī)無(wú)法一次完成而產(chǎn)生冷接縫的部位，在處理縱縫時(shí)，可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)做縱向切縫。在加鋪另半幅時(shí)應(yīng)涂抹少量瀝青，攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)應(yīng)注意與之前攤鋪過(guò)的工作面重疊約5-10cm，攤鋪過(guò)后鏟走鋪在已完成工作面上的混合料，在碾邊的過(guò)程中也要注意第一遍要靜壓，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)的工作面上行走順縫碾壓新鋪層15cm左右，接縫成型后再順縱縫方向保持兩邊壓力一致的情況下進(jìn)行碾壓。

⑦開(kāi)放交通及其他

瀝青混合料各層鋪筑完成后，等混合料溫度冷卻到50℃以下，即可開(kāi)放通車(chē)。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可以灑水冷卻混合料的溫度。

對(duì)于瀝青攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的廢料及攤鋪完畢剩余的尾料應(yīng)及時(shí)用裝載機(jī)鏟除并集中處理，不應(yīng)遺留在現(xiàn)場(chǎng)以防污染環(huán)境。

鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。

在瀝青攤鋪之前要對(duì)路緣石進(jìn)行核查，在攤鋪的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在路緣石未培靠背土，路緣石未勾縫的情況，造成了在碾壓的過(guò)程中路緣石倒伏的情況。在應(yīng)用砂漿及細(xì)石混凝土處理的部位用二灰碎石廢料填充，造成機(jī)動(dòng)車(chē)道兩邊路緣石內(nèi)側(cè)十分松軟，在攤鋪瀝青路面后可能造成沿路緣石邊緣滲水，對(duì)瀝青路面的質(zhì)量構(gòu)成損害。

對(duì)于在粘層透層油撒布過(guò)程中污染路緣石，運(yùn)輸混合料及瀝青攤鋪碾壓過(guò)程中損壞的路緣石應(yīng)做到當(dāng)日及時(shí)做好記錄工作并及時(shí)找損壞方確認(rèn)損壞量。

五、檢測(cè)及質(zhì)量控制

1.檢測(cè)

施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級(jí)配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術(shù)指標(biāo)，對(duì)于到場(chǎng)的混合料要檢測(cè)溫度，注意觀(guān)察是否存在瀝青過(guò)量或者混合料拌合不均勻、出現(xiàn)離析的情況，在攤鋪后碾壓的過(guò)程中也要時(shí)刻關(guān)注是否存在裂縫，平整度密實(shí)度不夠的情況并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，每天完工后及時(shí)復(fù)查路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實(shí)度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求。

表1瀝青混凝土路面層允許偏差序號(hào)1234項(xiàng)目壓實(shí)度厚度縱斷高程寬度規(guī)定值或允許偏差（mm）主干路≥96%次干路、≥95%支路-5～+10±15不小于設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)要求范圍1000m21000m220m40m20m檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)1點(diǎn)1點(diǎn)1點(diǎn)1處＜9路寬9～15（m）＞15123檢驗(yàn)方法查試驗(yàn)記錄用鋼尺量水準(zhǔn)儀用鋼尺量彎沉儀檢測(cè)彎沉值3（0.01mm）2.質(zhì)量控制

對(duì)于瀝青施工的的過(guò)程控制和動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，是保證工程質(zhì)量的手段，其中包括：

（1）施工前的材料和設(shè)備檢查（2）鋪筑試驗(yàn)路段

（3）施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與檢查

在瀝青路面攤鋪施工過(guò)程中，厚度、壓實(shí)度及平整度是3個(gè)最重要的指標(biāo)，其中對(duì)于平整度和壓實(shí)度的關(guān)系要明確是在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度。提高平整度具體方法有：1.應(yīng)從基層做起，逐層提高平整度；2.保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地?cái)備�，避免間隙和停頓；3.采用比較長(zhǎng)的平衡梁控制方式，盡可能使用非接觸式平衡梁；4.控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪；5.科學(xué)安排壓路機(jī)，均衡地跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓；6.對(duì)于橋涵通道等構(gòu)造物的接頭等特殊部位，要注意接縫的平整度；7.除非迫不得也，要避免攤鋪后人工修正；8.所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。對(duì)于厚度的控制，主要依靠在攤鋪過(guò)程中用插尺等測(cè)量?jī)x器對(duì)于攤鋪厚度進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)。

（4）交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

在本施工過(guò)程中，考慮到實(shí)際情況絕大部分都是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行事后“質(zhì)量檢查”，在施工過(guò)程中按規(guī)定頻度取樣，實(shí)驗(yàn)，事后得出數(shù)據(jù)對(duì)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)是否符合指標(biāo)要求，而非過(guò)程中的“質(zhì)量控制”，而且瀝拌站的兩臺(tái)瀝青拌合設(shè)備所生產(chǎn)的瀝青混合料也存在質(zhì)量上的差異，所以在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，對(duì)于兩臺(tái)拌合設(shè)備所生產(chǎn)的瀝拌料的攤鋪溫度及攤鋪的樁號(hào)要做好記錄，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)攤鋪過(guò)程中瀝拌料存在的問(wèn)題要及時(shí)和實(shí)驗(yàn)室做好溝通。如果在事后發(fā)現(xiàn)攤鋪后的路面存在瀝拌料質(zhì)量問(wèn)題也可以調(diào)查出問(wèn)題所在，并進(jìn)行補(bǔ)救措施及責(zé)任認(rèn)定。六、施工安全保證措施

1.瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏者，不宜從事瀝青作業(yè)，從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分應(yīng)涂抹防護(hù)膏藥。

2.施工區(qū)域應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值守，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)；施工人員應(yīng)按規(guī)定穿反光衣，戴好安全帽、手套、鞋等勞動(dòng)保護(hù)品，不能打赤腳、穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)專(zhuān)人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

3.施工前，檢查運(yùn)輸?shù)缆飞戏郊芸站�(xiàn)路，確認(rèn)路面與電力架空線(xiàn)路的垂直距離符合安全距離要求、通訊架空線(xiàn)的高度滿(mǎn)足車(chē)輛的運(yùn)輸安全要求。

4.瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)由專(zhuān)人指揮，機(jī)械行駛前，指揮人員應(yīng)檢查周?chē)�的環(huán)境，確認(rèn)前后方無(wú)人和障礙后，方可指揮施工。如需人工攤鋪時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)按要求安全操作，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在酷熱時(shí)段應(yīng)采取防暑措施。

5.瀝青混合料碾壓過(guò)程中，由作業(yè)組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)人員、機(jī)械、車(chē)輛之間的密切配合關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)人員不得攀登機(jī)械，嚴(yán)禁觸摸機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在碾壓區(qū)域內(nèi)不得有人，保持安全作業(yè)。

6.如需夜間施工，設(shè)立照明設(shè)施確保安全。

7.在瀝青攤鋪施工之前，要組織技術(shù)及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

友情提示：本文中關(guān)于《路面瀝青攤鋪安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，路面瀝青攤鋪安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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