8年綠化養(yǎng)護小結
8年綠化養(yǎng)護小結
201*年12月，發(fā)包方：上海城建高速公路管理有限公司通過公開招投標方式，我公司投標中得在同三高速公路綠化日常養(yǎng)護專業(yè)分包合同，主線121.8K150.8K,和天馬、大港、李塔匯、泖港四個大立交，喬木62180株，灌木874430株，綠地96.33萬平方。8年來在發(fā)包方指導與支持下,同心協作,生息與共,與時具進,在實踐中不斷提高養(yǎng)護管理水平�；緦崿F投標時鄭重的承諾:綠化覆蓋率100%、存活率98%，保證高速公路綠化美觀、整齊、清潔，贏得了業(yè)主、行業(yè)、社會對同三高速公路沿線綠化日常養(yǎng)護工作的好評。在合同即將續(xù)標之際，為了能更好地能樹立服務意識，打造公司養(yǎng)護企業(yè)品牌，更大獲得社會與經濟效益，現將8年來在養(yǎng)護工作中的點滴作如下小結：
一、組織方面
（一）、組織籌建項目管理機構：從公司參與對該項目投標開始，公司總經理李鋼就親自擔任招投標小組負責人，并從各部門抽調對綠化苗木有專業(yè)知識和經驗的技術人員參與管理機構工作，使得管理機構內文化水平都具有大學及以上學歷，綠化專業(yè)人員占50%，拿到中標通知書后，隨即組建了同三高速公路綠化項目部，力求精干高效、事業(yè)心強、有責任感、懂生產、會經營、善管理，建立各級崗位責任制，8年來項目部成員保持穩(wěn)固的團隊，充沛的“戰(zhàn)斗”力，專業(yè)的綠化管養(yǎng)水準。
（二）、勞動力資源配置：從項目部組建后，公司通過對外公開招牌的方式，引進了一大批對綠化養(yǎng)護有實際經驗的綠化養(yǎng)護工，使的招進人員，能人盡其才、才盡其用。匯合了一大批有豐富養(yǎng)護經驗的員工組成作業(yè)班組，加強在實踐中不斷學習，并外送到上海園林學校接受綠化專業(yè)知識培訓，先后有十幾位員工
拿到了上海職業(yè)技術能力鑒定的綠化養(yǎng)護初級工證書，大大提高了綠化養(yǎng)護質量和隊伍素質。
二、技術措施
高速公路綠化養(yǎng)護管理，是日常養(yǎng)護管理工作中的一項重要內容，高速公路綠化栽植工程竣工以后，其效率的好壞，主要取決于后期的管理是否適時、細致、得當，這就是人們常說的三分栽，七分管。由于同三高速公路地處上海郊環(huán)線快速公路，又是連接G50、G60、G42重要跨外省市高速公路的樞紐，施工工期緊，開通時間急，在開通后綠化苗木種植施工單位辦理移交驗收時，還有很多剛種植的、甚至沒種植的苗木，種植養(yǎng)護質保期一年時間未到，施工管理形成真空，缺株，少樹，長勢不良，枯黃死亡的很多。所以在養(yǎng)護前幾年我們采取了很多管養(yǎng)技術，盡量彌補損失，增加成活率，補種新苗。如04年底，在原18K到21K內外圈，水杉長勢不良淘汰后，補種800株女貞（胸徑>8CM）。05年3月，在原43.3K到46.33K內外圈(原綠化工程9標)香樟樹移交時剛補種,后一直沒人管理,死樹很多，為了同三高速公路綠化整體美觀效果，,補種了1200株香樟（胸徑>6CM）。同時根據樹木生長需要和公路交通的特殊要求著重加強了兩項常規(guī)技術措施：（一）、澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害。隨著全球大氣候變暖，上海地區(qū)7、8、9三個月高溫天數越來越多，長時間降雨量少，如201*年6月15日至7月10日，降雨量只有10MM，同三高速公路中分帶土壤密度高，毛細管供水困難，土層厚度只要40CM，且富含雜質，養(yǎng)護是就要經常觀察植物葉面變化，一次澆水澆足，并松一次土。在養(yǎng)護前三年，由于樹木在生長發(fā)育過程中，需從土壤中吸取大量養(yǎng)分，但高速公路綠地自然條件差，能夠供給所需養(yǎng)分極其有限，對于多年生植物，如桂花、珊瑚、梔子花、
