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關(guān)于老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作開展情況調(diào)研總結(jié)報(bào)告

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關(guān)于老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作開展情況調(diào)研總結(jié)報(bào)告

  根據(jù)市政協(xié)常委會(huì)工作安排,20xx年x月份以來,在xxx、xxx副主席的帶領(lǐng)下,由市政協(xié)經(jīng)科人資環(huán)委、文史學(xué)習(xí)委組織部分政協(xié)委員組成課題組,圍繞”加大老舊城區(qū)改造提質(zhì)力度”這一課題開展專題調(diào)研,聽取了有關(guān)部門的情況介紹,深入實(shí)地查看了xx、xx等老舊城區(qū)現(xiàn)狀,并組織兩個(gè)調(diào)研小組分赴xx、xx及xx、xxx等地學(xué)習(xí)考察老舊城區(qū)改造工作,F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下:

  一、老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作的主要成效

  近幾年來,市委市政府高度重視城市提質(zhì)工作,打響了城市提質(zhì)的攻堅(jiān)戰(zhàn),”三改四化”、海綿城市建設(shè)試點(diǎn)等工程,大大提高了xx市的城市品質(zhì),增強(qiáng)了xx人民的幸福感。同時(shí)以棚改工作為重點(diǎn)的老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作穩(wěn)步推進(jìn),城市面貌煥然一新。

  1.規(guī)劃編制科學(xué)。我市老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作,目標(biāo)明確,推進(jìn)科學(xué),江北城區(qū)確定了重點(diǎn)推進(jìn)”三縱四橫五片”改造規(guī)劃,”三縱”即朝陽路、三閭路、紫緣路,”四橫”即xx路、xx路、xx路、xx河沿線,”五片”即以楊家巷為中心的城東片區(qū)、以原衛(wèi)校為中心的東湖巷片區(qū)、以葫蘆口為中心的xx區(qū)、以xx為中心的xx片區(qū)、xx鎮(zhèn)片區(qū);xx城區(qū)按照”一線一片”即xx江一線和xx卷湖片區(qū)進(jìn)行項(xiàng)目布點(diǎn)的改造規(guī)劃,基本做到了一江兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展,江南江北同步推進(jìn)。

關(guān)于老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作開展情況調(diào)研總結(jié)報(bào)告

  2.工作機(jī)制健全。我市老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作起步較早,各項(xiàng)工作機(jī)制較為健全。20xx年我市就成立市棚改領(lǐng)導(dǎo)小組,建立了多部門協(xié)作的整體聯(lián)動(dòng)機(jī)制。20xx-20xx年,針對(duì)國(guó)有土地上房屋征收、土地供應(yīng)、資金籌措、報(bào)建審批、社會(huì)力量參與等方面相繼出臺(tái)一系列政策措施,為xx舊城改造提質(zhì)工作的快速推進(jìn)提供了完善的保障體系。至20xx年為止,共爭(zhēng)取上級(jí)專項(xiàng)資金和基礎(chǔ)配套資金xx.xx億元,金融機(jī)構(gòu)貸款xxx億元。

  3.推進(jìn)成效顯著。近幾年來,我市老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作推進(jìn)迅速、成效顯著。到目前為止,市城區(qū)完成了xxx條主次干道和小街小巷的改造提質(zhì),完成棚戶區(qū)改造x.x萬戶。僅20xx年我市就完成棚戶區(qū)改造任務(wù)x.x萬戶,實(shí)施項(xiàng)目xx個(gè),實(shí)現(xiàn)投資xx億元;累計(jì)改善市老舊城區(qū)xx.x萬居民的居住條件,推進(jìn)力度居全省前列。在改造過程中,我們追求項(xiàng)目質(zhì)量,一個(gè)個(gè)經(jīng)典項(xiàng)目層出不窮,如xxx斬獲了20xx年建筑創(chuàng)作獎(jiǎng)金獎(jiǎng),xx城被評(píng)為全省新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的示范樣板工程,xxx更是為廣大市民呈獻(xiàn)一個(gè)具有深遠(yuǎn)歷史意義和社會(huì)價(jià)值的公共開放城市空間。

