車隊安全質量標準化實施方案111

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車隊安全質量標準化實施方案

為了實現(xiàn)煤礦的可持續(xù)發(fā)展，進一步鞏固和提高車隊安

全質量標準化水平，夯實我隊安全工作的基礎上，提高職工素質，強化現(xiàn)場管理，消除事故隱患，進一步強化廣大員工自覺搞好質量標準化的積極性和主動性，激勵先進，完善各組自我約束，整體推進的安全生產(chǎn)長效機制。并制定如下實施方案。一、指導思想

為了全面加強安全質量標準化建設，改善安全生產(chǎn)環(huán)境，落實安全工作基礎，提升安全管理整體水平精細化，堅持安全第一，高效服務的服務理念，以現(xiàn)場管理為中心，不斷規(guī)范作業(yè)標準化，優(yōu)化管理體系，創(chuàng)新管理機制，以科技求發(fā)展，全面推廣安全質量標準化工作。二、組織機構

為確保安全質量標準化工作能扎實、有效地開展，車隊成立安全質量標準化領導小組：

組長：王林泉

副組長：郝鵬飛、張軍平、聶昭宇

組員：張長江、梁世華、刁震、汪永紅、趙占軍、劉換存、杜虎強、孟志剛、高瑞雄、賀金輝、

白國友、孔書濤、李青海、王晨、王海、辛國榮、王欣宇、魏坤領導組職責

1、負責制定本車隊安全質量標準化工作的長遠和近期目標，制定安全質量標準化實施方案，組織安全質量標準化工作驗收檢查，總結平比，制定落實對隊組安全質量標準化活動有關獎懲辦法。

2、對各組安全質量標準化工作進行檢查，考核。3、督促落實安全生產(chǎn)事故隱患的排查與整改，并根據(jù)實際情況對車隊存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)提出整改措施和建議。

4、對安全質量標準化績效進行考核、獎罰兌現(xiàn)。5、負責組織對本車隊安全質量標準化的達標。同時成立煤礦車隊安全質量標準化實施小組，具體分工如下：

運行組組長：郝鵬飛成員：運行班成員

郝鵬飛：全面做好車隊車輛運行規(guī)范管理，加強特種車作業(yè)安全管理及車庫車輛標準化停放等工作；根據(jù)礦井用車任務，合理安排好車輛的調配工作；搞好車庫廠區(qū)形象化工作；結合單位車輛性能，不定期組織人員進行崗位技能練兵，

不斷提高司機的操作水平，要求達到車隊每位司機上標準崗，干標準活，全面打造車隊運行質量標準化。

運行組成員全力配合組長完成分工范圍內所有事物。并將質量標準化工作做到全員參與，上下統(tǒng)一。

安全組組長：張軍平

組員：安全員、檢修班全體成員

張軍平：分管車輛檢修、安全檢查、消防安全工作。加強安全質量標準化日常管理工作，經(jīng)常深入現(xiàn)場，督促檢查安全質量標準化進展情況，加強動態(tài)檢查，動態(tài)考核，查出問題及時處理，并將檢查結果及存在問題及時上報，全面做好車輛檢修工作。

要求安全組全體成員全力配合組長日常工作，做到安全檢查不留死角，車輛檢修不留隱患。保證車隊安全工作落實有效。

綜合組組長：聶昭宇

組員：高瑞熊孟志剛、王欣宇魏坤辛國榮王海一、制定工作計劃，分階段，分步驟實施，同時把任務分解到各班組，使車隊每位員工熟知車隊、班組、個人三級安全質量標準化管理組織體系。

二、在主要場所懸掛標語，營造濃厚的安全質量標準化

文化氛圍，同時利用車隊每周安全例會宣傳貫穿安全知識，進一步增強提高職工的安全意識，服務意識，標準化工作意識。

三、工作中，做到操作規(guī)范，服務高效，語言文明。四、按照礦上要求，規(guī)范車隊內業(yè)資料，統(tǒng)一歸檔，統(tǒng)一編號；做好車隊日常材料消耗統(tǒng)計說明及材料計劃定期合理申報工作，保證車隊檢修用料及時、車輛安全運行可靠。做好材料管理，杜絕材料丟失、浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

