讀書筆記|尋路中國

　　廚房里的人類學家莊祖宜在微博上說，何偉到了成都，這個城市的有趣指數(shù)提升了!

　　然后另外一位博主也說得知這個消息了。微博下面的評論里都在說他寫的書。這是一個我之前完全不知道的人，于是在網(wǎng)上搜索了一番。

　　何偉是《紐約客》《國家地理》等雜志撰稿人，曾經(jīng)寫了中國三部曲，評論里都在說閱讀的樂趣，于是在Kindle里下了《尋路中國》看了起來。

　　有評論說：何偉筆下的中國是我們熟識無比，卻也熟視無睹的中國。我一邊讀，一般深以為然。一個外國人視角，對中國無比熟悉，又帶著外來者角度的人寫出來的就是我記憶中的過去，那些我熟悉無比又漸漸遺忘的過去的中國。

　　書中開頭何偉寫道：中國的很多公路仍然十分空曠，尤其在大西北的草原上，通往喜馬拉雅的公路上，車輛稀少，只有漫天的北風和沙塵。即便在沿海那些發(fā)展迅猛的城鎮(zhèn)里，也到處是空曠之路。它們連接著一個個正在建設中的工業(yè)區(qū)，以及規(guī)劃中的公寓住宅區(qū)。它們在一片片梯田之間蜿蜒伸展著，而這些地方不久就將成為城市的郊區(qū)，它們連接著一個個村莊，二十多年前，這里的村民們只能步行出門。正是想著那些正在快速消失掉的空地——連接著故地的新路，以及即將倍改變的景觀——最終激起了我的愿望，在中國申領駕照。

　　這本書的背景是2001年，那一年我剛剛上大學，而這個外國人在中國已經(jīng)居住了五年，最初在四川陪陵做大學英語老師，寫出了最初的中國第一部曲《江城》。這部尋路中國，是他從山海關開始沿著長城一路向西部內(nèi)陸自駕記錄。那時候的中國估計沒幾個人有自駕游概念，和今天不可同日而語。

　　有關長城，他搜集到了20世紀20年代，一些中國精英知識分子的提議“長城筑路之廢物利用。就是提議沿長城建設一條公路，不過并沒有什么反應。書中，何偉駕駛著租來的車一路向西，遇到馬路上晾曬莊稼，人們借用路過汽車輪子脫粒，從剛開下車躊躇、征求同意到后來直接幫忙脫粒的態(tài)度轉變。描寫寫搭他車的形形色色的人們，寫長城邊村莊里一位老人，自發(fā)對長城歷史沿革進行研究的退休村支書，寫他希望作者下次來帶上考古專家。他因長城上的標語，去挖掘世界銀行貸款項目背后的故事，那些為世行貸款項目而勞作挖樹坑的村民，接待他來訪的地方干部……種種經(jīng)歷，有一種撲面而來的熟悉感。

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