電廠學習第七周總結(jié)

時間如白駒過隙，這已經(jīng)是我回到陡電的第二周了。這一周我們在教育中心學習，由設(shè)備部的師傅們給我們講課，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)、鍋爐、汽機、電氣等專業(yè)的理論和實踐知識，使我受益匪淺，對我今后的工作起著重要的意義。

作為一名新員工，我深知理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又存大的不同，所以掌握好牢固的專業(yè)知識以及實際操作的技能就顯得尤其重要了。我著重學習了中國大唐集團防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項措施有關(guān)鍋爐部分的內(nèi)容。二十五項反措是電力行業(yè)多年來反事故斗爭的結(jié)晶，反措隨著事故經(jīng)驗的積累和新設(shè)備、新技術(shù)的采用在不斷豐富和發(fā)展，全行業(yè)反事故能力也在不斷提高，所以，作為一名點檢員，必須要認真系統(tǒng)的學習一下。

防止火災的發(fā)生是二十五項反措中的重點內(nèi)容，對于鍋爐來說，制粉系統(tǒng)防火又是重中之重。制粉系統(tǒng)著火爆炸的主要原因有：（1）磨煤機大牙輪著火；（2）磨煤機罐體爆炸、著火；（3）粉倉爆炸、著火；（4）制粉系統(tǒng)分離器及煤粉管道著火、爆炸。針對以上原因，制訂了防止制粉系統(tǒng)著火爆炸的要求，主要內(nèi)容有：（1）嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機械部分）》有關(guān)鍋爐制粉系統(tǒng)防爆的有關(guān)規(guī)定。；（2）及時消除漏粉點，清除漏出的煤粉。清理煤粉時，應杜絕明火。；（3）在運行中的制粉系統(tǒng)管道上嚴禁動火，以防止制粉系統(tǒng)發(fā)生爆炸。；（4）在制粉系統(tǒng)、管道檢修和清理煤粉作業(yè)中，要嚴格控制煤塵濃度，防止局部空間煤粉混合濃度超標，遇大源發(fā)生爆炸。；（5）磨煤機出口溫度和煤粉倉溫度應嚴格控制在規(guī)定范圍內(nèi)，

出口風溫不得超過煤種要求的規(guī)定。；（6）加強入爐煤煤質(zhì)管理，使運行人員掌握煤種變化情況。當煤種變化較大時（特別是揮發(fā)份變化較大時），分析人員應及時將分析結(jié)果通知運行人員。；（7）嚴格控制煤粉倉溫度，當溫度異常升高時，應及時采取降溫措施。

通過這周的學習，我對大唐集團二十五項反措、鍋爐、汽機、電氣等專業(yè)的大致生產(chǎn)過程有了比較詳細的了解和認識。我認識到今后學習的重點在哪里，怎樣在工作中慢慢學習和摸索，一步一步地提升自己，使自己成長起來。

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1、鍋爐結(jié)焦有哪些危害，如何防止?

鍋爐結(jié)焦的危害主要有：①引起汽溫偏高；②破壞水循環(huán)；③增大了排煙損失；④使鍋爐出力降低。

為了防止結(jié)焦，在運行上要合理調(diào)整燃燒，使爐內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心保持適當位置；保證適當?shù)难趿�，防止缺氧燃燒；發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦時應及時清除；避免超出力運行；提高檢修質(zhì)量；保證燃燒器安裝正確；減少鍋爐漏風，及時關(guān)閉檢查孔、打焦孔門；發(fā)現(xiàn)鍋爐保溫不全漏風，及時聯(lián)系檢修恢復。

2、鍋爐低負荷運行時應注意什么?

（1）低負荷時應盡可能燃用揮發(fā)分較高的煤。當燃煤揮發(fā)分較低、燃燒不穩(wěn)時，應投入點火油槍助燃，以防止可能出現(xiàn)滅火。

(2)低負荷時投入的燃燒器應較均勻，燃燒器數(shù)量也不宜太少。

(3)增減負荷的速度應緩慢，并及時調(diào)整風量。注意維持一次風壓的穩(wěn)定，一次風量也不宜過大。燃燒器的投入與停用操作應投入油槍助燃，以防止調(diào)整風量時滅火。(4)啟、停制粉系統(tǒng)及沖灰時，對燃燒的穩(wěn)定性有較大影響，應謹慎、緩慢地操作，防止大量空氣漏入爐內(nèi)。

(5)低負荷運行時，要盡量少用減溫水(對混合式減溫器)，但也不宜將減溫門關(guān)死。

3、汽輪機啟動時為何排汽缸溫度升高?

在汽輪機啟動時，蒸汽經(jīng)節(jié)流后通過噴嘴去推動調(diào)速級葉輪，節(jié)流后蒸汽熵值增加，焓降減小，以致作功后排汽溫度較高。在并網(wǎng)發(fā)電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少，這時做功主要依靠調(diào)節(jié)級，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，產(chǎn)生了顯著的鼓風作用。因鼓風損失較大而使排汽溫度升高。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉片(尤其末幾級葉片比較長)與蒸汽產(chǎn)生摩擦，也是使排汽溫度升高的因素之一。汽輪機啟動時真空較低，相應的飽和溫度也將升高，即意味著排汽溫度升高。排汽缸溫度升高，會使低壓缸軸封熱變形增大，易使汽輪機洼窩中心發(fā)生偏移，導致振動增大，動、靜之間摩擦增大，嚴重時低壓缸軸封損壞。當并網(wǎng)發(fā)電升負荷后，主蒸汽流量隨著負荷的增加而增加，汽輪機逐步進入正常工況，摩擦和鼓風損耗所占的功率份額越來越小。在汽輪機排汽缸真空逐步升高的同時，排汽溫度即逐步降低。

汽輪機啟動時間過長，也可能使排汽缸溫度過高。應當按照規(guī)程要求，根據(jù)程序卡來完成啟動過程，控制排汽缸的溫升在限額內(nèi)。

當排汽缸的溫度達到80℃以上，排汽缸噴水會自動打開進行降溫，否則手動打開排汽缸噴水電磁閥，不允許排汽缸的溫度超過120℃。

1、為什么鍋爐啟動后期仍要控制升壓速度?

(1)此時雖然汽包上下壁溫差逐漸減少，但由于汽包壁較厚，內(nèi)外壁溫差仍很大，甚至有增加的可能；

(2)啟動后期汽包內(nèi)承受接近工作壓力下的應力。因此仍要控制后期的升壓速度，以防止汽包壁的應力增加。

3、滑參數(shù)停機后，是否可進行超速試驗?為什么?

采用滑參數(shù)方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。

因為從滑參數(shù)停機到發(fā)電機解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。此外如要進行超速試驗，則需采用調(diào)速汽門控制機組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對應下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。另一方面，由于汽輪機主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機本體經(jīng)過滑參數(shù)停機過程冷卻后，其差脹、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗。

11、停爐后為何需要保養(yǎng)，常用保養(yǎng)方法有哪幾種?

鍋爐停用后，如果管子內(nèi)表面潮濕，外界空氣進入，會引起內(nèi)表面金屬的氧化腐蝕。為防止這種腐蝕的發(fā)生，停爐后要進行保養(yǎng)。對于不同的停爐有如下幾種保養(yǎng)方法：

(1)蒸汽壓力法防腐。停爐備用時間不超過5天，可采用這一方法。

(2)給水溢流法防腐。停爐后轉(zhuǎn)入備用或處理非承壓部件缺陷，停用時間在30天左右，防腐期間應設(shè)專人監(jiān)視與保持汽包壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，防止壓力變化過大。(3)氨液防腐。停爐備用時間較長，可采用這種方法。(4)鍋爐余熱烘干法。此方法適用于鍋爐檢修期保護。(5)干燥劑法。鍋爐需長期備用時采用此法。

一、考問及講解人：楊鴻鵠二、考問題目

1、鍋爐結(jié)焦有哪些危害，如何防止?2、汽輪機啟動時為何排汽缸溫度升高?

3、滑參數(shù)停機后，是否可進行超速試驗?為什么?三、被考問人

1、鍋爐結(jié)焦有哪些危害，如何防止?（羅大坤）2、汽輪機啟動時為何排汽缸溫度升高?（王淳）3、滑參數(shù)停機后，是否可進行超速試驗?為什么?（王駿）四、問答結(jié)果

羅大坤（中）王淳（良）王駿（良）

五、意見和建議

1、鍋爐結(jié)焦有哪些危害，如何防止?

鍋爐結(jié)焦的危害主要有：①引起汽溫偏高②破壞水循環(huán)③增大了排煙損失④使鍋爐出力降低⑤嚴重結(jié)焦時，垮焦有可能引起鍋爐熄火。

為了防止結(jié)焦，在運行上要合理調(diào)整燃燒，使爐內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心保持適當位置；保證適當?shù)难趿�，防止缺氧燃燒；發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦時應及時清除；避免超出力運行；提高檢修質(zhì)量；保證燃燒器安裝正確；減少鍋爐漏風，及時關(guān)閉檢查孔、打焦孔門；發(fā)現(xiàn)鍋爐保溫不全漏風，及時聯(lián)系檢修恢復。2、汽輪機啟動時為何排汽缸溫度升高?

在汽輪機啟動時，蒸汽經(jīng)節(jié)流后通過噴嘴去推動調(diào)速級葉輪，節(jié)流后蒸汽熵值增加，焓降減小，作功后排汽溫度較高。在并網(wǎng)發(fā)電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少，此時做功主要依靠調(diào)節(jié)級，乏汽在流向排汽缸的通路中，流量小、流速低、通流截面大，產(chǎn)生了顯著的鼓風作用。因鼓風損失較大而使排汽溫度升高。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，葉片(尤其末幾級葉片比較長)與蒸汽產(chǎn)生摩擦，也是使排汽溫度升高的因素之一。汽輪機啟動時真空較低，相應的飽和溫度也將升高，即意味著排汽溫度升高。排汽缸溫度升高，會使低壓缸軸封熱變形增大，易使汽輪機洼窩中心發(fā)生偏移，導致振動增大，動、靜之間摩擦增大，嚴重時低壓缸軸封損壞。

當并網(wǎng)發(fā)電升負荷后，主蒸汽流量隨著負荷的增加而增加，汽輪機逐步進入正常工況，摩擦和鼓風損耗所占的功率份額越來越小。在汽輪機排汽缸真空逐步升高的同時，排汽溫度即逐步降低。

汽輪機啟動時間過長，也可能使排汽缸溫度過高。應按規(guī)程要求，根據(jù)程序卡來完成啟動過程，控制排汽缸的溫升在限額內(nèi)。

當排汽缸的溫度達到80℃以上，排汽缸噴水會自動打開進行降溫，否則手動打開排汽缸噴水電磁閥，不允許排汽缸的溫度超過120℃。3、滑參數(shù)停機后，是否可進行超速試驗?為什么?

采用滑參數(shù)方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。

因為從滑參數(shù)停機到發(fā)電機解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時保持調(diào)速汽門在全開狀態(tài)。此外如要進行超速試驗，則需采用調(diào)速汽門控制機組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高，過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對應下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。另一方面，由于汽輪機主汽門、調(diào)速汽門的閥體和閥芯可能因冷卻不同步而動作不夠靈活或卡澀，特別是汽輪機本體經(jīng)過滑參數(shù)停機過程冷卻后，其差脹、軸向位移均有較大的變化，故不允許做超速試驗。

一、考問及講解人：楊鴻鵠二、考問題目

1、發(fā)現(xiàn)電纜著火應如何處理?2、汽輪機油油質(zhì)劣化有什么危害?3、強化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?三、被考問人

1、發(fā)現(xiàn)電纜著火應如何處理?（羅芳照）2、汽輪機油油質(zhì)劣化有什么危害?（路迅）3、強化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?（羅大坤）四、問答結(jié)果

羅芳照（良）路迅（中）羅大坤（中）五、意見和建議

1、發(fā)現(xiàn)電纜著火應如何處理?(1)立即切斷電纜電源。

(2)立即就近尋找滅火器進行滅火。滅火時可使用二氧化碳滅火器或沙子、石棉被進行滅火，禁止使用泡沫滅火器或水進行滅火。（3）將著火情況匯報值長。

(4)設(shè)法隔離火源，防止火蔓延至正常運行的設(shè)備，擴大事故。

(5)滅火時必須注意安全，如在電纜溝、隧道或夾層內(nèi)滅火時，滅火人員必須正確佩戴壓縮空氣防毒面罩、膠皮手套，穿絕緣鞋；禁止用手摸不接地的金屬部件，禁止觸動電纜托架和移動電纜。2、汽輪機油油質(zhì)劣化有什么危害?

汽輪機油質(zhì)量的好壞與汽輪機能否正常運行關(guān)系密切。油質(zhì)變壞使?jié)櫥�油的性能和油膜發(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，結(jié)果使軸瓦烏金熔化損壞；還會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀，導致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置動作失靈的嚴重后果。3、強化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?(1)提高熱風溫度。

(2)保持適當?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L量。(3)選擇適當?shù)臍饬魉俣取?4)合理配送二次風。(5)在著火區(qū)保持高溫。(6)選擇適當?shù)拿悍奂毝取?/p>

(7)在強化著火階段的同時必須強化燃燒階段本身。(8)合理組織爐內(nèi)動力工況。

一、考問及講解人：楊鴻鵠二、考問題目

1、汽輪發(fā)電機組發(fā)生振動的原因及危害有哪些？2、220kV開關(guān)分、合閘操作的過程是怎樣的？

3、鍋爐水冷壁管爆破的原因和預防措施有哪些？三、被考問人

1、汽輪發(fā)電機組發(fā)生振動的原因及危害有哪些？（張順）2、220kV開關(guān)分、合閘操作的過程是怎樣的？（張家周）3、鍋爐水冷壁管爆破的原因和預防措施有哪些？（吳應紅）四、問答結(jié)果

張順（良）張家周（中）吳應紅（中）五、意見和建議

1、汽輪發(fā)電機組發(fā)生振動的原因及危害有哪些？（1）汽輪發(fā)電機組發(fā)生振動的原因：

①由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)不穩(wěn)定使進汽量波動。②葉片受到侵蝕、葉片結(jié)垢或葉片脫落等造成轉(zhuǎn)子不平衡。③發(fā)電機動、靜間隙不均勻或線圈受到損傷。④汽缸保溫不良或保溫層損壞及汽輪機受到影響熱膨脹不均勻。⑤滑銷系統(tǒng)卡死不能自由膨脹。⑥啟動升速和接帶負荷操作不當，如疏水不當，使蒸汽帶水；暖機不充分，升速過快或加負荷過急，軸承油溫過低；停機后盤車不當。⑦維護操作不當，如潤滑油溫過高或過低、潤滑油壓下降等影響了軸承油膜的形成；主汽溫度過高使汽缸熱膨脹和熱變形不正常；主汽溫度過低使?jié)裾羝�進入汽輪機產(chǎn)生水沖擊；真空降低，排汽溫度升高使汽輪機排汽缸出現(xiàn)異常膨脹。（2）汽輪發(fā)電機組發(fā)生振動的危害：

①使轉(zhuǎn)動部件損壞。②使機組動、靜部分發(fā)生磨損。③使各連接部件松動。④直接造成運行事故。

2、220kV開關(guān)分、合閘操作的過程是怎樣的？（1）分閘操作的過程為：

①分閘信號使分閘電磁鐵通電。②分閘電磁鐵的動鐵芯向下運動，撞擊觸發(fā)器。③觸發(fā)器順時針轉(zhuǎn)動，使控制閥在其內(nèi)部彈簧力的作用下打開。④壓縮空氣罐內(nèi)的壓縮空氣進入氣缸。⑤壓縮空氣推動活塞向下，與活塞相連的動觸頭被帶動，斷路器分閘。⑥在分閘操作的最后階段，連板被與活塞相連的凸輪下壓，使控制閥又回到合閘位置狀態(tài)，氣缸內(nèi)的空氣通過排氣口排出。⑦最后曲軸被保持掣子鎖住，斷路器分閘操作結(jié)束。（2）合閘操作過程為：

①合閘信號使合閘電磁鐵通電。②合閘電磁鐵的動鐵芯向下撞擊脫扣器。③脫扣器和分閘保持掣子間的“死點”狀態(tài)解除。④分閘保持掣子反時針轉(zhuǎn)動，曲軸從分閘保持掣子的約束中釋放。⑤活塞和動觸頭由合閘彈簧驅(qū)動向上合閘。3、鍋爐水冷壁管爆破的原因和預防措施有哪些？（1）管內(nèi)結(jié)垢腐蝕

爐水質(zhì)量不合格，水冷壁管內(nèi)常有結(jié)垢；結(jié)垢處的管壁溫度升高，強度減弱，以致產(chǎn)生裂包甚至爆破。同時，結(jié)垢處易產(chǎn)生垢下腐蝕，造成管壁泄漏或爆破。鍋爐停

爐備用時，亦易產(chǎn)生氧化腐蝕。

為了避免管內(nèi)結(jié)垢腐蝕，必須加強對爐水，給水的化學監(jiān)督，保證爐水質(zhì)量，而且對受熱面管子應定期進行割管檢查，以了解管內(nèi)結(jié)垢，腐蝕情況。檢查部位應選在熱負荷較強的地方，發(fā)現(xiàn)異常應及時換管。此外，還必須做好鍋爐停用期間的保養(yǎng)工作。（2）管外磨損

噴燃器附近的水冷壁管在保護得不好時或在煤粉氣流噴射角度不對時，易被煤粉磨損；當管壁減薄至一定程度后，會形成爆管。

要經(jīng)常檢查噴燃器的工作情況，防止煤粉氣流偏斜。對噴燃器附近的管子應注意加以保護。

（3）升火、停爐方式不正確

冷爐進水時，水溫、水質(zhì)或進水速度不符合規(guī)定；鍋爐啟動中，升壓速度過快，升負荷速度過快；停爐時，冷卻過快，放水過早。使爐內(nèi)冷熱不均，產(chǎn)生過大的熱應力，以致造成水冷壁管爆破。

鍋爐啟動、停爐都應按嚴格的規(guī)定進行。（4）制造、安裝或檢修質(zhì)量不良。

用錯鋼材，焊接質(zhì)量不好，彎管不符合要求以致管壁變薄，管子受熱后不能自由膨脹等，都會形成爆管。

應加強金屬監(jiān)督工作，注意安裝，檢修質(zhì)量；應留出足夠的膨脹間隙，并填以石棉繩或采取其他措施，以免異物落入卡死管子。（5）水循環(huán)破壞。

因設(shè)計不當，燃燒控制不當或鍋爐結(jié)大焦等原因，造成膜態(tài)沸騰，從而引起爆管。合理調(diào)整燃燒，減少鍋爐結(jié)大焦及及時清除大焦。

一、考問及講解人：楊鴻鵠二、考問題目

1、機組正常運行中提高經(jīng)濟性要注意哪些方面？2、引起發(fā)電機振蕩的原因及防止振蕩的措施有哪些？3、如何減小汽輪機汽缸上下溫差過大和起停過程中脹差過大？三、被考問人

1、機組正常運行中提高經(jīng)濟性要注意哪些方面？（劉德超）2、引起發(fā)電機振蕩的原因及防止振蕩的措施有哪些？（王駿）3、如何減小汽輪機汽缸上下溫差過大和起停過程中脹差過大？（王淳）四、問答結(jié)果

劉德超（良）王駿（良）王淳（良）五、意見和建議

1、機組正常運行中提高經(jīng)濟性要注意哪些方面?

