《中國正在說》觀后感 本文簡介：

近期，市場中心黨支部組織黨員集體觀看電視公開課《中國正在說》——港珠澳大橋，由港珠澳大橋總工程師林鳴講述這個(gè)超級工程背后的故事。港珠澳大橋被公認(rèn)為“當(dāng)今世界上最具挑戰(zhàn)性的工程”，僅島橋隧集群工程就長達(dá)近35.6公里。其中6.7公里的深埋沉管是我國建設(shè)的第一條外海沉管隧道，也是世界上唯一的深埋沉管隧道

《中國正在說》觀后感 本文內(nèi)容：

近期，市場中心黨支部組織黨員集體觀看電視公開課《中國正在說》——港珠澳大橋，由港珠澳大橋總工程師林鳴講述這個(gè)超級工程背后的故事。

港珠澳大橋被公認(rèn)為“當(dāng)今世界上最具挑戰(zhàn)性的工程”，僅島橋隧集群工程就長達(dá)近35.6公里。其中6.7公里的深埋沉管是我國建設(shè)的第一條外海沉管隧道，也是世界上唯一的深埋沉管隧道�！暗谝弧币馕吨鵁o前例可循，擺在林鳴面前的幾乎是一張白紙。林鳴說：“即使我們的起步是0，我們往前走一步就會變成1�！睘榧夹g(shù)攻關(guān)，他每年要帶著團(tuán)隊(duì)開上千次大大小小的討論會，沒有成果絕不散會。在一次次的討論中，神秘的世界級難題的解答思路日益優(yōu)化、逐步成熟，項(xiàng)目自建設(shè)以來進(jìn)行的百余項(xiàng)試驗(yàn)研究和實(shí)戰(zhàn)演練實(shí)錄、獲得百余項(xiàng)專利的十幾項(xiàng)自主研發(fā)的專用設(shè)備和系統(tǒng)成果，以及十余項(xiàng)外海沉管安裝世界級工程難題攻克經(jīng)驗(yàn)，匯集成一部代表世界頂級工程技術(shù)水平的《外海沉管隧道施工成套技術(shù)》，這項(xiàng)全世界最困難、最復(fù)雜的外海沉管建設(shè)難關(guān)在林鳴與團(tuán)隊(duì)的一次次討論、實(shí)踐中被攻破。這座世界上最長的跨海大橋，形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，建立了跨海通道建設(shè)工業(yè)化技術(shù)體系。成為我國40年改革開放、自主創(chuàng)新時(shí)代強(qiáng)音的生動寫照。

觀看影片后，對現(xiàn)實(shí)工作帶來了很大啟發(fā)。平日里我們總是提出各種困難，在這個(gè)超級工程中的各個(gè)工程面臨的困難非常之多，質(zhì)量要求非常嚴(yán)，但是他們克服了。只有把工程當(dāng)成自己的一項(xiàng)創(chuàng)造自身價(jià)值的工作，才能有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度來對待。其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事絕對不是簡簡單單幾句話，幾個(gè)字就能完成的，它需要詳細(xì)周密的部署和安排，而在計(jì)劃后工程又會遇到一個(gè)又一個(gè)問題需要你去解決。

港珠澳大橋，中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，它將連起世界最具活力經(jīng)濟(jì)區(qū)，對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會一體化意義深遠(yuǎn)。這是一部關(guān)于中國現(xiàn)代機(jī)械和建筑的工程記錄，更是中國力量的體現(xiàn)，展現(xiàn)了當(dāng)代中國的風(fēng)采。習(xí)近平總書記說：“中國的偉大發(fā)展成就是中國人民用自己的雙手創(chuàng)造的，是一代又一代中國人接力奮斗創(chuàng)造的！”“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代！”生逢一個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代，奮斗在一個(gè)日新月異的國家，勞動者們正帶著更飽滿的信心和更向上的希冀自信前行。最后讓我們向這些挑戰(zhàn)宏大自然，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程，腳踏實(shí)地，用雙手推動著社會進(jìn)步的工程師們致敬！

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