市交通運輸局年度工作總結(jié)和下一年工作計劃

　　一、xxxx年交通運輸工作

　　xxxx年，我們堅決執(zhí)行和落實市委市政府和省交通運輸廳的決策部署，深入貫徹新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，攻堅克難、開拓進取，有力推動了交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)建設(shè)發(fā)展取得明顯成效，為全市經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了堅實保障和有力支撐。

　　一年來，交通經(jīng)濟平穩(wěn)向好。完成交通建設(shè)投資x.x 億元，超額完成年度計劃xxx%。公路客運量和客運周轉(zhuǎn)量、貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量均較上年有所增長。港口貨物吞吐量超x.x億噸、集裝箱吞吐量達xx.xx萬標箱、外貿(mào)吞吐量超xxxx萬噸，分別位居全省第二、第三和第一位。郵政和快遞服務(wù)企業(yè)完成業(yè)務(wù)量超xx億元、寄件量超xxxx萬件，均創(chuàng)歷史最好水平。

　　一年來，重點項目推進有力。皖Sxxx與蘇Sxxx、皖Sxxx與蘇Sxxx等“斷頭路”相繼打通；皖Sxxx（北部旅游通道）改建工程全線完工；皖Sxxx（馬濮路）收費站正式運營；合巢蕪高速改建工程地方保障工作圓滿完成；寧馬高速“四改八”項目前期工作取得新進展；鄭蒲港與x港深度合作取得新突破。

　　一年來，為民辦實事項目落地。馬x長江公路大橋?qū)Ρ镜匦⌒涂蛙囃ㄐ匈M減免和市區(qū)至和縣、xx縣客運班線公交化運營等x個為民辦實事項目平穩(wěn)實施。

　　一年來，污染整治成效明顯。非法碼頭專項整治成效顯著，順利通過省級驗收；船舶和港口污染防治工作深入推進，受到交通運輸部、省交通運輸廳充分肯定。

　　一年來，行業(yè)生產(chǎn)安全穩(wěn)定。全市交通運輸行業(yè)未發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故，行業(yè)安全管理工作位于全省前列。

　　一年來，機構(gòu)改革穩(wěn)步推進。完成機關(guān)行政審批職能劃轉(zhuǎn)和公務(wù)員接轉(zhuǎn)工作，穩(wěn)妥推進市交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供了重要保障。

　　xxxx年，我們的主要工作和成效體現(xiàn)在七個方面。

　�。ㄒ唬┚劢箍己四繕�，交通重點工作加力推進。新建項目Sxxx改建工程開工建設(shè)、續(xù)建項目Sxxx改建工程有序推進。皖Sxxx與蘇Sxxx、皖Sxxx慈湖段與蘇Sxxx、皖Gxxx和縣段與蘇Sxxx等一批等高對接x項目前期工作取得實質(zhì)性進展，為項目實施打下堅實基礎(chǔ)。寧馬高速“四改八”項目前期工作基本完成，xx月份已啟動道路兩側(cè)樹木清表移植工作。實施農(nóng)村公路擴面延伸工程xxx項（計xxx公里）、縣鄉(xiāng)道大中修養(yǎng)護工程xx項（計xxx公里）；在全省率先建立縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村公路“路長制”管理體系，完成鄉(xiāng)村道路專管員招募上崗。創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村公路”管理模式，全省首個“四好農(nóng)村路”管理平臺上線。和縣花月大道被評為“xxxx全國美麗鄉(xiāng)村路”。xx縣、xx縣分別成功創(chuàng)建省級和市級“四好農(nóng)村路”示范縣。完成公路安防工程xxx項，分別處置國省干線和農(nóng)村公路隱患xx公里和xxx公里。提前完成xxx公里國省道公路網(wǎng)命名編號調(diào)整。港口資源整合取得突破性進展，鄭蒲港等x家港口企業(yè)參與成立x省港口運營集團xx，重點打造蕪湖馬x江海聯(lián)運樞紐中心，提升x都市圈水運通江達海水平。