(1)維持額定蒸汽初參數(shù)。(2)保持最佳真空。

(3)保持最小的凝結(jié)水過冷度。(4)充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度。(5)降低廠用電率。(6)降低新蒸汽的壓力損失。(7)保持汽輪機最佳效率。(8)確定合理的運行方式。(9)注意汽輪機負荷的經(jīng)濟分配等。

2、引起發(fā)電機振蕩的原因及防止振蕩的措施有哪些？引起發(fā)電機振蕩的原因主要有：

（1）靜態(tài)穩(wěn)定的破壞。多是由于運行方式改變，使輸送功率超過極限極限功率。（2）發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)系的阻抗突然增加。聯(lián)絡發(fā)電機與系統(tǒng)的多條較長線路部分跳閘或誤操作，造成發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)系的阻抗突然增加，使傳輸功率極限下降。（3）電力系統(tǒng)中的功率突然發(fā)生嚴重的不平衡。大型機組突然甩負荷、聯(lián)絡線跳閘等，使網(wǎng)絡中的潮流分布發(fā)生很大的變化和出現(xiàn)嚴重的功率不平衡，造成穩(wěn)定破壞。（4）大型機組失磁。當系統(tǒng)無功功率不足時，大型機組失磁運行，從系統(tǒng)吸收大量的無功，造成電壓下降。

（5）原動機調(diào)速系統(tǒng)失靈。汽輪機調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整失靈，如調(diào)門卡澀等，使汽輪機功率突增或突降，使發(fā)電機力矩失去平衡。防止發(fā)電機振蕩的措施有：

（1）增加發(fā)電機的勵磁。增加勵磁的作用是為了增加定、轉(zhuǎn)子磁場間的拉力，用以削弱轉(zhuǎn)子的慣性作用，使發(fā)電機較易在達到功率平衡點附近時被拉入同步。（2）若是一臺發(fā)電機失步，可適當減輕其有功出力，容易拉入同步，其目的是減小轉(zhuǎn)子的沖勁。

（3）經(jīng)過上述處理，發(fā)電機仍未進入同步狀態(tài)時，則申請將發(fā)電機解列。3、如何減小汽輪機汽缸上下溫差過大和起停過程中脹差過大？減小汽輪機汽缸上下溫差過大的方法主要有：（1）改進汽缸的保溫材料和保溫工藝。

（2）在運行上應采取的措施有：采用定溫滑壓方式停機；打閘停機時，及時調(diào)整軸封汽壓力，直到真空到零后方可停止軸封供汽；盡可能縮短停機時的空負荷運行時間；嚴格防止停機過程中和停機后汽機進冷水或冷汽。減小機組起停過程中脹差過大的辦法主要有：

（1）注意機組滑銷系統(tǒng)的檢修質(zhì)量和維護，保證汽缸脹縮自如。

（2）在運行上減小機組脹差可采取的措施有：合理選擇起動沖轉(zhuǎn)參數(shù)，防止熱態(tài)起動時轉(zhuǎn)子過度冷卻；正確選擇軸封汽源，合理調(diào)節(jié)軸封供汽溫度，防止轉(zhuǎn)子過度的加熱或冷卻；縮短起動時的空負荷運行時間，適當延長低負荷暖機時間；采用定溫

滑壓停機方式；盡可能縮短停機時的空負荷運轉(zhuǎn)時間。

主講人：何由龍

主講題目：什么是汽輪發(fā)電機組的軸系扭振？產(chǎn)生軸系扭振的原因是什么？為什么電力系統(tǒng)擾動會影響汽輪發(fā)電機組的軸系扭振？主講內(nèi)容：

1、軸系扭振是指組成軸系的多個轉(zhuǎn)子，如汽輪機的高、中、低壓轉(zhuǎn)子，發(fā)電機、勵磁機轉(zhuǎn)子等之間產(chǎn)生的相對扭轉(zhuǎn)振動。

2、產(chǎn)生軸系扭轉(zhuǎn)的原因：一是電氣或機械擾動使機組輸入或輸出功率（轉(zhuǎn)矩）失去平衡，或者出現(xiàn)電氣諧振與軸系機械固有扭振頻率相互重合而導致機電共振；二是大機組軸系自身所具有的扭振系統(tǒng)的特性不能滿足電網(wǎng)運行的要求。3、電力系統(tǒng)擾動對軸系扭振的影響：

（1）電力系統(tǒng)故障與切合操作對軸系扭振的影響

通常的線路開關(guān)切合操作，特別是功率的突變和頻繁的變化；手動、自動和非同期并網(wǎng)；輸出線路上各種類型的短路和重合閘等都會激發(fā)軸系的扭振并造成疲勞損傷。（2）發(fā)電廠近距離短路和切除對軸系扭振的影響

發(fā)電廠近距離（包括發(fā)電機端）兩相或三相短路并切除以及不同相位的并網(wǎng)，都會導致很高的軸系扭轉(zhuǎn)機械應力。例如在發(fā)電機發(fā)生三相短路時，短路處電壓下降接近為零，于是在短路持續(xù)時間內(nèi)，一方面與短路前有功負荷對應的同步電磁轉(zhuǎn)矩接近于零，同時發(fā)電機因短路并以振蕩形式出現(xiàn)的暫態(tài)電磁轉(zhuǎn)矩將激發(fā)起整個軸系的扭轉(zhuǎn)振動。

（3）電力系統(tǒng)次同步振蕩對軸系扭振的影響

在電力系統(tǒng)高壓遠距離輸電線路上，采用串聯(lián)補償電容的電容器同被補償?shù)妮旊娋�路的電感構(gòu)成LC回路并產(chǎn)生諧振。當電網(wǎng)頻率與上述的諧振頻率的差值與軸系某一機械固有扭振頻率相同或接近時，則上述的電氣諧振與機械扭振合拍并相互激勵，從而給機組軸系的安全運行造成嚴重的威脅。（4）電力系統(tǒng)負序電流對軸系扭振的影響

發(fā)電機定子繞組中的負序電流在電機中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子的勵磁磁場相互作用，并產(chǎn)生交變轉(zhuǎn)矩作用在軸系上，若此交變轉(zhuǎn)矩的頻率同機組軸系某一個固有的扭振頻率重合，就會激發(fā)起軸系的扭振。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（07.04）二、考問題目

1、電流互感器、電壓互感器發(fā)生哪些情況必須立即停用？

2、什么是電暈？電暈有何危害？避免導線發(fā)生全面電暈的措施有哪些？3、鍋爐啟動燃油時為什么煙囪冒黑煙？如何防止？三、被考問人

1、電流互感器、電壓互感器發(fā)生哪些情況必須立即停用？（張家周）2、什么是電暈？電暈有何危害？避免導線發(fā)生全面電暈的措施有哪些？（趙陽齊）

3、鍋爐啟動燃油時為什么煙囪冒黑煙？如何防止？（羅大坤）四、問答結(jié)果

張家周（良）趙陽齊（良）羅大坤（良）五、意見和建議

1、電流互感器、電壓互感器發(fā)生哪些情況必須立即停用?(1)電流互感器、電壓互感器內(nèi)部有嚴重放電聲和異常聲；(2)電流互感器、電壓互感器發(fā)生嚴重振動時；(3)電壓互感器高壓熔絲更換后再次熔斷；(4)電流互感器、電壓互感器冒煙、著火或有異臭；

(5)引線和外殼或繞組和外殼之間有火花放電，危及設(shè)備安全運行；(6)嚴重危及人身或設(shè)備安全；

(7)電流互感器、電壓互感器發(fā)生嚴重漏油或噴油現(xiàn)象。

2、什么是電暈？電暈有何危害？避免導線發(fā)生全面電暈的措施有哪些？

（1）電暈是指當架空線路導線表面附近的電場強度超過空氣分子的游離強度時，空氣分子被游離，發(fā)出“刺刺”的響聲；產(chǎn)生臭氧；夜間可看到藍紫色的熒光的現(xiàn)象。

（2）電暈的危害：消耗電能；放電所發(fā)生的脈沖電磁波干擾無線電和高頻通信；產(chǎn)生的臭氧腐蝕導線及金屬元件。

（3）避免導線發(fā)生全面電暈的措施有：施工時不要磨損導線，保持導線及金屬元件表面光滑，以防電場不均勻；增大導線半徑，即減小導線表面附近電場強度，為此，可采用鋼芯鋁絞線、分裂導線、擴徑導線、空心導線等。3、鍋爐啟動燃油時為什么煙囪冒黑煙？如何防止？鍋爐燃油時煙囪冒黑煙的原因主要有：（1）燃油霧化不好或油槍故障，油嘴結(jié)焦。（2）總風量不足。

（3）配風不佳，缺少根部風或風與油霧混合不良，造成局部缺氧而產(chǎn)生高溫裂解。（4）煙道發(fā)生二次燃燒。（5）啟動初期爐溫、風溫過低。防止措施主要有：

(1)點火前檢查油槍，清除油嘴結(jié)焦，提高霧化質(zhì)量。(2)油槍確已進入燃燒器，且位置正確。（3）投入油槍點火后檢查確已著火。（4）保持油壓和油溫正常。

（5）及時送入適量的根部風，調(diào)整好一、二、三次風，使油霧與空氣強烈混合，

防止局部缺氧。

（6）盡可能提高風溫和爐膛溫度。

1、主講人：何由龍(07.14)2、參加人：全值3、主講內(nèi)容：

同步發(fā)電機的準同期并列和自同期并列有什么區(qū)別？同步發(fā)電機的準同期并列應滿足哪些條件及各條件對同步發(fā)電機的準同期并列有何影響？發(fā)電機并列操作時應滿足的基本要求有哪些？

（1）同步發(fā)電機的準同期并列和自同期并列的區(qū)別：前者是發(fā)電機在并列前已經(jīng)

勵磁，并接近同步速度轉(zhuǎn)速，在合適的時候投入發(fā)電機或發(fā)變組斷路器，使斷路器觸頭接通的瞬間，沖擊電流不超過允許值，接著發(fā)電機被拉入同步。而后者是將未勵磁的發(fā)電機升速至接近同步轉(zhuǎn)速時，把定子回路投入系統(tǒng)，然后再加上勵磁，在同步轉(zhuǎn)矩作用下，發(fā)電機被拖入同步。

（2）同步發(fā)電機的準同期并列應滿足的條件及各條件對同步發(fā)電機的準同期并列的影響如下：

A、待并發(fā)電機電壓與系統(tǒng)電壓的幅值相等。若二者存在電壓差時，當發(fā)電機投入系統(tǒng)瞬間將產(chǎn)生無功沖擊電流。如果此沖擊電流過大，將引起發(fā)電機定子繞組發(fā)熱及繞組端部受到損壞。

B、待并發(fā)電機電壓與系統(tǒng)電壓的相位相同。若二者存在過大的電壓相位差時，發(fā)電機軸上將產(chǎn)生沖擊力矩，此力矩將使發(fā)電機轉(zhuǎn)軸受到大的扭力，甚至損壞。C、待并發(fā)電機頻率與系統(tǒng)頻率相等。若發(fā)電機頻率與系統(tǒng)頻率不完全相等時，發(fā)電機電壓與系統(tǒng)電壓之間存在相對運動，時而重合，時而離開，兩個電壓差就時大時小，形成脈動電壓，從而產(chǎn)生脈動電流。此電流將引起剛投入系統(tǒng)的發(fā)電機帶上過多的正有功分量或負有功分量，使發(fā)電機軸上產(chǎn)生振動，嚴重時可能失步。（3）發(fā)電機并列操作時應滿足的基本要求有：A、并列瞬間，沖擊電流不超過允許值。B、并列后發(fā)電機應能迅速進入同步運行。一、二、

考問及講解人：楊鴻鵠（07.23）考問題目

1、影響鋼球磨煤機出力有哪些原因？怎樣提高磨煤機出力？2、電動機缺相運行時會有哪些現(xiàn)象？電動機振動的原因有哪些？

3、為什么直流鍋爐需要控制水冷壁管壁溫度？影響水冷壁安全運行的因素有哪些？三、被考問人

1、影響鋼球磨煤機出力有哪些原因？怎樣提高磨煤機出力？（吳應紅）2、電動機缺相運行時會有哪些現(xiàn)象？電動機振動的原因有哪些？（王駿）3、為什么直流鍋爐需要控制水冷壁管壁溫度？影響水冷壁安全運行的因素有哪些？

（羅大坤）四、問答結(jié)果

吳應紅（良）王駿（良）羅大坤（中）五、意見和建議

1、影響鋼球磨煤機出力有哪些原因？怎樣提高磨煤機出力？球磨機出力低的原因有：

（1）給煤量少，煤質(zhì)堅硬，可磨性差。

（2）磨煤機內(nèi)鋼球裝載量不足或過多。鋼球質(zhì)量差，小鋼球未及時清理，鋼瓦磨損嚴重未及時更換。

（3）磨煤機內(nèi)通風量不足，干燥出力低，或原煤水分增高。如排粉機出力不足，系統(tǒng)風門故障，磨煤機入口積煤或漏風等。（4）回粉量過大，煤粉過細。提高制粉系統(tǒng)出力的措施有：

（1）保持給煤量均勻，防止斷煤。在保持磨煤機出口溫度不變的情況下，盡量提高磨煤機入口風溫。

（2）按分場規(guī)定添加鋼球，保持磨煤機內(nèi)一定的鋼球裝載量，經(jīng)常清理木塊分離器，并定期清理不合格的鋼球。

（3）保持磨煤機內(nèi)適當?shù)耐�風量，磨煤機入口負壓越小越好，以不漏粉為準。（4）消除制粉系統(tǒng)的漏風，加強粗細粉分離器的維護，保持各鎖氣器動作靈活。（5）保持合格的煤粉細度。

2、電動機缺相運行時會有哪些現(xiàn)象？電動機振動的原因有哪些？

當電動機缺相運行時，電動機的電流會增大或到零，電動機過負荷光字牌報警；電動機聲音異常，外殼溫度高。電動機振動的原因有：

（1）電動機與被帶動機械的中心不一致。（2）軸承損壞或軸頸磨損。（3）所帶動的機械故障。

（4）電動機或機械部分的地腳螺絲松動或斷裂。（5）轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生摩檫。（6）轉(zhuǎn)子斷線。

（7）定子三相電流不平衡等。

3、為什么直流鍋爐需要控制水冷壁管壁溫度？影響水冷壁安全運行的因素有哪些？

因為直流鍋爐爐膛受熱面的熱負荷大，工作壓力高，循環(huán)倍率低，很可能在熱負荷高的區(qū)域發(fā)生水冷壁管屏傳熱惡化現(xiàn)象，以致使管屏因壁溫超限而損壞。所以必須嚴格控制直流鍋爐水冷壁管屏的壁溫工況，及時進行必要的調(diào)整，使其在安全溫度范圍內(nèi)工作。

影響水冷壁安全運行的因素有：

（1）管屏流量分配偏差。如流量偏小的水冷壁管，其傳熱效果差，工作越不安全。（2）爐膛四周水冷壁熱負荷不均勻。如熱負荷偏高的水冷壁管，汽水流量又少，容易發(fā)生傳熱惡化。

（3）鍋爐負荷變動。鍋爐負荷變動容易引起水冷壁管壁溫度產(chǎn)生較大的波動，使水冷壁形成熱疲勞損壞。

（4）鍋爐工作壓力變化。工作壓力變化將引起鍋爐的給水量和減溫水量同時發(fā)生變化，導致水冷壁工質(zhì)溫度波動。

（5）水冷壁結(jié)焦。水冷壁結(jié)焦后會使熱力偏差增大，局部管壁超溫。

1、主講人：何德安（08.03）2、參加人：全值3、主講內(nèi)容

電力系統(tǒng)短路故障的基本類型有哪些？電力系統(tǒng)短路故障有哪些危害？繼電保護的任務是什么？

（1）電力系統(tǒng)短路故障的基本類型有：三相短路、兩相短路、兩相接地短路及單相接地短路。

（2）電力系統(tǒng)短路故障的危害有以下6個方面：A、短路點的短路電弧，可能燒壞故障設(shè)備。

B、短路電流的熱效應和電動力效應，可能破壞或損傷短路回路內(nèi)的電氣設(shè)備。C、短路時部分電力系統(tǒng)的電壓大幅度下降，影響供電質(zhì)量。嚴重時，可能造成電壓崩潰，引起大面積停電。

D、破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，產(chǎn)生振蕩，甚至造成系統(tǒng)瓦解。

E、不對稱短路時，短路電流中的負序分量在發(fā)電機氣隙中形成逆向旋轉(zhuǎn)磁場，在發(fā)電機轉(zhuǎn)子中感應大量的100Hz電流，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生附加發(fā)熱，使局部溫度過高而燒損。F、接地短路時出現(xiàn)的零序分量電流，干擾鄰近的通訊線路及鐵路和自動信號系統(tǒng)。（3）繼電保護的任務有以下4個方面：

A、當電力系統(tǒng)發(fā)生故障時，繼電保護自動、可靠、快速而有選擇性地切除故障部分，保證無故障部分繼續(xù)正常運行。

B、能正確區(qū)分電力系統(tǒng)的各種故障，并能及時發(fā)信或動作。

C、能正確區(qū)分電力系統(tǒng)出現(xiàn)的不正常工作狀態(tài)，并能及時發(fā)信或動作。

D、當廠用工作電源突然中斷時，通過繼電保護和其他自動裝置，迅速投入備用電源。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（08.06）二、考問題目

1、造成汽輪機進水的原因有哪些？

2、鍋爐的熱損失有哪些？為降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？3、影響汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的因素有哪些？

三、被考問人

1、造成汽輪機進水的原因有哪些？（羅芳照）

2、鍋爐的熱損失有哪些？為降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？（羅大坤）3、影響汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的因素有哪些？（張順）四、問答結(jié)果

