干線工路迎檢總結(jié)

馬關(guān)公路路政管理大隊

201*年迎接交通運輸部干線養(yǎng)護(hù)

與管理檢查工作總結(jié)

根據(jù)云南省公路路政管理總隊關(guān)于印發(fā)《201*年干線公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查路政迎檢工作方案的通知》（云路政[201*]35號）要求，為進(jìn)一步做好馬關(guān)路政管理大隊路政管理工作，迎接201*年交通運輸部養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查，圓滿完成總隊、支隊下達(dá)的工作任務(wù)，馬關(guān)路政管理大隊認(rèn)真對照檢查標(biāo)準(zhǔn)分步驟及時開展工作，并于201*年5月17日至20日開展了自檢自查工作，現(xiàn)將自檢自查工作總結(jié)如下：一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，合理分工，責(zé)任落實到人。

為將迎檢工作開展落實到位，大隊及時召開隊務(wù)會，成立了以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各路政員為成員的迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真組織開展迎部檢工作，按照總隊的各項規(guī)范、規(guī)章制度制定了大隊的內(nèi)部各項規(guī)章制度，建立和完善業(yè)務(wù)規(guī)范及各種資料，確保迎檢工作如期推進(jìn)。二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，加強協(xié)調(diào)，認(rèn)真做好各項迎檢工作。

馬關(guān)公路路政管理大隊堅持以鄧小平理論、“三個代表”和黨的十七大精神為指導(dǎo)，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“全體參與、科學(xué)分析、嚴(yán)密組織、注重成效”的原則，在專題

會議上開展扎實有效的思想宣傳動員工作，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，樹立文明執(zhí)法的大局意識，增強責(zé)任感，針對我縣普通國省道干線公路路政管理的現(xiàn)狀，大隊積極加強和當(dāng)?shù)乜h委、政府，馬關(guān)縣公安交警大隊、馬關(guān)公路管理段、馬關(guān)縣交通局、馬關(guān)縣國土資源局、馬關(guān)縣交通運輸集團(tuán)等相關(guān)單位的匯報、溝通和協(xié)調(diào)，建立路政管理聯(lián)動長效機(jī)制、治超站點監(jiān)督管理辦法、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制等工作，努力營造和諧的路政執(zhí)法工作環(huán)境。

三、自檢自查情況

通過嚴(yán)格按照交通運輸部檢查標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真開展自檢自查工作，第一、二階段自檢自查中，基礎(chǔ)管理、執(zhí)法規(guī)范、治超管理、交通環(huán)境自檢自查打分為50分。

（一）、基礎(chǔ)管理工作：（16分），自檢打分16分。執(zhí)法主體明確，路政檔案制度健全，嚴(yán)格按照云南省公路路政管理總隊《云路政[201*]210號文件“關(guān)于下發(fā)路圖檔管理規(guī)范的通知》及文山公路路政管理支隊《文路政[201*]68號文件“關(guān)于印發(fā)路政內(nèi)業(yè)檔案管理制度的通知》要求，馬關(guān)路政管理大隊開展了各類內(nèi)業(yè)檔案、案件查處檔案、信息報送資料等相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料清理建檔工作，已基本達(dá)到規(guī)范執(zhí)法。