  二、老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作的突出問題

 。ㄒ唬┲Σ痪,東部片區(qū)改造提質(zhì)相對(duì)滯后。近幾年來,我市通過實(shí)施”三改四化”及海綿城市建設(shè)試點(diǎn)等工程,城市形象明顯改觀,城市功能大大提升,北部新城、西部新區(qū)迅速崛起,相比之下歷史沉積過多、困難交織的東部片區(qū)發(fā)展則比較緩慢。

  1.道路交通不暢。東部片區(qū)交通設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后,道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不高,路網(wǎng)密度整體偏低,支路網(wǎng)循環(huán)性較差,斷頭路較多,如xx路、xx路等。xx路、xx路等”主路”路幅較窄,且道路周邊分布有市委機(jī)關(guān)等一批X政機(jī)關(guān),有目前全市最大的醫(yī)療機(jī)構(gòu)市第一人民醫(yī)院,xx小學(xué)、xx、xx等中小學(xué)校更是密布四周,人流、車流過于集中,特別是xx路(xx路至xx小學(xué))路窄車多,交通不暢,出行高峰期更是擁擠不堪。而新改、擴(kuò)建的xx路(xx路-xx路)、xx路(人xx路-xx大道)、xx路(xx路-xx大道)等建設(shè)項(xiàng)目因征拆、燃?xì)飧脑斓榷喾N原因一直不能如期完工,導(dǎo)致東部片區(qū)路網(wǎng)梗阻矛盾突出,現(xiàn)有道路標(biāo)準(zhǔn)不高、超負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重影響了周邊居民的出行。

  2.基礎(chǔ)設(shè)施更新緩慢。由于東部片區(qū)建成時(shí)間較長(zhǎng),現(xiàn)有的地下管網(wǎng)、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、停車場(chǎng)地、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足片區(qū)居民的生活需求。停車難、出行難等問題尤為突出,經(jīng)常車滿為患。另外甘露寺、鋼材兩大市場(chǎng)搬遷項(xiàng)目進(jìn)展緩慢,周邊居民對(duì)此頗有微詞。

  3.城市公園缺乏。東部片區(qū)人口集居,目前無一個(gè)成型公園,街頭綠地分布很少,綠化覆蓋率僅xx%,還不到我市平均水平的一半,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到xxx米見綠、xxx米見園的標(biāo)準(zhǔn)。而在規(guī)劃中即將在xx大道附近興建的城市公園包括水系綠化也僅有xxx畝左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足片區(qū)居民的需求。另外片區(qū)內(nèi)休閑文體設(shè)施陳舊,功能欠缺,散步在屋外,休閑在橋下,購(gòu)物向西行成為常態(tài),群眾對(duì)此反映強(qiáng)烈。

  4.生產(chǎn)生活不便。東部片區(qū)公共服務(wù)設(shè)施缺乏,尤其是優(yōu)質(zhì)教育資源欠缺。另外東部片區(qū)沒有明確的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、沒有配套的服務(wù)業(yè)態(tài),片區(qū)大部分居民要跨區(qū)域消費(fèi)、工作、學(xué)習(xí),增加了片區(qū)居民的生產(chǎn)生活成本。

 。ǘ┥鷳B(tài)配置落后,城市系統(tǒng)性功能構(gòu)建缺乏

  1.生態(tài)配置少,人居環(huán)境有待改善。老舊城區(qū)建成時(shí)間長(zhǎng),建設(shè)時(shí)缺乏生態(tài)、人文環(huán)境等因素的綜合考慮,無公園、少綠地、高耗能、非循環(huán)是一個(gè)普遍現(xiàn)象。大部分的居民小區(qū)人口居住密度高,街頭、院落配套綠化少,另外由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊,存在生活污水、垃圾污染環(huán)境的問題。老舊城區(qū)的居民,普遍反映地下管網(wǎng)不通暢,污水溢出四流,垃圾無處堆放。紅衛(wèi)、甘露寺等社區(qū)大量城中村分布其中,建筑密集,巷道狹窄且不通暢,消防隱患極大。