羅芳照（良）羅大坤（中）張順（良）五、意見和建議

1、造成汽輪機進水的原因有哪些？造成汽輪機進水的原因有以下9點：

（1）由于誤操作或蒸汽溫度、汽包水位失去控制，可能使水或冷汽進入汽輪機。（2）當某種原因使汽輪機負荷突然增加，滑參數(shù)啟動和停機過程中汽輪機調(diào)門

突然關(guān)小造成汽壓升高可能使蒸汽帶水。

（3）減溫水門不嚴或誤操作，可能使減溫水進入汽輪機。

（4）主、再熱蒸汽管道及鍋爐過熱器疏水系統(tǒng)不完善，可能將積水帶入汽輪機。（5）加熱器運行故障，如管束泄漏，水位調(diào)節(jié)裝置失靈，疏水系統(tǒng)故障，抽汽

系統(tǒng)逆止門不嚴等可能使加熱器的積水進入汽輪機。（6）除氧器滿水可能使水進入汽輪機。

（7）汽輪機啟動在送軸封汽時，軸封系統(tǒng)暖管或疏水不充分，水進入汽封。（8）凝汽器滿水，使水進入汽輪機。（9）汽輪機疏水系統(tǒng)向汽缸返水。

2、鍋爐的熱損失有哪些？為降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？

（1）鍋爐的熱損失有：排煙熱損失、氣體不完全燃燒熱損失、固體不完全燃燒熱損失、鍋爐散熱損失、灰渣物理熱損失、鍋爐連定排污及吹灰用汽損失。（2）為降低鍋爐各項熱損失應采取以下措施：

A、降低排煙損失：應選擇合理的煙氣氧量，消除煙道各處漏風，運行中應及時對受熱面進行吹灰打焦，并注意監(jiān)視給水，鍋水和蒸汽品質(zhì)，以保持受熱面內(nèi)外清潔，降低排煙溫度。

B、降低氣體不完全燃燒熱損失：要保持適當?shù)臒煔庋趿�，盡力保持較高的爐溫，并使燃料與空氣充分混合。

C、降低固體不完全燃燒熱損失：要保持合理的煤粉細度，根據(jù)負荷調(diào)整燃燒，保持爐內(nèi)良好的空氣動力工況，火焰充滿爐膛，氧量控制適當，一、二次風調(diào)整合理。D、降低鍋爐散熱損失；檢查鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及煙風道、汽水管道及聯(lián)箱等部位的保溫保持完好。

E、降低鍋爐連定排污及吹灰用汽：嚴格按規(guī)程規(guī)定及分場制定的措施，進行定排、吹灰定期工作，連排排污及除氧器排空氣門開度應適當。3、影響汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的因素有哪些？

從運行角度考慮，影響汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)主要因素有以下3點：

（1）燃料量及給水溫度的大小。燃料量愈高，主蒸汽和再熱蒸汽溫度就愈高，有時主蒸汽及再熱蒸汽溫度偏高時，降低燃料量是有困難的，因為燃料量還受其他工況要求的限制（如工質(zhì)膨脹最低燃料量等）。

（2）燃燒調(diào)整。若投用上層燃燒器，將使過熱器、再熱器處煙溫升高，吸熱量增加，主蒸汽及再熱蒸汽溫度隨之上升。若適當升高煙氣氧量，會使爐膛輻射傳熱降低，對流傳熱增加，過熱器及再熱器的吸熱量也增加，主蒸汽和再熱蒸汽溫度也隨之上升；反之，主蒸汽和再熱蒸汽溫度將下降。

（3）汽機旁路的通流量。汽機沖轉(zhuǎn)前，過熱器和再熱器的通流量主要取決于汽機旁路的通流量。汽機沖轉(zhuǎn)后，應及時調(diào)整旁路的通流量，以維持主蒸汽壓力正常，將沖轉(zhuǎn)參數(shù)控制在比較合適的數(shù)值。

2、鍋爐的熱損失有哪些？為降低鍋爐各項熱損失應采取哪些措施？

（1）鍋爐的熱損失有：排煙熱損失、氣體不完全燃燒熱損失、固體不完全燃燒熱損失、鍋爐散熱損失、灰渣物理熱損失、鍋爐連定排污及吹灰用汽損失。（2）為降低鍋爐各項熱損失應采取以下措施：

A、降低排煙損失：應選擇合理的煙氣氧量，消除煙道各處漏風，運行中應及時對受熱面進行吹灰打焦，并注意監(jiān)視給水，鍋水和蒸汽品質(zhì)，以保持受熱面內(nèi)外清潔，降低排煙溫度。

B、降低氣體不完全燃燒熱損失：要保持適當?shù)臒煔庋趿�，盡力保持較高的爐溫，并使燃料與空氣充分混合。鍋爐燃燒設(shè)備布置合理。

C、降低固體不完全燃燒熱損失：要保持合理的煤粉細度，爐膛容積和高度應合理，燃燒器結(jié)構(gòu)、性能良好、布置合理，根據(jù)負荷調(diào)整燃燒，保持爐內(nèi)良好的空氣動力工況，火焰充滿爐膛，氧量控制適當，一、二次風調(diào)整合理。

D、降低鍋爐散熱損失；要完善和保護好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及煙風道、汽水管道及聯(lián)箱等部位的保溫。

E、降低灰渣物理熱損失：要把好燃料采購關(guān)，防止燃料灰分過大。

F、降低鍋爐連定排污及吹灰用汽：嚴格按規(guī)程規(guī)定及分場制定的措施，進行定排、吹灰定期工作，連排排污及除氧器排空氣門開度應適當。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（08.27）二、考問題目

1、變壓器的冷卻方式有哪幾種？變壓器存在哪些異常情況時必須停止運行？2、什么情況下鍋爐容易發(fā)生爆燃？3、轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因有哪些？三、被考問人

1、變壓器的冷卻方式有哪幾種？變壓器存在哪些異常情況時必須停止運行？（張斌）

2、什么情況下鍋爐容易發(fā)生爆燃？（吳應紅）

3、轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因有哪些？（路迅）四、問答結(jié)果

張斌（良）吳應紅（良）路迅（良）五、意見和建議

1、變壓器的冷卻方式有哪幾種？變壓器存在哪些異常情況時必須停止運行？變壓器的冷卻方式有以下3種：（1）油浸自然冷卻。（2）油浸風冷。

（3）強迫油循環(huán)風冷、水冷。

變壓器存在以下異常情況時必須停止運行：（1）變壓器內(nèi)部音響很大，并有不均勻的爆炸聲。

（2）在正常負荷和冷卻條件下，變壓器油的溫升很不正常，并不斷升高。（3）油枕或防爆管噴油。

（4）大量漏油，油位迅速下降，低至瓦斯繼電器以下或繼續(xù)下降。（5）套管油色驟然惡化，油質(zhì)碳化。（6）套管嚴重損壞或放電。

（7）強迫油循環(huán)水冷變壓器的水油差繼電器失常時。

2、什么情況下鍋爐容易發(fā)生爆燃？

以下情況鍋爐容易發(fā)生爆燃：（1）煤種多變，燃燒不穩(wěn)。

（2）燃料、空氣或點火能源中斷，爐膛瞬時失去火焰，可燃物積累，而接著點火或火焰恢復時。

（3）在燃燒器正常運行時，一個或多個燃燒器突然失去火焰，造成可燃物堆積。（4）全爐膛滅火，燃料和空氣混合物積聚，隨后再次點火。（5）停爐檢修中，燃料漏進爐膛。

（6）給粉機供粉不均，時斷時續(xù)造成火焰瞬時消失又重新點火。

（7）設(shè)備存在缺陷，如燃燒器布置不合理、油槍霧化質(zhì)量差、油角閥漏油等。（8）煤質(zhì)太差或油中含水，引起火焰瞬時消失而產(chǎn)生爆燃。（9）鍋爐燃燒不穩(wěn)頻臨滅火而投油助燃時。

3、轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因有哪些？轉(zhuǎn)動機械軸承溫度高的原因有以下7點：（1）軸承中油位過高或過低。（2）油質(zhì)不合格、變質(zhì)或錯用油。（3）油環(huán)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動不良而帶不上油。（4）冷卻水不足或中斷。

（5）機械振動或竄軸過大。（6）軸承有缺陷或損壞。（7）檢修質(zhì)量差。

技術(shù)培訓（09.12）

1、鍋爐為什么要進行連續(xù)排污和定期排污？回答人：吳應紅

鍋爐連續(xù)排污是連續(xù)不斷地從汽包爐水表面層將濃度最大的爐水排出，降低爐水中的含鹽量和堿度，防止爐水濃度過高而影響蒸汽品質(zhì)；而定期排污則是排除積聚在鍋爐下部的水渣和磷酸鹽處理后所形成軟質(zhì)沉淀物。若鍋爐不進行連續(xù)排污和定期排污，蒸汽含雜質(zhì)過多，會引起過熱器受熱面、汽輪機通流部分和蒸汽管道沉積鹽垢。若過熱器積鹽垢，則其傳熱能力降低，重則管子超溫燒壞，輕則蒸汽吸熱減少，汽溫降低，排煙溫度升高，鍋爐效率降低；若汽輪機通流部分積鹽垢，則蒸汽流通截面減小、葉片粗糙度增加、葉片型線改變，汽輪機阻力增大，出力和效率降低；另外還將引起葉片應力和軸向推力增加，甚至引起汽輪機振動增大，造成汽輪機事故；若蒸汽管道閥門積鹽垢，則可能引起閥門動作失靈和閥門漏汽。

2、電廠常用的電動機有幾種？電動機啟動應進行哪些檢查？回答人：路迅

電廠常用的電動機有單鼠籠式、雙鼠籠式、深槽式、繞線式四種異步電動機和滑差式電動機。

電動機啟動時應進行如下檢查：

（1）電動機上或附近無雜物，無人工作，電動機上無落水現(xiàn)象。（2）備用超過規(guī)定時間的電機，應測量絕緣合格。（3）檢查電動機負載是否具備啟動條件。

（4）電機接地線完好，接線盒及靠背輪防護罩完好。（5）地腳螺絲緊固無松動。（6）電機軸承油位正常，油質(zhì)合格。

（7）可盤動電機應檢查轉(zhuǎn)動是否有障礙和摩檫現(xiàn)象。（8）電機冷卻水、風冷系統(tǒng)及潤滑油系統(tǒng)正常。

（9）啟動高壓電機時，檢查人員應站在電機事故開關(guān)附近，以防不測。

3、如何判斷爐膛空氣動力場的好壞？回答人：趙陽齊

燃煤鍋爐運行的可靠性和經(jīng)濟性在很大程度上取決于燃燒器性能及爐膛內(nèi)的空氣動力工況。在前者“固定不變“的情況下，燃煤鍋爐運行的可靠性和經(jīng)

濟性主要取決于后者。而良好的爐膛空氣動力工況主要表現(xiàn)于以下3個方面：（1）從燃燒中心區(qū)有足夠的熱煙氣回流至一次風粉混合物射流根部，使燃料噴入爐膛后能迅速受熱著火，且保持穩(wěn)定的著火前沿。

（2）燃料和空氣的分布適宜。燃料著火后能得到充足的空氣供應，并達到均勻的擴散混合，以利迅速燃盡。

（3）爐膛內(nèi)應有良好的火焰充滿度，并形成區(qū)域適中的燃燒中心。即要求爐膛內(nèi)氣流無偏斜，不沖刷爐壁，避免停滯區(qū)和無益的渦流區(qū)；各燃燒器射流也不應發(fā)生劇烈的干擾和沖撞。

1、主講人：何德安09.212、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：同步發(fā)電機發(fā)生單相短路、兩相短路及三相短路時穩(wěn)態(tài)短路電流

大小如何？同步發(fā)電機不對稱運行有何影響？

同步發(fā)電機發(fā)生單相短路、兩相短路及三相短路時穩(wěn)態(tài)短路電流大�。簡蜗喽搪窌r穩(wěn)態(tài)短路電流最大，三相短路時穩(wěn)態(tài)短路電流最小，兩相短路時穩(wěn)態(tài)短路電流的大小居于二者之間。

同步發(fā)電機不對稱運行的影響如下：（1）對同步發(fā)電機本身的影響A、引起發(fā)電機轉(zhuǎn)子過熱

不對稱運行時，定子負序電流產(chǎn)生的負序旋轉(zhuǎn)磁場對轉(zhuǎn)子以2倍同步轉(zhuǎn)速相對運動，在轉(zhuǎn)子勵磁繞組、阻尼繞組以及轉(zhuǎn)子表面引起感應電流，此電流在相應的部分引起電流的平方與電阻之積的損耗并發(fā)熱。

B、產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩，引起轉(zhuǎn)子振動

不對稱運行時，負序旋轉(zhuǎn)磁場間與轉(zhuǎn)子勵磁旋轉(zhuǎn)磁場間有2倍同步轉(zhuǎn)速的相對運動，因此形成100赫茲的交變電磁轉(zhuǎn)矩，此附加轉(zhuǎn)矩同時作用在轉(zhuǎn)子軸和定子機座上，并引起二者每秒100次的振動。（2）對電力系統(tǒng)的影響

發(fā)電機不對稱運行會使電網(wǎng)三相電壓不對稱，影響用戶用電質(zhì)量，尤其

是會在異步電動機負載氣隙中產(chǎn)生負序旋轉(zhuǎn)磁場，導致異步電動機電磁轉(zhuǎn)矩、輸出功率和效率的降低，并引起轉(zhuǎn)子過熱。此外，同步發(fā)電機的負序旋轉(zhuǎn)磁場在其定子繞組中引起一系列奇次諧波，此高頻諧波電流流經(jīng)輸電線路時，干擾與輸電線路平行的通信線路。

現(xiàn)場考問（09.16）

一、考問及講解人：楊鴻鵠

二、考問題目

1、異步電動機有哪三種運行狀態(tài)？異步電動機存在哪些損耗及其大小如何？

2、雙水內(nèi)冷發(fā)電機運行中應特別注意的事項有哪些？3、廠用變壓器有哪些異常運行現(xiàn)象？三、被考問人

1、異步電動機有哪三種運行狀態(tài)？異步電動機存在哪些損耗及其大小如何？（羅大坤）

2、雙水內(nèi)冷發(fā)電機運行中應特別注意的事項有哪些？（張順）3、廠用變壓器有哪些異常運行現(xiàn)象？（路迅）四、問答結(jié)果

羅大坤（良）張順（良）路迅（良）五、意見和建議

1、異步電動機有哪三種運行狀態(tài)？異步電動機存在哪些損耗及其大小如何？異步電動機可能有以下三種運行狀態(tài)：（1）電動機運行狀態(tài)（2）發(fā)電機運行狀態(tài)（3）電磁制動運行狀態(tài)異步電動機存在以下4種損耗：

（1）銅損耗：是由電阻引起的，其大小與電流平方成正比。

（2）鐵損耗：是由主磁通引起的，其大小與主磁通，即電壓平方成正比。當電壓不變時，鐵損耗基本不變。

（3）機械損耗：是由軸承摩擦、風阻等引起的，其大小與電機轉(zhuǎn)速、摩擦系數(shù)等因素有關(guān)。

（4）附加損耗：也稱雜散損耗，其大小為大型電機約為0.5％額定功率，小型電機約為（1-3）％額定功率。

2、雙水內(nèi)冷發(fā)電機運行中應特別注意的事項有哪些？雙水內(nèi)冷發(fā)電機運行中應特別注意的事項有以下5點：

（1）應該嚴格注意出水溫度。出水溫度升高，不是進水少或漏水，就是內(nèi)部發(fā)熱不正常引起。

（2）經(jīng)常通過窺視孔觀察端部是否漏水，絕緣引水管是否折裂或折扁，部件是否松動，局部是否過熱、結(jié)露等情況發(fā)生。

（3）嚴格注意定、轉(zhuǎn)子繞組不能中斷冷卻水。注意斷水保護裝置的運行。（4）注意線棒的振動情況。

（5）加強各部分溫度的監(jiān)視。檢漏儀應正常投運。3、廠用變壓器有哪些異常運行現(xiàn)象？廠用變壓器有以下異常運行現(xiàn)象：（1）變壓器油位過高或過低。（2）變壓器油溫升高。（3）變壓器油色不正常。

（4）變壓器過負荷。（5）變壓器冷卻系統(tǒng)故障。（6）變壓器輕瓦斯動作。

技術(shù)問答（10.11）

鍋爐煙道燃燒的原因及預防措施是什么？回答人：張順（1）燃燒工況失調(diào)

煤粉過粗、煤粉自流、下粉不均、風粉混合差等，造成煤粉未燃盡而進入煙道；燃油中水分大、雜質(zhì)多、油溫過低、來油不均、油噴嘴堵塞、油的霧化質(zhì)量不好、風油混合差等，造成碳黑或油滴沉積在煙道中。制粉系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)的運行，應根據(jù)燃料性質(zhì)控制各項運行指標。嚴密監(jiān)視燃燒工況，及時調(diào)節(jié)燃燒，不合格的、損壞的燃燒設(shè)備必須及時通知檢修修理，不能“帶病”投入運行。

（2）低負荷運行時間過長

長時間低負荷運行，一方面爐溫低，燃燒工況差，未燃盡煤粉多；另一方面煙速低，容易積存，以致形成煙道再燃燒。應盡量避免長期低負荷運行。（3）鍋爐啟停頻繁

鍋爐啟動時，爐膛溫度低，容易有可燃物沉積于煙道中，加上啟動時煙道中氧氣較多，因而容易引起再燃燒事故。同樣，停爐時也可能引起燃燒。（4）吹灰不及時

及時吹灰，可以將少量沉積燃燒吹走，減少煙道再燃燒的機會。鍋爐事故有哪些？回答人：羅大坤

按造成事故的原因分，鍋爐事故有：

（1）鍋爐設(shè)備本身故障喪失運行能力和由于電網(wǎng)系統(tǒng)廠用電供電系統(tǒng)、控制壓縮空氣系統(tǒng)、發(fā)電機、汽輪機等設(shè)備故障或保護誤動，造成鍋爐設(shè)備局部或全部喪失運行的設(shè)備事故。

（2）由于運行人員監(jiān)視疏忽、誤操作或未經(jīng)全面分析便草率作出錯誤判斷和處理所造成的責任性誤操作事故。

（3）由于運行人員對設(shè)備特性不掌握、操作規(guī)程不熟悉或操作技能不熟練而造成的技術(shù)性誤操作事故。

按事故造成損失分，鍋爐事故有：重特大事故、重大事故和一般事故。鍋爐事故處理原則是什么？回答人：趙軍平

發(fā)生事故時處理的總原則是：

（1）消除事故的根源，限制事故的發(fā)展，保護人身和設(shè)備的安全。（2）在保證人身和設(shè)備安全的前提下，盡可能保持機組的運行，以盡量保證對用戶的正常供電。