（二）、執(zhí)法規(guī)范工作：（19分），自檢打分19分。大隊制定了統(tǒng)一的路政執(zhí)法及辦案程序，路政案件處

理、處罰、強制措施程序合法、法律文書規(guī)范、適用法律正確，路政許可權(quán)限、程序、條件符合法規(guī)規(guī)定、規(guī)范明確。大隊組織各路政員認(rèn)真學(xué)習(xí)了云南省公路路政管理總隊《云路政[201*]146號“關(guān)于貫徹執(zhí)行交通運輸部五個行政執(zhí)法規(guī)范的通知》（交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)）、（交通行政執(zhí)法用語規(guī)范）、（交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范）、（交通行政處罰行為規(guī)范）、（交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范）及文山公路路政管理支隊《文路政[201*]49號“轉(zhuǎn)發(fā)〈云南省公路路政管理總隊路政巡查執(zhí)法規(guī)范》、《云南省公路路政管理總隊公路路政管理機(jī)構(gòu)值班備勤制度》、《云南省公路路政管理總隊公路路政信息報送規(guī)定的通知》，云南省公路路政管理總隊《云路政[201*]152號“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)云南省行政執(zhí)法案卷評查等四項制度的通知”》《云南省行政執(zhí)法案卷評查辦法》、《云南省行政執(zhí)法投訴舉報規(guī)定》、《云南省行政執(zhí)法自由裁量權(quán)規(guī)定》、《云南省重大具體行政行為審查和備案制度》等相關(guān)規(guī)范和制度，做到規(guī)范執(zhí)法。

（三）、治超管理工作：（9分），自檢打分9分。嚴(yán)格執(zhí)行治超管理相關(guān)法律、法規(guī)，按照交通運輸廳、路政管理總隊、支隊的布置，加大對公路路面的監(jiān)控管理力度，積極探索治超管理新途徑，嚴(yán)格控制超限運輸車輛，建立完善各項規(guī)章制度，加強對超限檢測站的監(jiān)管工作。（四）、交通環(huán)境管理工作：（6分），自檢打分3分。

（1）、由于歷史原因，我縣轄區(qū)部分路段以公路為市情況還比較嚴(yán)重，我大隊積極采取相關(guān)措施，加大對該情況的清理整頓，通過與當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)匯報，以路為市的現(xiàn)象得到了有效控制，但也增加了大隊的工作量，耗費了大量的人、財力，每逢趕集都與交警配合到趕集路段進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以確保公路暢通。

（2）、公路建筑控制區(qū)內(nèi)建筑的管理，由于歷史形成的多種原因，特別是城鄉(xiāng)所在地，城鎮(zhèn)新村規(guī)劃調(diào)整等因素，加之對公路建筑紅線控制區(qū)的管理涉及多家部門管理，很難形成共識，路政管理工作列管難度大，我大隊正在對控制區(qū)內(nèi)的建筑物進(jìn)行清理之中。

四、通過自檢自查存在的問題和不足，有歷史遺留、執(zhí)法環(huán)境的影響，特別是我馬關(guān)路政管理大隊剛組建，經(jīng)費緊缺等因素的制約，給大隊辦公環(huán)境的改善、給交通環(huán)境治理造成了一定的困難和問題。下步大隊將克服存在的困難和問題，在總隊、支隊和當(dāng)?shù)攸h委政府及相關(guān)部門的支持下，嚴(yán)格按照交通運輸部普通干線公路路政管理規(guī)范化檢查標(biāo)準(zhǔn)，積極做好查缺補漏工作，以飽滿的熱情，迎接總隊及交通運輸部的檢查。

馬關(guān)公路路政管理大隊二O一O年五月二十五日

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迎國檢工作總結(jié)

（工程科）

為切時做好迎國檢各項工作，我科室按照“國檢”實施方案及省局的具體要求，堅持“定計劃、明確責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范，定人員、任務(wù)到位，加強考核”的標(biāo)準(zhǔn)，抓時間，科學(xué)組織，圓滿地完成了這次“迎檢”工作�，F(xiàn)將迎檢期間的工作情況總結(jié)如下：

一、完成的主要工作1、內(nèi)業(yè)管理規(guī)劃方面

全科各項規(guī)章制度整理匯編成冊，組織相關(guān)技術(shù)人員對近五年的路面養(yǎng)護(hù)大中修工程竣工驗收資料一一準(zhǔn)備、反復(fù)檢查，并集中進(jìn)行了一次修訂、完善。全科所有的檔案資料及原始資料進(jìn)行了統(tǒng)一整理裝訂，達(dá)到了國檢規(guī)范化管理相關(guān)要求。

