壓裂相關(guān)學(xué)習(xí)總結(jié)ing

壓裂相關(guān)學(xué)習(xí)總結(jié)

一、基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)1.水力壓裂概念

水力壓裂就是利用地面壓裂車組將一定粘度的液體以足夠高的壓力和足夠大的排量沿井筒注入井中。由于注入速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油氣層的吸收速度，所以多余的液體在井底憋起高壓，當(dāng)壓力超過巖石抗張強度后，油氣層就會開始破裂形成裂縫。當(dāng)裂縫延伸一段時間后，繼續(xù)注入攜帶有支撐劑的混砂液擴展延伸裂縫，并使之充填支撐劑。施工完成后,由于支撐劑的支撐作用，裂縫不致閉合或至少不完全閉合，因此即可在油氣層中形成一條具有足夠長度、寬度和高度的填砂裂縫。此裂縫具有很高的滲濾能力，并且擴大了油氣水的滲濾面積，故油氣可暢流入井，注入水可沿裂縫順利進入地層，從而達(dá)到增產(chǎn)增注的目的。

2.水力壓裂增產(chǎn)機理

(1)溝通油氣儲集區(qū)，增加單井控制儲量（連通透鏡體和裂縫帶）、擴大滲流面積

(2)變徑向流動為線性流動

(3)解除污染3.水力壓裂造縫機理

水力壓裂裂縫的形成和延伸是一力學(xué)行為，水力裂縫的形態(tài)與方位對于有效發(fā)揮壓裂對儲層的改造作用密切相關(guān)。

在致密地層，首先向井內(nèi)注入壓裂液使地層破裂，然后不斷注液使壓裂縫向地層遠(yuǎn)處延伸。顯然，地層破裂壓力最高，反映出注入流體壓力要克服由于應(yīng)力集中而產(chǎn)生的較高井壁應(yīng)力以及巖石抗張強度。一旦誘發(fā)人工裂縫，井眼附近應(yīng)力集中很快消失，裂縫在較低的壓力下延伸，裂縫延伸所需要的壓力隨著裂縫延伸引起的流體流動摩阻增加使得井底和井口壓力增加。停泵以后井筒摩阻為零，壓裂縫逐漸閉合，施工壓力逐漸降低。對于高滲透地層或存在裂縫帶，地層破裂時的井底壓力并不出現(xiàn)明顯的峰值。

（1）地應(yīng)力場

地應(yīng)力場是由于上覆巖層重力、地殼內(nèi)部的垂直運動和水平運動及其它因素綜合作用引起介質(zhì)內(nèi)部單

位面積上的作用力。包括原地應(yīng)力場和擾動應(yīng)力場兩部分。前者主要包括重力應(yīng)力、構(gòu)造應(yīng)力、孔隙流體壓力和熱應(yīng)力等；后者主要是指由于人工擾動作用引起的應(yīng)力。地下巖石的應(yīng)力狀態(tài)通常是三個相互垂直且互不相等的主應(yīng)力。地應(yīng)力場不但影響到水力壓裂造縫過程，而且通過井網(wǎng)與人工裂縫方位的配合關(guān)系影響到油藏開發(fā)效果。

（2）人工裂縫方位

在天然裂縫不發(fā)育的地層，壓裂裂縫形態(tài)取決于其三向應(yīng)力狀態(tài)。根據(jù)最小主應(yīng)力原理，水力壓裂裂縫總是產(chǎn)生于強度最弱、阻力最小的方向，即巖石破裂面垂直于最小主應(yīng)力方向。當(dāng)sz最小時，形成水平裂縫；當(dāng)sy最小時，形成垂直裂縫。對于顯裂縫地層很難出現(xiàn)人工裂縫。而微裂縫地層可能出現(xiàn)多種情況，人工裂縫面可以垂直于最小主應(yīng)力方向；也可能基本上沿微裂縫的方向發(fā)展，把微裂縫串成顯裂縫。