　�。ǘ�）聚焦規(guī)劃引領(lǐng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施等高對接。細致謀劃“十四五”交通建設(shè)項目庫，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施國土空間規(guī)劃編制工作，完成編制初稿。主動參與國家生態(tài)紅線評估工作，完成生態(tài)紅線中期評估，為“十四五”交通項目建設(shè)提供保障。編制完成xxxx年交通建設(shè)計劃，向上爭取更多項目和補助資金。深度對接長三角區(qū)域交通一體化項目，充分發(fā)揮規(guī)劃外合內(nèi)聯(lián)的功能，梳理寧馬一體化交通對接項目xx個，全力推進寧馬高速“四改八”等多個項目前期工作。

　�。ㄈ�）聚焦生態(tài)環(huán)保，交通污染防治扎實見效。

　　突出問題整治。以“長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境警示片”反映問題為重點，深化非法碼頭專項整治，非法碼頭全部整改到位，并通過省級驗收。

　　突出污染防治。嚴格落實污染防治各項措施，切實做到道路“控塵、控車”。大力推廣新能源汽車，新購純電動公交車xx臺；持續(xù)推進船舶和港口污染防治，實現(xiàn)船舶垃圾免費接收；加快港口船舶污染物集收碼頭建設(shè)，完成xx家老舊碼頭雨污水收集系統(tǒng)改造和xx家碼頭岸電設(shè)施改造。

　　突出運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。貫徹落實《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（xxxx—xxxx年）》推進大宗貨物運輸方式“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，降低物流成本。

　　突出工作成效。去年xx月份，交通運輸部等國家部委對我市船舶和港口污染防治進行了專題調(diào)研，對該項工作成效予以高度評價。

　　（四）聚焦群眾關(guān)切，為民辦實事項目落地。

　　繼續(xù)實施馬x長江公路大橋?qū)Ρ镜匦⌒涂蛙囃ㄐ匈M減免。xxxx年皖E小型客車過橋通行費減免xxx.xx萬輛次，補貼金額xxxx萬元。

　　積極推進市區(qū)至和縣、xx縣客運班線公交化運營。自x月x日起，對市區(qū)至和縣、xx客運班線實施公交化運營，同時大幅降低票價，極大方便了兩岸群眾往來。

　　馬x綜合客運中心公交樞紐站正式啟用。去年底，公交樞紐站投入運營，打通了高鐵與城市公交的銜接，城市公交服務(wù)能力進一步提升。

　　開通運營多條省際公交線路。支持寧馬毗鄰區(qū)域公交線路拓展延伸，xxxx年新開通和縣至x地鐵Sx號線高家沖站、博望區(qū)至x地鐵Sx號線明覺站的公交班線，為兩地居民出行提供更多便利。

　�。ㄎ澹┚劢咕C合治理，交通運輸市場規(guī)范有序。

　　掃黑除惡專項斗爭持續(xù)深入。聚焦公路路域環(huán)境、道路運輸秩序、水上運輸、交通工程建設(shè)等重點領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，集中開展專項整治，查處了一批違法違規(guī)案件，規(guī)范了市場秩序，凈化了運輸環(huán)境。

　　出租汽車行業(yè)管理常治長效。出臺《出租汽車行業(yè)長效管理實施方案》，進一步完善行業(yè)長效管理機制。組織開展“百日整治”專項行動，檢查車輛x.x萬臺次，糾正各類違規(guī)行為xxxx次，查處非法網(wǎng)約車xx臺。

　　科技治超成效顯現(xiàn)。強化貨運源頭監(jiān)管，加大聯(lián)合治超和非現(xiàn)場執(zhí)法工作力度，全方位、全時段、全覆蓋的非現(xiàn)場執(zhí)法模式初步建立，科技治超成效初顯，xxxx年非現(xiàn)場執(zhí)法立案xxxx件，處罰xxx萬元。