  2.城市功能不全,改造缺乏整體考慮。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,老舊城區(qū)城市功能不夠優(yōu)化、不夠齊全的問題日顯突出,一定程度上阻礙了我市城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。而在我市老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作中,缺乏配套城市功能的整體考慮,改造零星分散,重視房屋建設(shè)而輕視項(xiàng)目周邊環(huán)境的同步改造。從目前已改或正在進(jìn)行的項(xiàng)目來看,基本上是哪里容易改就改哪里,哪里經(jīng)濟(jì)效益高就改哪里,改造項(xiàng)目之間缺乏整體考慮,沒有形成連片效益,特別是公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),沒有充分考慮、統(tǒng)籌建設(shè),對(duì)補(bǔ)全城市功能、提升人居環(huán)境的作用不明顯,老城區(qū)城市功能疏解不到位。如老西門改造項(xiàng)目,項(xiàng)目本身可以說是棚改項(xiàng)目的典范,但在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)沒有對(duì)老西門周邊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行適應(yīng)性改造,物流、人流、車流超出了周邊環(huán)境的最大承載量,車堵、人堵的情況時(shí)有發(fā)生,反而給周邊居民的生活帶來了一些負(fù)面的影響。

 。ㄈ┙謪^(qū)制推廣不夠有力,小而全的院落建設(shè)模式?jīng)]有打破。

  20xx年x月,中共中央、國(guó)務(wù)院作出了推廣街區(qū)制的決定,時(shí)間過去了一年多,我市還沒有進(jìn)行推廣街區(qū)制的相應(yīng)探索,封閉小區(qū)建設(shè)依然是城市建設(shè)的主流。

  1.政策引導(dǎo)缺位。從我市現(xiàn)有的小區(qū)建設(shè)來看,沒有打破傳統(tǒng)的”條條框框”,封閉院落建設(shè)仍是主流,綠色、開放、共享的理念還未很好地融入城市建設(shè)。我市還未出臺(tái)相應(yīng)的指導(dǎo)激勵(lì)性政策,沒有進(jìn)行相應(yīng)的推廣試點(diǎn)。

  2.規(guī)劃指引不力!吨泄仓醒雵(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》提出,新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū),已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。樹立”窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念,而現(xiàn)有的城市規(guī)劃還未結(jié)合街區(qū)制建設(shè)作出相應(yīng)的調(diào)整,提出明確的建設(shè)推廣要求。

  3.宣傳力度不夠。街區(qū)制作為城市建設(shè)布局的一種形式,其特點(diǎn)是不設(shè)圍墻,這與我國(guó)傳統(tǒng)的住家觀念有所出入,從現(xiàn)階段我市的建設(shè)來看,這種建設(shè)理念還沒有真正的開始推廣,群眾對(duì)此更是知之甚少。在調(diào)研的過程中,我們對(duì)部分居民進(jìn)行了調(diào)查,調(diào)查顯示,近xx%的群眾不知街區(qū)制為何物。

 。ㄋ模└脑炷J絾我,多元參與格局沒有形成。老舊城區(qū)改造提質(zhì)是一項(xiàng)投入巨大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,需要統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益,需要全社會(huì)的參與,而現(xiàn)階段我市的老舊城區(qū)改造提質(zhì)項(xiàng)目大多數(shù)都是政府融資平臺(tái)在唱獨(dú)角戲。

  1.政策對(duì)市場(chǎng)導(dǎo)向不夠具體。根據(jù)x政發(fā)〔20xx〕x號(hào)文件精神,棚戶區(qū)改造采取”政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的方式推進(jìn),對(duì)國(guó)有棚改公司實(shí)施棚改項(xiàng)目要求”整體平衡、自負(fù)盈虧”。近幾年來,由于征拆、土地出讓及融資成本不斷提高等原因,部分項(xiàng)目效益難以平衡,虧損項(xiàng)目越來越多。另外現(xiàn)階段棚改項(xiàng)目對(duì)優(yōu)質(zhì)資源的整合力度不夠,沒有進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)建,吸引激勵(lì)社會(huì)資本參與的具體政策不夠完善,而社會(huì)資本又對(duì)項(xiàng)目收益保障、融資擔(dān)保、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方面期望較高,導(dǎo)致社會(huì)資本對(duì)參與棚改項(xiàng)目持消極態(tài)度。