4、壓裂液體系

（1）羥丙基瓜膠有機硼壓裂液

該體系成本低，貨源廣，在蘇里格各個區(qū)塊都得到廣泛的應(yīng)用，從近兩年的壓裂效果來看，該體系能夠滿足壓裂工藝及現(xiàn)場施工需要。目前該體系用于直井壓裂上。

基液配方：羥丙基瓜爾膠+防膨劑+助排劑+發(fā)泡劑+氯化鉀+碳酸鈉+殺菌劑+溫度穩(wěn)定劑+清水交聯(lián)液：有機硼交聯(lián)劑（用清水稀釋至50%）交聯(lián)比：100:0.4（以現(xiàn)場實測為準(zhǔn)）（2）超級瓜膠壓裂液體系

該體系各方面的性能都要優(yōu)于羥丙基胍膠體系，但是價格昂貴，目前該體系主要用于水平井的壓裂上面。

基液配方：超級胍膠+防膨劑+助排劑+發(fā)泡劑+氯化鉀+氫氧化鈉+分散劑+殺菌劑+清水交聯(lián)液：有機硼交聯(lián)劑（用清水稀釋至50%）交聯(lián)比：100:0.6（現(xiàn)場可微調(diào)）5、工藝流程

下面以直井兩段為例子，水平井類似。

二、現(xiàn)場知識學(xué)習(xí)1、壓裂設(shè)備

壓裂施工設(shè)備主要由地面設(shè)備和壓裂車組兩部分組成。地面工具設(shè)備

壓裂用地面工具設(shè)備主要有封井器、井口球閥、投球器、活動彎頭、油壬、蠟球管匯、壓裂管匯等，為井口以上地面控制類工具。

壓裂管匯

壓裂車組(1)壓裂車

壓裂車是壓裂的主要設(shè)備，它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，把支撐劑擠入裂縫。壓裂車主要由運載、動力、傳動、泵體等四大件組成，壓裂泵是壓裂車的工作主機。現(xiàn)場施工對壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點

(2)混砂車

混砂車的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供給壓裂車。它的結(jié)構(gòu)主要由傳動、供液和輸砂系統(tǒng)三部分組成。(3)平衡車

平衡車的作用是保持封隔器上下的壓差在一定的范圍內(nèi)，保護封隔器和套管。另外，當(dāng)施工中出現(xiàn)砂堵、砂卡等事故時，平衡車還可以立即進行反洗或反壓井，排除故障。(4)儀表車

儀表車的作用是在壓裂施工遠(yuǎn)距離遙控壓裂車和混砂車，采集和顯示施工參數(shù)，進行實時數(shù)據(jù)采集、施工監(jiān)測及裂縫模擬并對施工的全過程進行分析。(5)管匯車

管匯車的作用是運輸管匯，如：高壓三通、四通、單流閥、控制閥等。三、數(shù)據(jù)統(tǒng)計

截止11月今年共施工井61口，水平井20口，其中水平井都是采用裸眼封隔器區(qū)塊井號施工日期段數(shù)435534支撐劑量3m107.972112.5113.988.399451458215510686128280129126148.4107144116198降濾失劑量3m53.55.55.53.5515.145.533410.933.5424.5463.0510.19//10.111.8110.052550.0882//34.19857.2704試氣產(chǎn)無阻流量量4310m/d4310m/d15.065.0018.8310.075.035.076.005.22175.01.1846189.034.784314.52508.771138.426611.71/2.505.01.501.5116.982.505.094.034.393.33（間開）目前產(chǎn)量（201*年11月12日）4310m/d2.51.0119.029.015.01.102.603.5蘇20-17-15H201*-4-16蘇20-21-15H201*-7-3蘇20-15-16H201*-6-28蘇20-13-12H201*-7-14蘇20-17-16H201*-8-6蘇20-14-20H201*-9-9蘇20-10-5H蘇20201*-11-101蘇20-13-17H201*-10-275蘇20-18-13H201*-11-284蘇20-13-11H201*-4-29蘇20-13-21H201*-5-11蘇20-18-17H201*-7-11蘇20-19-15H201*-7-13蘇20-18-18H201*-8-4蘇20-15-22H201*-9-5蘇25-41-1H蘇76-3-6H201*-8-22201*-5-8201*-5-26201*-7-21543412544445蘇20-27-20H201*-10-174蘇25蘇25-38-16C201*-9-23蘇76-2-3H蘇76-3-7H蘇76目前返排率29.98%，7月27日產(chǎn)量4萬方