　　收費政策體系逐步完善。取消了高速公路省界收費站，省界收費站拆除、并網(wǎng)切換等工作按期圓滿完成。

　　ETC推廣應(yīng)用全面完成。全市新增ETC用戶xx.x萬戶，超額完成省下達任務(wù)xxx%，當年進度位列全省第一。

　�。�六）聚焦風險管控，行業(yè)安全工作平穩(wěn)向好。

　　健全安全生產(chǎn)責任體系。樹牢“安全第一、生命至上”安全發(fā)展理念，修訂完善一批行業(yè)安全生產(chǎn)制度和規(guī)定，進一步明確企業(yè)主體責任、行業(yè)監(jiān)管責任和政府部門領(lǐng)導責任，安全責任網(wǎng)格橫向到底、縱向到邊，實現(xiàn)全覆蓋。

　　加強隱患排查和風險管控。進一步完善安全風險管控“六項機制”，突出�；�品存儲裝卸、工程施工、港口作業(yè)等安全監(jiān)管高風險點，推行“兩客一危”車輛動態(tài)監(jiān)管，落實公交車駕駛員安全防護措施。繼續(xù)實施公路安全生命防護、災(zāi)害防治和危橋改造工程，及時消除一批安全隱患。

　　強化應(yīng)急處置保障能力。加強重點時段、重要環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管和應(yīng)急保障，推進應(yīng)急值守規(guī)范化、應(yīng)急演練常態(tài)化，行業(yè)內(nèi)組織開展應(yīng)急演練xx次。xxxx年全行業(yè)未發(fā)生較大及以上安全生產(chǎn)責任事故，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。xxxx年被市委市政府授予“全市安全生產(chǎn)管理先進單位”稱號。

　�。ㄆ撸┚劢谷�面從嚴治黨，管黨治黨水平得到新提升。

　　嚴格落實“兩個責任”。系統(tǒng)內(nèi)各級黨組織嚴格履行主體責任，落實“一崗雙責”，推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展、向基層延伸。制定基層黨建“三個清單”，推動黨支部建設(shè)“五基達標、五好爭創(chuàng)”提升行動。

　　扎實開展主題教育。圍繞“不忘初心、牢記使命”主題教育總體要求，認真開展“雙推動雙服務(wù)”特色活動，制作展播微視頻x部，豐富主題教育成果。加強政治理論學習，全系統(tǒng)組織開展集中學習 xx 次、主題黨日活動xx 次，舉辦專題講座xx場。

　　著力抓好干部工作。加強干部“八小時之外”監(jiān)管，嚴格落實個人有關(guān)事項報告制度。強化干部選拔任用事前審核把關(guān)，開展干部檔案專項審核。加強干部出國出境審批管理。

　　穩(wěn)步推進機構(gòu)改革。在全省率先完成過渡期公務(wù)員考核和xx名公務(wù)員登記工作，并于x月x日全部到崗。深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，改革總體方案已經(jīng)市委市政府審議通過，后續(xù)工作扎實推進。

　　持之以恒正風肅紀。不斷強化政治紀律和政治規(guī)矩，增強拒腐防變的政治定力，營造風清氣正的政治生態(tài)。持之以恒貫徹落實中央八項規(guī)定精神，從解決細節(jié)問題抓起，推動作風建設(shè)整體提高。經(jīng)常性開展紀律教育，緊盯重要時間節(jié)點，教育引導廣大黨員干部時刻繃緊紀律之弦，模范遵守黨紀條規(guī)。

　　過去一年里，文明創(chuàng)建、信訪綜治、信息宣傳、政務(wù)公開、交通工會、交通戰(zhàn)備、服務(wù)企業(yè)、老干部等工作也都取得了新的進步。