（3）應注意設(shè)法保證廠用電源的正常，防止擴大事故。

（4）事故發(fā)生后，應檢查保護裝置是否正確動作，否則運行人員應立即手操使其動作，以免造成設(shè)備損壞事故。

（5）凡故障跳閘的設(shè)備，在未查明跳閘原因前，不可盲目將其恢復運行。（6）發(fā)生事故時，應及時匯報值單元長，聯(lián)系本機組人員，協(xié)調(diào)處理，在值單元長指揮下，迅速果斷地按事故處理規(guī)程及經(jīng)驗判斷迅速處理。在整個事故處理過程中要求運行人員以認真負責的態(tài)度，始終保持清醒的頭腦、沉著冷靜、正確判斷、迅速果斷地將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

1、主講人：何德安10.182、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：#3高廠變差動保護動作，#3機與系統(tǒng)解列，6kV廠用電未聯(lián)動，

380V廠用電聯(lián)動成功，如何處理？

（1）發(fā)現(xiàn)#3高廠變差動保護動作后，匯報單元長。

（2）立即檢查#3發(fā)變組213開關(guān)、#3發(fā)電機滅磁開關(guān)，6kVIII段工作電源開關(guān)630甲乙、#1高脫變低壓側(cè)開關(guān)615確已跳閘，復位各跳閘開關(guān)。（3）檢查6kVIII段廠用電未聯(lián)動，380V廠用電聯(lián)動成功，復位各動作開關(guān)，通知機爐主操，聯(lián)系脫硫主操，詢問脫硫電源情況。

（4）斷開#3發(fā)變組213開關(guān)、#3發(fā)電機滅磁開關(guān)控制電源開關(guān)。（5）帶上對講機檢查#3機電動執(zhí)行器電源柜、#3爐電動門配電柜、#3機UPS、#3爐MCC、#3機MCC及電動門配電柜電源正常，并逐一通知機爐主操。

（6）帶上對講機到6kVIII段配電室檢查輔機跳閘情況，手動打跳未跳閘輔機開關(guān)及打跳輔助變開關(guān)，聯(lián)系單元長斷開#3低廠變高壓側(cè)613開關(guān)，檢查#3低廠變低壓側(cè)開關(guān)413甲乙、高壓側(cè)613開關(guān)確已分閘；檢查6kVIII段甲乙母線正常后，匯報單元長，恢復6kVIII段廠用電，并通知機爐主操。將380V廠用電倒為#3低廠變帶。

（7）檢查保護動作情況，聯(lián)系繼保到場檢查。

（8）對#3發(fā)電機、主變、高廠變進行全面檢查，并著重檢查#3高廠變低壓側(cè)引出線母排及電纜。檢查無異常后匯報單元長，著好#3發(fā)變組零起升壓準備。

（9）恢復除塵渣灰輔助電源，并通知渣灰值班員。

（10）若短時間內(nèi)#3發(fā)變組不能零起升壓，而脫硫6kV電源未聯(lián)動，則恢復脫硫6kVI段電源；恢復脫硫380V電源正常供電方式及MCC、電動門配電柜、

跳閘輔機電源，并及時通知脫硫主操。

（11）待接令#3發(fā)變組可以零起升壓后，進行零起升壓，升壓正常，則按令并列接帶負荷。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（10.28）二、考問題目

1、凝結(jié)水過冷卻主要原因有哪些？凝結(jié)水過冷卻有什么影響？？2、我廠汽輪機有多少級？多級汽輪機有哪些優(yōu)點？3、汽輪機熱態(tài)啟動有哪些注意事項？三、被考問人

1、凝結(jié)水過冷卻主要原因有哪些？凝結(jié)水過冷卻有什么影響？？（王駿）2、我廠汽輪機有多少級？多級汽輪機有哪些優(yōu)點？（張順）3、汽輪機熱態(tài)啟動有哪些注意事項？（張家周）四、問答結(jié)果

王駿（良）張順（良）張家周（良）五、意見和建議

1、凝結(jié)水過冷卻主要原因有哪些？凝結(jié)水過冷卻有什么影響？凝結(jié)水過冷卻主要原因有以下3點：

（1）凝汽器汽側(cè)積存空氣，使蒸汽分壓力下降，從而凝結(jié)水溫度降低。（2）凝汽器水位高，淹沒了部分冷卻銅管，形成凝結(jié)水過冷卻。

（3）凝汽器銅管排列不佳，或布置過密，使凝結(jié)水在銅管外形成水膜。而水膜溫度接近或等于冷卻水溫，當水膜變厚形成水滴時其溫度低于凝汽器內(nèi)壓力下的蒸汽飽和溫度，產(chǎn)生凝結(jié)水過冷卻。凝結(jié)水過冷卻的影響如下：

（1）凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻即凝結(jié)水溫度低于汽輪機排汽的飽和溫度，這樣就增加了鍋爐燃料的消耗量，使經(jīng)濟性降低。

（2）由于凝結(jié)水過冷卻使凝結(jié)水中的含氧量增加，所以對熱力設(shè)備和管道的腐蝕加劇，使運行安全性降低。

2、我廠汽輪機有多少級？多級汽輪機有哪些優(yōu)點？

我廠汽輪機高壓有一個單列調(diào)節(jié)級和8個壓力級，中壓有10個壓力級，低壓有2×6個雙流壓力級，共31級。

多級汽輪機有以下優(yōu)點：

（1）多級汽輪機的級數(shù)多，每一級的焓降較小，能保持各級在最佳速度比下工作。

（2）在能保持各級在最佳速度比的前提下，可使級的直徑減小，相應提高動、靜葉高度，減少葉高損失。

（3）上一級余速可全部或大部為下級利用。

（4）由于重熱現(xiàn)象，多級汽輪機各級理想焓降之和大于整個汽輪機的理想焓降。（5）多級汽輪機的新蒸汽溫度參數(shù)較高，可采用回熱式或中間再熱式，從而提高了循環(huán)熱效率和汽輪機內(nèi)功率。（6）單位功率的金屬消耗少，成本低。3、汽輪機熱態(tài)啟動有哪些注意事項？汽輪機熱態(tài)啟動有以下注意事項：（1）先供軸封汽，后抽真空。

（2）沖轉(zhuǎn)、升速或加負荷時，加強監(jiān)視振動，如突然發(fā)生較大振動，必須打閘停機，查清原因，消除后方可重新啟動。

（3）蒸汽溫度不應出現(xiàn)下降情況。注意缸溫不應下降，若出現(xiàn)溫度下降，無其他原因時應盡快升速，并列，帶負荷。

（4）注意相對膨脹，當負值增加時應盡快升速，必要時采取措施控制負值在規(guī)定范圍內(nèi)。

（5）真空應保持高些。

（6）冷油器出口油溫不低于38℃，一般在40℃～45℃。

技術(shù)講課201*.11.071、主講人：楊鴻鵠2、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：母線故障的原因有哪些？對母線保護的基本要求是什么？實現(xiàn)母線差動保護的基本原則是什么？我廠220kV母線BP2A母差保護的基本原理是什么？（1）母線故障的原因有以下4點：

①由于空氣污穢，其中含有損壞絕緣的氣體或固體物質(zhì)，從而導致與母線連接的絕緣子和斷路器套管等發(fā)生閃絡。

②母線絕緣子、斷路器套管及隔離開關(guān)支持瓷瓶損壞。

③裝設(shè)在母線上的電壓互感器及裝設(shè)在斷路器和母線之間的電流互感器發(fā)生故障。

④誤操作，如帶負荷拉隔離開關(guān)，帶地線合隔離開關(guān)等。

（2）對母線保護的基本要求是：應能快速而有選擇性地將故障母線切除；必須十分可靠并有足夠的靈敏度。

（3）實現(xiàn)母線差動保護的基本原則有以下3點：

①在正常運行以及母線保護范圍（以母差電流互感器為分界點）以外故障時，在母線上所有連接元件中，流入母線的電流和流出母線的電流相等，其代數(shù)和為零。

②當母線保護范圍內(nèi)部故障時，所有與電源連接的元件都向故障點提供短路電流，而在供電給負荷的連接元件中的電流為零。即各元件電流的代數(shù)和等于短路點的總電流。

③在正常運行和母線保護范圍外部故障時，至少有一個元件中的電流與其余元件中的電流相位是相反的，即電流流入元件和電流流出元件的電流間的相位差為180°；而當母差保護范圍內(nèi)部故障時，除電流等于零的元件外，其他元件中的電流之間的相位差為0°。

（4）我廠220kV母線BP2A母差保護的基本原理如下：

1）母線大差動；Ⅰ、Ⅱ母線經(jīng)刀閘相連；Ⅰ母線復合電壓和Ⅱ母線復合電壓二者任意滿足一個。三個同時滿足時，切除母聯(lián)及母線所有單元；

2）母線大差動和Ⅰ母分差動二者同時滿足，并且Ⅰ母有復合電壓時，切除母聯(lián)及Ⅰ母線各單元；

3）母線大差動和Ⅱ母分差動二者同時滿足，并且Ⅱ母有復合電壓時，切除母聯(lián)及Ⅱ母線各單元。

其中母線大差動用于判別故障；分差動切除故障單元，保證選擇性；復合電壓用于閉鎖，防止CT斷線導致保護誤動。

技術(shù)問答：201*.11.21

多級沖動式汽輪機的軸向推力是如何產(chǎn)生的？回答人：羅大坤

多級沖動式汽輪機軸向推力形成如下：

（1）蒸汽流經(jīng)動葉片時其軸向分速度的變化將引起軸向推力以及級的反動度使葉片前后出現(xiàn)壓差而產(chǎn)生軸向推力，即動葉片上的軸向推力。

（2）當葉輪前后存在壓差時，產(chǎn)生軸向推力，即葉輪輪面上的軸向推力。（3）由于每個汽封凸肩前后存在壓力差，因而產(chǎn)生軸向推力，即汽封凸肩上的軸向推力。

平衡汽輪機軸向推力的方法有哪幾種？回答人：張家周

平衡汽輪機軸向推力的方法主要有以下3種：（1）開設(shè)平衡孔以均衡葉輪前后壓差。

（2）采用平衡活塞，即適當加大高壓端前軸封第一段軸封直徑，以在其端面上產(chǎn)生與軸向推力相反的推力，平衡軸向推力。

（3）采用相反的蒸汽流動布置，抵消軸向推力。如高、中壓汽缸通流部分反向布置；低壓缸兩個級數(shù)相同的壓力級反流布置。

中間再熱汽輪機的旁路系統(tǒng)有哪幾種形式？我廠汽輪機旁路系統(tǒng)有哪些主要作用？回答人：劉德超

中間再熱汽輪機的旁路系統(tǒng)有以下5種形式：（1）一級大旁路系統(tǒng)。（2）兩級旁路串聯(lián)系統(tǒng)。（3）兩級旁路并聯(lián)系統(tǒng)。

（4）三級旁路系統(tǒng)。（5）帶三用閥的旁路系統(tǒng)。我廠汽輪機旁路系統(tǒng)有以下主要作用：

（1）保證鍋爐最低負荷的蒸發(fā)量，使鍋爐和汽輪機能獨立運行。

（2）汽輪機啟�；蛩ω摵蓵r能起保護再熱器的作用，避免再熱器超溫或干燒。（3）在汽輪機沖轉(zhuǎn)前維持主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)達到預定水平以滿足各種啟動方式的需要。

（4）回收工質(zhì)和部分熱量，減少排汽噪音。（5）事故和緊急停爐時排除爐內(nèi)蒸汽，避免超壓。

（6）在汽輪機沖轉(zhuǎn)前建立---汽水沖洗系統(tǒng)，以免汽輪機受到浸蝕。

一、考問及講解人：何由龍201*.11.27二、考問題目

1、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務是什么？汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)速器按工作原理可分為哪幾類？

2、汽輪機滑參數(shù)啟動、暖管時有哪些注意事項？3、汽輪機主蒸汽壓力不變，主蒸汽溫度過高有哪些危害？三、被考問人

1、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務是什么？汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)速器按工作原理可分為哪幾類？（趙陽齊）

2、汽輪機滑參數(shù)啟動、暖管時有哪些注意事項？（王駿）

3、汽輪機主蒸汽壓力不變，主蒸汽溫度過高有哪些危害？（羅大坤）四、問答結(jié)果

趙陽齊（良）王駿（優(yōu)）羅大坤（良）五、意見和建議

1、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務是什么？汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)速器按工作原理可分為哪幾類？

汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務如下：

使汽輪機輸出功率與外界負荷保持平衡。即當外界負荷改變、電網(wǎng)頻率（或機組轉(zhuǎn)速）改變時，汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應地改變汽輪機的功率，使之與外界負荷相適應，建立新的平衡，并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過規(guī)定；在外界負荷與汽輪機輸出功率相適應時，保持汽輪機穩(wěn)定運行；當外界（電網(wǎng)）故障造成汽輪發(fā)電機甩掉負荷時，調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)小汽輪機調(diào)速汽門，控制汽輪機轉(zhuǎn)速升高值低于“危急保安器動作值”，保持汽輪機空負荷運行。

汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的調(diào)速器按工作原理可分為以下3類：

（1）離心機械式。（2）液壓式。

（3）電子式。

2、汽輪機滑參數(shù)啟動、暖管時有哪些注意事項？

汽輪機滑參數(shù)啟動、暖管時有以下注意事項：

（1）在鍋爐點火前要打開鍋爐至汽輪機電動主汽門之間所有聯(lián)箱和主蒸汽

管道上的所有疏水門，關(guān)閉電動主汽門和旁路門。（2）暖管應和管道疏水操作密切配合。

（3）疏水回收至凝汽器前，要保證凝汽器循環(huán)水正常，保證凝結(jié)水泵、射

抽正常運行。

（4）開機前，應試開低壓缸減溫水門正常。旁路系統(tǒng)投入后，應開啟低壓

缸減溫水門，將排汽室溫度控制在60～70℃，最高不超過120℃。（5）應對主汽門和調(diào)速汽門預熱。

3、汽輪機主蒸汽壓力不變，主蒸汽溫度過高有哪些危害？

在主蒸汽壓力不變的情況下，當主蒸汽溫度升高過多時，其危害如下：（1）調(diào)節(jié)級焓降增加，可能造成調(diào)節(jié)級動葉片過負荷。

（2）主蒸汽高溫部件工作溫度超過允許的工作溫度，造成主汽門、汽缸、

高壓軸封等緊固件的松弛，導致部件的損壞或使用壽命縮短。（3）各受熱部件的熱膨脹、熱變形加大。

技術(shù)講課：201*.12.051、主講人：鄒彬美2、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：我廠貴州安穩(wěn)裝置的控制策略、切機原則及壓板投切原則。我廠貴州安穩(wěn)裝置的控制策略如下：我廠貴州安穩(wěn)裝置具有遠方和就地切機功能兩種。

一、遠方切機功能：接受鴨溪變電站安穩(wěn)裝置發(fā)來的組合切機命令，選擇接近并略偏小的發(fā)電機組（鴨溪變電站只有1臺主變運行情況下，主變跳閘時，發(fā)切機命令到我廠；當鴨溪變電站有2～3臺主變運行時，其安穩(wěn)裝置切我廠機組壓板退出）。

二、就地切機功能，即線路過載切機，分以下幾種情況：1、習桐井線并貴州網(wǎng)且習鴨Ⅰ、Ⅱ回線都運行時：

①任一回線路跳閘，其它線路都不會過載，貴州安穩(wěn)裝置不發(fā)切機命令。②習鴨Ⅰ、Ⅱ回線路都跳閘時，習桐井線有可能過載。此時，切機量為（習

鴨線功率+習桐綦線功率）-習桐井線極限功率值290MW，選擇切除出力組合接近并略偏大的發(fā)電機組，也就是習桐井線電流＞900A，延時3S，切1臺機；習桐井線電流＞1100A，延時3S，切2臺機。

③所有線路都跳閘時，我廠貴州安穩(wěn)裝置不發(fā)切機命令，由熱工保護（如汽

輪機超速保護）動作停機。

2、習桐井線運行重慶網(wǎng)，習鴨Ⅰ、Ⅱ回運行，單回線跳閘時，習鴨線有可

能過載，在這里需要指出的是：習鴨線是否過載，主要是由線路電流大小決定的（因為習鴨線輸送功率受系統(tǒng)電壓影響很大，系統(tǒng)電壓高，相同輸送功率情況下，線路電流��；反之，線路電流大）。即習鴨單回線電流＞1200A，延時4S，選擇切除出力偏小的1臺機。我廠貴州安穩(wěn)裝置切機原則為：①并入重慶網(wǎng)的機組不切。②全廠只有1臺機組時不切。

③習鴨主變跳閘時遠方切機選擇出力接近并略偏小的機組。④習鴨線和習桐綦線實現(xiàn)過載切機。

⑤遠方和就地切機命令同時發(fā)出時，遠方切機命令優(yōu)先就地切機命令。

我廠貴州安穩(wěn)裝置壓板投切原則為：

①裝置#1、#2柜相應的壓板應同時投入或退出。②壓板的投退應按中調(diào)的命令執(zhí)行。

③當發(fā)電機聯(lián)網(wǎng)方式改變時，“并網(wǎng)方式”及“主變出口開關(guān)”壓板應相

應改變。同時習桐綦線“并網(wǎng)方式”壓板也應相應改變。

④裝置默認220kVⅠ母運行貴州網(wǎng)，Ⅱ母運行重慶網(wǎng)。當220kVⅠ母運行重

慶網(wǎng)時，“220kVPT切換到Ⅱ母”壓板應投入。

⑤運行于貴州網(wǎng)的機組，其主三保護柜內(nèi)“遠方裝置切機”壓板應投入，

運行于重慶網(wǎng)的機組，其主三保護柜內(nèi)“遠方裝置切機”壓板應退出。技術(shù)問答

汽輪機運行中變壓運行與定壓運行相比有哪些優(yōu)點？回答人：張家周其優(yōu)點如下：

（1）機組負荷變化時可以減小高溫部件的溫度變化，從而減小轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應力、熱變形，提高機組的使用壽命。

（2）在低負荷時能保持機組較高的熱效率。因為降壓不降溫，進入汽輪機的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內(nèi)流動偏離設(shè)計工況��；調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小。

（3）因變壓運行時，給水泵可以根據(jù)汽包壓力變化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，減小給水泵功耗。汽輪機在什么情況下方可進行甩負荷試驗？如何判斷汽輪機組是否經(jīng)得起甩負荷？

回答人：張順

汽輪機應在以下情況下方可進行甩負荷試驗：

（1）確認調(diào)速系統(tǒng)空負荷試驗、帶負荷試驗以及超速試驗合格后才能進行。（2）鍋爐和電氣設(shè)備正常運行情況下，各類安全門調(diào)試動作可靠。