五、按照管理辦法，車隊每月進行一次考核評比，對存在的問題進行通報批評，并限期整改。

六、規(guī)范車隊調度日常工作安排，要求達到調度工作標準化、科學化、合理化。

綜合組成員全力配合組長工作，根據(jù)組長安排的工作，竭盡全力完成。做到內業(yè)資料規(guī)范化、材料使用合理化、調度工作標準化。

【附要求】

本次安全質量標準化于2月17日前，各小組將各自分管的安全質量標準化實施細則匯總、上報車隊辦公室。

不連溝煤礦車隊201*年2月10日

擴展閱讀：201*安全質量標準化達標規(guī)則及考核辦法

車輛管理中心201*年安全質量標準化達標規(guī)劃及考核辦法

各車隊、部室、各外租車隊：

201*年是公司安全質量標準化建設“深化年”。為貫徹落實平朔公司要求，進一步鞏固中心安全質量標準化建設取得的成績，促進中心安全質量標準化工作穩(wěn)步提高，確保安全質量標準化提升的工作有序開展，特制定《車輛管理中心201*年安全質量標準化達標規(guī)劃及考核辦法》。

一、組織機構

1、成立安全質量標準化達標建設深化工作領導組組長：付強、王文海

副組長：賈勇、李雙柱、張同勝

成員：中心各車隊、部室負責人、各外租車隊負責人2、成立安全質量標準化達標建設深化工作考核組組長：李雙柱副組長：張同勝

成員：黨政辦、經(jīng)營部、各車隊安全負責人、各外租車隊安全負責人

安監(jiān)調度部

辦公室：設在安監(jiān)調度部3、工作職責

1、領導組對全中心安全質量標準化達標工作深化建設總體負責；各分管領導對分管業(yè)務范圍內的安全質量標準化達標工作深化建設工作全面負責，包隊領導負責所包車隊標準化深化工作的指導；各車隊負責人對本單位安全質量標準化達標工作深化建設具體負責。

2、考核組對全中心安全質量標準化達標及深化考核工作總

體負責；各分管領導對分管部門的安全質量標準化達標及深化考核工作全面負責，各職能部門對分管專業(yè)安全質量標準化達標深化建設考核工作具體負責。

3、考核組辦公室負責標準化深化建設考核工作的組織協(xié)調、監(jiān)督管理和檢查考核。

二、達標規(guī)劃

（一）安全質量標準化達標工作深化建設方案

201*年安全質量標準化達標深化建設具體思路：扎實推進“標準化系統(tǒng)工程”建設，圍繞一個中心、突出兩個重點、強化三項達標、實現(xiàn)四個轉變。

1、“一個中心”：是以“崗位達標建設為中心”。規(guī)范員安全工行為建設，引導職工上標準崗、干標準活，使標準化建設工作由量的轉變到質的提升，實現(xiàn)自上而下的深度延伸，到每一個崗位每一個角落，逐漸使每一位崗位員工達到真正意義上的思想達標。具體思路是以員工安全行為建設為主線，以安全操作技術規(guī)程為標準，以“崗位紅線”為警界。深入開展安全質量標準化崗位達標建設，通過心想、眼看、手指、口述四位一體聯(lián)動模式，實行崗位描述、風險因素辨識確認、熟悉掌握崗位關鍵點和主要工藝參數(shù)、熟悉應急處置措施等應知應會知識，從而促進安全生產(chǎn)崗位標準化達標建設，進而規(guī)范職工的日常工作行為。

2、“突出兩個重點”：一是突出達標規(guī)劃建設和月度工作計劃，二是突出考核獎罰兌現(xiàn)。規(guī)劃建設是做好標準化深化建設關鍵，各車隊要結合本車隊實際，分析查找本車隊在標準化建設中的“短板”，按照標準化深化建設的總體思路，科學規(guī)劃，繼續(xù)深化以月為單位制定標準化深化建設方案和月度工作計劃�？己霜劻P兌現(xiàn)是實現(xiàn)規(guī)劃目標的保障，規(guī)劃的實現(xiàn)關鍵在落實，重點在考核，效果在激勵。