高羊茅草坪等植物，常年生長在同一個地方，會造成某種元素的缺乏，影響樹木生長發(fā)育，每年采購幾噸復合肥、尿素當年10-11月進行施基肥，第二年4-6月追肥，保證了樹木長勢茂盛。為了避免植物生長相互協調，改善樹木通風透氣條件，美化樹形，增強樹木抗風性，影響道路行車安全，每季度對珊瑚、海桐、石楠、瓜子黃楊等灌木進行整形修剪，使樹木高度一致，整齊，綠化效果更顯豐姿，同是由于上海夏季臺風季節(jié)多，05年一場“麥沙”臺風，把全線喬木香樟、雪松、女貞、杜英、櫸樹、意楊等大片的掛倒，尤其意楊，全線一半都倒伏了，影響了高速公路正常通行，為此，在05年與09年冬季，對意楊實行了重度整形修剪，主干3.5M以上枝條全部修剪掉，使意楊樹干根系充分生長發(fā)育。經過幾年的精心養(yǎng)護，同三高速公路沿線綠化綠葉沖沖，枝繁葉茂，同時公路沿線外面也有原來空荒地變成了一個個苗圃，樹木密度高，難免就生成各種自然蟲害與生物病菌的侵襲，使枝捎干枯，葉片變黃，缺損，及時加強了病蟲害植保信息，及早進行預防和治療，貫徹“預防為主，綜合治理”的基本原則。05年以來，主線香樟樹黃化病病害越來越嚴重，出現了掉葉，樹干萎縮情形，對此我們進行了專項養(yǎng)護技術攻關，利用硫磺：硫酸亞鐵：雞糞：營養(yǎng)土=10：30：30：30的比例配置混合土，在香樟樹潭下換土，經過一年逐步防治改造，現在香樟枝葉茂盛，無一株因生病而死亡。因此在綠化病蟲害防治上，養(yǎng)護經驗是：“巧，準，狠”，“巧”就是把農藥用在關鍵時刻，“準”就是要掌握病蟲害發(fā)展規(guī)律，“狠”是集中藥量，集中時間，集中才力，一舉殲滅，真正做到治早、治小，治了。（二）、對綠化植物進行看管、維護、清除雜物、防止機械和其他原因造成損傷，做好各種現場苗木檔案，詳細記載綠化的生長、管養(yǎng)全過程，收集各個方面的資料。如05年，經過半年時間調查統(tǒng)計，形成了一
份同三高速公路獨特的設備量調查表，該表信息量大、直觀、簡明，動態(tài)反映同三高速公路所有綠化苗木現存數，銷減數，損壞量，能及時、精確的上報業(yè)主、行業(yè)各種資料報表。如08年李塔匯立交被S32申嘉湖高速苗木征用量，一查表就上報業(yè)主。大港立交苗木常年被水淹面積等。以上所有技術措施，在日常綠化養(yǎng)護實踐中通過不斷積累，提升了管養(yǎng)水平，節(jié)約了成本，創(chuàng)造了良好的經濟效益。
三、經濟措施
公司自從承接了同三高速公路綠化養(yǎng)護合同以來，保證每年合同總價5%的資金投入到日常綠化養(yǎng)護項目中，先后采購置換3輛2T的作業(yè)車，不斷添置綠化專用機械設備，提升機械化在養(yǎng)護作業(yè)中的利用率，加強作用隊伍人員穩(wěn)定，提高作業(yè)人員的工資待遇，20萬元/人年意外保險，公費分批送到上海園林學校參加園林綠化知識培訓，先后有十幾人拿到上海市職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的綠化初級工證書，形成知識型養(yǎng)護作業(yè)隊伍，加大成本投入，提高養(yǎng)護質量，更好地為企業(yè)創(chuàng)造養(yǎng)護品牌。
