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市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作總結(jié)報(bào)告

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市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作總結(jié)報(bào)告

  xxxx年,為進(jìn)一步提高我區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)水平,保持路況良好性能,延長(zhǎng)公路使用周期,促進(jìn)交通工作和諧持續(xù)發(fā)展,根據(jù)國(guó)家《公路法》、省政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)x省農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的意見(jiàn)》(川府發(fā)x號(hào))、市委《關(guān)于進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)改革發(fā)展的意見(jiàn)》(巴委發(fā)x號(hào))文件精神,按照《xx區(qū)公路養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)實(shí)施方案》里的要求,我區(qū)啟動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革,在上級(jí)行業(yè)主管部門(mén)的指導(dǎo)下,區(qū)級(jí)相關(guān)單位和部門(mén)支持下,取得了一定的成績(jī),現(xiàn)將推進(jìn)情況及工作總結(jié)如下:

  一、基本情況

  xx區(qū)區(qū)劃調(diào)整后,現(xiàn)公路總里程是xxxx公里,其中省道x條xx公里、縣道x條xxx公里、鄉(xiāng)道xx條xxx公里、村道xxxx公里。省縣道由我局下屬養(yǎng)護(hù)單位區(qū)養(yǎng)路段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作,沿線有養(yǎng)護(hù)站xx個(gè),養(yǎng)護(hù)職工近xxx名(含養(yǎng)護(hù)機(jī)關(guān)管理人員),一線職工人均養(yǎng)護(hù)x公里左右,工具大都是原傳統(tǒng)作業(yè)工具,嚴(yán)重缺乏現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備和養(yǎng)護(hù)專業(yè)技術(shù)人員;我區(qū)鄉(xiāng)村公路由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)管理實(shí)施,我局對(duì)其工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)和考核,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本都采用的沿線村社人員承包養(yǎng)護(hù),個(gè)別鄉(xiāng)道采取統(tǒng)一雇人養(yǎng)護(hù),由于鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重缺乏,不能達(dá)到養(yǎng)護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn),只能突擊和季節(jié)性養(yǎng)護(hù)。

  我區(qū)極為重視我區(qū)養(yǎng)護(hù)體制現(xiàn)狀,多次召開(kāi)養(yǎng)護(hù)工作會(huì)議,要求交通部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照政府加強(qiáng)公共服務(wù)職能的要求,堅(jiān)持農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則,明確區(qū)、鄉(xiāng)級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任,強(qiáng)化交通運(yùn)輸主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)的管理養(yǎng)護(hù)職能,逐步建立健全穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道,積極穩(wěn)妥推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程,努力探索公路養(yǎng)護(hù)管理新機(jī)制,促進(jìn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)持續(xù)健康發(fā)展,并且必須在xxxx年度有所創(chuàng)新,有所突破。

市交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作總結(jié)報(bào)告

  二、取得的成果

  我局根據(jù)我區(qū)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際,聽(tīng)取了各方面意見(jiàn),在市公路局指導(dǎo)下,及時(shí)制定了《xx區(qū)公路養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)實(shí)施方案》,該方案作為本次養(yǎng)護(hù)改革藍(lán)本,指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)改革工作。

  (一)大力開(kāi)農(nóng)村公路管養(yǎng)試點(diǎn)。區(qū)養(yǎng)路段按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合《x省公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算定額》和《x省公路小修保養(yǎng)概算定額》,將x條縣道清白路xx公里、曾店路xx公里、凌南路xx公里,總里程xx公里,公開(kāi)在養(yǎng)路段一線職工中進(jìn)行內(nèi)部招標(biāo)養(yǎng)護(hù),x名養(yǎng)護(hù)職工分別中標(biāo)該x條示范路,中標(biāo)價(jià)為xx萬(wàn)元,比預(yù)算價(jià)xxx萬(wàn)元,節(jié)約經(jīng)費(fèi)xxx萬(wàn)元,根據(jù)近半年的跟蹤督查,養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量較改革前有所提高。

 。ǘ┓e極探索管養(yǎng)新模式。鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護(hù)體制由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府為主體進(jìn)行推動(dòng),在區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)農(nóng)建辦、區(qū)路橋所等單位指導(dǎo)下,也靈活多樣的采用了不同的養(yǎng)護(hù)體制創(chuàng)新,也取得了一定的成果,具體是三種方式:

  1.村社分包制。將鄉(xiāng)道公路管理養(yǎng)護(hù)工作分包給轄區(qū)村社,試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)。

  2.道班負(fù)責(zé)制。將鄉(xiāng)道公路管理養(yǎng)護(hù)工作交由道班負(fù)責(zé),試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)。

  3.個(gè)人承包制。將鄉(xiāng)道公路管理養(yǎng)護(hù)工作承包給個(gè)人,試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有xx鄉(xiāng)、xx鄉(xiāng)。

  目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)路段運(yùn)行良好,由之前的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)調(diào)整為現(xiàn)在的日常養(yǎng)護(hù),加大鄉(xiāng)道公路日常管理養(yǎng)護(hù)工作力度,提高養(yǎng)護(hù)巡查頻率,確保鄉(xiāng)道公路整潔衛(wèi)生無(wú)污染、安全通暢無(wú)隱患,需在下一步工作中鞏固提高穩(wěn)定。