（3）試驗措施全面并得到調(diào)度或總工同意批準后方可進行。

（4）機組甩額定負荷試驗應在甩50%、75%負荷試驗合格后，方可進行。（5）試驗前應作好人員分工。

主要根據(jù)以下兩個方面判斷汽輪機組是否經(jīng)得起甩負荷：

（1）機組在甩去額定負荷后，轉(zhuǎn)速上升，如未引起危急保安器動作即為合格。（2）如轉(zhuǎn)速未超過額定轉(zhuǎn)速的8～9%則為良好。汽輪機主蒸汽溫度不變時主蒸汽壓力過高有哪些危害？回答人：王駿

在主蒸汽溫度不變的情況下，主蒸汽壓力升高時，其危害如下：

（1）機組的末幾級的蒸汽濕度增大，使末幾級動葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對于高溫高壓機組來說，主蒸汽壓力升高0.5MPa，其濕度增加約2%。（2）主蒸汽壓力升高，使調(diào)節(jié)級焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級動葉片過負荷。（3）主蒸汽壓力升高，會引起主蒸汽承壓部件的應力增高，將會縮短部件使用壽命，并可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。

一、考問及講解人：何由龍201*.11.27二、考問題目

1、汽輪機上、下缸為什么會出現(xiàn)溫差？2、汽輪發(fā)電機組異常振動的危害有哪些？

3、汽輪機長時間低負荷運行時，需要注意哪些問題？三、被考問人

1、汽輪機上、下缸為什么會出現(xiàn)溫差？（羅大坤）2、汽輪發(fā)電機組異常振動的危害有哪些？（張斌）

3、汽輪機長時間低負荷運行時，需要注意哪些問題？（張家周）四、問答結(jié)果

羅大坤（良）張斌（量）張家周（良）五、意見和建議

1、汽輪機上、下缸為什么會出現(xiàn)溫差？

（1）由于上、下汽缸的重量和散熱面積不同，在同樣的加熱或冷卻條件下，下缸加熱慢而散熱快，因此上缸的溫度要高于下缸溫度。

（2）在汽缸內(nèi)，蒸氣上升，其凝結(jié)水流至下缸，使下缸受熱條件惡化。在汽輪機周圍空間，9米平臺以上的空氣溫度高于平臺下面的空氣溫度，氣流從下向上流動，造成上下汽缸的冷卻條件不同，使上缸的溫度高于下缸。（3）當調(diào)門開啟不當形成部分進汽時，會使上下缸溫度不均勻。

（4）開機過程中，汽缸疏水不暢；停機后冷蒸氣返回汽缸，會造成下缸溫度突降。

（5）就汽輪機保溫條件來說，上缸要好于下缸，再加上下缸保溫層容易與下缸

脫離，其之間形成空隙，空氣冷卻下缸，使下缸溫度低于上缸。

2、汽輪發(fā)電機組異常振動的危害有哪些？

（1）在機組振動過大時，會發(fā)生動靜部分摩擦。若處理不當，還會引起大軸彎曲、設(shè)備損壞等重大事故。

（2）機組過大的振動會加速蝸輪、蝸桿、聯(lián)軸器、發(fā)電機轉(zhuǎn)子滑環(huán)及滑銷系統(tǒng)等零部件的磨損。

（3）機組振動過大會造成汽輪機葉輪、葉片疲勞損壞。

（4）振動會造成緊固件，如軸承座地腳螺栓斷裂和一些零部件松脫。（5）振動過大會損壞基座和周圍的建筑物。

（6）直接或間接造成設(shè)備事故。如過大的振動會引起危急保安器和其他保護設(shè)備的誤動作，造成掉閘停機；鐵心片間和線圈繞組絕緣損壞，造成接地或短路被迫停機；引起發(fā)電機內(nèi)冷水管斷裂漏水事故。

（7）降低機組的經(jīng)濟性。如過大的振動，造成汽封等通流部分間隙加大，阻汽片磨損，使漏汽損失增加。

3、汽輪機長時間低負荷運行時，需要注意哪些問題？

（1）負荷過低時會引起低壓缸排汽溫度升高，應注意低壓缸減溫水電磁閥開啟情況及減溫效果。

（2）負荷降低時低壓缸長葉片根部將會產(chǎn)生較大的負反動度，造成蒸汽回流和根部出汽邊的沖刷，甚至形成不穩(wěn)定的旋渦使葉片產(chǎn)生顫振。（3）注意主蒸汽溫度和再熱蒸汽的溫差不能超出規(guī)定值。

（4）低負荷時給水加熱器疏水壓差很小，容易發(fā)生疏水不暢和汽蝕。（5）及時調(diào)整潤滑油冷卻水，使其溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。

技術(shù)培訓（01.08）技術(shù)問答

1、低負荷時汽包水位波動大，給泵電流甩動大如何處理？

回答人：張順

低負荷時，發(fā)現(xiàn)汽包水位波動大，且給泵電流甩動大時，檢查負荷、主汽壓力是否大幅度波動，有則檢查調(diào)門是否晃動，若有則采取措施使其停止晃動；否則應立即調(diào)出給水系統(tǒng)畫面，檢查給泵勺管是否存在卡澀，有則解除給水自動，手動調(diào)節(jié)勺管使水位在正常值穩(wěn)定后再投入自動。若水位自動投入不穩(wěn)定，應適當關(guān)小調(diào)門，使給泵偶合器避開臨界點工況運行。同時檢查給泵工作、潤滑冷油器油溫油壓正常，油箱油位、油質(zhì)正常，檢查除氧器水位、給水系統(tǒng)各閥門狀態(tài)正確，前置泵濾網(wǎng)差壓正常。若給泵勺管卡澀無法處理或者給泵故障短時無法恢復正常運行，則切換至備用泵運行。

2、鍋爐熄火處理時如何調(diào)整汽包水位？

回答人：羅大坤

（1）鍋爐熄火后應立即解除水位自動，根據(jù)汽包蒸發(fā)量調(diào)整給水流量。（2）關(guān)調(diào)門壓負荷時注意假水位，當壓負荷到目標值時，及時調(diào)整給泵勺管。（3）當負荷壓到45MW左右時，將給水切換到旁路。（4）當給水流量小于130t/h時，及時開出給泵再循環(huán)。

（5）當壓負荷到3MW時，汽包停止進水，保持汽包水位-50mm左右。（6）鍋爐點火后，開調(diào)門加負荷時，及時進水。特別是鍋爐投入多臺粉機后，應加大進水，維持汽包水位在0mm左右。鍋爐投粉、汽機開調(diào)門時，調(diào)水位人員、機爐主操三者應注意聯(lián)系、配合。當水位控制不住時，及時聯(lián)系機爐主操停止操作或者配合操作。

（7）當負荷升到40MW以上時，注意及時將給水切換至主路，并關(guān)閉給水再循環(huán)。（8）當負荷升到70MW以上時，將給水投自動，并檢查自動投入良好。（9）整個熄火處理過程中，汽包水位應控制在-50mm左右，避免水位過高，汽包事故放水動作。但亦不可過低，來不及補水，造成汽包水位低再次熄火。調(diào)節(jié)水位應始終保持給泵出口壓力大于汽包壓力。且應小幅度操作勺管。還應檢查汽包事故放水門開關(guān)靈活，當水位過高時，汽包事故放水門可靠動作。3、#1高加疏水調(diào)整門檢修需作哪些措施？

回答人：王駿

（1）將機組負荷降至80MW以下穩(wěn)燃，必要時投油。（2）停運#1、2高加。

（3）將軸封汽倒至其它機組供。（3）停運除氧器進汽。（4）停運#3、4低加。

（5）關(guān)閉一、二、三、四、五抽逆止門、電動門，在DCS上置“禁操”；電動門斷電，并掛“禁止合閘，有人工作”標示牌。

（6）關(guān)閉#1高加疏水至除氧器手動門，并掛“禁止操作，有人工作”標示牌。（7）關(guān)閉#4低加至#3低加空氣門，并掛“禁止操作，有人工作”標示牌。（8）停運連排，開啟連定門，關(guān)閉連排門，關(guān)閉連排至除氧器二次汽門，并掛“禁止操作，有人工作”標示牌。（9）開啟除氧器向空排氣門。

（10）待除氧器水溫降至100℃以下，壓力為零。（11）檢查調(diào)整門后逆止門關(guān)閉嚴密后許可工作。

一、考問及講解人：鄒彬美（01.18）二、考問題目

1、升負荷如何控制受熱面壁溫？2、變壓器特殊工況下有哪些檢查項目？

3、哪些情況下需做危急遮斷器超速試驗？有哪些注意事項？

三、被考問人

1、升負荷如何控制受熱面壁溫？（趙陽齊）2、變壓器特殊工況下有哪些檢查項目？（羅芳照）

3、哪些情況下需做危急遮斷器超速試驗？有哪些注意事項？（劉德超）四、問答結(jié)果

趙陽齊（良）羅芳照（良）劉德超（良）五、意見和建議

1、升負荷如何控制受熱面壁溫？

（1）若煤質(zhì)差，升負荷前受熱面壁溫就已很高，則應采取措施使壁溫先降下來，如開大各減溫水量或者關(guān)小主給水電動門，提高減溫水壓力。（2）根據(jù)壁溫上升趨勢控制升負荷速度。（3）合理調(diào)整過、再熱器煙道擋板。（4）維持煙氣氧量正常（3.0%左右）。

（5）升負荷前盡量制高粉位或者由鄰爐輸粉保持高粉位，升負荷過程中盡量不啟雙側(cè)制粉系統(tǒng)。

（6）合理配風，控制好甲、乙側(cè)汽溫。2、變壓器特殊工況下有哪些檢查項目？

（1）變壓器過負荷：監(jiān)視負荷，油溫和油色的變化，接頭接觸良好，無過負荷現(xiàn)象，冷卻系統(tǒng)運行良好。

（2）大風天：引出線有無劇烈擺動和松動，有無搭掛雜物。（3）雷雨天：瓷套管有無放電閃絡現(xiàn)象，避雷器是否動作。（4）大霧天：瓷套管有無放電打火現(xiàn)象。

（5）下雪天：根據(jù)積雪融化情況，檢查接頭發(fā)熱部位，并設(shè)法消除冰棒。3、哪些情況下需做危急遮斷器超速試驗？有哪些注意事項？

以下情況下需做危急遮斷器超速試驗：（1）機組大修后。（2）停機一個月后。

（3）危急保安器檢修或調(diào)整后。注意事項：

（1）危急遮斷器超速試驗不宜在停機過程中進行，應在冷態(tài)啟動后帶20MW以上負荷，主汽壓力≥3.92MPa，主汽溫度400-450℃，凝汽器真空正常，脹差不超限，運行4小時后解列進行。

（2）危急遮斷器超速試驗需在注油試驗合格后進行。

（3）必須確認汽輪機轉(zhuǎn)速表指示正確，智能轉(zhuǎn)速表可靠投入后方可進行。（4）超速試驗需進行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速之差18r/min。

（5）危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速應在3267-3333r/min之間，復位轉(zhuǎn)速3030r/min。

技術(shù)培訓（01.24）

技術(shù)問答：

1、怎樣預防鍋爐大面積結(jié)焦？

回答人：吳應紅

（1）合理調(diào)整燃燒，加強配風調(diào)整，按規(guī)定測量爐溫，保證火焰中心不偏斜。（2）嚴格執(zhí)行定期吹灰工作，保證受熱面清潔。

（3）多上爐子檢查火嘴周圍結(jié)焦情況及觀察爐膛火焰分布情況，發(fā)現(xiàn)結(jié)焦應及時清除，不得燒憨包爐。（4）定期切換制粉系統(tǒng)。

（5）執(zhí)行分場爐膛氧量規(guī)定，盡量避免長時間低氧燃燒。2、汽機主汽門關(guān)閉保護有哪些？其測點取自哪里？回答人：張順

（1）超速保護。測點取自機頭前軸承箱內(nèi)的汽輪機轉(zhuǎn)速探頭。（2）低真空保護。測點取自凝汽器喉部。

（3）軸向位移保護。測點取自裝在#2軸承座上，即推力軸承的推力盤兩側(cè)的軸向位移探頭。

（4）高缸脹差保護。測點取自裝在#1軸承座上的脹差探頭（位于機頭前軸承箱內(nèi)）。

（5）低缸脹差保護。測點取自裝在#3軸承座上靠#3軸承的脹差探頭。（6）軸承回油溫度高保護。測點取自裝在#1、2、3、4、5軸承上的回油溫度表，在達到高二值前，要有高一值證實，再與DCS上油溫相與。（7）低油壓保護。測點取自裝在潤滑油進油母管。

（8）發(fā)變組故障保護。測點取自發(fā)變組出口開關(guān)跳閘的輔助接點。3、簡述凝汽器運行中單側(cè)隔絕查漏操作及注意事項？回答人：張斌

凝汽器運行中單側(cè)隔絕查漏操作：

（1）將機組負荷降至70MW，爐主操做好穩(wěn)燃措施，必要時投油穩(wěn)燃。（2）解除Ⅰ、Ⅱ級旁路自動。（3）檢查查漏側(cè)膠球清洗裝置停運。（4）檢查開足運行側(cè)凝汽器循環(huán)水出水門。（5）檢查開足運行側(cè)凝汽器循環(huán)水進水門。（6）檢查開足運行側(cè)凝汽器空氣門。（7）檢查關(guān)閉查漏側(cè)凝汽器空氣門。

（8）關(guān)閉查漏側(cè)凝汽器進水門，檢查門后壓力應下降。（9）關(guān)閉查漏側(cè)凝汽器出水門。

（10）開啟查漏側(cè)凝汽器水室放水門、空氣門放盡存水。

（11）聯(lián)系化學化驗凝結(jié)水水質(zhì)，若硬度下降，則斷開循環(huán)水進出水門電源開關(guān)，

掛牌，在DCS上置“禁操”，聯(lián)系查漏；否則恢復隔絕側(cè)后對另一側(cè)進行隔絕查漏。

注意事項：

（1）降至低負荷后，鍋爐應做好穩(wěn)燃措施。（2）隔離時保持凝汽器真空在低一值以上。

（3）開啟人空門時應特別注意真空，若真空下降快，立即關(guān)閉人空門，暫停工作。

（4）查漏期間應注意循環(huán)水壓力不超限，否則調(diào)整循環(huán)水運行方式，停運一臺循泵。

（5）查漏期間禁止Ⅱ級旁路投入運行。

（6）若循環(huán)水進水門關(guān)不嚴，則停止操作，恢復運行。（7）放水過程中，加強負零米水位監(jiān)視。

技術(shù)講課201*.02.011、主講人：鄒彬美2、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的危害、故障原因及如何判斷發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈是否發(fā)生匝間短路故障？

（1）發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的危害：

由于繞組絕緣損壞造成轉(zhuǎn)子繞組匝間短路后，會形成短路電流，從而形成局部過熱點。在長期運行下，局部過熱點又會進一步引起絕緣損壞，導致更為嚴重的匝間短路，形成惡性循環(huán)的局面。轉(zhuǎn)子匝間短路同時會引起磁通的不對稱和轉(zhuǎn)子受力不平衡現(xiàn)象，而引起轉(zhuǎn)子振動；定子繞組每相并聯(lián)支路的環(huán)流；主軸、軸承座及端部磁化。同時較大的短路電流可能會導致轉(zhuǎn)子接地故障發(fā)生。（2）發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障原因：

發(fā)電機轉(zhuǎn)子通常包括多個磁極線圈，線圈引線和阻尼繞組等，具有較大的轉(zhuǎn)動慣量。由于離心力的作用，在運行中線匝絕緣的移動，轉(zhuǎn)子繞組端部的熱變形，線匝端部墊塊松動或護環(huán)絕緣襯墊老化，小的導電粒子或碎物進入轉(zhuǎn)子線匝端部和轉(zhuǎn)子通風溝導致轉(zhuǎn)子繞組匝間短路發(fā)生。

（3）通�？梢愿鶕�(jù)以下特征較準確地識別轉(zhuǎn)子線圈是否發(fā)生匝間短路故障:

①振動幅值增大；②風溫提高；

③在勵磁電壓不變的條件下,勵磁電流增大；④勵磁電流增大，而無功變小或不變。

技術(shù)培訓（02.12）

技術(shù)問答：

1、如何沖洗汽包就地水位計？為什么沖洗汽包水位計時要先沖汽側(cè)，后沖水側(cè)？

回答人：羅大坤

汽包就地雙色水位計沖洗操作：

（1）檢查汽包雙色水位計運行正常，聯(lián)系鍋爐主操開始沖洗汽包就地水位計關(guān)閉汽包雙色水位計水側(cè)二次門。

（2）關(guān)閉汽包雙色水位計汽側(cè)二次門。（3）緩慢開啟汽包雙色水位計放水門

(4)微開汽包雙色水位計汽、水側(cè)二次門，沖洗汽、水側(cè)連通管。(5)關(guān)閉汽包雙色水位計水側(cè)二次門，沖洗汽側(cè)連通管。

(6)微開汽包雙色水位計水側(cè)二次門，關(guān)閉汽包雙色水位計汽側(cè)二次門，沖洗水側(cè)連通管。

(7)微開汽包雙色水位計汽側(cè)二次門，緩慢關(guān)閉汽包雙色水位計放水門，水位出現(xiàn)后，緩慢交替開足汽包雙色水位計汽、水側(cè)閥二次門，恢復水位計運行，然后檢查汽包雙色水位計中水位應有輕微波動。

沖洗汽包水位計時要先沖汽側(cè)，后沖水側(cè)，是因為：

（1）汽包就地雙色水位計安裝位置：水側(cè)在下面，汽側(cè)在上面，且汽包雙色水位計放水門位于水側(cè)。沖洗汽包水位計時先沖汽側(cè)，便于雜質(zhì)、污垢排走。（2）因為汽包內(nèi)的汽水和汽包水位計存在很大溫差，即汽包內(nèi)的汽水溫度為400時，汽包水位計只有200左右。因而在沖洗汽包水位計時，要對云母片進行預熱，減小溫差。又由于汽的預熱效果比水好，若先沖洗水側(cè)，則有可能使云母片因溫差大而損壞。因此，沖洗汽包水位計時要先沖汽側(cè)，后沖水側(cè)。

2、發(fā)電機不對稱運行的原因是什么？不對稱運行對發(fā)電機本身有何影響？

回答人：張家周

發(fā)電機不對稱運行的原因如下：

發(fā)電機帶有大功率的單相電爐、電力機車這一類負載；輸電線路由于雷擊、狂風而斷線使一相斷開或發(fā)生不對稱短路時。不對稱運行對發(fā)電機本身的影響如下：