　　二、xxxx年工作安排

　　重點做好以下八個方面的工作：

　�。ㄒ唬┚哿�項目建設(shè)，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)升級

　　一是加快推進交通重點項目建設(shè)。全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資xx億元。推進Sxxx和城段、Sxxx改建工程建設(shè)，確保Sxxx和城段、Sxxx改建工程年內(nèi)主體完工。加快寧馬對接項目建設(shè)，重點抓好寧馬高速“四改八”建設(shè)并完成更多實物工程量；Sxxx慈湖段與蘇Sxxx（濱江大道）、Sxxx（圍烏路）與蘇Gxxx以及Sxxx（澄湖路）與蘇Sxxx對接項目開工建設(shè)；完成Gxxx烏江段與蘇Sxxx、寧和高速等x個項目前期工作，初步具備開工條件。做好合蕪高速“二壩至林頭段”四改八項目的地方環(huán)境保障工作。

　　二是全力實施國省干線公路提質(zhì)工程。推進國省干線公路大中修工程和公路橋梁安全防護工程建設(shè)，實施路面大中修工程項目x個（計xx公里，含提前實施項目x個）、完成xx座干線公路橋梁安全防護提升，確保全市國省干線公路平均路面使用性能指數(shù)（PQI）達xx以上。積極做好“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理評價工作。繼續(xù)開展普通國省干線公路文明示范路創(chuàng)建。

　　三是大力提升“四好農(nóng)村路”建設(shè)水平。繼續(xù)實施“四好農(nóng)村路”建設(shè)，完成農(nóng)村公路擴面延伸工程xxx公里、縣鄉(xiāng)道大中修養(yǎng)護工程xxx公里，實現(xiàn)較大村民組通硬化路的目標。進一步完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，充分發(fā)揮縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”和鄉(xiāng)村道路專管員作用，實現(xiàn)農(nóng)村公路列養(yǎng)率xxx%、好路率達xx%以上、年均大中修比例達x%。優(yōu)化提升農(nóng)村公路通行能力，建制村客車通達或公交化運行覆蓋率達xxx%。繼續(xù)開展“四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建工作，支持和縣、xx縣創(chuàng)建國家級示范縣。開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)“回頭看”，謀劃交通基礎(chǔ)設(shè)施更多向“進村入戶”傾斜，完成村莊道路“戶戶通”調(diào)查摸底工作。推進交通脫貧攻堅與服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有機銜接。

　　四是全力實施港口航道升級工程。深入推進與沿江沿海港口和港航物流企業(yè)合作，提速蕪湖馬x江海聯(lián)運中心建設(shè)，推動我市港口參與長三角港口群職責分工和港口一體化進程，協(xié)力打造世界級港口群。完善港口集疏運體系，推進馬鋼多式聯(lián)運項目和xxx物流xx碼頭工程建設(shè)，確保年內(nèi)建成使用。加快馬x鄭蒲港鐵路專用線掃尾工程，確保上半年完工。協(xié)調(diào)推進港口砂石中心建設(shè)，力爭年內(nèi)開工。積極參與長航局推進長江干流航道整治，做好江心洲至烏江航道二期工程保障工作。重點謀劃和儲備一批水平高、功能強的港航基礎(chǔ)工程升級項目。

　�。ǘ�）突出規(guī)劃引領(lǐng)，全面融入長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展

　　一是加快完善交通運輸規(guī)劃體系。加強戰(zhàn)略謀劃和規(guī)劃對接，以全面融入長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展作為規(guī)劃對接的根本遵循，等高對接x都市圈、x都市圈，科學確定省際規(guī)劃項目空間節(jié)點和建設(shè)時序，確保規(guī)劃“一張圖”、建設(shè)“一盤棋”。完成交通基礎(chǔ)設(shè)施國土空間規(guī)劃編制和送審工作，推進“十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃和公路、水路、綜合運輸、通用機場等專項規(guī)劃編制，加快形成“十四五”“x+x”交通規(guī)劃體系。

　　二是切實抓好交通強國試點工作。爭取更多項目納入交通強國建設(shè)試點項目。立足鄉(xiāng)村振興，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，推動xx、和縣農(nóng)村公路建設(shè)品質(zhì)化、管養(yǎng)標準化和服務(wù)一體化。立足科技創(chuàng)新，推動智慧交通技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)型升級，打造交通運輸管理和服務(wù)品牌。

