整整五十分鐘，從中國制造到中國創(chuàng)造的驚艷徐徐展開�！遁x煌中國》專題片第一章“圓夢工程”近日在央視一套播出，每個人，都看到自己心中的輝煌中國。當嶄新的路、橋、車一一驚艷亮相，我們開始體悟到，中國在邁向“兩個一百年”奮斗目標的進程中，不斷煥發(fā)出攻堅克難的魄力、不畏艱險的勇氣，與百折不撓的信念。　　

專題片以習近平總書記在201*年攜新任政治局常委與采訪十八大的中外記者親切見面時的重要講話開篇，“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。我們一定要始終與人民心心相印、與人民同甘共苦、與人民團結(jié)奮斗，夙夜在公，勤勉工作，努力向歷史、向人民交出一份合格的答卷。”這既是新一屆中央接過歷史接力棒的錚錚誓言，也是開啟偉大征程的戰(zhàn)斗號角。　　

貫穿全篇的是中國路、中國橋、中國車、中國港、中國網(wǎng)。一系列刷新紀錄的數(shù)據(jù)、一組組驚艷的中國制造，昭示著五年來砥礪奮進的中國夢工程堅定前行�！�

1949年1月19日，毛澤東致信宋慶齡先生，提到“中國人民革命歷盡艱辛，中山先生遺志迄今始告實現(xiàn)”。專題片里也提到孫中山先生當年的《建國方略》。民國初年，孫中山即提出了宏偉全面的鐵路建設(shè)計劃，設(shè)計了連通全國的3條主要干線，總長20萬公里。在此后的《實業(yè)計劃》中“第四計劃”部分，孫中山又進一步周密化，設(shè)計了5條貫通全國的鐵路大干線。撫今追昔，建國68年、時至今日我們方有信心說足以告慰先賢。　

經(jīng)過這五年努力，我們擁有總里程13.1萬公里的高速公路、2.2萬公里的中國高鐵，雄踞世界第一。其中六成高鐵是這五年建成的，這一速度環(huán)顧宇內(nèi)、顧盼自雄。從海南環(huán)島高鐵，到哈大線路冰天雪地的黃金線路，從沿海城市，到西部邊陲……鋼鐵長龍跨江跨海，所有的彎道超車、搶抓機遇，都為我們做了新時代最好的注解。

1978年，黨的十一屆三中全會召開之時，我國旅客列車的平均時速僅為43公里;就在今年9月1日，新開出的“復興號”時速已達350公里，高鐵穿梭于大江南北，世界矚望于“中國引擎”的強勁動力。55公里長的港珠澳大橋、蘭渝鐵路上的胡麻嶺隧道，逶迤而來、蛟龍入海、氣貫長虹，鋼軌如同骨骼，南北交錯、東西橫跨，勾勒出經(jīng)濟騰飛的新版圖，讓我們感知中國制造晉級到中國創(chuàng)造的時代極致。

時勢造英雄，真英雄也定不負時代。在輝煌征程中，涌現(xiàn)出了一大批平凡卻偉大的“造夢者”。不論是對接合龍港珠澳大橋的林鳴，還是8年挖了14公里長胡麻嶺隧道的夏荔，這些時代的建設(shè)者，都是輝煌中國的壯麗畫卷上一個個最可愛的人，共同組成了一座座最崇敬的群雕�！　�

長虹垂地若篆字，晴岫插天如畫屏。在偉大的征程中，我們?nèi)沃氐肋h，面對著全球化浪潮和逆全球化浪潮的雙重沖擊，中國獨立解決自己的問題已經(jīng)是無可爭議的大勢所趨、時代潮流。我們奮進，不僅僅是為了向貧窮宣戰(zhàn)、為公平正義而竭力，更是為了找尋信仰的充實、安居樂業(yè)的平實和獲得感、安全感、幸福感。專題片播出的都是我們身邊人、身邊事，無驚天動地之語，卻有破繭化蝶之力，他們是可親可感的親朋、鄰居，也是奔波于伊犁大山深處、遠航于南海碧波蕩漾的跋涉者、弄潮兒。　　

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。我們之所以回望五年的來時路，是在感恩先賢、感恩時代、感念輝煌、抖擻精神，也是在不斷找回奮斗歲月中那一往無前的意氣風發(fā)和時代氣質(zhì)，我們深知，這是我們在任何年代都不能舍棄的寶貴精神財富，是我們這個民族強大向心力與凝聚力的不竭源泉。

毫無疑問，我們理當感恩這個偉大的時代。在這個收獲的季節(jié)里，在喜迎黨的十九大勝利召開之際，我們盤點輝煌的成就，也是在為時代氣質(zhì)重新定義�！　�

大國崛起的背后，是在現(xiàn)代化之路上困擾中國百余年的國民素質(zhì)大考。當我們自豪地宣稱“用100年走過了歐美國家300年的路”，更應該培育起超越物質(zhì)文明豐裕的時代眼光，親身感悟站起來、富起來、強起來的遞進躍遷，欣然擁抱從中國制造的自豪，到中國創(chuàng)造的輝煌，再到中國智造的前瞻，不斷用自身文明素質(zhì)標注社會成熟，承載起以人為本的襟懷向度，以崛起大國的輝煌形象，助推實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。

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