①引起轉(zhuǎn)子過熱。不對稱運行時的負序電流所產(chǎn)生的負序磁場對轉(zhuǎn)子有兩倍同步速相對速度，將在轉(zhuǎn)子的勵磁繞組、阻尼繞組以及轉(zhuǎn)子表面感應電流，這些電流將在相應的部分引起損耗和發(fā)熱，特別是隱極機的勵磁繞組，散熱條件差容易因過熱而燒壞。

②引起附加交變力矩并產(chǎn)生振動。負序電流產(chǎn)生的負轉(zhuǎn)磁場對轉(zhuǎn)子以兩倍同步速作相對運動，這時候負序磁場和轉(zhuǎn)子勵磁磁場作用，產(chǎn)生100周/秒頻率的震動，隨之還會伴生出強烈的噪音，長時間的振動會造成發(fā)電機的材料出現(xiàn)疲勞損傷和機械損傷。

3、發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組兩點接地故障有何危害？

回答人：張順

發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組兩點接地故障的危害有：

①發(fā)電機勵磁繞組發(fā)生兩點接地之后，繞組部分被短接，使得繞組直流電阻變小，勵磁電流增大；若短路匝數(shù)較多，會使發(fā)電機磁路中主磁通減少，使得機組向外輸出的感性無功減少，引起機端出口電壓下降，同時定子電流可能會急劇上升。

②由于繞組短接的磁極磁勢減小，而其它磁極的磁勢則未改變，轉(zhuǎn)子磁通的對稱性受到破壞，轉(zhuǎn)子上出現(xiàn)了徑向的電磁力，因此引起機組的振動。振動的程度與勵磁電流的大小及短接線圈的多少有關(guān)，在多極水輪機上振動尤其嚴重。此外，汽輪發(fā)電機勵磁回路兩點接地，還可能使軸系和汽機磁化。

③當轉(zhuǎn)子發(fā)生兩點接地之后，兩點之間構(gòu)成回路，一部分勵磁繞組被短接，兩接地點之間將可能流過很大的短路電流，電流產(chǎn)生的電弧可能會燒壞勵磁線圈及轉(zhuǎn)子本體，甚至引發(fā)火災。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（02.26）二、考問題目

1、什么是FUR組合保護裝置？有何優(yōu)點？2、投、停運球磨機潤滑油泵有哪些規(guī)定？

3、發(fā)電機繞組的故障類型和不正常運行狀態(tài)主要有哪些？三、被考問人

1、什么是FUR組合保護裝置？有何優(yōu)點？（王駿）2、投、停運球磨機潤滑油泵有哪些規(guī)定？（羅大坤）

3、發(fā)電機繞組的故障類型和不正常運行狀態(tài)主要有哪些？（劉德超）四、問答結(jié)果

王駿（良）羅大坤（良）劉德超（良）五、意見和建議

1、什么是FUR組合保護裝置？有何優(yōu)點？

FUR為FU和FR組合的簡稱，F(xiàn)U即高壓限流熔斷器，F(xiàn)R即高能氧化鋅過電壓保護器。FU具有限流性和快速性，能在短路電流未達到最大值之前就切斷短路電流。FR具有降壓性和移能性，能限制網(wǎng)絡中的操作過電壓，并將短路網(wǎng)絡中的磁場能量釋放，快速將電流衰減至零。

FUR裝置的優(yōu)點：

（1）由于FU的快速性和限流性是由其物理特性所決定，而無機械拒動的可能，有較高的可靠性。

（2）由于FU的限流性，系統(tǒng)設(shè)備不會再受到預期短路沖擊電流的沖擊，有效避免了因穿越故障電流而損壞設(shè)備的事故，延長了電氣設(shè)備的使用壽命，并且設(shè)備選擇無需考慮動熱穩(wěn)定校驗問題。

（3）由于FU的快速性，使故障切斷時間大大縮短。

（4）由于FR的非線型性有效的限制了FU的過電壓，使操作過電壓小于2.5倍額定電壓，F(xiàn)R吸收了FU在開斷過程中系統(tǒng)各部分提供的能量，使FU開斷時的電弧

能量降低到安全線下，從而減輕了FU的承受壓力。2、投、停運球磨機潤滑油泵有哪些規(guī)定？

停運球磨機潤滑油泵有以下規(guī)定：

（1）制粉系統(tǒng)停運且球磨機進出口大瓦溫度30℃，停運后注意油箱油位變化。（2）若停運≥7天，應按定期工作測量油泵電機絕緣合格，并進行試轉(zhuǎn)合格。（3）當制粉系統(tǒng)需運行時，若油溫低于10℃，應提前4小時投入油箱電加熱去，并啟動油泵進行循環(huán)。

（4）投運中注意檢查油箱油位、進出口大瓦油室及系統(tǒng)管道、閥門，避免跑、冒、漏油。

3、發(fā)電機繞組的故障類型和不正常運行狀態(tài)主要有哪些？發(fā)電機繞組的故障類型主要有：（1）定子繞組相間短路；（2）定子繞組一相匝間短路；(3)定子繞組單相接地；

(4)轉(zhuǎn)子繞組一點接地或兩點接地；(5)轉(zhuǎn)子勵磁回路勵磁電流消失。發(fā)電機的不正常運行狀態(tài)主要有：

（1）由于外部短路引起的定子繞組過電流；

（2）由于負荷超過發(fā)電機額定容量而引起的三相對稱過負荷；

（3）由外部不對稱短路或不對稱負荷引起的發(fā)電機負序過電流和過負荷；（4）由于突然甩負荷引起的定子電流過電壓；

（5）由于勵磁回路故障或強勵時間過長引起的轉(zhuǎn)子繞組過負荷；（6）由于汽輪機主汽門突然關(guān)閉引起發(fā)電機逆功率等。

1、運行人員預防發(fā)電機漏水的措施有哪些？

1)處理發(fā)電機漏水事故的指導思想是：保人身安全、保設(shè)備安全、判明漏水、果斷停機。

2)當勵磁回路絕緣電阻值不穩(wěn)定時，應增加檢查次數(shù)。發(fā)現(xiàn)異常情況時應通知檢修檢查處理。

3)選裝靈敏度可靠的漏水報警裝置，應做好調(diào)試、維護和定期檢驗工作，確保裝置反應靈敏、動作可靠；加強發(fā)電機SCJ-2A型濕度差動檢漏儀報警儀和管理，發(fā)現(xiàn)缺陷及時通知檢修人員修復，確保報警儀正確，可靠的投入監(jiān)視。4)確保轉(zhuǎn)子一點接地保護投入，報警光字牌良好。5)加強下列部位的檢查巡視：

①重點應對絕緣引水管進行檢查，引水管外表應無傷痕，嚴禁引水管交叉接觸，引水管之間、引水管與端罩之間應保持足夠的絕緣距離；定子、轉(zhuǎn)子屏蔽環(huán)冷卻水進水壓力；②定子兩端視察窗；③冷風室地面是否積水，冷風器有否結(jié)露。

6)堅持每年進行1～2次關(guān)于發(fā)電機漏水的反事故演習，不斷提高運行人員處理發(fā)電機漏水事故的應變能力。

7)發(fā)現(xiàn)勵磁回路對絕緣異常、或漏水報警、或轉(zhuǎn)子一點接地保護發(fā)信、或發(fā)電機端蓋內(nèi)有滲漏水跡象，或冷風室地面有水跡，應立即報告當值值長，并采取其它手段檢查、鑒別、判斷；不能確切判明漏水的情況下，立即通知有關(guān)的檢修分部或班組檢查儀器及察看現(xiàn)場；判明漏水的情況下，應果斷停機。

8)機組A修期間，應按照制造廠家的有關(guān)技術(shù)要求，進行定子繞組水壓試驗。雙水內(nèi)冷發(fā)電機宜用氣密試驗代替水壓試驗。

2、撈渣機檢修典型安措“撈渣機十步安措票”有哪些內(nèi)容？回答人：羅大坤

①停運鍋爐撈渣機，斷其電機電源，并在其控制柜上掛“禁止合閘，有人工作”警告牌。

②關(guān)閉鍋爐撈渣機沖鏈水總門。

③運行人員檢查并清除爐內(nèi)可見部分大焦，檢修人員工作時運行人員禁止除焦。④撈渣機檢修期間如果有對燃燒有影響的操作，應提前通知檢修人員暫停工作，離開現(xiàn)場。⑤關(guān)閉鍋爐撈渣機上方7m平臺所有打焦孔門。

⑥運行人員應檢查將冷灰斗干灰沖洗干凈，并將淋蓬水倒為工業(yè)水供。⑦用消防水管向鍋爐撈渣機船體連續(xù)注水，將水溫控制在60℃以下。⑧檢修人員檢查水封擋板之間應無明顯較大縫隙。⑨在鍋爐操作盤上放置“撈渣機檢修，注意燃燒”警告牌。⑩所有檢修人員必須穿好防火服，戴好防火頭盔。3、諧振有幾種類型？有哪些消諧措施？

諧振有以下3種：

（1）基波共振：系統(tǒng)二相對地電壓升高，一相對地電壓降低。中性點電壓略高于相電壓，類似單相接地或是二相對地電壓降低，一相對地電壓升高，中性點有電壓。

（2）分頻諧波共振：三相電壓同時升高，中性點有電壓，此時PT一次電流可達到正常額定電流的30～50倍或更高。中性點電壓頻率大多低于50%工頻。（3）高次諧波共振：三相電壓同時升高，中性點有較高電壓，頻率主要是三次諧波，三次諧波的產(chǎn)生是由PT激磁飽和引起。如中性點絕緣的電源對三相非線性電感供電，由于構(gòu)成三次諧波電流通路，各相中出現(xiàn)三次諧波電壓，并在輔助繞組開口三角處產(chǎn)生各相三次諧波電壓合成電壓。當不大的對地電容與互感器并聯(lián)形成振蕩回路，其振蕩回路的固有頻率為適當?shù)臄?shù)值時將引起三次諧波過電壓�；�波諧振時電流不大，而過電壓較高。分頻諧波諧振時過電壓不大，而電壓互感器電流較大易使電壓互感器因過熱而爆炸。高次諧波諧振時，電流不大，過電壓很高，經(jīng)常使設(shè)備絕緣損壞。

消諧的措施有以下3點：

（1）PT中性點經(jīng)消諧器和小電阻接地。中性點串入的電阻等價于每相對地接入電阻，能夠起到消耗能量、阻尼和抑制諧波的作用。在線路單相接地時，由于中性點對地帶有一定電位，故能減少非故障相PT繞組電壓，使PT飽和程度降低，不至于發(fā)生鐵磁諧振。但電阻的接入使PT開口三角繞組輸出電壓相應降低，會影響接地指示裝置靈敏性。

（2）PT開口三角繞組接電阻。但此舉導致了一次側(cè)電流增大，即PT容量相應增大。從抑制諧波方向考慮，R值越小，效果越明顯，但PT過載現(xiàn)象越嚴重。在諧振或單相接地時間過長甚至導致保險絲熔斷或PT燒毀。一般10kVPTR值取16.5～33Ω。

（3）采用抗諧振型PT或在PT中性點串單相PT。中性點不接地系統(tǒng)中由于PT鐵心飽和引起的鐵磁諧振過電壓較多，采用此方法后，PT勵磁電抗顯著增大易實現(xiàn)容抗與電抗的比值≤0.01，使系統(tǒng)擾動時不至于發(fā)生諧振。

技術(shù)培訓（03.11）技術(shù)問答

1、何謂發(fā)電機進相運行?發(fā)電機進相運行有什么好處?

回答人：張家周

發(fā)電機正常運行時，向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功，定子電流滯后于端電壓一個角度，此種狀態(tài)即遲相運行。當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功，定子電流從滯后而變?yōu)槌�前發(fā)電機端電壓一個角度，此種狀態(tài)即進相運行。

發(fā)電機進相運行有以下好處：

(一)降壓效益。由于系統(tǒng)負荷低谷時，無功過剩，系統(tǒng)電壓過高，采用發(fā)電機進相運行后，已成功進行進相運行機組的試驗結(jié)果表明，每吸收無功功率5～10MVAR，一般可使220KV母線電壓降低1KV。

(二)節(jié)能效益。變壓器、電動機等電氣設(shè)備鐵損與電壓的平方成正比，運行電壓升高使損耗增大，進相運行使運行電壓降低后，可使這部分損耗消除。另外，進相運行還可以減少勵磁電流，降低廠用電量。

(三)保證電力設(shè)備安全。運行電壓升高，由于鐵損的增加使電氣設(shè)備運行溫度提高，勢必加速絕緣老化，縮短其使用壽命，進相運行使電氣設(shè)備處于正常額定值電壓運行，可確保設(shè)備在設(shè)計使用期內(nèi)安全運行。2、運行人員預防發(fā)電機漏水的措施有哪些？

回答人：張順

（1)當勵磁回路絕緣電阻值不穩(wěn)定時，應增加檢查次數(shù)。發(fā)現(xiàn)異常情況時應通知檢修檢查處理。

（2)加強發(fā)電機SCJ-2A型濕度差動檢漏儀報警儀和管理，發(fā)現(xiàn)缺陷及時通知檢修人員修復，確保報警儀正確，可靠的投入監(jiān)視。

（3)確保轉(zhuǎn)子一點接地保護投入，報警光字牌良好。（4)加強下列部位的檢查巡視：

①重點應對絕緣引水管進行檢查，引水管外表應無傷痕，嚴禁引水管交叉接觸，引水管之間、引水管與端罩之間應保持足夠的絕緣距離；定子、轉(zhuǎn)子屏蔽環(huán)冷卻水進水壓力；

②定子兩端視察窗；

③冷風室地面是否積水，冷風器有否結(jié)露。

（5)發(fā)現(xiàn)勵磁回路對絕緣異常、或漏水報警、或轉(zhuǎn)子一點接地保護發(fā)信、或發(fā)電機端蓋內(nèi)有滲漏水跡象，或冷風室地面有水跡，應立即報告當值、單元長，并采取其它手段檢查、鑒別、判斷；不能確切判明漏水的情況下，立即通知有關(guān)的檢修分部或班組檢查儀器及察看現(xiàn)場；判明漏水的情況下，應果斷停機。

（6)進行關(guān)于發(fā)電機漏水的反事故演習，不斷提高運行人員處理發(fā)電機漏水事故的應變能力。

（7)機組A修期間，應按照制造廠家的有關(guān)技術(shù)要求，進行定子繞組水壓試驗。3、簡述撈渣機檢修典型安措“撈渣機十步安措票”有哪些內(nèi)容？

回答人：羅大坤

①停運鍋爐撈渣機，斷其電機電源，并在其控制柜上掛“禁止合閘，有人工作”警告牌。

②關(guān)閉鍋爐撈渣機沖鏈水總門。

③運行人員檢查并清除爐內(nèi)可見部分大焦，檢修人員工作時運行人員禁止除焦。④撈渣機檢修期間如果有對燃燒有影響的操作，應提前通知檢修人員暫停工作，離開現(xiàn)場。

⑤關(guān)閉鍋爐撈渣機上方7m平臺所有打焦孔門。

⑥運行人員應檢查將冷灰斗干灰沖洗干凈，并將淋蓬水倒為工業(yè)水供。⑦用消防水管向鍋爐撈渣機船體連續(xù)注水，將水溫控制在60℃以下。⑧檢修人員檢查水封擋板之間應無明顯較大縫隙。⑨在鍋爐操作盤上放置“撈渣機檢修，注意燃燒”警告牌。⑩所有檢修人員必須穿好防火服，戴好防火頭盔。

2、發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組兩點接地故障的原因有哪些？發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組兩點接地故障原因：

當發(fā)電機組運行時，轉(zhuǎn)子在不停地運轉(zhuǎn)，使線圈受到較大的離心力作用，經(jīng)過長期的運行后，會使轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生輕微松動而使繞組的絕緣受到損傷。同時線圈內(nèi)通過勵磁電流，由于熱效應作用，會加速轉(zhuǎn)子繞組絕緣的老化變質(zhì)。此外長時間的運轉(zhuǎn)，空氣中的灰塵及其它污垢會積附在繞組上面。檢修時檢修人員不小心將異物自轉(zhuǎn)子大蓋的網(wǎng)孔中掉入而損傷繞組的絕緣。

定子繞組故障分析

同步電機定子繞組內(nèi)部故障主要包括同支路的匝間短路、同相不同支路的匝間短路、相間短路和支路開焊等。同步電機定子繞組內(nèi)部故障是電機中常見的破壞性很強的故障，其很大的短路電流會產(chǎn)生破壞性嚴重的電磁力，也可能產(chǎn)生過熱而燒毀繞組和鐵心。故障產(chǎn)生的負序磁場可能大大超過設(shè)計允許值而造成轉(zhuǎn)子的嚴重損傷。定子繞組的單相接地也是發(fā)電機最常見的一種故障，通常指定子繞組與鐵芯間的絕緣破壞。通過定性和定量分析故障電流后，機組需要設(shè)置相應的保護。定子故障通常都是定子繞組絕緣損壞引起的。定子繞組絕緣損壞通常有絕緣體的自然老化和絕緣擊穿。當發(fā)電機端口處發(fā)生相間短路時，發(fā)電機可能出現(xiàn)4～5倍于額定電流的大電流，急劇增大的短路電流和產(chǎn)生的巨大的電磁力和電磁轉(zhuǎn)矩，對定子繞組、轉(zhuǎn)軸、機座都將產(chǎn)生極大的沖擊而損傷，巨大的沖擊力將直接損壞發(fā)電機定子端部線棒，使其嚴重變形、斷裂、造成絕緣損壞。由外部原因引起的繞組絕緣損壞也很常見，如定子鐵心疊裝松動、絕緣體表面落上磁性物體、繞組線棒在槽內(nèi)固定不緊，在運行中因振動使絕緣體發(fā)生摩擦而造成絕緣損壞；在發(fā)電機制造中因下線安裝不嚴格造成的線棒絕緣局部缺陷、轉(zhuǎn)子零部件在運行中端部固定零件脫落、端部接頭開焊等都可能引起絕緣損壞，從而進一步造成定子繞組接地或相間短路故障。

技術(shù)講課201*.03.201、主講人：楊鴻鵠2、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：SF6斷路器在電廠的作用，其工作原理及異常處理（1）SF6斷路器在電廠的作用

在系統(tǒng)正常運行時能切斷和接通高壓線路及各種空載和負荷電流，而且當系統(tǒng)發(fā)生故障時，通過繼電保護裝置的作用能自動、迅速、可靠地切除各種過負荷電流和短路電流，防止事故范圍的發(fā)生和擴大。（2）SF6斷路器的工作原理