2、工程建設(shè)方面⑴養(yǎng)護(hù)大中修工程計劃：

201*年省公路局安排我局迎國檢路面大中修工程計劃里程12.48公里，主要安排在迎國檢的檢查線路省道上吉線、石鎮(zhèn)線上。

⑵工程實施：

根據(jù)省公路局安排我局迎國檢路面大中修工程計劃，分別成立了石鎮(zhèn)線路面大中修工程項目管理部和上吉線路面大中修工程項目管理部，項目管理部作為項目法人，負(fù)責(zé)迎國檢路面大中修工程的建設(shè)管理。

⑶工程招標(biāo)：

201*年迎國檢線路大中修工程的施工、監(jiān)理單位選擇均采取公開招投標(biāo)，并在新余市公共資源交易中心公開交易，接受市檢察院、市紀(jì)委的監(jiān)督。招投標(biāo)工作委托新余市卓越建設(shè)咨詢有限責(zé)任公司組織，招標(biāo)信息同時在江西省招標(biāo)投標(biāo)網(wǎng)和新余市公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布。201*年迎國檢線路大中修工程招標(biāo)工作經(jīng)公開招標(biāo)程序，確定上吉線施工中標(biāo)單位為江西省四通路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司；石鎮(zhèn)線施工中標(biāo)單位為撫州市恒通路橋工程有限責(zé)任公司。上

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吉線、石鎮(zhèn)線工程監(jiān)理同由贛州忠信公路監(jiān)理工程有限責(zé)任公司中標(biāo)。

⑷工程完成情況：

為了以良好的公路路況和優(yōu)美的公路環(huán)境迎接全國公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查，我局根據(jù)公路路況實情，加大路面大中修力度，自籌資金千余萬元，實際完成里程16.89公里（不含水毀重建路段）。

迎國檢線路大中修工程從5月份開始施工，至10月中旬全部實施完成。⑸工程質(zhì)量情況：

工程實施階段，各項目管理部本著“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔”的方針，精心組織，科學(xué)管理，克服任務(wù)重、時間緊、資金缺等困難，完滿地完成了201*年迎國檢路面大中修工程任務(wù)，工程質(zhì)量優(yōu)良。

⑹交工驗收情況：

201*年11月10日工程科組織人員對已完迎國檢路面大中修工程進(jìn)行了交工驗收，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-201*）的要求，對工程實體質(zhì)量進(jìn)行了檢測評定，并對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了查閱，石鎮(zhèn)線檢驗評分90.18分，上吉線檢驗評分92.5分，均評定為優(yōu)良。

⑺資金使用情況：

201*年迎國檢路面大中修工程省局計劃投資1400萬元。省廳擔(dān)保貸款貼息資金1400萬元全部到位，我局已按照工程進(jìn)度全部下?lián)艿礁黜椖抗芾聿俊?.工程管理方面：

⑴建立組織機(jī)構(gòu)、加強工程管理

根據(jù)省廳、路局201*年全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查方案的要求，我局迅速成立了以局長為組長的迎國檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合我市實際情況制定了新余市201*年迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查實施方案。為了以良好的公路路況和優(yōu)美的公路環(huán)境迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查，我局積極向市政府請示匯報，爭取政府支持，變部門行為為政府行為，大力推進(jìn)迎國檢工作。201*年我局迎國檢路面大中修里程23.49公里（含水毀重建路段），主要是省道S224上吉線和S223石鎮(zhèn)線的部分路段。為了加強工程管理，我科室抽調(diào)多名技術(shù)干部和富有經(jīng)驗的管理人員組成管理團(tuán)隊，分別成立了上吉線迎國檢路面大中

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修工程項目管理部和石鎮(zhèn)線迎國檢路面大中修工程項目管理部，在迎國檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下專門負(fù)責(zé)迎國檢路面大中修工程的管理。