　　三是力促長三角一體化發(fā)展。全面貫徹我市《加快推進長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展實施方案》，抓好年度任務(wù)落實，確保全面完成。繼續(xù)貫通省際斷頭路和斷頭航道，強力推進Sxxx慈湖段與蘇Sxxx（濱江大道）對接，力爭年內(nèi)主體完工。協(xié)調(diào)推動塘溝河航道整治工程，打通蕪申運河與秦淮河連接線，推進寧馬高等級航道互聯(lián)互通。加強部門協(xié)調(diào)對接，加快實施《x省通用機場布局規(guī)劃（xxxx—xxxx年）》，爭取通用機場布局盡快落地落實。

　　四是扎實推進長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)。堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，全力做好長江干線馬x段生態(tài)環(huán)境專項整治，對由交通運輸部門承擔和協(xié)調(diào)的太平府航道整治、渡口渡船改造提升、沿江構(gòu)建物和水上服務(wù)設(shè)施維護出新等工作，要分解任務(wù)，明確責任，強力推進，確保x月底前全面完成整治任務(wù)。切實抓好xxxx年國家長江辦移交突出問題、中央生態(tài)環(huán)境保護督查“回頭看”、省委省政府“xx+N”突出生態(tài)環(huán)境問題整改工作。開展長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治專項整治行動。推動總噸以下運輸船舶生活污水防污染改造工作。鞏固前期非法碼頭整治成果，持續(xù)做好規(guī)范提升工作。建成運營馬x港船舶垃圾污水集收設(shè)施，持續(xù)推進港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)改造。

　　三、聚焦民生工程，有效服務(wù)全面建成小康社會

　　一是馬x長江公路大橋?qū)Ρ镜匦⌒涂蛙嚸馐胀ㄐ匈M。根據(jù)市委市政府決策部署，在前期做了大量工作基礎(chǔ)上，自xxxx年x月x日起，對安裝ETC車載終端，通過馬x長江公路大橋的皖E小型客車，實行過橋通行費全部減免，此項舉措對馬x一江兩岸融合發(fā)展起到強有力的推動作用。

　　二是提升市區(qū)至xx縣、和縣客運班線公交化運營水平。在去年xx、和縣至市區(qū)客運班線實現(xiàn)公交化運營的基礎(chǔ)上，進一步滿足群眾沿途增設(shè)站點、降低票價需求，自xxxx年x月x日起提升市區(qū)至xx縣、和縣客運班線公交化運營水平，通過增設(shè)站點、優(yōu)化線路、加密班次、降低票價、擴大免費群體等舉措，極大方便兩岸群眾往來出行，提升人民群眾的獲得感、幸福感和滿意度。市長客xx要做好后續(xù)服務(wù)工作，確保公交化運營平穩(wěn)有序。

　　三是完善國省干線公路沿線服務(wù)設(shè)施。積極與上級部門對接，爭取計劃和資金，xxxx年完成投資xxx萬元，計劃在xx縣、和縣、xx縣新改建xx個停車區(qū)和x個服務(wù)區(qū)，有效緩解群眾反響強烈的國省干線公路缺少服務(wù)設(shè)施的難題。

　　四是改善農(nóng)村公路安防條件和服務(wù)能力。在各縣區(qū)實施xx個縣鄉(xiāng)道和村道安防工程，升級改造x個農(nóng)村危橋。新建和縣xx、xx縣大馮橋和林頭鎮(zhèn)農(nóng)村綜合服務(wù)站，進一步改善農(nóng)村公路安全條件和服務(wù)保障能力。

　　五是健全縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流體系。繼續(xù)推動“快遞下鄉(xiāng)”工程，支持、引導鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞資源整合，推進郵快合作，鼓勵快遞與電信跨界合作，打造標準化合作網(wǎng)點。拓寬農(nóng)村電商銷售渠道，服務(wù)鄉(xiāng)村振興和脫貧攻堅。提升末端投遞服務(wù)能力，建制村直接通郵比例xxx%，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”目標。