SF6斷路器是利用SF6氣體作絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)的開關(guān)。SF6氣體是無色、無味、無毒，不可燃的惰性氣體，具有很高的抗電強度和良好的滅弧性能，介電強度遠遠超過傳統(tǒng)的絕緣氣體。因此，其用于電氣設(shè)備中，可以縮小設(shè)備尺寸，消除火災，改善電力系統(tǒng)的可靠性和安全性。

SF6斷路器由本體結(jié)構(gòu)、操作機構(gòu)、滅弧裝置三部分組成。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，斷流容量大，滅弧迅速，允許開斷次數(shù)多，檢修周期長等優(yōu)點。SF6斷路器內(nèi)經(jīng)常充滿了3~5個大氣壓的SF6氣體作為斷路器的內(nèi)絕緣，在斷路器斷開的過程中，由動觸頭帶動活塞壓氣，以形成用來吹熄電弧的氣流。SF6斷路器滅弧室的基本結(jié)構(gòu)由動觸頭，絕緣噴嘴和壓氣活塞連在一起，通過絕緣連桿由操作機構(gòu)帶動。定觸頭制成管形，動觸頭是插座式，動、定觸頭的端部

都鑲有銅鎢合金。絕緣噴嘴用耐高溫、耐腐蝕的聚四氟乙烯制成。

開關(guān)進行分閘時，動觸頭、活塞一起向右運動。動、定觸頭分開后產(chǎn)生電弧，活塞向右迅速移動時使右側(cè)的氣體受壓縮，產(chǎn)生氣流通過噴嘴，對電弧進行縱吹，使電弧熄滅。此后，滅弧室內(nèi)的氣體通過定觸頭內(nèi)孔和冷卻器排入開關(guān)本體內(nèi)。開關(guān)進行合閘時，操作機構(gòu)帶動動觸頭、噴嘴和活塞向左運動，使定觸頭插入動觸頭座內(nèi)，使動、定觸頭有良好的電接觸，達到合閘的目的。（3）SF6斷路器的異常處理

SF6斷路器是利用SF6密度繼電器來監(jiān)視氣體壓力的變化的。當SF6氣體壓力下降到第一報警值時，密度繼電器動作，報出補氣壓力的信號。當SF6氣體壓力下降到第二報警值時，密度繼電器動作，報出閉鎖壓力的信號，同時把開關(guān)的跳合閘回路斷開，實現(xiàn)分、合閘閉鎖。

純凈的SF6氣體是無色、無味、無毒、化學性很穩(wěn)定的氣體。在開關(guān)內(nèi)的SF6氣體，經(jīng)電弧分解后，會產(chǎn)生許多有毒的、具有腐蝕性的氣體和固體分解物，這不僅影響到設(shè)備的性能，而且危及到運行和檢修人員的安全。所以，在處理漏氣故障時一定要注意做好防護措施。SF6斷路器在運行中發(fā)生SF6氣體泄漏時，如嗅到有強烈刺激性氣味，在這種情況下，運行或檢修人員必需穿戴防護用具。特別要注意工作現(xiàn)場不準吸煙。工作中若發(fā)生流淚、流鼻涕、咽喉中有熱辣感、發(fā)音嘶啞頭暈以及胸悶、惡心、頸部不適等中毒癥狀，應迅速離開現(xiàn)場，到空氣新鮮處休息。必要時應到醫(yī)院檢查治療。

當開關(guān)SF6氣體壓力降低報警時，及時檢查壓力表的指示，檢查信號報出是否正確，開關(guān)是否漏氣；在運行中，同一溫度下相鄰兩次記錄的壓力值相差（0.1～0.3）個大氣壓時，則開關(guān)可能漏氣，有條件的可用檢漏儀器檢查。在檢查時，如感到有刺激性氣味或自感不適，應立即離開現(xiàn)場10m以外。同時，必須穿戴防護用具才能接近設(shè)備。如果檢查沒有漏氣現(xiàn)象，屬于長時間運行中氣壓的正常下降，應及時匯報領(lǐng)導，由電氣檢修人員帶電進行補氣。補氣后，應繼續(xù)監(jiān)視氣壓。如檢查有漏氣現(xiàn)象，應立即上報調(diào)度及時轉(zhuǎn)移負荷或改變運行方式，將故障開關(guān)停電處理。

當開關(guān)SF6氣體壓力降低閉鎖跳合閘報警時，表明氣體壓力下降較多，說明有嚴重的漏氣現(xiàn)象。在這種情況下，開關(guān)跳閘回路已經(jīng)閉鎖。應迅速采取措施：①先斷開開關(guān)的控制電源，以防止萬一閉鎖不可靠造成開關(guān)跳閘時不能滅弧，然后匯報調(diào)度；②盡快用專用閉鎖工具，將開關(guān)的傳動機構(gòu)卡死。此后，可以再合上開關(guān)的控制電源，防止萬一線路上有故障時，開關(guān)的失靈保護啟動回路仍可以起作用；③立即轉(zhuǎn)移負荷，利用倒運行方式的方法，將故障開關(guān)停電處理，并補充。如無法倒運行方式，應立即將負荷轉(zhuǎn)移。開關(guān)只能在不帶電的情況下（110kv及以上開關(guān)）斷開，然后停電進行檢修處理。

另外，如果有大量SF6氣體泄漏時，運行人員在設(shè)備附近進行檢查、操作和布置安全措施后，將所使用過的保護用具應清洗干凈，人員也應及時洗手或洗操。在

進行上述工作中，必須有監(jiān)護人在場，以確保安全。

SF6斷路器的工作原理及異常處理

斷路器是變電站的主要電氣設(shè)備之一。它不僅在系統(tǒng)正常運行時能切斷和接通高壓線路及各種空載和負荷電流，而且當系統(tǒng)發(fā)生故障時，通過繼電保護裝置的作用能自動、迅速、可靠地切除各種過負荷電流和短路電流，防止事故范圍的發(fā)生和擴大。隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各行各業(yè)的用電需求量也急劇增加，電力系統(tǒng)負荷日益增長，供電可靠性要求逐步提高；變電站的開關(guān)也逐漸由油開關(guān)換代成新型的SF6斷路器。由于SF6斷路器在電力系統(tǒng)中得到廣泛應用，下面談談SF6斷路器的工作原理及異常處理。

SF6斷路器是利用SF6氣體作絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)的新型開關(guān)。SF6氣體是無色、無味、無毒，不可燃的惰性氣體，具有很高的抗電強度和良好的滅弧性能，介電強度遠遠超過傳統(tǒng)的絕緣氣體。因此，其用于電氣設(shè)備中，可以縮小設(shè)備尺寸，消除火災，改善電力系統(tǒng)的可靠性和安全性。

SF6斷路器由本體結(jié)構(gòu)（采用三箱共箱式結(jié)構(gòu)）、操作機構(gòu)、滅弧裝置三部分組成。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，斷流容量大，滅弧迅速，允許開斷次數(shù)多，檢修周期長等優(yōu)點，是今后電力系統(tǒng)推廣應用的方向。

SF6斷路器內(nèi)經(jīng)常充滿了3~5個大氣壓的SF6氣體作為斷路器的內(nèi)絕緣，在斷路器斷開的過程中，由動觸頭帶動活塞壓氣，以形成用來吹熄電弧的氣流。SF6斷路器滅弧室的基本結(jié)構(gòu)由動觸頭，絕緣噴嘴和壓氣活塞連在一起，通過絕緣連桿由操作機構(gòu)帶動。定觸頭制成管形，動觸頭是插座式，動、定觸頭的端部都鑲有銅鎢合金。絕緣噴嘴用耐高溫、耐腐蝕的聚四氟乙烯制成。

開關(guān)進行分閘時，動觸頭、活塞一起向右運動。動、定觸頭分開后產(chǎn)生電弧，活塞向右迅速移動時使右側(cè)的氣體受壓縮，產(chǎn)生氣流通過噴嘴，對電弧進行縱吹，使電弧熄滅。此后，滅弧室內(nèi)的氣體通過定觸頭內(nèi)孔和冷卻器排入開關(guān)本體內(nèi)。開關(guān)進行合閘時，操作機構(gòu)帶動動觸頭、噴嘴和活塞向左運動，使定觸頭插入動觸頭座內(nèi)，使動、定觸頭有良好的電接觸，達到合閘的目的。

SF6斷路器二次接線在接線調(diào)試中應注意下面幾點：①分閘電氣連鎖靠轉(zhuǎn)換FK來實現(xiàn)，機構(gòu)內(nèi)部已有可靠的分合閘機械聯(lián)鎖。手動分閘時，如拉不動分閘環(huán)（分閘閉鎖）時，不要用力拉；欲合閘而拉不動合閘環(huán)時，也不要用力拉。此時應觀察指針位置后，再進行分、合閘操作。②電接點真空壓力表引線在罩的下部，從該壓力表的常開接點引出。出廠時已將下限指針調(diào)至200KPa（按200KPa，-10℃考慮），當SF6氣壓降低至少于200KPa時，觸點即行關(guān)合，接通繼電保護回路。用戶可根據(jù)運行要求適當調(diào)高下限，但不得低于0.2Mpa。③靠箱體外側(cè)的是合閘拉環(huán)，靠箱體里邊的是分閘拉環(huán)，手動操作時切勿拉錯。④貯能電動機必須用交流電源。

SF6斷路器是利用SF6密度繼電器來監(jiān)視氣體壓力的變化的。當SF6氣體壓力

下降到第一報警值時，密度繼電器動作，報出補氣壓力的信號。當SF6氣體壓力下降到第二報警值時，密度繼電器動作，報出閉鎖壓力的信號，同時把開關(guān)的跳合閘回路斷開，實現(xiàn)分、合閘閉鎖。

純凈的SF6氣體是無色、無味、無毒、化學性很穩(wěn)定的氣體。在開關(guān)內(nèi)的SF6氣體，經(jīng)電弧分解后，會產(chǎn)生許多有毒的、具有腐蝕性的氣體和固體分解物，這不僅影響到設(shè)備的性能，而且危及到運行和檢修人員的安全。所以，在處理漏氣故障時一定要注意做好防護措施。SF6斷路器在運行中發(fā)生SF6氣體泄漏時，如嗅到有強烈刺激性氣味，在這種情況下，運行或檢修人員必需穿戴防護用具。特別要注意工作現(xiàn)場不準吸煙。工作中若發(fā)生流淚、流鼻涕、咽喉中有熱辣感、發(fā)音嘶啞頭暈以及胸悶、惡心、頸部不適等中毒癥狀，應迅速離開現(xiàn)場，到空氣新鮮處休息。必要時應到醫(yī)院檢查治療。

當密度繼電器動作，報出補氣壓力的信號時，及時檢查壓力表的指示，檢查信號報出是否正確，開關(guān)是否漏氣；在運行中，同一溫度下相鄰兩次記錄的壓力值相差（0.1～0.3）個大氣壓時，則開關(guān)可能漏氣，有條件的可用檢漏儀器檢查。在檢查時，如感到有刺激性氣味或自感不適，應立即離開現(xiàn)場10m以外。同時，必須穿戴防護用具才能接近設(shè)備。如果檢查沒有漏氣現(xiàn)象，屬于長時間運行中氣壓的正常下降，應及時匯報工區(qū)領(lǐng)導，由專業(yè)檢修人員帶電進行補氣。補氣后，應繼續(xù)監(jiān)視氣壓。如檢查有漏氣現(xiàn)象，應立即上報調(diào)度及時轉(zhuǎn)移負荷或改變運行方式，將故障開關(guān)停電處理。

當密度繼電器動作，報出閉鎖壓力的信號時，表明氣體壓力下降較多，說明有嚴重的漏氣現(xiàn)象。在這種情況下，開關(guān)跳閘回路已經(jīng)閉鎖。一般情況下，報出閉鎖壓力信號之前，應會先報出補氣壓力信號，經(jīng)檢查確有漏氣現(xiàn)象時，應迅速采取措施：①先拔掉開關(guān)的操作保險，以防止萬一閉鎖不可靠造成開關(guān)跳閘時不能滅弧，然后匯報調(diào)度；②盡快用專用閉鎖工具，將開關(guān)的傳動機構(gòu)卡死。此后，可以再裝上操作保險，防止萬一線路上有故障時，開關(guān)的失靈保護啟動回路仍可以起作用；③立即轉(zhuǎn)移負荷，利用倒運行方式的方法，將故障開關(guān)停電處理，并補充。如無法倒運行方式，應立即將負荷轉(zhuǎn)移。開關(guān)只能在不帶電的情況下（110kv及以上開關(guān)）斷開，然后停電進行檢修處理。

另外，如果有大量SF6氣體泄漏時，運行人員在設(shè)備附近進行檢查、操作和布置安全措施后，將所使用過的保護用具應清洗干凈，人員也應及時洗手或洗操。在進行上述工作中，必須有監(jiān)護人在場，以確保安全。

淺談發(fā)電機進相運行

功率因素=有功功率/視在功率

視在功率的平方=有功功率的平方+無功功率的平方何謂發(fā)電機進相運行?有何注意事項?

發(fā)電機正常運行時,向系統(tǒng)提供有功的同時還提供無功,定子電流滯后于端電壓一個

角度,此種狀態(tài)即遲相運行.當逐漸減少勵磁電流使發(fā)電機從向系統(tǒng)提供無功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無功,定子電流從滯后而變?yōu)槌�前發(fā)電機端電壓一個角度,此種狀態(tài)即進相運行.

同步發(fā)電機進相運行時較遲相運行狀態(tài)勵磁電流大幅度減少,發(fā)電機電勢Eq亦相應降低.從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應增大,比值整步功亦相應降低,發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定性下降.其穩(wěn)定極限與發(fā)電機短路比,外接電抗,自動勵磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運等有關(guān).

進相運行時發(fā)電機定子端部漏磁較遲相運行時增大.特別是大型發(fā)電機線負荷高,正常運行時端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進相運行時因為漏磁增大,溫升加劇.進相運行時發(fā)電機端部電壓降低,廠用電電壓也相應降低,如果超出10%,將影響廠用電運行.

因此,同步發(fā)電機進相運行要通過試驗確定進相運行深度.即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿足電壓的要求.

發(fā)電機進相運行受哪些因素限制.

當系統(tǒng)供給的感性無功功率多于需要時,將引起系統(tǒng)電壓升高,要求發(fā)電機少發(fā)無功甚至吸收無功,此時發(fā)電機可以由遲相運行轉(zhuǎn)變?yōu)檫M相運行.制約發(fā)電機進相運行的主要因素有:(1)系統(tǒng)穩(wěn)定的限制

(2)發(fā)電機定子端部件溫度的限制(3)定子電流的限制(4)廠用電電壓的限制

為什么汽*發(fā)電機進相運行時,定子端部鐵芯嚴重發(fā)熱?

汽*發(fā)電機運行時,定子繞組端部的漏磁場也是以同步轉(zhuǎn)速對定子旋轉(zhuǎn)的,其漏磁場的一部分是經(jīng)過定子繞組端部空間,轉(zhuǎn)子護環(huán),氣陷及定子端部鐵芯構(gòu)成磁路的,因此使定子端部鐵芯平面上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱.此外,勵磁繞組緊靠護環(huán),因此它的漏磁場主要經(jīng)護環(huán)閉合,當進相運行時,由于勵磁電流減小勵磁繞組端部漏磁場減弱,于是護環(huán)的飽和程度下降,減小了定子端部漏磁場所經(jīng)過磁路的磁組,從而使定子端部漏磁場增大,鐵損加大,致使定子端部鐵芯嚴重受熱.

隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展、機組容量的不斷擴大和超高壓遠距離輸電線路的應用,系統(tǒng)有很大的電容電流。當負荷低谷時期,由于輸電線的電容電流使系統(tǒng)產(chǎn)生的無功功率增加,造成電力系統(tǒng)特別是110kV以上的母線電壓超過額定的上限。隨著電力市場的建立和完善，發(fā)電企業(yè)已經(jīng)開始實行競價上網(wǎng),電壓作為電能質(zhì)量的重要指標同時也作為輔助電力市場的重要部分，考核與獎勵將會越來越重。傳統(tǒng)的電壓調(diào)節(jié)手段已不能滿足現(xiàn)代電力系統(tǒng)運行的要求,所以增加發(fā)電機的無功調(diào)節(jié)手段勢在必行。發(fā)電機的進相運行,吸收電力系統(tǒng)中過剩的無功功率來降低電壓,是電網(wǎng)調(diào)節(jié)的一個強有力的調(diào)控手段。

一、發(fā)電機進相運行的效益

(一)降壓效益。由于系統(tǒng)負荷低谷時，無功過剩，系統(tǒng)電壓過高，采用發(fā)電機進相運行后，已成功進行進相運行機組的試驗結(jié)果表明，每吸收無功功率5～10MVAR，一般可使220KV母線電壓降低1KV。根據(jù)現(xiàn)行的江蘇電網(wǎng)企業(yè)考核辦法及即將運行的華東電網(wǎng)輔助電力服務市場規(guī)則都會取得受益。

(二)節(jié)能效益。變壓器、電動機等電氣設(shè)備鐵損與電壓的平方成正比，運行電壓升高使損耗增大，進相運行使運行電壓降低后，可使這部分損耗消除。另外，進相運行還可以減少勵磁電流，降低廠用電量。

(三)保證電力設(shè)備安全。運行電壓升高，由于鐵損的增加使電氣設(shè)備運行溫度提高，勢必加速絕緣老化，縮短其使用壽命，進相運行使電氣設(shè)備處于正常額定值電壓運行，可確保設(shè)備在設(shè)計使用期內(nèi)安全運行。

二、發(fā)電機進相運行應考慮的幾個問題（一）發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱

發(fā)電機端部漏磁通是由轉(zhuǎn)子和定子的漏磁通合成的,它是一個隨轉(zhuǎn)子同速旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)合成磁場。該旋轉(zhuǎn)漏磁場磁通在切割靜止的定子端部各金屬結(jié)構(gòu)件時,就會在其中感應渦流和磁滯損耗,引起發(fā)熱。特別是定子端部鐵心、壓指、壓環(huán)等磁阻較小的部件,因通過的磁通多,在局部冷卻強度不足時,就會出現(xiàn)局部溫升過高的現(xiàn)象。發(fā)電機由滯相變?yōu)檫M相運行時,端部合成磁通隨之顯著增大,端部元件的溫升也顯著增大,甚至越限,成為限制發(fā)電機進相運行的條件之一。因此,要通過現(xiàn)場試驗作出溫升曲線來確定進相運行的深度。（二）發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定