⑵規(guī)范工作程序、加強工程監(jiān)督

201*年迎國檢路面大中修工程我局嚴(yán)格按照公路建設(shè)“四制”要求，實行項目法人負(fù)責(zé)制、工程招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。各迎國檢路面大中修工程項目都成立了項目法人，并按照要求在公共資源交易中心進(jìn)行了公開招投標(biāo)，擇優(yōu)選擇了施工、監(jiān)理單位。我局紀(jì)檢監(jiān)察小組深度介入今年的迎國檢路面大中修工程，加強對項目的監(jiān)督，同時經(jīng)常邀請市檢察院、市紀(jì)委相關(guān)部門的人員對工程項目進(jìn)行監(jiān)督。

⑶落實質(zhì)量責(zé)任、加強質(zhì)量控制

“百年大計，質(zhì)量第一”。在迎國檢路面大中修工程建設(shè)中，我局始終把工程質(zhì)量擺在第一位，提出了“爭做一流、爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”的工作方針。抓好工程質(zhì)量，技術(shù)規(guī)范是基礎(chǔ)，施工隊伍是關(guān)鍵，監(jiān)督檢查是保障。

一是根據(jù)部頒施工技術(shù)規(guī)范細(xì)化制定了施工實施細(xì)則和技術(shù)交底手冊，建立了施工方案審批制度。通過這些施工實施細(xì)則和技術(shù)交底手冊以及各項制度來規(guī)范施工單位和技術(shù)人員的行為，加強對施工過程中的工序控制和對監(jiān)理人員的監(jiān)督，使參建人員從思想上高度重視工程質(zhì)量，從技術(shù)手段上保證工程質(zhì)量。

二是建立風(fēng)險機(jī)制，實行風(fēng)險管理，促進(jìn)工程質(zhì)量管理。我局對各項目管理部都實行風(fēng)險管理，在工程管理、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)等方面提出了明確目標(biāo)和具體要求，各項目管理部主任和總工都向市局交納了風(fēng)險金，工程竣工后按管理辦法進(jìn)行兌現(xiàn)，促使管理人員加強工程管理。

三是建立監(jiān)理制度，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)控。為了加強對工程質(zhì)量的監(jiān)控，我們建全了政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢的三級質(zhì)量保證體系。監(jiān)理以旁站方式滲透到施工各個環(huán)節(jié)，實行全面的質(zhì)量管理，做到“全過程、全方位、全天候”的監(jiān)控。

四是建立月度檢查制度，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。為鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)，形成你追我趕的良好氛圍，我局制定了月度檢查辦法，每月對各項目管

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理部進(jìn)行檢查，評出先進(jìn)單位并給予獎勵。我局專門成立了迎國檢路面大中修工程檢查考核評比小組，檢查從工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、綜合管理、交通保障-安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)五個方面進(jìn)行評比打分，通過檢查來總結(jié)施工中好的經(jīng)驗，指出施工中存在的問題，并加以整改。

五是建立巡查制度，加強對工程施工過程的巡查。為了加強對工程質(zhì)量的控制，除各施工點派駐現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控外，我們還建立了迎國檢領(lǐng)導(dǎo)小組的日常巡查制度。我們做到每天都有人上路巡查，巡查組深入施工現(xiàn)場解決施工過程中的問題和困難，糾正施工中存在的影響質(zhì)量的行為，指出并消除施工過程中的安全隱患，同時檢查施工現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作是否到位。

三、存在的問題

1、由于路面大中修工程是根據(jù)路面狀況分段進(jìn)行修復(fù)，在修復(fù)路段與老路路段的銜接上存在不平順，尤其是在橋梁兩端更是明顯。

2、路面大中修工程大多數(shù)都是采取在老路的基礎(chǔ)上進(jìn)行加高補強，這使得公路路面越來越高，嚴(yán)重影響公路沿線村民的生產(chǎn)生活，給沿線村民出行和耕作造成不便，同時也留下了許多安全隱患。建議在路面大中修的同時加大對鄉(xiāng)村道、機(jī)耕道等平面交叉的建設(shè)力度，完善沿線安保防護(hù)等配套設(shè)施，方便群眾出行和消除安全隱患。

二一一年四月二十二日

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