　�。ㄋ模┥罨�法治建設(shè)，持續(xù)推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化

　　一是加強“三基”建設(shè)。聚焦薄弱環(huán)節(jié)，圍繞基層、基礎(chǔ)、基本功，開展大調(diào)研大走訪活動。強化基層工作，督促指導基層單位，厘清職責邊界，優(yōu)化職責體系，健全部門協(xié)調(diào)配合機制。強化基礎(chǔ)工作，摸清發(fā)展底數(shù)，對重大項目建設(shè)、行政審批、交通綜合執(zhí)法、污染防治等分行業(yè)分領(lǐng)域建立“一部門一清單、一問題一清單、一項目一清單”，確保方向?qū)�、情況明、底數(shù)清、數(shù)據(jù)準。強化基本功訓練，常態(tài)化開展崗位練兵、技能比武，鼓勵、引導干部職工夯實專業(yè)基本功。

　　二是加快法治政府部門建設(shè)。全面推進《法治政府建設(shè)實施綱要（xxxx-xxxx年）》重點任務(wù)落實，積極開展法治政府建設(shè)示范創(chuàng)建，基本建成法治政府部門。圍繞行業(yè)發(fā)展重點、難點和熱點，加強綜合交通政策研究，以交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為契機，梳理編制綜合執(zhí)法事項清單。推進“雙隨機、一公開”監(jiān)管常態(tài)化、制度化，鞏固“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”、“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”工作成效。

　　三是不斷深化重點領(lǐng)域改革。深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，穩(wěn)妥推進執(zhí)法職能整合、隊伍組建和人員劃轉(zhuǎn)工作，盡快完成“一支隊、三中心”組建和掛牌。履行出資人職責，以貫徹落實《xxx市公交集團xx成本規(guī)制辦法》為契機，督促公交集團xx強化管理，建章立制，整合資源，降本增效。加強對環(huán)通xx、通安xx行業(yè)指導和內(nèi)部管理，促進企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。用足用好收費公路專項債券政策，爭取更多資金用于支持國省干線和普通公路發(fā)展。

　　四是持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。深化“放管服”改革，做好省級政務(wù)服務(wù)事項下放后的承接服務(wù)工作。落實普通貨車“三檢合一”，實現(xiàn)普通貨車年度審驗網(wǎng)上辦理。加強市政務(wù)服務(wù)中心交通窗口建設(shè)，完善“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”平臺，簡化辦事程序，優(yōu)化服務(wù)流程，強化業(yè)務(wù)培訓，讓“最多跑一次”和“不見面審批”真正落到實處。繼續(xù)做好“四送一服”工作，力爭服務(wù)企業(yè)取得新成效。扎實推進行業(yè)信用標準體系和制度建設(shè)，完善信用評價考核機制。

　　（五）注重科技創(chuàng)新，積極打造智慧交通綠色交通

　　一是著力打造“智慧交通”。貫徹落實《推進綜合交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要（xxxx—xxxx）》，加大信息化統(tǒng)籌力度，優(yōu)化整合公路、水路、運輸、執(zhí)法等領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源和應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)跨部門、跨行業(yè)綜合監(jiān)管的一體化信息平臺，推動大數(shù)據(jù)與綜合交通運輸深度融合與應(yīng)用。加快數(shù)字政府部門建設(shè)進度，推動行政執(zhí)法綜合管理、聯(lián)網(wǎng)治超、綜合運輸調(diào)度和應(yīng)急指揮等系統(tǒng)建設(shè)，提升公眾出行信息化服務(wù)水平。加強市、縣交通信息化和交通運輸企業(yè)信息化建設(shè)和應(yīng)用。加強網(wǎng)絡(luò)與信息安全工作。推進“一卡通”在長三角更多城市中應(yīng)用。

