做交通勸導員的心得體會

做交通勸導員的心得體會

為拿到駕駛證，我報考了綿陽市圣水駕校，現在已經過了科二下，按要求在考科三前，需要到交警隊報道站4個小時崗，學校安排我于11月29日在金柱園電信大樓集合，帶上身份證，于早上7點準時報到。

今天是11月29日，我早上6點起床，7點到集合地點，圣水駕校的張老師早已在那等待，簽到、領取衣服、帽子、小紅旗、口哨。在張老師給我們講解了站崗的注意事項及崗位區(qū)域分配之后，我們都到達了自己的站崗位置，交警同志也給我們講解了站崗的主要任務。我站在長虹大道主干上的第二個斑馬路口，主要任務就是讓非機動車在自己的道上行駛，不要占了機動車道，還要注意行人過斑馬線時的安全。

在站崗之前，我心里有一點緊張，怕做不好，也有點不好意思去做，別人要是不聽的話，那多丟面子。還好張老師說了一句話“別人要是沒有聽你的勸導，你也不要灰心，大家每個路口都有人，總會在下一個路口聽勸的。”懷著一種新鮮感和一種責任感，我也像模像樣地吹起了口哨，舞動著小紅旗。可以說大多數老百姓都是很尊重我們的，也很聽勸導，也有少數人對我們置之不理，口哨吹得再響，小紅旗舞動得再歡，他（或她）也視而不見，猶如脫韁的野馬，嗖一聲就過去了，完全沒有一點安全意識，我也只有無奈的嘆息。這一天4個小時站下來，累得我腰也疼，頸脖子也疼，腿也疼，加上天氣降溫，寒氣逼人，腳趾頭都凍僵了，感覺還真是有點辛苦。這讓我聯(lián)想到交警同志，那可是天天都要站崗的，不管是風吹雨打，還是烈日炎炎，或是風霜雪雨，他們都會站在那里指揮著來來去去的車輛和行人，遇到不講交通規(guī)則的，還要勸導、講解、情節(jié)嚴重的還要處理。大家理解還好，不理解還會發(fā)生口角之爭，工作的確是辛苦，我和他們比起來，又算得了什么呢？通過自己站崗后，我更加理解交警同志的工作，作為即將有駕駛證的我，在以后駕駛車輛的時候，一定會遵守交通規(guī)則，嚴格按照規(guī)定，安全行駛，寧等三分鐘，不搶那一秒，做一個有道德的駕駛員。我也希望所有在路上行駛的車或行走的人彼此尊重，自覺遵守交通規(guī)則，把安全放在首位，放在心里，共同創(chuàng)造出一個和諧美好的交通環(huán)境。

201*年11月29日

擴展閱讀：交通勸導員心得

帶上紅色的志愿者服務帽，別上紅色的“交通勸導員”袖章，手執(zhí)紅色三角旗，向橫穿馬路的行人吹響口哨，今天我便加入了志愿服務的活動項目之一當一名交通勸導員。

我們負責的路段是校區(qū)內至善樓前的“丁”字路口，中午時分是下班車流高峰期，同時也是我們學校在至善樓上課的學生下課人流高峰期，兩股洪流匯集在這小小的丁字路口，這時的紅綠燈就幾乎起不了什么大作用了，車不讓人、人不讓車。學生總想趕著紅燈之前能跟上人流末端穿過馬路，這時十分危險的，因此我們的職責就是指揮大家綠燈行紅燈停，在紅燈亮起的一瞬間會下紅旗，阻擋人流。當我們衣著整齊、面帶微笑、站姿標準的在所負責的路口執(zhí)勤時，當看著一輛輛各式車輛快速通暢的從我們身邊通過時，當一隊隊行人規(guī)距的行走在斑馬線上時，我們每一個勸導員的心情是那樣的喜悅、輕松和自豪。

青協(xié)委員在班級宣傳活動、招募志愿者時，我毫不猶豫地舉起了手，因為一提起“交通”，腦海中便呈現出新聞當中因交通事故而呈現的一幕幕悲慘的狀景，近15年來，我國“傷害”死亡譜變化顯著。自殺死亡率呈現明顯下降趨勢，道路交通“傷害”死亡構成比已超過自殺死亡，躍升為我國首位傷害死因。交通事故發(fā)生的原因大多數是由于駕駛者和路人所造成的，而非車子，在撞死了人之后還拼死抵賴地說：“殺你的不是我，是車！”的人該是多么可笑可恥！交通勸導員的主要還是負責勸阻行人不要強行在車流通過時過馬路，以免發(fā)生意外。有的人就是忍不住，一定要在閃爍著即將熄滅的綠燈熄滅之前踏出第一步，也往往是這個時候遇上了一輛一定要在閃爍著即將熄滅的紅燈熄滅之時沖過去的車，于是悲劇發(fā)生了，車�。∶髅骶涂焓蔷G燈了，停一停又何妨呢？人��！就算是紅燈了，等一等又怎樣呢？通過這次經歷，我覺得我們交通勸導員勸導的不僅僅是交通，更是勸導大家保持一種一種心境忍耐，更是勸導大家不要丟失一種美德禮讓。

當我們在自已所執(zhí)勤的路口，舉起這神圣的紅色三角旗、神圣的哨音一響時，我們感到自己肩負的使命：我們是文明交通勸導員！我們感到光榮！

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