3、強化三項達標：崗位達標、專業(yè)達標、企業(yè)達標是標準化建設的基本途徑，崗位達標和專業(yè)達標既是標準化建設的重要基礎，也是企業(yè)達標的具體細化，更是企業(yè)達標的基本要求。崗位達標就是對崗位人員的知識、技能、素質、操作、管理及作業(yè)條件、現(xiàn)場環(huán)境等進行全面評價，推動全崗位達到標準。專業(yè)達標就是要求企業(yè)在各專業(yè)上實現(xiàn)標準化管理。企業(yè)達標就是要求企業(yè)在崗位達標和專業(yè)達標的基礎上，不斷強化主體責任、加強安全生產(chǎn)管理，達到國家和地方及行業(yè)標準化規(guī)范要求的安全生產(chǎn)狀態(tài)，使生產(chǎn)活動中的人、機、物、環(huán)始終處于良好并持續(xù)改進的過程。各車隊要從崗位達標抓起，推進專業(yè)達標，實現(xiàn)企業(yè)達標。制定達標工作方案，建立達標工作制度，定期開展達標檢查，做到“實施有標準、推進有方案、工作有制度、考核有記錄”，確保達標工作持續(xù)、有序、有效的開展。

4、實現(xiàn)四個轉變：

安全達標從“動態(tài)達標”向“常態(tài)達標”轉變；安全管理從“被動約束”向“綜合激勵”轉變安全素質從“思想認知”向“行為體現(xiàn)”轉變；安全態(tài)度從“要我標準”向“我要標準“轉變。（二）安全質量標準化達標工作深化建設具體措施1、加強安全技能培訓，強化規(guī)范作業(yè)意識。各車隊要貫徹以安全操作技術規(guī)程為標準，以“崗位紅線”為警界的安全管理理念。以安全技術操作規(guī)程培訓為抓手，深入開展技術操作規(guī)程培訓學習，認真貫徹學習崗位紅線，讓職工熟悉掌握本崗位操作技能及崗位紅線，熟悉于心，實踐于行，真正實現(xiàn)上標準崗，干標準活。一季度中心在各車隊深入開展技術操作規(guī)程和崗位紅線貫徹學習活動，以此推動安全質量標準化崗位達標建設。貫徹學習分三階段進行，一月份以班組為單位開展自學；二月份以車隊、

部室為單位開展集中學習，三月份以中心為單位組織規(guī)程、紅線學習考核工作，各車隊要結合本車隊實際，制定切實可行的學習方案，方案統(tǒng)一納入標準化深化建設工作方案，同時做好學習考核記錄，確�；顒尤〉脤嵭А�

2、開展安全質量標準化標準宣貫活動，強化員工標準意識。二季度中心在各車隊開展安全質量標準化標準學習貫徹活動，全面開展“學標準、用標準”活動，將標準入耳、入腦、入心，把標準化要求落實到每一項具體工作中，切實推動全員做到掌握標準，執(zhí)行標準。宣貫活動分三個階段進行。四月份是標準學習階段。中心各相關業(yè)務部門、標準化考核單位，由車隊、部室主要負責人親自組織相關人員就安全質量標準化標準及考核評級辦法等進行集中學習。五月份是對照梳理階段。各車隊組織各專業(yè)人員，對照安全質量標準化考核標準，分專業(yè)梳理本車隊安全質量標準化工作存在的問題和不足。六月份是整改提高階段。由車隊對照標準梳理出的問題，制定相應的整改提高措施，部署整改提高工作；對存在的問題和不足，分專業(yè)指定班子成員負責落實整改。

3、召開現(xiàn)場推進會、組織對標觀摩學習，深化典型帶路，推動整體推進。三季度中心組織召開安全質量標準化現(xiàn)場推進會。對上半年工作突出的單位、好的做法、先進經(jīng)驗等進行總結、提煉和推廣。七月份各車隊內部組織現(xiàn)場推進會，總結經(jīng)驗查找不足，明確目標。八月份各車隊之間按照專業(yè)性質進行對標學習，互相取長補短。九月份在全中心范圍組織一次大規(guī)模的現(xiàn)場推進會。進一步統(tǒng)一思想，明確了方向，鼓舞干勁，增強深入推進標準化深化建設工作的信心和決心。

4、做好年度總結和評比獎勵工作。四季度末對全年考核、達標規(guī)劃進行總結，提煉工作經(jīng)驗，找尋差距，為下年度提出改

進提高措施。同時做好年度安全質量標準化評級獎勵工作，對一年來在質量標準化深化建設中工作業(yè)績突出的車隊和涌現(xiàn)出的先進個人按照考核管理辦法進行表彰獎勵。