  2.推土機(jī)式的改造模式,破壞了城市的多樣性。在調(diào)研過程中,問題反映最多的便是老舊城區(qū)改造商業(yè)化太濃,城市的多樣性正在逐漸流失。目前我市老舊城區(qū)改造提質(zhì),基本上是采取推倒重建、原地拆建,增加商業(yè)綜合體的模式進(jìn)行,對(duì)于一些能夠體現(xiàn)xx文化特色、感受鄉(xiāng)情鄉(xiāng)戀的建筑沒有區(qū)別對(duì)待。對(duì)于一些可以疏理改造、完善提質(zhì)的城中村一律大拆大建,勢(shì)必會(huì)割裂城市歷史文脈,損害城市社會(huì)肌理,影響城市特色和多樣性,并極大地增加征拆成本、政府負(fù)擔(dān)和工作難度。

  三、對(duì)加大老舊城區(qū)改造提質(zhì)力度的建議

  老舊城區(qū)的改造提質(zhì)是城市發(fā)展的必經(jīng)之路,也是一項(xiàng)提升人民群眾幸福感、獲得感的民生工程,今年是國(guó)家城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城鄉(xiāng)危房改造及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年計(jì)劃的最后一年,我們要搶抓機(jī)遇,用好用活用足國(guó)家有關(guān)政策,進(jìn)一步加大老舊城區(qū)改造提質(zhì)力度。

 。ㄒ唬┘铀偻七M(jìn)東部片區(qū)改造提質(zhì)

  1.統(tǒng)一思想,合力推進(jìn)東部片區(qū)改造。東部片區(qū)的改造提質(zhì)呼吁了多年,一直進(jìn)展緩慢,政策機(jī)遇時(shí)不我待,可以說是改的越早,花費(fèi)越少,因此要統(tǒng)一思想,全面推動(dòng)?xùn)|部片區(qū)改造提質(zhì)工作。一是要做好群眾工作,取得群眾的支持。改造提質(zhì)工作要充分尊重群眾的訴求,根據(jù)群眾的意愿進(jìn)行改造,要做好法規(guī)政策的宣傳解釋工作,提升改造提質(zhì)工作的透明度,充分保障群眾的各種權(quán)利,使群眾主動(dòng)要求改、積極支持改造工作。二是要做好干部工作,掃清改造的阻力。東部片區(qū)機(jī)關(guān)密布,與相當(dāng)一部分機(jī)關(guān)干部的工作、生活、利益密切相關(guān)。因此要充分做好這批干部的思想工作,使他們心悅誠(chéng)服地支持參與東部片區(qū)的改造提質(zhì)。三是要明確各部門工作職責(zé),進(jìn)一步理清報(bào)建報(bào)批流程,提高審批效率。特別是武陵區(qū)政府要切實(shí)擔(dān)負(fù)起東部片區(qū)改造提質(zhì)的主體責(zé)任,要從搶抓政策機(jī)遇的角度認(rèn)識(shí)和推進(jìn)東部片區(qū)改造提質(zhì)工作。

  2.找準(zhǔn)突破口,全面推進(jìn)東部片區(qū)的整體改造。市委周邊及xx、二xx的改造提質(zhì)工作已經(jīng)啟動(dòng),應(yīng)以此為契機(jī),推動(dòng)?xùn)|部片區(qū)的整體改造。一是要編制大東部片區(qū)改造提質(zhì)規(guī)劃。東部片區(qū)的改造要堅(jiān)持規(guī)劃先行,樹立大東部片區(qū)的理念,統(tǒng)一改造規(guī)劃,逐步完成東部片區(qū)的整體改造。二是要以打開市委機(jī)關(guān)的出入口為突破,推動(dòng)整個(gè)東部片區(qū)具備條件的機(jī)關(guān)院落的敞開,建設(shè)廣場(chǎng)和公共綠地,形成城市開放空間,為周邊市民提供休閑的場(chǎng)所。