  (三)明確財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金投入。在省補(bǔ)助縣道xxxx元、鄉(xiāng)道xxxx元、村道xxxx元的養(yǎng)護(hù)工程資金基礎(chǔ)上,區(qū)財(cái)政對(duì)縣道招標(biāo)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目缺額資金部分,全部納入財(cái)政預(yù)算,并及時(shí)撥付;鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行配套,提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),逐步加大對(duì)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)資金投入,確保農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革工作正常推進(jìn)提供強(qiáng)有力的資金支持

  三、主要的做法

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。為建立符合x(chóng)x區(qū)公路管理實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)要求的公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,保障公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實(shí)現(xiàn)公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化,我局成立了由區(qū)交通運(yùn)輸局長(zhǎng)任組長(zhǎng),分管農(nóng)公路管理養(yǎng)護(hù)工作的副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng),公路科、建管科、財(cái)務(wù)科、安全科、區(qū)養(yǎng)路段、巴儀所、路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員的公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)對(duì)全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作進(jìn)行全面指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了改革領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),有力的推動(dòng)了該項(xiàng)工作的開(kāi)展。

 。ǘ┎块T(mén)協(xié)作整體推進(jìn)。公路養(yǎng)護(hù)體制的改革不僅僅是交通部門(mén)的工作,必須爭(zhēng)取上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的重視和支持、還需要各部門(mén)單位的密切配合,在本次改革中,我局及時(shí)向區(qū)人民政府、市交通運(yùn)輸局、市公路局等單位匯報(bào)相關(guān)工作,爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)支持。同時(shí)我局還向區(qū)發(fā)改局、區(qū)財(cái)政局和區(qū)人事局等單位主動(dòng)聯(lián)系,及時(shí)溝通,共同解決處理在改革過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題,xxxx年我局已經(jīng)和財(cái)政局共同研究確定,養(yǎng)護(hù)資金“xxxx”養(yǎng)護(hù)配套資金全額劃撥到養(yǎng)護(hù)單位,區(qū)政府不再集中統(tǒng)一安排,還將對(duì)公路大中修、水毀、綠化等資金單獨(dú)預(yù)算,這是本次改革取得的較好的成果。

  (三)加強(qiáng)考核確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)體制的目的是充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源,提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量,建立長(zhǎng)效穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)機(jī)制。為確保該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須加強(qiáng)考核,我局根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范,依照縣鄉(xiāng)村公路各自的養(yǎng)護(hù)工作細(xì)則,每月逐一評(píng)比,年終匯總考核等級(jí),及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,通報(bào)給養(yǎng)護(hù)職工和單位,及時(shí)整改,目前所有試點(diǎn)單位都在正常狀態(tài)中運(yùn)行。

  四、存在的問(wèn)題

  一是缺乏養(yǎng)護(hù)足額資金,沒(méi)有穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源。我區(qū)是貧困山區(qū),自身財(cái)力有限,很難將大額資金投入到養(yǎng)護(hù)工作,這次改革經(jīng)相關(guān)單位共同努力下,才將國(guó)家養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金“xxxx”落實(shí)兌現(xiàn)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),再無(wú)更多的配套資金,養(yǎng)護(hù)機(jī)械也不能有效添置,養(yǎng)護(hù)職工也不能及時(shí)提高業(yè)務(wù)水平,只能從事低水平的體力勞動(dòng)。

  二是整體改革需配套實(shí)施,單方面改革難以長(zhǎng)期推進(jìn)。養(yǎng)護(hù)體制改革涉及人事、勞動(dòng)、養(yǎng)老、保險(xiǎn)、工商及交通體制等改革的整體推進(jìn),如果沒(méi)有各方面的共同推進(jìn),僅僅是養(yǎng)護(hù)體制單兵前進(jìn),取得的成績(jī)將不能鞏固很提升。

  三是專業(yè)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)未形成,不能突破原有養(yǎng)護(hù)水平。x省交通部門(mén)還未開(kāi)展養(yǎng)護(hù)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定,也沒(méi)全面推廣養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化工作,故在x省內(nèi)難以找到真正公路養(yǎng)護(hù)企業(yè),現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)企業(yè)也大都是xx公司,僅僅是工商注冊(cè),沒(méi)有養(yǎng)護(hù)專業(yè)設(shè)備和養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員,目前我區(qū)全面推廣養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化時(shí)機(jī)遠(yuǎn)未成熟,現(xiàn)有的改革難以實(shí)質(zhì)性突破。

  今后,我局將繼續(xù)按照改革方案,持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制的創(chuàng)新和改革,在實(shí)施過(guò)程中,將借見(jiàn)省內(nèi)外的成熟、成功的經(jīng)驗(yàn),結(jié)合x(chóng)x實(shí)際,切實(shí)努力探索找到更加合理的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行體制,重點(diǎn)推動(dòng)養(yǎng)護(hù)工作的專業(yè)化、機(jī)械化和市場(chǎng)化,建立健全公路養(yǎng)護(hù)搶通保通應(yīng)急的養(yǎng)護(hù)體制,有力促進(jìn)我區(qū)經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展。

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