5、標準化深化建設工作要堅持過程控制、分步推進、分級監(jiān)督考核建設思路。實行全過程控制，以“自我約束、持續(xù)改進”為主線，以過程控制為手段，以動態(tài)達標為目的，采取定期考評和動態(tài)抽查等方式加強過程控制。把標準化建設的“規(guī)劃、實施、檢查、改進”有機銜接起來，在具體深化建設推進過程中，要針對性的開展分步驟推進、分級考核，確保標準化深化建設工作取得實效。對一級標準化車隊，采取激勵政策，督促抓鞏固，實施正常監(jiān)督考核。

6、中心及車隊在總結安全質量標準化建設工作經(jīng)驗的基礎上查找不足，從細節(jié)入手，實施精細化管理，加強硬件、軟件同步建設，結合實際制定本單位安全質量標準化達標深化方案。在標準化建設取得成果的基礎上，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、突出重點、狠抓關鍵的原則，重點解決標準化建設中存在的薄弱環(huán)節(jié)、盲區(qū)死角和思想意識形態(tài)問題，確保整體有效推進。

三、考核獎勵辦法

為加強安全基礎管理，有效推進質量標準化深化建設工作，更好地激發(fā)廣大干部職工在安全質量標準化工作中的主觀能動性和建設熱情，201*年中心繼續(xù)以全員績效工資的10%作為考核車隊安全質量標準化達標考核工資。中心以月為單位繼續(xù)對各車隊實行“一動一靜”的考核評比，月度上中旬進行動態(tài)考核，下旬實行靜態(tài)考核。

（一）考核辦法

動態(tài)考核：月度上中旬，由安監(jiān)調度部牽頭組織，標準化辦公室配合對各監(jiān)管考核車隊進行月度不定期不定時的動態(tài)抽查

考核，原則上對各考核車隊每月現(xiàn)場動態(tài)考核不低于一次，考核覆蓋率達60%以上，重點車隊加大考核頻次。

靜態(tài)考核：在月度下旬，由中心安全質量標準化達標深化建設考核組組織考核，分管領導帶隊，各隊負責人或安全負責人及相關職能部室副職以上人員參加，對各被考核車隊進行月度靜態(tài)全方位考核。

（二）考核內容

動態(tài)考核以現(xiàn)場考核為主，主要考核崗位達標、現(xiàn)場管理兩大項。同時對車隊月度安全質量標準化工作計劃完成、車隊內部自身安全質量標準化考核兌現(xiàn)情況以及在標準化建設方面有創(chuàng)意亮點工程和具有廣泛推廣價值的項目進行督察考評。

靜態(tài)考核為月度全方位的系統(tǒng)考核，考核內容分別為：基礎管理、現(xiàn)場管理和崗位達標三大項。

被考核車隊每月內部對所轄單位進行不少于一次動態(tài)、靜態(tài)考核自考自評，每次考核覆蓋率100%.內部考核兌現(xiàn)情況作為中心考核評級的先決條件，要求每月上中旬完成。在中心月度考核時，車隊沒有完成上月考核兌現(xiàn)的，對該車隊當月進行降級處理。

（三）考核評級辦法1、動態(tài)考核

安全生產(chǎn)崗位達標占考核總分的30%，現(xiàn)場管理占考核總分的70%，考核總分作為當月評級的依據(jù)。

動態(tài)考核成績=崗位達標得分×30%+現(xiàn)場管理得分×70%2、靜態(tài)考核

靜態(tài)得分=基礎管理×15％+現(xiàn)場管理×70％+崗位達標×15％。

3、評級辦法

月度考核成績作為當月標準化評級的依據(jù)。月度考核成績＝

動態(tài)考核得分×50％+靜態(tài)考核得分×50％。中心安全質量標準化評級標準分三個等級：特一級、中一級、初一級。根據(jù)中心標準化建設達標實際，為激發(fā)各車隊質量標準化提升工作的熱情，中心對達到一級安全質量標準化的單位分為三類進行考核，分別是：