　　二是積極構(gòu)建綠色交通新機制。積極推進綠色公路、綠色航道、綠色港口，推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，推行綠色設(shè)計、綠色施工與綠色管理，推廣綠色維修，實現(xiàn)交通建設(shè)全面綠色升級。堅決打好交通污染防治攻堅戰(zhàn)，全面加強交通運輸行業(yè)大氣、水、土壤污染防控。開展柴油貨車專項治理行動，做好老舊運輸車船淘汰和新能源車船推廣應(yīng)用工作。全年新增新能源公交車占比達到xx%以上。加大監(jiān)管力度，實現(xiàn)港航環(huán)保常態(tài)長效。繼續(xù)做好固體廢物專項整治，加強國省干線公路揚塵管控。抓好節(jié)能減排工作。

　�。�六）立足品質(zhì)提升，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系

　　一是積極推動綜合運輸體系建設(shè)。今年也是《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》收官之年，要深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，進一步完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化公路、水路、鐵路運輸服務(wù)，促進不同運輸方式無縫銜接，不斷提高綜合運輸效率。協(xié)調(diào)調(diào)度、綜合施策、有序?qū)崿F(xiàn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”。注重項目示范引領(lǐng)，加快馬鋼物流多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，提升項目實施績效。

　　二是著力提升道路客運服務(wù)水平。全面啟用馬x綜合客運中心樞紐站，高鐵、城市公交、班線客運實現(xiàn)無縫銜接。鼓勵和規(guī)范定制公交、定制客運、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)發(fā)展。繼續(xù)推進公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固提升“公共交通示范城市”創(chuàng)建成果。深化城鄉(xiāng)客運一體化示范縣創(chuàng)建，大力支持xx縣創(chuàng)建達標。鼓勵、引導和縣、xx縣更多農(nóng)工班線實行公交化改造。推動城市公共交通“一卡通”從市級向縣級拓展。繼續(xù)推進我市與x毗鄰地區(qū)公交客運銜接線路開通工作。

　　三是進一步優(yōu)化貨運組織。貫徹落實《關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，加快運輸組織模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，積極參與省級多式聯(lián)運示范工程、城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)。鼓勵、支持道路貨運企業(yè)以冷鏈物流、零擔貨運、無車承運等為重點，推進集約化、專業(yè)化發(fā)展，加快培育道路貨運龍頭骨干示范企業(yè)。引導小微貨運企業(yè)開展聯(lián)盟合作，支持重點貨運企業(yè)參與區(qū)域甩掛運輸聯(lián)盟。支持聯(lián)運xx物流貨運交易市場項目建設(shè)，打造本地區(qū)貨源、車源集散平臺。支持鄭蒲港、港口集團積極參與長三角港口聯(lián)盟建設(shè)，深化重點港口企業(yè)與x、寧波、x等港口合作。貫徹落實《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》，促進道路貨運行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持貨運企業(yè)加強信息系統(tǒng)建設(shè)，拓展運營線路網(wǎng)絡(luò)，提高線上線下一體化服務(wù)能力。

　�。ㄆ撸┲�牢底線思維，不斷提升交通安全質(zhì)量監(jiān)管能力

　　一是強化百年工程理念。深入踐行“x精度”（精心設(shè)計、精細施工、精準管理），打造品質(zhì)工程，將工程全壽命周期理念融入工程建設(shè)管理全過程。深化“品質(zhì)工程推進年”活動，圍繞“干線公路創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、水運工程創(chuàng)示范工程、農(nóng)村公路創(chuàng)滿意工程”目標，重點加強對水運工程、國省干線、農(nóng)村公路的行業(yè)監(jiān)管和指導。推進交通工程電子化招投標，進一步規(guī)范市場主體行為。扎實開展信用評價考核，推動我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程品質(zhì)再提升。