  3.把握重點(diǎn),提升東部片區(qū)城市品質(zhì)。東部片區(qū)城中村比例較高,承載著xx人民的歷史記憶,在改造提質(zhì)過程中應(yīng)避免過度開發(fā),盡量采用以功能性修復(fù)為主的改造手段。建議以交通提質(zhì)為重點(diǎn),逐步完善東部片區(qū)城市功能。一是打通斷頭路。重點(diǎn)打通建設(shè)路(紅旗路-三閭路)、三閭路(人民路-雙擁路)、高專路(三閭路-紫緣路)等道路,形成循環(huán)路網(wǎng),緩解片區(qū)交通壓力。二是增建沅水一橋與建設(shè)路連通匝道。既能對(duì)戰(zhàn)備橋路口進(jìn)行交通分流,又方便兩岸市民出行。三是核心區(qū)域新建停車場(chǎng)。特別是市委與市一醫(yī)院周邊整體考慮配建停車場(chǎng)。四是加快甘露寺市場(chǎng)和鋼材大市場(chǎng)遷移進(jìn)度。五是在老舊城區(qū)全面布局慢行系統(tǒng),解決最后一公里出行。六是加大xx大道以東片區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)和商業(yè)開發(fā)力度,實(shí)現(xiàn)老城區(qū)同步發(fā)展。

 。ǘ┳⒅厣鷳B(tài)營(yíng)造,進(jìn)一步優(yōu)化城市功能。老舊城區(qū)的改造提質(zhì)不僅影響居民自身的生活質(zhì)量和發(fā)展前途,更關(guān)系到城市、區(qū)域自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。只有實(shí)現(xiàn)老舊城區(qū)物質(zhì)環(huán)境和原生環(huán)境的平衡,進(jìn)一步優(yōu)化城市功能,才能實(shí)現(xiàn)人居環(huán)境的最終改善。

  1.落實(shí)城市雙修,進(jìn)行老舊城區(qū)生態(tài)化改造。我市應(yīng)大力開展城市雙修,加大老舊城區(qū)生態(tài)化改造力度,打造人與自然和諧共生的城市環(huán)境。建議從市域、城市、場(chǎng)地三個(gè)層面結(jié)合實(shí)際編制生態(tài)規(guī)劃。市域?qū)用嬉鞔_我市自然和文化敏感區(qū)域,合理劃定我市建設(shè)生態(tài)邊界,確保我市城市總體綠化覆蓋率不低于xx%,老舊城區(qū)綠化覆蓋率不低于xx%。城市層面要協(xié)調(diào)人工環(huán)境和自然環(huán)境,根據(jù)實(shí)際劃定城區(qū)生態(tài)控制線,并通過規(guī)劃強(qiáng)制要求低于x畝的零星地塊一律留做公園綠化之用,推動(dòng)綠色基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),優(yōu)化城市綠地系統(tǒng),確保人均公園綠地面積不低于xx平方米,老舊城區(qū)人均公園綠地面積不低于xx平方米。場(chǎng)地層面要通過規(guī)劃強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)城市海綿化改造。要通過對(duì)城市道路、建筑、小區(qū)、城市水系等方面的控制,將城市生態(tài)雙修的理念和規(guī)劃結(jié)合起來,走生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展路徑。在此我市可借鑒成都市新都區(qū)在城中心拿出xxxx畝土地修建城市公園的做法,借東部片區(qū)興建城市公園的機(jī)會(huì),打造xx綠心,科學(xué)選址擴(kuò)大面積,把好的空間留給人民,把藍(lán)天碧水留給子孫后代。

  2.完善城市功能,提升生活品質(zhì)。我市老舊城區(qū)的改造提質(zhì)要著重解決好人流、物流、車流這”三流”的問題,其核心就是要補(bǔ)齊老舊城區(qū)功能不全的短板,完善城市功能。建議根據(jù)我市老舊城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)有狀況,引入”微改造”的理念,通過對(duì)一些關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的適當(dāng)改造,以及老舊小區(qū)的提質(zhì)升級(jí),完善老舊城區(qū)公共服務(wù)設(shè)施、道路交通、休閑娛樂、消費(fèi)購(gòu)物、綠化生態(tài)系統(tǒng),補(bǔ)全老舊城區(qū)的城市功能,降低老舊城區(qū)居民跨區(qū)域就業(yè)、學(xué)習(xí)、購(gòu)物等生產(chǎn)生活行為產(chǎn)生的生活成本,提升老舊城區(qū)居民的生活品質(zhì)。