當發(fā)電機在某恒定的有功功率進相運行時，由于勵磁電流較低，因而其靜穩(wěn)定的功率極限值減小降低的靜穩(wěn)儲備系數(shù)即靜穩(wěn)能力降低（如圖1所示）。保持有功P恒定，逐漸降低勵磁電流，直至進相運行至E02，此時勵磁電流感應的電勢為E02。若增加進相深度，應繼續(xù)降低勵磁電流，此時感應電勢E03更低。由于保持P恒定，功率必然由δa升至δb，當勵磁電流降至使發(fā)電機的運行功角增大而達靜穩(wěn)定的臨界穩(wěn)定點δ=90。若繼續(xù)降低勵磁電流，則失去靜穩(wěn)而失步。由此發(fā)電機的進相容量受到限制。

（三）發(fā)電廠用電電壓降低

發(fā)電機廠用電一般取自來自發(fā)電機出口。進相運行時,發(fā)電機由向系統(tǒng)發(fā)出無功變?yōu)槲�收無功。由于實際系統(tǒng)不可能為無窮大系統(tǒng),不能維持機端電壓為恒定,即運行時發(fā)電機機端電壓與廠用電電壓要降低,廠用系統(tǒng)的電動機運行狀態(tài)變差：出力下降，滑差增大，電流增大，可能造成電動機和廠變過流。所以一般要控制在額定電壓的90％以上。

三、城＃5機組試驗時采取的技術(shù)措施（一）設(shè)備參數(shù)型號QF-135-2額定容量158824kVA額定功率135000KW功率因數(shù)0.85（滯后）額定電壓13800V額定電流6645A定子線圈絕緣等級F轉(zhuǎn)子線圈絕緣等級F定子鐵芯絕緣等級F（二）采取的技術(shù)措施

1．進相運行機組的失磁保護壓板不許退出，自動勵磁調(diào)節(jié)裝置必須投運,手動調(diào)節(jié)威磁狀態(tài)下則不允許作為進相運行機組。必須具備低勵限制功能,并按要求進行整定,實際校核后投運,無此功能或不投此功能不得進相運行。另外相鄰遲相運行機組亦需投入勵磁調(diào)節(jié)裝置。

2．進相運行的機組須裝設(shè)雙向無功功率表或(和)雙向功率因數(shù)表,以便運行人員監(jiān)視和計量。

3．應裝設(shè)“功角儀”,以便于運行中對發(fā)電機功角進行監(jiān)視,確保發(fā)電機功角有一定的穩(wěn)定裕度,要求δ<70°。

4．發(fā)電機進相運行時,應注意機組廠用電壓偏低引起的廠用電動機過電流問題,必要時應對廠用變壓器分接頭進行調(diào)整,使其滿足要求。

5．發(fā)電機的進相運行必須嚴格按調(diào)度安排進行,當系統(tǒng)發(fā)生故障(如聯(lián)絡線因故障斷開一回后),應迅速增加發(fā)電機勵磁,使其轉(zhuǎn)入遲相運行。

6．為避免機組進相運行時,同一電廠內(nèi)部或附近電廠出現(xiàn)的非進相機組搶發(fā)無功的現(xiàn)象,削弱進相運行的效果,要求非進相機組高力率運行。7．發(fā)電機進相運行時，運行方式應保證廠用系統(tǒng)的安全運行。

8．當系統(tǒng)發(fā)生振蕩時，進相運行機組不得干預自動增加無功。當系統(tǒng)及發(fā)電機發(fā)生振蕩或失去同步時，應立即增加進相運行機組的勵磁電流。如果再無法拉入同步時應降低有功負荷，使之恢復正常。

9．機組在進相運行期間，監(jiān)盤人員應嚴密監(jiān)視，使其各參數(shù)在允許范圍內(nèi)運行。監(jiān)視發(fā)電機靜子鐵心、繞組的各點溫度和機組振動情況以及廠用電系統(tǒng)的電壓變化如有超出額定允許值，應立即報告值長。

10．機組進相運行時所帶的有功值P和進相吸收無功值Q的關(guān)系，應按規(guī)定執(zhí)行。四、結(jié)論

1．試驗結(jié)果表明,該類型機組在δ

溫升不大,主要問題是解決好進相深度與低勵限制和失磁保護的整定配合，6KV廠用電壓沒有低于95%UN。

2．在發(fā)電機進相運行時,為了保證發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性,發(fā)電機必須帶自動電壓調(diào)節(jié)器。

3．采用發(fā)電機進相運行可有效改善電網(wǎng)無功潮流分布、調(diào)節(jié)系統(tǒng)電壓,對提高供電質(zhì)量可起到明顯的作用。

4．發(fā)電機進相運行是發(fā)電機一種非正常運行方式，雖然有明顯的受益但運行可靠性下降，雖然有很多成功的經(jīng)驗可以借鑒但各機組實際情況不盡相同未必適用，這就需要在試驗前做好充分的理論、實際、人員準備，方可保證萬無一失，一舉成功。

3、如何提高鍋爐的燃燒穩(wěn)定性？+

（1）鍋爐主操班前、班中對爐內(nèi)燃燒工況、撈渣機渣量檢查一次，值班記錄中應有鍋爐結(jié)焦情況、撈渣機渣量情況記錄。

（2）加強爐膛測溫度監(jiān)測（前后墻上下及各火嘴）并作好記錄。（3）避免鍋爐缺氧燃燒而結(jié)焦。

（4）鍋爐主操應根據(jù)爐膛溫度、結(jié)焦、流焦情況及時作好配風調(diào)整，確�；鹧嬷行奶幱跔t膛正中，避免刷墻。當爐角發(fā)生流焦現(xiàn)象，該角應適當增大風量（可開大啟旋風、周界風補氧）或減弱給粉量，避免缺氧燃燒加劇結(jié)焦。

（5）在鍋爐燃燒不穩(wěn)時，不能盲目投油穩(wěn)燃，必須視爐內(nèi)燃燒情況而定，防止發(fā)生爆燃。當爐膛已經(jīng)滅火或已局部滅火并瀕監(jiān)全部滅火時，鍋爐爐膛負壓突然急劇增加時，嚴禁投助燃油槍。

4、防止鍋爐燃燒不穩(wěn)熄火，穩(wěn)定燃燒調(diào)整的措施有哪些？+

（1）遇鍋爐燃燒穩(wěn)定性較差時，發(fā)現(xiàn)給粉機跳閘等影響燃燒穩(wěn)定情況時，注意及時投油穩(wěn)燃。

（2）加強除焦、消焦工作，將火嘴焦及時清除，防止垮焦滅火。檢查鍋爐各火嘴燃燒、來粉情況，及時調(diào)整。

（3）鍋爐檢修后設(shè)備抗干擾能力低，鍋爐燃燒穩(wěn)定性差，加強燃燒調(diào)整，掌握鍋爐特性。

（4）若長時間煤質(zhì)差，從穩(wěn)燃角度，多方面調(diào)整觀察燃燒情況，做好防止鍋爐熄火事故預想。

（5）要求入爐煤質(zhì)穩(wěn)定，各值盡量將粉位制高，防止煤質(zhì)差或滑粉引起燃燒不穩(wěn)導致熄火。

（6）加負荷時，注意調(diào)整好風量，氧量不宜過高或過低，控制好加負荷速率，先將中下層粉機加到600r/min以上時，再啟動上層給粉機，保證著火和燃燒穩(wěn)定；

（7）鍋爐燃燒不穩(wěn)時，負荷75MW，燃油泵保持運行，若燃燒波動時，及時投油穩(wěn)燃�！爱敔t膛已經(jīng)滅火或已局部滅火并瀕監(jiān)全部滅火時，鍋爐爐膛負壓突然急劇增加時，嚴禁投助燃油槍。”防止鍋爐爆燃。4、測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有哪些？+測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有以下幾點：

（1）檢查絕緣手套、驗電筆、搖表等相關(guān)工具完好。（2）確認需要測量絕緣的對象是否與方式相符合。

（3）了解什么情況下需要對電氣設(shè)備測量絕緣：檢修后設(shè)備、新投運設(shè)備、備用時間長的設(shè)備、故障排除。

（4）相應電壓等級的設(shè)備搖測絕緣要選擇相應電壓等級的驗電筆和搖表。（5）對高壓大輔機及變壓器的搖測絕緣工作，測絕緣之前一定要放電充分。（6）一定要保持與帶電體的安全距離。

（7）一定要保證驗電筆完好，最好用驗電筆測量被測物體前后都要在有電設(shè)備上檢驗電筆完好，防止在這期間驗電筆會損壞。

（8）對檢修過后的設(shè)備搖測絕緣，一定先到就地檢查接線是否完好和檢修人員是否全部撤離。

（9）對帶有電子元件的電氣設(shè)備，測絕緣前一定要將所有電子元件解開。（10）如何星----三角接線以及變頻輔機測絕緣。（11）測量脫硫380V輔機時應特別注意防止觸電。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（03.28）二、考問題目

1、防止鍋爐燃燒不穩(wěn)熄火，穩(wěn)定燃燒調(diào)整的措施有哪些？?2、如何提高鍋爐的燃燒穩(wěn)定性?

3、測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有哪些？三、被考問人

1、防止鍋爐燃燒不穩(wěn)熄火，穩(wěn)定燃燒調(diào)整的措施有哪些？?（吳應紅）2、如何提高鍋爐的燃燒穩(wěn)定性?（趙陽齊）3、測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有哪些？(張家周)四、問答結(jié)果

吳應紅（良）趙陽齊（良）張家周（良）五、意見和建議

1、防止鍋爐燃燒不穩(wěn)熄火，穩(wěn)定燃燒調(diào)整的措施有哪些？

（1）遇鍋爐燃燒穩(wěn)定性較差時，一旦給粉機跳閘等影響燃燒穩(wěn)定情況時，注意及時投油穩(wěn)燃。

（2）加強除焦、消焦工作，將火嘴焦及時清除，防止垮焦滅火。檢查鍋爐各火嘴燃燒、來粉情況，及時調(diào)整。

（3）若鍋爐檢修后設(shè)備抗干擾能力低，鍋爐燃燒穩(wěn)定性差，加強燃燒調(diào)整，掌握鍋爐特性。

（4）若長時間煤質(zhì)差，做好防止鍋爐熄火事故預想。

（5）要求入爐煤質(zhì)穩(wěn)定，各值盡量將粉位制高，防止煤質(zhì)差或滑粉引起燃燒不穩(wěn)導致熄火。

（6）加負荷時，注意調(diào)整好風量，氧量不宜過高或過低，控制好加負荷速率，先將中下層粉機加到600r/min以上時，再啟動上層給粉機，保證著火和燃燒穩(wěn)定；（7）鍋爐燃燒不穩(wěn)時，低負荷時，燃油泵保持運行，若燃燒波動時，及時投油穩(wěn)燃。但是，“當爐膛已經(jīng)滅火或已局部滅火并瀕監(jiān)全部滅火時，鍋爐爐膛負壓突然急劇增加時，嚴禁投助燃油槍�！狈乐瑰仩t爆燃。2、如何提高鍋爐的燃燒穩(wěn)定性？

（1）鍋爐主操班前、班中對爐內(nèi)燃燒工況、撈渣機渣量檢查一次，值班記錄中應有鍋爐結(jié)焦情況、撈渣機渣量情況記錄。

（2）加強爐膛測溫度監(jiān)測（前后墻上下及各火嘴）并作好記錄。（3）避免鍋爐缺氧燃燒而結(jié)焦。

（4）鍋爐主操應根據(jù)爐膛溫度、結(jié)焦、流焦情況及時作好配風調(diào)整，確�；鹧嬷行奶幱跔t膛正中，避免刷墻。當爐角發(fā)生流焦現(xiàn)象，該角應適當增大風量（可開大啟旋風、周界風補氧）或減弱給粉量，避免缺氧燃燒加劇結(jié)焦。

（5）在鍋爐燃燒不穩(wěn)時，不能盲目投油穩(wěn)燃，必須視爐內(nèi)燃燒情況而定，防止發(fā)生爆燃。當爐膛已經(jīng)滅火或已局部滅火并瀕監(jiān)全部滅火時，鍋爐爐膛負壓突然急劇增加時，嚴禁投助燃油槍。

3、測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有哪些？測量設(shè)備絕緣操作時注意事項有以下幾點：

（1）檢查絕緣手套、驗電筆、搖表等相關(guān)工具完好。（2）確認需要測量絕緣的對象是否與方式相符合。

（3）了解什么情況下需要對電氣設(shè)備測量絕緣：檢修后設(shè)備、新投運設(shè)備、備用時間長的設(shè)備、故障排除。

（6）相應電壓等級的設(shè)備搖測絕緣要選擇相應電壓等級的驗電筆和搖表。（7）對高壓大輔機及變壓器的搖測絕緣工作，測絕緣之前一定要放電充分。（6）一定要保持與帶電體的安全距離。

（7）一定要保證驗電筆完好，最好用驗電筆測量被測物體前后都要在有電設(shè)備上檢驗電筆完好，防止在這期間驗電筆會損壞。

（8）對檢修過后的設(shè)備搖測絕緣，一定先到就地檢查接線是否完好和檢修人員是否全部撤離。

（9）對帶有電子元件的電氣設(shè)備，測絕緣前一定要將所有電子元件解開。（10）如何星----三角接線以及變頻輔機測絕緣。（11）測量脫硫380V輔機時應特別注意防止觸電。

技術(shù)問答（12.04.13）

1、低負荷時切換制粉系統(tǒng)有哪些注意事項？

回答人：羅大坤

低負荷時切換制粉系統(tǒng)有以下注意事項：(1)確證備用的制粉系統(tǒng)可正常使用。(2)先停后啟，操作須平穩(wěn)，幅度不宜過大。

（3）在開關(guān)球磨機熱風門過程中，應及時關(guān)開二次風總風門，確保一次風速不致過低堵管或者過高使火嘴脫火，鍋爐熄火。

（4）停運制粉系統(tǒng)時應先適當增加中、下層粉機轉(zhuǎn)速，增加爐膛熱負荷。（5）給煤機停運后應盡快停運球磨機、排粉機。

（6）在停運排粉機前，應將爐膛負壓調(diào)整至微正壓，避免因制粉系統(tǒng)漏風排粉機停運后，爐膛負壓大幅度波動，造成鍋爐熄火。（7）全開排粉機再循環(huán)風門，減小爐膛負壓的擾動。

（8）若煤質(zhì)太差，啟制粉系統(tǒng)時應注意煙溫變化趨勢，防止超溫。（9）若燃燒不穩(wěn)，應及時投油穩(wěn)燃。2、如何作備用凝泵進口濾網(wǎng)清洗的隔離措施？

回答人：張斌

備用凝泵進口濾網(wǎng)清洗的隔離措施有：(1)檢查運行凝泵運行良好。

(2)將備用凝泵“聯(lián)鎖”解除，斷電，掛牌，DCS上置“禁操”。(3)關(guān)閉備用凝泵出口電動門，斷電，掛牌，DCS上置“禁操”。(4)關(guān)閉備用凝泵空氣一、二次手動門，掛牌。(5)關(guān)閉備用凝泵進口手動門，掛牌。(6)關(guān)閉隔離凝泵密封水手動門。

(7)開啟隔離凝泵進口濾網(wǎng)底部放水一、二次門，檢查運行凝泵運行正常。(8)待隔離凝泵進口濾網(wǎng)內(nèi)余水放盡后，許可檢修工作。3、給泵軸承溫度升高的原因及處理？回答人：張順

給泵軸承溫度升高的原因主要有以下4點：（1）軸承故障。

（2）潤滑油壓下降，軸承進油或回油不暢，油量減少或斷油。（3）冷卻水減少或中斷，或者冷油器臟污冷卻效果差，潤滑油溫高。（4）軸封漏水進入軸承。給泵軸承溫度升高的處理：

(1)逐一檢查是否上述原因引起，并調(diào)整恢復。

（2）在檢查處理過程中，加強軸承溫度監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)任一軸承斷油冒煙，按緊急

停泵處理。

（3）在處理過程中，若軸承溫度上升過快，應切換至備用泵運行，停運故障泵。

技術(shù)講課：（12.04.17）1、主講人：楊鴻鵠2、參加人：全值

3、主講內(nèi)容：現(xiàn)運行方式下#2化水變跳閘（#1化水變冷備用），各崗位的處理措施。（1）電主操檢查#2化水變開關(guān)跳閘情況，匯報值長；確認#1、2化水變低壓側(cè)開關(guān)在分閘位置，檢查斷開化水段上所有負荷開關(guān)后，將#1化水變高壓側(cè)開關(guān)送至“工作”位置，合上#1化水變高壓側(cè)開關(guān)對#1化水變充電，充電正常后，將#1化水變低壓側(cè)開關(guān)搖至“連接”位置，合上#1化水變低壓側(cè)開關(guān)；恢復化水段負荷電源，匯報值長，通知油庫值班員；搖測#2化水變絕緣，絕緣合格則恢復備用，否則聯(lián)系檢修處理。

（2）#1機主操在確認Ⅰ單元工業(yè)水中斷時，立即安排輔操開出#1機油凈化器旁工業(yè)水至循環(huán)水聯(lián)絡門；及時啟備用循泵，增加循環(huán)水量；各汽機主操加強對給泵軸承、發(fā)電機鐵心溫度監(jiān)視，特別是#2機應著重加強對發(fā)電機鐵心溫度監(jiān)視。（3）各鍋爐主操應加強對引、送、球、排、磨重要輔機軸承溫度監(jiān)視，若溫度超限，應采取措施降低軸承溫度。

（4）油庫值班員在確認所有工業(yè)水泵跳閘，電源消失或者接到化水段電源中斷通知時，立即關(guān)閉所有工泵出口門，開出關(guān)門山水庫至Ⅰ單元工業(yè)水母管直通門，并作好化水段電源恢復后啟工業(yè)水泵的準備，當化水段電源恢復后，迅速啟動工業(yè)水泵運行，恢復Ⅰ單元工業(yè)水正常供水方式。

（5）脫硫應加強重要輔機軸承溫度監(jiān)視，特別是脫硫空壓機，應明確其冷卻水供水方式，若為工業(yè)水供，應切換到工藝水供。

（6）單元長應提醒各崗位人員密切監(jiān)視輔機軸承溫度，并采取應對措施。（7）值長應及時將工業(yè)水中斷情況告知各崗位人員，并及時安排人員處理，并提醒各崗位有關(guān)注意事項。

一、考問及講解人：楊鴻鵠（04.24）二、考問題目

1、電氣五防措施有哪些？防止電氣誤操作有哪些措施？2、怎樣降低鍋爐排煙溫度?

3、開關(guān)合閘失靈有哪些原因？怎樣查找？三、被考問人

1、電氣五防措施有哪些？防止電氣誤操作有哪些措施?（張順）2、怎樣降低鍋爐排煙溫度?（吳應紅）

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