蘇76-4-6H蘇76-4-8H蘇76-1-21H蘇76-4-23H蘇76-6-13H蘇76-4-4H蘇76-2-20H蘇76-1-20H四、總結(jié)

201*-7-30201*-8-4201*-8-11201*-9-14201*-9-2956666182192.3162215320.7123.432467435.75.488月1日返排率20%，雙10mm油嘴試氣產(chǎn)量10萬方，油壓10.6MPa，套壓6MPa。15.825.0201*-10-144201*-10-208201*-11-1213來蘇里格有4個月了，其中也上了很多次現(xiàn)場，對壓裂的整個工藝有了一個大致的了解，這幾個月的時間里主要學(xué)習(xí)了以下幾個方面：1、實驗室的操作

壓裂液是否符合要求決定整個壓裂工程的成敗，所以實驗室對于壓裂液性能的檢測很重要。到目前為止壓裂液流變，單劑的密度，界表面擴張等實驗都能操作。、2、壓裂設(shè)計的編寫

這幾個月的時間里在大家的幫助下寫了5口井設(shè)計，由簡單的單壓，合壓到最后的水平井壓裂，慢慢學(xué)會了整個編寫思路，以及PT軟件的調(diào)試。3、現(xiàn)場配液

現(xiàn)場配液首先要做的就是檢查清水是否夠量，再看水質(zhì)情況，看罐底是否有沉積物，水中有無漂浮物，最后檢驗水的PH值是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。水質(zhì)合格以后要監(jiān)督化工料的加入順序，嚴(yán)格要求施工隊按設(shè)計程序配液。4、現(xiàn)場施工服務(wù)

場施工服務(wù)主要有兩項，一是混砂車，二是儀表車。混砂車上的工作是交聯(lián)劑用量的控制，交聯(lián)劑用量是否合適對于整個施工過程都是有影響的，所以也是個很重要的工作，這項工作，必須多實踐才能積累大量的經(jīng)驗。在師傅、師兄們的指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的鍛煉我已基本上能夠較快的判斷出交聯(lián)劑的用量是否適當(dāng)。儀表車是現(xiàn)場施工的指揮所，在儀表車上可以時刻觀察施工的進展情況，通過觀察壓裂曲線的變化可以預(yù)測出可能發(fā)生的異常情況。在儀表車上呆的時間不多，對于曲線分析這一塊還很欠缺，這是以后學(xué)習(xí)的重點。

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學(xué)習(xí)總結(jié)

時光飛逝，短暫的四個月壓裂學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在師傅的教導(dǎo)、同事的幫助、領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我很快的學(xué)習(xí)了解到了壓裂施工的流程及操作規(guī)程，也更加深了對壓裂技術(shù)事業(yè)部的理解。

去勝利大隊的第一課，我學(xué)習(xí)了壓裂大隊的安全教育。了解到壓裂是指在地面用高壓壓裂泵車，以高于地層吸入的速度，從套管或油管向井內(nèi)注入壓裂液，使巖石開始破裂，形成裂縫的過程。屬于高壓高危作業(yè)，且施工用的工具大多為各樣的車輛，這樣所有人員必須嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行HSE的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度。時記壓裂作風(fēng)：嚴(yán)格管理，雷厲風(fēng)行。作為壓裂人員，還要提高自己的風(fēng)險識別意識。

在學(xué)習(xí)安全教育的同時，通過領(lǐng)導(dǎo)的言語，我也領(lǐng)悟到了作為壓裂人員必須注重團隊合作精神。壓裂是一個整體作業(yè)活動，哪一個環(huán)節(jié)不到位都會造成施工的不順利或失敗，因此，非常講究相互協(xié)作配合，班與班之間、車組與車組間、個人與個人的協(xié)作配合，講究的是一個團隊整體協(xié)作精神。既可保證施工作業(yè)的順利進行，也可保證個人與團隊的安全生產(chǎn)。我還知道了壓裂的精神：團結(jié)勤奮，拼搏奉獻，創(chuàng)新創(chuàng)效，爭創(chuàng)一流。