  3.加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),提升新老城區(qū)關(guān)聯(lián)度。整體合理的城市布局是一個(gè)現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志,能更好地實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,確保城市的各項(xiàng)功能根據(jù)城市的發(fā)展和居民的需求合理地進(jìn)行布局。因此要加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)的頂層設(shè)計(jì),增強(qiáng)新老城區(qū)建設(shè)改造的關(guān)聯(lián)性,從戰(zhàn)略的角度優(yōu)化新老城區(qū)城市功能,形成新老城區(qū)綜合互濟(jì)的城市整體功能布局。建議西部新區(qū)以服務(wù)智慧谷兩師兩校師生為重點(diǎn),東部片區(qū)以承接經(jīng)開區(qū)企業(yè)業(yè)主及員工生活消費(fèi)為重點(diǎn),通過存量產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和增量產(chǎn)業(yè)的引入,大力推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力,從而達(dá)到新老城區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的目的。

  (三)打破城市院落界限,逐步推進(jìn)街區(qū)制建設(shè)。xx市xx區(qū)從20xx年開始,通過舊城改造開始了街區(qū)制建設(shè)的推廣試點(diǎn)工作,出臺(tái)了相應(yīng)的指導(dǎo)性文件,目前該區(qū)已完成了九個(gè)小區(qū)的街區(qū)制改造,拆除圍墻近xx公里,增加了xx多個(gè)交通微循環(huán),一定程度上緩解了城區(qū)的交通壓力。xx區(qū)的經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí),我市應(yīng)加強(qiáng)政策研究,開展試點(diǎn)工作,積極探索適宜xx城市特點(diǎn)的街區(qū)制建設(shè)路徑。

  1.制定政策制度,更新建設(shè)理念。根據(jù)20xx年頒布的《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,我國(guó)城市規(guī)劃建設(shè)管理正式引入了新的理念。我市要搶抓機(jī)遇,制定相關(guān)政策加以引導(dǎo),將新的建設(shè)理念融入我市的城市建設(shè),尤其要針對(duì)街區(qū)制的推廣、院落敞開內(nèi)部道路公共化及敞開后物業(yè)管理等問題組織專家研究論證,結(jié)合新老城區(qū)基本情況,制定指導(dǎo)性意見及相關(guān)激勵(lì)政策,全面推動(dòng)街區(qū)制建設(shè)及院落敞開,逐步更新現(xiàn)有的建設(shè)理念和建設(shè)模式。

  2.強(qiáng)化規(guī)劃指引,推廣街區(qū)制建設(shè)。去年,中央提出了我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制的指導(dǎo)性意見。我市應(yīng)積極響應(yīng)中央要求,強(qiáng)化規(guī)劃指引,加強(qiáng)對(duì)街區(qū)制的政策研究,通盤考慮我市現(xiàn)有社區(qū)與擬發(fā)展的社區(qū),迅速調(diào)整城市規(guī)劃,科學(xué)地推動(dòng)街區(qū)制建設(shè)。另外要打通各部門之間的”玻璃門”,有效地銜接規(guī)劃、住建、市政、城管、交管等部門,為街區(qū)制的推廣保駕護(hù)航。建議我市推廣街區(qū)制建設(shè)可在柳葉湖旅游度假區(qū)先行試點(diǎn)。

  3.敞開機(jī)關(guān)院落,形成示范效應(yīng)。要推動(dòng)院落敞開,首要就是要將我市的機(jī)關(guān)院落敞開,形成示范效應(yīng),并以此為契機(jī)加強(qiáng)街區(qū)制理念的宣傳普及,營(yíng)造院落敞開氛圍,從而帶動(dòng)全市居民小區(qū)院落的敞開。建議對(duì)全市機(jī)關(guān)院落進(jìn)行摸底,掌握機(jī)關(guān)院落綠地、停車位及內(nèi)部道路等基本情況,通過摸底情況研究分析,制定機(jī)關(guān)院落敞開方案,將機(jī)關(guān)綠地、停車場(chǎng)、內(nèi)部道路融入周邊城市配套,爭(zhēng)取做到敞開一個(gè)院落,造福一片群眾。