四、綠化養(yǎng)護中困難與存在問題
通過8年對同三高速公路綠化日常養(yǎng)護，使綠化基本達到了保護環(huán)境，穩(wěn)固路基，保護路面，美化路容，改善環(huán)境，減少噪聲的效果，為了更好地樹立服務意識，管養(yǎng)好業(yè)主每一處綠地，在施工實踐中也出現了不少困難和存在的問題。
1、原設計施工時，綠化苗木配置品種與社會發(fā)展不相適宜。同三高速主線行道樹以意楊為主。病蟲害多、枝條脆、主干長，冬季落葉，臺風來臨時，樹干容易斷，對道路形成危害，而近幾年來園林植物逐漸銷減此樹種，不適宜高速公
路種植。因在以后養(yǎng)護期內逐年通過綠化專項治理，淘汰此樹種，增補女貞、香樟等苗木。
2、立交內地勢低洼，苗木生長不良。通過8年綠化養(yǎng)護工作，大港、天馬、泖港立交內地勢低，常年積水，遇有暴雨時，立交內水位超過地平面0.5M以上，而且無良好排水方式，尤其大港立交面積大，苗木多，立交內大塘深，且沿河邊苗木密度高，樹木于長時間浸泡水里，造成大量苗木生長不良，甚至死亡（詳見附圖）。我們多次打報告給發(fā)包方說明苗木水淹和死亡明細，便于201*6年，發(fā)包方對大港立交排水系統(tǒng)投資十萬元進行改造，由于立交范圍廣，地面標高太低，外面河床淤泥高，局部改造很難改變整個排水系統(tǒng)。為此建議加大投資資金，對整個立交內排水系統(tǒng)用一個大口徑（管徑>100CM），用泵房對外抽水，泵房配人24H專人看管，不能在潮水、暴雨時發(fā)生泵房電纜線偷盜情形。3、沿線新建、改建、擴建及管線對養(yǎng)護影響。（A）、04年南交環(huán)施工，前后工期長，歷時2年多，原45K內外圈平臺綠化被破壞，很多苗木被施工損壞，施工造成大明溝擁堵，排水系統(tǒng)不暢，影響兩邊50M范圍苗木生長，造成綠化設備減少。（B）、06年李塔匯立交內申嘉湖高速匝道橋梁地質勘探，造成由大港立交內水淹移栽到此立交內的苗木（瓜子黃楊2萬株、金葉女貞2萬株、紅葉小薜1萬株）和本立交內的苗木全部被鉆空泥漿覆蓋死亡，07年補種后，09年造高速把整個立交內苗木又全部損壞，大大減少了原綠化設備量。（C）、05年到09年，松江供電所在內圈原38.8K---40K高壓線下，擅自把沿線意楊殺頭，鋸成1.5M高，每年兩次，造成1000多株意楊全部死亡，香樟150株長勢矮小，并在07年把天馬立交內大的香樟樹調換。（D）、在外圈121.8K至150.6K,先后兩次施工,05年底西氣東輸燃氣管道施工和09年軍用通信電纜施工,把全線靠
近大明溝一排的意楊（170株）、香樟（100株）、女貞（130株）、水杉（500株）根部土質壓實，樹木表皮損壞，生長嚴重不良，甚至死亡。（E）、05、07年兩次臺風，全線喬木三分之二被吹倒，雖然經過全力搶救，及時扶正、加固，但由于臺風過后，又遇夏季連續(xù)高溫，全線苗木由于自然災害，很大損失。以上苗木損失消減設備量都已上報發(fā)包方養(yǎng)護部存檔。五、養(yǎng)護施工合理化建議