去那的第二課，便是我被分到壓裂一隊的所經(jīng)歷的整個過程，乃至我今后的所有時間，這正是所有壓裂知識與實際操作的總和。

首先我接觸到的是壓裂設(shè)備，說到設(shè)備，就會有設(shè)備的管理。我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容是設(shè)備管理中的維護保養(yǎng)及操作規(guī)程。壓裂服務(wù)依仗設(shè)備，一切效益來自設(shè)備，一切先進的工藝技術(shù)依靠設(shè)備來實現(xiàn)，所以，設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)的保證。分到壓裂一隊的第一天我們便向師傅們學(xué)習(xí)了一課設(shè)備的維護保養(yǎng)。在去學(xué)習(xí)之前我們在公司就曾學(xué)習(xí)過設(shè)備管理方面的理論知識，而這次正好讓理論得以實踐。設(shè)備的維護保養(yǎng)包括日常及定期維護保養(yǎng)。拿管匯車舉例：日常維護保養(yǎng)包括檢查各管線可靠，各油液面位置正確，攜帶管線工具齊全；定期維護保養(yǎng)包括根據(jù)各類型管線使用時間定期進行檢查，及時更換破損、報廢件。在上井的過程中，我遇到一次就是因為日常維護保養(yǎng)不到位，而引起施工過程的不順。在孤南132-1井時，有一臺壓裂車因事先沒有做好日常維護保養(yǎng)（燃油箱液面過低），而導(dǎo)致所有工作做好之后車輛啟動不著。

在接下來的學(xué)習(xí)中，我學(xué)習(xí)了管匯車、儀表車、壓裂車、混砂車，并掌握了其基本操作，同時也簡單了解了平衡車的操作原理。

一開始被分到管匯車學(xué)習(xí)，管匯車的作用是為混砂車向壓裂車提供低壓液體的通道，為壓裂車向井口到井下管柱提供高壓流體的通道。管匯的工作就是連接井口到各壓裂車的高壓管線及混砂車到各壓裂車的低壓管線。開始去的時候，只是遵照師傅的話，在一邊看，有什么疑問請教師傅。慢慢的，從遞工具到砸榔頭到接管線，我學(xué)會了自己操作。一個月的管匯學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會了基本操作，還掌握了各種管線的檢查方法，判廢標(biāo)準(zhǔn)，法蘭盤安裝，管線連接等要領(lǐng)和技巧。

儀表車的作用是在壓裂施工遠(yuǎn)距離控制壓裂車和混砂車，采集和顯示施工參數(shù)，進行實時數(shù)據(jù)采集、施工監(jiān)測并對施工的全過程進行分析。在儀表車學(xué)習(xí)的時間里，我學(xué)習(xí)到了整個壓裂施工的全部流程，即:循環(huán)試壓試擠壓裂加砂頂替活動管柱或反洗。儀表車的操作主要是控制各壓裂車的檔位和油門，施工中根據(jù)施工排量和車輛數(shù)量及柱塞尺寸選擇合適的檔位，油門的大小一般在1850rpm左右。施工過程中還注意壓力等各曲線的變化，嚴(yán)格按照施工設(shè)計施工。壓裂車的作用是在壓裂施工過程中，向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液。在學(xué)習(xí)的這幾個月內(nèi)，我唯一自己動手實際操作的就是壓裂車了，壓裂車的井場操作內(nèi)容不是很多，連接高低壓管線、遠(yuǎn)控箱線纜。施工開始后，要不斷巡回檢查，包括液力端、動力端、臺上發(fā)動機、散熱等是否正常。壓裂車的日常維護保養(yǎng)內(nèi)容很多，而且一定要全面，不能遺漏。對壓裂泵車底盤部分和臺上發(fā)動機以及變矩器進行仔細(xì)檢查，確保燃油充足，發(fā)動機機油油面、變矩器油液面、冷卻液液面、液壓油液面,符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查臺下發(fā)動機風(fēng)扇及風(fēng)扇皮帶正常工作；檢查動力端潤滑油和液力端潤滑油油位，潤滑油管線無滴漏。檢查低壓管線和高壓管線連接牢固、無滲漏。

