一些城市，由于作息時(shí)間比較統(tǒng)一，加上機(jī)動(dòng)車太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民們?cè)诟叻鍟r(shí)間上下班很不容易。為了緩解人們上下班的交通壓力，某政府顧問(wèn)提議采取不同時(shí)間段上下班制度，即不同單位可以在不同的時(shí)間段上下班。下列選項(xiàng)如果為真.最可能使該顧問(wèn)的提議無(wú)法取得預(yù)期效果?

　　單項(xiàng)選擇題

　　A、有些上班時(shí)間段與員工的用餐時(shí)間沖突，會(huì)影響他們的生活質(zhì)量，從而影響他們的工作積極性

　　B、許多上班時(shí)間段與員工的正常作息時(shí)間不協(xié)調(diào)，他們需要較長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)調(diào)整適應(yīng)，這段時(shí)間的工作效率難以保證

　　C、許多單位的大部分工作通常需要員工們?cè)谝黄鹩懻�，集體合作才能完成

　　D、該市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增加，即使不在早晚高峰期，交通擁堵也時(shí)有發(fā)生

參考答案：D

　　解析 削弱型題目。題干要求削弱該顧問(wèn)的提議，即“為了緩解人們上下班的交通壓力，采取不同時(shí)間段上下班制度”。D項(xiàng)指出該市的機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增加，交通擁堵仍會(huì)發(fā)生，另有他因，直接削弱了該顧問(wèn)的提議。A、B兩項(xiàng)談?wù)撨@一提議對(duì)工作的影響與題中論證無(wú)關(guān)。C項(xiàng)的“集體合作”并不影響不同時(shí)間段上下班制度的實(shí)施，屬無(wú)關(guān)項(xiàng)。故答案選D。

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