根據養(yǎng)護合同和8年養(yǎng)護施工現場實際情況，為了更好的加強管理水平，充分發(fā)揮綠色環(huán)境對高速公路重要作用，改變駕駛員的視野環(huán)境、減少駕駛員視覺疲勞度，發(fā)揮綠化苗木在高速公路中既能遮擋來往燈線，又能減少噪聲，凈化空氣的功能，第一，加大綠化覆蓋率和密度的投入，使兩邊平臺上綠化有層次感，喬灌木搭配。在服務區(qū)、收費站增加設花、葉、果植物配置，立交內設置小型苗圃。逐步淘汰病蟲害多、冬季落葉、枝條易斷、管養(yǎng)復雜的喬木，增設養(yǎng)護樣板路段。第二、加大綠化養(yǎng)護經費投入，02年的養(yǎng)護經費已很不適應8年后市場經濟規(guī)律，人工、機械、材料費現以成倍的增長，要保證養(yǎng)護質量，就要引進高技術人才，高性能的機械設備，可靠、安全、環(huán)保的材料，那才是做好綠化養(yǎng)護施工的前提條件，更好的保證：以誠信打造品牌，以品牌促進效益的企業(yè)宗旨。
上海幸福綠化工程有限公司同三項目部
趙明鋒
201*年8月23日
擴展閱讀：7-8份綠化養(yǎng)護工作總結
201*年7-8月份綠化養(yǎng)護工作總結
7月份由我接管的養(yǎng)護工作任務，恰逢高溫季節(jié)，在養(yǎng)護設備、人力都很欠缺的情況下，作為一名養(yǎng)護人員，剛剛接手的我感到備受壓力，養(yǎng)護工作一時得不到開展，在這樣的環(huán)境中我們制定出一個符合實情、科學的養(yǎng)護方案，充分利用人力資源和有限的設備，在各位領導及部下還有保安隊的極力配合下，我們共同奮戰(zhàn)兩個月才得以順利的完成抗旱等工作任務。
由于天氣持續(xù)高溫，蟲害相對較少，雜草生長迅速，當下最大的任務就是解決缺水問題，以及雜草及時的清除防止雜草成熟散播種子，給明年帶來不利，我們制定了以下方案：
1、利用各單位人員解決澆水人力問題，由于面積相對較大，要保證所有綠化每天澆一次水，不留死角，所以把廠區(qū)分為兩塊，早晚各一塊，避開中午時間。
2、利用消防管和小皮管的合理澆灌，不留死角，保證每棵樹木的需水量。
3、噴頭開放時間合理安排，以及分片澆灌，保證一定的水壓。及時修理壞的噴頭，取水器等。
4、每天合理安排保安人員拔草、修剪草坪，及時完成每天的工作量。5、其他工作合理安排，特殊情況及時處理。
★具體工作內容：1、澆水2、清除雜草3、施肥4、殺蟲5、修剪色塊、綠籬、草坪、球類等。6、采摘梨子7、修理水管，噴頭，取水器�！锞旁鹿ぷ饔媱潱�
九月份氣溫有所下降，注意觀察樹木長勢，以及病蟲害。1、修剪：行道樹三級分叉以下剝芽。綠籬造型修剪。綠地內除草，草坪切邊，及時清理死樹，做到樹木青枝綠葉，綠地干凈整齊。2、施肥：對一些生長較弱，枝條不夠充實的樹木，應追施一些磷、鉀肥。
3、防治病蟲害：穿孔�。鸦�、桃樹等）為發(fā)病高峰。天牛開始轉向根部危害，注意根部天牛的捕捉。對柳上的木蠹蛾也要及時防治。做好其它病蟲害的防治工作。★個人建議及總結
經過一個多月的學習和工作，針對廠區(qū)目前的綠化營造情況本人建議更換草皮，由于目前種的高羊茅草皮，它是一種冷季型草皮，溫度達到35度就很容易死亡，存活不了幾年時間，對雜草沒有抵御能力，雜草肆意瘋長，給養(yǎng)護帶來很多困難且養(yǎng)護成本較高。建議來年春天跟換馬尼拉草或者臺灣草。
總之每一次進步都是在反復總結經驗或得失中得以提高。每一次總結都是在促使我們查找自身不足的同時，結合自己好的工作經驗，為新一輪的工作順利進行做更好的鋪墊。以后我會更加努力，爭取在業(yè)務上不斷提高自己的技術水平。
國信物業(yè)溧陽電站管理處201*年9月1號
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