特一級，評分標準：100分96分（不含96分）；中一級，評分標準96分93分（不含93分）；初一級，評分標準9390分。

具體考評辦法執(zhí)行修訂后的《車輛管理中心安全質量標準化考核評級細則》（見附件1）。

（四）考核兌現(xiàn)1、月度考核兌現(xiàn)

中心將各考核車隊全員績效工資的10%用于質量標準化達標獎懲兌現(xiàn)，實行月考核、月評級、月兌現(xiàn)，201*年中心對納入考核的四個車隊全部考核一級。

考核達到初一級標準兌現(xiàn)標準化績效工資的95%；考核達到中一級標準兌現(xiàn)標準化績效工資的100%；考核達到特一級標準兌現(xiàn)標準化績效工資的105%。未達到考核標準等級的不予兌現(xiàn)。2、季度單項評選獎勵

為有效推動安全質量標準化建設，中心設立安全質量標準化獎勵專項資金，實施季度單項評選獎勵，獎項內容：標準化建設創(chuàng)新獎、安全質量標準化建設優(yōu)秀示范獎。

①安全質量標準化建設創(chuàng)新獎，在安全質量標準化建設工作中創(chuàng)造性的開展工作，思路方法正確獨特，特別是小改小革，思想先進有推廣價值，能起到標桿示范作用的給予參與和組織者一定獎勵。

②安全質量標準化建設優(yōu)秀示范獎，在安全質量標準化建設工作中建成的精品、亮點工程且有典型示范作用，能夠持續(xù)保持3個月以上的車隊進行獎勵。

③評選獎勵辦法由標準化建設車隊申報，中心安監(jiān)調度部初審后報中心安全質量標準化考核組審批進行獎勵。

3、年終標兵、先進獎勵辦法

①、榮獲年度標準化標兵車隊和標準化先進車隊中心予以適當獎勵。依據(jù)考核結果考核辦公室制定兌現(xiàn)方案報中心安委會審定后執(zhí)行。

②、安全質量標準化考評人員的考核獎罰

為強化安全質量標準化月度考核工作，調動考核組成員參加熱情，嚴明考核紀律，對考核人員進行考核獎罰。

1）在考核中，能夠積極參加考核工作，考核公正，準確把握標準，實事求是嚴格考核的年終中心給予一定的獎勵。

2）對無故不按時參加安全質量標準化考核驗收工作，也未履行請假程序的考核組成員或考核時工作不認真有失公允的，年終獎勵時根據(jù)考核結果予以扣罰。

3）相關職能部室要高度重視標準化考核在標準化建設中的重要性，積極協(xié)調配合參加考核工作，年終各部門參與情況與本部門標準化獎勵進行掛鉤。

四、工作要求

1、各車隊行政負責人是安全質量標準化達標建設深化工作第一責任人，各車隊要設專人具體負責標準化工作，要將各專業(yè)的安全質量標準化深化工作層層分解，細化到班組和個人，認真落實各級管理人員的安全質量標準化責任，一級對一級負責。嚴格考核獎罰，激勵和調動員工參與標準化深化工作建設的主動性和積極性。

2、各車隊要加大安全質量標準化達標建設深化工作的宣傳培訓力度，營造氛圍，讓員工充分理解開展標準化建設的根本目的是為了誰，了解自己所在崗位的工作標準，明確自己的責任及標準化工作的重要意義，扎扎實實將安全質量標準化工作落到實處。

3、各車隊依照本辦法和中心要求制定切實可行的安全質量標準化內部考核管理辦法，嚴格獎懲，月度內部考核不低于2次（一動一靜），內部考核兌現(xiàn)情況作為中心考核評級的先決條件，要求各隊在內部考核進行完后三日內將考核結果報安監(jiān)調度部，考核要嚴肅認真，對弄虛作假、吃“大鍋飯”的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對該車隊當月進行降級處理。同時考核檢查規(guī)劃方案完成情況，對方案落實不到位，未按期完成達標提升規(guī)劃的嚴格責任追究制度。

4、各車隊的安全質量標準化達標建設深化方案于201*年1月20日前完成規(guī)劃制定，要求以月為單位進行制定，經(jīng)車隊第一責任人審核簽字后報車輛管理中心安監(jiān)調度部。

本辦法自201*年1月1日開始執(zhí)行。

附件1：車輛管理中心安全質量標準化考核評級細則

車輛管理中心201*年1月7日

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