　　二是嚴密防范安全風險。逐級分類建立安全監(jiān)管臺賬，提升安全監(jiān)管信息化、科技化水平，加強“兩客一危”車輛、“四類重點船舶”、渡口碼頭作業(yè)和施工現(xiàn)場等重點對象監(jiān)管。常態(tài)化推進“鑄安”行動，扎實開展道路運輸、水上交通等重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)隱患排查治理，做到底數(shù)清、措施實。強化重大安全風險辨識、評估和管控，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。加強交通戰(zhàn)備隊伍建設(shè)，適時開展應(yīng)急演練。建立健全道路�；�品運輸突發(fā)事件和水上應(yīng)急救助體系。做好重點時段、特殊天氣下的安全監(jiān)管、應(yīng)急值守、運輸服務(wù)等工作。

　　三是鞏固斗爭成果維護行業(yè)穩(wěn)定。鞏固掃黑除惡專項斗爭成果，建立健全掃黑除惡專項斗爭長效機制，不斷提升人民群眾獲得得、幸福感和安全感。堅持源頭治理、依法治理、綜合治理，聚焦常管x、長效常治，持續(xù)抓好超限超載治理，強化源頭監(jiān)管與信息化手段運用，深入開展區(qū)域聯(lián)動治超。規(guī)范網(wǎng)約車運營管理，打擊各類非法運營，維護出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。督促工程建設(shè)單位及時清理拖欠民營企業(yè)、中小企業(yè)賬款，進一步做好農(nóng)民工工資支付保障工作。

　　（八）堅持黨建引領(lǐng)示范，鞏固交通運輸良好政治生態(tài)

　　一是突出政治建設(shè)，筑牢思想根基。堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作，持續(xù)深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，確保融會貫通、學以致用。鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，教育引導廣大黨員干部堅定理想信念，忠誠履職盡責，在馬x融入長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展中建功立業(yè)。

　　二是夯實基層組織，建設(shè)模范機關(guān)。結(jié)合交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，規(guī)范設(shè)置基層黨組織，及時配齊配強班子。鞏固基層黨組織標準化建設(shè)成果，深化基層黨組織“品牌建設(shè)”。深入開展“建設(shè)模范機關(guān)”活動。樹牢過“緊日子”理念，從嚴控制三公經(jīng)費，壓縮一般性支出。加強和改進議案提案辦理、信訪、機關(guān)后勤、老干部等工作。

　　三是加強隊伍建設(shè)，匯聚人才資源。認真落實新時代黨的組織路線，堅持好干部標準，嚴把選人用人政治關(guān)，注重干部在實踐中鍛煉、在斗爭中成長，大力發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)選拔優(yōu)秀年輕干部。要弘揚勞模精神和工匠精神，開展技能競賽、應(yīng)急演練，打造高素質(zhì)交通人才隊伍。在機關(guān)乃至全行業(yè)凝聚攻堅克難、排除萬難的磅礴力量，各級領(lǐng)導干部率先垂范，以關(guān)鍵少數(shù)帶領(lǐng)絕大多數(shù)，把各項工作干到位、干出彩。

　　四是持續(xù)正風肅紀，營造良好生態(tài)。嚴格遵守中央八項規(guī)定及其實施細則，深化拓展“三個以案”警示教育，鞏固提升“嚴規(guī)矩，強監(jiān)督、轉(zhuǎn)作風”專項整治成效，力戒形式主義官僚主義。繼續(xù)抓好脫貧攻堅專項巡視反饋問題整改。加強審計監(jiān)督。綜合運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，抓班子帶隊伍，管好關(guān)鍵人、管到關(guān)鍵處、管住關(guān)鍵事、管在關(guān)鍵時，進一步營造風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔當?shù)牧己谜�治生態(tài)。

　　五是推進文明創(chuàng)建，提升行業(yè)形象。深入推進最美交通人、馬x好人、文明單位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范窗口等文明創(chuàng)建活動，深化行業(yè)志愿服務(wù)和品牌建設(shè)，加強先進典型培樹宣傳，弘揚新時代交通精神。健全新聞宣傳工作機制，加強“兩微”等新媒體矩陣建設(shè)，全面宣傳展示交通發(fā)展成就，講好交通故事、唱響交通旋律。

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