 。ㄋ模┴S富改造內(nèi)涵,實(shí)現(xiàn)多元參與良態(tài)。豐富的內(nèi)涵是一個(gè)城市的靈魂所在,而多元的建設(shè)機(jī)制則是一個(gè)城市持續(xù)更新提質(zhì)的最佳狀態(tài)。

  1.用好政策導(dǎo)向,吸引民間資本。根據(jù)x政發(fā)〔20xx〕x號(hào)文件精神,棚戶區(qū)改造采取”政府主導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的方式推進(jìn),這也是老舊城區(qū)改造提質(zhì)工作可持續(xù)性開展的關(guān)鍵所在。我市應(yīng)科學(xué)研判市場(chǎng)需求,結(jié)合xx實(shí)際,從激勵(lì)獎(jiǎng)勵(lì)、適度補(bǔ)貼等方面,制定多類型的優(yōu)惠政策,激發(fā)民間資本參與熱情,營(yíng)造多元參與機(jī)制。另外建議對(duì)全市已完成和正在進(jìn)行的改造項(xiàng)目進(jìn)行綜合效益評(píng)估,完善棚改、城中村改造提質(zhì)的效益評(píng)估及虧損補(bǔ)償機(jī)制,進(jìn)一步提升改造的綜合效益。

  2.豐富運(yùn)營(yíng)模式,拓展融資渠道。一是要整合優(yōu)質(zhì)資源開展舊城改造提質(zhì),引入非標(biāo)類創(chuàng)新型融資模式,加強(qiáng)項(xiàng)目業(yè)主與金融機(jī)構(gòu)的合作,成立舊城改造提質(zhì)基金;二是要在發(fā)揮城區(qū)國(guó)有棚改企業(yè)主力作用的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步簡(jiǎn)化社會(huì)力量參與棚改的工作程序,鼓勵(lì)本地及外地民營(yíng)企業(yè)、其他國(guó)有企業(yè)和國(guó)有控股企業(yè)參與市城區(qū)棚戶區(qū)改造;三是要充分調(diào)動(dòng)老舊城區(qū)居民的積極性,推動(dòng)老舊小區(qū)的改造提質(zhì)。我們可以借鑒四川省閬中市”四自一補(bǔ)”的改造模式(即自愿、自籌、自建、自管和財(cái)政補(bǔ)助),充分調(diào)動(dòng)小區(qū)居民的參與熱情。20xx年,閬中老舊城區(qū)改造提質(zhì)工程總投資xxxx萬元,其中居民自籌的部分就有xxxx萬元,既減輕了財(cái)政壓力,又贏得了老百姓的支持。

  3.保留城市肌理,延續(xù)城市文脈。中央城鎮(zhèn)工作會(huì)議中曾提出,讓居民看得見山、望得見水,記得住鄉(xiāng)愁。而當(dāng)前老樹、古井、炊煙裊裊的生活記憶正在被千篇一律的鋼筋水泥所代替,鄉(xiāng)愁已望不見蹤影。貴州省六盤水市是因三線建設(shè)而興起的城市,建城時(shí)間不長(zhǎng),曾被公安部列為區(qū)域性火災(zāi)隱患重點(diǎn)整治區(qū)域,但是六盤水人充分挖掘了三線文化精髓,提出了”改善人居環(huán)境,延續(xù)三線歷史文脈”的舊城改造口號(hào),他們用”好人好馬上三線,備戰(zhàn)備荒為人民”的歷史精神,打造了全國(guó)首個(gè)”三線”文化城,重構(gòu)舊城生態(tài),延續(xù)舊城文態(tài),更新舊城業(yè)態(tài)。六盤水市的經(jīng)驗(yàn)值得我們深思。我市在老舊城區(qū)改造提質(zhì)過程中應(yīng)充分挖掘xx歷史文化底蘊(yùn),重點(diǎn)關(guān)注人對(duì)環(huán)境的情感體驗(yàn),盡量采取梳理性改造手段,降低改造提質(zhì)商業(yè)化開發(fā)程度,保留日常生活的豐富性與多樣性,留住人們的鄉(xiāng)愁,留住xx的味道,延續(xù)千年古城文脈。

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