日常的檢泵工作內(nèi)容，包括彈簧、扶正塊、上下凡爾體、上下凡爾座、柱塞、盤根及泵體是否完好，若損壞，更換同規(guī)格配件。壓裂車上的學(xué)習(xí)讓我學(xué)會了獨自檢查問題，解決問題，提高了動手的能力。

混砂車的作用是在壓裂施工過程中，根據(jù)施工要求將壓裂液和支撐劑按一定的比列混合，然后供給壓裂車�；焐败囍饕�由供液系統(tǒng)、輸砂系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及液體與砂比計量系統(tǒng)組成。

平衡車的作用是保持封隔器上下的壓差在一定的范圍內(nèi)，保護封隔器和套管。另外，當(dāng)施工中出現(xiàn)砂堵、砂卡等事故時，平衡車還可以立即進行反洗或反壓井，排除故障。

此外，我還學(xué)習(xí)認(rèn)識了設(shè)備上各重要部件：

取力器的作用是驅(qū)動液力系統(tǒng)，帶動臺上散熱器風(fēng)扇和太臺上發(fā)動機啟動液壓馬達(dá)。

液壓馬達(dá)的作用是指輸出旋轉(zhuǎn)運動的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓泵的作用是將電動機或其它原動機提供的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，向系統(tǒng)供油。

變矩器的作用分為四點：（1）離合器的作用。當(dāng)發(fā)動機怠速運行時，變矩器在發(fā)動機和變速箱之間相當(dāng)于一個未接合的離合器。（2）增扭作用。以“高泵輪轉(zhuǎn)速”+“低渦輪轉(zhuǎn)速”的配合，來增大扭矩，從而產(chǎn)生較大的起動、驅(qū)動扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起動的工況下，它相當(dāng)于一個液力耦合器，將發(fā)動機扭矩傳遞給變速箱。（4）鎖止作用。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速上升到與泵輪等速時，閉鎖離合器掛合，變矩器將發(fā)動機動力1：1地傳遞給變速箱。

節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。

濾清器包括空氣、機油、燃油三種�？諝鉃V清器的作用是濾除進入氣缸空氣的有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，它的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對濾除來自油底殼機油中的有害雜質(zhì)，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命。燃油濾清器的作用是濾除發(fā)動機燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份。燃油濾清器又包括柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器，我們的設(shè)備上使用的為柴油濾清器。

動力端的作用是為液力端提供動力的裝置。液力端的作用是將液體吸入并轉(zhuǎn)成高壓輸出的裝置。壓裂作業(yè)是一個實踐性很強的工作，它要求很強的動手能力和工作經(jīng)驗，而且要求我們具有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。這四個月的上井作業(yè)，讓我熟知了壓裂事業(yè)部門各個崗位的職責(zé)，也讓我認(rèn)識到了實踐的重要性。我畢業(yè)于機械制造與自動化專業(yè)，大學(xué)間的各種課程設(shè)計培養(yǎng)了我認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，大學(xué)的學(xué)習(xí)及學(xué)校工廠的各種培訓(xùn)經(jīng)歷，帶給我的并不只是知識方面的收獲，更讓我對機械操作方面有了很多的動手能力。

這段時間的學(xué)習(xí)，讓我深深體會到了壓裂隊的那種團結(jié)精神，也再次證明了自己對團隊精神重要性的認(rèn)識。實習(xí)期間，我遵守公司的各項規(guī)章制度，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、師傅，團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實際工作檢驗自己的技能知識。同時也意識到了自身的不足，在今后的工作中，我將通過不斷努力，嚴(yán)格要求自己，爭取早日成為一名合格的壓裂工人！

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